环渤海经济开发区

中国五大新区简介中国五大新区简介一、滨海新区〔1〕滨海新区开发开放总体布局“一轴、一带、三个城区、七个功能区〞 1、一轴:沿京津塘高速公路和海河下游建设“高新技术产业开展轴〞 2、一带: 沿海岸线和海滨大道建设“海洋经济开展带〞3、三个城区：在轴和带的T型结构中，建设以塘沽城区为中心、大港城区和汉沽城区为两翼的宜居海滨新城4、七个功能区：先进制造业产业区、滨海高新技术产业区、滨海化工区、滨海新区中心商务商业区、海港物流区、临空产业区〔航空城〕和海滨休闲旅游区以及假设干现代农业基地。

〔2〕滨海新区地域天津滨海新区地处于华北平原北部，位于山东半岛与辽东半岛交汇点上、海河流域下游、天津市中心区的东面，渤海湾顶端，濒临渤海，北与河北省丰南县为邻，南与河北省黄骅市为界，紧紧依托北京、天津两大直辖市，拥有中国最大的人工港、最具潜力的消费市场和最完善的城市配套设施。

以新区为中心，方圆500公里范围内还分布着11座100万人口以上的大城市。

对外，滨海新区雄踞环渤海经济圈的核心位置，与日本和朝鲜半岛隔海相望，直接面向东北亚和迅速崛起的亚太经济圈，置身于世界经济的整体之中，拥有无限的开展机遇。

1滨海新区自然资源丰富，这里有大量开发本钱低廉的荒地和滩涂，具有丰富的石油、天然气、原盐、地势、海洋资源等，同时拥有雄厚的工业根底，是国内外公认的开展现代化工业的理想区域。

滨海新区拥有海岸线153公里，陆域面积2270平方公里，海域面积3000平方公里。

规划面积2270平方公里，包括：三个功能区：天津港、开发区、保税区全部；三个行政区：塘沽区、汉沽区、大港区城区局部；海河下游冶金工业区：东丽区无瑕街、津南区葛沽镇。

〔3〕滨海新区的开展概况滨海新区位于天津市的东部临海地区，由天津港、开发区、保税区三个功能去及塘沽、汉沽、大港三个行政区组成，面积2270平方公里，改革开放以来，这里发生了巨大的变化，经济快速增长，外资大量进入，成为中国北方开展最快的地区之一。

滨海新区总体情况介绍一、基本情况滨海新区位于天津东部沿海，面积2270平方公里，海岸线153公里，现有常住人口240万人。

滨海新区区位条件优越，地处环渤海经济带和京津冀城市群的交汇点，距首都北京120公里，内陆腹地广阔，辐射中国西北、华北、东北12个省市区，是亚欧大陆桥最近的东部起点；拥有世界吞吐量第五的综合性港口，通达全球400多个港湾，是东、中亚内陆国家重要的出海口；有中国北方最大的航空货运机场，连接国内外30多个世界名城；四通八达的立体交通和信息通讯网络，使滨海新区成为连接国内外、联系南北方、沟通东西部的重要枢纽。

滨海新区发展资源丰富，有1214平方公里可供开发利用的盐碱荒地，已探明的渤海海域石油资源总量100多亿吨，天然气储量1937亿立方米。

北京、天津两大直辖市集中了中国27%的科技资源，可以为滨海新区直接利用。

滨海新区大规模开发建设的理想区域，蕴藏了巨大的发展潜力。

滨海新区的高度开放吸引着世界的目光。

作为全国综合配套改革试验区，在涉外经济、金融、科技等十个方面先行试验重大改革措施。

天津市和滨海新区相继出台了一系列加快开发开放的政策措施，形成了富有竞争力、较为完整的政策体系。

滨海新区聚集了国家级开发区、保税区、高新区、出口加工区、保税物流园区和中国面积最大、开放度最高的保税港区，是中国开放度最高、政策最优惠、发展最活跃的地区之一。

二、经济社会发展情况近年来，滨海新区坚持以科学发展观为统领，牢牢把握发展第一要务，统筹推进经济社会持续快速健康发展，经济实力显著增强，各项事业全面进步。

2009年区域生产总值达到3810亿元，增幅23.5%，比重超过天津市的一半；地方财政收入455.6亿元，增长50.3%。

产业基础非常雄厚。

航空航天、电子信息、汽车及装备制造、石油和海洋化工、现代冶金、生物制药、新材料新能源等主导产业，空客A320大飞机、新一代运载火箭、百万吨乙烯、300万吨造船等引擎项目，构筑起滨海新区现代制造业的四梁八柱，汽车年生产能力达到120万辆，无缝钢管产量位居全国第一，手机产量占全国总产量比重达到17%，正逐步成为中国最大的航空航天产业基地和世界级石化基地。

