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钣金工考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 钣金加工中，下列哪项不是常用的切割方法？A. 激光切割B. 等离子切割C. 冲压切割D. 焊接切割答案：D2. 在钣金加工中，折弯机的主要功能是什么？A. 切割材料B. 焊接材料C. 弯曲材料D. 抛光材料答案：C3. 钣金加工中，下列哪种材料不适合进行折弯加工？A. 不锈钢B. 铝合金C. 木材D. 钛合金答案：C4. 钣金加工时，如果需要在材料上打孔，通常使用哪种设备？A. 折弯机B. 冲压机C. 切割机D. 钻孔机5. 钣金加工中，焊接后的工件需要进行哪些后续处理？A. 仅需要清洁B. 仅需要打磨C. 需要清洁和打磨D. 不需要任何处理答案：C6. 钣金加工中，下列哪种焊接技术适用于薄板材料？A. 电弧焊B. 激光焊C. 氧乙炔焊D. 电阻焊答案：B7. 钣金加工中，如果需要对材料进行局部加热，应使用哪种设备？A. 折弯机B. 焊接机C. 热处理炉D. 电热器答案：C8. 在钣金加工中，下列哪种材料最适合进行冲压加工？A. 橡胶B. 塑料C. 玻璃D. 钢板答案：D9. 钣金加工中，下列哪种设备可以用于材料的拉伸加工？B. 折弯机C. 冲压机D. 焊接机答案：C10. 钣金加工中，如果需要对工件进行表面处理，下列哪种方法不适用于增加工件的耐腐蚀性？A. 镀锌B. 喷漆C. 抛光D. 阳极氧化答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 钣金加工中，下列哪些因素会影响材料的折弯效果？A. 材料厚度B. 折弯角度C. 折弯速度D. 材料硬度答案：A, B, D12. 在钣金加工中，下列哪些材料属于金属材料？A. 铜B. 铝C. 塑料D. 钢答案：A, B, D13. 钣金加工中，下列哪些设备可以用于材料的成型加工？A. 折弯机C. 切割机D. 焊接机答案：A, B14. 在钣金加工中，下列哪些措施可以提高焊接质量？A. 使用合适的焊接参数B. 清洁焊接区域C. 使用合适的焊接材料D. 焊接后不进行任何处理答案：A, B, C15. 钣金加工中，下列哪些因素会影响材料的冲压效果？A. 冲压力度B. 冲压速度C. 材料厚度D. 冲压模具设计答案：A, C, D三、判断题（每题1分，共10分）16. 钣金加工中的折弯加工可以改变材料的内部结构。
汽车镀金工考试：汽车镀金工考试知识学习（最新版） 1、单选清除焊点时下面操作方法错误的是OO A 、要清理掉所有的焊点油漆 B 、不能破坏下层板 C 、可以用钻和磨削的方式切割 正确答案：A 2、判断题对那些是否有明显的裂纹（江南博哥），用钾钉连接的零件是否松动，都可用小锤轻轻敲击，金属声音清脆，说明零件的状况良好。
正确答案：对 3、判断题对车身板件进行焊接或用割炬、等离子弧切割时要做好其他部件的防护工作，防止火灾的发生。
正确答案：对 汽车前部正面碰撞时，碰撞点位置靠下部，后部会O 变形。
正确答案：A5、单选车身修复时，高强度、低合金钢的加热时间不能超过OoA 、 3minB 、 4minC 、 5min正确答案：A6、判断⅛等离子弧切割过程是依靠氧化反应来切割金属的。
正确答案：错7、判断题进行气体保护焊时，焊接电流的大小对焊缝的宽窄没有影响。
正确答案：错8、单选、通过下拉工具向下拉伸时，导向环在塔柱的O 位置。
A 、与拉伸的板件平齐B 、可以在安全范围内任意高度C 、与下拉工具平齐正确答案：C9、判断题当汽车以50KnI 的时速碰撞时，发动机舱长度会压缩30%〜40%。
正确答案：对10、单选对车身中柱进行切割时应该注意的操作是OoA 、不能在中间位置进行切割B 、不能在下部位置进行切割C 、不能切割安全带固定位置选上下左单向向向 、 、、 、 4 A B C正确答案：CIK 单选焊机输出的电流的要求是OOA 、高电压、低电流B 、高电压、高电流C 、低电压、高电流正确答案：C车顶板与A 柱可以采用O 焊接方式。
