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客车考试题

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客车考试题

1.1.1选择题：（27题）

1.1.1.1大型、中型载客汽车挂车。

a.严禁除雪b.容许除雪1辆

c.可以牵引不超过本身载质量的d.允许牵引总质量700千克以下的

1.1.1.2饮酒后驾车营运机动车的，处扣押3个月机动车驾驶证，并处罚款。

a.200元b.500元c.1000元d.2000元

1.1.1.3醉酒后驾车营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至喝醉，处为15日以下拘押和扣押6个月机动

车驾驶证，并处罚款。a.200元b.500元c.1000元d.2000元

1.1.1.4一年内有醉酒后驾车机动车的犯罪行为，被行政处罚两次以上的，吊销其机动车驾驶证，内严禁驾车营运机动

车。a.1年b.3年c.5年d.终身

1.1.1.5公路客运车辆载客少于额定乘员，但没少于额定成员20%的，处罚款。

a.100以上200元以下b.200元以上500元以下c.500元以上1000元以下d.1000元以上

1.1.1.6公路客运车辆载客少于额定成员20%或者违反规定载货的，处罚款。

a.200元以上500元以下b.500元

c.500元以上2000元以下d.2000元以上

1.1.1.7大型、中型非营运载客汽车从注册登记之日起，以内每年检验1次。

a.5年b.6年c.8年d.10年

1.1.1.8大型、中型非营运载客汽车从注册登记之日起，超过10年的，每检验1次。

b.1年c.2年d.3年

1.1.1.9载客汽车从注册登记之日起，以内每年检验1次。

a.2年b.3年c.4年d.5年 1.1.1.10载客汽车从注册登记之日起，超过5年的，每检验1次。

a.6个月b.1年c.2年d.3年

1.1.1.11载客汽车行李架载货时，从地面起高度不得超过。

a.4米b.4.2米c.5米d.5.5米

1.1.1.12公路客运车辆载客超过核定乘员，公安机关交通管理部门依法扣留机动车后，驾驶人应当将超载的乘

车人中转，费用由分担。a.乘客

b.超载机动车的驾驶人或者所有人c.公安交通管理部门

d.中转机动车的驾车人或者所有人

1.1.1.13申请增加大型客车准驾车型的，应当取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格以上。