环渤海地区区域经济规划经济学二班1104070207贾英秋环渤海地区区域经济规划环渤海经济圈指以辽东半岛、山东半岛、京津冀为主的环渤海滨海经济带。

改革开放以来，环渤海已经形成了发达便捷的交通、雄厚的工业基础、先进的科技教育、丰富的自然资源以及密集的骨干城市群等五大优势。

这些优势助推环渤海经济圈加速崛起，成为中国经济板块中乃至东北亚地区极具影响力的经济隆起地带。

环渤海经济圈是保证我国政治和经济稳定的核心地区，现已成为中国经济发展的第三大增长极。

改革开放以来，天津经济实力日益增强。

随着天津市落实“环渤海经济圈”战略计划的推进，天津已是继珠江三角洲，长江三角洲之后的新一轮投资热点。

全球GDP的50%产生在距海岸线50英里的范围内。

中国东部沿海地区崛起了最具经济活力的三大都市圈——长三角、珠三角和环渤海都市圈，三大地区GDP的总和占全国的50%以上。

但是，长期以来，与其它两个都市圈相比，环渤海都市圈的发展都明显滞后，中国的经济发展呈现出南快北慢的局面。

天津滨海新区建设纳入国家整体发展战略布局后，给环渤海地区的发展注入了新的活力。

环渤海地区的发展面临前所未有的大好机遇。

环渤海地区正抓住这一历史性的契机，加快发展步伐，与长三角、珠三角共同打造中国经济三足鼎立的格局。

一、环渤海地区区域经济发展优势1、区位优势。

天津位于我国华北、西北、和东北三大区域的结合部，是环渤海地区的中枢部位。

是我国北方地区进入东北亚，走向太平洋的重要门户和对外通道，是连接我国内陆与中亚、西亚和欧洲的欧亚大陆桥的重要起点之一，又是联结欧亚大陆桥中路途最短的海港城市，处在“东来西往，南联北开”的重要位置。

2、港口优势和资源优势。

具有国内一流的开发区和保税区的、我国北方地区最大的、现代化的综合性港口。

海港与航空港距离之近为现有经济区域中罕见的，有利于整合两港的优势。

天津港能够为环渤海的经济腹地提供物流条件和发展高科技产品，并将其输往海外与内地。

天津静海发展前景天津静海是天津市的一个县，位于天津市北部，是天津经济技术开发区的组成部分。

静海县地处环渤海经济圈腹地，具备得天独厚的地理位置优势。

随着国家层面对环保产业的大力扶持和静海县本身的产业转型升级，静海的发展前景非常广阔。

首先，静海县在环渤海经济圈的地理位置非常重要。

静海县地处天津市北部，北临渤海，南依大沽河，与京津冀地区的联系非常紧密。

在京津冀协同发展的大背景下，静海县将充分享受到京津冀一体化带来的发展红利，成为京津冀协同发展的重要节点。

同时，静海县距离天津市区也非常近，便利了人员的流动和交通的发展。

这样的地理位置优势为静海县的发展提供了有力的支持。

其次，静海县拥有丰富的资源和良好的环境。

静海县地处丘陵山区，土地资源丰富，农业和林业资源非常丰富。

同时，静海县还拥有渤海湾湿地和北戴河海岸线，具备良好的生态环境。

这为静海县的旅游业和生态农业发展提供了良好的基础。

静海县还拥有丰富的煤炭、石灰石、石膏等矿产资源，为工业的发展提供了充足的原材料。

静海县具备丰富的资源和良好的环境，为多个产业的发展提供了有力支撑。

再次，静海县在环保产业方面有巨大的发展潜力。

近年来，随着全球环保意识的提升和环保产业政策的扶持，环保产业成为各地发展的热点。

静海县作为天津市的一部分，也得到了国家对环保产业的大力扶持。

静海县已经成立了多家环保企业，主要从事水处理、废弃物处理、环境治理等方面的工作。

随着国家层面对环保产业的逐步加大扶持力度，静海县的环保产业将迎来更加广阔的发展空间。

最后，静海县在人才引进和科技创新方面也取得了一定的成绩。

近年来，静海县高度重视人才引进工作，在全国范围内大力引进高端人才，提升了静海县的创新能力和竞争力。

同时，静海县也加强了与高校和科研机构的合作，积极引进高新技术产业。

这为静海县的科技创新和产业升级提供了强有力的支撑，为静海县的发展提供了新动能。

综上所述，天津静海县具备得天独厚的地理位置优势，拥有丰富的资源和良好的环境，且在环保产业、人才引进和科技创新方面取得了一定的成绩。

邢台经济开发区邢台开发区位于邢台市区东南部，是经河北省政府批准的省级经济开发区，现有面积72.6平方公里，辖3个镇（办）、49个村（居）、8.6万人。

邢台经济开发区邢台经济开发区位于环渤海经济圈内，邢台市区东南部，现管辖面积72.6平方公里，其中省政府批准面积19.74平方公里、委托管理面积52.86平方公里。