正确答案：C13、判断题在车身修复中使用的等离子切割枪的电极一般是鸨电极。
正确答案：错14、判断题汽车前后纵梁在生产制造中有特别压制的凹痕，增加此部位加工硬化的程度，同时加大了纵梁的强度。
正确答案：错15、判百题车身数据表的侧视图只显示车身数据的高度值。
正确答案：错16、判断题中柱上方的顶盖位置有由于前端碰撞引起的凹陷，要先把它修理后再去修理前部的变形。
汽车钣金工艺A答案一填空题1 平行线2 表面3 不直4 不高5 咬接线6 工作性能7 半骨架8 推拉9 摩擦10 覆盖板二判断题1—5 √×√√× 6—10 √×√××三选择题1—5 CACAA 6—8 CCBCA五简答题1载货汽车钣金维修的作业范围是：驾驶室总成、车头总成、散热器总成以及后视镜、气喇叭、消声器、脚踏板、挡泥板、燃油箱等总成。
2车身有何作用。
车身的作用是：可以安全、可靠、有效地容纳乘员和货物，保持乘员和货物免受风、沙、雨等的侵袭和恶劣气候的影响，为汽车其他部件的正常工作创造有利条件。
3钣金件修理工序为：1）初步矫正。
2）排除裂纹、穿孔、脱焊损伤。
3）修补。
4）焊缝敲击、整平，消除内应力。
5）附件的修配。
6）车身总装，整体校正、调整、检验。
4．钣金件腐蚀的原因有：1）金属表面积有泥水，发生氧化反应而引起锈蚀。
2）焊修后，未经防锈处理而引起锈蚀。
3）接触化学药品而发生的化学腐蚀。
六画图题1．作图步骤：1）主视图而线为两节圆管弯头相贯线，六等分断面半圆，等分点为1、2……7。
过各等分点向右引水平线，与相贯线17交点为1、2、3……6、7。
2）延长主视图ab线，并截取ba''等于断面圆周长，并照录各等分点为7、6……1……6、7。
3）由各等分点引ba''垂直线，与由相贯线各点引平行线对应相交，用光滑曲线连接各交点，即为上节弯头展开图。
下节展开图作法相同。
如图所示。
钣金行业考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 钣金加工中，下列哪项不是常用的切割方式？A. 激光切割B. 等离子切割C. 火焰切割D. 电锯切割答案：D2. 钣金材料的厚度通常用哪个单位来表示？A. 毫米(mm)B. 厘米(cm)C. 米(m)D. 英寸(in)答案：A3. 在钣金加工中，折弯的基本原理是什么？A. 通过加热使材料变形B. 通过压力使材料变形C. 通过拉伸使材料变形D. 通过冷却使材料变形答案：B4. 钣金加工中，焊接作业时必须穿戴的防护用品是什么？A. 防护眼镜B. 防护手套C. 防护面罩D. 所有选项答案：D5. 钣金加工中，材料的表面处理通常包括哪些步骤？A. 清洗、打磨、喷涂B. 清洗、喷涂、抛光C. 打磨、喷涂、抛光D. 清洗、喷涂、烘烤答案：A6. 钣金加工中，下列哪项不是冲压加工的特点？A. 高效率B. 高精度C. 高成本D. 大批量生产答案：C7. 钣金加工中，材料的硬度通常用哪种单位来表示？A. 布氏硬度(HB)B. 洛氏硬度(HRC)C. 维氏硬度(HV)D. 所有选项答案：D8. 钣金加工中，下列哪项不是材料剪切的常见问题？A. 毛刺B. 变形C. 断裂D. 腐蚀答案：D9. 钣金加工中，弯曲半径与材料厚度的关系是什么？A. 弯曲半径越大，材料越容易弯曲B. 弯曲半径越小，材料越容易弯曲C. 弯曲半径与材料厚度无关D. 弯曲半径越大，材料越难弯曲答案：A10. 钣金加工中，下列哪项不是材料的物理性能？A. 密度B. 硬度C. 导电性D. 弹性答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 钣金加工中，下列哪些因素会影响材料的折弯？A. 材料的厚度B. 材料的硬度C. 折弯机的压力D. 折弯模具的形状答案：A、B、C、D2. 钣金加工中，下列哪些是焊接作业的安全措施？A. 穿戴防护服B. 使用焊接面罩C. 保持通风良好D. 避免在易燃物附近作业答案：A、B、C、D3. 钣金加工中，下列哪些是材料表面处理的目的？A. 提高耐腐蚀性B. 提高美观性C. 提高耐磨性D. 提高导电性答案：A、B、C4. 钣金加工中，下列哪些是材料剪切的常见问题？A. 毛刺B. 变形C. 断裂D. 腐蚀答案：A、B、C5. 钣金加工中，下列哪些是材料的物理性能？A. 密度B. 硬度C. 导电性D. 弹性答案：A、B、D三、判断题（每题1分，共10分）1. 钣金加工中，激光切割可以切割任何材料。