a.2年b.3年c.4年d.5年

1.1.1.14申请增加大型客车准驾车型的，应当在申请前最近连续记分周期内没有满分记录。

a.1个b.2个c.3个d.4个

1.1.1.15申请增加准驾车型的，不得有在造成人员死亡的交通事故中承担全部或主要

a.小型汽车、小型自动挡汽车b.大型客车、牵引车、中型客车

c.普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车d.低速载货汽车、三轮汽车

1.1.1.16获得驾车牵引车科东俄驾车型资格，并在提出申请前最近1个记分周期内没满分记

录的，可以申请增加大型客车。a.1年以上

b.2年以上c.3年以上

d.年限没有规定

1.1.1.17所持大型客车、城市公交车、中型客车科东俄驾车型机动车驾驶证的，在1个记分周期完结后，____内未

提交身体检查结果的，车辆管理所注销其驾驶证。a.1年b.2年c.3年 1.2.1.18机动车驾车人在实习期内严禁驾车。

a.公共汽车b.大型客车c.大型货车d.中型客车

1.1.1.19图中标志的含义就是____。

a.大型客车通行b.禁止小型客车通行c.禁止大型客车通行d.禁止机动车通行

1.1.1.20图中标志的含义就是____。

a.大型客车直行b.禁止公交车通行c.机动车道

d.公交线路专用车地下通道

1.1.1.21客车通过险桥、漫水桥、渡口、危险地段前，应当____。

a.使乘客系则不好安全带b.使乘客挤稳中求进

c.让乘客抓住车内固定物d.组织乘客下车

1.1.1.22客车在加油站助威时，驾车人应告诫乘客____。

a.系好安全带b.在车内等待

c.无法拨通手机、抽烟d.不要在车内随意站立

1.1.1.23客车在行驶中遇险时，要做到。

a.优先维护乘客人身安全b.先救治财产

c.根据情况进行抢救d.先抢救贵重物品

1.1.1.24客车突遇碰刮或刹车失灵时，应当快速知会乘客向车厢或没被擦碰到的一侧挤靠，并把握住车内紧固

物，注意防范车身变形挤伤身体。a.左侧b.中部c.右侧d.前方

1.1.1.25客车起火无法打开车门时，为了增加危害，应当尽快非政府乘客灭火。

a.砸碎前挡风玻璃b.砸碎侧挡风玻璃c.撬开车门

d.先行救火，再锁上车门

1.1.1.26缓速器可以在不使用或少使用行车制动装置的条件下，使车辆，而且不会使车辆紧急制动。

a.速度减少或保持稳定b.快速高速行驶c.刹车打滑d.空挡转弯 1.1.1.27为了保证长途和山区行车的安全，大型客车上常装有对车辆起缓速作用的。

a.减速器b.急速器c.制动器d.差速器

1.1.2判断题：（32题）

1.1.2.1录取中型客车科东俄驾车型科目三考试的，在获得驾车技能准考证明满30日后预订。

1.1.2.2报考大型客车准驾车型科目三考试的在取得驾驶技能准考证明满40日后预约。1.1.2.3大型载客汽车允许牵引总质量700千克以下的挂车。

1.1.2.4年龄在60岁以上所持科东俄驾车型为大型客车的驾车人，应至驾驶证签发地车辆管理所换科东俄驾车型为小

型汽车的驾驶证。

1.1.2.5所持中型客车DV8记录的驾车人，在一个记分周期完结后一年内未向车辆管理所递交身体条件证明的，

车辆管理所将注销其驾驶证。

1.1.2.6已所持小型汽车驾驶证，提出申请减少中型客车科东俄驾车型的，应在提出申请前最近一个记分周期内没满分

1.1.2.7在造成人员死亡的交通事故中承担主要责任记录的，不得申请增加大型客车准驾车型，但可以申请增

提中型客车科东俄驾车型。

1.1.2.8机动车载人不得超过核定的人数。

1.1.2.9客运机动车可以载货。

1.1.2.10机动车行驶时，乘坐人员可不使用安全带。

1.1.2.11铰接式客车严禁步入高速公路。

1.1.2.12营运机动车改为非营运机动车的，机动车所有人不需要向公安机关交通管理部门申请登记。

1.1.2.13营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复展开安全技术检验。

1.1.2.27驾驶客车在山区、桥梁、高速公路遇紧急情况避险时，应先转动转向盘避让，再使用制动减速。 1.1.2.28客车落水后，应当设法打开车门、安全门或应急出口，快速撤离车上乘客。

