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对现代物流的认识和对物流管理专业的认识在我国，物流是否已经形成了一个产业?物流产业的边界如何界定?怎样才能促进我国物流产业的健康发展?这些无疑是我国物流业界慎重思索的问题。
产业是社会分工的产物，是社会生产力不断发展的必然结果，它的含义具有多层次性，随着社会生产力的不断发展，可以细分到不能再分为止，并且内涵不断充实，外延不断扩展。
可见，产业的形成和发展是动态的。
物流业当然也不例外。
一、物流产业的界定我国2001年4月17日颁布的《物流术语》国家标准定义:物流是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。
可见，物流活动提供的是一种以运输、储存为主的，多种功能相结合的服务活动。
因此，物流产业属于广义的服务业范畴。
根据三次产业分类法，可以将物流产业归为第三产业范围。
这一划分方式得到了广泛认同。
然而，需要注意的是，物流产业究竟包含哪些企业?是否以运输、储存、搬运、包装、商品流通信息处理等为主要业务活动的企业都可以归属在物流产业范围之内?近年来，各种专业化物流企业的大量涌现，及其表现出来的快速发展趋势表明，专业化物流服务作为一个新的专业化分工领域，已经逐步发展成为一个新兴产业部门和国民经济的一个重要组成部分。
在中国国家标准局编制和颁布的《国民经济行业分类与代码》对产业的划分中，还不包含物流产业。
交通运输、仓储业是某某某的产业。
目前，对物流产业的界定还比较模糊，需要引起理论界的广泛重视，做进一步的研究和探讨。
二、物流业当前在我国是否形成了一个产业如果将物流产业与同为第三产业的旅游产业做一比较。
旅游业是中国与国际接轨最早并紧跟世界潮流发展的行业。
最新统计显示，中国旅游业固定产值已达7861亿元，有各类旅游企事业单位近27万个，各类旅游住宿设施25.4万个(含旅游饭店1万多家)，各类旅行社近9000家，直接和间接从业人员3000多万人。
国际物流简要概述第一章国际物流概述尽管资源是08年的大家还是将就着用吧第一节一、国际物流的定义国际物流（IL）是组织原材料、在制品、半成品与制成品在国与国之间进行流淌与转移的活动。
它是相关于国内物流而言的，在不一致国家间进行的物流，是国内物流的延伸与进一步扩展，是跨国界的、流通范围扩大了的物的流通，也叫国际大流通或者大物流。
二、广义与狭义的国际物流广义：各类形式的物资在国与国之间的流入与流出狭义：与一国进出口贸易有关的物流活动三、国际物流的总目标为国际贸易与跨国经营服务，使各国物流系统相互接轨并使国际物流系统总体效益最大四、国际物流的特点（北京2006年10月简答题）1、经营环境存在较大差异2、高风险性3、物流信息化具有先进性4、要紧运输方式具有复杂性5、国际物流的标准化要求较高五、国际物流的分类根据货物在不一致国家间的流淌分为：进口物流与出口物流根据货物跨国运送的特性分为：国际商品物流、国际展品物流、国际军火物流、国际邮政物流与国际逆向物流第二节六、国际物流子系统1、国际货物运输子系统1）是国际物流系统的核心2）制造空间效益3）两段性：国内运输段与国际运输段4）国内运输段要紧工作：发运前的准备工作、清车发运、装车与装车后的善后工作2、外贸商品储存子系统制造时间价值3、进出口商品装卸与搬运子系统短距离搬移；联接仓库作业与运输作业的纽带与桥梁；制造空间效益4、进出口商品流通加工与检验子系统5、商品包装子系统1、运输标志（唛、唛头，包含目的地名称；收、发货人的名称代用简字或者几何图形与件号）2、提示性、警告性标志货物性质：易燃易爆、有毒、爆炸物等操作方面：小心轻放、保持干燥等6、国际物流信息子系统特点：信息量大、交换频繁、传递量大、时间性强、环节多、点多、线长七、国际物流网络系统优化应注意的问题一、中心问题1、确定进出口货源地与消费者的位置、各层级仓库及中间商批发点与零售点的位置、规模与数量，从而确定国际物流网络系统的合理布局2、在合理布局国际物流网络系统的前提下，确定国际商品有卖方向买方实体流淌的方向、规模与数量，确定国际贸易的贸易量、贸易过程的重大战略、进出口货物的卖出与买进的流程、流向、物流费用、国际贸易经营效益等二、进一步完善与优化国际物流网络系统应注意的问题1）在规划网络内建库数目、地点及规模时，要紧密围绕着商品交易计划，乃至一国国际贸易的总体规划2）明确各级仓库的供应范围、分层关系及供应或者收购数量，注意各级仓库间的有机衔接3）国际物流网络规划要考虑现代物流技术的进展，要留有余地以备将来扩展八、国际物流网络合理化措施1、合理选择与布局国内、外物流网点，扩大国际贸易范围与规模，达到费用省、服务好、信誉高、效益高、创汇多的物流总体目标2、使用先进的运输方式、设施与工具，加速进出口货物的流转。
物流名词解释物流：物流是指在供应链中，通过各种物流活动和手段，将原材料、零部件、半成品和成品从供应商传送到生产厂商、分销商和最终用户之间的流动过程。
它包括采购物流、生产物流、分销物流和逆向物流。
供应链：供应链是指包括供应商、生产商、分销商和最终用户在内的各个环节之间的关系网络。
它涉及到物流、信息流和资金流的协调与管理，旨在实现产品从原材料采购到最终消费者手中的无缝衔接。
运输：运输是物流中最基本的环节之一，它指将货物从一个地点运送到另一个地点的过程。
常见的运输方式包括公路运输、铁路运输、航空运输和水路运输，每种运输方式都有其特点和适用范围。
仓储：仓储是指用于存放货物的场所，它是物流流程中的重要环节。
仓储可以分为原材料仓、半成品仓和成品仓，通过科学的仓储管理，可以确保货物的安全、有效地存放和调拨。
配送：配送是指将成品从生产地点送达消费者手中的过程。
它包括订单管理、货物装载、配送路线规划和配送运输等环节，旨在确保货物能够按时、准确地送达目的地。
装卸：装卸是指将货物从一种运输方式转移到另一种运输方式，或者将货物从运输工具上卸载到仓库或目的地的过程。
装卸需要使用吊装设备和人工操作，确保货物的安全和高效转运。
包装：包装是指将商品进行包装和封装，以保护商品的完整性和品质，并方便运输、存储和销售。
合理的包装设计可以减少货物在运输过程中的损耗和破碎。
信息系统：信息系统在物流中起着重要的作用，它使用计算机和网络技术实现物流信息的收集、存储、处理和传递。
通过信息系统，可以实现物流过程的可视化和数据的实时监控，提高物流效率和准确性。
供应商：供应商是指向企业提供原材料和零部件的供应商。
供应商可以是国内的生产企业，也可以是国外的供应商。
供应商的选择和管理对于物流的效率和质量具有重要影响。
生产商：生产商是指在供应链中进行产品生产和加工的企业。
生产商根据供应链的需求，将原材料进行加工和转化，生产成最终产品。
生产商需要进行生产计划、库存管理和生产调度等工作。
物流名词解释物流是指在现代经济活动中，为了实现物品从生产者到消费者的流通和交付，所涉及的一系列物品和信息的流动和处理过程。
它是现代物质流动管理的重要组成部分，对于保证产品的快速、高效、准确的流通至关重要。
在物流领域，存在着许多专业名词，下面将对一些常见的物流名词进行解释。
