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大学航海学考试(习题卷9)第1部分：单项选择题，共259题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]避免紧迫局面的形成是_________ 。
A让路船的责任和义务A)直航船的责任和义务B)让路船和直航船共同的责任和义务C)以上都不是答案:C解析:2.[单选题]某轮陀罗航向210,陀罗差2E,则左正横处物标的陀罗方位是___________A)270B)120C)118D)122答案:B解析:3.[单选题]某船陀罗航向140,陀罗差2E,测得某物标真方位350,则该物标舷角为________A)210B)152左C)148左D)212答案:A解析:4.[单选题]空载船舶在正横风较强时抛锚掉头，宜采取：A)迎风掉头B)顺风掉头C)只能向右掉头D)只能向左掉头答案:A解析:5.[单选题]某轮TC275,测得右舷某一小岛的最小距离GB006,ΔG=1E,则风流合压差γ为 。
A)@+2B)@ -10C)@ -5D)@+5答案:A解析:6.[单选题]已知测者经度 Long=30°42’.0W 所在时区的区时 ZT=22h 50m48s（2月11 日） ，则该地的地方平时 LMT= ___ 。
D)23h50m48s(11/2)答案:A解析:7.[单选题]潮差是()。
( )A)相邻高、低潮的潮高之差B)主、附港潮高之差C)大潮与小潮之差D)回归潮与分点潮之差答案:A解析:8.[单选题]某轮罗航向045,该轮磁差1W,自差2E,则舷角150的物标罗方位为________A)196B)255C)195D)254答案:C解析:9.[单选题]下列属于规则中“从事捕鱼的船舶”的为_________ 。
A)为等待潮水在渔场抛锚的渔船B)正在使用曳绳钓捕鱼的机动船C)正在收、放渔网的渔船D)正在探索鱼群的渔船答案:C解析:10.[单选题]AIS协助雷达避碰时也存在局限性,下列说法错误的是( )。
A)AIS图标标识会遮住弱小目标,影响观测B)AIS信息量大,界面复杂,增加了操作难度C)AIS也存在漏失目标的情况D)AIS目标没有试操船功能答案:D解析:11.[单选题]视时等于 09h30m30s，时差等于+4m 30s，则平时为___。
第一章第一节潮汐基本成因及潮流一、简答题：1、潮汐产生的基本原因是什么？答：潮汐产生的原动力是天体引潮力，主要是月球引潮力，其次是太阳引潮力。
2、潮汐周日不等有哪些具体表现？答：当月球赤纬不等于零、纬度不为零时，在同一太阴日中所发生的两次高潮或两次低潮的潮高以及相邻的高、低潮的时间间隔不相等。
3、潮汐的周日不等、半月不等和视差不等的基本原因各是什么？答：周日不等：月球赤纬不等于零，测者纬度不为零；半月不等：月球、太阳和地球在空间的相对位置不同；视差不等：地球和月球之间的距离发生变化。
二、名词解释1、平均高（低）潮间隙：每天月中天时刻至高（低）潮时的时间间隔的长期平均值。
2、回归潮：当月球赤纬最大时的潮汐称为回归潮，此时，潮汐周日不等现象最显著。
3、大潮升：从潮高基准面到平均大潮高潮面的高度。
4、停潮：当低潮发生后，海面有一段时间呈现停止升降的现象。
第二节中版《潮汐表》与潮汐推算一、名词解释1、高（低）潮时差：主港与附港高（低）潮潮时之差。
、高（低）潮时差：主港与附港高（低）潮潮时之差。
2、潮差比：对半日潮港来说，是指附港的平均潮差与主港的平均潮差之比；对日潮港来说，是指附港的回归潮大的潮差与主港的回归潮大的潮差之比。
二、计算题二、计算题1、我国某主港某日高潮潮时为11381138，，其附港的潮时差为01500150，，改正值为1515。
则该附港日的高潮潮时是多少？则该附港日的高潮潮时是多少？解：附港高潮时解：附港高潮时==主港高潮时主港高潮时++高潮时差高潮时差=1138+0150=1328 =1138+0150=13282、我国某主港某日潮高为3.6m 3.6m，，某附港的潮差比为1.201.20，，主港平均海面220厘米，附港平均海面222厘米，主附港平均海面季节改正值均为厘米，主附港平均海面季节改正值均为+18+18厘米，求该附港的潮高。
求该附港的潮高。