1.1.2.29客车遇险后，没有安全门的，可用车上配备的铁锤或者其他物品将车窗玻璃敲破，从窗口疏散乘客。

1.1.2.30突遇紧急情况时，客车的顶窗也可以用做撤离乘客的应急出口。

1.1.2.31驾驶人逃离火灾如果无法开启驾驶室门或车门时，应敲碎前风窗玻璃脱离。

1.1.2.14机动车驾车人在实习期内可以单独驾车大型客车。

1.1.2.15载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。

1.1.2.16城市公共汽车严禁在站点以外的路段停放上下乘客。

1.1.2.17图中标志的含义是禁止小型客车通行。

1.1.2.18为确保乘车人不受伤害，客车驾车人或乘务员应向乘客传授安全门的采用方法。

1.1.2.19客车在起步前，应检查行李包是否装捆牢固，长、宽、高及重量是否符合规定，

可以将行李置放在门道或者过道上。

1.1.2.20客车起步、行驶和停车时，应当平稳，避免乘客受伤。

1.1.2.21客车在起步前，驾车人可向乘客特别强调不要将手、头部以及其他部位张开窗外。

1.1.2.22客车行经转弯、上下坡、凹凸路时，应让乘客学会保护自己，抓住车内固定物，

尤其告诫后排乘客注意安全。

1.1.2.23严禁在车辆未停稳或行驶途中开启车门，以防乘客被甩出酿成事故。

1.1.2.24客车驾车人在行车中，应当始终保持良好的心理状态，严禁带着不良情绪驾车车辆。

1.1.2.25客车在遇险的一刹那，应果断地采取一切有效措施保护乘客不受伤害或少受伤害，要避免车辆发生倾

1.1.2.26驾车客车突遇非常情况或者出现事故时，应当力所能及的将损失降至最高限度，绝不能因应急买盘导致二

次事故或更大的损失。 1.1.2.32加装乘客安全带的车辆，应当建议乘客在起步前按规定采用安全带。

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客车包车合同

客车包车合同

客车包车合同

甲方：新国线集团瑞金运输有限公司

乙方：瑞金东投置业有限公司

根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等有

关法律、法规的规定，为了保障交通运输安全、维护双方的合法权益，甲、乙双

方在平等协商的基础上，自愿达成如下协议：

一、租赁目标

乙方租用甲方车号： 赣B43759 ， 载客数 50 座，（不含驾驶员），驾驶员由甲方提供 一人 。

二、租期及行驶路线

1、租车时间：自_2018 年_2 月_6 日起至_2018 年_2 月 7 日止。

2、行驶路线：瑞金至南昌往返路程

三、租金及付款

1、乙方向甲方支付租金人民币 9500 元，大写玖千元整。除租金外不再支付其他任何费用。车辆途中所需的路桥费、油费、过路费、车辆维修养护费等费用全部由甲方承担。

2、付款方式：乙方向甲方支付预定金 1000 元整（结算时可抵租车款），余款 8500 元，待用车结束后三天之内，甲方向乙方提供正规发票后，乙方一次性付给甲方。

四、甲方义务

1、甲方提供车辆车龄须在五年以内，并具备客车营运所需的一切手续和证照，符合营运车辆的相关标准（具有有效的机动车行驶证、道路运输证、机动车交通事故责任强制险、道路客运承运人责任险、安检合格通知单）。

2、甲方需保持车辆清洁，车内无异味，车辆各项性能完善，并确保车辆行驶安全。

3、甲方驾驶员需准时到达指定地点，主动配合乙方工作。甲方不得搭载无关人员，不得索要“小费”或提出无理要求，不得有违反行业规范和职业道德的行为。

4、甲方自行支付司机工资，车辆保险费，汽油费，养路费等其他各种费用。

5、甲方安排的驾驶员必须身心健康，具有与准驾车辆类型相对应的驾驶证、从业资格证和公司服务卡（公司内部驾驶员的上岗证）。驾驶期间必须衣着整齐，避免说脏话、粗话、酗酒、滋事等行为。车辆运行过程中，驾驶员严格遵守交通法规，不违章开车，杜绝疲劳、酒后超载、超速行驶或夜间行驶。驾驶员住宿由甲方提供。

客车供水装置

客车供水装置

客车供水装置

铁路客车在运行途中，为了供给旅客在洗脸室、厕所、茶炉、餐车及温水采暖锅炉用水，每辆客车上都安装了存放水的设备，这种设备通称为客车供水装置。25型车中仅25B型采用温水采暖锅炉进行供暖，其它车型为电加热辅助供暖，因此均不设采暖锅炉。根据水箱在车上的安装位置不同，可分为车上水箱和车下水箱两种型式。目前绝大部分客车都采用车上式水箱供水，它不需要外接其他条件，如压缩空气、给水风缸等，能完全依靠水的自重供水。结构简单、故障少、检修方便、水箱内是否有水容易确认等特点，但由于水箱间连通管较细和排气慢，所以上水速度较慢。本章主要介绍25G、25K、25T新型客车的供水装置。

