连续梁施工监理实施细则

“连续梁施工”监理控制一、支架及基础施工：支架及基础的施工主要是指满堂支架浇筑施工、悬臂浇筑施工中的0#块段及边跨现浇段施工中的基础及支架的施工。

其基础施工中的换填及基础硬化的施工必须按已批准的施组进行，其换填深度及硬化厚度要严格控制；支架施工中支架三个方向的间距要与施组一致，碗扣连接必须牢固，剪刀撑的角度和数量必须和施组一致，剪刀撑下部与硬化地面相接。

支架的预压：支架预压应按施组的要求进行分级加载并按要求进行观测，得出一系列荷载-弹性变形-非弹性变形值并形成曲线，通过预压以消除非弹性变形，得出弹性变形，以此作为调整箱梁底模的依据。

二、模板施工：悬臂浇筑施工中的0#块墩顶处底模安装前应根据墩顶处底模下端标高完成临时支座砼施工，其强度等级与设计相符；0#块及现浇段底模安装前支座安装质量按设计及验标进行控制（支座型号、安装位置偏差、支座锚栓埋置、支座锚栓孔注浆、支座下垫层材料等）；满堂支架浇筑施工、悬臂浇筑施工中的0#块段及边跨现浇段施工中底模铺装标高按设计标高及预压后调整标高进行控制，底模铺装合格后才可进行侧模安装，侧模安装尺寸按图纸要求进行控制，在底模、侧模安装前按施组要求检查底、侧模下分布铺设的方木的数量及外型尺寸，内模安装完成后依图纸检查，保证腹板厚度，底板厚度及顶板厚度，内模接缝要严密，内模支撑应牢固可靠；悬臂浇筑施工中的挂蓝移动到位后依挂蓝预压结果调整挂蓝标高，底、侧模安装完成后检查标高及外形尺寸，内模安装后除检查尺寸外要着重检查内模加固情况，保证在砼施工中内模不变形，非整体性内模的模板接头处不变形。

三、钢筋施工：钢筋加工、连接、安装的检查按图纸及验标要求进行，悬臂浇筑施工中预留在下一节段的钢筋要相互错开，能保证接头施工的要求，注重弯钩加工及保护层厚度。

四、预应力施工：预应力千斤顶的选用要满足张拉吨位为张拉最大力的1.2~1.5倍，油表选用其表面最大读数为张拉力的1.5~2.0倍，精度最好使用0.4级，要求使用防震型，千斤顶和油表校正有效期为一个月且千斤顶横向张拉不大于500次，纵向张拉不大于200次；在预应力筋张拉施工前应对孔道摩阻损失及锚口摩阻损失进行实际测定，根据实测结果对张拉力作适当调整；混凝土强度达到规定的强度等级及相应的弹性模量值并达到设计要求的龄期后才可施加预应力；施加预应力时，预应力筋、锚具和千斤顶应位于同一轴线上；锚具、夹片进场后要进行外观检查及硬度试验，预应力筋进场后做相应的试验并其进行配套的静载锚固试验；预应力孔道的安装位置允许偏差为4mm，预应力管道安装要平顺，接头处套接长度要在20cm以上，并要缠裹紧密，预应力管道端部与锚垫板连接要密封好且保证锚垫板承压面与管道中心线垂直，在不采用真空辅助压浆时，长管道应在其最高点设置排气孔（采用真空辅助压浆时不要设置），横向预应力管道中的预应力筋非张拉端在砼灌注前按要求装好锚具、夹片，并在此端装好向上的排气孔（备压浆时用），此处管道与预应力筋间的空隙要密封好，竖向预应力管道应按设计要求在其下端接好排气孔（备压浆时用），排气孔的设置不宜采用胶管，采用钢管才合适（可保证砼施工时管道不堵塞，压浆施工能顺利进行），竖向预应力筋如采用精轧螺纹钢，张拉时千斤顶的张拉头应拧入钢筋螺纹的长度不得小于40mm，在纵向预应力管道安装好后，要督促施工单位对管道采取措施以保证其在砼施工中不致管道堵塞（可以在管道内安装胶管作为衬管），备用管道也要按图纸要求留设；预应力筋张拉应按张拉程序及设计要求对称作业，张拉前砼强度及其弹模、龄期均应满足设计要求才可进行，张拉时以控制应力为主，伸长值效核为辅，实际伸长值与计算伸长值差值不得大于±6%，如有伸长值超标要求找出原因进行调整（可适当调整张拉应力值或相应调整初始应力值），张拉过程中如有断束应重穿重拉，张拉完后预应力筋切割不得用电焊割或气割，可采用砂轮机切割，切割时注意锚具外露长度不宜小于30mm，预应力张拉施工中横向及竖向张应尽早进行，除挂蓝影响施工外不得滞后。

连续梁监理实施细则(总40页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除新建杭州至黄山铁路工程监理Ⅵ标段桥梁监理实施细则（连续梁工程）专业监理工程师：总监理工程师：中铁济南工程建设监理有限公司杭黄铁路监理Ⅵ标项目部年月日目录第一章专业工程特点及技术标准........... 错误!未定义书签。