解：附港潮高解：附港潮高=[=[=[主港潮高主港潮高主港潮高--（主港平均海面（主港平均海面++主港季节改正值）主港季节改正值）]]×潮差比×潮差比++（附港平均海面（附港平均海面++附港季节改正值）=[3.6-（2.2+0.182.2+0.18））] ] ××1.20+（2.22+0.182.22+0.18））=3.864m3、从潮信表查得某海区的平均低潮间隔MLWI 为11471147，则，则8月28日（农历二十六）的低潮潮大约是多少？二十六）的低潮潮大约是多少？解：月上中天时解：月上中天时==（农历日期（农历日期-16-16-16）×）×）×0.8=0.8=0.8=（（26-1626-16）×）×）×0.8=8 h 0.8=8 h低潮时t1=t1=低潮间隙低潮间隙低潮间隙++格林尼治月上中天时格林尼治月上中天时=1147+0800=1947 =1147+0800=1947低潮时t2=1947-1225=0722t2=1947-1225=0722（注：（注：（注：12251225为潮汐周期）为潮汐周期）4、我国某地高潮间隔10501050，概算农历，概算农历8月21日该地的高潮时。
航海学大连海事大学之阿布丰王创作1.1.1 地球形状·用大地球体描述地球形状，大地球体是大地水准面团城的球体.·经常使用的大地球体的近似体有两个：地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算，简易墨卡托海图绘制，大圆航向和航程计算）；地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标，墨卡托海图绘制）1.航海上为了简化计算，通常将地球当作：A．圆球体 B．椭圆体 C．椭球体 D．不规则几何体2.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作：A．圆球体B．椭圆体 C．椭球体 D．不规则几何体3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V，制作简易墨卡托图网时A．I、II B．II、III C．III、IV D．III、V4.航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅲ、Ⅳ D．Ⅳ、Ⅴ5.航海学中的地球形状是指：A．地球自然概况围成的几何体 B．大地水准面围成的几何体C．地球圆球体 D．以上都对6.航海学中的地球形状用描述。
A．地球自然概况围成的几何体B．大地球体C．地球椭圆体 D．以上都对1.1.2 地理坐标1.1.2.1 地理经度和地理纬度的定义和度量方法 ..地理经度（Long.对应的球面角或球心角.地理纬度（lat..7.地理经度以作为基准线的A．赤道. B．格林经线 C．测者经线 D．测者子午圈8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的A．赤道短弧 B．赤道短弧所对应的球心角C．极角D．A．B．C都对9. 地理坐标的基准线是A．经线、纬线 B．赤道、经线C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线A．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180ºB．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180ºD．A或BA．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～180ºB．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～360ºC．由格林子午线向东或向西度量到该点子午线，度量范围0～180ºD．由格林子午线向东或向西度量到该点子午线，度量范围0～360º“地埋纬度”是指A．地球上某点的法线与赤道面的交角B．地球上某点和地心连线与赤道面的交角C．地球椭圆子午线上某点和地心连线与赤道面的交角D．某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角13.地理经度和地理纬度是建立在_____基础上的。
大学航海学考试练习题及答案71.[单选题]下列那种通告海图代销店负责改正?A)@永久性通告B)@ 临时性通告C)@ 航行警告答案:A解析:2.[单选题]夜间,在我国沿海看见一红色闪光灯浮,则船舶应()。
( )A)从其右侧通过B)将该标置于本船左舷C)A、B都对D)A、B都错答案:D解析:3.[单选题]如在我国沿海发现一浮标,标身颜色为黑黄黑横纹,则船舶应从其()通过。
( )A)北侧B)东侧C)南侧D)西侧答案:B解析:4.[单选题]在周日视运动中，春分点连续两次在某地___所经历的时间 间隔称为 1 恒星日。
