载重电报拍发格式(优.选)

下交疾病旅客拍发电报模版
尊敬的旅客您好，
非常抱歉听到您身体不适。

为了更好地帮助您，我们需要您提供
一些详细的信息。

请您将以下信息填写完整，并尽快将电报发送回给
我们，我们将尽快作出安排。

1.旅客姓名：
2.年龄：
3.国籍：
4.当前所在地：
5.病情描述：
6.发病时间及持续时间：
7.是否曾就医并进行了何种检查、治疗或药物使用：
请您在电报中尽量详细地描述您的病情，包括症状的起初、变化、持续时间等，以及任何您认为可能与您的病情有关的细节。

在收到您的电报后，我们将立即安排相关医护人员与您联系并向您提供进一步的指导。

我们将全力帮助您解决疾病问题，确保您的健康与安全。

感谢您对我们的信任与支持。

如有任何疑问或需要进一步咨询，请随时与我们联系。

祝旅途愉快！
此致
______________________
(您所在的组织)。

载重电报拍发格式LDM（Load Message）载重电报。

1、LDM 拍发格式：收电地址组QU HAKTZCA BJSTDCA SHAUOFM·发电地址组时间组.SHAUXFM 111929LDM航班号/日期机号基重指数机组人数FM1531/11AUG B2997 39142 42.5 5/5到达站三字代码旅客人数/行李重量/货物重量/邮件重量 F/Y舱人数行李件数货物件数邮件件数HAK 124/154/1196/30 F2 Y122 B14 C21 M5-1 舱装载情况-H1/626-2 舱装载情况-H2/724-3 舱装载情况-H3/30-4 舱装载情况油量FUEL 10900起飞全重TOW 60144落地全重LDW 53444TRMTRM 6.50其他包括：重要旅客、特殊服务、紧急航空器材、动物、超大货物、纸型、急救用品、限制运输物品等。

ATTN:VIP SEAT 1AVIP旅客一名，在1A座位CPM（Container and Pallet Message）集装箱板电报。

Container：集装箱Pallet：集装板.QD SZXKL8X PEKKC1E PEKEB1E HAKUOHU PEKLO1E.SZXRR1E HU/290611.CPMHU7704/29APR15.B5905.F32Y260航班号/日期机号人数-11R/PEK/871/B0-12L/PEK/871/B011右-北京行李 -12左-北京行李-12R/PEK/237/B3-13L/AKE60323HU/PEK/276/C312右-北京行李-13左-集装箱AKE60323HU/北京/276公斤/货物占集装箱的1/4 -13R/AKE60826HU/PEK/286/C3-21P/PMC30941HU/PEK/865/C213右-集装箱AKE60826HU/北京/286公斤/货物占集装箱的1/4-22P/PMC31037HU/PEK/1368/C1-23P/PMC31185HU/PEK/1379/C1-24P/PMC30791HU/PEK/1328/C1-31P/PMC30244HU/PEK/1696/C0-32P/PAG20780HU/PEK/1190/C1-33P/PMC31143HU/PEK/1622/C0-41P/PAG20700HU/PEK/1032/C2-42P/PMC30250HU/PEK/1877/C0-52/PEK/1010/C.AV0-53/PEK/298/C.AVI.AV0•几种特殊货物的名称简语VAL----贵重物品AVI-----活动物HEG---孵蛋HUM---棺木FRO----冷冻货物ICE------运输过程中需放干冰的货物PER-----易腐货物AOG----紧急航空器材DIP-----外交信袋MAIL---邮件DGO---危险品EAT----食品.QD SHATZMU PVGKUMU SHACMMU PEKAPMU PEKFFMU PEKLO1E PEKKC1E韩亚航空落地电报MVTOZ 3235/24.HL7711.SYXAA1655/1705SI FR/9600解释：航班号/日期.注册号.目的地机场落地时间/轮档时间剩余油量韩亚航空起飞电报MVTOZ 3245/24.HL7711.SYXAD1805/1815 EA2140 ICN解释：航班号/日期.注册号.起飞机场轮档时间/起飞时间预达时间目的地机场大韩航空落地报MVTKE877/19.HLXXX.SYXAAXXXX/XXXXSI R/FXXXXXLBS解释：航班号/日期.注册号.目的地机场落地时间/轮档时间剩余油量大韩航空起飞报MVTKE878/19.HLXXX.SYXADXXXX/XXXX EAXXXX ICN解释：航班号/日期.注册号.起飞机场轮档时间/起飞时间预达时间目的地机场。

