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隧道爆破方案第1篇隧道爆破方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路、城市轨道交通等领域发挥着重要作用。
在隧道施工过程中，爆破作业是加快施工进度、提高工程效率的重要手段。
为确保隧道爆破作业的顺利进行，降低安全风险，提高爆破效果，特制定本方案。
二、爆破目标与原则1. 爆破目标：在确保安全的前提下，实现隧道开挖轮廓的整齐、稳定，减少对周边环境的影响。
2. 爆破原则：（1）安全第一：确保爆破作业过程中人员、设备、环境的安全。
（2）环保节能：降低爆破作业对周边环境的污染，提高爆破材料利用率。
（3）经济合理：合理选择爆破参数，降低工程成本。
（4）技术先进：采用国内外先进的爆破技术和设备，提高爆破效果。
三、爆破方案设计1. 爆破方法：采用深孔爆破法。
2. 爆破参数：（1）炮孔布置：根据隧道断面形状、大小及地质条件，合理布置炮孔，确保炮孔间距、排距符合规范要求。
（2）炮孔深度：根据隧道围岩等级、开挖断面及施工要求，确定炮孔深度。
（3）装药结构：采用乳化炸药，采用连续装药结构。
（4）起爆方式：采用非电导爆管雷管起爆。
3. 爆破安全措施：（1）爆破作业前，对爆破人员进行安全技术培训，确保熟悉爆破作业流程及安全操作规程。
（2）对爆破区域进行安全警戒，设立明显的警戒标志，确保无关人员不得进入。
（3）爆破作业过程中，严格按照国家相关法律法规和标准要求，做好安全防护措施。
（4）加强爆破作业现场监测，及时处理安全隐患。
四、爆破作业实施1. 爆破作业前准备：（1）办理爆破作业许可证。
（2）编制爆破作业设计书。
（3）采购合格的爆破材料。
（4）对爆破人员进行安全技术培训。
2. 爆破作业流程：（1）炮孔测量：根据设计图纸，对炮孔位置进行测量，确保炮孔布置合理。
（2）炮孔钻孔：采用合适的钻机进行钻孔，确保炮孔质量。
（3）装药：按照设计要求，进行装药作业。
（4）堵塞：采用适当的材料进行炮孔堵塞，确保堵塞质量。
隧道钻爆法设计作业某隧道断面形式如下图2，围岩属于Ⅴ级，隧道为马蹄形断面，断面尺寸如图2。
月计划进尺为160m，每月工作24d，采用三班三循环作业，炮眼利用率为0.85，采用乳化炸药，药卷直径为35mm。
施工方法和施工循序见图1。
要求：1、利用CAD绘制炮眼示意图、炮孔平面布置图。
2、详细推导或描述设计参数如：炮眼直径、最小抵抗线、炮眼深度和长度、炮眼直径、炮眼数量等图1 施工工序图图2 衬砌断面尺寸图解：1、根据隧道的地质情况决定采用三级复试换槽。
2、计算导坑炮眼数N:N=qS/ar开挖面积S=8.39*11.48=96.31㎡单位耗药量q=1KG/m³a=0.55,r=o.96则N=182个3、根据采用的台阶开挖法，最外层掏槽眼与开挖面间的夹角a=70°内向依次65°、58°，上下两排掏槽眼间的距离b=50cm,同一平面上两炮眼眼底距离c=25cm4、计算每一循环炮眼深度：L=160/(24*3*0.85)=2.6m每一循环进尺为2.6*0.85=2.21m故掏槽眼及底眼深度l掏、底=2.6+0.1=2.7m辅助眼、帮眼、顶眼深度=2.6m5、计算各种炮眼的长度L及同一平面上两掏槽炮眼眼口之间的距离如下图：最长掏槽眼长度：l=2.6/sina=2.7/0.94=2.9内向依次是1.56、0.58，最外层掏槽眼眼口的距离ＢB=2*2.9*cos90＋0.25=2.23m,内向依次是1.63m、1.12m辅助炮眼长度：2.5m6、炮眼布置图：7、每一循环装药量Q的计算及炮眼装药量的分配根据炸药供应及围岩情况，使用乳化炸药，药卷直径35mm，每卷药卷为0.2KG。
因q=1KG/m³V=2.6*96.31=250.1m³Q=qV=250.1KG250.1/0.2=1252卷因为采用a=0.55，设各种炮眼的装药系数：掏槽眼为0.6，辅助眼为0.55，帮、顶眼为0.5，底眼为0.6，则36*0.6+58*0.55+67*0.5+21*0.6=182a所以a=0.547与预先计算值0.55接近，所以分配合理。
