隧道出口Ⅴ级开挖支护技术交底
- 格式:doc
- 大小:108.00 KB
- 文档页数:10
隧道施工支护安全技术交底一、背景介绍隧道施工是一项复杂而危险的工程,施工阶段存在诸多安全风险。
支护工作在隧道施工中起到至关重要的作用,能够确保施工人员的安全和隧道的稳定运行。
因此,有必要进行隧道施工支护安全技术交底,以提高工作人员的安全意识和技能,确保施工过程的安全进行。
二、施工支护安全要求1. 确保施工区域周边没有杂物和障碍物,保持地面平整。
2. 监测施工现场的地质情况,及时采取相应的支护措施。
3. 严格按照设计方案进行支护施工,确保支护结构的稳定性和安全性。
4. 定期进行支护工程的检查和维护,及时处理支护结构出现的故障和损坏。
5. 为施工人员提供必要的个人防护装备,并确保其正确佩戴和使用。
6. 提供相关的安全培训,培养施工人员的安全意识和应急能力。
三、施工支护安全措施1. 制定详细的施工计划,并确保施工人员理解并遵守。
2. 在施工现场设置明显的安全警示标志,指示施工区域和危险区域。
3. 使用适当的支护材料和设备,如钢架、钢筋网等。
4. 严格落实施工人员的管理制度,确保施工作业规范有序进行。
5. 安排专业人员进行监督和检查,及时发现和纠正施工中存在的安全问题。
四、应急预案和处置措施1. 制定全面的应急预案,包括应急措施、逃生路线等。
2. 在施工现场配备适当的应急设备和救援工具。
3. 组织定期的应急演练,提高施工人员的应急反应能力。
4. 发生事故时,及时报警并采取紧急救援措施,确保人员安全。
五、总结通过施工支护安全技术交底,可以提高施工人员的安全意识和技能,减少安全事故的发生。
同时,合理制定支护安全措施和应急预案,能够及时应对不可预见的情况,保障隧道施工的安全和顺利进行。
在施工过程中,我们每个人都要时刻关注安全,确保自己和他人的安全。
隧道开挖与支护技术交底隧道是现代交通建设中不可或缺的重要部分,隧道技术的发展已经使得隧道的建设越来越快捷、安全、经济。
在隧道建设过程中,开挖和支护是两个非常关键的环节,它们关乎隧道工程的安全、质量和进度。
因此,对于隧道开挖和支护技术的交底是非常必要的。
隧道开挖隧道开挖是指在隧道纵向轴线上依照设计要求进行的地下工程,其主要目的是为了满足道路、铁路、水、电、冶金、石油等各个领域的需求。
隧道开挖的过程非常复杂,需要结合不同地质条件、隧道尺寸、地下水位等因素制定具体的开挖计划和措施。
预处理在隧道开挖前,需要对周围的环境进行预处理,减轻因开挖造成的影响。
预处理内容主要包括:1.掌握地质情况:通过地质勘测、地质钻探等手段,获取地质信息,分析岩土性质,确定开挖工艺和方法。
2.处理地下水:地下水的存在会影响开挖和施工条件,必须通过加固或排水等措施进行处理,以确保施工安全。
3.处理地表建筑:隧道开挖会对地表建筑、道路等造成影响,必须采取措施保护。
开挖方法隧道开挖方法有很多种,不同的开挖方法适用于不同的地质条件和隧道尺寸。
常用的开挖方法主要有:1.顶进法:顶进法是指先在地面上设立初始井井筒,然后逐步将井井筒向下挖掘,同时顶进隧道。
顶进法适用于软土和松散的岩石等地质条件。
2.挖掘法:挖掘法是指逐步挖掘隧道的方法,可以分为全掏法、半掏法、盾构法等。
挖掘法适用于岩石和较硬的土层等地质条件。
安全措施隧道开挖涉及到很多的安全问题,必须采取必要的安全措施确保施工安全。
主要包括以下措施:1.充分通风:开挖过程中产生的尘土和有害气体对施工人员和环境具有一定的危害。
为了减轻这种影响,隧道开挖必须保持良好的通风条件。
2.加强支护:在开挖过程中,隧道周围的地质结构会发生变化,需要采取合适的支护措施以控制地层的垮塌。
常用的支护措施有钢支撑、预制管片、岩爆网等。
3.防水防渗:隧道开挖难免会遇到地下水的问题,必须采取预防措施防止地下水泄漏进入隧道导致塌方。
新建南广铁路施工技术交底项目名称:新建铁路XX至XX线XX至XX北段合同号:XXXXX技术交底内容:一、设计说明第3步,中台阶核心土开挖及左、右侧下台阶开挖、支护:开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定,最大不得超过1.5m或2榀钢架,开挖高度一般为3〜3.5m,左、右侧台阶错开2〜3m,开挖后立即初喷4cm混凝土,及时进行喷、锚、网系统支护,接长钢架,复喷混凝土至设计厚度。
