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扬子江大道快速化改造工程施工三标施工组织设计第二章共十章）施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置2.1施工场地布置原则本工程施工区域交通条件较为有利。
本工程主要临时工程设施包括：生产区、办公及生活区，施工便道及水、电和通讯设施等，根据业主提供的场地，严格按照南京市《安全标准工地及文明施工标准》布置。
本施组在施工场地布置中主要考虑以下原则：（1）严格按照业主提供的场地界限进行围蔽，在满足施工要求的前提下尽量少占用场地。
（2）最大限度地减少对周围居民、单位的干扰，保证地面交通干道车流通畅。
充分利用既有设施，减少施工临建及临时便道工程数量。
（3）充分考虑文明施工及环境保护，施工设施布置在满足生产规模和施工工艺的要求下，做到紧凑美观、安全防火。
（4）场地布局合理，体现文明施工的要求。
2.2临时设施修建要求修建临时设施是施工准备的紧要工作之一，临时设施启用前，各施工要素将无法进场，组织管理机构也不便有效的运作。
对临时设施的建设，我们有以下考虑。
2.2.1 功能要求（1）满足项目经理部管理人员办公需要。
（2）满足项目经理部管理人员、建设单位代表、监理人员及作业人员的住宿、饮食、洗浴的需要。
（3）满足施工车辆停放的需要。
（4）满足施工物资的存放及保管需要。
（5）满足加工预配的需要。
2.2.2规划要求（1）为便于管理及为项目实施提供一个较理想的办公、生活环境，场地内应按其使用功能划分为几个相对独立的片区。
1）办公区：包括项目经理部管理人员办公室、接待室、会议室（不小于60m2）等。
2）宿舍区：包括项目部人员、建设单位代表、监理人员及作业队人员的宿舍、厕所等。
3）餐饮浴卫区：包括食堂、开水房、浴室、厕所等。
4）作业区：包括预配加工车间、物资装卸、施工车辆停放等。
（2）场地内应有适当的绿化区域，以美化和保护环境。
（3）场地的围墙、排水、消防、水电等设施的布置均要符合建设部《建设工程施工现场管理规定》和南京市政府及建设单位关于施工现场管理的规定。
施工现场总平面布置设计和交通组织方案本章主要从各施工阶段平面布置，现场用电、用水、排水、消防、文明、环保等方面着手。
通过合理场地布置，确保工程顺利完成。
施工场地的总平面设置必须与业主、各分包单位共同协商解决。
第一节、施工现场及临设总平面布置一、施工现场总平面布置施工现场总平面布置合理与否，将直接关系到施工进度并能反映现场安全文明管理水平，为保证现场施工顺利进行，确定平面布置原则为：1、在满足施工的条件下，尽量节约施工用地；2、满足施工需要和文明施工的前提下，尽可能减少临时建设投资，考虑以后施工的延续性；3、在保证场内交通运输畅通和满足施工对材料要求的前提下，最大限度地减少场内运输，特别是减少场内二次搬运；4、在平面交通上，要尽量避免土建、安装及其它生产单位相互干扰；5、符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范。
6、满足浙江省、宁波市关于文明施工要求。
二、临时办公室及其它临时用房布置项目部在周边厂房内租赁2套办公楼作为生活区及办公区具体布置详见总平面布置图。
办公区设置总包办公楼，分包办公楼，小食堂及商店等设施生活区内设宿舍，浴厕间，商店，民工学校等设施。
三、临时堆场根据施工阶段的变化做相应调整，具体做到：1、施工现场指定地点堆放成品材料、临时堆场集中堆放；2、将土建、安装、装修堆场分开管理；3、材料堆放应挂牌，必要时架空遮盖；4、沿道路修一圈明沟并环通，集中排向集水池，集水池流向沉淀池，污水经沉淀后才能排入市政下水道内。
四、临时设施计划1、施工现场内卫生间有专人负责清扫。
联系环卫所定期清扫化粪池。
2、施工现场临时道路铺设素混凝土，进出生产区路口上方设置防护架，标识安全通道。