A)上中天B)下中天C)视出D)视没答案:A解析:5.[单选题]已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中,要求已知 。
I、真航向;II、计程仪航程;III、推算船位;IV、风流要素A)@I~IVB)@ I、III、IVC)@ I、II、IVD)@II、III、IV6.[单选题]当雷达TT和AIS报告目标数据精度不能满足性能标准要求,驾驶员采取的措施不包括( )A)检查雷达船首向传感器的误差B)检查雷达速度传感器的误差C)检查雷达船位传感器的误差D)检查雷达测深仪传感器的误差答案:D解析:7.[单选题]下列__________求天体高度的计算公式正确。
A)sin ｈ＝cosφ cos LHA－sinφ sin Dec sin LHAB)sin ｈ＝sinφ sin LHA＋cosφ cos LHA cos DecC)sin ｈ＝sinφ sin Dec－cosφ cos Dec cos LHAD)sin ｈ＝sinφ sin Dec＋cosφ cos Dec cos LHA答案:D解析:8.[单选题]航迹推算中,在推算船位附近应标注下列哪些内容?I、航迹向;II、计程仪读数;III、推算船位;IV、时间。
A)@I、IVB)@ I、IIIC)@ II、IVD)@II、III答案:C解析:9.[单选题]对水航程是__________(A)船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程B)船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程C)船舶在各种风流情况下的对水航程D)船舶在各种风流情况下的对地航程答案:C解析:10.[单选题]陀螺罗经的速度误差随船舶航向变化,在( )航向上速度误差最大。
《航海学》选择题1-11．航海学中的地球形状是指：A ．地球自然表面。
B ．大地水准面围成的几何体。
C ．地球圆球体。
D ．以上都对。
2．高度差是指：A ．地球自然表面与地球椭圆体表面之差。
B ．地球圆球体表面与大地水准面之差。
C ．地球椭圆体表面与大地水准面之差。
D ．大地球体表面与地球自然面之差。
3．高度差是指：A ．大地球体表面与地球椭圆体表面之差。
B ．地球圆球体表面与大地水准面之差。
C ．大地水准面与地球椭圆体表面之差。
D ．A 、C 都对。
4．根据方向划分定义，三字点是平分 的方向。
Ａ．相邻基点﹔ Ｂ．相邻隅点﹔ Ｃ．相邻基点和隅点﹔ Ｄ．相邻偏点。
5．三字点的名称由 构成。
Ａ．最接近的基点名称＋隅点名称﹔ Ｂ．最接近的隅点名称＋基点名称﹔Ｃ．相邻的两个基点名称﹔ Ｄ．相邻的两个隅点名称。
6．偏点名称由两部分构成，“／”前是 ﹔“／”后是 。
Ａ．最接近的基点或隅点名称，基点名称﹔ Ｂ．最接近的基点名称，基点或隅点名称﹔Ｃ．隅点名称，基点名称﹔ Ｄ．隅点名称，隅点名称。
7．用偏点求圆周方向，可先根据名称中“／”前的基点或隅点的圆周方向，再确定该偏点的圆周方向为：Ａ．偏开该基点或隅点22︒.3﹔ Ｂ．偏开该基点或隅点11︒.15﹔C ．偏开该基点或隅点11︒.25﹔D ．偏开该基点或隅点22︒.5。
8．罗经点方向ENE 换算成圆周方向为__。
A ．067 ．5B ．079 ．75C ．056 ．25D ．033 ．759. 经差、纬差的方向是根据________来确定的。
A.起航点相对于到达点的方向 B ．到达点相对于起航点的方向C ．起航点的地理坐标的名称D ．到达点的地理坐标的名称10. 已知到达点经度λ1=008°35ˊ．3W ，两地间的经差D λ=18°17ˊ．9W ，则起航点经度λ2为：A ．010°19ˊ．4EB ．010°19ˊ．4WC ．009°42ˊ．6ED ．026°55ˊ．2W11. 下列关于经差、纬差的说法中，正确的是：A ．船舶由东半球航行至西半球，经差不一定是东B ．船舶由北半球航行至南半球，纬差不一定是南C ．船舶由南半球航行至北半球，纬差不一定是北D ．A 、B 、C 都错12. 地球上某点ϕ=40°0N ，λ=120°E ，则它与赤道面的对称点是：A ．ϕ=60°S ，λ=120°EB ．ϕ=40°S ，λ=120°EC ．ϕ=40°N ，λ=060°WD ．ϕ=40°S ，λ=060°W13. 某地地理经度是格林子午线到该地子午线之间的：A. 赤道短弧B. 赤道短弧所对应的球心角C. 极角D. A 、B 、C 都对14．某船由N 0333' ，170W 起航，航行进入东半球，航程不超过1500海里，则该船航线起终点的经差：A ．向东B ．向西C ．向东、向西均可D ．无法判断15．当制作海图所用的测地系统和GPS 的测地系统不同时，GPS 的经、纬度读数要经过修正后才能在海图上定出GPS 船位，此修正值可在____查得。