1. 供应链管理（Supply Chain Management）供应链管理是指对整个物流活动过程进行协调、控制和优化，以实现成本节约、效率提升和降低库存风险的一种管理方法。
它涉及到原材料采购、生产加工、库存管理、物流配送等环节，目的是提高整个供应链的竞争力和效益。
2. 仓储管理（Warehouse Management）仓储管理是对仓库内物品的管理和仓库活动的组织与控制。
它包括了对仓库空间、库存量、货物流转和装卸作业的合理安排和有效管理，以确保货物能够及时、安全地进出仓库，并满足客户的需求。
3. 运输管理（Transportation Management）运输管理是指对货物在物流环节中运输过程的组织、控制和协调。
它包括选择最佳的运输方式、制定运输计划、安排运输工具、跟踪货物运输状态等活动，旨在提高货物的运输效率和降低运输成本。
4. 物流信息系统（Logistics Information System）物流信息系统是指集成了各个物流环节的信息流，通过信息技术手段实现对物流活动进行管理的系统。
它能够实时地收集、传递和处理与物流有关的信息，为物流运作提供可靠的数据支持，提高物流效率和准确性。
5. 逆向物流（Reverse Logistics）逆向物流是指将退货、回收和再利用等反向流程纳入物流管理范畴，以最大限度地减少资源浪费和环境污染。
它包括对退货商品的收集、分类、处理和再利用，能够提高企业的资源利用效率和环境保护水平。
6. 物料管理（Materials Management）物料管理是指对企业所需物料的采购、库存和使用过程进行有效控制和优化管理的一套系统。
电子商务物流与供应链在电子商务的任何一笔交易中，都包含了信息流、资金流、商流与物流。
物流在电子商务过程中起着举足轻重的作用。
电子技术的应用促进了物流的进展，不发达的物流又往往成为电子商务实践中的“瓶颈”。
7.1 物流概述7.1.1 物流概念的由来物流（Physical Distribution）中的Distribution一词最早出现出美国。
1921 年阿奇.萧在《市场流通中的若干问题》（Some Problem in Market Distribution）一书中提出“物流是与制造需要不一致的一个问题”，并提到“物资通过时间或者空间的转移，会产生附加价值”。
这里，Market Distribution指的是商流；时间与空间的转移指的是销售过程的物流。
1935年，美国销售协会最早对物流进行了定义：“物流（Physical Distribution）是包含于销售之中的物质资料与服务，与从生产地到消费地点流淌过程中伴随的种种活动”。
日本在1964年开始使用物流这一概念。
在使用物流这个术语往常，日本把与商品实体有关的各项业务，统称之“流通技术”。
1956年日本生产性本部派出“流通技术专门考察团”，由早稻田大学教授宇野正雄等一行7人去美国考察，弄清晰了日本以往叫做“流通技术”的内容，相当于美国叫做“Physical Distribution”（实物分配）的内容，从此便把流通技术按照美国的简称，叫做“P·D·”，从而“P·D·”这个术语得到了广泛的使用。
1964年，日本池田内阁中五年计划制定小组平原谈到“P·D·”这一术语时说，“比起来，叫做‘P·D·’不如叫做‘物的流通’更好。
”1965年，日本在政府文件中正式使用“物的流通”这个术语，简称之“物流”。
1981年，日本综合研究所编著的《物流手册》，对“物流”的表述是：“物质资料从供给者向需要者的物理性移动，是制造时间性、场所性价值的经济活动。
物流管理总复习题二、选择题1.物流是指物资的物质实体由供应者到需求者的流动,(A）。
A。
物资空间位置的变动和时间位置的变动B。
物资空间位置的变动和形状性质的变动C。
物资时间位置的变动和形状性质的变动D。
物资空间位置的变动、时间位置的变动和形状性质的变动2.物资的生产过程的功能是创造物资的(A）。
A。
形质效用； B.时间效用；C。
空间效用； D.社会效用3.流通为实现物资从生产者手中转移到消费者手中的目的，克服(A)。
A。
供需之间的产品的所有权距离、空间距离和时间距离B。
供需之间的产品的所有权距离、空间距离和观察距离C。
供需之间的产品的所有权距离、观察距离和时间距离D。
供需之间的产品的观察距离、空间距离和时间距离4.按照企业物流的垂直结构，属于作业层的内容有（ABE）.A.发货与进货运输;B.装卸搬运C。
用料管理; D.系统控制； E.流通加工5.物流科学的发展经过（ABC ）过程。
Ａ.以Ｐ.D命名物流科学的时代；Ｂ.以命名物流科学的时代Ｃ。
供应链管理时代;Ｄ。
萌芽时代；E。
流通时代6.战略性物流网络规划的目标是，(D？)。
A。
利润最大化； B.成本最小化C。
服务最优化;D.利润最大与服务最优之间的平衡7.物流决策三角形中处于首要地位的是（D？）.A。
库存战略；B。
运输战略； C.客户服务目标；D。
选址战略8.物流管理的最终目标是(A).A。
用户服务； B.渠道设计; C。
网络分析；D。
物料管理9.战略目标应满足的要求是（AC?）。
A。
可接受性；B。
灵活性；C。
可度量性;D.适应性E。
易理解性10.企业的战略决策往往要受到几个因素的影响，它们是（ABCE）。
A.企业过去所实施的战略；B。
管理者对风险的态度；C。
企业所处的环境;D。
企业文化； E.竞争行为和反应11.在企业物流战略管理框架中,属于结构性战略的内容有（CD？)。
A。
物料管理; B.运输；C。
渠道设计； D.网络分析； E.仓库管理12.采购管理作为一项管理活动，在它的职能中,首要的职能是（A? ）。
物流基础知识培训1、物流的概念2、国家标准术语、物流作业术语3、物流发展现状和趋势第一部分物流的概念物流科学实际上是全面融汇了多学科的经济科学和技术科学，例如:资源配置科学、仓储科学、流通科学、环境科学、运输科学、搬运科学及至营销科学、再生科学、系统科学等,这种综合科学是现代科学的发展趋势之一.物流的划分一、宏观物流和微观物派宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，下述若于物流应属于宏观物流,即:社会物流、国民经济物流、国际物流。
研究的主要特点是综合性和全局性.主要研究内容是:物流总体构成，物流与社会之关系在社会中之地位，物流与经济发展的关系,社会物流系统和国际物流系统的建立和运作等。
消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。
在整个物流活动中，之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流。
在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。
针对某一种具体产品所进行的物流活动也是微观物流。
我们经常涉及的下述物流活动皆属于微观物流，即；企业物流、生产物流、供应物流、销售物流、回收物流、废弃物物流、生活物流等,微观物流研究的特点是具体性和局部性。
二、社会物流和企业物流社会物流指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的物流.这种社会性很强的物流往往是由专门的物流承担人承担的、社会物流的范畴是社会经济的大领域。