载重表和平衡图填制
LOADSHEET AND BALANCE CHART FILLING
目录
01\ 载重电报 02\ 集装箱板布局报
业务电报
一般规定
1．电报应如实反映航班信息，包括 最后一分钟修正内容。 2．电报应按规定格式编发。 3．电报应在航班起飞后5分钟内拍发。 4．载重电报和集装箱板布局报的等 级均为QU级（急报）。
航班号、飞机号、座位布局、机组人数
5
—SHA. 157/2/1. T4380. 1/380. 2/1500. 3/2000. 4/500. PAX/5/154. PAD/0/0
目的地、旅客人数、货舱装载总重量、各货舱装载重量
旅客舱位等级人数、可以拉下的旅客人数
6
SI
附加信息SI，内容为须补充说明的信息。
集装箱板布局报
集装箱板布局报为航班各站提供集装 箱板分布信息和箱板利用情况。 包括飞机货舱个集装箱板位置、外型 代号、编号、箱板所属重量、到达站 等信息。
集装箱板布局报
1
QU SHATZMU SHAVTMU CANUFCZ BJSTDCA
2
• CANTZCZ CZ/121606
3
CPM
4
CZ3503. B2052. C24Y356. 4/15
4
.TW9880
5
-AMS.A/4022.B/4861.C/5579.D/6073
6
.E/9510.F/6832.G/3662.J/1959.K/2260
7
.L/2222.M/8030.P/6999.R/2885.TW64894
目录
02\ 集装箱板布局报
一般规定
1．电报应如实反映航班信息，包括 最后一分钟修正内容。 2．电报应按规定格式编发。 3．电报应在航班起飞后5分钟内拍发。 4．载重电报和集装箱板布局报的等 级均为QU级（急报）。

三、箱板分布报
6)在拍发直达航班或多航段航班的最后一 个航段的箱板分布报时，可以省略到达站、 重量、特殊装载可利用舱位、集装设备类 型代号。 7)必须说明哪些舱位没有被集装设备占用， 集装设备的装载位置必须与箱板报相符。 8)箱板分布报应在飞机起飞后5分钟后发 出。 9)载重电报的识别代码为CPM。
目 录
第一部分: 电报简介
第二部分: 载重电报
第三部分: 集装箱板分布报 第四部分:信息补充报
一、电报简介

民航业务电报在生产活动中起着至关重要 的作用，业务电报拍发的质量直接影响到 航班运营的安全、正常以及对旅客服务的 质量。与地面服务有关的电报包括载重电 报LDM、重要旅客报VVIP、座位占用报 SOM、旅客转港报PTM、箱板分布报 CPM、旅客名单报TPM等。作为配载重 点介绍载重电报LDM及箱板布局报CPM

三、箱板分布报的拍发

箱板分布报-------CPM报 发报指令： >LCPM:航班号/日期/始发航站
Байду номын сангаас
三、箱板分布报
CPM电报范例 QU PEKTZCA .HAKUHHU 211215 CPM HU7181/19.B2490.F34Y199 /11P/PMC23043HU/PEK/1524/ C1 /33 /DQF80041HU/PEK/1545/C0 /43R/DPE60101HU/PEK/161/B3 /5H/BULK/PEK/627/C0
二、载重电报



载重电报的内容和格式 1)电报类别（电报等级）、收报单位地址 2)发电单位地址、发电时间 3)电报识别代码（LDM） 4)航班号/日期、飞机注册号、飞机布局（各等级客舱座 位数，格式为“F舱座位数/Y舱座位数”）、机组人数 （如3/2） 5)到达站（连字符后跟三字代码）、旅客人数（成人/儿 童/婴儿）、货舱装载总重量、各货舱装载重量 6)旅客舱位等级人数 7)特殊注意事项

