轴承知识培训教材（SKF轴承）——维修服务公司一、轴承基础轴承的种类：（一）滚动轴承和滑动轴承：1、滚动轴承：深沟球轴承、角接触球轴承、短圆柱滚子轴承、球面滚子轴承（双列调心滚子轴承）、（双列）调心球轴承、圆锥滚子轴承、滚针轴承、球面滚子推力轴承、推力球轴承、CARB轴承、圆柱滚子推力轴承、滚针推力轴承、四点接触球轴承、圆锥滚子推力轴承、Y-轴承、角接触推力球轴承、交叉圆柱滚子轴承、交叉圆锥滚子轴承、回转支撑轴承2、滑动轴承：关节轴承、杆端关节轴承、自润滑轴承、青铜轴承。
3、直线运动产品：精密直线导轨、直线导轨、直线轴承、快速导轨、滚珠丝杠、滚柱丝杠（二）深沟球轴承：（DGBB）1、标准产品系列：单列：618XX、619XX、160XX、60XX 、161XX、630XX、62XX、622XX、63XX、623XX、64XX、（BL）2XX、（BL）3XX双列：42XX、43XXZ 2Z RZ(RSL) 2RZ(2RSL)RS1(RSH) 2RS1(2RSH) N NR2、微型轴承：（公制）60X、62X、63X、67X、68X、69X（英制）3、防尘盖及密封：（1）防尘盖：SKF：Z、2Z FAG：ZR、2ZRNTN、NSK、KOYO：Z、ZZ NACHI：ZE、2ZE（2）密封：标准密封圈的材料为晴橡胶（NBR）其他材料：聚丙烯合成橡胶（ACM）、氟塑料合成橡胶（FKM）、硅树脂接触式密封：SKF：RS1（RSH）、2RS1（2RSH）…….橡胶密封圈带钢板加强，工温度-40℃到+120℃RS2、2RS2………………………..橡胶密封圈带钢板加强，工作温度-60℃到+180℃FAG：RSR、2RSRNTN：LU、LLU NSK：DU、DDUKOYO：RS、2RS （超轻）RD、2RD NACHI：NSE、2NSE非接触式密封：具衬钢板合成橡胶的低摩擦密封，可承受温度-40℃至+120℃SKF：RZ（RSL）、2RZ（2RSL）FAG：RSD、2RSDNTN：LB、LLB NSK：V、VVKOYO：RU、2RU NACHI：NKE、2NKE4、保持架：冲压型模注型机削型后缀：无后缀TN9 M，MA，MB 材料：1) 钢玻璃纤维增强聚酰胺6,6 黄铜工作温度：取决于轴承其他零件-50℃到+120℃取决于轴承其他零件速度：60000 随保持架体的宽度和是冲压保持架速度(n x dm)max 2) 运转温度而变 1.5-2.0倍 3)注：1)少数轴承采用冲压铜保持架,用后缀”Y”表示3)转速增高能力还取决于工作和环境条件(负荷、2) n x dm=转速X轴承平均直径润滑、相邻部件和冷却等)以及轴承的结构钢保持架聚酰胺保持架黄铜保持架5、后缀：A：内部设计经改进。
不标注时为标准设计。
E：内部设计经改进。
不标注时为标准设计。
N：轴承外圈有止动槽。
NR：同N，及带止动环。
（用于轴承轴向定位）J：冲压钢保持架。
M：机削黄铜保持架。
滚动体定心引导MA：机削黄铜保持架，外环定心引导。
MB：机削黄铜保持架，内环定心引导。
TN9：玻璃纤维增强聚酰胺6,6模注保持架。
Y：铜板冲压保持架。
2LS：轴承带双面接触式密封圈。
内圈无密封凹槽。
/LHT：轴承内充填特殊的高温或低温润滑脂（-40℃到+140℃）/LT：轴承内充填特殊的低温润滑脂（低到-50℃）。
/MT：轴承内充填特殊的中温润滑脂（-30℃到+110℃）。
/HT：轴承内充填特殊高温润滑脂（到+130℃）。
G..：G后跟两个字母。
表示轴承内充填非标准的润滑脂。
第二个字母表示应用范围，第三个字母表示润滑脂名称和它的制造厂家。