一、编制依据为确保隧道爆破施工的安全、高效和质量，根据国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件，结合施工现场实际情况，特制定本爆破隧道专项方案。
二、工程概况本项目隧道全长X公里，属于中长隧道，地质条件复杂，围岩等级为IV级。
隧道进出口浅埋，岩溶发育，易发生坍塌。
隧道施工采用光面爆破技术，以确保施工质量和安全。
三、爆破方案设计1. 爆破方案选择根据隧道地质条件和施工要求，本工程采用光面爆破技术，实现隧道爆破施工的安全、高效和质量。
2. 爆破参数设计（1）炮孔布置：采用直眼掏槽、直眼爆破孔、斜眼光面爆破孔的布置方式。
（2）钻孔直径：根据岩石硬度，钻孔直径为Φ76mm。
（3）钻孔深度：根据隧道围岩等级，钻孔深度为4-6m。
（4）装药量：根据岩石硬度、钻孔深度和隧道围岩等级，采用分段装药，周边眼装药量应小于1kg/m，掏槽眼装药量应小于2kg/m。
（5）起爆顺序：先引爆掏槽眼，再引爆光面爆破孔。
四、爆破安全措施1. 安全防护措施（1）爆破作业人员必须经过专业培训，取得爆破作业资格证书。
（2）爆破作业前，应对施工现场进行安全检查，确保无安全隐患。
（3）爆破作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
（4）爆破作业时，爆破人员应站在安全位置，确保安全。
2. 爆破振动控制（1）根据地质条件和隧道结构，合理选择爆破参数，以降低爆破振动。
（2）爆破振动监测：在隧道进出口、洞内及洞口附近设置监测点，实时监测爆破振动。
（3）爆破振动超标时，应及时调整爆破参数，降低爆破振动。
3. 爆破飞石控制（1）根据地质条件和隧道结构，合理选择爆破参数，以降低爆破飞石。
（2）爆破作业时，爆破人员应站在安全位置，确保安全。
（3）爆破作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
五、爆破器材管理1. 爆破器材采购：严格按照国家相关规定，采购合格的爆破器材。
2. 爆破器材储存：将爆破器材存放在专用仓库，确保安全。
3. 爆破器材使用：爆破人员应严格按照操作规程使用爆破器材。
隧道钻爆施工方案一、工程概况与目标本工程旨在通过钻爆法施工，完成隧道的掘进工程。
工程地点为[具体地点]，隧道设计长度为[具体长度]，断面形状为[形状描述，如圆形、马蹄形等]，隧道设计使用功能为[交通、水利等]。
施工过程中需保证隧道结构安全稳定，符合设计要求，同时确保施工进度和工程质量。
二、施工前准备详细了解地质勘察报告，掌握隧道沿线地质条件和地下水情况。
根据设计要求，制定详细的施工方案和作业指导书。
准备必要的施工设备和材料，包括钻机、炸药、雷管等。
对施工人员进行安全教育和技能培训，确保他们了解施工流程和注意事项。
三、钻爆施工流程布置钻孔位置，按照设计要求的孔位和孔深进行标记。
使用钻机进行钻孔作业，确保孔径、孔深符合设计要求。
钻孔完成后，进行装药作业，按照设计要求的炸药量和配比进行装填。
设置起爆网络，确保爆破作业的安全性和准确性。
进行爆破作业，根据现场情况调整爆破参数。
爆破后进行通风排烟，确保洞内空气质量满足作业要求。
对爆破后的洞壁进行清理和支护作业，确保隧道稳定性。
四、钻孔技术与要求钻孔前应对钻孔位置进行精确测量，确保孔位准确。
钻孔过程中应严格控制孔径和孔深，确保满足设计要求。
钻孔过程中应注意观察地质变化，遇到异常情况应及时处理。
五、爆破材料与管理爆破材料应符合国家标准，具有相应的质量证明文件。
爆破材料应存储在专用仓库内，严格执行防火、防盗、防潮等安全措施。
爆破材料的使用应严格按照设计要求进行，严禁违规操作。
六、安全防护措施施工现场应设置明显的安全警示标志，确保人员安全。
施工人员应佩戴符合要求的劳动防护用品，如安全帽、防护眼镜等。
爆破作业前应进行现场安全检查，确保无安全隐患。
七、质量监控与验收施工过程中应定期对工程质量进行检查和验收，确保施工质量符合设计要求。
