第 1 页 共 3 页 三相异步电动机控制电路原理图解(一)
电动机控制线路1
控制原理：在图1电路中，当按一下三相异步电动机的控制按钮SB时，中间继电器K1线圈通电，3号线与6号线之间中间继电器K1的动断触点首先断开切断中间继电器K2线圈回路的（电源），然后4号线与5号线之间的动合触点闭合自锁，8号线与9号线之间中间继电器K1的动合触点闭合，接通接触器KM线圈的电源，接触器KM闭合并自锁，电动机M通电运转。同时接触器KM在4号线与5号线之间动断触点断开，在6号线与7号线之间的动合触点闭合，为下一次按下控制按钮接通中间继电器K2做好准备。
松开控制按钮SB，中间继电器K1线圈失电释放，K1在4号线与5号线之间及8号线与9号线之间的动合触点，3号线与6号线之 第 2 页 共 3 页 间和动断触点复位。
当再次按一下三相异步电动机的控制按钮SB时，中间继电器K2线圈通电，其在2号线与8号线之间及3号线与4号线之间的动断触点断开，接触器KM线圈失电，电动机M停止运转。同时接触器KM在4号线与5号线之间动断触点复位闭合，在6号线与7号线之间及8号线与9号线之间的动合触点复位断开，为下一次起动电动机M做好准备。
电动机控制线路2
控制原理在图5中，电动机按M1、M2的顺序起动;停止时，电动机按M2、M1的顺序停止。即在起动时，只有当电动机M1起动运转后，电动机M2才能起动运转;在停止时，只有当电动机M2停止后电动机M1才能停止。
具体控制如下：按下电动机M1的起动按钮SB2，接触器KM1 第 3 页 共 3 页 闭合并自锁，电动机M1起动运转，然后按下电动机M2的起动按钮SB4，接触器KM2闭合，电动机M2起动运转。当需要电动机停止时，首先要按下电动机M2的停止按钮SB3，接触器KM2失电，5号线与7号线间接触器KM2的动合触点复位断开，再按下电动机M1的停止按钮SB1，接触器KM1才能失电，电动机M1才能停止转动。
1 电气控制教学设计
授课教师：
授课内容：三相异步电动机多地控制
授课班级：中一电子电工1班
授课时间：2009年4月2日
教学目标：
1、知识与技能目标：
学习三相异步电动机多地控制原理。
2、过程与方法目标：
通过具体控制电路实例探究多地控制原则。
3、情感态度与价值观目标：
培养学生勤于思考的习惯，并且能用联系的眼光看问题。
教学重点：多地控制的原理。
教学难点：控制电路的动作过程。
教学方法：讲授法、类比法、实例法。
课时安排：1课时
教学过程：
新课引入------复习单向常动控制电路。
教师活动1：提问一：画出单向常动控制电路。
提问二：常动控制电路的特点？
学生活动1：两位同学上黑板画出控制电路（教师进行归纳或点评）
案例：有一台三相异步电动机，要就在三个地方都能实现起动和停止，问控制电路如何进行设计？
三相异步电动机多地控制
一、 起动和停止控制的特点
2 根据单向常动控制电路（如图一），分析总结规律：
1、停止按钮是常闭的，与线圈串联；
2、起动按钮是常开的，与自锁触点并联。
二、 一起两停控制电路
运用前面总结的规律，设计控制电路：
1、两停，SB1、SB2常闭按钮，与KM线圈串联。
2、一起，SB3常开按钮，与自锁触点（KM常开）并联；
学生活动2：根据上面两条，学生上黑板在常动控制电路的基础上修改出一起两停控制电路。
三、 两起两停控制电路
运用前面总结的规律，设计控制电路：
1、两停，SB1、SB2常闭按钮，与KM线圈串联。
2、两起，SB3、SB4常开按钮，与自锁触点（KM常开）并联；
学生活动3：根据上面两条，学生上黑板在常动控制电路的基础上修改出一起两停控制电路。
四、 多地控制的设计原则
在不同的地方安装起动和停止按钮，实现对一台三相异步电动机色控制，称为多地控制。我们前面所说的一起两停、两起两停控制就属于多地控制。分析它们的设计过程可以得出以下的结论：
章节题目 第六节电气控制线路的设计方法
教学目的 和要求 理解一般设计法的主要原则，了解逻辑设计法的设计原理
重点难点 重点：会通过一般设计法设计简单控制线路 难点：一般设计法的灵活使用
教学设计
（含主要教学环节、讲授内容、授课方法、课堂教学内容的组织与安排、辅助教学及板 书设计、作业与思考题、教学反思与小结等）
回顾上节课教学内容：
新教学课堂引入：电器控制线路设计主要指的是控制电路的设计
新内容：
第六节电气控制线路的设计方法
电器控制线 路设计方法 一般设计法（经验设计法）
逻辑设计法
—、一般设计法简介
一般设计法又称经验设计法，主要原则如下：
1•最大限度地实现生产机械和工艺对电气控制电路的要求。
2. 电路图中的图形符号及文字符号一律按国家标准绘制。
3. 在满足生产要求的前提下，控制电路力求简单、经济、安全可靠。
简化电气控制线路方法：
（1） 合并同类触点。
（2） 利用带转换触点的中间继电器将两对触点合并。 KA1
/KA?