社会物流研究再生产过程中随之发生的物流活动，研究国民经济中物流活动。
研究如何形成服务于社会、面向社会又在社会环境中运行的物流。
研究社会中的物流体系结构和运行．因此带有综合和广泛性.企业物流是从企业角度上研究与之有关的物流活动.是具体的、微观的物流活动的典型领域。
三、国际物流和区域物流四、一般物流及特殊物流物流的基本概念一、物的概念物：物流中的“物”的概念是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料.物流中所指“物"的一个重要特点，是其必须可以发生物理性位移,而这一位移的参照系是地球。
物流概念发展的三个阶段物流概念发展的三个阶段人们虽然长期对物流现象习以为常，但是一直到20世纪初以前，还没有“物流”这个概念。
物流的概念最早起源于20世纪初的美国。
从二十世纪初到现在近一个世纪的时间内，物流的概念的产生和发展经历了三个阶段：第一个阶段：物流概念的孕育阶段从20世纪初到20世纪50年代，这一个阶段是物流概念的孕育和提出阶段。
这一阶段的特点，一个是局部范围，主要是在美国;第二个是少数人，是几个人提出来的;第三是意见不统一。
主要有二种意见、二个提法：一是美国市场营销学者阿奇.萧(Arch W. Shaw)于1915年提出的叫做Physical Distribution的物流概念。
他是从市场分销的角度提出的。
二是美国少校琼西.贝克(Chauncey B. Baker)于1905年提出的叫做Logistics的物流概念。
他是从军事后勤的角度提出的。
应该说，这二个概念的实质内容是不一样的。
阿奇.萧是从市场营销的角度来定义物流，Physical Distribution，直译应该是“实体分配”，按中国人的语言习惯应该译成“分销物流”。
它实际上就是指把企业的产品怎么样分送到客户手中的活动。
而Logistics是后勤的意思，主要是指物资的供应保障、运输储存等。
这二种不同的概念，之所以都分别能存续下来，是因为它们都分别在各自的专业领域中得到了一定程度的响应、应用和发展。
还是因为这二个概念各自都在各自的专业领域中独立运用，二者之间没有发生冲突，也没有一个统一的物流学派来进行统一规范，也不需要得到社会广泛一致的公认。
因此这个阶段可以说是物流概念的孕育阶段，是市场营销学和军事后勤孕育了物流学。
第二个阶段：分销物流学(Physical Distribution)阶段第二个阶段：从20世纪50年代中开始到80年代中期，可以叫做分销物流学(Physical Distribution)阶段。
这一个阶段的基本特征，是分销物流学Physical Distribution 的概念发展而占据了统治地位，并且从美国走向了全世界，成为世界各国一致公认，形成了一个比较统一的物流概念，形成和发展了物流管理学，因而也形成了物流学派、物流产业和物流领域。
现代物流的特征物流这门学科是一门既古老又年轻的学科。
说它古老，是因为物流行为在我们的商业运作中早已存在，我们商业经营中的运输、保管、包装、装卸、流通和加工等都是物流活动，我们的前辈在这个领域已经耕耘多年，已经有了丰富的经验和广泛的应用。
因此，它应是一门古老的学科；但同时，它又是一门年轻的学科，说它年轻，因为物流一词从国外传入我国到今天也不过区区20年光阴，20多年来我国物流领域的专家学者经过努力研究也才有了一些初步的成就，因此，我们说物流还是一门年轻的学科，一个十分现代化的概念。
今天，由于它对商务活动的影响越来越大，而使它也越来越受到了企业领导和经营者的关注。
物流（Physical Distribution）一词是个舶来品，最早出现于美国，1915年在阿奇·萧的《市场流通中的若干问题》一书中就提到物流一词，并指出“物流是与创造需求不同的一个问题”。
在本世纪初，西方一些国家出现了生产大量过剩、需求严重不足的经济危机，企业因此提出了销售和物流的问题，此时的物流还主要指销售过程中的物流。
二次世界大战中，围绕战争供应，美国军队建立了“后勤”(Logistics)理论，并将其用于战争活动中。
其中所提出的“后勤”是指将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置，以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。
大家注意，这个提法正是当前物流配送体系的一个基本目标。
之后，“后勤”一词在企业中广泛应用，并形成了商业后勤、流通后勤等多种分支，现代的“后勤”概念已包含了生产过程和流通过程等多方面的物流，是一个包含范围更广泛的物流概念。
在欧美国家，将物流体系叫作Logistic的远多于Physical Distribution，为什么会这样呢，因为Logistic一词更注重物流配送体系的整体性和广泛性，不仅包括传统的储运业务(即储存和运输)，还包括了采购、生产、流通及分析等多个方面。
今天，我们在这里讨论物流，当然不是去深入研究这个传统业务，而是要探讨怎样利用现代化技术和现代化管理，来让这个传统业务焕发青春，这就是今天的题目：现代物流配送体系的框架。
什么叫物流简介物流是一个在现代经济发展中非常重要的概念。
在综合的定义中，物流是一种管理流动和存储的过程，它包括供应链的计划、实施和控制，以及货物从原始生产地到最终消费者的流动。
物流不仅仅涉及货物的运输，还包括信息和资金的流动。
物流的演变物流这个概念的产生可以追溯到原始社会中的贸易活动。
当时的物流主要集中在人力和动物力的运输上，比如人们通过搬运、骑马等方式将货物从一个地方运送到另一个地方。
随着交通和通信技术的进步，物流的方式也发生了巨大的变化。
现代物流主要借助于各种交通工具和信息技术，以更快、更有效地实现货物的运输和流通。
物流的组成物流的组成包括以下几个方面：1. 供应链管理供应链管理是物流的核心，它负责整个物流网络的规划和管理，包括物流信息的传递、供应商的选择、仓储设施的管理等。
2. 采购与供应采购与供应是物流的起点，它涉及到物料的采购、供应商的选择、采购合同的签订等。
3. 生产计划与控制生产计划与控制是物流环节中的一部分，它包括生产的安排、生产进度的跟踪和控制、生产资源的优化等。
4. 运输与配送运输与配送是物流中最为常见的环节。
它涉及到货物的运输、仓库与配送中心的管理、货物运输路径的选择等。
5. 仓储管理仓储管理是物流中非常重要的一个环节，它包括仓库的规划、货物的存放和管理、库存的监控等。
6. 客户服务客户服务是物流环节中的最后一环，它涉及到货物的交付、售后服务、客户满意度的维护等。
物流的优势物流对于企业和个人都具有许多优势，以下是一些主要的优势：1. 降低成本通过物流，企业可以通过优化运输路线、减少仓储成本、提高效率等方式降低物流成本。
2. 提高效率物流能够提高货物流动和存储的效率，减少货物滞留和损耗，提高生产效率和客户满意度。
3. 提供便捷的服务物流可以提供便捷的服务，比如及时的配送、货物跟踪、安全的存储等，满足客户的需求。
4. 增强市场竞争力通过物流的优化，企业可以提供更快速、更可靠的交付服务，在市场上获得竞争优势。