一、你船带缆设备有哪些固定装置？有哪些附属装置？答：固定装置有导缆装置、系缆桩、缆索卷车、绞缆机。
附属装置有制索绳和制索链、撇缆绳、碰垫、挡鼠板。
三、解缆作业中系缆从缆桩脱落，绞收应该主义些什么？答：得到单绑命令后，将一些不影响操纵，且受力不大的系缆解掉，收进船内。
首尾一般各只留两根系缆。
解缆时，先用制索绳在系缆上打一半结，以控制缆索解开后向舷外滑出。
先将缆索向舷外松出一些，以便码头水手去除套在缆桩上的琵琶头，然后将缆索绞收回船。
待码头解掉系缆后，缆索应迅速上卷筒绞收，尤其是尾缆或拖缆。
因此时船已移动需要用车和舵，动作迟缓可能发生缆索绞缠车叶的危险。
当最后一根缆索出水后要及时汇报。
当缆索尾端将要通过导缆钳时，应放慢绞收速度，以防琵琶头通过时受阻而弹跳伤人。
四、靠码头时，使用抛投式撇缆应掌握什么方法和要领？答：抛投式撇缆时，提起大圈部分，将尾端索眼套在左手腕或左手中指上，右手握住有撇缆头的小圈部分，面对目标，左脚和左手在前面，右手和右脚稍在后方，与目标成一直线。
右手握住撇缆前后摆动1~2次，腰腿随着摆动，当撇缆头摆至右侧终点而转向左摆动时，伸直右臂，同时利用腰腿转动的力量转动上体挺胸抡臂，将右手撇缆头投向码头目标。
左手也相应放松，使手中的撇缆乘势送出。
要注意右手握的绳圈应稍小些，左手的绳圈不能握得太紧，当撇缆头投出后顺势自然溜出。
六、高空作业的绳结有跳板结，丁香结，单套结（还有两个自己找一下）。
在舷外作业中还要用到水手结和双套结。
舷外作业注意事项：作业前首先检查所用的工具设备是否牢固可靠，如滑车是否牢固，绳索是否有足够的强度，跳板及支撑是否牢固等。
在板上工作人员必须系好安全带或系好保险绳高空作业安全注意事项1.禁止在航行中进行高空作业。
2.除特殊情况外，气象条件不良时，应禁止高空作业；3. 高空作业必须由大副或水手亲临现场检查，并进行指导，以防事故发生；4. 对工作人员应进行安全操作规程教育，传授工作方法，按安全操作规程操作；5. 进行高空作业的人员应记好安全带，记牢保险绳，戴好安全帽；6. 桅上工作人员不准随便穿硬底鞋和过宽大的衣服，以免妨碍工作；不准戴皮手套，不准穿高统胶鞋，以免发生工伤事故；7. 桅下协助工作人员，必须戴安全帽，以防上面工具失落击伤头部，更不准随便离开工作岗位，集中思想上下配工作，桅上作业所需工具，必须装入桶内或工具袋内，并将同伙工具袋系在作板上，不准吧工具插在腰间或插在衣袋内，以防不慎失落击伤下面工作人员或损伤甲板设备；8. 桅上工作前各种工具都必须经过细心检查，尤其是上高绳有无磨损，木滑车、辫子绳是否牢固。
航海学习题集(模拟考试版)1.1 地球形状、地理坐标与大地坐标系1.1.1 地球形状²用大地球体描述地球形状，大地球体是大地水准面围成的球体。
²常用的大地球体的近似体有两个：—地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算、简易墨卡托海图绘制、大圆航向和航程计算）；—地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标、墨卡托海图绘制）。
1. 航海上为了简化计算，通常将地球当作：A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体2. 航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作：A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体3. 航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V.制作简易墨卡托图网时A．I、IIB．II、IIIC．III、IVD．III、V4. 航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V.制作简易墨卡托图网时A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、ⅢC．Ⅲ、ⅣD．Ⅳ、Ⅴ5. 航海学中的地球形状是指：A．地球自然表面围成的几何体B．大地水准面围成的几何体C．地球圆球体D．以上都对6. 航海学中的地球形状用描述。
A．地球自然表面围成的几何体B．大地球体C．地球椭圆体D．以上都对1.1.2 地理坐标1.1.2.1 地理经度和地理纬度的定义和度量方法.²地理坐标包括地理经度和地理纬度，是建立在地球椭圆体基础之上。
