船舶残余油类物质作业管理规定

船舶油污管理制度范本一、总则第一条为了加强船舶油污管理，预防和控制船舶油污事故，保护我国海域环境，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国船舶污染防治法》等法律法规，制定本制度。

第二条本制度适用于我国境内船舶的油污管理，包括船舶燃油、润滑油、机油等油品的储存、运输、加注、排放等环节。

第三条船舶油污管理应当遵循预防为主、防治结合、综合治理的原则，确保船舶油污事故的风险得到有效控制。

第四条国家海事管理机构负责全国船舶油污管理的监督管理工作。

各级海事管理机构负责本辖区船舶油污管理的监督管理工作。

第五条船舶及其所有人、经营人、管理人、船员和相关单位应当遵守本制度，对船舶油污事故负责，依法承担责任。

二、船舶油污管理要求第六条船舶应当配备符合国家规定的油污应急设备、器材和物资，并保持良好的技术状态。

第七条船舶应当制定油污应急计划，明确油污事故的预防、处置和应急措施，并组织定期演练。

第八条船舶应当建立油污记录簿，详细记录燃油消耗、油品转移、排放等情况，保存期限不少于三年。

第九条船舶加注燃油时，应当选择符合国家规定的燃油供应单位，并确保燃油质量符合国家标准。

第十条船舶排放油污物应当符合国家规定的排放标准，禁止向海洋排放含油污水、沉积物、残油、废油等污染物。

第十一条船舶在发生油污事故时，应当立即启动油污应急计划，采取措施控制和消除油污，并及时报告海事管理机构。

三、船舶油污监督管理第十二条海事管理机构应当加强对船舶油污的监督管理，依法对船舶油污事故进行调查处理。

第十三条海事管理机构应当对船舶油污应急设备、器材和物资进行检查，确保其符合国家规定的要求。

第十四条海事管理机构应当对船舶油污记录簿进行审查，对不符合规定的船舶依法予以处理。

第十五条海事管理机构应当对船舶燃油供应单位进行监督管理，对不符合规定的燃油供应单位依法予以处理。

四、法律责任第十六条违反本制度的，由海事管理机构依法予以处罚，包括罚款、没收违法所得、吊销相关证照等。

船舶残余油类物质作业管理办法范本船舶残余油类物质是指船舶在使用燃油过程中产生的废弃物，主要包括废油、废润滑油和废油渣。

为了合理管理船舶残余油类物质，防止对环境造成污染，需要制定船舶残余油类物质作业管理办法。

以下是一个范本，供参考：第一章总则第一条为了规范船舶残余油类物质的管理工作，防止对环境造成污染，保护海洋生态环境，根据《海洋环境保护法》等相关法律法规的要求，制定本管理办法。

第二条本管理办法适用于所有从事船舶残余油类物质作业的船舶，包括国内船舶和外籍船舶。

第三条船舶残余油类物质作业管理应遵循以下原则：1. 预防为主，综合治理；2. 循序渐进，分步实施；3. 科学合理，技术先进；4. 全员参与，责任明确；5. 监管有力，执法严格；第四条船舶残余油类物质的作业管理应符合国家和地方的环保要求，依法履行申报、备案、审批和监督检查等手续。