第一章：物流概述导入案例：近年来，物流行业的发展一日千里，通过平面广告、多媒体等多种形式，走进人们的日常生活中，图1—1所示是一些知名物流企业的标识，你熟知哪几个？物流公司到底是做什么的？为什么这些物流公司可以成为知名的大型企业？物流公司用于满足人们的哪些需求呢？本章将讨论物流的基本概念，研究物流的价值与作用。
通过对物流概念与发展的了解，为今后进一步深入学习物流知识打下坚实的基础。
物流活动作为物资资料的流通活动，伴随着商品经济活动的产生而产生，同时随着商品经济的发展而飞速发展。
在经济全球化和信息技术普及的今天，现代物流作为“第三利润源泉”和提高企业竞争的主要手段，受到了经济界和企业界的广泛关注。
物流作为一个现代概念，其本质体现的是一种新的思维模式和管理方式，准确把握物流的产生和发展过程，有助于理解物流的基本概念和重要性，以便更好地物流管理的理论和方法。
知识目标：1、掌握物流的基本概念。
2、掌握物流的基本定义、特点和作用。
3、了解物流的产生发展过程。
4、了解物流的发展趋势。
技能目标：1、了解物流行业组成及各自的特点。
2、学会分析各区域物流的发展与经济发展之间的联系。
近年来，物流无疑得到了很大的重视，理论界和实业界都对物流给予了很高的热情，但是物流产生的背景是什么，其又经历了怎么样的发展过程呢？物流的发展和经济发展历程有着什么样的内在联系呢？了解这些可以让我更客观地对待物流。
一、物流的历史一般而言，物流是与商流相伴生的，商品生产是物流产生的客观基础，然而，远在商品流通出现之前，甚至人类还在进化的朦胧时期，物流这种形态就已存在。
自然界中存在的劳动工具的运动以及后来与农业生产相关的另一种形态—仓储，都是物流的雏形。
我国在先秦时期就形成了仓储理论和思想，有“储”与“商”两个领域。
在早期的物流活动中运输和仓储成为主体活动，主要表现在生产性和生产性的领域之中。
物流活动在人类社会的生产活动和交易行为中早就存在，但物流作为一个与商流分离的独立领域，形成的历史还不长。
1、什么是物流？在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。
2、物流活动的内容是什么？物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
3、什么是企业物流？企业物流是指一件产品从原辅材料供应到产成品顺利到达供应商手中的过程。
企业物流的重点是仓储管理，仓储管理的重点是库存控制。
4、物流管理主要有4个特点（1）以实现客户满意为第一目标；（2）以企业整体最优为目的；（3）以信息为中心；（4）重效率更重效果。
5、仓储管理三原则：1、先进先出。
2、防火、防水、防压、防盗。
3、定点、定位、定量。
6、良好的仓储管理应该注意哪几点？1、维护品质2、安全性3、空间的利用4、节省人力5、降低成本7、什么叫仓储管理？仓储管理就是对仓库及仓库内的物资所进行的管理，是仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务所进行的计划、组织、控制和协调过程。
具体来说，仓储管理包括仓储资源的获得、仓储商务管理、仓储流程管理、仓储作业管理、保管管理、安全管理多种管理工作及相关的操作。
8、仓库管理员工作职责1、遵守公司各项规章制度、并积极主动完成上级领导安排的临时任务。
2、负责仓库日常管理工作。
3、根据实际工作状况,积极提出经营和管理的合理化建议。
4、按仓库规定收发料。
5、物料进仓入库,仓位的筹划与正确的摆放。
6、仓库的安全工作和物料保管防护工作。
7、作业单据的正确开制、确认与交接。
8、每日物料明细账目的登记。
9、盘点工作的具体执行。
9、什么叫批次管理？批次管理是指产品从原材料投入到交付出厂的整个生产制造过程中，实行严格按批次进行的科学管理，它贯穿于产品生产制造的全过程。
搞好批次管理，能确保产品从原材料进厂到出厂交付的每个环节，做到“五清六分批”。
一.物流的内涵一定义：物流logistics：物品从供给地向接收地的物体流动过程;根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合;二对物流定义的理解：1.传统而通俗的理解：物的流动2.正确的理解：①“物”：实体—物品、物资、物料、货物②“流”：表现形式—7项活动3物流的六要素：①流体：货物包装、维护、设计、作业次数、成本②载体：设施、设备、工具仓储③流向：流动的方向,供应地到接收地,自然流向④流量：重量、体积、数量⑤流速：流动的速度⑥流程：流通的距离、路线最优路径三.物流的意义与价值：1.物流产业是国民经济的基础产业,是国民经济其他产业的联系纽带;2.物流对国民经济发展及社会生产与生活的作用,就像人体的动脉、静脉系统,起到物质资源的配置作用;3.物流的价值：时间价值、空间价值、加工价值4.物流的使用价值：合适的时间、准确的数量、正确的场所、需要的形体四.物流的生产与发展1.物流活动和人类历史一样久远,当社会出现了商品交换,便有了原始的物流;2.“物流”作为名词最早被提出萌芽：1915年美国营销阿奇萧提出;3.美国营销协会提出PhysicalDistributionPD实物分销、分配、分拨即包含于销售中的物资流动伴随的种种经济活动;4.真正意义上的logistics始于：二战期间,美国将物流管理理想应用于军备供应,发挥了巨大的作用;5.我国物流的发展历史：①1978年通过访日学术交流活动,了解学习国外物流管理先进经验;②真正的物流发展在90年代以后;6.当前物流热的分析：①全面形成买方市场,卖方竞争空前激烈,流通作为沟通生产和消费的纽带,日益受到企业界的重视;②企业之间竞争的发展演变过程分析：企业通过对市场要求的快速反应,大鱼吃小鱼转变为快鱼吃慢鱼;③电商呼唤着物流业的支持;五.生产与流通、物流与商流1.生产与流通：①生产：制造满足人们需求的物质;②流通：连接生产与消费的纽带,包括物流活动和商流活动;2.物流与商流：①在商品流通中,消费者取得商品所有权的过程,简称商流;②在商品流通中,通过进行包装、运输、储存、装卸、搬运等活动;将商品送达目的地的过程,简称物流;3.流通是介于生产和消费之间的、克服生产与消费之间距离的活动,包括物流与商流：商流是物流的先导物流是商流的物质基础;4.①商流是物流的前提,物流是商流的保证;②商流与物流的分离是合理化的必然要求;5.物流分离：①在实现经济生活中,进行商品交易活动的地点,往往不是商品流通的最佳路线的必经之处;②如果商品的交易和实物的运动过程路线完全一致,往往会造成实物路线的迂回、倒流、重复等不合理现象,造成资源和运力的浪费; 六.物流、商流、信息流、资金流一在商品流通过程中,消费者与商品价值相等的货币取得商品的所有权,即购销过程,流通经济学称之为商流过程;二在商品流通过程中,一般是在商流过程完成后,将买到的商品按运输、保管的要求包装,通过装卸、运输、储存等过程,将商品运到买者手中,这个过程即为物流过程;三在商品流通中,所有信息的流动过程,简称信息流,它包括商流信息和物流信息;如市场行情、物流供求、政策法规、市场环境等信息的生产、加工、传递四伴随商品流通过程,信用证券、汇票、现金,通过银行、在各个交易之间的流动,简称为资金流;二.