例如：GWF，GEM/V….：V及另一个字母与三位数字组合，用于识别无法用现有后缀表达的标准设计的变型。
例子：V A：适用于某一应用类型的变型，如V A208为高温轴承（窖车）。
6202 V A208到6220 V A208 6302 V A208到6318 V A208VB：外部尺寸经修改，主要指倒角半径。
VE：外部设计经修改。
VQ：尺寸、形状和/或旋转精度公差异于标准。
VS：轴承内部游隙异于标准。
VT：润滑异于标准。
VU：其他变型。
6、注意事项：（1）轴承的基本外形尺寸与ISO15-1981相符，止动槽和止动环的尺寸符合ISO464-1976标准。
（2）轴承的间隙尺寸范围与ISO5753-1981相符。
（3）带两侧防尘盖或密封的标准产品均填充锂基滑脂。
该滑脂具有防锈性，运行温度在-30℃至+110℃之间，永久润滑，无需保养。
安装前不应加热，也不应清洗。
（4）角度对准误差：单列深沟球轴承承受角度对准误差的能力极其有限。
内、外圈之间最大允许角度对准误差取决于运行中轴承的径向内部间隙、轴承尺寸、内部设计以及作用于轴承上的力和力矩；而该最大允许角度误差应可保证轴承内不致出现过高的额外应力。
由于上述因素之间存在着复杂的关系，所以最大允许角度误差的确切值很难给出，但在正常工作状况下，约为2至10分弧度。
应该注意，当轴承运转时，若轴承内、外圈出现角度对准误差，将会显著增加噪声量。
（5）具Z型防尘盖的轴承主要用于内圈旋转的应用场合。
若外圈旋转，则高速时，有滑脂从轴承逸出的可能。
（6）轴承表所列额定转速适用单个轴承，对配对轴承，额定转速应降低约20%。
（三）单列角接触球轴承：（SRAC ）单列角接触球轴承 双列角接触球轴承1、 标准产品系列：单列：70XX 、72XX 、73XX 、719XX 双列：32XX （52XX ）、33XX （53XX ）2、后缀表示：单列： A ：接触角30° AC （ACD ）：接触角25° B ：接触角40°C （CD ）：接触角15° 双列：接触角32°SKF ：E ：轴承带加强型球及保持架P ：玻璃纤维增强尼龙6.6保持架（聚酰胺6.6保持架） BE 设计J ：钢板冲压成形保持架M ：黄铜机削保持架 B 设计CA 、CB 、CC ：C 表示有间隙，A 、B 、C 表示间隙量的大小。
可任意（同向串联，面对面或背靠背）配对安装的单列角接触球轴承，背靠背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值之比较：小（CA ），正常（CB ），较大（CC ）。
GA 、GB 、GC ：G 表示有预压或负间隙（轴承内有一定的安装前轴向间隙）。
可任意（同向串联，面对面或背靠背）配对安装的单列角接触球轴承，面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻（GA ）、中等（GB ）或较重（GC ）预负荷。
3、注意事项：（1）单列角接触球轴承只能承受单向作用的轴向负荷。
（2）接触角越大，承受的轴向负荷越大。
接触角为40°，适用于重型轴向负荷。
（3）大尺寸轴承只生产通用配对型。
（4）订购用于通用配对的轴承时，必须指明所需的单个轴承数。
（5）标准型具普通级公差，通用配对型以P6级公差为标准精度。
（6）书中所列单列角接触球轴承的基本尺寸与ISO15-1981相符。
（7）CA、CB、CC体现了单列角接触球轴承作背靠背或面对面成对安装时的轴向内部间隙，这些数值为安装前和零负荷的面对面或背靠背组合轴承之间隙。