KM2 p
KM】
a) b) a) b) （3） 利用二极管单向导电性减少触点数量。
（4） 尽量减少连接导线数量和长度。
（5） 交流线路中，不允许两个电器元件线圈串联。
由于它们的阻抗不尽相同，会造成两个线圈上的电压分配不等。即使外加电压是同 型号线圈电压的额定电压之和，也是不允许。因为电器动作总有先后，当有一个接触器 先动作时，则其线圈阻抗增大，该线圈上的电压降增大，使另一个接触器不能吸合，严重 时将使电路烧毁。
（6） 为了工作可靠性，尽量减少多个电器元件依次通电后才接通另一个电器元件。
a） b） “ “
（7）避免出现寄生电路。
寄生电路是电路动作过程中意外接通的电路。如图所示具有指示灯HL和热保护的 正反向电路。
正常工作时，能完成正反向起动、停止和信号指示。
当热继电器FR动作时，电路就出现了寄生电路，如图中虚线所示，使正向接触器 KM1不能有效释放，起不了保护作用。
三相异步电动机的启动控制线路
三相异步电动机具有结构简单，运行可靠，坚固耐用，价格便宜，维修方便等一系列优点。与同容量的直流电动机相比，异步电动机还具有体积小，重量轻，转动惯量小的特点。因此，在工矿企业中异步电动机得到了广泛的应用。三相异步电动机的控制线路大多由接触器、继电器、闸刀开关、按钮等有触点电器组合而成。三相异步电动机分为鼠笼式异步电动机和绕线式异步电动机，二者的构造不同，启动方法也不同，其启动控制线路差别很大。
一、鼠笼式异步电动机全压启动控制线路
在许多工矿企业中，鼠笼式异步电动机的数量占电力拖动设备总数的85%左右。在变压器容量允许的情况下，鼠笼式异步电动机应该尽可能采用全电压直接起动，既可以提高控制线路的可靠性，又可以减少电器的维修工作量。
电动机单向起动控制线路常用于只需要单方向运转的小功率电动机的控制。例如小型通风机、水泵以及皮带运输机等机械设备。图1是电动机单向起动控制线路的电气原理图。这是一种最常用、最简单的控制线路，能实现对电动机的起动、停止的自动控制、远距离控制、频繁操作等。
图1单向运行电气控制线路
在图1中，主电路由隔离开关QS、熔断器FU、接触器KM的常开主触点，热继电器FR的热元件和电动机M组成。控制电路由起动按钮SB2、停止按钮SB1、接触器KM线圈和常开辅助触点、热继电器FR的常闭触头构成。
控制线路工作原理为：
1、起动电动机 合上三相隔离开关QS，按起动按钮SB2，按触 器KM的吸引线圈得电，3对常开主触点闭合，将电动机M接入电源，电动机开始起动。同时，与SB2并联的KM的常开辅助触点闭合，即使松手断开SB2，吸引线圈KM通过其辅助触点可以继续保持通电，维持吸合状态。凡是接触器（或继电器）利用自己的辅助触点来保持其线圈带电的，称之为自锁（自保）。这个触点称为自锁（自保）触点。由于KM的自锁作用，当松开SB2后，电动机M仍能继续起动，最后达到稳定运转。