物流管理（一）.物流管理的含义：物流管理Logisticsmanagement为达到既定的目标对物流的全过程进行的计划、组织、领导、协调与控制;（二）.物流管理的目标：以较低的物流成本,提供用户满意的服务;具体体现7R：合适的时间合适的地点合适的条件合适的成本正确的客户合适的产品合适的数量（三）.物流管理的特点：1.以实现顾客满意为目标；2.以企业整体最优为目的；3.注重整个流通渠道的全过程管理；4.注重效率更注重效果；5.重视以信息为中心;四.物流管理的基本理论；1.交易理论：物流费用发生在企业各个部门、各环节中,降低物流成本是企业进行物流运作的主要目标;2.供应链管理理论：供应链上各个企业之间是荣辱与共的关系,通过彼此的高度协调合作、信息共享来降低成本,提高服务水平,最终实现整条链上所有企业的利益,提升企业的竞争力;①供应链上所有企业成员必须高度协调,信息实时共享,风险共担,以实现整条供应链的共赢②供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中,将供应商制造商、分销商、零售商,直到最终用户练成一个整体的功能网链结构模式;3.资源基础理论：“物尽其用,人尽其才;”社会资源、企业的资源是有限的,应充分、有效且可持续发展地使用本企业资源,并巧妙利用、共享其他企业的资源,避免重复建设和浪费;4.企业核心能力理论：①企业核心能力是企业所拥有的最主要的资源,能使整个企业保持稳定的竞争优势,并获得稳定超额利润的能力;②企业集中资金、人才、资源等优势与其核心竞争力的业务环节,将其他从属采取业务外包等方式交给其他的企业完成;③企业避免“遍地开花”却“无一精通”,没有突出特色,没有“卖点”;5.企业流程再造理论BPR：①即：在成本、质量、服务、速度等方面进行根本性的思考和改善,使企业能最大限度适应顾客、竞争、变革的现代企业经营环境;②主要思想：整合优化各个环节、节省各环节的费用,提高工作效率无缝对接,向各个环节要效益;5.物流创新理论：①柔性化：为了适应多频次、小批量、个性化的要求;②标准化：利于管理,提高流通效率,保证产品质量,降低成本;③时间管理：时间是物流的重要资源,时间价值是企业物流的核心价值;为了适应快速反应的要求;④同步化简理论：将循序渐进的多项工作安排在同步中进行,目地是较少浪费,满足快速反应的要求;三.认识物流系统（一）.物流系统的含义：1.系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合而成的,具有特定功能的有机整体;2.它是具有目的性、整体性、相关性结构稳定性与层次性、环境适应性的特点;3.物流系统是指在一定的时间和空间里,由所需位移的物资、包装设备、装卸机械、运输工具、仓储设施、人员和通讯联系等若干个相互制约的要素所构成的具有特定功能的有机整体;4.研究物流系统的目的是实现物资的空间效益和时间效益,在保证社会再生产进行的前提条件下,实现各种物流环节的合理衔接,并取得最佳的经济效益;（二）.物流系统的目标：1.物流系统是社会经济系统的一部分,其目标是获得宏观和微观经济效益;2.5S目标：①服务service②快速及时speed③节约saving④规模优化scaleoptimization⑤库存控制stockcontrol（三）.物流系统的模式：和一般系统一样,物流系统也具有输入、转换、输出三大功能;（四）.物流系统的要素：与一般的管理系统一样,物流系统是由人、财、物、设备、信息和任务目标等要素组成的有机整体;由于物流系统自身的特点,物流系统的要素可具体分为功能要素、支撑要素、物资基础等;物流系统的要素：①从功能要素的角度分：运输、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息②从支撑要素的角度分：体制制度、法律法规、行政命令、标准化系统③从物资基础要素的角度分：物流设施设备与工具、信息技术与网络组织与管理（五）.物流系统中存在的制约关系--效益背反关系：效益背反：指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾,即某一个功能要素的优化和利益发生发生的同时,必然会存在另一个或者几个功能要素的利益损失,反之也如此,这一种此消彼长,此盈彼亏的现象,虽然在许多领域中这种现象都是存在着的,但是物流领域中,这个问题似乎尤其重要;①物流服务和物流成本之间的制约关系；②构成物流服务子系统功能之间的约束关系；③构成物流成本的各个环节费用之间的制约关系；④各个子系统的功能和所消耗费用之间的制约关系;物流系统中存在的制约关系要求企业在物流合理化过程中,必须树立系统的观念,重视调整各个子系统之间的矛盾,使之有机地联系起来成为一个整体,以实现最佳效益;（六）.物流系统分析：一系统分析是从系统的优势出发,在选定系统目标和原则的基础上,分析构成系统的各级子系统的功能和相互关系,以及系统环境的相互影响;二通过系统分析,寻求使系统整体效益最佳和有限资源分配最佳的方案,即寻找实现目标的最优化方案;系统问题系统分析最优系统方案（七）.物流系统化：1.物流系统化是将物流从一种“混乱”的状态转化为有秩序的状态,以实现物流系统整体最大化或者整体最合理化;2.物流系统化的设计要素：P/Q/R/S/T/C,即--①商品的种类、品目Product②商品的数量Quantity③商品的流向Route④服务水平Service⑤时间Time⑥物流成本Cost3.物流系统化的方法：大量化、共同化、短距化、自动化、标准化、信息化四.认识物流功能活动——运输运输transportation：是指用工具和设备,将物品从一地点运送到另一地点,包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下等操作;（一）.运输概述：1.运输的作用：①运输是物流的主要功能要素之一；②运输是社会物质生产的必要条件之一；③运输可以创造“场所效用”；④运输是“第三利润源”的主要构成;2.运输的功能：①空间位移②短时间存放3.运输的原理：①规模经济;随着装运规模的增长,单位重置的运输成本降低；②距离经济：本质也是规模经济,随距离的增加每单位距离的运输成本减少;4.运输的分类：①按运输氛围分类：干线/支线/二次/厂内运输②按协作程度分：一般/联合运输A联合运输——一次委托,由两家以上运输企业或用两种以上运输方式共同完成运输任务的运输方式；B国际多式联运：由多式联运经营人按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多方式运输经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定的交付货物的地点的一种运输方式;它具有一次托运、一次付费、一单到底、全程负责、统一理赔的特点;C复合运输：是含两种以上的运输方式的运输;常见的形式有载车运输,即由牵引车直接将载货的半挂车拖吊上轮船或火车,到达港或站后,再由牵引车将载货的半挂车从车或船上拖下,然后直接送到目的地;在铁路上叫做“驼背”运输,在水运上叫做“滚装”运输或者“开上开下”运输;③按是否中途换装分：直达/中转运输④按组织方式分：整车/零担运输⑤按运输的工具分：铁路/公路/水路/航空/管道运输（二）.