第二节、施工各阶段平面布置一、基础结构施工阶段平面布置1、进场后就进行临时用房和临时设施的搭设及道路硬化施工。
2、根据本工程的特点，经我公司充分考虑，决定现场布置1台塔吊，其回转半径均满足起吊要求，对建筑物实际覆盖率为90%以上。
施工总平面图、临时设施布局（一）、平面布置原则（1）、按文明施工现场进行布置，施工区与生活区分开，生活区靠近施工现场。
（2）、施工中的主要施工设备、临时用房合理配备后一次性布置不变，其它一此短期的设施可根据需要进行合理调整。
（3）、所有的临时设施布置与施工区域必须按业主指定的区域内。
（二）现场平布置（1）、在生活区布置生活用房。
（2）、现场施工区布置施工用水、施工用电，在生活区布置生活用水及照明电管线，用电线路必须架空搭设。
（3）、现场内按照标准化现场要求布置，在醒目的部位布置各类标志、标牌。
（4）、按要求在办公区、宿舍区、食堂等人员集中的部位设置垃圾箱与消防器材。
（5）、施工附属设施和临建房屋1）施工附属设施应在各施工驻地设一处维修间，内有电焊机一台、气焊设备一套及其他维修工具等。
在施工现场设简易柴油发电间一处，内设60KW 柴油发电机。
2）临建房屋针对本工程特点，我企业拟设在作业区内，并需搭建维修间。
（三）、临时设施（1）、临时设施平面布置根据本工程的施工图纸及我们现场了解情况来看，我们计划在临时用地内布置生活与生产设施，项目部人员全部驻地建设。
项目经理部考虑作为项目部人员生产生活用房，所在地交通便利，有利于综合管理，统一指挥，与业主、监理及外界联系均十分方便，（详见施工平面布置图）（2）、办公设施：为确保该工程管理的规范化、科学化，我公司拟投入电脑、打印机、复印机各二台。
（3）、检测工具为使该工程的质量达到或高于合同的要求，我公司将派具有丰富测量经验的施工人员对该标段进行放样，并用全新的高精度经纬仪、水准仪对工程进行全过程控制。
并设立临时工地土工试验室。
（4）、对外交通及临时道路为保证材料等的运输，施工前应进行部分临时道路的修建，可用挖掘机和推土机将临时道路修建成形，以确保材料等的供应。
（5）、通讯设施项目经理部配备移动电话10部及对讲机20台。
（6）、生产、生活用电施工用电采用延线下火，工地用电实行三级保护。
道路交通工程及附属工程施工方案1.1. 整体施工顺序整个工程按照“统一管理、分段实施、平行流水、交叉作业”的方式组织实施。
软硬兼顾；先重点、后附属；先深后浅。
1.2. 施工进度计划序号项目名称工期(日历天)备注1施工准备32标线施划73清理现场24竣工验收11.3. 路面标线施工道路标线涂料采用反光热熔涂料和反光振荡型涂料涂划，其中导向车道线、专用车道分隔线(公交车专用道的实线)采用振荡型涂料涂划、其余标线使用反光热熔涂料涂划。
车道的划分见设计图标示，各类分线、导向箭头、路面文字等路面标记的厚度为1.8mm，各类标线的颜色按照国标执行。
施工顺序：标线材料的熔融到达现安全措清扫路面放样涂底漆1.3.1.道路交通标识施工道路交通标识标牌按照规范要求及施工图设计提前进行制作，待道路路面施工完成后逐个路口进行安装，并做好交通导行方案进行必要的交通疏导。
1.4. 电力工程施工1.4.1.电力通道工程设计1．本次设计西侧人行道全线设置组2x2PE200砼包封组合管群作为电力通道，通道中心距人行道外侧1.0m,电力播管在交叉路口设置相同管孔数的电力排管，将两侧电力通道连通，且采用混凝土包封处理，中间直线段每隔200米左右设置一组2x2PE200砼包封横过管，终端处设手孔井以便接线。
2．电力排管每隔60m左右及路口处设置电缆标志牌及电缆工作井，以便布线，电力排管电缆工作并规格及详细做法参见国家建筑标准设计图集《电力电缆井设计与安装》(07SD101-8)。
