航空电机(1号)

航空电机学南航答案《航空电机技术》习题，航空交流电机一、选择题1、交流发电机的输出电压波形是（A）。

A。

正弦B。

三角波C。

方波D。

锯齿波2、交流发电机由两大部件组成（C）。

A。

转子和绕组B。

定子和绕组C。

定子和转子D。

旋转磁场和磁极3、交流发电机的额定功率是指（A）。

A。

发电机向负载供电的能力B。

发电机向负载提供机械功率的能力C。

原动机向发电机提供的机械功率D。

该发电机得到的电功率4、三相交流发电机，三相绕组输出的电压互差（B）。

B。

120°C。

90°D。

60°5、三级式无刷交流发电机中的主发电机是（A）。

A。

旋转磁极式交流发电机B。

旋转电枢式交流发电机C。

旋转磁极式永磁发电机D。

旋转电枢式永磁发电机6。

当一些电枢线圈平面刚好转到与磁力线平行时，则感应电动势（A）。

A。

最大值B。

最大值的0。

866倍C。

0D。

最大值的一半7。

一台交流发电机额定容量为100kVA，功率因数0。

8（滞后），提供的最大功率为（A）。

A。

80kWB。

80kVAD。

100kVA8。

交流发电机能够提供的最大电流，主要与下列因素有关（A）。

A。

铜损耗和铁损耗B。

热损耗和铜损耗C。

铁损耗和热损耗D。

定子铜损耗和转子铜损耗9。

三相交流发电机的电枢反应是指（A）对空载磁通波形的影响。

A。

负载电流产生的磁通B。

负载电流产生的铜损耗C。

空载电流产生的磁通D。

电枢电动势10。

三相交流发电机的外特性，与（A）关系较大。

A。

负载的性质B。

温度的变化C。

联接导线D。

电枢电阻11、四极三相交流发电机，转子转速为12000r、min，发出的交流电频率为（ A ）。

B。

115HzC。

50HzD。

60Hz12、一台6极单相交流发电机，转子旋转一周，定子绕组感应电压变化（A）。

A。

3周B。

6周C。

4周D。

1周13、如果发电机三个线圈的末端、Y、Z分别与三个首端A、B、C首尾相连向负载供电，这样的联接方法叫做（B）。

A。

星型联接B。

TB-200飞机航空电机的使用可靠性及故障分析吕伟【摘要】航空电机是现代飞机电气设备的重要组成部分.针对飞行训练中常用的TB-200型飞机,根据机载航空电机的故障数据,进行各类航空电机的使用可靠性分析.得出故障率、寿命分布函数和可靠度分布函数.比较了几种电机故障率与可靠性之间的差异.统计出各种航空电机的故障类型.分析了故障原因.最后总结了航空电机的维护注意事项.%The aviation motor is an important part of electrical equipment in modern aircrafts. To TB—200 aircraft used in flight training frequently, according to failure data of airborne aviation motors, the use reliability of various types of aviation motors are analyzed. As a result, the failure rate, the life distribution function and reliability distribution function are obtained and differences of failure rate and reliability among various types of motor are compared. By the statistics of the various types of aviation motor failures, the causes of the failures are analyzed and maintenance considerations of aviation motors are summarized.【期刊名称】《科学技术与工程》【年(卷),期】2012(012)032【总页数】4页(P8803-8806)【关键词】航空电机;使用可靠性;故障;维护【作者】吕伟【作者单位】中国民航飞行学院航空工程学院,广汉618307【正文语种】中文【中图分类】V242.4航空电机是现代飞机电气设备的重要组成部分。

电机型号大全1. 直流电机1.1 直流有刷电机直流有刷电机是一种常见的电动机，在众多领域应用广泛。

以下是一些常见的直流有刷电机型号：•DC130-30：这款直流有刷电机具有高效率和高转矩的特点，适用于机器人、自动门、电动工具等领域。

•DC235-40：这款直流有刷电机体积小巧，功率高，适用于电动车、电动自行车等领域。

•DC320-50：这款直流有刷电机重量轻，适合用于玩具、模型等领域。

•DC500-60：这款直流有刷电机具有高速、高转矩和高效率的特点，适用于机械设备、自动化系统等领域。

1.2 直流无刷电机直流无刷电机是一种高效、低噪音、低维护的电动机。

以下是一些常见的直流无刷电机型号：•BLDC220-20：这款直流无刷电机具有高效率、长寿命和低噪音的特点，适用于家电、汽车等领域。

•BLDC260-25：这款直流无刷电机具有高转矩和低电磁干扰的特点，适用于航空模型、机器人等领域。

•BLDC310-30：这款直流无刷电机适用于无人机、机械手臂、智能家居等领域，具有高速、高转矩和高效率的特点。

•BLDC420-35：这款直流无刷电机适用于电动摩托车、电动汽车等领域，具有高效率和长寿命的特点。

2. 交流电机2.1 三相异步电机三相异步电机是一种常见的交流电机。

以下是一些常见的三相异步电机型号：•Y2-90L-2：这款三相异步电机适用于风机、泵、制冷设备等领域，具有启动转矩大、效率高的特点。

•Y2-100L-4：这款三相异步电机适用于机床、风机、水泵等领域，具有运行稳定、噪音低的特点。

•Y2-132M1-6：这款三相异步电机适用于风机、冷却装置等领域，具有结构紧凑、效率高的特点。

2.2 单相异步电机单相异步电机是一种常见的交流电机，通常用于家庭电器和轻载设备。

以下是一些常见的单相异步电机型号：•YY70-4：这款单相异步电机适用于洗衣机、插座风扇等领域，具有体积小、功率高的特点。

•YY90L-6：这款单相异步电机适用于空调、冷却设备等领域，具有低噪音、运行稳定的特点。

航空同步电机工作原理
航空同步电机是一种常用于飞机、直升机和无人机等航空器上的电机，其工作原理可以简单描述如下：
1. 同步电机的工作原理基于电磁感应定律和电磁场的相互作用。