运输的基本方式和特点：1.公路：①基本特点：运价低、速度快、灵活性强、可靠性好、可用性有限、距离中、短程、规模小;②载重量小、经济里程短、技术速度快;③设施、工具：A路：高速公路、1-4级公路、国道、省道、县道、乡道、专用公路、其他公路;B车：普通货车、厢式货车、专用货车、自卸车、牵引车与挂车;C“门到门”：从发货可取货,经过运输各个环节,最后将货物送到收货人手上;2.铁路：①基本特点：运价较低、速度较慢、灵活性较差、可靠性一般、可用性广泛、距离长、规模大;②载重量大、经济里程长、技术速度快;③设施、工具：A设施：线路、车站、机车;B车：平车、敞车、棚车、罐车、漏斗车、保温及冷藏车、特种车;3.航空：基本特点：运价高、速度很快、灵活性差、可靠性好、可用性有限、距离很长、规模很小;4.水路：①基本特点：运价低、速度慢、灵活性差、可靠性有限、可用性很有限、距离很长、规模很大;②设施、设备：集装箱船、散装船、油船、液化气船、滚装船、载驳船、冷藏船、运木船;、5.管道：基本特点：运价很低、速度很慢、灵活性很差、可靠性很好、可用性专业化、距离长、规模中;6.如何选择合适的运输方式应考虑如下因素：①运输物品的种类与特征；②运输量；③运输距离；④运输时间和运输费用；⑤运输的方式和特性;7.合理化运输的标志：①运输距离最短：②运输环节最少；③运输时间最短；④运输费用最省8.运输不合理的表现：①空载最严重：利用自备车辆运输、调运不当,货源计划不周,车辆过分专用等原因;②对流运输又叫做相向运输：A狭义同一种货物,在可以相互替代而又不影响管理等情形下,在同一路线上或者平行路线上进行相对方向的重叠交错运送;B广义与合理流向图指定方向相反的运输;③迂回运输：不走直线舍近求远的运输;计划不周、组织不当、地形不熟造成;④过远运输：调运物资舍近求远;⑤无效运输：运输不需要的物品、含杂质如含水分等的物品如含边角、余料,及包装过度臃肿;⑥倒流运输：从销地往产地的回流,属隐蔽对流,双程消费;⑦重复运输：A可直达运输的货物中途卸下再装运的运输;B同品种的货物在同一地点、面运进同时又向外运出;⑧运力选择不当：A弃水走陆;B铁路或大型船舶过近运输;C工具承载能力选择不当超载、不满载、“大型车走近,小型车走远”9.运输合理化的措施：①充分利用运输动力不增加机车的情况下增加运输量：A水运拖排和拖带法；B顶推法；C拖挂法;②发展社会哈运输体系共同运输;③公路、铁路合理分流;④尽量发展直达运输;⑤充分利用运输工具的运输能力：A轻重商品混合配载；B解体运输；C运用先进的堆码技术；D合装整车运输;⑥“四就”直拨：减少中间环节、就厂、就站码头、就库、就车船运送;⑦发展特殊的运输技术和运输工具;⑧采用流通加工;五.认识物流功能活动——储存（一）.储存保管的作用：1.通过对商品储存可以调节商品的时间需求,进而消除商品的价格波动;2.通过商品储存,可以降低运输成本,提高运输效率;3.通过商品在消费地的储存,可以达到更好的客户满意度;4.通过商品储存,可以调节供需矛盾;二.储存保管的设施设备：包括：仓储、货架、其他仓储设备工具;1.仓储：①生产仓库：中转/储运仓库、国家储存仓库;②普通仓库、恒温恒湿仓库、冷藏仓库、特殊仓库;③自由仓库、公共仓库、营业仓库;④流通性仓库、储存型仓库;2.货架与其他仓储设备工具;（三）.储存保管的工作内容：包括：入库作业、在库管理、出库作业;1.入库作业内容：入库准备、接运卸货、入库验收、办理入库、交接手续;2.在库管理内容：保管货位安排、在库盘点与控制、养护;3.出库作业内容：核单、备货、复核、点交、登帐与清理;四.储存的合理化：1.仓储合理化的标志：①质量标志；②数量标准；③时间标志；④结构标志；⑤分布标志；⑥费用标志;2.不合理的储存表现：①储存时间过长：②储存数量过大；③储存质量过低；④储存条件不足或过剩；⑤储存结构失衡;3.储存合理化措施：①实行ABC分类管理；②适度集中库存；③加速周转；④采用有效的先进先出方式：重力货架、双仓法、计算机存取系统；⑤提高仓容利用率：高垛、缩小通道宽度、减少通道数量；⑥采用有效的储存定位系统；⑦采用有效的监测清点方式：五五堆码法等;六.认识物流功能活动——包装定义：包装是指在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售,按规定技术方法采用的容器、材料和辅助物等的总体名称,包括为了达到上述目的而进行的操作活动;一.包装的功能：1.保护功能：①防止物资的破损变形；②防止物资发生化学变化；③防止有害生物对物资的影响；④防止异物混入,污染物质,丢失,散失;2.方便功能：①方便物资的储存；②方便物质的装卸；③方便物质的携带、搬运；④方便消费;3.明确标识功能：①提高效率；②确保质量;4.促销功能：包装的装潢设计;5.对货物施加包装时必须考虑包装的功能,同时还应该注意两个问题：合适的成本、包装与其他物流功能的衔接;①包装与运输的衔接:包装的尺寸规格、形状、重量等要要符合运输需要;②包装与搬运的衔接：包装必须考虑装卸作业的形式人力操作或机械作业;③包装与储存保管的衔接：包装会影响储存保管的堆码高度,包装物的标志也影响储存操作、管理;2..包装的分类：1.按照包装功能分;工业包装和商业包装;2.按照包装材料分：纸/玻璃/木/塑料包装等;3.按照包装方法分；防湿/防锈/缓冲/收缩包装等;4.按照包装内容状态分：液体/固体/粉末包装等;5.按照包装使用范围分：专用包装和通用包装; （三）.包装的材料和容器：1.包装的材料：①主要材料：纸/玻璃/金属/木/塑料包装等;②辅助材料：涂料、粘合剂、填充和钉接材料等;③材料的性能：保护/加工/外观/方便使用/易处理;④材料的发展趋势：生态化、可食化、天然生物等;2.包装的容器：包装袋、包装盒、包装瓶、包装罐、包装箱等;（四）.包装的标志：包装标志是用来指明被包装物质的性质和物流活动安全以及理货分运的需要进行的文字和图像说明;1.运输标志收发货标志：注明商品起运、到达地点和收、发单位的文字记号,反应的内容是收、发货具体地点收货人的地点、发货人的地点,收货到站、到港和发货站、发货港和收、发单位的全称;2.指示标志储运图示标志：指示标志用来指示运输、装卸、保管人员在作业时需要注意的事项,以及保证物资的安全,这种标志主要表示物质的性质、物质堆放、开启、吊运等的方法;3.危险品标志警告性标志：表示危险品的物理、化学性质,以及危险程度的标志,用来提醒人们在运输、储存、保管、搬运等活动中注意操作;4.10小类危险品：爆炸性物品、氧化剂、压缩气体或液体、自燃物品、遇水燃烧物品、易燃液体、易燃固体、有毒物品、腐蚀物品、放射性物品;5.包装标记和包装状态的要求：①必须按照国家有关部门的规定办理;②必须精明清晰、易于辨认;③涂刷、拴挂、粘贴标记和标志的部位要适当;④要选用明显的颜色作标记和标志;⑤标志的尺寸一般分为三种：用于拴挂的标志为74×；用于印刷和打印的标志为105×74mm和148×105mm两种;（五）.包装作业和技术：1.