图4三台阶预留核心土开挖法施工工艺流程图第4步,下台阶预留核心土开挖:开挖进尺与各台阶循环进尺相一致。
第5步,隧底开挖:每循环开挖长度宜为2〜3m,开挖后及时施作仰拱初期支护。
第6步,仰拱施作,完成不大于两个隧底开挖、支护循环后,应及时施工仰拱衬砌,仰拱衬砌分段长度宜为4〜6m。
第7步,仰拱填充混凝土,仰拱衬砌完成后应及时施工仰拱填充,仰拱填充混凝土与仰拱必须分别施工,不得同时进行。
三、爆破设计及要求1一般规定1.1隧道开挖应根据地质条件、开挖断面、掘进循环进尺、钻眼机具和爆炸器材及环境等进行钻爆设计。
钻爆设计应根据爆破效果不断调整爆破参数。
1.2钻爆设计的内容应包括炮眼(掏槽眼、辅助眼、周边眼、底板眼)的布置、深度、斜率和数量,爆破器材、装药量和装药结构,起爆方法和爆破顺序,钻眼机具和钻眼要求等。
钻爆设计图应包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要技术经济指标及必要的说明。
1.3凿孔采用YT-28型凿岩机,确保凿孔精度(包括炮眼的开孔位置、角度、深度)。
1.4掏槽炮眼可采用直眼掏槽或斜眼掏槽。
2炮眼布置应符合下列规定2.1周边眼根据围岩情况合理布置,保证开挖断面符合设计要求:2.1辅助炮眼交错均匀布置在周边眼与掏槽眼之间,力求爆破出的石块块度适合装碴的需要。
2.3周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上,掏槽炮眼应加深10〜20cm。
3爆破参数选择3.1岩石隧道的爆破作业,应采用光面爆破技术。
光面爆破参数应通过试验确定。
隧道开挖及支护安全技术交底一、前言隧道开挖是一项复杂而危险的工程,需要涉及到多个层面的技术和步骤。
隧道在建设过程中,不仅需要考虑地质和水文条件,还要注重对人员、设备和周围环境的安全保障。
本文主要讲述隧道开挖及支护过程中需要注意的安全技术。
二、隧道开挖前的安全准备2.1 项目设计评估在隧道开挖前,必须对工程进行全面评估和设计,包括设计方案、地质勘探、工程测量等。
在设计评估过程中要注重隧道稳定性和安全性,以及对地质和水文条件的考虑,确保隧道建设过程中不会对周围地区造成不良影响。
针对不同的地质特征选择不同的开挖方式,根据实际情况调整方案,量身定制支护结构和方案,满足施工要求和安全要求。
2.2 安全意识培训在隧道开挖前,所有工作人员都需要经过严格的安全培训和技术考核,掌握专业的隧道开挖技术和必要的安全知识。
隧道开挖是一项危险的工程,施工人员必须明确隧道安全的重要性,注意施工现场安全防范、警示和检查。
三、隧道开挖期间的安全技术3.1 施工区域的划分管理施工区域是指隧道开挖的实际工作区域。
施工前需要对施工区域进行合理划分,明确各个施工区域的功能、位置、人员分布、设备布置等。
同时要建立严格的施工管理制度和安全保障制度,加强施工区域的监控和管控,确保施工现场的安全性和有序性。
3.2 员工和设备的安全施工现场需要建立严格的安全管理制度,确保员工和设备的安全。
要加强对施工设备、机械等的安全管理,有计划地保养维护,避免因设备故障给施工工作带来的危险和隐患。
同时要加强对工作人员的安全管理,建立合理的工作安排和人员交接机制,加强对工作人员的培训和考核,引导员工重视安全工作,严格按照安全操作规程进行操作。
3.3 地质灾害应对隧道在建设过程中会受到地质灾害的影响,如塌方、滑坡、地震等。
为有效应对此类灾害,需要针对不同地质情况制定应急预案,做好隧道施工现场的应急措施,保障员工和设备的安全。
同时,在施工操作过程中要注意不要破坏周边自然环境和生态环保。
殷家洞隧道Ⅴ级围岩开挖施工要点(一)方案总述Ⅴ级围岩属于地质条件很差的围岩,因而为了防止隧道坍塌、保证施工的安全,应遵循“短进尺、弱爆破、初期支护紧跟、及时闭合成环、加强监控量测”的原则,同时做好爆破设计,特别是在洞口及浅埋段更应倍加小心,选择合适的开挖方法和控制循环进尺的深度。
洞口及浅埋段计划采用“上部环形开挖,预留核心土法”,开挖深度控制在0.75~1.5m,开挖后立即初喷砼,封闭掌子面,而后进行环形初支后开挖核心土,随后进行边墙及仰拱开挖,Ⅴ级围岩深埋段采用上下台阶法开挖,循环进尺控制在1.5~2m,施工中也应遵循“短进尺、弱爆破、初期支护紧跟、及时闭合成环、加强监控量测”的原则,保证施工安全。