第二章船舶残余油类物质的收集和储存第五条船舶在操控残余油类物质时，应采取有效措施，确保不泄漏到水体中。

第六条船舶在航行过程中，应定期对废油、废润滑油进行收集，并储存于符合环保要求的容器中，确保容器的密封性和安全性。

第七条废油、废润滑油的储存区域应具备防滑、防漏、防爆等安全措施，设有有效的排水系统和防火设施。

储存区域应定期进行清洁和维护，确保环境整洁和安全。

第八条船舶需要进行长途航行时，应提前计划好废油、废润滑油的储存量，确保船舶在航行过程中不会因容器饱和而泄漏。

第三章船舶残余油类物质的处理和运输第九条船舶在靠港或停泊时，应将收集到的废油、废润滑油交给具备相应资质的港口管理单位进行处理。

船舶应主动协助港口管理单位进行相应的手续办理，并按照相关规定将废油、废润滑油转交给该单位。

第十条船舶在装卸过程中，应选用符合环保要求的设备和工艺，确保废油、废润滑油的安全装卸。

第十一条船舶将废油、废润滑油运输至处理单位时，应使用符合环保要求的运输工具和设备，确保运输过程中不会发生泄漏和溢出。

船舶残余油类物质作业管理办法
是为了规范船舶在处理残余油类物质时的作业行为，保护海洋环境，维护海洋生态平衡而制定的管理办法。

以下是船舶残余油类物质作业管理办法的一般内容：
1. 定义与范围:
- 定义残余油类物质的类别以及包括的物质范围。

- 说明适用的船舶类型和相关作业场所。

2. 资质要求:
- 规定船舶主管部门或相关机构应具备的资质条件。

- 制定船舶主管部门或相关机构的审查和认证程序。

3. 作业规范:
- 明确船舶在处理残余油类物质时应遵守的操作规程。

- 确定作业所需的各种设备和工具等。

4. 环境保护要求:
- 确定船舶处理残余油类物质时应采取的环境保护措施。

- 规定对作业场所的环境检测要求。

5. 废物处置要求:
- 制定船舶处理残余油类物质产生的废物的处置措施。

- 规定废物的储存、运输和处置等方面的要求。

6. 监督与处罚:
- 规定船舶主管部门对船舶处理残余油类物质作业的监督要求。

- 制定依法对违反管理办法规定的船舶和相关人员进行处罚的措施。

7. 附则:
- 解释本办法中的一些术语和名词。

- 说明本办法的实施日期和修订程序。

船舶残余油类物质作业管理办法的目的是保护海洋环境，预防和减少船舶处理残余油类物质对海洋环境造成的污染，同时提高船舶的作业效率和安全性。

这些管理办法的具体实施还需根据国家法律法规和相关政策来确定。

编订：__________________单位：__________________时间：__________________船舶残余油类物质作业管理办法(正式)Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-8579-78 船舶残余油类物质作业管理办法(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

第一条为加强船舶残余油类物质作业的监督管理，保障船舶安全，防止船舶污染水域，依据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》、《中华人民共和国水污染防治法》及其实施细则和我国加入的有关国际公约，制定本办法。

第二条本办法适用于在中华人民共和国宁波海事局管辖水域内进行残余油类物质作业的船舶、设施、有关单位和人员。

第三条中华人民共和国宁波海事局及所属海事机构是实施本办法的主管机关（以下简称主管机关）。

第四条船舶从事残余油类物质作业，船舶、作业单位或其代理人必须事先向主管机关提交书面申请，经批准后，方可作业。

第五条从事船舶残余油类物质作业的单位必须具有相应的资质。

用于船舶残余油类物质作业的船舶和车辆应持有有效的证书、文书，按规定配置相应的防污设备，并与所接收装运的残余油类物质相适应。

从事船舶残余油类物质作业的人员应通过相应的安全和防污染培训，掌握有关知识，遵守有关规定。

第六条主管机关可对船舶残余油类物质作业进行有关安全和防污染方面的现场监督检查。

船舶残余油类物质作业管理方法一、引言船舶残余油类物质对环境和人体健康造成的危害比较严重，因此需要对其进行有效的管理。

本文将从分类管理、储存及使用、处置等方面提出一套船舶残余油类物质作业管理方法，以帮忙相关从业者更好地开展工作。

二、分类管理船舶残余油分为两类：一类是机油、润滑油等，属于含有机化合物的废油；另一类则是废涂料、废树脂、废油漆等，属于有机废化学品。

因此，在船舶残余油类物质管理中，需要严格进行分类，实行不同的处理措施。

三、储存及使用船舶残余油类物质在储存和使用时，需要注意以下几点：1. 储存（1）选择合适的储存设施，如储罐等，确保其密闭性能良好，防止泄漏污染环境；（2）储存时应依照不同种类进行分类，在设备上做好标识，并严格执行分类管理；（3）储存设施要摆放平稳，并要阔别火源、易燃品和可燃品等，保持通风良好；（4）定期检查储存设施的密闭性能和安全性能，确保运转正常。

（1）在进行使用前应认真阅读相关使用说明，了解每种船舶残余油类物质的化学性质，避开使用不当、误用或对环境造成污染等；（2）在使用时需进行严格安全措施，保证操作安全；（3）使用过程中，应保证室内外通风良好，并注意防火措施；（4）使用后要适时清理残余物质，分类存放，并立刻妥当处理相关清洗工具。

四、处置1. 废旧船舶残余油类物质的处理应遵守环境保护法律法规和行业标准。

2. 废旧船舶残余油类物质的处理应遵从“减量化、资源化、环境友好化”的原则，即在处理中应尽可能削减废油的产生和削减环境污染；在充分利用这些废油中的资源的同时，力争最大限度地削减对环境造成的影响。