包装作业：——拼装、改装、配装、分装、加固换装等;①物质换装：将不同规格、品种和牌号的货物按一定的要求拼装在一个包装物中的过程;注意：物资拼装应符合安全的原则,凡性质不同、互有抵触的不可拼装;此外,还应符合节约的原则,对运价等级相差大的也不能拼装,应使用拼装要适合装卸、搬运条件,以利于提高作业效率;②物资改装：由于需要对商品进行一些简单的加工,剔除不合格的商品后重新包装;③物资配装：对于要成系列销售的货物,则进行配装;④物资分装：物资的进出业务,往往是整进零出,需要对大件包装拆整分装成一定规格、数量小的货物单元,以适应用户的需要,物资的分装应根据物资的性质、设备条件作业场所合理组织作业;⑤物资包装的加固和换装：即对已经破损,不合适保证货物继续运输或储存的包装应进行维修、加固、重新包装、以保证物资安全;2.包装技术：（1）.产品包装的一般技法：①对内装物进行合理置放、固定和加固;②对松散产品进行压缩;③合理选择内包装盒的形状尺寸;④喝了选择外包装的形状尺寸;⑤包装外的捆扎;（2）.包装操作技术：①充填技术：充填是将商品装入包装容器的操作,分为装放、充填与灌装三种形式;②封口和捆扎技术;③裹包：裹包是用一层绕行材料包裹商品或包装作的操作;④加标和检重：A加标：就是将标签粘贴或拴挂在商品或包装件上,标签是包装装潢和标志,因此加标也是很重要的工作;B检重：检查包装内容物的重量,目前大多数采用电子检重机进行监测;（3）.包装的特殊技术：①防震技术：又称缓冲,缓解内装物收到冲击和振动;A全面防震——内装物与外包装间全部填满防震材料;B部分防震——对整体性好的产品只在产品与内包装之间的拐角或局部填充衬垫,如泡沫塑料,充气型塑料薄膜和橡胶等;C悬浮式——贵重易损物品用绳带、弹簧等悬吊在容器中;②防破损技术：捆扎及裹紧、集装、使用高强度保护的材料;③防锈技术：涂封油层厚度、完整、均匀、连续、气相缓蚀剂挥发和升华以充塞整个空间阻止大气与金属接触而抑制缓蚀;④防霉腐技术：冷冻、真空包装、高温灭菌、无毒防霉剂食品、通风孔和通风窗;⑤防虫技术：驱虫剂;⑥危险品包装技术：危险品共三大类易燃、易爆、有毒十小类,做标记,严密包装;⑦特殊技术：充气、真空、收缩、拉伸、脱氧技术;（六）.包装合理化：1.包装合理化的要求：①防止包装不足②防止包装过剩③用科学方法确定最优包装2.包装合理化的途径：——标准化、机械化、大型化、轻摩化、低廉化、绿色化、七.认识物流功能活动——装卸搬运物品装卸搬运活动功能渗透到物流的各环节、各领域,是联系物流活动各个子系统功能,是物流顺利进行的关键;装卸搬运活动伴随着物流的始终,成为提高物流效率、降低物流成本、改善物流条件、保证物流质量最重要的物流环节之一; （一）.装卸搬运的概念：一装卸loadingandunloading是指物品在指定地点进行的垂直移动为主的物流作业；二搬运hanging/carrying是指在同一场所内将物品进行水平移动为主的物流作业；三装卸搬运就是在某一物流节结点范围内进行的,以改变物料的存放状态和空间位置为主要内容和目的活动;2..装卸搬运的作业内容：——装货卸货、堆放拆垛、分拣配货、搬运移送3..装卸搬运的机械：——用来搬移、升降、装卸和短距离输送物料或货物有起重机械、连续输送设备、装卸搬运车辆和专用装卸搬运机械;4..装卸搬运的作业方法：1.按照作业对象划分：①单件作业法②集装作业法③散装作业法2.按照作业工具划分：①叉上叉下采用叉车和托盘等②吊上吊下采用起重机、吊车、集装箱等③滚上滚下驼背运输④移丄移下水平运动（五）.装卸搬运的合理化：1.防止和消除无效作业：无效作业是指在装卸作业活动中超出必要的装卸搬运量的作业,为了有效地防止和消除无效作业,可从一下几个方面入手：①提高装载效率,并尽量减少装卸次数。
大家平时都对物流运输，货运代理，报关这方面有一定了解，今天，我想把物流的一些概念，流程简单梳理下，让大家看看物流行业能做什么，大概是怎么做的。
跟客户聊的时候，肚子里有货能说。
我是希望把我知道的全盘托出来给大家，可这又不现实。
很多是遇到才能想起来。
比如这周我在海淀...物流是物品从供应地向接收地，从收货人到发货人的实体流动的过程。
说白了，物品的流通大家说这不废话吗，真理都是废话。
在这个流通的环节中，还可以根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合，来实现用户要求。
物资流动A- B- C- D 原材料- 加工- 仓储- 消费之间的流通环节，包括运输、仓储、包装、配送这首歌讲了一个物流，一个供应链，咱们先说物流二、四流合一讲一下四流合一，商流物流资金流信息流，商流是商品所有权的转移，实体，资金流做支撑，信息流提供市场信息，买方卖方的需求，物流作为串联，这四个相辅相成。
提到这些，是想说明，为什么做物流，我们以物流为基础，还可以扩展到什么方向。
签合同，谁都愿意做甲方，做主导方，出资方投资方委托方对不对，我和客户签运输合同，我替客户送货，紧巴巴的赚内点运费，我做进出口贸易公司，赚去手续费，同时还能赚运费差价。
我干嘛不去生产产品啊。
我求你要贷款，那我干嘛不去放贷，既然我有信息，我知道市场行情，我知道供求信息了。
那我还花钱作甚，坐地来钱了。
白日梦到此为止，我们以物流为基础，可不可以做物资采购，替客户做招标，在采购过程中，为客户做短期借款。
我们可以做信息收集分析，客户有多少原料，还可以用多长时间，经销商那里预计销量多少，库存还多少。
为客户做得越多，依赖性越高，利润越高。
三、第三方物流概念：“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。
是由第三方物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态。
货运代理公司是第三方物流的一种货代分一级货代和二级货代还有三级货代一级货运代理可以直接在空运或海运公司或铁路公司订舱，二级必须只能跟一级订舱大家平时会见到FIATA 国际货运代理协会IATA 国际航空运输协会第三方物流之所以存在，生产企业从大而全的生产方式转向专业化发展，集中精力做主营业务，提高核心竞争力。
把之前自己做的物流活动，比如棉纺织工厂，我是京棉二厂长大的，这个我知道，当时从新疆运棉花，海运给日本，都是工厂自己来搞，有专门部门做。
现后来这些工作都委托给货代企业第三方物流做，自己专心纺纱织布。
世纪捷诚营业执照的范围，做的是货运代理这部分的活儿，还没有开展仓储以后可以增加包装，再做一个进出口的工商执照，前景很广阔，能做的业务很多。
第三方物流对客户的好处1、企业集中精力于核心业务，任何企业的资源都是有限的，把主要资源用在自己擅长的行业，把辅助功能交给专家做。
2、灵活运用新技术，用信息换库存，降低成本。
零库存，企业不需要留存很多的原材料或成品，免去仓库的一系列问题，然后通过物流公司把订单的货准时准地送到。
比如一个汽车制造厂，肯定下面有好多的分包商，我从高雄订购50000个刹车片，从香港采购8000气门芯，3天就要，OK 物流公司拿到订单后开始运作了，第一天，从台湾订货提货，从香港订货提货，第二天，在台湾和香港的分公司或者合作代理，把货统一发到比如说深圳，第三天从深圳的代理或分公司集中发到北京来，本来是两笔运输，变成一笔了。
客户满意，物流公司也挣到钱。
3、减少固定资产投资，建仓库，买货车，上系统。