1. QU SHATZMU SHAVTMU 2. . CANTZCZ CZ/1216006 3. CPM
发电地址：SITA标准七字地址，如 SHATZMU表示东航在上海的TZ部
发电地址门，发电日时组及发电人代号
发电地址，发电日时组及发电人代号
4. CZ3503.B2052.C24Y356.4/15
5. —11P/N 6. —12P/N
5-16表示：位置/到达站/箱板编号/重量/ 品名；11P/N表示11P位置是空的
7. —13P/SHA/P1P0116CZ/1830/C
8. —21P/N
9. —22P/N
10. —23P/SHA/P6P0221CZ/2300/C
11
11. —31L/N —31R/N
12. —41L/N —41R/N
AOG—Spare Parts required for aircraft on Ground —航材 AVI—Live animals— 活体动物
13
13. —42L/SHA/AKE70023CZ/890/BY —42R/N
14. —43L/N —43R/N
15. —44L/SHA/ALF70035CZ/1400/C —44R/N
16. —5/SHA/400/C.AVI
17. SI
附加信息SI，内容必须补充说明的信息， 无固定格式
12
六、常用术语和简语
4
二、载重报
5
电报级别 载重报 ＬＤＭ电报级别收报地址
收报地址
QU ICNKKOZ ICNLLOZ
发电地址及时间(日、时、
． NKGAPCA 101315
分）
LDM
电报名称
CZ3503 B2811 C8Y192 4/7

载重电报拍发格式LDM（Load Message）载重电报。

1、LDM 拍发格式：收电地址组QU HAKTZCA BJSTDCA SHAUOFM·发电地址组时间组.SHAUXFM 111929LDM航班号/日期机号基重指数机组人数FM1531/11AUG B2997 39142 42.5 5/5到达站三字代码旅客人数/行李重量/货物重量/邮件重量 F/Y舱人数行李件数货物件数邮件件数HAK 124/154/1196/30 F2 Y122 B14 C21 M5-1 舱装载情况-H1/626-2 舱装载情况-H2/724-3 舱装载情况-H3/30-4 舱装载情况油量FUEL 10900起飞全重TOW 60144落地全重LDW 53444TRMTRM 6.50其他包括：重要旅客、特殊服务、紧急航空器材、动物、超大货物、纸型、急救用品、限制运输物品等。

ATTN:VIP SEAT 1AVIP旅客一名，在1A座位CPM（Container and Pallet Message）集装箱板电报。

Container：集装箱Pallet：集装板.QD SZXKL8X PEKKC1E PEKEB1E HAKUOHU PEKLO1E.SZXRR1E HU/290611.CPMHU7704/29APR15.B5905.F32Y260航班号/日期机号人数-11R/PEK/871/B0-12L/PEK/871/B011右-北京行李 -12左-北京行李-12R/PEK/237/B3-13L/AKE60323HU/PEK/276/C312右-北京行李-13左-集装箱AKE60323HU/北京/276公斤/货物占集装箱的1/4 -13R/AKE60826HU/PEK/286/C3-21P/PMC30941HU/PEK/865/C213右-集装箱AKE60826HU/北京/286公斤/货物占集装箱的1/4-22P/PMC31037HU/PEK/1368/C1-23P/PMC31185HU/PEK/1379/C1-24P/PMC30791HU/PEK/1328/C1-31P/PMC30244HU/PEK/1696/C0-32P/PAG20780HU/PEK/1190/C1-33P/PMC31143HU/PEK/1622/C0-41P/PAG20700HU/PEK/1032/C2-42P/PMC30250HU/PEK/1877/C0-52/PEK/1010/C.AV0-53/PEK/298/C.AVI.AV0•几种特殊货物的名称简语VAL----贵重物品AVI-----活动物HEG---孵蛋HUM---棺木FRO----冷冻货物ICE------运输过程中需放干冰的货物PER-----易腐货物AOG----紧急航空器材DIP-----外交信袋MAIL---邮件DGO---危险品EAT----食品.QD SHATZMU PVGKUMU SHACMMU PEKAPMU PEKFFMU PEKLO1E PEKKC1E韩亚航空落地电报MVTOZ 3235/24.HL7711.SYXAA1655/1705SI FR/9600解释：航班号/日期.注册号.目的地机场落地时间/轮档时间剩余油量韩亚航空起飞电报MVTOZ 3245/24.HL7711.SYXAD1805/1815 EA2140 ICN解释：航班号/日期.注册号.起飞机场轮档时间/起飞时间预达时间目的地机场大韩航空落地报MVTKE877/19.HLXXX.SYXAAXXXX/XXXXSI R/FXXXXXLBS解释：航班号/日期.注册号.目的地机场落地时间/轮档时间剩余油量大韩航空起飞报MVTKE878/19.HLXXX.SYXADXXXX/XXXX EAXXXX ICN解释：航班号/日期.注册号.起飞机场轮档时间/起飞时间预达时间目的地机场。