对发现的问题应及时进行处理和整改，确保工程质量和安全。
竣工后应进行全面的质量验收，确保隧道结构稳定、安全可靠。
八、环境保护与治理施工过程中应采取有效的防尘、降噪措施，减少对周边环境的影响。
隧道爆破施工方案爆破施工方案(总4页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除隧道爆破施工方案爆破施工方案爆破施工方案对于岩石开挖，我部拟采用小型松动爆破和挖掘机联合施工作业，避免破坏环境。
本合同段爆破区域K422+000—K426+000,爆破石方28万立方，主要工程量集中在k423+000-k424+000段。
对于爆破工程施工，我部曾在**国道星哈公路、天山公路均采用过不同型式的爆破方法，积累了丰富的石方爆破经验，去年我部承建的合徐高速路北段17标共有坚石挖方127万方，最大挖深24米，全部采用深孔松动爆破法施工,取得了明显的效果。
本合同段钻爆施工由路基队下设的两个爆破作业队平行作业，各作业队配备主要钻爆施工设备如下：柴油空压机4台，潜孔钻机3台，风动凿岩机4台，推土机1台、装载机1台。
计划利用5个月完成石方开挖，月平均进度6万M3。
两个爆破作业组分别负责在k422+000-k423+700及423+700-k426+000段进行施工，每作业队一般设2-3个工作面同时组织钻爆，各工作面在爆破时间、安全警戒上统一指挥、调度.爆破作业队与路基填筑队对石方调配运输进行配合，保障运输道路的畅通，合理进行绕行便道的修筑，保证爆破工作面。
5.1.3.2.1爆破方法选择由于标段内地形变化较大，考虑不同挖深和可能遇到的不同岩性，综合考虑各种基础条件和实际情况，拟定：对挖深在4.0m以下的地段，采用小直径的浅孔爆破或药壶爆破法进行开挖。
对挖深在4.0-6.0m的地段，采用深孔松动爆破法开挖。
对于挖深在8.0m 以上的区段，采用分层台阶梯段爆破法开挖，台阶高度为8.0m左右。
路堑边坡采用控制爆破法，即对于岩石较为破碎的地段或台阶的上分层，采用预留光面层，实施光面爆破；对于岩石较为完整的地段采用预裂爆破法控制边坡。
以期获得较为光洁平整的开挖面，保护围岩及边坡的稳定性。
隧道钻爆法施工案例
隧道钻爆法施工是一种常见的隧道施工方法，以下是一个隧道钻爆法施工的案例：
工程概况：某高速公路隧道，全长 2000 米，隧道穿越山体，地质条件复杂，有断层、溶洞等不良地质。
施工方案：采用钻爆法施工，先进行洞口开挖和支护，然后进行隧道主体的开挖和支护。
施工工艺：
钻孔：采用钻孔机在隧道岩壁上钻孔，钻孔深度和间距根据设计要求确定。
装药：将炸药装入钻好的孔中，根据地质条件和爆破要求确定炸药的种类和用量。
爆破：在装药完成后，进行爆破作业，爆破产生的冲击波和振动会将隧道岩壁破碎。
通风：爆破后，需要进行通风，将隧道内的烟尘和有害气体排出。
出渣：通风后，使用挖掘机等设备将爆破产生的石渣清理出隧道。
支护：在隧道主体开挖完成后，进行初期支护和二次衬砌，以确保隧道的稳定性。
施工质量控制：
严格按照设计要求进行钻孔和装药，确保爆破效果符合要求。
加强通风管理，确保隧道内的空气质量符合要求。
严格控制出渣量和出渣速度，避免对隧道周围环境造成影响。
加强支护施工质量控制，确保隧道的稳定性和安全性。
通过采用钻爆法施工，该隧道顺利完成了施工任务，并且在施工过程中没有发生安全事故，保证了施工质量和进度。
隧道爆破设计一、施工方案选择为了保证隧道开挖质量，又能加快施工工期，采用全断面光面爆破施工方案。
每月施工28d，采用3班循环掘砌平行作业，月掘进计划进尺为170m。
二、爆破参数选择1、计算炮眼数NN——炮眼数目，不包括未装药的空眼数。
q——单位耗药量S——开挖断面积，m²。
τ——装药系数，即装药长度与炮眼全长的比值，γ——每米药卷的炸药量，kg/m。
S=28,,,.取88个炮眼2、每循环炮眼深度本工程的月掘进循环计划进尺为170m，每掘进循环的计划进尺数l=170÷28÷3=2.023m,本设计取炮眼利用率η=0.9，则根据炮眼深度计算式有L＝l/η=2.023/0.9=2.248m实际取炮眼深度为2.2m，每循环进尺2.2×0.9=1.98m一般深掏槽眼较炮眼深度加深0.15～0.25m。