电子、消费品（吃穿用）、化工原料使用第三方物流比例很高，我们要关注这些企业，向他们推销成功率高。
四、供应链相对于企业来说的从企业原料采购开始，制成中间产品，完成最终产品，然后通过消费网络（总代理，分销商，零售商）把产品送到最终用户，把每一个环节用物流链条连接一起，其中还会涉及到资金链、信息链，最终产生附加价值，降低成本，优化价格，提高效率，增加企业的产品质量，竞争力。
我们光做报检或者光做运输，和客户的依附度不高，随时可能因为价格，客户就跑了。
供应链渗入越多，和客户的融合度越大，客户的忠诚度越高。
五、运输流程出口●客户给代理发运输指令，要求某货物从A点到B点。
跟客户要签运输代理协议，需要明确收发货人的英文名称、联系方式，对运的货物要有了解。
货物的件数，重量，长度x宽度x高度，超长超宽的货能不能运要跟航运公司确认。
●联系代理或发货人，把货物运到当地货运站过安检、交地面代理，称重出准确的重量，用称重条打空运提单。
●准备报关文件，向当地海关清关，配舱●盖放行章的运单交给航空公司、地面服务站●地面服务站开始装板拼货，如果是整箱整托就配舱装飞机，飞机左右得平衡，我听说一个外航机长，起飞后感觉跑偏，泄油飞回来了。
如果是散件交运还得装箱装板。
航运公司运输，仓单出来后销报关数据上述是国内部分做港到港如果做的是门到门服务，这边要去客户或者客户指定的地方提货，飞机起飞后，要把运输信息货物情况通知海外代理，让他们准备好收货。
飞机到了后，代理清关配送。
JFK 肯尼迪机场纽约ORD 芝加哥LAX 洛杉矶PDX 波特兰SFO 旧金山YVR 温哥华AF 057 法航BA 125 英航CA 999 国航CZ 784 南航CX 160国泰FX 023 联邦KA 043港龙KE180 大韩LH 020 汉莎SQ 618 新加坡UA 016 美联NW 012 美西北进口我们来讲个例子，空运进口。
4个角色，收货人(客户) 咱们公司海外代理发货人（厂家）客户通知我要从澳洲进10000个薰衣草小熊，订单已经下给厂家，货款已经结清。
我联系海外代理，告诉他们去找厂家要10000个小熊，拿到后以航空运输方式发到北京来。
海外代理联系厂家，厂家说刚生产完拿走吧。
提货，报关，飞过来。
在这一段里，我可控的，北京的客户。
货到北京后，清关过程。
不可控的，海外提货，运输。
所以海外代理的选择很重要，他掌握买卖双方的所有资料。
能不能做一方面，可不可信重要一点。
●飞机起飞之后，客户或者海外合作代理会把运单号发过来，从航空公司的网站可以查到，飞到哪了，什么时候到。
●到北京后，地面服务公司会把货先放在机场库，然后通知运单收货人来调单子，如果收货人是货代，货代就去机场库提到自己的二级监管库。
由货代通知收货人，准备报关文件，进口报关比较麻烦，因为涉及到各种证件，最关键是海关征税。
●下面步骤就是清关，清关流程后面会讲，海关放行后，安排从监管库把货物送到客户手里●如果客户要求我们做后续工作，比如说咱们之前做的食品贴签，那我们还能赚一笔钱。
客户要是要求我们配送国内，咱们在仓库里分箱，包装，用国内运输代理或者快递公司把货送到最终用户手里。
客户收到货后发现小熊漏了，如果我们没上保险，那就惨了。
航空一切险货值x110%x保险费率，仓到仓条款如果客户需要，可以给货物上保险，小诡计：坏代理怎么玩儿，航空运输因为快，在飞机起运之前，给货物上预保险，然后用预保险单给客户看，等飞机到目的地了，平安无事再跟保险公司取消，客户保费照拿......小插曲接着讲贸易术语，FCA EXW CFR 进口时候，需要注意，因为涉及到运费到底是买方付还是卖方付。
出口一般是不接受买方付，即到港后找收货人要钱，这样不好控制。
除非公司在海外有公司或者良好合作关系的同行。
听了这么多，大家有没有一个想法，如果我是货主我是厂商，我直接找航空公司运货不好了，这就引出来，为什么要找物流公司做货。
一、客户知道国航能到美国，那知不知道南方航空的价格比国航低很多？新加坡航空如果碰到特价，比南航又低很多，这就跟打折机票似的，但信息货代掌握的更快，更多，就是挣信息不对称的钱。
刚开始说四流合一时候讲过卖信息没成本，收益高。
二、大的城市好说，小城市小乡村，比如说东非某内陆小国，我要送10000件上衣过去，怎么办，海陆联运啊，海运拉到沿海城市，然后陆运进去。
其间的运输环节，清关环节，工厂可不会，就得找货代，货代做的工作是整合资源。
合理选择承运人，运输方式运输工具，运输线路，给客户相对优质廉价的方案。
三、上面说的，海陆联运，海空联运，链接这块得人去盯着，全程跟踪，全程负责。
航班，航线，船期的变化，航空公司和船公司不会挨个通知工厂的，顶多贴个告示，谁最敏感，货运代理啊。
四、上面第三方物流说过，省钱省心。
说一千道一万，信息不对称，客户不懂，你懂！在这，我希望大家在以后工作中，多注意绷紧一根线。
我们依靠检疫局，在收集最新法律法规，政策变动上，一刻不能松，这不仅仅关系到我们报检业务，而且是商机，我们比客户代理知道得早，就可以赶紧调整，制定我们的销售计划，去找客户。
请大家画5个五角星在旁边。
做运输，做物流不是造嫦娥5号，没那么难。
我们要积极主动的发展客户，知道物流业能做什么，自己能做什么，客户需要什么，整合优势资源，尽力赢得客户信任，增加和客户的关联，代理行业做客户是最主要的。
下面我们聊聊报关。
海关职责海关标志的含义关徽是中华人民共和国海关的专用标志，由商神手杖与金色钥匙交叉组成。
商神杖是商神——古希腊神话中赫尔墨斯的手持之物。
赫尔墨斯是宙斯亲儿子，信使，善于欺诈是商人和窃贼的保护神，当时不知道怎么想的，大门钥匙意思是为国把门。
1、监管所有进出境的货物，快件，旅客都管；2、征税这是海关的重要任务，每年国库收入的重要来源。
除了关税还有增值税消费税海关税收大概占中央财政收入的1/3到1/43、缉私偷逃关税累计超5万走私罪，除了逃关税，还有变相逃各种单证的。
报关就怕进缉私4、编制海关统计海关网页会发布某季度进口额出口额，某种产品的进出口。
中国海关是做这些的，只要配合好海关的工作，就能顺利清关。
报关员，我当时学报关员的时候，记得最清楚的话，企业和海关之间的桥梁，代客户向海关申报，发展趋势是无纸化报关网上支付税款，跑现场的报关员工作量小了。
报关对象：进出境的运输工具和货物、物品两大类。
运输工具由机长，船长申报，具体怎么报我也不知道。
我们下面说的进出境货物的。
货物的收发货人或代理人，要填制报关单，附相关的法定证件、商业和运输单证报关单证：我一般在报价单上会写包括但不限于，发票合同装箱单通关单需要机电审要有机电审，减免税的要提供减免税证明进料加工来料加工的需要提供料本（现在是电子料本了）报关流程以进口为例审核单据，单证必须做到齐全、有效、正确，报关单和随附单据一致，做到单单相符单证相符单货相符证货相符，单据之间有联系，比如发票上有合同号，装箱单的件数跟发票显示件数一致录入申报向海关发送数据后，就不能随意更改撤消了。
数据传到海关审单中心，审单中心分机器审和人工审，我报关那个时候，3000以下直接走电脑审核，速度很快，有一点注意，审单中心的系统有一套逻辑性审核，品名和税号有个大概的判定，海关有个大的数据库，有些产品会有价格比如DELL投影仪，海关讯到的市场价是1500，如果你报500，直接就会退单。