一、工程特点：........................... 错误!未定义书签。

二、工程地质............................. 错误!未定义书签。

四、工程技术标准......................... 错误!未定义书签。

第二章监理工作范围及重点............... 错误!未定义书签。

一、监理工作范围......................... 错误!未定义书签。

二、监理工作重点......................... 错误!未定义书签。

第三章监理工作流程..................... 错误!未定义书签。

第一节监理工作程序..................... 错误!未定义书签。

一、设备进场报验程序..................... 错误!未定义书签。

二、构配件进场报验程序................... 错误!未定义书签。

三、开工报告审批程序..................... 错误!未定义书签。

四、见证取样程序......................... 错误!未定义书签。

五、原材料审批程序....................... 错误!未定义书签。

六、监理人员现场检查验收程序............. 错误!未定义书签。

第二节监理工作流程..................... 错误!未定义书签。

一、设计交底和图纸会审流程............... 错误!未定义书签。

沪宁城际铁路VIII标段挂篮施工监理实施细则沪宁城际铁路西南交大监理站2009年3月6日目录一、监理实施细则的编制依据 (2)二、工程概况、工程特点及质量标准 (3)（一）工程概况 (3)（二）工程特点 (3)（三）预应力混凝土连续梁的质量标准 (4)三、监理的工作范围和重点 (5)（一）监理的工作范围 (5)（二）监理质量方面的工作重点 (5)四、监理工作流程 (7)1、墩顶段（0块段）施工控制流程 (8)2、挂篮拼装控制流程 (9)3、悬臂段施工控制流程 (10)五、监理工作控制要点、目标及控制手段 (11)（一）监理工作控制要点 (11)（二）监理目标 (28)（三）监控手段 (28)六、监理工作方法和措施 (28)七、安全生产管理 (30)1、安全生产目标 (30)2、安全生产管理的基本工作内容 (31)3、安全生产管理的基本工作方法 (31)4、监理安全方面的工作重点 (33)5、安全生产管理控制流程图 (42)预应力混凝土连续梁悬臂施工监理实施细则一、监理实施细则的编制依据1、时速300公里客运专线铁路预应力混凝土连续梁设计图及相关设计文件2、沪宁城际铁路高性能混凝土、简支箱梁预制架设施工等实施细则。

3、客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准【铁建设〖2006〗160号】4、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准【铁建设〖2006〗160号】5、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南【TZ213-2005】6、铁路混凝土工程施工技术指南【TZ210-2005】7、铁路桥涵施工规范【TB10203-2002】8、铁路混凝土与砌体工程施工规范【TB10210-2001】9、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准【TB10424-2003】10、铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定【铁建设〖2005〗157号】11、铁路建设工程监理规范【TB10402-2007】12、铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范【TBJ0002.3-2005】13、铁路混凝土桥梁桥面TQF-I型防水层技术条件14、铁路工程施工安全技术规范（上册）【TB1041.1-2003】15、铁路建设项目水土保持方案技术标准【TB10503-2005】16、铁道部铁建设【2006】141、169号、【2007】104、140、159号关于局部修改若干标准部分条文的五个通知17、铁路用各种建筑材料技术标准、检验、试验现行标准和技术条件18、国家、铁道部及相关行业其他现行标准、规范19、建设期间国家、铁道部修订或发布的标准、规范20、沪宁城际铁路指挥部发布的有关规定21、已批准的监理规划22、已批准的实施性施工组织设计二、工程概况、工程特点及质量标准（一）工程概况沪宁城际铁路娄蕴特大桥南翔西桥DK285+315跨越黄翔高架铁路桥，与既有铁路夹角60度、净高6.25米，采用（32.6+40+32.6）连续梁跨越；DK285+487跨越翔江公路；与公路夹角76度，净高5米，采用（40.6+56+40.6）连续梁跨越。

目录第一章连续梁工程特点及技术、质量标准 (1)1．连续梁工程概况 (1)2．连续梁工程特点 (1)3．技术、质量标准 (2)第二章连续梁工程监理工作范围及重点 (2)1.连续梁工程施工准备阶段的监理工作流程 (5)2.连续梁单位工程质量控制监理工作流程 (6)3.桥梁工程工序质量控制监理工作流程 (7)4.连续梁隐蔽工程、分部分项工程质量控制监理工作流程 (8)5.连续梁工程原材料、构配件及设备质量控制监理工作流程 (9)第四章监理工作控制要点、目标及监控手段 (9)1.施工准备阶段监理 (9)2.模板及支架施工的监理控制 (10)4.钢筋工程的监理控制 (18)5.预应力钢筋加工安装的控制 (22)6.预留孔洞、预埋钢筋及预埋件安装的控制 (23)7.混凝土施工质量的监理控制 (24)9.混凝土拆模的控制 (29)10.预应力张拉施工的控制 (29)11.支座安装的控制 (35)第五章悬灌浇筑混凝土连续梁监理细则 (37)1.适用范围 (38)2.悬臂梁段挂篮施工的监理控制 (38)3.原材料的监理控制 (44)4.钢筋工程的监理控制 (44)5.预应加工安装的控制 (44)6.预留孔洞、预埋钢筋及预埋件安装的控制 (44)7.混凝土施工质量的监理控制 (44)8.混凝土养护的控制 (44)9.混凝土拆模的控制 (44)10.预应力施工的控制 (44)第六章监理工作方法及措施 (44)1.监理工作方法 (44)2.监理工作措施 (45)第七章连续梁工程监理旁站具体部位和工序 (47)第一章连续梁工程特点及技术、质量标准1．连续梁工程概况新建南京至安庆铁路南京南至铜陵东、池州至安庆段工程NASZ-5标（DK80+500～DK156+000），桥梁工程跨越公路、铁路、河道工点众多。