14. —43L/N —43R/N
15. —44L/SHA/ALF70035CZ/1400/C —44R/N
16. —5/SHA/400/C.AVI 17. SI
附加信息SI，内容必须补充说明的信息， 无固定格式
六、常用术语和简语
• AOG—Spare Parts required for aircraft on Ground —航材 • AVI—Live animals— 活体动物
5. —11P/N
品名；11P/N表示11P位置是空的
6. —12P/N
7. —13P/SHA/P1P0116CZ/1830/C
8. —21P/N
9. —22P/N
10. —23P/SHA/P6P0221CZ/2300/C
11. —31L/N —31R/N
12. —41L/N —41R/N
13. —42L/SHA/AKE70023CZ/890/BY —42R/N
五、集装箱板布局报
1. QU SHATZMU SHAVTMU 2. . CANTZCZ CZ/1216006
发电地址：SITA标准七字地址，如 SHATZMU表示东航在上海的TZ部
发电地址门，发电日时组及发电人代号
发电地址，发电日时组及发电人代号
3. CPM
4. CZ3503.B2052.C24Y356.4/15 5-16表示：位置/到达站/箱板编号/重量/
• UCM 箱板控制报：向对方航站、航空公司集装器控制部门通知集装器的 使用情况，根据航班动态，及时拍发。
• 集装箱板布局报：向对方航站、航空公司相关部门通知集装器装载舱位 情况，在使用集装器的航班完成配载后，随LDM报一同拍发。
一、一般规定

北京铁路局网络电报京铁货电[2011]1372号现将铁道部《关于C70型系列、C76型系列和C80型系列货车容许载重量的通知》（铁运电〔2011〕107号）转发你们，请认真遵照执行。

铁道部电报原文如下：为确保运输安全，现将有关货车的容许载重量明确如下：1.C70型系列、C76型系列和C80型系列货车（均含企业自备车）不允许增载，其容许载重量为货车标记载重量；同时不得依照《铁路货物运输规程》第26条有关规定进行增载。

2.将《铁路货车增载暂行规定》（铁运〔2007〕218号）中“二、以下车种车型不允许增载”的第1款修改为“企业自备车中标记载重60吨级敞车外的其他车种车型”；将附件“增载货车车型、适装货物品类及允许增载重量表”序号4“增载货车车型”中的“企业自备车中标记载重60吨及其以上的敞车”修改为“企业自备车中标记载重60吨级敞车”。

3.废止《关于C70型货车增吨的通知》（铁运电〔2006〕41号）。

4.请铁科院电子所按照本通知要求，立即对铁路货运计量安全检测监控系统有关评判标准做出调整。

路局补充要求如下：根据铁道部《关于C70型系列、C76型系列和C80型系列货车容许载重量的通知》（铁运电〔2011〕107号）电报要求，对路局前发《关于转发铁道部重新印发〈铁路货车增载暂行规定〉的通知》（京铁货电〔2007〕1359号）有关内容修改如下：1.将《铁路货车增载暂行规定》中“二、以下车种车型不允许增载”的第1款修改为“企业自备车中标记载重60吨级敞车外的其他车种车型”。