第一节25G型（DC600V）客车供水装置

25G型车是在25A型基础上进行改进，按照铁道部的要求设计制造的更新换代主型铁路客车，包括有硬座车（YZ）、软座车（RZ）、硬卧车（YW）、软卧车（RW）、餐车（CA）、空调发电车（KD）、行李车（XL）等种类。下面介绍的是第三代25G型车（DC600V ，即采用机车直接供电技术）的供水系统。

一、YZ25G型车供水系统

1、供水系统

本车供水系统在二位端设置两个不锈钢水箱，通过台上方是一个圆形水箱，容水量为250L，厕所和洗脸间上方是一个方水箱，容水量为750L，两者之间有连通管。水箱及平顶板以上各水管路包有防寒材，水箱的水位装置为水位表，放置在二位端厕所内，可以直接显示水箱的水位。水箱的水通过一位侧连接管向设在一位端的电茶炉供水，并且通过各支管路分别向洗面室、厕所供水。二位端车下两侧分别设有注水口，可任意向车上水箱注水。供水系统图见图4-1。

图4-1 YZ25G型车供水系统图

正常使用时各阀的位置：

常开的阀：1、2、3、4、5、6、7

常闭的阀：15、16、17、18

根据不同需要打开：8、9、10、11、12、13、14

客车组成

客车组成

1．汽车的三大总成是：车身总成、发动机总成和底盘总成。

2．大客车车身大多是有薄壁构件焊接而成。从结构力学来看，大客车车身是由空间骨架、抗弯薄板、壳体和应力蒙皮等构件组成的空间高次超静定结构，由于结构需要，各杆件结构界面尺寸和厚度各异，而且杆件之间的连接方式也是各种各样的。因此，车身骨架的受力情况也比较复杂，结构分析的难度较大，用经典的力学不可能得到精确解。

3．客车车身具有规则的厢式形状，大多有完整的骨架。车身按承载型式可分为以下三大类:

(1)非承载式车身：在客车发展初期，其车身通常由专业化车身厂生产，然后安装在现成的货车底盘车架上。车身通过橡胶垫等柔性支撑与车架连接，因此载荷主要由车架承受，而车身只承受很小的载荷。这是一种传统的客车结构形式。这种车身型式除了便于在同一形式的底盘上安装不同的车身以外，还具有如下优点:挠性橡胶垫可隔振、降噪;装配工艺简单;便于各总成安装。因此现在仍有少数客车厂所采用。但是这种车身也存在缺点:车身不参与承载，车架需保留较大的强度，从而增加了整车质量，不利于油耗的降低;整车高度不易降低;底盘大梁较为笨重。

(2)半承载式车身：为了克服非承载式车身自重过大的缺点，同时仍然要保持车身的足够强度，可在现成的客车专用底盘上将车架用若干悬臂梁加宽并与车身侧围刚性连接，使车身骨架也参与承载，其结构特点是:车身底部与车架刚性相连，车身也承担一部分弯曲载荷和扭转载荷。与非承载式车身相比，这种结构减轻了车架的重量，但仍未充分利用车身整体结构的承载能力，属于过渡方式。我国的大多数客车都是属于这种承载型式。本文中所涉及的DD69OO中型客车也属于这种承载型式。

(3)承载式车身：为了使车身结构合理化，满足长途客运需要有较大行李仓的要求，有的客车制造厂家采用了承载式车身结构，具体可以细分为两种形式:①有底架承载式:在底盘基础上焊铆侧围、，顶围形成封闭式的车身结构，有三段大梁式底盘，也有析架结构的客车底盘。其结构特点为:结构由截面尺寸相近的薄壁矩形钢构成;承载式车身是封闭的空间结构具有较大的扭转刚度，一般较前两种车身结构型式抗扭刚度提高2~3倍;方便底盘厂系列化生产而客车厂进行个性化车身设计。②整体承载式:车身的上下结构均由截面相近的小梁段通过组焊构成统一整体，不存在独立的底架。理论上如果能够设计出等强度的车身结构，就能够使车身质量减轻、强度有保证。但是该种车型对材料焊接工艺要求较高，一般客车厂不易具备这种生产条件，故难于推广使用。