芜湖段上跨黄山东路、康复路、跨青弋江、利民路、规划三环路互通、G205国道；芜湖至铜陵段跨芜铜铁路（K10+100）、漳河、峨溪河、淮九路，再跨芜铜铁路（K26+580）、跨S321、S216省道，上跨军事专用线，跨黄浒河后进入铜陵市境内。

现浇混凝土连续梁施工监理实施细则第一章总则1.为了确保高大模板工程的施工质量及安全，特制定本细则2.本细则未详尽之处，须按国家或行业有关规范、规定办理。

一、编写依据1.沈阳南北快速干道北二环至北三环（第四标段）施工图2.已批准的现浇混凝土连续梁工程施工方案3.与现浇混凝土连续梁施工相关的标准、规件等技术资料4.与现浇混凝土连续施工相关的安全施工规定二、工程概况及特点南北快速干道北二环至北三环第四标段望花北互通A匝道桥(桩号AK0+005.25～AK0+311.15)，全长305.9米，连续箱梁共3联，高架桥桥面净宽2*8.968m。

桥面宽度由21.358米（K0+005.25）变化为19.3米（K0+107.2处），之后桥面等宽为19.3米，双向4车道。

高架桥横断面布置：0.4m（防撞墙），0.56m(中防撞墙) 。

高架桥上部结构为预应力混凝土连续箱梁，箱梁为单箱三室断面，梁高（中心处）1.6m，标准段横坡为单向2%，横坡通过调整主梁腹板高度来形成本标段共3联现浇箱梁，C50砼：3768m3,钢筋：833.564t，预应力钢绞线：170.694t，3联现浇连续梁均位于曲线段上。

须组织不少于5人的专家组对已编制的安全专项施工方案进行论证审查。

第二章、现浇混凝土连续梁特点连续梁孔跨类型多，大跨度梁多，结构复杂，施工主要采用悬浇及支架现浇。

针对本工程特征、地理条件、施工条件等因素。

总结本工程施工重点及难点:1、单次大方量砼浇筑；2、梁体外观质量控制；3、高大支架模板施工；4、现浇梁体线型及外观质量控制；5、预应力张拉、压浆；6、梁体养护；2.1 施工准备监理工作重点1）审查施工组织设计、作业指导书、技术交底；2）查验涉及铁路、公路、河道的相关施工许可；3）复核测量放样；4）地基检测验收；5）高大模板支撑体系检查验收；6）钢筋、预应力管道安装定位；7）混凝土浇筑及养护；浇筑过程中的线型控制；8）预应力张拉与孔道压浆。

连续梁施工质量控制细则一、编制依据1、编制依据《客运专线预应力混凝土现浇梁暂行技术条件》《350km/h客运专线预应力混凝土简支梁暂行技术条件》（铁科技函［2004]120号）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》(科技基［2005]101号）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设［2005]160号)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002、J162-2002《客运专线铁路桥涵施工技术指南》（TZ213—2005）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210—2005）《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》《新建铁路工程测量规范》《铁路建设监理规范》新建杭州钱江铁路新桥工程《钱江铁路新桥工程施工组织设计》铁道第四勘察设计院的新建杭州钱江铁路新桥工程设计图。

2、总则1）、本施工方案适用于中铁大桥局股份有限公司新建杭州钱江铁路新桥工程连续梁工程施工。

2）、施工中应采用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高生产率，缩短工期，降低成本和确保工程质量,但推广适用的新技术、新材料、新工艺必须经过试验和鉴定后方可使用。

3）、施工人员应严格按照本施工方案要求进行施工，值班技术人员及质检人员应对施工的每个环节进行检查监督，如发现与施工工艺规定不符应及时予以纠正。

4 ）、本工艺未尽事宜，应按现行相关技术规范、规程办理及设计补充文件办理。

二、工程概况杭州钱江铁路新桥位于钱塘江干流杭州市河段，北岸为杭州市彭埠镇，南岸为杭州市萧山区。

线路向北接改建后的杭州东站客专场,向南引入萧山站客专场.桥址位于既有钱江二桥上游.主桥采用（45+65+14×80+65+45)m预应力混凝土连续梁桥式,桥孔与既有钱江二桥对孔布置,主桥长1342.5m。