汽车钣金工考试：高级汽车钣金工考试试题（题库版）1、单选机械零件形状和结构都用视图表示，这样的视图和为（）。
A、装配图B、机械图C、零件图D、展开图正确答案：B2、判断题严禁在带压的设备及工件上进行焊接。
（江南博哥）正确答案：对3、单选火焰矫正的加热温度一般取（）度。
A.350—550B.500—700C.600—800D.800—1000正确答案：C4、单选拔缘时，捶击点的分布和捶击（）的大小要稠密均匀，不能操之过急。
A、方向B、力C、角度D、程度正确答案：B5、判断题定位焊焊点间的距离依据焊件厚度收焊缝长度决定。
薄板焊时，其点焊间距在25—40mm之间。
正确答案：对6、单选采用滚弯机进行滚弯的过程，就是将板料连续地（）过程。
A、压弯B、弯曲C、拉弯D、转弯正确答案：A7、单选弯曲的工世性要求，是指实施弯曲前，对板料的（）形状，结构参数等的要求。
A、表面质量B、力学性能C、表面硬度D、物理性能正确答案：A8、判断题检测时可以按技术要求测量车身上各个控制点之间的尺寸，如果尺寸超过规定的极限尺寸时，应设法修复使之达到技术标准规定范围。
正确答案：对9、问答题用手工分块仿制形状较复杂的车身钣金件时，应按什么原则分块？正确答案：一般可按下述原则进行分割：1、就谷不就峰：如果车身覆盖件的曲面具有波形的峰谷之分，那么需分割时其部位应当选择在低位，而不适宜在降起的高位。
2、避开应力集中区：应力集中对车身构件的危害性很大，故曲面分割线要避开应力集中区，因为焊接还会使工件行形新的内应力。
3、修整量要小，分割线应选在焊接后其修整工作量较小部位。
如有装饰件覆盖或还要装配其它零件的部位。
4、便于修磨，要使焊缝避开不便于修磨的死角。
10、填空题放样图在于精确反映（）形状，而施工图在于（）。
正确答案：实物、示意11、单选在灰铸铁补焊时产生白口的原因，主要是由于冷却速度快和（）元素不足。
A、化学B、物理C、碳D、石墨化正确答案：D12、判断题薄板材料的矫正一般采用手工矫正和火焰矫正。
汽车钣金技师知识试卷-(A)职业技能鉴定统一试卷技师汽车钣金专业知识试卷（A）一、填空题：（请把正确答案填写空格上每题2分共20分）1、热弯适合于管径______________的弯曲，并且需要内灌____________。
2、车身外蒙皮通常用_____________厚的___________轧薄钢板制成。
3、矫正的原理是使纤维较短部分___________和较长部分______________，使各部分纤维的长度趋向一致。
4、常用的展开作图法有展开法、展开法和三角线展开法等。
5、板材的机械矫正是通过矫正机对钢板进行多次反复弯曲，使钢板的纤维趋向，而达到矫正的目的。
6、维修后的汽车钣金部件应，恢复原有的和外部形状。
7、车身修理前鉴定，包括车身拆卸前的初步检测和除漆后的进一步检查。
目的是确认，确定和，以及核定修理作业的。
8、车门壳体除意外碰撞外，其易损部位均发生在受力、应力，经常，易处。
9、钣金件装配时，应遵循先后内外，由内及表的原则。
不仅要注意钣金件之间的装配关系，还要考虑钣金件与该车其他总成之间的位置关系。
10、对低碳钢进行火焰矫正的加热温度为℃，过低时则矫正效率。
二、选择题（四选一，请把正确答案的字母填写在空格上，每题1分，共20分）1、车身图绘制采取每边为（）mm的座标方格。
A、100B、150C、200D、2502、落压成型过程是皱皮的产生和（）的过程。
A、消除B、变化C、增加D、减少3、在机械制图中，外螺纹牙顶所在轮廓线画成（）实线。