故掏槽眼及底眼深度辅助眼，周边眼深度3、炮孔直径由于隧道处于花岗岩底层，无地下水，因此，选用2号岩石铵梯炸药，其药卷直径为32mm，长度为200mm，每卷质量为0.15kg。
炮孔过小，不利于装填药卷；炮孔过大，会降低爆破效果和钻眼速度。
根据施工单位常用的钻孔设备和选用的药卷直径，确定炮孔直径为42mm。
4、计算各种炮眼长度及同一平面上两掏槽眼眼口间的距离Ⅳ级围岩掏槽眼参数，炮眼与开挖面间的夹角，其次是，，上下两对炮眼间距a=70cm,同一平面上一对掏槽眼眼底的距离b=30cm.最长掏槽眼长度：去2.6m,向内依次是1.42m，0.57m最外层掏槽眼眼口的距离B为，向内依次是1.50m，0.90m。
辅助眼长度为2.2m，各周边眼眼口均距开挖轮廓线5cm,其底眼超出开挖轮廓线10cm,则5、炮眼间距和排距（1）、掏槽眼根据本隧道断面较大的特点，确定采用复式楔形掏槽。
共布置18个掏槽眼，其中深掏槽眼6个，眼深在每循环炮眼深度的基础上加深0.2，故深度取2.4m；浅掏槽眼12个，深度取1.56m 及0.67m 。
隧道钻爆设计方案一、工程概况本标段隧道为双线大断面铁路隧道，断面积125～155.5m2。
隧道各围岩级别均有，隧道区地层主要为砾岩、砂岩、变砂岩、片岩、片麻岩夹石英片岩、局部砂质黄土等。
不良工程地质主要有具有湿陷性的砂质黄土。
以下为各围岩级别钻爆设计，此钻爆设计方案适应于标段内的陈家山隧道及照壁山隧道，主要的围岩级别为：Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ级。
二、爆破方案根据不同的地质条件，选择不同的施工方法。
Ⅲ、Ⅱ衬砌段采用三台阶七步法、台阶法或全断面法开挖，爆破采用光面爆破技术。
1.1光面爆破对地质条件好的隧道开挖必须采用光面爆破技术，光面爆破炮眼残留率要求硬岩达到80% 以上、中硬岩达到60% 以上；可参考国内相似地质条件隧道光面爆破施工的资料及铁路隧道施工规范进行爆破方案预设计，在具体施工时根据实际情况进行适当的调整。
1.2全断面法开挖爆破设计本管段隧道对于地质较好的Ⅲ级及II级围岩地段采用台阶法或全断面法开挖，每循环进尺3－4m，采用光面爆破技术，合理选择爆破参数，钻孔机具选用YT28型钻孔机，钻头选用一字形，直径为38或40mm。
炸药选用乳化炸药，电毫秒雷管起爆网路。
1.2.1爆破参数选择周边眼间距E=45cm，炮眼直经Φ=48mm，最小抵抗线W=60cm，周边炮眼密集系数K=E/W=0.75，掏槽采用直眼掏槽，周边眼、掏槽眼、底眼等布置及深度详见炮眼布置图。
药卷规格Ф32×200 毫米，雷管为1、3、5、7、9、11、13、15 段非电毫秒雷管。
施工时进行试验，根据现场的实际情况对爆破参数进行调整。
爆破参以Ⅱ级围岩全断面法为例计算如下：A、炮眼数量：N=qs/ar根据隧道开挖断面尺寸得：S=145.2m2查经验数据已知：a=0.7 r=0.78kg/m q=1.1kg/m3N=(1.1×145)/(0.7×0.78)=292（个）取280 个拱部采用光面爆破，周边眼间距取50mm，掏槽眼采用13 个，B、掏槽眼深度：取b=15cm a=50cm α=70°L=3.0/sin70°=3.19m 取3.2mC、同一水平面上的两掏槽眼之间的距离B=2C+0.25=2×1.28×COS70°+0.25=1.1mD、每一循环装药量：Q=1.1×3×145.2≈478kgΦ32 卷长20mm 净重150gE、炮眼的装填系数：掏槽眼80%，辅助眼70%，顶眼60%，求出各炮眼装药量。
钻爆法公路隧道施工方案摘要钻爆法是一种常用的隧道施工方法，适用于各种地质情况。
本文将介绍钻爆法在公路隧道施工中的应用，包括施工流程、关键技术以及安全管理措施等。
1. 引言公路隧道建设在现代交通建设中起着重要的作用，可以缩短交通线路，提高通行效率。
而钻爆法是一种被广泛应用于隧道施工的方法，具有高效、可靠的特点。
本文将阐述钻爆法的施工方案，以供相关领域的工程师参考。