杭州市属亚热带湿润季风气候，四季分明。

常年平均气温15.3～17。

0℃,最冷月(1月)平均气温3.0～5。

连续梁含悬臂工程监理实施细则1. 引言本文档是对连续梁含悬臂工程监理实施细则进行详细说明和指导的文档。

连续梁含悬臂工程是一项复杂而重要的工程，对其进行监理工作是确保工程质量和安全的关键环节。

本文档旨在制定一套细致的实施细则，以确保监理工作的规范执行。

2. 质量控制2.1 施工前的准备工作在施工之前，监理人员应对连续梁含悬臂工程的设计图纸、施工方案和施工材料进行审核和评估。

确保设计满足规范要求，施工方案合理可行，施工材料符合标准。

监理人员还应与施工方和设计人员进行沟通，明确工程要求和质量标准。

2.2 施工现场的监理在施工现场，监理人员应对施工过程进行密切监督。

监理人员应每天到场巡视，确保施工按照施工方案进行，质量控制措施得到落实。

监理人员应随时记录施工现场的情况，并及时向项目负责人和相关方反馈。

2.3 施工质量的检查和验收在连续梁含悬臂工程的各阶段，监理人员应对施工质量进行检查和验收。

监理人员应根据相关规范和标准，对施工质量进行全面评估。

如发现质量问题，监理人员应及时提出整改要求，并确保整改完毕后进行复验。

3. 安全监控3.1 安全计划的制定在施工前，监理人员应与施工方一起制定安全计划。

安全计划应包括整个工程周期内的安全措施和应急预案。

监理人员应对安全计划进行审核和评估，确保其符合相关法律法规和标准要求。

3.2 施工现场的安全监控监理人员应在施工现场进行日常的安全巡视和监控。

监理人员应确保施工现场存在的安全隐患得到及时解决，并对施工方采取的安全措施进行评估和监督。

3.3 安全事故的应急处理在发生安全事故时，监理人员应立即采取措施，保护现场人员的生命财产安全。

监理人员应协助施工方进行事故调查和责任追究，并根据实际情况提出防范措施，以防止类似事故再次发生。

4. 进度管理4.1 施工进度计划的制定监理人员应与施工方一起制定合理的施工进度计划。

施工进度计划应详细列出各个工程阶段的工期和关键节点。

监理人员应对进度计划进行审核和评估，确保其符合实际情况和项目要求。

挂篮悬臂浇筑施工连续梁施工监理细则一、总则二、施工准备1.施工单位应按照相关国家标准和规范确定施工方案，并报监理单位审核。

2.施工单位须对施工人员进行施工技术培训，确保施工人员具备必要的专业知识和技能。

3.施工单位应按照设计要求进行悬臂架的搭设和调试，确保悬臂架的稳定性和安全性。

4.施工单位应按照相关规定采取必要的安全防护措施，包括设置安全警示牌、采取安全绳索等。

三、施工质量控制1.挂篮悬臂浇筑施工前，施工单位应对悬臂架进行检查，确保其运行稳定，并进行试运行，以确保施工安全。

2.施工过程中，施工人员应严格按照施工方案和相关规范进行操作，确保施工质量。

3.施工单位应配备必要的试验设备和仪器，对混凝土进行抗压强度测试和抗渗性能测试，确保混凝土质量符合设计要求。

4.施工单位应按照相关要求进行材料的质量检验和验收，并及时记录检验结果，确保施工材料的质量。

四、安全措施1.施工期间，施工单位应设置警示牌，标明施工区域和禁止通行区域，防止无关人员进入施工现场。

2.施工单位应制定完善的施工安全管理制度，明确责任人，并做好安全交底和安全教育工作。

3.施工单位应对施工人员进行安全技术培训，严禁未经培训的人员进行高空作业。

4.施工现场应设置必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆等，确保施工人员的安全。

五、环境保护1.施工单位应按照环境保护要求进行施工，并设置必要的防尘、防噪声设备，减少对周边环境的影响。

2.施工单位应注意施工现场的卫生和整洁，及时清理施工垃圾和废弃物。

3.施工单位应按照相关规定进行施工废水和废料的处理和处置，确保不对环境造成污染。

六、文明施工1.施工单位应加强对施工人员的文明施工教育，规范施工人员的行为。

2.施工单位应制定文明施工方案，并在施工现场设置文明施工展板，宣传施工单位的形象。

3.施工单位应建立良好的施工秩序，减少噪声和扬尘的产生，防止对周边环境和居民造成干扰。

七、施工报告与记录1.施工单位应按照规定时间，向监理单位提交施工进度报告，详细记录施工过程中的关键工序和重要问题，以及所采取的措施和效果。

连续梁（含悬臂）工程监理实施细则..目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、工作范围及重点 (2)四、监理工作流程 (2)五、控制要点及监控手段 (7)六、监理工作方法与措施 (14)七、旁站具体部位及工序 (15)一、工程概况本项目重点工程有：昆安高速立交大桥、昆明西站双线特大桥、土桥双线中桥、菊华村双线中桥、五里多右线大桥、普照村南昆货车上行特大桥。

具体如下：1. 昆安高速立交大桥全长约346m，桥梁孔跨结构为3×32+(42+76+76+42)简支梁和连续梁，其中(42+76+76+42)连续梁梁部主墩处截面梁高600cm，中跨跨中截面梁高380cm，箱宽400cm。

本桥桥高24m，最大墩高17m。

2. 昆明西站双线特大桥中心里程D1K1089+519，为双线有坡度曲线连续梁、简支梁、刚构梁组合桥跨桥梁，桥面上铺设无缝线路，桥梁全长1.34km，桥梁全部位于曲线上，桥梁孔跨为25×32+(4×16)异性连续梁+7×32+3×24+(2×16)刚构。

本桥桥高13.3m，最大墩高10.5m，3. 土桥双线中桥桥梁孔跨为2（1×24＋2×32）简支梁、菊华村双线中桥桥梁孔跨为2（1×16＋1×20＋1×16）简支梁；五里多右线大桥桥梁孔跨为5×16+(4×16)刚构+6×16m组合梁跨桥梁4.普照村南昆货车上行特大桥为单线有坡度曲线连续梁、简支梁、钢构梁、框架梁组合桥跨桥梁，桥梁全长约1500m，桥梁全部位于曲线上，桥梁孔跨为2×32+(48+80+48)连续梁+1×32+2×20+13×32+1×24+(6×16)异性连续梁+2×32+1×24+(4×16)刚构+1×10m框架+1×10m框架+1×32m，其中(48+80+48)连续梁梁部主墩处截面梁高600cm，中跨跨中截面梁高380cm，箱宽400cm。

