物流业与交通运输经济联动发展的机制分析
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仅无 法构 建起产 业集群 所形成 的规模 经济效 应 ，还将 与 交通运输 经济 的整体发 展要 求相违 背。具体 表现在 ：影 响交通 运
输 经济发展 的质 量提升 ；影 响交通运 输 关联 行业 的经 济发展 ；影 响 交通运输 经济发展 的 资源节约 。因此 ，二者联 动机 制 的形 成 ，将 在互 动共生状 态 下实现 大、小流 通 系统 的发展 。
１ 运作功 能分离 ． ２ 不难 理解 ，物流支 撑着商 流 的流通 ，而商流 的流通 方 向又 受到 目标市 场的牵 引 。从 而 ，物 流业在 建构供 应链 环
３ 二者联 动发展 的机 制分析
３１ ． 物流业的正常发展是交通运输经济发展的保障
不难 知晓 ， 流业 隶属 于交通运输 产业 ，并且 物流 业 物 是 交通运输 产业 的主体 。在 此关系下 ，物流 业 的正常发 展
流 企业也 难 以形 成战 略联盟 。
在 “ 十二 五 ” 规 划 中 明确 将 物 流产 业 作 为 重 点 发展
对象 ，足 以说明物 流业对 于 国民经济 发展 的推动作用 。根
据资本 循环 公式 Ｇ ｗ— Ｇ 知 ：在 国民资本稀 缺状况 下 ， — 可 通过物 流业 来提 升资本循 环 的速 度 ，实则放 大了稀 缺资本
发展 。
展 ， 者理解 为难 以促使交 通运 输业获 得范 同经济效 应 。 或 ２３ 影响 交通运输 经济发 展的 资源节 约 ． 低 碳经 济的提 出 ，不仅 要求 交通运输 企业 实现环 境保 护 目 ，还要 求 企 业 能 满 足 资 源 节 约 型 经 营 的 目标 。然 标 而 ，Ｊ文指 的诸 多问题 ，都抑 制 了后 一 目 的实 现 。 标
制 时 ，其必 然形成 过度 与无序竞 争 的市场结 构 ；在 此结 构 类型 下 ，物 流企业 将通过 价格策 略或 其他方 式提 升市场 势 力 ；最终 ，在低 利 润 的情 形 下 展 开 低 水 平 营 运 。 由此 可 见 ， 一逻 辑递进 关系 ， 仅抑 制 了物流业本 身 的创 利 能 这 不 力 ， 因业 界 整 体 颓 势 影 响 到 交 通 运 输 经本约束下满足综合物流功能的实现。综合物
流 功能包括 ：综 合 运输 模 式 、仓储 、流通 加 Ｔ 等 。 目前 ， 诸 多中小 物流企 业在资 本与 战略 目 的约束 下 ，难 以满 足 标
由此可 见 ，上 述 问题 在 困扰 着 “ 十二 五 ” 时 期 物 流 业 发展 的同 时 ，也 不 断 对 交 通运 输 经 济 的健 康 发 展 敲 响 警钟。
的使 用价值 。伴 随着近 １ 的发 展 ，我 国物 流业 在 取得 Ｏ年 了长 足进步 的 同时 ，仍 存 在 着 诸 多 缺 陷 。最 主要 的还 在 于 ，与交通 运输经 济联 动发展 的态势 还未形 成 。
１ 目前 物流 业发展面 临 的问题
１ 过度无序竞争 ． １
根 据 Ｓ Ｐ模 型 可 得 ：当物 流 市 场 缺 少 必 要 的退 出机 Ｃ
成 本 的降低 ，以及经 济效益 的提 升。受到 我 国交 通运输 主
管 部 门的职能 分工 ，以及物 流市场状 况影 响 ，物 流企业 在 经营过 程 中与关 联企业 的交 叉弹性 仍然很 低 （ ． ０ ６左 右 ） 。 这就意 味着 ，在 该 弱 弹性 状 况 下 难 以 带 动关 联 企 业 的发
考察 “ 交通 运 输 经 济 ” 可 以 理解 为 ：我 国流通 类 型
２ 以上 问题对 于 交通运输 经济 的影 响
２１ 影 响交通运输 经济 发展的 质量提 升 ． 对 以市场需 求为导 向的交通运输 而言 ，消费 者的需 求 偏 好是业 内各行 业 的发 展方 向。考察 目前消 费者对 物 流需 求 的偏好 可知 ：消费者 逐渐对 于物流 企业服 务质量 提 出了 更 高 的要 求 。除传统 的速度 、 损率 要求外 ，更加关 注 物 货 流服务 的灵 活性 和 品质 。然 而 ，受 到物流企 业所 面临 的市
发展路 径 。综上所 述 ，针对 我 国物 流业 目前 的 发展 状 况 ，
本文将 就二 者联 动发展 机制展 开分析 ，并给 出结论 。
２２ 影响交通运输关联行业的经济发展 ．
从 中观层 面来考察 交通 运输经 济的发 展 ，其 仍然须 追 求 “ 围经济 ”效 应 。即 通 过 行业 间 的互 补 来 实 现 运 营 范
交 通 运 输
中国市场 ２１ ０１年第４ ９期 （ 总第６０期） ６
物 流 业 与 交 通 运 输 经 济 联 动 发 展 的 机 制 分 析
连 凯
００ ２ ） １００ （ 呼和浩特 交通运输管理局 ，内蒙古 呼和浩特
［ 摘
要 ］物 流企业 作为 流通 类型市场 经济主 体之 一 ，却在 各 自的市场 范 围 内分散 发 展 。这种 分割 的发展 态势 ，不
场结构 推动 ，其 经 营行 为必 然存在 粗放 型特征 。在此 基础 上 ，必 然影响 了交通运 输经 济发展 的质量提 升 。
的市场 经济 主体 ，所构成 的产业 结构 以及对 国 民财 富创造 的支撑 。由此可见 ，物 流企 业作 为流通 类型 市场经 济主体 之一 ，却在 各 自的市场 范围 内分 散发 展 。这种 分割 的发展 态势 ，不仅 无法构 建起 产业 集 群所 形 成 的规 模 经济 效 应 ， 还将 与交通 运输 经济 的 整体 发展 要 求相 违 背 。这样 一 来 ， 在缺 少外部 能量 交换 的背景下 ，物流 业将维 持着低 水平 的
［ 关键 词 ］物 流业 ；交通运 输 经济 ；机制 分析 ［ 中图分类 号 ］Ｆ５ ２２ ［ 文献标识 码 ］Ａ ［ 文章 编号 ］ １０ ６ ３ （０ １ ９— １２ ０ ０５— ４２ ２ １ ）４ ０３ — ２ 综 合功能 的实施 。并且 ，在 市场 分散 环境下 ， 互补 型物 各