3. 废旧船舶残余油类物质的处理方法包括：物理、化学、生物等方法。

物理方法重要包括油水分别、筛分、吸附等；化学方法包括化学反应、氧化、还原等；生物方法重要指生物降解。

应依据实在情况选择合适的处理方法。

4. 在废旧船舶残余油类物质的处理中应注意以下几点：（1）保证处理设备的安全性能和运行稳定性；（2）正确选择和使用处理方法和设备，保证其处理效果和效率；（3）在处理过程中，要注意监测和掌控废油的产生、运输、储存、加工过程中的废气、废水、废渣等的排放，确保环境卫生。

中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例（征求意见稿）第一章总则第一条为防治船舶及其有关作业活动对中华人民共和国管辖海域造成污染，保护海洋环境，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》等有关法律，制定本条例。

第二条防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境适用本条例。

本条例所称船舶,是指各类排水或者非排水的船、艇、筏、水上飞行器、潜水器以及其他水上移动装置。

本条例所称有关作业活动，是指船舶装卸、过驳、清舱、洗舱、油料供受、修造、打捞、拆解、利用船舶进行的水上水下施工以及其他与船舶有关的作业活动。

第三条防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境，实行预防为主、防治结合的原则。

第四条国务院交通主管部门主管所辖港区水域内非军事船舶和港区水域外非渔业、非军事船舶污染海洋环境的防治工作。

海事管理机构依照本条例具体负责防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的监督管理。

第五条国务院交通主管部门应当根据防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的需要，制定防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急能力建设总体规划，报国务院批准后公布实施。

沿海设区的市级以上地方人民政府应当按照防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急能力建设总体规划，并根据本地方的实际情况，制定相应的防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急能力建设规划。

第六条国务院交通主管部门应当建立健全防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急反应机制，制定防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急预案，并将应急预案报国务院环境保护行政主管部门备案。

沿海设区的市级以上地方人民政府应当建立健全防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急反应机制，制定防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急预案，并将应急预案报国务院交通主管部门和国务院环境保护行政主管部门备案。

第七条海事管理机构应当根据防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的需要，会同海洋行政主管部门建立健全船舶及其有关作业活动污染海洋环境的预警和监测、监视体系，加强对船舶及其有关作业活动污染海洋环境的监测、监视。

油渣及舱内废物清除安全管理规定是为了保障船舶工作环境的清洁和安全，预防事故发生而制定的一系列规定。

以下是一个关于油渣及舱内废物清除安全管理规定的简要说明：一、目的和适用范围本规定的目的是确保油渣及舱内废物清除工作的安全与有效进行，适用于任何海上船舶。

二、定义1. 油渣：指与燃油相关的残余油污，包括但不限于油渍、油污、油垢等。

2. 舱内废物：指舱室或舱舶内的各种废弃物，包括但不限于生活垃圾、可回收物、危险废物等。

三、责任和义务1. 船舶所有人或经营管理者负有确保船舶清洁和安全的责任。

2. 船员应按照规定的程序和要求进行油渣及舱内废物清除工作，并确保其安全性。

四、油渣及舱内废物清除的程序1. 制定清除计划：在每次航行前，应制定清除计划，明确清除的目标、方法、时间和责任人等。

2. 按计划进行清除：按照清除计划，使用合适的清洁设备和工具清除油渣和舱内废物，并及时处理废弃物。

3. 监督和检查：船舶管理人员应对清除工作进行监督和检查，确保其按要求进行。

4. 记录与汇报：清除工作完成后，应详细记录清除过程和结果，并及时向船舶管理人员进行汇报。

五、清除设备和工具的选用和使用1. 清洁设备和工具应符合相关的安全标准，使用前应经过检查和维护，确保其正常运行。

2. 清洁设备和工具的使用人员应经过培训，熟悉其使用方法和注意事项。

3. 清洁设备和工具的使用人员应按照操作规程进行操作，理解和采取相应的安全措施。

六、安全防范措施1. 所有清除工作人员应佩戴个人防护装备，包括但不限于手套、护目镜和防护服等。

2. 在清除过程中，应注意船舶稳定，防止滑倒和坠落等意外事故的发生。

3. 清除涉及到危险废物的情况下，应按照相关规定进行储存、处理和运输，以防止对环境和人员造成伤害。

七、船舶管理人员的角色和责任1. 船舶管理人员应制定并实施相应的安全管理制度和程序，确保油渣及舱内废物清除工作的安全和有效进行。

2. 船舶管理人员应负责监督和检查清除工作的质量和安全情况，并对清除工作人员进行必要的培训和指导。

中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例(国务院国发11983)202号文发布 1983年12月29日)第一章总则第一条为实施《中华人民共和国海洋环境保护法》，防止船舶污染海域，维护海域生态环境，特制定本条例。