新建长沙至昆明铁路监理IV标连续梁施工监理实施细则编制:审核:批准:成都西南交大/莫特麦克唐纳（联合体）沪昆客专长昆湖南段监理站2010年11月目录第一章、专业工程特点及技术、质量标准 (2)一、工程概况 (2)二、专业工程特点 (2)三、技术质量标准 (3)第二章、监理工作范围及重点 (8)一、监理工作范围 (8)二、监理工作重点 (8)第三章、监理工作流程 (10)第四章、监理工作控制要点、目标及手段 (13)一、监理工作控制要点 (13)二、监理控制目标 (14)三、监理控制手段 (15)第五章、监理工作方法及措施 (17)第六章、旁站具体部位和工序 (18)第七章、施工安全管理 (20)编制依据1铁道部发布的《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）2已批准的《新建沪昆铁路长昆湖南段工程监理4标段监理规划》3沪昆客运专线桥梁设计图纸4客运专线铁路工程技术指南，与桥梁工程相关的标准和技术资料5已批准的施工组织设计第一章专业工程特点及其技术质量标准一、工程概况本管段里程为DK259+915～DK324+218段，正线长度为62.7km，含包括茅坳河中桥、二都河特大桥、长冲口大桥、谭家湾大桥、上丁家坪大桥、沅江大桥、下炉特大桥、新建特大桥等，桥梁29座，共计7310延长米。

二、专业工程特点2.1连续梁的专业技术特点：连续梁是通过预应力张拉使悬臂混凝土梁连接为整体的一种施工技术。

连续梁的0#块是整个主梁上部悬臂施工的基础，它的标高和线型的走向直接影响到整个主梁的标高和线型，桥墩施工完成后，搭设0#块支架、铺设0#块底模再进行支架预压，预压过程中进行连续的标高测量，根据测量的数据确定出支架的弹性变形值，根据支架的弹性变形值重新调整支架的高度，并且利用全站仪对0#块进行精确定位后，才能进行钢筋、模板、混凝土的施工，当混凝土达到强度要求后再进行预应力张拉。

2.2连续梁的挂蓝也是施工的基础，挂蓝需预拼装承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分，再进行加载预压，符合要求后才能进行钢筋、模板、混凝土的施工，当混凝土达到强度要求后进行预应力张拉，梁段预应力张拉、压浆完毕，即可移动挂篮，进入下一个循环；膺架需进行地基承载力、结构型式与支承面积、防排水措施的检测，再进行加载预压，符合要求后才能进行钢筋、模板、混凝土的施工，当混凝土达到强度要求后进行预应力张拉、压浆。

（建筑工程监理）连续梁(含悬臂)工程监理实施细则品质1目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、专业工程特点 (4)四、技术标准 (4)相关既有线改建维持原线路技术标准。

(5)五、质量标准 (5)六、监理工作范围及重点 (8)6.1监理工作范围 (8)6.2监理工作重点 (8)七、监理工作流程 (10)7.1桥梁工程质量控制监理工作流程 (10)7.2桥梁工程原材料、构配件及设备质量控制监理工作流程 (11)7.3桥梁隐蔽工程、分部分项工程质量控制监理工作流程 (12)7.4混凝土质量监理工作流程 (13)7.5挂篮悬臂现浇箱梁施工工序、检测控制 (14)7.6桥梁工程工序质量控制监理工作流程 (15)7.7质量缺陷处理流程 (16)八、监理工作控制要点、目标及监控手段 (17)8.1监理控制要点 (17)8.2监理工作目标 (32)8.3监控手段 (32)九、监理工作方法及措施 (35)9.1监理工作方法 (35)9.2监理措施 (38)十、具体旁站部位和工序 (43)10.1旁站具体部位及工序 (43)10.2旁站监理人员的职责 (43)10.3旁站监理的程序和方法 (43)十一、挂篮施工安全监理要点 (45)十二、危险源分析 (45)十三、危险源安全管理措施 (54)一、重大危险源安全管理措施 (54)1.1 临时用电不规范导致的触电事故 (54)二、一般危险源安全管理措施 (59)2.1 吊装作业不规范导致的伤人事故 (59)2.2 因车辆驾驶不规范导致的伤人事故。

(60)2.3 预应力张拉、压浆施工安全措施 (61)2.4 现场围护结构设置及交通安全措施 (62)2.5 挂篮使用安全措施 (62)连续梁、连续刚构（含悬臂）工程监理实施细则一、编制依据1、四川铁科赤峰至喀左客运专线CFJL-1标监理站经批准的监理规划；2、新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路工程设计图及相关文件；3、《高速铁路桥函工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；4、《高速铁路桥涵工程施工技术工程》（Q/CR9603-2015）；5、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号；6、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〔TB10424-2010〕7、《铁路预应力混泥土连续梁（刚构）悬臂梁浇筑施工技术指南》（TZ324-2010)；8、《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2007)；9、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)；10、《铁路后张拉预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008)；11、《铁路混凝土结构耐久性设计规定》（TB10005-2010)；12、国家、铁路总公司相关行业其他现行标准、规范；13、建设期间国家、铁路总公司修订或发布的标准、规范；14、已批准的实施性施工组织设计。