(二)开挖程序测量放样画开挖轮廓线布置炮眼钻孔吹孔装药连线起爆排烟除尘找顶刷邦出渣初期支护下一循环。
核心土法开挖步骤:环形开挖环形初支核心土开挖下边墙交错开挖下边墙交错初支仰拱交错开挖及初支。
上下台阶法开挖步骤:上断面开挖上断面初支下边墙交错开挖下边墙交错初支仰拱交错开挖及初支。
(三)爆破参数设计采用预留光面层光面爆破的方法,并按微震控制爆破设计,不偶合系数装药,塑料导爆管非电起爆。
开挖施工中根据爆破设计,结合现场地质情况进行试验,并不断修正设计参数,达到最佳爆破效果。
成立爆破作业小组,实行定人、定位、定标准的岗位责。
☆微震控制爆破设计:单段最大爆药量按下式计算,并对相邻隧道及浅埋地表构造物进行监测及时调整爆破方法。
V=K(Q1/3R)a(cm/s)Q:单段最大起爆药量(kg); R:爆破中心距构筑物距离(m)K:地质介质系数:K=50~360 a:地震波衰减系数,取a=1.5(四)钻眼、装药为控制超欠挖,钻眼也是一项关键性工作,每循环作业前必须由测量人员现场画出开挖轮廓线,做好炮眼布置,并根据设计-0.6%的纵坡用水平尺调整好钻杆的外插角。
采用自制可移动简易钻眼台车,使用YT-28型气腿式凿岩机钻眼。
编制单位/部门:中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部第1 页
编制单位/部门:中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部第2 页
编制单位/部门:中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部第3 页
编制单位/部门:中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部第4 页
编制单位/部门:中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部第5 页
编制单位/部门:中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部第6 页
编制单位/部门:中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部工程部第7 页
编制单位/部门:中铁十六局集团成兰铁路工程指挥部第8 页
附图3隧道初期支护施工工艺流程图
附图4
V级一般断面图
W=0
V级一般断面图W=20。
隧道开挖施工安全技术交底隧道开挖是工程建设中不可或缺的一项工作,涉及到的施工安全技术非常重要。
本文旨在对隧道开挖施工中的安全技术进行交底,以确保施工人员的安全和施工质量的保障。
一、施工前的准备工作1. 制定详细的施工方案和施工计划,包括开挖方法、爆破方案等。
2. 检查并清理开挖现场,移除所有障碍物和杂物,确保开挖区域的安全。
3. 检查并保养开挖机械设备,确保其正常运转。
4. 建立临时围护结构,防止土石坍塌和落石事故的发生。
二、开挖过程中的安全措施1. 严格执行施工方案和施工计划,确保施工过程的顺利进行。
2. 针对不同地质条件,选择合适的开挖方法,避免地质灾害的发生。
3. 确保开挖现场的通风良好,减少人员中毒和窒息的风险。
4. 对于较深的隧道开挖,应建立合适的防水措施,防止水灾的发生。
5. 开挖过程中应及时清理落石和杂物,保持施工现场的整洁和安全。
6. 对于需要进行爆破作业的隧道开挖,应严格按照爆破方案操作,确保人员安全。
三、应急处理和事故预防1. 建立紧急救援措施和应急预案,提前做好应对各类事故的准备工作。
2. 定期组织施工人员进行安全教育和培训,提高其应对突发事故的能力。
3. 加强现场监控,及时发现和处理施工过程中的安全隐患。
4. 合理安排施工人员的工作时间,避免疲劳驾驶和工伤事故的发生。
5. 设置合适的警示标志和隔离措施,防止非施工人员进入危险区域。
四、施工后的安全管理1. 对于已完成开挖的隧道,及时进行巡检和维护,确保通行安全。
2. 建立档案管理系统,对施工过程中的安全措施和事故进行记录和总结,以便后续工程的参考。
3. 保持开挖现场的清洁和整洁,减少事故的发生概率。
综上所述,隧道开挖施工安全技术交底是确保施工人员安全和施工质量保障的重要工作。
在施工前的准备工作中,要制定详细的施工方案和计划,并确保开挖现场的安全。