²地理经度（Long.，λ）：格林经线和某地经线所夹的赤道短弧或该短弧所对应的球面角或球心角。
²地理纬度（lat.，ϕ）：地球椭圆予午线上某点的法线与赤道面的交角。
7. 地理经度以作为基准线的。
A．赤道.B．格林经线C．测者经线D．测者子午圈8. 某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的。
航海学Ⅰ作业题解：第一次作业：•1. Find the t. and d.long between lat. 25º 46′N, long. 15º28′W and lat 52º 56′N, long 39º47′W. 解： 52º 56′N 39º47′W 25º 46′N 15º28′Wt + 27º 10′（N ） D.Long — 24º19′（W ）•2. Required the d. lat and d.long. made good by a vessel which sails from position A 22º10′S, 09º15′W, to a position B 15º30′N, 29º30′E. 解： 15º30′N 29º30′E 22º10′S 09º15′Wt + 37º 40′（N ） D.Long + 38º45′（E ） •3. A vessel steam from position P 18º40′S, 136º40′.6W, to position Q 31º15′.2S, 126º35′.8E. Find the t and the d.long. 解： 31º15′.2S 126º35′.8E 18º40′S 136º40′.6Wt - 12º 35′.2（S ） D.Long - 96º43′.6（W ）•Example 1• A vessel is steering 240º by compass. Deviation for the ship’s head is 10ºE. Variation for the place is 20ºW. Find the true course 解：△C=Var+Dev= 20ºW+10ºE=10ºWTC=CC+△C=240º+10ºW=230º • •Example 2• Find the compass course to steer to make good a True Course of 130º if the variation is 20ºW, and the deviation is 10ºE. 解：△C=Var+Dev= 20ºW+10ºE=10ºWTC=CC+△C ∴CC= TC -△C =130º-10ºW=140º第二次作业：教科书第52页二（2、3）2、计算今年的磁差： （1）Var0º12′E （1979）decreasing about 3′annually 。
解：磁差变化量：－3′×（2002－1979）＝－69′ 2002年的磁差为：Var ＝0º12′E －69′＝0º57′W （2）Var3º19′W （1973）increasing about 1′.2annually 。
解：磁差变化量：+1′.2×（2002－1973）＝+34′.8 2002年的磁差为：Var ＝3º19′W+34′.8＝3º53′.8W （3）磁差1º59′W （1989）（ 1′.5E ）。
解：磁差变化量：1′.5×（2002－1989）＝19′.5 2002年的磁差为：Var ＝1º59′W -19′.5＝1º39′.5W （4）Var0º09′W （1988）（ 1′.2E ）。
解：磁差变化量：1′.2×（2002－1988）＝16′.8 2002年的磁差为：Var ＝0º09′W -16′.8＝0º07′.8E （5）Var0º07′E （1987）（ 1′.5W ）。
解：磁差变化量：1′.5×（2002－1987）＝22′.5 2002年的磁差为：Var ＝0º07′E -22′.5＝0º15′.5W 3、圆周和半圆方位换算：12.ϕϕ-=Lat D 12.λλ-=Long D 12.ϕϕ-=Lat D 12.λλ-=Long D 12.ϕϕ-=Lat D 12.λλ-=Long D1、已知测者眼高、灯塔射程和灯高如下表，试判断有无初显（隐）发生的可能，并计算其第四次作业：（一）、课堂练习题： •1. 已知流向075º，流速3kn ，真航向085º，计程仪航速12kn ，求：计划航迹向和推算航速。