2.将附表“铁路货车增载明晰表”序号4“增载货车车型”中的“企业自备车中标记载重60吨及其以上的敞车”修改为“企业自备车中标记载重60吨级敞车”。

北京铁路局2011年8月19日铁路货车增载暂行规定铁运【2007】218号一、货车增载规定1．允许增载货车车型、适装货物品类及允许增载重量见附件（略）。

对符合《铁路货物运输规程》第26条特定情况的货物，还可以多装，多装部分不得超过货车标记载重量的2％。

知电报（FMB）中用签发者署名作为电
报结尾，如ATH/WANG。
11
02 拍发吨位控制电报
• 预定吨位电报 • 吨位答复电报 • 特种货物的预定吨位电报和 吨位答复电报
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12
任务二 拍发吨位控制电报
2.1 预定吨位电报
【预定吨位电报的格式】 预订吨位电报的格式如下： 等级 收电地址 ．发电地址 日时组 发电人代号 FFR 承运人—货运单号始发站目的站/T（或P）件数K重量MC体积 DG分类
航空公司舱单电报 备载通知电报 运费更改电报 运费更改答复的电报
FMB
FMC FMX LUC
Notification of Embargo
Charges of Embargo Cancellation of Embargo ULD Exchange Control
停止受理货物通知电报
停止受理货物通知的更改电报 停止受理货物通知的取消电报 集装设备的交接电报
拍发时间：通信系统自动记录当时所收发电报的格林威治时间。
5
任务一 了解电报的基本构成
1.2 收发电地址
（一）电报等级
发报者根据电文业务性质决定电报等级。常用的电报等级标志如下： QU：急报。多用于飞行动态方面的电报，如起飞报、延误报、载重报等。 QK：快报（或不标明等级）。 QD：平报。用于一般业务电报，收费较低。一般货运电报应使用这一等级。
4
任务一 了解电报的基本构成
1.1 报头
电报的报头由起动信号、电路识别号、电报流水号和拍发时间四部分构成。
起动信号：ZCZC。
电路识别号：由三位字母组成，紧跟在ZCZC之后。第一个字母表示发方， 第二个字母表示收方，第三个字母表示电路编号。 电报流水号：由三位数字组成，根据当天电报机所收发电报的顺序，分 别自动排列顺序号。

8电报.......................................................8-3 8.1一般规定................................................8-38.1.1 电报等级...............................................8-38.1.2 电报简语...............................................8-3 8.2载重电报................................................8-38.2.1 识别代号...............................................8-38.2.2 内容及用途.............................................8-38.2.3 收电地址...............................................8-38.2.4 电报格式...............................................8-38.2.5 范例...................................................8-4 8.3集装箱板布局报..........................................8-48.3.1 识别代号...............................................8-48.3.2 内容及用途.............................................8-58.3.3 收电地址...............................................8-58.3.4 电报格式...............................................8-58.3.5 范例...................................................8-5 8.4集装器/散舱装载重量报...................................8-78.4.1 识别代号...............................................8-78.4.2 内容及用途.............................................8-78.4.3 收电地址...............................................8-78.4.4 电报格式...............................................8-78.4.5 范例：.................................................8-78.5 集装器控制报............................................8-9 8.5.1 识别代号...............................................8-9 8.5.2 内容及用途.............................................8-9 8.5.3 收电地址...............................................8-9 8.5.4 电报格式...............................................8-9 8.5.5 范例...................................................8-98电报8.1一般规定载重平衡工作必须处理的电报包括载重电报（LDM）和集装箱板布局报(CPM)两种;也可以根据需要拍发集装器/散舱装载重量报（UWS）和集装器控制报（UCM）,其主要用途是将航班的基本信息通报到达站及经停站，以使有关部门预先了解航班信息，提前做好准备工作。

铁路电报范文铁路电报是指在铁路运输中使用的一种通信方式，它是一种简单、快捷、可靠的通信方式，被广泛应用于铁路运输中。

铁路电报的范文是指在铁路运输中常用的电报格式和内容，下面我们来了解一下铁路电报范文。

电报格式铁路电报的格式一般分为报头、正文和报尾三部分。

报头报头是指电报的开头部分，一般包括电报种类、电报代码、发报日期、发报时间、发报人等信息。

报头的格式如下：电报种类：XXX电报代码：XXX发报日期：XXXX年XX月XX日发报时间：XX时XX分发报人：XXX正文正文是指电报的主要内容，一般包括发报人、收报人、发报时间、车次、站名、货物名称、数量、重量、体积、运费等信息。