A、细B、幼C、粗D、点划4、在机械制图中，螺纹牙底所在轮廓线画成（）实线。
A、细B、幼C、粗D、点划 5、绝大部分汽车的车身都采用空间曲面，从而使整个车身的表面保证较好的（）。
A、观赏性B、流线形C、曲线形D、圆滑性6、使用落锤机时，要注意安全，（）允许两人同时开动落锤机。
A、可以B、能够C、不可以D、视情况而定7、棱柱面和圆柱面常用（）展开。
A、三角线法B、放射线法C、平等线法8、放样图的比例是（）。
钣金理论部分试题考试题A卷 1、车身上用的二种钢材类型是低碳钢和高碳钢。
（×）2、金属所具有的延伸并恢复到原来形状的能力称为塑性变形。
（×）3、车门护梁和保险杠加强筋都不适宜矫正，应当更换。
（√）4、受弯曲或加工过部位的金属都会产生加工硬化。
（√）5、在修理汽车时，我们大部分工作都是在修理直接损伤。
（×）6、在校正铰折折损处时，应该从隆起的端点到最高点的顺序进行两边交替校正。
（√）7、金属板上有一块凹陷下去，应用铁锤在垫铁上的敲击法校正。
（×）8、修理凹陷时，应该从内部开始向外压平，直到边缘。
（×）9、金属收宿时应对金属的敲击法采用铁锤在垫铁上的方式。
（√）10、金属板被推上去的部位称为压缩区，被拉下的部位称为拉伸区。
（√）11、在金属板上所有隆起外的损坏都应先进行校正，不应该只用塑料填充剂填充。
（√）12、在所有的凹陷部位向上敲打并将所有的隆起部位向下敲打，最终能使金属变平。
（√）13、现在常见的两种车身的结构是车架式车身和整体式车身。
（√）14、整体式车身的结构分为和前置前驱、前置后驱。
（×）15、现在应用的车架式车身主要形式是X型车架。
（×）16、车架式车身在碰撞时，大量的能量被车架吸收。
（√）17、整体式车身的强度来自于部件的刚度和厚度。
（×）18、前置发动机扣轮驱动和前轮驱动的发动机支撑方式是相同的。
（√）19、不管车架式车身还是整体式车身，强度最高的部分在汽车的前部。
（√）20、前轮驱动汽车和后轮驱动汽车的前部车身的强度是不同的。
（√）21、在后尾碰撞时对前轮驱动的后轮定位的影响要比后轮驱动汽车影响大得多。
（√）22、整体式车身的前车身的精度对前轮定位有直接的影响，所在完成修理后，一定要检查前轮的定位。
（√） 23、前置发动机前轮驱动整体车身结构中，前侧梁支撑麦福逊滑柱。
（×）24、前置发动机后轮驱动的无架式整体车身上，发动机是横向安装的。
班级姓名得分一、填空。
（每空1分，共20分）1、梁式车身按照车梁的形状不同可分为、及三种形式。
2、车身的是指车身在受到不至于形成破坏性的外力，即普通外力时的承受能力。
3、为防止噪声传人车内、车身内设置了和材料。
4、45号钢表示钢的含碳量为。
5、为了防止孩子淘气意外打开车门，车门锁上设置了。
6、仪表的驱动方式可分为及。
7、对于板件的拉伸变形可采取法和法进行修复。
8、矫正前部的损伤夹具应置于车身的和。
9、熔滴过渡形式分为的射流过渡及三种类型。
10、门槛的换新常用连接形式。
11、垫铁使用时分和两种方法。
12、车身修复方式有三种，蒙皮老化后宜采用法修复。
二、判断题（每题2分，共30分）1、马氏体钢很硬，在损坏后无法修复只能更换。
（）2、稳定裙及稳定翼安装在车身的后备箱上可保证汽车行驶的稳定性。
（）3、车身矫正设备必须能安全可靠的固定车辆，拉拔时固定力必须大于拉拔力的合力。
（）4、车身的测量必须从至少两个以上已知正确的尺寸开始测量。
（）5、基准平面就是地面，它是车身高度尺寸测量的唯一基准。
（）6、两个孔同侧的尺寸为50mm，则两孔的中心距也为50mm。
（）7、每次拉拔修复的损伤要尽可能多。
（）8、承载式车身压扁区严重损坏后可以采用比原材料强度更高的材料进行换新修复。
（）9、气保焊时可以采用左向焊法也可以采用右向焊法。
（）10、电阻点焊时焊点的直径和通电时间有关系。
（）11、普通钎焊部位是黄铜色、电弧钎焊部位为红铜色。
（）12、在截断换新时必须考虑截断位置应尽量避开加强筋或安装孔等。
