沥青混凝土面层施工过程中的质量控制

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沥青混凝土面层施工过程中的质量控制
【摘要】随着我国公路建设的迅速发展,路面等级的日益提升,人们对公路提供的快捷、安全等服务标准的要求也越来越高。

如何提高路面的工程质量是我们当前所面临的非常重要的问题。

本文就施工过程中对原材料选用、路面下承层处理及混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等几个关键环节的质量控制进行论述,以引起业内人士的重视。

【关键词】沥青混凝土面层;施工;质量控制
0引言
通过对沥青混凝土面层施工中的几个关键工序、环节的分析和论述,从而提出如何控制和提高沥青混凝土路面的工程质量。

1原材料质量控制
原材料质量的好与坏是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。

因此要提高沥青混凝土路面的工程质量,首要任务就是必须重视施工原材料的质量。

1)严格按照规范要求对原材料的质量进行全面检查,选定工程施工所需要的石料、矿粉、沥青等,对于不合格的原材料坚决不允许使用。

2)由于沥青混凝土路面施工日使用的原材料数量大,在工程施工过程中,材料供应不及时就会影响施工进度,从而导致沥青混凝土路面的施工质量,因此在选择供货商时要考虑其信誉及供货量。

3)严格控制沥青混合料的配合比,沥青混合料的配合比设计必须遵循现行规范的有关规定执行,并对其进行同步验证试验。

需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改,应严格按照该配合比设计确定的石料、油石比等进行生产施工。

2路面下承层处理
沥青面层施工前要对其下承层进行一次认真的检验,重点检查:标高是否符合要求,表面有无松散,平整度是否满足要求等,不符合规范要求的必须进行处理。

在施工过程中必须保证下承层表面干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质。

3施工阶段的质量控制
3.1试验段的铺筑
在沥青混合料的目标、生产配合比确定后,须通过试拌试验段的铺筑来检验生产配合比的可行性。

从沥青混合料的外观到内在质量及碾压成型后钻芯取样等,对各种检验取得的所有试验数据整理后进行分析,若有指标不满足规范要求,则应对生产配合比或有关工艺做出调整直到达到设计及规范要求。

3.2沥青混合料的拌合
公路使用沥青混合料必须采用间歇式沥青拌和机。

施工前应对拌和机所有计量设备进行认真标定,以确保逐盘打印的施工温度和材料配比的可靠性。

在混合料的拌合过程中,要对其各项指标进行检测、试验,发现问题及时解决,确保混合料出场合格,保证路面的施工质量。

3.3沥青混合料的运输
沥青混合料的运输是搅拌站到摊铺现场的中间环节,同样需要重视。

质量控制点从以下几个方面进行监管。

1)根据拌和能力、运距、道路通行等综合情况调配运输车辆,及时将成品混合料运往摊铺现场,同时保持一定数量的运料车辆在摊铺机前等候摊铺,以保
证摊铺机能够连续作业。

2)运料车辆的车况必须保证良好,避免中途出现故障,造成混合料不能及时运往摊铺现场。

料车车厢内应保持清洁,装料前涂刷防粘剂,一般采用洗衣粉液,使混合料不粘在车厢上为宜。

3)运料车装料后应加盖苫布,防雨、保温。

运到摊铺现场的混合料应每车测量温度,低于规定要求的混合料不得使用。

4)摊铺机处应设专人负责指挥卸料车,卸料车不宜主动与摊铺机接触,应停在摊铺机前10-30cm处,严禁撞击摊铺机,并保证摊铺机能平稳运行,提高路面的平整度。

3.4沥青混合料的摊铺
在处理完毕的下承层上铺筑混合料前应对摊铺机进行检查与调试,要检查摊铺机的振捣装置是否完好,以确保路面能够达到较高的初始压实度;仔细检查熨平板加宽连接处是否调平,以保证路面摊铺平整、不产生明显的痕迹;检查摊铺机各部分的组装是否有疏漏,找平装置安装是否正确。

沥青混合料铺筑时,应根据试验段确定的松铺系数确定松铺厚度。

起步时摊铺机速度要从零开始增加,慢慢起步,这样有助于消除刚起步时由于阻力过大而引起的面层产生横向波浪的现象。

摊铺机摊铺速度要与拌和设备的生产能力相适应,一般控制在2-4m/min 的范围内。

在摊铺过程中摊铺机应保证缓慢、均匀、连续不间断地进行,中途不得随意变速或停顿,以提高路面的平整度,并减少粗细集料的离析。

摊铺中螺旋布料器应均衡、匀速地向两侧供料,避免因时快时慢而造成供料不均、粗细料离析等不良现象。

摊铺遇雨时,立即停止施工,并清除未压实成型的混合料。

遭受雨淋的混合料应废弃,不得卸入摊铺机摊铺。

对外形不规则,路面厚度不同,空间受到限制以及构造物接头等摊铺机无法工作的地方,经监理工程师同意后可以采用人工摊铺。

用机械摊铺的混合料,不宜用人工反复修整。

3.5沥青混合料的碾压
合理的机械组合及碾压工艺是沥青混凝土路面施工质量控制的关键。

不同结合料和不同的结构层,碾压方式都不尽相同,但应共同遵循以下几个步骤:1)沥青混凝土的初压紧跟在摊铺机后进行,并保持较短的初压区长度,以尽快使表面压实,减少热量散失。

初压通常采用钢轮压路机静压1-2遍,碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高路段则由低向高碾压,在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。

初压后检查平整度、路拱,有严重缺陷时予以适当修整及至返工。

2)复压应紧接在初压后进行,且不得随意停顿。

采用不同型号的压路机组合碾压时,宜安排每一台压路机作全幅碾压,防止不同部位的压实度不均匀。

密级配沥青混凝土的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压,以增加密水性,对粗集料为主的较大粒径的混合料,宜优先采用振动压路机复压。

厚度小于3mm的薄沥青层不宜采用振动压路机碾压。

相邻碾压带重叠宽度为100-200mm。

3)终压应紧接在复压后进行。

可选用双钢轮压路机进行碾压。

终压要视情况碾压2-4遍,至无明显轮迹为止。

碾压过程中技术人员要随时检查,发现有缺陷及时处理。

4结束语
沥青混凝土面层施工过程中的质量控制涉及面较广,影响因素很多,在沥青混凝土面层施工中,在从选材到路面设计现场施工都要加以严格的控制。

发现问题要及时解决,只有加强管理,精心组织施工,才能从根本上控制沥青混凝土面
层的施工质量,创造优良工程。

【参考文献】
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