当电流通过电机的绕组时，电流会产生一个磁场。

2. 在同步电机中，定子绕组由三相交流电源供电，产生旋转磁场。

定子磁场的旋转速度与电源频率和极对数相关。

3. 转子是由永磁体或由电磁绕组构成，它在定子磁场的作用下受到转矩的作用，开始旋转。

4. 转子的旋转速度与定子磁场的旋转速度保持同步，因此称为同步电机。

5. 在航空应用中，同步电机通常配备传感器来检测转子位置和速度，并通过电机控制器调整定子绕组的电流，以确保转子与定子的同步运行。

6. 同步电机的控制系统使用速度闭环反馈，以便实现精确的转速控制和动态响应。

总结来说，航空同步电机的工作原理是通过定子绕组产生旋转磁场，而转子在其作用下受到转矩驱动旋转，从而实现与定子的同步运行。

电机系统在航空航天领域的先进应用航空航天领域作为科技进步和工业发展的关键领域之一，对高性能电机系统的需求日益增加。

电机系统在航空航天领域的先进应用不仅推动了飞行器的性能提升，还在航空航天技术的发展中起到了关键作用。

本文将以电机系统在航空航天领域的先进应用为主题，从电机系统在飞行器推进、导航和控制、载荷支持等方面进行探讨。

一、电机系统在飞行器推进中的应用在航空航天领域，电机系统被广泛应用于飞行器的推进系统中。

传统的航空发动机通常使用燃料来提供动力，而电动推进系统则是利用电能驱动的。

电动推进系统以其高效率、低噪音、环保等特点受到了广泛关注。

例如，电动飞机依靠电机系统来提供动力，通过电子控制系统控制电机的速度和转矩，实现飞行器的起飞、巡航和降落等操作。

电动飞机不仅在环保性能上具有优势，还可以减少燃料消耗，降低运营成本。

二、电机系统在导航和控制中的应用电机系统在航空航天领域还起到了重要的导航和控制作用。

航天器通常需要精确的定位和导航能力，以确保飞行器能够准确到达目标地点。

电机系统可以配合导航系统，通过控制电机的转速和转向，实现飞行器的精确导航。

例如，火箭发动机中的涡轮泵采用电机驱动，通过精确控制电机的运转状态来调整推力和姿态角度，以实现航天器的精确控制和导航。

三、电机系统在载荷支持中的应用在航空航天领域，电机系统还被应用于飞行器的载荷支持中。

飞行器需要传输电力和数据信号，同时还需要支持各种载荷设备的运行。

电机系统在这些载荷设备中起到了关键的作用。

例如，卫星的太阳能阵列利用电机驱动调整太阳能板的角度，以最大化对太阳光的接收。

此外，飞行器的气动舵、襟翼等控制装置也需要电机系统来提供动力。

综上所述，电机系统在航空航天领域的先进应用对飞行器的推进、导航和控制、载荷支持等方面都起到了重要作用。

随着科技的不断发展和创新，电机系统的性能将进一步提升，为航空航天领域带来更多的创新和突破。

我们有理由相信，电机系统在航空航天领域的先进应用将会为人类航空事业的发展做出更大的贡献。

电机在现代飞机上的应用从广义上讲，电机是电能的变换装置，包括旋转电机和静止电机。

旋转电机是根据电磁感应原理实现电能与机械能之间相互转换的一种能量转换装置；静止电机是根据电磁感应定律和磁势平衡原理实现电压变化的一种电磁装置，也称其为变压器。

电机按飞机上的应用分类有：1、主电源发电机：包括直流发电机和交流发电机，功能是向飞机的主电源网络供电，也向相应设备用和专用的交流、直流电源转换装置（二次电源）供电。

随着飞机用电量的增加，现代大，中型飞机都采用交流无刷同步发电机作为主电源，单台容量已达到135(A380)。

2、变压器: 一般属于静止式的电机。

目的是转换主电源交流电压给用电设备所需。

当配备了整流设备，则可组合成变压整流器，提供恰当的直流电。

特殊的变压器可作为传递电信号的测量装置，又称作互感器。

3、驱动电机：提供机械动力的电机装置，也分为直流电动机和交流电动机。

用于飞机的各种电动活门，通风或冷却通风用，操纵系统舵面机构动力等。

4、控制电机：包括交、直流伺服电动机，直流、异步测速发电机等。

用在飞机控制、导航、航空仪表等系统设备及解算装置中，还可作为伺服控制动力或转换传递系统信号的用途。

5 、旋转变流机:将直流电变换为交流电，在以支流供电为主的飞机上,是提供交流电源的二次电源设备,为雷达,陀螺仪表及其他系统的交流设备供电。

应用现代变流技术的静止变流器已经取代了这旋转变流机成为飞机上将直流电转化成交流电的重要设备。

发展到今天，没有恒速传动装置的变速恒频电源系统、无刷直流电动机、永磁电机等都已经在飞机上得到了广泛的应用。

还有些详细的举例。

微特电机，全称微型特种电机，简称微电机，特殊用途的微特电机微特电机常用于控制系统中，实现机电信号或能量的检测、解算、放大、执行或转换等功能，或用于传动机械负载，也可作为设备的交、直流电源。

在航空领域，飞机上的发动机起动,起落架收放,水平舵,方向舵,襟翼,副翼的操纵等,均是由特种电动机来完成。