2. 施工流程下面是钻爆法公路隧道施工的基本流程：2.1 预施工准备在施工前，需要进行详细的工程勘察和设计。
此外，还需要进行爆破方案的编制，以及施工场地的清理和平整。
2.2 钻孔根据设计要求，在隧道壁上钻设爆破孔洞，这些孔洞将用于放置炸药。
需要注意孔洞的位置、间距和深度。
2.3 安装支护在钻孔完成后，需要在隧道壁上安装支护结构，以确保隧道的稳定。
支护结构可以使用钢桩、锚杆等。
2.4 炸药装填在孔洞中装填炸药，需要根据设计要求准确计量，以确保施工安全。
2.5 爆破通过引爆炸药，产生爆炸作用，破坏隧道壁，形成需要的断面。
需要注意合理的起爆顺序和时间。
2.6 清理和处理在爆破后，需要清理隧道内的碎石和岩屑，并进行必要的处理，以保持施工现场的整洁和安全。
3. 关键技术钻爆法公路隧道施工中，有一些关键技术需要掌握：3.1 钻孔技术钻孔技术是施工过程中必不可少的一环。
需要选择合适的钻孔设备，并按照设计要求进行准确的钻孔。
3.2 炸药选择在进行爆破施工前，需要选择合适的炸药类型和规格。
选择炸药时需要考虑到地质条件、爆破效果以及安全性。
3.3 爆破参数控制爆破施工中，需要控制爆破参数，如起爆序列、时间、装药量等。
合理的参数控制可以保证施工的效果和安全。
4. 安全管理措施钻爆法公路隧道施工中，应严格执行安全管理措施，以确保施工过程的安全和顺利进行。
以下是一些常见的安全管理措施：4.1 安全培训施工人员应接受专业的安全培训，了解施工过程中的安全风险和应对措施。
目录一、编制根据及范畴............................ 错误!未定义书签。
1．编制根据 ................................. 错误!未定义书签。
2.编制范畴.................................. 错误!未定义书签。
二、工程概况.................................. 错误!未定义书签。
三、施工方案概述.............................. 错误!未定义书签。
1.工程特点.................................. 错误!未定义书签。
2.施工准备.................................. 错误!未定义书签。
3.施工各系统布置............................ 错误!未定义书签。
4.施工总体安排.............................. 错误!未定义书签。
四、爆破设计与施工............................ 错误!未定义书签。
1.简述...................................... 错误!未定义书签。
2.爆破技术参数设计概述...................... 错误!未定义书签。
3.隧道开挖爆破设计.......................... 错误!未定义书签。
4.爆破施工技术办法.......................... 错误!未定义书签。
五、爆破安全技术办法.......................... 错误!未定义书签。
1.爆破安全性效核及有效控制.................. 错误!未定义书签。
2.爆破器材检测.............................. 错误!未定义书签。
3.盲炮解决与防止............................ 错误!未定义书签。
4.爆破安全防护办法.......................... 错误!未定义书签。
5.爆破警戒.................................. 错误!未定义书签。
六、施工管理与材料机具配备.................... 错误!未定义书签。
1.组织机构设立.............................. 错误!未定义书签。
2.工作制度与劳动力配备...................... 错误!未定义书签。