桥梁施工安全监理实施细则范文一、总则1. 本细则是为了确保桥梁施工过程中的安全，规范监理工作，保障工程质量和人员安全。

2. 监理人员应具备相关职业资格和丰富的工程施工经验。

3. 监理人员应按照本细则的规定，全程跟踪监管施工过程，及时发现和解决施工中的安全问题。

二、施工前准备1. 施工前，监理人员应与施工方进行沟通，了解施工方案和安全预防措施。

2. 监理人员应审核施工方的施工组织设计和安全技术措施，并提出正确、合理和可行的建议。

3. 监理人员应检查工地的安全设施和消防设备是否完备齐全，有无存在隐患。

三、施工过程监督1. 监理人员应参与施工现场例会，了解施工计划和进度。

2. 监理人员应检查施工方的人员配备情况，包括工人的技术水平和安全意识，是否符合要求。

3. 监理人员应监督施工方按照设计要求和安全规范进行施工，并及时发现和纠正施工中的安全问题。

4. 监理人员应检查施工现场的临时设施是否合理、稳固、牢固，是否存在隐患。

四、施工材料和设备的质量监控1. 监理人员应监督施工方采购的材料和设备是否符合质量要求，并及时进行检验和验收。

2. 监理人员应检查施工方操作设备的人员是否经过培训，是否具备相关证书和操作技能。

3. 监理人员应抽取施工方采购的材料进行抽样检验，确保其质量和安全性。

五、施工中的安全防护1. 监理人员应检查施工方是否采取必要的安全防护措施，包括安全帽、安全绳等。

2. 监理人员应监督施工方使用机械设备时是否按照操作规程操作，并确保作业人员的安全。

3. 监理人员应检查施工现场是否设置警示标志，是否有明确的出入口和安全疏散通道。

六、施工后的验收和总结1. 监理人员应参与施工的竣工验收，检查工程质量和安全问题。

2. 监理人员应与施工方共同总结经验，提出改进建议，并及时向相关部门报告。

3. 监理人员应保存施工过程中的各类监理记录和资料，以备归档和备案。

七、监理人员的责任和义务1. 监理人员应保持独立、公正、客观、真实的原则，不得参与违规行为。

梁板安装施工安全监理实施细则范文一、引言梁板安装是建筑施工中的重要环节之一，对保障工程质量和施工安全至关重要。

为确保梁板安装施工过程中的安全性，加强监理管理，本文将陈述梁板安装施工安全监理的具体实施细则。

二、安全监理责任1.监理单位应对梁板安装工作进行全程监理，并组织专业监理人员参与施工现场的巡视和检查。

2.监理单位应与施工单位签订监理合同，合同明确规定监理单位对梁板安装施工的监督职责和要求。

3.监理单位应及时向施工单位提供安全技术指导和操作建议，确保梁板安装工作符合国家相关标准和规定。

三、施工前的准备工作1.施工单位应编制详细的梁板安装方案，包括安装顺序、临时支撑方案、起吊计划和安全预控措施。

2.施工单位应对参与施工工人进行安全教育和培训，确保其具备安全施工所需的基本知识和技能。

3.施工单位应对起重设备和梁板安装工具进行检验和试运行，确保其安全可靠。

四、施工现场安全管理1.施工现场应设置明显的安全警示标识，禁止未经许可的人员进入施工区域。

2.施工现场应合理布局，通道畅通，消防设施齐全，紧急疏散通道保持畅通状态。

3.施工单位应落实吊装计划，确保梁板的吊装过程安全可控。

吊装过程中应配备足够的人员进行指挥和监控。

4.施工单位应建立完善的安全管理制度，对施工现场进行日常巡查和检查，发现问题及时采取相应的安全措施。

五、施工中的安全注意事项1.施工过程中，切勿超载使用起重设备，人员上下梁板时应遵循统一指挥，专人指挥上下。

2.上梁板时，人员应按规定系好安全带并佩戴安全帽，严禁越过栏杆或站在梁板的未覆盖区域。

3.在梁板安装完成前，严禁加载超过设计荷载的物品，如发现梁板存在异常情况应及时通知相关负责人。

4.梁板固定连接件应按照设计要求、焊接规范和产品质量要求进行安装，确保连接牢固可靠。

六、施工后的安全检查1.施工单位应对安装完成的梁板进行全面检查，确保其安装质量符合设计要求和相关规范。

2.监理单位应组织专业人员进行验收，对梁板安装工程进行技术和质量检查，出具相关报告。

连续梁工艺试验监理细则连续梁（含刚构）监理实施细则连续梁（含连续刚构）施工监理实施细则1、1、工程概况1.1工程特点及技术、质量标准新建连云港至镇江铁路LZZQ-7标段，标段起迄里程为：DK229+248.61～DK245+291.17，标段全长16.043正线公里。

本标段范围内的工程内容为：DK229+248.61～DK245+291.17（不含DK229+248.61～DK232+931.3段架梁工程）范围内站前工程（含跨宁启铁路特大桥DK229+248.61～DK245+291.17段，淮扬联络线左线4.793km、淮扬联络线右线4.73km、淮泰联络线左线3.654km、淮泰联络右线4.21km，江都站改造工程，江都梁场、广陵梁场），另含五峰山北岸引桥非先开段9.36公里（DK251+259.10～DK260+619.39）架梁工程，先开段DK260+619～DK273+073段12.45公里架梁工程。

1.2主要技术标准（1）正线铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计速度：250公里/小时；正线线间距：4.6m；（2）地区联络线设计行车速度：160km/h；正线线间距：4.2m；1.3施工工期（1）总工期：项目计划工期1064日历天(35个月)，计划开工日期：2015年9月1日，计划竣工日期：2018年7月31日。

（2）节点工期：路基工程计划2015年11月1日开始，2016年10月31日完成，共计12个月。

站场路基与区间路基同步进行，涵洞工程将先于路基填筑工程完工。

桥梁下部结构及连续梁计划于2015年11月1日开始施工，2017年2月28日完成，共计16个月；梁场建设计划于2015年11月1日开始施工，2016年4月30日完成，共计6个月。