第二条本条例适用于中华人民共和国管辖海域、海港内的一切中国籍船舶、外国籍船舶及船舶所有人和其他个人。

第三条防止船舶污染海域环境的主管机关，是中华人民共和国港务监督(以下简称港务监督)。

第二章一般规定第四条在中华人民共和国管辖海域内的一切船舶，不得违反《中华人民共和国海洋环境保护法》和本条例的规定排放油类、油性混合物、废弃物和其他有毒害物质。

第五条任何船舶不得向河口附近的港口淡水水域、海洋特别保护区和海上自然保护区排放油类、油性混合物、废弃物和其他有毒害物质。

第六条船舶发生油类、油性混合物和其他有毒物质造成污染海域事故，应立即采取措施，控制和消除污染，并尽快向就近的港务监督提交书面报告，接受检查处理。

第七条船舶发生海损事故造成或者可能造成海洋环境重大污染损害的，港务监督有权加强采取避免或减少这种污染损害的措施，包括强制清除或强制拖航的措施。

由此发生的一切费用，由肇事船方承担。

第八条船舶在中华人民共和国管辖海域自己发生或发现其他船舶污染海域情况或违章行为的，应按《中华人民共和国海洋环境保护法》第三十六条、第三十七条规定办理。

第九条船舶需要在港内进行洗舱作业，必须采取安全和防止海域措施，并事先向港务监督申请，经批准后，方可进行。

第十条为保证油船的安全引航、靠泊和防止海域污染，所有进港的空载油船留存的压舱水不得少于该油船载重量的1／4。

港务监督对于不按规定留足压舱水的油船，要调查其压舱水的去向，并视情况进行处理。

第十一条船舶在发生油污事故或违章排油后，不得擅自使用化学消油剂。

如必需使用时，应事先用电话或书面向港务监督申请，说明消油剂的牌号、计划用量和使用地点，经批准后方可使用。

第十二条发生污染事故，或违章排污的船舶，其被处以罚款或需负担清除、赔偿等经济责任的船舶所有人或肇事人，必须在开航前办妥有关款项的财务担保或缴纳手续。

第1篇第一章总则第一条为加强船舶垃圾的管理，保护海洋环境，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》等法律法规，特制定本计划规定。

第二条本计划规定适用于所有在中国管辖海域航行、停泊、作业的船舶，包括但不限于货船、客船、渔船、油船、化学品船等。

第三条船舶垃圾管理应遵循以下原则：（一）预防为主，防治结合；（二）减量化、资源化、无害化；（三）责任明确，公众参与；（四）统一监管，分类处理。

第二章船舶垃圾的分类第四条船舶垃圾分为以下几类：（一）生活垃圾：包括食物残渣、厨余垃圾、纸张、塑料、玻璃、金属、织物等；（二）船舶操作垃圾：包括油桶、油漆桶、机油、滤油棉、金属屑、缆绳、锚链等；（三）船舶备品备件：包括轮胎、电池、油漆、涂料等；（四）船舶废弃物：包括船体、船用设备、备件等。

第五条船舶垃圾处理应按照国家规定的分类标准进行，确保分类准确。

第三章船舶垃圾的收集与储存第六条船舶应配备足够数量的垃圾收集容器，并按照船舶垃圾的分类要求进行分类收集。

第七条船舶垃圾收集容器应符合以下要求：（一）具有足够的容量，能够满足船舶垃圾的收集需求；（二）具有明显的分类标识，便于识别和分类；（三）易于清洁和消毒，防止污染。

第八条船舶垃圾储存应符合以下要求：（一）储存设施应密封，防止垃圾渗漏；（二）储存场所应远离生活区，避免影响船员健康；（三）储存场所应定期清洁和消毒，防止污染。

第四章船舶垃圾的处理第九条船舶垃圾处理应遵循以下原则：（一）优先选择无害化处理方式；（二）鼓励资源化利用；（三）禁止随意排放。

第十条船舶垃圾处理方式包括：（一）焚烧：适用于有机垃圾，如食物残渣、厨余垃圾等；（二）填埋：适用于无机垃圾，如塑料、玻璃、金属等；（三）回收利用：适用于可回收的废弃物，如轮胎、电池等；（四）焚烧与填埋结合：适用于有机和无机垃圾混合的废弃物。

第十一条船舶垃圾处理设施应符合以下要求：（一）符合国家规定的环保标准；（二）具有足够的生产能力，能够满足船舶垃圾的处理需求；（三）具有完善的运行管理制度，确保处理效果。