正文的格式如下：发报人：XXX收报人：XXX发报时间：XXXX年XX月XX日XX时XX分车次：XXX站名：XXX货物名称：XXX数量：XXX重量：XXX体积：XXX运费：XXX报尾报尾是指电报的结尾部分，一般包括发报人、收报人、发报时间、电报代码等信息。

报尾的格式如下：发报人：XXX收报人：XXX发报时间：XXXX年XX月XX日XX时XX分电报代码：XXX电报内容铁路电报的内容一般包括以下几个方面：车次车次是指铁路运输中的列车编号，一般由字母和数字组成。

在电报中，车次是非常重要的信息，因为它可以帮助收报人快速地确定货物的运输路线和到达时间。

站名站名是指铁路运输中的站点名称，一般由汉字组成。

在电报中，站名也是非常重要的信息，因为它可以帮助收报人快速地确定货物的运输路线和到达时间。

货物名称货物名称是指铁路运输中的货物种类，一般由汉字组成。

在电报中，货物名称是非常重要的信息，因为它可以帮助收报人快速地确定货物的性质和特点。

数量、重量、体积、运费数量、重量、体积、运费是指铁路运输中的货物数量、重量、体积和运费等信息。

在电报中，这些信息也是非常重要的，因为它们可以帮助收报人快速地确定货物的规模和运输成本。

电报范文下面是一份铁路电报范文，供大家参考：电报种类：货运电报电报代码：XXX发报日期：XXXX年XX月XX日发报时间：XX时XX分发报人：XXX发报人：XXX收报人：XXX发报时间：XXXX年XX月XX日XX时XX分车次：XXX站名：XXX货物名称：XXX数量：XXX重量：XXX体积：XXX运费：XXX发报人：XXX收报人：XXX发报时间：XXXX年XX月XX日XX时XX分电报代码：XXX总结铁路电报是铁路运输中常用的一种通信方式，它具有简单、快捷、可靠等优点，被广泛应用于铁路运输中。

结束航班
装载表的打印 LLSP：CZ3012/. 此指令可以单独执行打印舱单的 命令。
最后工作 拍发载重电报 LLDM:CZ3102/.
最后工作 拍发载重电报 LLDM:CZ3102/.
最后工作 操作结束，关闭航班输入指令： LFSD：CZ3102/. 将FLT该为C状态
准备航班 建立航班，显示及修改航班数据 LCFD:CZ3102/24DEC
准备航班 航班数据及修正 LODD:CZ3102/24DEC
准备航班 航班油量数据显示和修改 LFFD：CZ3102/24DEC
预配航班 航班的货、邮、行分舱显示及修改 LPAD：CZ3102/25DEC
预配航班 航班的旅客显示 LPAD：CZ3102/25DEC/PAX
ห้องสมุดไป่ตู้
预配航班 航班的旅客显示 LPAD：CZ3102/25DEC/PAX2
结束航班 航班状态显示及修改 LFSD：CZ3102/25DEC
结束航班 航班补充信息显示及修改,输入指令： LMSD：CZ3102/.
结束航班 实际业载分布显示，输入指令： LPDD：CZ3613/07FEB/CANPVG/2

载重表及载重电报（LOADSHEET & LOADMESSAGE）1、报头部分：1)PRIORITY 填写电报等级代码，一般用QU，即快报；如：2)ADDRESS（ES）填写收报单位的七字代码；如：3)“≦”电报回行升格符号；4)ORIGINATOR填写发报单位七字代码，前面必须有“.”符号；如：5)RECHARGE/DATE/TIME填写电报拍发的委托人（付费人）及日时组，前者一般不填；6)INITIALS填写电报拍发人签名代码；7)LDM（LOADMESSAGE）载重报的电报识别代码；8)FLIGHT填写航班号及日期；如：9)A/C REG（AIRCRAFT REGISTER NUMBER）填写飞机的注册编号；如：10) VERSION填写客舱最大可利用座位的布局；如：11) CREW填写机组人数。