（）13、保险杠的调整是通过调整固定螺栓来实现的。
（）14、当两辆车相撞时，还要考虑碰撞时的相对运动情况。
（）15、专用工具只能用于专门的操作，不能移作它用。
（）三、选择题（每题3分，共30分）1、氧乙炔设备在使用时做法正确。
A、氧乙炔气瓶均可水平放置，但应分开摆放。
B、使用时必须佩带防护眼镜，穿戴防护服。
C、发生回火时应先关闭氧气然后关闭乙炔气。
汽车钣金期末试题及答案一、选择题1. 下面哪个材料适用于车身钣金修复？a) 弹性塑料b) 玻璃纤维c) 钢板d) 碳纤维答案：c) 钢板2. 钣金修复中最常用的工具是什么？a) 铁锤b) 焊枪c) 扳手d) 压铁答案：a) 铁锤3. 车身表面有哪种常见的修复方式？a) 烤漆修复b) 涂漆修复c) 磨砂修复d) 喷漆修复答案：d) 喷漆修复4. 下列哪项属于钣金修复的步骤？a) 打磨b) 自动清洗c) 涂抹底漆d) 收集废料答案：c) 涂抹底漆5. 汽车外部钣金修复需要使用哪种技术方法？a) 焊接b) 粘贴c) 拆卸d) 烤疗答案：a) 焊接二、简答题1. 请简要说明汽车钣金修复的基本步骤。
答案：汽车钣金修复的基本步骤包括以下几个方面：- 预备工作：包括卸下损坏的车身部件、清洁修复区域、准备修复所需材料和工具等。
- 钣金修复：使用铁锤、钳子等工具将车身钢板进行敲打、矫正，使之恢复原来的形状和结构。
- 焊接：对于严重损坏的钣金部分，需要进行焊接修复，将钢板进行补焊，使整体结构更加牢固。
- 打磨和涂漆：修复完成后，进行打磨、抛光，然后上底漆和面漆，使修复部分与原车身表面颜色和质感一致。
- 细节处理：对修复后的车身部分进行检查和调整，确保无误后重新安装车身部件。
2. 钣金修复中常见的缺陷有哪些？答案：钣金修复中常见的缺陷有以下几种：- 钣金未彻底修复：修复后的钣金部分仍然存在起皮、凸起或凹陷等问题，没有完全恢复原来的形状和结构。
- 焊接痕迹：焊接过程中产生的焊接痕迹对车身外观产生影响，如焊接痕迹明显、焊接处有颜色变化等。
- 涂漆不均匀：涂漆过程中，底漆和面漆涂抹不均匀，导致修复部分与原车身颜色和质感不一致。
- 未清除废料：在钣金修复后，未将产生的废料、焊渣等清除干净，影响修复部分的质量和整体外观。
三、综合题请根据实际情况并结合课程所学知识，回答以下问题：1. 你认为汽车钣金修复在发展趋势上有哪些特点？请简要说明你的观点并提供相应依据。
钣金工理论考试试卷标准答案(总4页)--本页仅作预览文档封面，使用时请删除本页--钣金工理论考试试卷班组：姓名：得分：一、选择题（单项选择，将代表正确答案的字母填入后面的括号内，共20小题，每小题分，满分30分。
）1、整体式车身强度最高的部分是：（A）A、车身前部B、车身中部C、车身后部2、使用灭火器时应该对准火焰的哪个部位喷射灭火剂（C）A、火焰上部B、火焰中部C、火焰根部3、拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么（B）A、敲平板件的变形B、消除板件内部应力C、防止拉伸夹持部位变形4、以下哪些不是金属材料的强度性能指标。
（C）A、抗拉强度费基金B、抗压强度C、疲劳强度D、屈服强度5、在以下普通热处理中，哪种方法可使金属材料的综合力学性能得到很好的改善。
（C）A、退火B、正火C、调质D、回火6、以下哪个不属于形状公差项目。
（C）A、平面度B、圆柱度C、平行度7、在手工成型中，“打薄”放边的主要缺点是：（A）A、厚度不够均匀B、粗糙C、变形不够D、易出现裂纹8、气体保护焊焊缝产生气孔的原因可能有哪些（A）A、焊丝上有锈迹或水分B、电流过大C、焊接速度太快9、逆时针转动扳手时，要怎样操作（A）A、张开五指手掌推动B、握紧扳手推动C、握紧扳手拉动10、车身板件的变形恢复后，但内部还存在应力，原因是什么（B）A、由于使用高强钢后变形应力大B、钢板内部晶粒的变形没有恢复C、钢板内本身就存在应力11、铁锤在垫铁上敲击法和铁锤不在垫铁上敲击法对金属会有什么影响（B）A、前者整平金属，后者拉伸金属B、前者拉伸金属，后者整平金属C、力度大时拉伸金属，力度小时整平金属12、材料弯曲时，当相对弯曲半径r/δ>5（δ为板厚）时，中性层位于（A）。