苏州金龙客车系列客车电路

苏州金龙客车系列客车电路

栏目协办　

幢嘲特　苏州金龙大中型系列客车电路　

赵　杰　（金龙联合汽车工业（苏州）有限公司，江苏苏州　２１５１２３）　

摘要：简单介绍苏州金龙大中型客车和城市客车电气系统的设计原理和系统构成，着重阐述中央电气接线盒和　组合仪表以及客车电气系统设计时应注意的问题。　关键词：中央电气接线盒；组合仪表；电路；客车　中图分类号：Ｕ４６３．６２　文献标识码：Ｂ　文童编号：１００３－８６３９（２００７）０９－００１４—１８　Ｃｉｒｃｕｉｔｒｙ　ｏｆ　ＢＵＳ　ＫＩＮＧＬｏＮＧ　ａｎｄ　Ｃｏａｃｈ　ＫＩＮＧＬｏＮＧ　ＺＨＡｏ　Ｊｉｅ　（Ｋｉｎｇ　ｌｏｎｇ　Ｕｎｉｔｅｄ　Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｉｎｄｕｓｔｒｙ（Ｓｕｚｈｏｕ）Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｓｕｚｈｏｕ，２１５１２３，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ　ａｕｔｈｏｒ　ｂｒｉｅｆｌｙ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ　ｔｈｅ　ｄｅｓｉｇｎ　ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ　ａｎｄ　ｓｙｓｔｅｍａｔｉｃａｌ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｏｆ　Ｓｕｚｈｏｕ　ＫＩＮＧＬＯＮＧ　ｌａｒｇｅ　ａｎｄ　ｍｅｄｉｕｍ—ｓｉｚｅｄ　ｃｏａｃｈｅｓ　ａｎｄ　ｃｉｔｙ　ｂｕｓｅｓ，ｅｍｐｈａｓｉｚｅｓ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｃｌａｓｓｉｆｉｅｄ　ｄｅｓｉｇｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｃｅｎｔｒａｌ　ｅｌｅｃｔｒｉｃ　ｊｕｎｃｔｉｏｎ　ｂｏｘ　ａｎｄ　ｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎ　ｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔ　ａｎｄ　ｔｈｅ　ｐｏｉｎｔｓ　ｆｏｒ　ａｔｔｅｎｔｉｏｎ　ｉｎ　ｄｅｓｉｇｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｂｕｓ　ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ　ｓｙｓｔｅｍ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｃｅｎｔｒａｌ　ｊｕｎｃｔｉｏｎ　ｂｏｘ；ｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎ　ｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔ；ｃｉｒｃｕｉｔｒｙ；ｂｕｓ　

１　整车电路　苏州金龙７．９～１２　Ｉｎ系列客车（除ＣＡＮ总线外）　电气系统的基本部分是一样的，由于客车的需求是　多样性的，发动机、变速器以及组合开关的型号不　同，电气系统的原理略有区别，尤其是各公交公司　对城市客车的要求更是多样化，如何最大限度地满　足订单的需要和生产的协调，电气系统的设计要包　罗万象就更难。苏州金龙客车电气系统的主要配置　以及各电器总成的规格型号、生产厂家如表１所示。　图１所示的金龙客车电气系统原理图包括了客　车和城市客车主要车型的电气系统。整车电路为　２４　Ｖ，单双线混合制，负极搭铁。实际车辆上的继　电器线圈两端并接着１个续流二极管，为简化起见，　原理图中作了省略。