如5/08即为飞行员5人，乘务员8人；如有随机机组人员或者其他随机人员加入机组，但不执行任务，则填写在最后，如5/08/01；如：12) DATE填写航班执行的年、月、日；13) 1）至6）项有关内容一般在工作中可简单填写，如只填收报和发报的城市机场三字代码和电报等级等，但是在航班起飞后拍发LDM电报时，必须详细拍发。

7）至12）项内容必须详细填写。

2、飞机操作重量计算栏：1)BASIC WEIGHT填写飞机的基本重量；如：2)CREW（ADJUSTMENTS CREW）填写修正机组的重量；如增加机组则标明“或”，减少机组则标明“或”；如：3)PANTRY（ADJUSTMENTS PANTRY）填写修正配餐重量，方法同上；4)空白一行为备用栏，通常填写属于飞机本身临时配备或载运的非商务物品，如航材（FLYING EQUIPMENT）等；如：5)DRY OPERATING WEIGHT计算修正后的基本重量，即为前几项的代数和；如：49052+80+120=492526)TAKE-OFF FUEL填写飞机起飞的燃油重量（不包括滑行用油）；如：7)OPERATING WEIGHT飞机的操作重量，即为飞机修正后的基本重量和起飞油量之和，是飞机做好一切飞行准备时除商务载重外的重量；如：49252+10622=598748) 5）至7）项各有两栏空格，其中一栏做为数据计算修正时使用。

中华人民共和国铁道部运输局运营专业[20XX]249号关于印发《铁路超限超重货物运输电报管理规定》的通知各铁路局、特货公司：为规范铁路超限超重货物运输电报管理，确保运输安全，铁道部组织制定了《铁路超限超重货物运输电报管理规定》，现发给你们，请遵照执行。

铁道部运输局二〇〇六年七月二十日铁路超限超重货物运输电报管理规定第一章总则第一条为规范铁路超限超重货物运输电报管理，确保运输安全，根据国家和铁路有关法规、规章、标准等制定本规定。

第二条本规定适用于国家铁路、合资铁路和地方铁路。

第三条铁路超限超重货物运输电报分为超限超重货物运输请示电报（格式一,以下简称请示电报），超限超重货物运输批示电报（格式二，以下简称批示电报）和超限超重车辆挂运请示电报（格式三，以下简称挂运电报）。