预制箱梁计划于2016年5月1日开始，2017年11月15日完工，共计18.5个月；箱梁架设计划于2016年9月1日开始施工，2017年12月23日施工完成，共计15.7个月。

连续梁工程监理实施细则一、引言连续梁是重要的桥梁结构形式之一，其对工程质量和安全性要求较高。

为了确保连续梁工程能够按照规定的标准进行设计、施工和验收，监理工作至关重要。

本文档旨在规范连续梁工程监理的实施细则，确保工程质量和安全性。

二、监理人员的职责1.监理人员应具备相应的专业技术资格和经验，熟悉连续梁工程的相关规范和标准；2.监理人员应参与工程的前期筹备工作，包括设计文件的审查和评估等；3.监理人员应监督和检查施工单位的施工计划和施工方案，确保其符合设计要求；4.监理人员应定期检查施工质量，包括材料的检验和试验，结构的施工质量等；5.监理人员应及时发现和纠正施工中存在的问题，并提出合理的改进措施；6.监理人员应参与工程的验收，并提供监理报告和意见。

三、监理工作的阶段和内容1. 前期准备阶段1.审查和评估设计文件，包括设计图纸、技术规范等；2.参与工程的投标评审，评估施工单位的技术能力和信誉度；3.参与编制监理计划和工作方案，明确监理目标和工作重点。

2. 施工准备阶段1.审查和评估施工单位的施工计划和施工方案，确保其符合设计要求；2.检查施工单位的材料供应和质量控制体系；3.参与工程现场的勘测和定位工作，确保施工布置的正确性。

3. 施工阶段1.定期检查施工现场的施工质量和安全措施是否符合相关规定；2.检查材料和构配件的质量，进行抽样检验和试验；3.监督施工单位的施工进度和质量控制，及时提出问题和改进建议；4.参与工程现场会议，沟通和解决施工中的问题；5.定期制作监理报告，汇报工程进展和存在的问题。

4. 验收阶段1.参与工程的初步验收和结构的安全性评估；2.检查施工单位的质量档案和验收资料的完整性；3.出具监理报告和意见，评价工程的质量和施工单位的表现；4.参与工程的最终验收，确保工程符合相关标准和规范。

四、监理文件的管理监理工作涉及大量的文件和资料，需要进行有效的管理和归档。

监理人员应按照要求建立监理档案，包括以下内容：1.工程的基本信息，如工程名称、地点、业主单位等；2.监理计划和工作方案，包括监理目标、工作重点等；3.监理人员的资料和证书；4.工程的设计文件，包括图纸、技术规范等；5.施工单位的资质文件和施工方案；6.定期检查的记录和报告；7.工程的验收文件和报告。

广佛环线城际轨道佛山西至广州南段监理站连续梁监理实施细则（修订版）编制人：审核人：批准人：日期：北京铁城建设监理有限责任公司广佛环城际轨道项目监理站目录第一章、工程特点及技术、质量标准 (1)一、工程特点 (1)二、技术标准 (1)第二章、监理工作范围及重点 (2)一、编制依据 (2)二、监理工作范围 (2)三、监理工作控制重点 (2)第三章、监理工作流程 (3)第四章、监理工作控制要点、目标及手段 (5)一、监理工作控制要点 (5)1、施工准备阶段 (5)2、施工阶段 (5)二、监理控制目标 (15)1、质量总目标 (15)2、安全生产目标 (16)3、环保、水保控制目标 (16)三、监理监控手段 (16)1、质量方案的审查与批准 (16)2、过程检查与控制 (17)第五章、监理工作方法及措施 (20)一、监理工作方法 (20)1、测量 (20)2、平行检验 (20)3、巡视和抽查 (20)4、见证和旁站 (21)5、指令文件 (21)二、监理工作措施 (21)1、事前控制措施 (21)2、事中控制措施 (22)3、事后控制措施 (23)第六章、旁站具体部位和工序 (24)一、旁站监理依据 (24)二、混凝土浇筑全过程旁站 (24)三、预应力筋张拉全过程旁站 (24)四、预应力孔道压浆全过程旁站 (25)五、合龙段施工及体系转换旁站 (25)第一章、工程特点及技术、质量标准一、工程特点1、工程规模大、管理要求高；连续梁工期紧，征地拆迁组织、协调难度大；跨河流及城市道路施工，安全压力大。

2、连续梁0#块及边跨直线段采用支架或托架法施工，施工难度大，风险高。

3、环境保护、水土保持要求高。

4、夏季台风、暴雨、雷雨频繁，高空作业安全保障责任重。

二、技术标准铁路等级：城际铁路；轨距：1435mm；正线数目：双线；速度目标值：200km/h；正线线间距：4.4m；平面最小曲线半径：一般2200m，困难地段2000m，个别地段限速；最大坡度：30‰；到发线长度：400m；轨道：正线60kg/m，跨区间无缝线路，无砟轨道；牵引种类：电力；车辆选型：CRH6城际动车组；行车指挥系统：调度集中；列车运行控制方式：采用CTCS-2+ATO自动控制系统。

