车辆信息化管理方案

车辆管理信息化系统介绍

二O一三年九月

第2页 /共12页 目 录

1. 需求分析 ................................................................................................................................... 3

1.1. 现状分析 ....................................................................................................................... 3

1.2. 必要性 ........................................................................................................................... 3

2. 解决方案 ................................................................................................................................... 3

2.1. 系统原理 ....................................................................................................................... 3

2.2. 系统组成 ....................................................................................................................... 4

２００６年第２期　水　电　建　设　总第６４期　

车辆管理信息化系统的设计与应用　

彭勇冯劲松张彬　（中国水利水电第七工程局一分局）　摘要：信息化管理的方便与快捷。大大减少了企业人力与物力的支出。车辆管理系统　其开发主要包括后台数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个方面。对于前者要　求建立起数据一致性和完整性强：而对于后者则要求应用程序功能完备，易使用等特点。本　系统主要完成：车辆信息登记、驾驶员信息登记、车辆规费征收、车辆保险征收、驾驶员　费用、报表查询、销户车辆管理功能。　关键词：信息化系统管理平台数据库设计与运用　

在２ｌ世纪，高速度的信息传递技术，　高效率、高质量的信息查询技术，在变革　了人们生产、收集、组织、传递和使用知　识信息的方式的同时。也使信息服务的机　制、结构以及服务手段发生了巨大的变　化。改变企业传统的管理模式，致力于营　造方便、快捷为服务观念的发展环境，是　我们研制开发和使用这套车辆管理系统的　最终目的。　１信息化管理平台对车辆管理　的影响　作为一个拥有成百的各种类型车辆的　企业。车辆的费用交纳、证件办理、资格　审查等大量的数据的管理。以前主要靠人　员利用文本、表格等纸介质进行手工处　理，数据信息处理工作量大，容易出错、　容易丢失、不易查找，管理工作较混乱、　复杂。总的来说，缺乏系统、规范的信息　管理手段。基于此问题，有必要利用当今　飞速发展的计算机信息处理技术。建立一　个规范化、系统化、，程序化的车辆管理　系统。提高工作人员对信息处理的速度和　９４　准确性。能够及时、准确、有效的进行车　辆管理。从而全面提高一分局的车辆管理　水平和技术含量。　２数据库建立的理论基础　一个成功的信息管理系统。是建立在　许多条件之上的，而建立一个良好的数据　组织结构和数据库。使整个系统都可以迅　速、方便、准确地调用和管理所需的数　据．是衡量信息系统开发工作好坏的主要　指标之一。　２．１数据库设计的步骤是：　（１）数据库结构定义（ＤＢＭＳ）；　（２）数据表定义；　（３）存储设备和存储　空间组织；　（４）数据使用权限设置；　（５）数据字典设计；　（６）规范化地重组　数据结构；　（７）关系数据结构的建立。　建立关系数据结构涉及三方面内容：　确定关联的关键指标项并建立关联表：确　定单一的父系记录结构；建立整个数据库　的关系结构。　为防止数据库出现更新异常、插入异　常、删除异常、数据冗余等现象，关系型　

通信工程车辆管理方案

一、通信工程车辆管理的基本要求

1. 规范化管理：建立健全的通信工程车辆管理制度和规章制度，确保管理工作有章可循、有法可依。

2. 安全管理：加强通信工程车辆的安全管理，完善安全生产责任制，建立健全车辆安全管理制度，确保车辆运行安全。

3. 效率化管理：优化通信工程车辆的运营与维护流程，提高工作效率，降低成本，提高服务质量。

4. 环境保护：严格遵守环境保护法律法规，加强车辆的环保管理，减少污染排放，保护生态环境。

5. 资产管理：加强通信工程车辆的资产管理，合理规划车辆配置和运用，延长车辆使用寿命，提高资产利用效率。

6. 信息化管理：推进通信工程车辆管理信息化，建立信息化管理平台，提高管理水平和效率。

二、通信工程车辆管理方案

1. 建立健全管理制度

根据通信工程车辆的特点和管理需求，建立健全的通信工程车辆管理制度，包括车辆采购、配置、使用、维护、保养、报废等方面的规章制度。明确车辆管理的权限和责任，规范车辆管理流程，确保管理工作有条不紊地进行。

2. 加强安全管理

加强通信工程车辆的安全管理，建立安全生产责任制，进行安全生产教育培训，提高驾驶员的安全意识和技能，加强车辆的日常检查和维护，严格执行交通安全法规，确保车辆安全运行。

3. 优化运营与维护流程

优化通信工程车辆的运营与维护流程，合理安排车辆的使用计划，避免车辆空转和闲置，提高车辆利用率。加强车辆的定期检查和维护，及时发现和解决问题，确保车辆的正常运行。

4. 加强环保管理 加强通信工程车辆的环保管理，优化车辆燃料的选择和消耗，减少尾气排放，节约能源，保护环境。加强车辆废弃物的处理，做到废物资源化利用，减少环境污染。

5. 强化资产管理

加强通信工程车辆的资产管理，合理规划车辆的采购、配置和报废，科学使用车辆，延长车辆的使用寿命，提高资产利用效率。建立车辆使用档案，及时更新车辆信息，做到信息真实、全面、准确。

根据潍坊市深化公务用车管理制度领导小组下发的《关于深化潍坊市市级机关公务用车管理制度改革的意见》（潍车改【2010】1号）及中共潍坊市委办公室、潍坊市人民政府办公室联合下发的《关于严格党政机关公务车辆配备使用推进市级机关公务用车管理制度改革若干纪律规定》的通知（潍办字【2011】52号）精神，结合我室实际，特制定我室公务用车管理制度改革方案。

一、改革的总体思路和目的

按照全市经济体制综合配套改革的统一部署，我室坚持保障基本公务用车，保障正常的工作秩序和公务运行，控制交通经费支出的原则，通过严格规范公务用车使用、维修制度等，堵塞公务用车管理中的漏洞，确保公车支出和能耗明显降低，提高公车运行效率。

二、当前我室人员编制及公务用车基本情况

我室是第一批列入参照公务员管理的正县级单位，办公经费及工资福利等有关待遇一直按照机关单位标准执行。根据市机构编制委员会和市委组织部的核定职数，我室编制15人，目前在职14人，其中主任1人，副主任2人，副调研员1人，科级以下10人（含司机2人）；离岗3人，均为正县级职务；离退休8人，其中离休正县级职务2人，退休正县级职务1人，退休科级职务及以下5人。我室现有公务用车３辆（帕萨特２辆，捷达１辆），其中室主任的公务用车（帕萨特）已到更新期限，我室已向市公务用车改革办公室递交更新置换申请。

三、我室公务用车管理制度

（一）更新报废制度

室主任公务用车使用8年以上、行程超过25万公里时，按照《关于深化潍坊市市级机关公务用车管理制度改革的意见》及纪检监察部门规定，适时申请更新置换。其他两辆公务用车，使用15年以上、行程超过45万公里并符合报废条件的，按时报废，报废后不再更新。

（二）交通费管理制度

在市车辆改革办公室对我室核定的交通费总额范围内，严格控制交通费的使用，不超支，不占用其他经费；每年年初编制我室当年交通费明细预算，建立台账，专款专用，专项用于我室现有公务用车燃油、维修、保险，以及公务交通费补偿、报销公务交通费用等，保障公务活动用车需求。 （三）车辆管理制度