第四条超限超重货物运输电报内容必须完整、规范、准确。

第五条超限超重货物运输电报实行专人审批和管理制度。

铁路局货运处（青藏公司为营运部，下同）负责超限超重货物运输电报的请示、批示和管理工作。

第六条超限超重货物运输电报按下列管理权限审批：1．各铁路局间运输的一、二级超限货物和到站跨及三个及其以下铁路局的超级超限货物由发站所在铁路局审批。

2．到站跨及四个及其以上铁路局的超级超限货物由发站所在铁路局审查后报铁道部审批。

3．到站跨及三个及其以下铁路局的超重货物由发站所在铁路局审批。

4．到站跨及四个及其以上铁路局的超重货物由发站所在铁路局审查后报铁道部审批。

5．超重同时又超限的货物，同超重货物审批权限规定。

第二章请示电报第七条车站请示电报主送铁路局货运处。

铁路局请示电报主送铁道部运输局营运部。

第八条请示电报主要内容包括：发站、到局、到站，货物概况，货物外形尺寸，拟使用车种、车型及辆数，装载方法，预计装后尺寸，特殊运输要求等。

必要时，请示电报应附货物三视图、装载加固方案和货物重量的计量证明材料等资料。

第九条货物概况应注明货物品名、件数、重量、全长、支重面长度、货物重心高度、货物的重心位置。

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UCM箱板控制报
QD ICNOWOZ ICNODOZ .NKGAPCA 101311 UCM OZ350/10 HL7712 NKG IN AKH10081OZ AKH10082OZ OUT PKC30099OZ AKH10090OZ =
进港箱板号，不知情打NIL 出港箱板号
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五、集装箱板布局报
▪ UCM 箱板控制报：向对方航站、航空公司集装器控制部 门通知集装器的使用情况，根据航班动态，及时拍发。
▪ 集装箱板布局报：向对方航站、航空公司相关部门通知集 装器装载舱位情况，在使用集装器的航班完成配载后，随 LDM报一同拍发。
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一、一般规定
电报的基本要求：
▪ 电报应如实反映航班信息，包括最后一分钟修正内容。 ▪ 电报应按规定格式编发。 ▪ 载重电报和集装箱板布局报的等级均为QU级。
PAX/8/187.PAD/0/0 SI BW 48561 BI 46.5
其他，无固定格式，一般以简语及英文 表达
SHA FRE 3500 POS 500 BAG 380 TRA 0 BAGP 35
行李重量
货物重量 邮件重量
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三、MVT 航班动态报
向对方航站通知航班动态（包括延误、离港时间、预 计到港时间等），根据航班动态，及时拍发或航班 起飞后5分钟之内拍发。
pax8187pad00sibw48561bi465shafre3500pos500bag380tra0bagp35其他无固定格式一般以简语及英文表达电报级别收报地址发电地址及时间日时分电报名称货物重量邮件重量行李重量7三mvt航班动态报向对方航站通知航班动态包括延误离港时间预计到港时间等根据航班动态及时拍发或航班起飞后5分钟之内拍发
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电报礼仪 ⼀、普通电报：发电报要使⽤有固定格式的专⽤稿纸。

电报由四部分组成： 1、电报头栏。

由邮电局营业员填写。

2、收报⼈地址、姓名。

填写时内容要详细、准确，字迹要⼯整、清晰。

3、电⽂内容和署名。

电⽂稿应⼒求简明扼要、⽤语准确。

4、发报⼈的姓名、地址、电话。

字迹要清楚、内容要准备详实。

⼆、礼仪电报：⼀种⼲泛使⽤的礼仪⽂书。

礼仪电报有贺电、唁电。

贺电：对收电⼈表⽰祝贺赞颂的电报。

⼀般⽤于当对⽅取得重⼤成就、获得某种荣誉、有重⼤喜事或吉⽇良⾠等场合，语⽓上应⼒求做到感情真挚、热情⼤⽅，但不可过分渲染，夸⼤其词。

唁电：是发报⼈对亡者亲友和家属表⽰吊慰的电报。

唁电既表⽰对死者的悼念，⼜要对死者亲友或家属表达问候和安慰之情。

电⽂要写得深沉、庄重、纯朴，充满悲恸悼念之情。

称呼礼仪 称呼指的是⼈们在⽇常交往应酬之中，所采⽤的彼此之间的称谓语。

在⼈际交往中，选择正确、适当的称呼，反映着⾃⾝的教养、对对⽅尊敬的程度，甚⾄还体现着双⽅关系发展所达到的程度和社会⻛尚，因此对它不能随便乱⽤。

选择称呼要合乎常规，要照顾被称呼者的个⼈习惯，⼊乡随俗。

在⼯作岗位上，⼈们彼此之间的称呼是有其特殊性的。

要庄重、正式、规范。

1、职务性称呼：以交往对象的职务相称，以⽰⾝份有别、敬意有加，这是⼀种最常⻅的称呼。

有三种情况：称职务、在职务前加上姓⽒、在职务前加上姓名(适⽤于极其正式的场合) 2、职称性称呼：对于具有职称者，尤其是具有⾼级、中级职称者，在⼯作中直接以其职称相称。

称职称时可以只称职称、在职称前加上姓⽒、在职称前加上姓名(适⽤于⼗分正式的场合)。

3、⾏业性称呼：在⼯作中，有时可按⾏业进⾏称呼。

对于从事某些特定⾏业的⼈，可直接称呼对⽅的职业，如(⽼师、医⽣、会计、律师等)，也可以在职业前加上姓⽒、姓名。

4、性别性称呼：对于从事商界、服务性⾏业的⼈，⼀般约定俗成地按性别的不同分别称呼⼩姐、⼥⼠或先⽣，⼩姐是称未婚⼥性，⼥⼠是称已婚⼥性。