径向间隙≈0.85轴向间隙。
（8）双列角接触球轴承有C2、普通、C3三种轴向间隙。
径向间隙≈0.6轴向间隙。
（9）单列角接触球轴承承受角度对准误差的能力有限。
这方面的各影响因素之间的关系如同单列深沟球轴承一样复杂。
轴承配对安装，特别是背对背组合时，角度对准误差只能由球和滚道来承担，并转化为球和滚道之间的额外作用力，导致球负荷增大，保持架应力增加，轴承寿命减少。
任何角度对准误差都会导致轴承运行噪音增加。
双列角接触球轴承外圈相对于内圈的角度对准误差会引致球和滚道的额外应力，由此增加的负荷会缩短轴承寿命。
（10）接触球轴承的内部间隙只有在安装后才能获得，且取决于与另一个轴承的相对调节量，该轴承提供反向的轴向定位。
（四）短圆柱滚子轴承：1、标准产品系列：NU 10XX、NU 2XX、NU 22XX、NU 23XX、NU 3XX、NU 4XX（内圈双向脱落）N 10XX、N 2XX、N 22XX、N 23XX、N 3XX、N 4XX （外圈双向脱落）NJ 10XX、NJ 2XX、NJ22XX、NJ 23XX、NJ 3XX、NJ 4XX （内圈单侧脱落）NF 10XX、NF 2XX、NF 22XX、NF 23XX、NF 3XX、NF 4XX （外圈单侧脱落）NUP 2XX、NUP 22XX、NUP 23XX、NUP 3XX、NUP 4XX （内外均有挡边）NU NJ NUP2、满滚子圆柱滚子轴承系列：单列：（1）NCF：（2）NJG：双列：（1）NNCL：（2）NNCF：（3）NNC：（4）NNF：3、后缀表示E：加强型内部设计P：玻璃纤维增强尼龙6.6保持架（聚酰胺6.6保持架）J：钢板冲压成形保持架M：黄铜机削保持架（五）自动调心球轴承：1、标准系列：12XX、13XX、22XX、23XX圆柱型内孔圆锥型内孔：后缀K（1：12）2、后缀表示：E：改进型设计TN9：玻璃纤维增强呢绒保持架K：轴承具圆锥型内孔锥度比1：122RS1：双面接触式密封由防油和耐磨的合成橡胶制成，采用薄钢片加强。
3、注意事项：（1）圆锥型内孔轴承可直接与锥型轴配合使用，也可以配合紧定套或退卸套在圆柱轴上使用。
（2）自动调心球轴承在设计上能承受内外圈之间的角度对准误差。
（六）、球面滚子轴承：1、标准系列：223XX、213XX、232XX、222XX、241XX、231XX、240XX、230XX、249XX、239XX、248XX、238XX圆柱型内孔圆锥型内孔：1：12 和1：302、后缀代号：CC、C、EC型设计：这类轴承具有对称滚子，内圈无挡边，每列滚子带有冲压钢板保持架。
导圈由内圈定心。
EC型轴承采用加强滚子，以提高负载能力。
CC型轴承除具备以上特点外，其滚子和滚道表面光洁度亦经优化加工，有助于滚子引导，并减少摩擦。
CAC、ECAC、CA、ECA型设计：这些设计用于SKF大尺寸球面滚子轴承。
滚子对称，内圈有法兰挡边。
导圈在二列滚子间，以内圈定心。
保持架为一体式黄铜或钢制机削架。
CAC及ECAC型采取CC型式的表面精加工，ECAC型带有加强滚子，以提高负载能力。
E型设计：是SKF最新标准设计的轴承，具有对称滚子，内圈无挡边，铁青铜型导圈较靠近外圈，由保持架定心引导。
每列滚子有一冲压钢板保持架。
E型轴承具有SKF CC型轴承业经证实的全部优点以及精密加工。
最新发展的保持架容许放入更多或更大直径的加长滚子，使轴承负载能力更高。
W33：用于表示CC、C、CAC、ECAC、CA及ECA型轴承外圈带有油槽及油孔。