A、中心层内侧B、中心层C、中心层外侧D、板料边缘处13、下列各种类型的曲面中，（D）属于不可展曲面。
A、圆锥面B、斜圆锥面C、斜棱锥面D、双曲面14、采用咬缝这种结构形式，取决于材料（C）。
钣金工试题A答案一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）40*1=401、尽管对角线的测量结果是正确的，但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。
（√）2、碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。
………………………………………（×）3、在整体式车身的前纵梁上有吸能区设计而发动机罩没有这种设计。
……………（×）4、拉伸校正的重点是恢复变形部件的尺寸。
…………………………………………（×）5、平台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸。
………………………………………………………………………………（√）6、高抗拉强度钢（HSS）又称Si-Mn固溶体淬火钢。
这种钢增加了磷、锰和铌的含量使抗拉强度得到提高。
……………………………………………………（×）7、车身修复操作中，气体保护焊操作的用电量最大。
…………………………（×）8、焊接车身上新更换的钢板时，应该从强度最大的地方开始焊接。
……………（√）9、铝车身的优点是强度高，可以在碰撞中充分吸收碰撞能量。
……………………（×）10、车身测量时车身中间部分最先测量。
……………………………………………（√）11、车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。
……………………………………………………………………（×）12、在做电阻点焊时应该先把电流调到最大，逐步降低找到合适的电流值。
………（×）13、车身测量的误差允许为正负5毫米。
……………………………………………（×14、车身在测量时有两个基准面、一个中心面和一个零平面。
……………………（×）15、用电极触头收缩时不会破坏板件背面的防腐层，所后不用防腐处理。
…………（×）16、在研磨钢板时需要佩戴耳罩。
…………………………………………………（√）17、前纵梁变形后，可以使用轨道式量规或者米桥测量系统进行测量。
……………（×）18、等离子切割的火花会烧伤油漆层但不会烧伤玻璃。
…………………………（×）19、整体式车身在修理时，粗修可以用“从外到里”的修理顺序，精修要用“从里到外”的修理顺序完成修理过程。
…………………………………………………（√）20、整体式前车身制造精确并具有极高的强度。
…………………………………（√）21、对车身板件的变形，都可以使用按输入力相反的方向拉伸的方法进行修复。
………（×）22、汽车中部经常发生碰撞，所以要采用高强度钢来制造，防止对乘员的伤害。
…（√）23、气体保护焊正向焊接时熔深较宽且焊缝较平。
………………………………（√）24、惰性气体保护焊的连续焊的焊缝可以使用钻头来切割。
………………………（×）25、塑料的主要组成部分是合成树脂和填料。
………………………………………（√）26、两辆相同的车，以相同的车速碰撞，当撞击对象不同时，撞伤结果差异就很大。
…（√）27、麦弗逊撑杆式中心量规可以测量点对点之间的尺寸。
…………………………（×）28、金属的铰折折损上只存在拉伸力。
………………………………………………（×）29、在0.8mm以下的钢板上进行MIG焊接时，焊接方向只能采用正向焊接。
……………（×）30、主夹具一般夹持车身的纵梁固定在平台上。
……………………………………（×）31、具体到每一个板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