3．电力排管两侧敷设热镀锌扁钢-50x5,作为电力工程接地干线，过路分支电力通道也应数设热镀锌扁钢-50x5并与接地线连接:每个电力工作井设置两根2.5m热镀伴角锅(50x50x5)接地极，并与接地线可拿联接，连接处需做防腐处理，要求本工程总接地电阻大子等于4欧姆。
4．每个手孔井按并内尺寸安装电缆支架，电缆支架采用热键锌角例，膨胀螺栓固定，角钢开孔。
焊接及固定处均要求作防腐处理，电缆井肉是否安装电缆吊架，待电缆敷设时根据需要现场自行安装，电缆支架的做法参见国家建筑标准设计阳集《电力电缆井设计与安装》(075D101-8).1.4.2.施工及注意事项1.管线必按专业管线初步设计与管线综合图进行施工，必须严格控制管线的断面尺寸及管线交叉口处的高程，严格按照先深后线的原则进行施工，各专业管线施工单位应密切配合，施工过程中如遇到管线碰撞，按如下原则进行调整:压力管避让重力管，小管避让大管。
施工平面布置图平面布置必须有效安排、充分利用场地的使用空间，科学规划现场施工道路，最大限度减少和避免对周边环境及人员生活工作的影响，满足安全生产、文明施工、健康生活和环境保护的要求。
做好对平面的分配和统一管理，协调各专业对平面的使用，并对施工区域和周边各种公用设施加以保护。
第一节、施工现场临时平面布置原则11．1．1、临时平面布置原则在满足施工的条件下，尽量节约现场办公占地和仓库用房占地；满足施工需要和文明施工的前提下，尽可能减少材料堆放场地；在保证场内交通运输畅通和满足施工对材料需要的前提下，最大限度地减少场内运输，特别是减少场内二次搬运；在平面交通上，要尽量避免装修、安装等单位相互干扰；要服从业主单位的统一协调和管理，制定符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范。
各种生产生活的设施应便于人员的生产生活。
满足安全防火、劳动保护的要求。
第二节、临时设施11．2．1、现场办公室和材料仓库的布置根据现场建筑平面，结合施工场地现状，以及业主的要，在施工现场将不考虑设置办公室、现场仅根据实际施工需要设置材料堆场、临时加工场地等临建设施。
现场楼层还将根据临时用电用水，以及消防的需要，布置临时供电供水线路，和消防器材。
现场办公室安排在甲方指定办公用房内，主要是项目管理的集中地，便于贴进施工现场进行管理和协调工作。
在现场要考虑一个材料综合仓库，主要放置零星材料、机具设备和贵重物品，便于材料搬运及管理。
油漆仓库也设在现场内，与综合仓库分开搭设，主要考虑到油漆材料属易燃易爆物品，应做好通风防火工作，并派专人看管，有效地预防和控制意外事故的发生。
用于工程上的材料，我公司将会和材料供应商协商材料的进场时间、进场数量。
只有当前需要用到工程的材料，根据项目部的总体进场时间要求，进行组织进场。
材料的进场计划必须满足当前施工的需要，避免材料在现场的堆放。
以上布置是施工前期安排，随着施工进度的深入，当某个部位需要搬离时，再根据现场情况，进行合理调整。
施工部署和总平面布置1、平面布置图：1.1总平面布置图：1.1.1布置依据：1、业主的有关要求。
2、现场红线、临界线、水电源位置，以及现场勘察结果。
3、总平面图、建筑平面图。
4、总进度计划及资源需用量计划。
5、总体部署和主要施工方案。
6、安全文明施工及环境保护要求。
1.1.2布置原则为保证施工现场布置紧凑合理、施工进行顺利，施工平面布置原则如下：l、采用预制装配式临建设施，提高装配速度，尽快投入使用。
2、规划好施工道路和场地，减少场内二次搬运，降低运输费用。
3、现场布置应符合卫生、安全、防火和环境保护等要求，达到市级文明工地标准。
由于施工现场场地比较狭小，因此需要因地制宜地进行现场总平面布置，充分利用施工现场的每一寸土地，合理进行布局。
详见“总平面布置图”。
1.2分期实施平面布置图：1.2.1基础施工阶段平面布置图：1.2.1.1生产设施布置：1、本工程混凝土采用商品混凝土。
在现场设混凝土标养室。
混凝土标养室面积15㎡。
2、钢筋加工：钢筋加工场地共分为2个部分：钢筋堆放场地、钢筋加工场地。
