第三节 MARPOL公约有关内容
0277. The crude oil washing installation and associated equipment and
arrangements shall ___A___ with the requirements established by the
Administration．
原油洗舱系统及其相关的设备和布置应（）由安全管理部门制定的要求
A．Comply 遵守B．Supply 供应C．Provide 提供D．Deny 否认
0157. If you carry packaged hazardous cargoes on a break bulk vessel bound
foreign，you must __C____．
如果你在一条开往外国的散装船上装运包装危险品货物，你应（）
A．stow the hazardous cargoes on deck available for jettisoning if necessary 将危险品货物装在甲板上以备必要是抛掉
B．remove the hazardous cargo labels from a portable tank after the tank is
emptied
便携式液货罐空了之后，把危险品货物标签撕掉
C．have the shipping papers indicate the proper shipping name and the technical
name of n.o.s．cargoes 持有表明该n.o.s．货物的海运名称及技术名称的航运文书
D．log the receipt of hazardous cargoes in the Official Logbook 在航海日志里记录接收危险品货物的事项
n.o.s．(non otherwise specified)未列明物质
MARPOL附则IV防止船舶生活污水污染规则
首先，MARPOL附则IV规定了船舶的生活污水处理和排放要求。根据规则，船舶必须安装适当的污水处理设备，以确保生活污水符合规定的排放标准。这些设备包括污水处理装置、沉积池和分离装置等。船舶还要定期检查和维护这些设备，以确保其有效运行。此外，船舶还应将生活污水排放到指定的排放区域，并确保其不会对海洋生态环境造成污染。
其次，MARPOL附则IV规定了船舶生活污水排放的限制。根据规则，船舶在特定区域和特定条件下，需要限制生活污水的排放。这些特定区域包括敏感海洋环境和人口稠密地区。此外，船舶在停泊期间也需要限制生活污水的排放，以防止污染港口和码头附近的水域。这些限制的目的是保护敏感的生态环境和人类健康。
再次，MARPOL附则IV规定了船舶生活污水的监测和报告要求。根据规则，船舶需要安装污水监测设备，以确保生活污水的排放符合法定标准。同时，船舶还需要定期报告生活污水的排放情况和污水处理设备的运行情况。这样可以确保船舶在任何时候都能对其污水处理和排放进行有效的监督和管理。
最后，MARPOL附则IV的实施与船舶污染防治的需要密切相关。生活污水是船舶产生的重要污染源之一，包含有大量的有机物质和细菌，会对海洋生态环境和人类健康造成威胁。因此，确保船舶的生活污水得到合理处理和排放，对于保护海洋环境和人类福祉至关重要。MARPOL附则IV的实施可以规范船舶生活污水的处理和排放，确保其符合国际标准和法规要求。 总结起来，MARPOL附则IV的规则旨在防止船舶生活污水的污染，并保护海洋生态环境和人类健康。船舶必须安装适当的污水处理设备，并遵守规定的排放标准。同时，船舶还需要限制生活污水的排放，并定期监测和报告其排放情况。这些规则的实施对于确保船舶生活污水的合理处理和排放至关重要，以保护海洋环境和维护人类健康。
marpol公约六大附则
一、附则I：防止油类污染规则。
这个附则I可太重要啦。它主要就是为了防止船舶的油类物质污染海洋呢。你想啊，那些油要是泄漏到海里，对海洋生物可就是一场大灾难。比如说，海鸟的羽毛沾上油就飞不动啦，小鱼小虾要是生活在油污染的海域，那可就没法好好生存啦。船舶在这方面得遵守好多规定，像对油船的构造、设备就有特殊要求，必须得有防止油类泄漏的设备，而且对油类的排放也有严格限制。不能随便就把油排到海里，得在规定的区域、按照规定的标准来，就好像咱们不能随便在马路上扔垃圾一样，海洋也需要保持干净呀。
二、附则II：控制散装有毒液体物质污染规则。
附则II也是很厉害的一个存在呢。它管的是散装有毒液体物质。这些物质要是泄露到海里，那危害可不小。它对不同类型的有毒液体物质进行了分类，根据毒性、对海洋环境的危害程度啥的。不同类别的物质，船舶在运输、装卸还有排放的时候，都有不一样的要求。这就像是把坏人分成不同等级，然后根据等级来采取不同的监管措施一样。比如说，对于那些特别毒的物质，排放限制就更严格，船舶得有专门的处理设备，不能让这些有毒液体随便进入海洋这个大家庭。
三、附则III：防止海运包装形式有害物质污染规则。
这个附则III呀，专门针对那些用包装形式运输的有害物质。这些有害物质要是处理不好，就像一颗颗小炸弹在海洋里爆炸一样。船舶在运输这些有包装的有害物质的时候，得给它们做好标记，就像给每个危险物品贴上小标签一样，让大家都知道这是危险的东西。而且在储存和装卸的时候也要特别小心，不能让这些包装破损，不然有害物质跑出来就麻烦啦。在处理这些包装废弃物的时候，也得按照规定来，不能乱丢弃，要把对海洋的危害降到最低。
四、附则IV：防止船舶生活污水污染规则。 附则IV就和咱们日常生活有点关系啦。船舶上船员和乘客的生活污水可不能随便排到海里。想象一下，如果大家都在海里上厕所，那海洋得多脏呀。所以呢，船舶得有相应的生活污水处理设备。这些设备可以把生活污水进行处理，达到排放标准后才能排放到海里。而且不同类型的船舶，根据大小、航程啥的，也有不同的要求。就像我们在家里，也要保持卫生一样，船舶在海上也要保持自己的“卫生”，不能让生活污水把海洋弄脏啦。
公约法规篇
规章制度汇编 1
Concentrated Inspection Campaign
MARPOL 73/78, Annex I
MARPOL73/78公约附则I检查指南
The purpose of the inspection campaign is to verify that the Oil Filtering
Equipment (OFE) systems are installed on board ships in accordance with
MARPOL 73/78, Annex I, regulations 16 and 17. The purpose is also to
investigate the operability of OFE systems,and to find out whether sludge has
been discharged into port reception facilities, burnt in anincinerator or in an
auxiliary boiler suitable for burning oil residues, mixed with fuel or other
alternative arrangements.
该项大检查的目的是为了核实装在船上的滤油设备符合MARPOL 73/78公约附则I第16条和17条的规定。同时为了查明滤油设备的可操性，确认船上产生的油渣是否排放到岸上接收设施、或经过焚烧炉焚烧、或在可以燃烧油渣和燃油混合物的副锅炉燃烧、或经过其它替代设备处理。
Each ship should be subject to this CIC only once during the campaign period.
每一船舶在检查期间（2006年2月1日至4月30日）仅需接受一次有关此CIC的检查。