3.安全技术培训.............................. 错误!未定义书签。
4.钻爆材料与施工机具........................ 错误!未定义书签。
5.施工进度筹划.............................. 错误!未定义书签。
6.质量保证办法.............................. 错误!未定义书签。
7.火工材料管理.............................. 错误!未定义书签。
七、安全管理及应急预案........................ 错误!未定义书签。
1.安全管理与培训............................ 错误!未定义书签。
2.安全生产责任及检查制度.................... 错误!未定义书签。
3.应急救援预案.............................. 错误!未定义书签。
隧道爆破钻爆设计方案一、编制根据及范畴1．编制根据（1）河北省胶泥湾至西洋河（冀晋界）公路标隧道爆破工程施工图纸资料；（2）依照现场勘察及征询资料整顿、分析；（3）本工程设计、施工及管理根据和关于法律法规：①《中华人民共和国环保法》(1989.12)；②《公路隧道施工技术规范》(GB10204-)；③《爆破安全规程》(GB6722-)；④《土石方爆破施工及验收规范》（GBJ201-89）；⑤《工程爆破理论与技术》(中华人民共和国工程爆破协会，于亚伦主编)。
（4）依照国家和行业颁布与本工程关于各种现行有效版本技术规程规范及质量和验收原则。
（5）根据我司所具备技术管理水平、施工能力、机械设备及类似工程施工经验。
2. 编制范畴本方案涉及标(K20+706-K22+292,ZK20+712-ZK22+282全长1586m)内隧道爆破施工。
二、工程概况1号、2号隧道，地处冀西北山间盆地地区，隧道区地势起伏。
隧道区所钻5个钻孔孔口标高为：892.00-990.52米。
该区域地处寒温带大陆性季风气候区，多风少雨，气候干燥，温差较大，变化无常。
年平均气温6-8°C。
依照工程地质测绘及钻探揭露，隧道区地层为第四系晚更新世坡洪积碎石土和震旦纪白云岩。
隧址区总体地形落有起伏，未见滑坡，但隧道进出口开挖时易发生崩塌等不良地质现象。
该区地下水重要为基岩裂缝水，岩体含水量少，属贫水区。
按围岩基本质量指标BQ划分围岩表，得出强风化白云岩为Ⅳ-Ⅴ级，中风化为Ⅳ，微风化为Ⅲ级。
不良地质有浅埋偏压、断层、塌方冒顶、崩塌、岩爆等高风险源。
三、施工方案概述1. 工程特点本工程大某些为沿山体内岩石进行掘进爆破，局部地段隧道顶部覆盖岩石厚度较薄和岩石风化较严重。
由于本工程沿各种山体进行爆破开挖，线路长，地质条件多变。
在实际施工中，隧道开挖断面虽基本一致，但随处质条件变化采用开挖方式将依照详细岩性状况随时进行调节。
隧道在进入山体内10~20m后来，其爆破飞石影响可以有效进行控制，隧道硐内爆破普通药量都很小。
如果因周边环境影响需控制单响药量时可通过：减小爆破面积，将整个断面提成若干个小爆破块段进行分区爆破；缩小循环进尺，以减小单次爆破药量；变化爆破网络，增长爆破段位等办法。
2. 施工准备(1)技术准备组织施工技术及管理人员认真熟悉并理解设计图纸、技术规范和技术规定，编写好各种施工管理程序和工作程序。
技术人员依照已有技术资料，对本工程开挖起始点进行确切定位，标定位置和施工控制标高。
(2)机具及人员准备依照施工方案及现场需求，配备足够数量性能优良施工机具，在施工条件和人员允许状况下，以实现多处平行作业，并配备足够备用机具。
(3)物资准备在进场施工前，备足施工机具所用各类油料及机械设备维修保养惯用配件，保证工程施工顺利进行。
爆破物品向公安部门办理购买、运送手续后，由指定供应点(本地民爆公司)定购配送。