…………………………………………………………………………………（√）32、中柱上方的顶盖位置有前端碰撞引起的凹陷，在修理时要先修理后再去修理前部的变形。
……………………………………………………………（×）33、金属板某一处受到拉伸后，它的金属晶体将互相靠近。
…………………………（√）34、热收缩时，加热的面积越大，热量越分散，越容易控制，收缩的效果越好。
………（×）35、如果汽车后部发生严重碰撞，中柱一般不会变形。
……………………（×）36、现在整体式车身的门槛板切割时，采用偏置对接方法。
………………………（×）37、加工硬化产生的原因是金属变形后在变形区内减小了应力。
…………………（×）38、铝外形修复机是使用大功率的变压器来焊接铝焊钉的。
……………………（×）39、在进行大力拉伸时，车身中部的四个固定点就可以承受拉力。
…………………（×）40、车身上的防撞吸能区在修复时不能使用切割分离的方法进行修理。
………（√）二、单项选择题（每个题目只有一个正确选项，多选、不选、选错均不得分）30*1=301、汽车前部正面碰撞时，碰撞点位置靠下部，后部会向哪个方向变形？……………（ A ）A、向上B、向下C、向左或右2、车架式车身的变形修复的顺序是哪个？…………………………………………（ B ）A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲3、整体式车身强度最高的部分是：…………………………………………………（ A ）A、车身前部B、车身中部C、车身后部4、使用灭火器时应该对准火焰的哪个部位喷射灭火剂？………………………（ C ）A、火焰上部B、火焰中部C、火焰根部5、各汽车生产厂、数据公司提供的车身测量使用的数据的格式是否相同？………（ B ）A、都是相同的B、可以不同C、只有高度数据相同，其他不同6、在车身上哪个部件损坏了不允许修理，只能更换。
……………………………（ A ）A、车门护梁B、前纵梁C、前立柱7、被撞一侧钢梁的内侧及另一侧钢梁的外侧有皱曲，发生了什么变形？…………（ B ）A、上下弯曲B、左右弯曲C、压缩变形8、车身中哪个部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。
…………………………（ C ）A、前纵梁B、后纵梁C、地板纵梁9、用举升机举升车辆时，哪个操作是对的？………………………………………（ C ）A、直接举升B、在举升中要不断停下检查C、举升150 mm后停下检查后再举升10车身数据图的车身侧视图中标有哪些数据？…………………………………（ A ）A、长度和高度B、长度和宽度C、宽度和高度11、、前端碰撞大约占到总的碰撞的份额是多少？…………………………………（ B ）A、60％B、70％C、80％12、在使用机械通用测量系统测量车身时，车辆的中心面向左偏离测量系统的中心面100 mm，车身右侧某点的宽度读数是450 mm，那么这个点宽度实际数值是多少？………（ A ）A、350 mmB、450 mmC、550 mm13、下面哪种说法是错误的？………………………………………………………（ C ）A、电子测量系统内都会存有车身数据B、电子测量系统的计算机会提示测量点的位置C、自由臂测量系统可同时测量2个点14、用同缘测量法测量两个孔的距离时，外边缘距离450 mm，内边缘距离430 mm，两个孔的距离是多少？……………………………………………………………（ B ）A、430 mmB、440 mmC、450 mm15、以下那个部件不是车身的结构性部件。