开发区下辖3个镇（办）、49个村（居）、8.6万人。

我区交通优势十分明显。

京九铁路、京广铁路、京汉高铁、京珠高速、青银高速，106、107、308国道纵横交错，即将动工的邯黄铁路、邢黄高速公路直达黄骅、天津两个国际港口，邢汾高速公路直通能源大省山西。

开发区1999年成立，2000年经省政府批准为省级经济技术开发区，2006年经省政府重新审核确认为省级经济开发区。

十年来，邢台开发区发展速度不断加快，主要经济指标连年保持50%以上增速，经济实力和综合竞争力不断提升，邢台国家光伏高新技术产业化基地获科技部认定并挂牌，开发区示范带动作用日益显现。

2009年，全区生产总值完成37亿元；全社会固定资产投资完成27.1亿元；财政收入完成3.47 亿元；实际引进内资21亿元；出口创汇5600万美元。

今年1-7月份，全区生产总值完成31.3亿元，全社会固定资产投资完成21.8亿元，均呈现出较好发展态势。

开发区的空间布局在空间上形成了“一城三区”的空间布局结构。

“一城”即开发区辖区位于为邢台市中心城区范围的地域，是构成开发区的核心部分；“三区”分别为京汉客运专线以东的东汪镇区，邢州南路与信都路之间的王快镇区部分和京汉客运专线以东的王快镇区部分。

区内规划了“五横四纵”的城市干道网。

“五横”为东西向中兴大街、新兴大街、百泉大道、南环路、二干河大街，“四纵”为南北向有襄都路、信都路、永安路、东环路。

对外依托京港澳高速公路、邢汾高速公路、京汉客运专线、邯黄铁路，从而形成了开发区便捷顺畅的对内对外交通网络。

绿地系统突出整体生态环境概念，保护和延续城镇内外的自然生态环境，力求建设完整健全的生态系统。

现代经济信息环渤海区域产业布局的现状与主要特点姚腾霄 北京市社会科学院经济所 北京 100101环渤海经济圈的概念是上世纪80年代中期提出来的。

环渤海经济圈指包括京津冀、山东半岛、辽东半岛在内的环渤海区域所形成的经济地带，包括三省两市：即北京市、天津市两直辖市，河北省、山东省和辽宁省三省。

环渤海区域拥有丰富的矿产资源、强大的科技资源、雄厚的工业基础、发达便捷的交通网络、密集的城市群和优越的人力资源条件等优势。

近年来环渤海经济发展迅速。

从1995年到2008年13年时间里，环渤海区域的GDP 总量由1.3万亿元增加到7.8万亿元，年均增速达14.4%，占全国GDP 的比重也由21.40%提高到25.79%。

一、环渤海区域产业总体布局情况(一)环渤海区域经济总体发展状况作为中国最重要的经济区之一，环渤海区域产业基础雄厚，在全国经济中占有极为重要的地位。

进入21世纪以来，环渤海区域经济发展快速，整体经济实力增长迅速，环渤海区域经济总量进一步增大。

环渤海区域三省两市2008年共实现增加值77564.65亿元。

环渤海第一产业2008年实现增加值6574.64亿元，第二产业2008年实现增加值40505.92亿元，第三产业2008年实现增加值30484.08亿元。

2008年环渤海区域三次产业的比重分别为：第一产业占8.48%，第二产业占52.22%，第三产业占39.30%。

环渤海区域的产业结构中，第二产业占主要地位，第三产业次之，呈现出“二、三、一”工业化结构的特征。

最近八年来环渤海区域的产业结构总体呈现出一产所占比重逐年下降、二产所占比重逐年上升、三产所占比重先下降后上升的良好态势。

(二)环渤海区域三次产业分布状况环渤海第一产业主要分布在山东、河北和辽宁三省。

其中山东第一产业发展较为突出，2008年山东省第一产业实现增加值突破三千亿元大关，达到3002.6亿元。

河北省第一产业也发展较好，2008年第一产业实现增加值超过两千亿元，达到2034.6亿元。