在开挖过程中,要选择合适的开挖方法,并严格执行施工方案,同时加强通风、防水和落石清理等工作。
技术交底书
单位:中铁隧道集团温福铁路项目部下白石工区编号:XBS-CK-DS-001
1.超前注浆小导管:采用手持YT28风钻钻孔打入法。
风钻钻孔,成孔后进行检查和用高压风或高压水进行清孔,人工用锤击或钻机将小导管顶入孔内。
导管尾部外露足够长度,并与钢拱架焊接在一起,小导管施工搭接长度不小于 1.0m。
小导管安设后,用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙。
用注浆机将浆液通过导管注入岩体。
注浆液为水泥浆或水泥砂浆,注浆压力为0.5~1.0MPa。
当注浆量、注浆压力达到设计值时可结束注浆。
2.型钢拱架:钢架在开挖和初喷后立即架设,根据开挖方法和步骤分部分片安装,安装前清除底脚下的虚碴及杂物;为了使左右侧支护上部拱架便于与下部连接,安装拱部钢架时在拱脚处垫上垫板并用锁脚锚管锁固。
安装好的拱架用纵向连接筋连成一体,按设计施作注浆锚杆,将锚杆的尾部焊于拱架上。
3.砂浆锚杆:当拱架架立定位后,立即施作墙部砂浆锚杆。
钻孔采用YT28手持风钻成孔,成孔后进行检查和用高压风或高压水进行清孔;人工用锤击或钻机将锚杆顶入孔内,尾部外露部分与钢拱架焊接在一起;注浆前采用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙以免注浆时漏浆,用注浆机将浆液通过倒退式注浆法注入孔内,注浆压力为0.5~1.0MPa,当注浆压力达到设计终压稳定后可结束注浆。
4.带排气装置的中空注浆锚杆:钻孔方式同砂浆锚杆施工。
检查钻孔达到标准后,安装锚杆和止浆塞,并按设计比例配浆,采用挤压泵注浆。
当注浆压力达到设计终压稳定后可结束注浆,然后安装专用垫板。
5..钢筋网施工:钢筋网片预先在洞外加工好备用,锚杆施作好后进行钢筋网的铺设,采用绑扎形式铺挂,钢筋网应随高就低紧贴初喷面,必要时用打浅孔埋膨胀螺栓,钢筋网固定于螺栓上,并与锚杆尾部焊接,钢筋网搭接长度不得小于20cm。
五、施工工艺要求
开挖:
开挖断面尺寸要符合设计要求,开挖轮廓线采用有效的测量手段进行控制;拱部允
许超挖平均为10cm,最大不超过15cm,边墙、仰拱、隧底平均为10cm;需要爆破时,采用光面爆破,周边眼间距35~50cm,周边眼抵抗线为45~60cm,开挖采用环向开挖预留核心土法,具体工序和施工注事项参看附图“出口Ⅴ级围岩开挖支护技术交底开挖环形开挖预留核心土法施工工序示意图(一)、(二)”。
支护:
1.超前注浆小导管:小导管施作里程为DK194+476~+422。
小导管采用直径为φ42
3.砂浆锚杆施工:隧道墙部系统锚杆均采用砂浆锚杆,锚杆杆体的抗拉强度不小于180KN,锚杆采用Φ22砂浆锚杆、L=
4.0m、锚杆间距环向1.0m×纵向0.8m,呈梅花形布置;杆体直径要均匀、一致,无严重的锈蚀、弯折;孔径要与锚杆直径相匹配,锚杆孔径大于设计的锚杆直径15mm;孔深比锚杆稍长一些(10cm 以上);孔向按设计方向钻
中空注浆锚杆施工工艺
施作时间,以及修改施工方法、调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据,指导日常施工管理,确保施工安全和质量。
1、量测项目、测试方法
量测项目在采用喷锚构筑法施工时必须进行,监控量测必测项目见下表:
注:b—隧道开挖宽度。
各项量测作业均应持续到变形基本稳定后2~3周结束。
4、监测数据的统计分析与信息反馈
工程监控量测作为施工组织的核心内容之一,置于动态管理体系之中,具体包括监
注:相对位移指实测位移值与两点间距离之比或拱顶下沉实测值与隧道宽度之比。
详见“出口Ⅴ级围岩开挖支护技术交底监控量测图”。
七、质量及验收要求
现场技术人员及施工人员必须先熟悉本技术交底,并按照交底要求施工;对于不明确或有疑义的地方,及时与技术部联系。
施工完成后由安全生产部按交底要求进行自检,并按格式填写好检验批质量验收记录和分项工程质量验收纪录,报技术部验收。
八、安全注意事项
九、环境保护
施工过程中注意保护周边环境。
喷射砼时的污水、废料等集中处理,防止污染破坏周围农田水利设施。
清洗施工机械、机具的废水、废油、垃圾等严禁随意排放、丢弃,污染环境。
施工完成后,必须清理场地,不得乱堆、乱放施工材料。
接收人:接收日期:年月日。