各类钢材按不同规格堆放整齐，设置标识牌和检验状态。
本工程钢筋堆放场地和钢筋加工场地各设置两个。
3、模板加工及大型工具堆放场地：模板加工场地，主要用于木材堆场、木材加工。
模板加工场地设电锯、平刨、压刨、圆盘锯。
大型工具堆放场地，位于垂直运输机械覆盖范围以内，场地内大型工具分类堆放，并尽可能靠近建筑物边，以利使用。
1.2.1.2生活设施布置：1、现场办公：现场管理人员办公区采用色彩明快的装配式钢板房，办公室内统一配备办公桌椅，会议室内配备拼装式长型会议桌，微机房配电脑、打印机等设施。
办公室、会议室安装空调、电源插座、电话和传真机等。
办公室门前设花坛进行绿化。
业主及监理现场办公室；均配暖、电等设施。
2、工人宿舍、食堂、厕所、浴室：工人生活区由宿舍、食堂、厕所、浴室组成。
工人宿舍采用钢结构彩板搭设，上下两层上下铺，床架被褥统一，实行公寓化管理。
第二章、施工现场平面布置和临时设置、临时道路布置第一节、施工现场平面布置一、平面布置原则根据工程场地的特点及周围环境特性，现场平面布置充分考虑结构及装修施工的需求外，还要充分考虑施工对周边环境的影响，各专业施工人员及机械众多等各种因素及施工需要，布置时遵循的原则如下：1、依据工程特点和各施工阶段要求，综合考虑施工任务，对施工现场实行分阶段布置和管理。
2、施工平面紧凑有序，按专业划分施工用地，尽量避免各专业用地交叉而造成的相互干扰。
在满足土建、钢结构、机电安装、装修等施工条件下，合理布置，方便各种施工材料存放以及方便组织场内运输，以便于全面管理。
3、合理布置塔吊、施工电梯和地泵，利用场内施工道路，合理布置材料堆放场，减少运输费用及场内二次搬运。
4、动态管理的原则，根据不同的施工阶段进行动态的平面布置与管理，最大限度地满足施工需求，最大限度的节约临时用地，坚持阶段性、适用性、灵活性及可改造性兼顾的原则。
5、合理布设施工临时用水、用电线路，保证工程顺利施工。
6、施工平面布置尽量减少对周围环境的破坏。
7、按市有关现场卫生、安全防火和环境保护等的要求进行布置。
二、施工现场总平面布置图根据本工程场地特点及整体施工部署及现场情况，办公区设置在场地北侧，工人生活区设置在场地北侧，以满足工人生活的整体需要。
施工阶段需要的周转材料、模板、脚手架等施工材料运至现场后直接吊入作业面，不在工地上作长时间停留。
施工现场总平面布置见下图：临时用地表一、围挡现场四周修建240厚、2.5m高的围墙，围墙基础埋深500mm，370厚，在施工期间围墙需要及时加强维护管理。
当围墙局部发生损坏或因故需要拆除时，应及时进行恢复，并满足业主的要求。
二、场区大门根据总平面布置原则，拟在场区北侧设置两个大门，另在场区南侧设一个大门，供临时材料进场使用。
在大门口设置门卫，负责场区进出车辆、材料及人员的安全检查。
在大门口设标准车辆冲洗池，供车辆清洗，避免将场内的泥土带出施工现场。
无锡市地铁2号线14标工程土建梅园站附属围护结构施工方案编制：审核：批准：中铁隧道集团三处有限公司无锡地铁2号线工程土建14标项目经理部2012年6月目录1、编制依据 (5)2、工程概况 (5)2.1地理位置 (5)2.2附属结构概况 (5)2.3管线情况 (6)2.4工程地质 (7)2.5水文地质 (9)2.5.1地表水 (9)2.5.2地下水 (9)3、施工部署 (10)3.1总体施工安排 (10)3.2资源配置 (12)4、围护结构施工 (13)4.1钻孔桩施工 (13)4.1.1钻孔桩施工工艺 (13)4.1.2 钻孔桩施工方法 (15)4.1.3 钻孔桩施工要点及质量检测要求 (22)4.2 SMW工法桩施工 (23)4.2.1 SMW工法桩施工工艺 (23)4.2.2 SMW工法桩桩施工步骤及施工方法 (24)4.3 土钉墙施工 (29)4.3.1土钉墙施工工艺 (29)4.3.2土钉墙施工方法 (30)4.4桩间网喷施工 (31)4.4.1桩间网喷施工工艺 (32)4.4.2桩间网喷施工方法 (32)4.5 钢管桩施工 (34)4.5.1钢管桩施工工艺 (34)4.5.1钢管桩施工方法 (34)4.6 钢双重管旋喷桩施工 (35)5、质量保证措施 (36)5.1质量目标 (36)5.2质量保证措施 (36)5.2.1质量体系保证措施 (36)5.2.2质量检查控制程序 (36)5.2.3质量教育保证措施 (36)5.2.4 制度保证措施 (39)5.2.5施工过程控制措施 (40)5.2.6质量技术保证措施 (41)5.3 钻孔桩施工质量保证措施 (44)5.3.1 混凝土质量保证措施 (44)5.3.2检测试验手段和措施 (46)5.4深层搅拌桩施工质量保证措施 (48)5.4.1施工主要控制要点 (48)5.4.2施工冷缝处理 (49)5.5土钉墙施工质量保证措施 (50)5.6桩间网喷施工质量保证措施 (50)5.7钢管桩施工质量保证措施 (51)5.8双重管旋喷桩施工质量保证措施 (51)6、安全技术管理措施 (52)6.1安全方针 (52)6.2安全目标 (52)6.3安全指标 (52)6.4安全管理机构 (52)6.5安全管理体系 (53)6.6安全管理制度 (53)6.7、施工用电安全保证技术要点 (56)6.8施工起吊作业安全保证技术要点 (57)7、文明施工及环境保护保证措施 (57)7.1文明施工 (57)8、工期保证措施 (58)9、冬季、雨季施工措施 (59)9.1冬季施工措施 (59)9.2雨季施工措施 (59)梅园站附属围护结构施工方案1、编制依据(1)无锡市地铁2号线14标土建工程招标文件；(2)无锡市地铁2号线工程施工设计图纸；(3)业主组织的现场踏勘所取得的资料；(4)与本工程相关的技术规范及施工工艺标准；(5)本单位所拥有的技术力量及机械配备水平；(6)本单位大量类似工程施工所积累的施工经验。
项目交通组织方案编制人：（项目技术负责人）审核人：（项目经理）审批人：（公司技术负责人）*******建筑工程有限公司二0一五年 ** 月交通组织方案报审表工程名称：********项目目录一、编制依据—————————————————————— *二、工程概况简介———————————————————— *三、方案总体描述———————————————————— *四、施工现场布置及交通导流措施————————————— *五、交通安全保证措施—————————————————— *六、环境保护管理措施—————————————————— *七、环卫卫生管理措施—————————————————— *八、附图：——————————————————————— *1、《施工平面布置图》2、《交通导行示意图》一、编制依据1、*******工程施工设计图。
2、*******工程《施工组织设计》。
3、现场实地考察及施工需要。
4、国家颁布的相关交通法律、法规。
5、交通主管部门的意见。
二、工程概况简介本工程为*******工程，位于海口市秀英区******道路。
工程起点为*******，终点为*******，施工内容为道路工程、给水过程、排水工程、绿化工程、交通工程等。
施工平面位置详见后附图一。
三、方案总体描述根据本工程设计图纸及现场实际勘察所示，本工程设计位于现况******路南侧，并占东西南北侧人行步道？机动车道。
故本方案编制的原则是施工期间保证行人、车辆通道不中断，以将施工对社会交通造成的影响减少到最小限度。
工程与现场实际情况关系见如下照片所示：四、施工现场布置及交通导流措施1、交通导行措施：*************************************2、注意事项：现场均采取全封闭式施工，并在施工现场设置专职交通协管员以协助指挥交通，施工围挡前后均放置施工指示牌、LED指示灯和交通指示标志等，围挡上全部挂上夜间警示灯，以提醒行人和车辆夜间安全通行，并用红色锥形筒引导路线。