…………………………（ C ）A、前立柱B、后纵梁C、后侧围板16、发动机纵向放置在前车身的哪个部件上？………………………………（ B ）A、中间梁B、横梁C、后纵梁17、钢板在加热到暗红色时的温度是多少？………………………………（ C ）A、500℃B、550℃C、600℃18、下面哪个车身部件是用橡胶制造的？…………………………………（ B ）A、保险杠B、密封条C、翼子板19、惰性气体保护焊的保护气中二氧化碳的含量减小时，有哪些变化？………………（ C ）A、焊接熔深减小，焊缝宽度加大B、焊接熔深加大，焊缝宽度减小C、焊接熔深减小，焊缝宽度减小20、拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么？………………………………（ B ）A、敲平板件的变形B、消除板件内部应力C、防止拉伸夹持部位变形21、气体保护焊焊接后不能用压缩空气降温的原因是什么？…………………（ A ）A、会使焊缝变脆B、会使焊缝生锈C、会使焊缝变软22、使用轨道式量规测量时，测量孔径大于测量头直径时使用什么方法？………………（ B ）A、自定心测量B、同缘测量法C、同孔测量法。
23、激光测量系统有几个激光发射源？………………………………（ B ）A、1个B、2个C、3个24、拉伸时，操作人员要站在塔柱的哪个位置？…………………………（ C ）A、前面B、后面C、侧面25、在对纵梁进行拉伸时，发现损伤在后部，怎样来拉伸？…………………（ B ）A、用两个夹具夹紧纵梁前部拉伸B、在纵梁根部焊接焊片后拉伸C、拉伸挡泥板与纵梁前部26、氧乙炔火焰的温度可以达到多少度？………………………………（ A ）A、3000℃B、2500℃C、3500℃27、当用錾子检验电阻点焊焊接的两个 1 mm厚度的板件时，錾开的缝隙是多少？……（ B ）A、2.0 mm～2.5 mmB、2.5 mm～3 mmC、1.5 mm～2 mm28、车门板的中间和边缘的强度是怎样的？…………………………（ B ）A、中间高，边缘低B、中间低，边缘高C、中间和边缘相同29、自由臂式测量系统可以做到哪种测量方式？……………………………………（ A ）A、适时测量B、实时测量C、多点测量30、可以使用搭接连接的车身板件是哪个？………………………………（ C ）A、前立柱B、前纵梁C、后纵梁三、多项选择题（每个题目均有两个或两个以上的正确选项，多选、少选、不选、选错均不得分）10*3=301、车身的测量位置包括哪些？………………………………………………………（ABCD）A、螺栓B、车身上的圆孔、方孔或椭圆孔C、焊接裙边搭接缝隙D、车身部件表面2、呼气器的过滤器在什么情况下需要更换？……………………………………（ABCD）A、闻到气味B、密封不严C、呼吸困难D、到了保质期3、当使用气体保护焊进行焊接时，焊疤背面融化痕迹超过5 mm，可能是以下哪个原因造成的？……………………………………………（ BC ）A、送丝速度过快B、电流太大C、焊枪移动速度过慢D、电压过高4、车身上有吸能区设计的部件有哪些？…………………………………（ACD）A、前纵梁B、车顶板C、发动机罩D、后纵梁5、用轨道式量规测量时，可以对哪些部件的尺寸进行快速测量？……（ BCD ）A、纵梁B、减震器支座C、风窗框D、车门6、整体式车身结构哪几种基本类型？……………………………（A C D）A、前置发动机后轮驱动B、后置发动机后轮驱动C、中置发动机后轮驱动D、前置发动机前轮驱动7、对高强度钢加热会产生哪些问题？………………………（ABCD）A、损坏镀锌层B、改变钢铁强度C、改变钢板的尺寸D、形成氧化膜后钢板厚度降低8、轿车常用的车门类型有哪几种……………………（ABD）A、窗框车门B、冲压成形车门C、折叠式车门D、无框车门9、下面哪种说法是正确的？……………………………………（BD）A、对角线测量正确，那么就没有变形B、测量要先从车身中部开始C、客车尺寸的精度要求要大于轿车D、用轨道式量规可以车门车身侧面尺寸10、下面哪种说法是错误的？………………………………（ BCD ）A、用铁锤在垫铁上的敲击法时，如果锤击太重或次数太多都会拉伸铝板B、铝比钢软得多，而且当铝受到加工硬化以后，容易加工成形C、修复完后，要在裸露的铝表面上涂敷填充剂或油灰D、对铝板进行钣金操作时，可以使用使用常规钢板的整形工具。