3. 施工各系统布置3.1.施工总平面布置原则施工总平面布置原则是依照本工程施工特点而制定，重要遵循如下几条原则：(1)遵循业主关于规定、国家行业关于规程规范、国家对安全、环保、工业卫生关于法律、法规；(2)在既有施工区道路基本上，运用自然条件结合施工进度，合理规化布置施工便道；(3)施工辅助设施和仓库在施工划定范畴内集中布置，现场暂时办公用房、仓库以及施工作业人员生活住房采用就近新建彩钢房；(4)炸药、油等危险材料运送、储存、使用过程遵守国家安全、防爆、防火等规程规定，其中爆破等火工材料采用由民爆公司配送方式，本工程项目设立四个炸药库。
3.2.施工道路布置对于进入各掘进作业面施工道路需按业重规定修建暂时便道，以满足工作面顺利出碴。
施工便道技术原则为：单车道路基宽度4.5m，路面宽3.5m；双车道路基宽度7m,路面宽6m；便道干线按单车道设计，每隔200～600m 设立长30m错车道（错车道按双车道设计）,最大纵坡4.6%，最小半径30m，路拱坡度2%。
3.3.风、水、电系统(1)施工用风依照钻孔工程量施工进度安排，供风系统配备LWJ-20/7移动式空压机供风，灵活布置于施工现场，将压风用软胶管引至作业点。
(2)隧道内通风随着隧道掘进，当深度超过10m时，就须对隧道内进行机械供风，以满足隧道内钻眼或其他作业。
一是保证隧道内新鲜空气供作业人员呼吸；二是吹散钻眼作业时产生岩粉和水雾，以免影响作业人员作业和对周边安全环境视觉判断。
通风方式可采用压入式局部通风机对隧道进行供风，远距离时可采用混合式通风方式。
(3)施工供水各施工地段施工用水都较为以便，依照现场状况灵活解决，就近从打井抽水供应。
隧道工程拟在各掘进口设立60m3高山水池，满足洞内用水需要。
(4)施工用电各施工地段施工用电都较为以便，依照业主安排，大临供电主线统一拉线至各施工点，我部只需由主线T接至各供电工点，在工点设立相应变压器即可。
现场施工用电重要有隧道内排水、通风、照明、机具设备、机械修理等。
依照本工程用电和施工场地实际状况，按用电规范，使用配电箱进行接电，保证用电安全。
(5)施工排水各隧道内施工排水，上坡掘进可自流至隧道口，下坡掘进由水泵抽排至外口，然后按业主或环保规定，排放至恰当或规定排水河沟或沉淀池内进行解决。
3.4.生产辅助设施(1)办公及生活用房各隧道办公、生活和仓库用房均在施工区域附近新建彩钢房；各工区设立在各自拌合站内，以便对各施工点进行统一管理。
(2)机修由于隧道开挖工程投入各种施工设备不多，设备维修可使用各隧道口较为宽敞平地，个别机械设备可运至各工区统一修理点进行更换与维修。
(3)材料及油料库本工程所需各种材料、配件及油料等，直接存储于施工隧道附近暂时材料库内。
材料、配件应与油料分开存储。
(4)火工品火工品供应，依照工点分布及交通运送状况，筹划设立炸药库1座，共占地2.5亩，设立在水平梁隧道进口附近，采用就近供应、综合调配方式进行火工品供应。
火工品仓库严格按照公安部门管理规定和安全原则建设，远离居民区和施工生产生活区域，并设专人看守。
火工品库涉及炸药库、雷管库、发放室和看守房，按安全规定呈三角形布置，并报经本地公安部门核准。
施工所需爆炸物品重要是由本地民用爆炸物品服务站配送至各工区设立暂时炸药库，各施工作业点爆破火工材料由各工区项目部经公安部门批准专用车送至各爆破作业点，爆破后剩余火工材料及时将其收回暂时炸药库进行统一管理。
4. 施工总体安排4.1.工作面布置原则每个掘进工作面在施工时各工序之间，在施工条件允许状况下，本着加快施工进度，减少施工干扰，保证施工安全和按筹划进度施工原则进行工作面布置。
⑴划分若干个作业面，能满足工程总进度规定；⑵各隧道在掘进期间，应随时依照地质条件采用合理施工办法，对于全断面、上下台阶法及导坑法掘进要充分运用工作面空间进行作业点合理布置；⑶每个掘进工作面依照不同施工办法各工序之间或同一工序在满足施工安全前提下可划提成各种作业点进行平行作业；⑷保证各工作面施工安全。
4.2.爆破施工办法概述依照本标段沿线地形、地质状况，以及所处地理位置和周边环境，结合详细状况考虑，隧洞地质条件较差，隧道Ⅳ级和Ⅴ级围岩采用环形开挖留核心土法及双侧壁导坑法分部开挖，Ⅲ围岩采用上下台阶法开挖，隧道开挖采用松动爆破和光面弱爆破技术，分各种断面立体交叉施工；同步边开挖边支护，保证安全无事故。