新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线LXJL-1监理标段连续梁线型监控监理实施细则新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线DK18+235~DK104+066连续梁线型监控监理实施细则编制：审核：审批：日期：年月北京铁科院兰新铁路甘青段监理站目录第一章编制依据 (3)第一节综合依据 (3)第二节主要技术规范及设计文件 (3)第二章工程概况 (3)第三章线型监控 (5)第一节线型监控必要性 (5)1、施工线形控制 (5)2、施工控制的内容 (7)第二节线型监控内容 (9)1、施工过程中监理控制 (9)2、施工控制的具体内容 (12)第三节线型监控监理控制要点 (16)1、监理控制流程 (16)2、测量内容 (18)3、有关数据的修正 (19)4、立模标高的计算 (19)5、对施工监控的工作及对施工工艺的要求 (20)2第一章编制依据第一节综合依据1.已编写批准的监理大纲、监理规划；2.与本专业工程相关的验收标准、设计文件和技术资料；3.建设单位的其他有关标准化管理体系文件与专业管理规定；4.《铁路建设工程监理规范》（TB10420-2007）。

第二节主要技术规范及设计文件1.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）；2.《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)；3.《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)；4.新建兰新铁路第二双线LXJL-1段桥梁施工图5、已批准的施工组织设计第二章工程概况监理LXJL-1标段线路总长度102.406km，其中DK1+700～DK18+325只包括站后工程，DK18+325～DK104+066包括新线建设和站后工程。

正线共设桥梁特大桥15座，大桥7座，中桥4座，桥梁总计26座。

其中连续梁结构的桥见下表：34第三章线型监控第一节线型监控必要性1、施工线形控制线形控制是超静定结构施工过程质量控制的重要手段；是理论与实践紧密结合的学科；专业性很强。

引言概述正文内容1. 梁材料的质量控制1.1 梁钢筋材料质量控制1.1.1 检查梁钢筋的质量合格证明文件1.1.2 检查梁钢筋表面是否有明显锈蚀、腐蚀等缺陷1.1.3 检查梁钢筋的直径和长度是否符合设计要求1.2 混凝土材料质量控制1.2.1 监督检查混凝土的抗压强度、水灰比、骨料含量等指标1.2.2 检查混凝土搅拌过程中的搅拌时间、搅拌速度等参数1.2.3 监测混凝土浇筑前的坍落度和温度2. 梁的制作工艺控制2.1 制梁模板的安装监控2.1.1 检查制梁模板的安装是否符合施工图纸和技术要求2.1.2 监测模板表面的平整度，确保梁的几何形状符合设计要求2.1.3 检查模板支座和支撑系统是否稳固可靠2.2 制梁过程中的钢筋布置监控2.2.1 检查梁钢筋的间距、跨距、弯曲半径等是否符合设计要求2.2.2 监督检查梁钢筋的连接方式和节点是否牢固可靠2.3 混凝土浇筑工艺监控2.3.1 监测混凝土浇筑过程中的振捣时间、振捣频率和振捣方式2.3.2 检查混凝土浇筑的层压是否均匀，确保混凝土的密实度3. 梁模板和支架的安装监控3.1 检查梁模板和支架的安装质量3.1.1 检测模板和支架的垂直度、水平度和稳定性3.1.2 监督检查模板和支架的连接方式和节点是否牢固可靠3.2 监测梁模板和支架的使用寿命和维护情况3.2.1 定期检查梁模板和支架的磨损情况，及时更换和维修3.2.2 检查梁模板和支架的防腐蚀措施是否有效4. 梁的预压施工监测4.1 监督预压设备的选择和安装4.1.1 检查预压设备的技术性能和安全性能符合国家标准和规范4.1.2 监测预压设备的安装是否牢固，预压管道的布置是否合理4.2 监测预压施工的过程和结果4.2.1 监测预压力的施加过程，确保按照设计要求施加预压力4.2.2 监测预压后梁的变形情况，判断是否满足设计要求5. 梁的保护与维护5.1 监督制梁后对梁体的养护工作5.1.1 监测梁体养护保温措施的有效性5.1.2 确保梁体养护期间不受外力破坏和污染5.2 监督对梁的维护工作5.2.1 检查梁体表面是否存在裂缝、腐蚀、污染等问题5.2.2 定期清理和维修梁体的防护层和涂层总结通过本实施细则的监督和控制，可以确保梁的材料选用符合要求，制作工艺正确，模板和支架安装稳固，预压施工准确，梁的保护与维护有效。

梁板安装施工安全监理实施细则
主要包括以下几个方面的内容：
1. 监理人员的资质要求：监理人员应具备相关施工监理资质证书，熟悉梁板安装施工的相关标准和规范，并有一定的施工经验。

2. 施工前的准备工作：监理人员应在施工前对施工现场进行检查，确保施工现场的环境安全，以及施工材料和设备的质量和合规性。

3. 施工过程的监督：监理人员应对梁板的安装施工过程进行全程监督，确保施工质量符合相关标准和规范，同时注意现场的安全措施的落实，例如梁板的固定、支撑、防滑等。

4. 施工材料和设备的验收：监理人员应对梁板安装所使用的材料和设备进行验收，确保其符合相关标准和规范，同时保证施工的顺利进行。

5. 安全事故的预防和处置：监理人员应具备一定的安全意识和应急处理经验，能够预防和应对可能发生的安全事故，并及时采取措施进行处置，保障施工现场的安全。

6. 施工质量的评估和监督：监理人员应根据施工过程中的实际情况，对施工质量进行评估和监督，及时发现和纠正质量问题，确保梁板安装施工的质量达到要求。

总之，梁板安装施工安全监理实施细则是为了保障梁板安装施工的安全和质量，在施工过程中进行全程监督和评估，并采取相应的措施来预防和应对安全事故，确保施工工程的顺利进行。