解：TN作图求得：计划航迹向CA=083º，推算航速V G =15节。
•2. 已知流向135º，流速2kn，计划航迹向为155º，计程仪航速10kn，求真航向和推算航速。
解：NT作图求得：真航向TC=159º，推算航速V G=11.8节。
（二）、练习题： 1、某船真航向090º、航速12节，航行海区有北风六级（α为4º）、北流3节的影响，试作图求推算航迹向和推算航速？ 解：TN求得推算航迹向080=CG ，推算航速kn V G 1.12=2、某船•0800某轮位于21º54′N ，114º10′E ，电罗经差－2º，计划航迹向090º、航速12节，航行海区有北风六级（α为4º）、北流3节的影响，试预配风流压差求该船应驶什么真航向？推算航速是多少？ 解：TN α求得的该船应驶的真航向 100=TC ，推算航速6.11'=G V 节。
第五次作业：•0800某轮位于48º10′N ，149º57′E ，计程仪读数为546′.4，电罗经航向122º，电罗经差－2º，航速12.5节，计程仪改正率－5％，东风5级，风压差3º，流向000º，流速2节。
•0830计程仪读数为552′.7，求出推算船位后转向，拟驶向48º10′N ，150º20′E ，风流情况同前，求应驾驶的电罗经航向为多少度？予计到达目的地的时间和计程仪读数应是多少？ •（海图上1分经度长度为0.5厘米）解： 1202122=-=TC()()L L L S L ∆+⨯-=112()985.5%51)4.5467.255('=-⨯-'=123=αCG比例尺：48=ϕcm36='6'纬度上E N t t 6.401503.70480830'='= λϕ 0830后应驾驶的电罗经航向GC=091º，到达目的地的计程仪航程S L =10′.3。
()5.356%513.017.255123'=-+'+'=∆++=L S L L L到达目的地的时间0830+49m =0919第六次作业：（1）某轮罗航向200º，罗经差△C=-6º，计程仪改正率为0％，该轮观测资料如下：0810时，L=216 ，测得A 岛罗方位147º，0845时，L=225 ，测得A 岛罗方位094º，0920时，L=234 ，测得A 岛罗方位056º，求航迹向及风流合压角。
解：TC=CC+△C =194º， 0810时 TB1=141º，0845时 TB2=088º，0920时 TB3=050ºA11353521==∆∆m m t t CA=196º=γCA -TC=196º－194º＝＋2º（2）某轮1200船位在47º45′N ，178º48′W ，航向210º，船速15节。
问航行24小时后到达点的经纬度。
解：S=15×24h =360海里C SD cos =ϕ＝360×cos210º= -311′.7691454≈-311′.8ϕϕϕD +=12=47º45′N+（-311′.8）=42º33′.2N 221ϕϕϕ+=m =45º09′.1NC SD e p s i n ==360×sin210º= -180′2.5252349627.5251.9045cos 018cos '-≈'-=''-==m Dep D ϕλ λλλD +=12=178º48′W+（－255′.2）＝183º3′.2 W ＝176º56′.8W 第七次作业：某船船速16节，10月20日1200位于13º25′N ，158º40′E ，航向140º，问何日何时跨越赤道？到达赤道时经度是多少？解：=ϕD -13º25′= -805′852860.1050140cos 805cos '=-==C D S ϕ221ϕϕϕ+=m =6º42′.5N C S D e p s i n ==1050′.852860×sin140º= 675′.475198 1.0681316034.0685.246cos 475198.567cos '≈'=''==m Dep D ϕλλλλD +=12=158º40′E+（680′.1）＝170º00′.1 E•2002年5月24日，0800时某轮测得A 灯塔CB ＝058º，距离16海里，海区内有南流2节，南风4级（α值取4º），计划0900到达A 灯塔正南10海里处。
该海区磁差资料为“磁差2ºW （1972）-3′”，自差3ºE 。
作图求： •① 0800时A 灯塔的真方位。
•② 船舶的计划航迹向、风流合压差和真航向？ （按0.5厘米＝1海里作图） 解：2002年的磁差为Var= -0º.5，△C=Var+Dev=2º.5E0800时测得A 灯塔TB ＝060º.5求得的船舶的计划航迹向 099=CA ，风流合压差4+=γ，真航向095=TC 。
