地质灾害滑坡现象的鉴别

滑坡地质现象的鉴别
• 地质灾害的灾种较多，可分为突发性和渐进性两类， 国土资源部颁发的《地质灾害危险性评估技术要求 （试行）》中，所提到的灾种多具突发性，其中灾害 最严重的是地震灾害，其次是滑坡灾害。对于工程地 质、灾害地质工作人员来说，滑坡灾害无疑是关注和 研究的重点。因此，这里仅介绍与滑坡灾害有关的问 题。 • 新滑坡及保留一定变形破坏迹象的滑坡的鉴别，可通 过坡体各种微地形、岩土体的破碎程度、地物变形 （房屋、道路、坟墓、树木等）的现场调查，以及各 种勘探监测资料，比较容易确定。但对古老的（百年 以前）、现象保存不清晰时，如何鉴别滑坡的存在性 及各种特征值得研究。今天仅对这一问题有关的若干 地质现象的鉴别作一简略讨论。
若干地质现象的鉴别
• 一、滑坡存在性的鉴别
• 二、滑动面（带）位置和形态的确定
• 三、滑动面（带）与堆积界面的鉴别
• 四、滑坡边界破碎带与断层的鉴别
• 五、斜坡局部变形破坏与整体稳定性的关系
• 六、滑坡形成时代的鉴别
• 七、高速远程滑坡的形成条件
一、滑坡存在性的鉴别
• 在滑坡勘察中首先要确定是不是滑坡，初勘时易把 第四纪堆积物误认为滑坡，关键是对二者差别的鉴 别，其主要标志如表1、图1所示。
二、滑动面（带）位置和形态的确定
研究滑动面（带）的目的是为滑坡复活预测和滑带参 数反演提供可靠的边界条件。
• 1．滑动面（带）特征
它是滑坡受外力作用失稳后动体主要滑移的部位， 其主要特点是： （1）滑带岩土比滑体和滑床扰动破碎严重，与上下岩土颗 度成分不同。 （2）细粒含量较多，含水量较高，常呈可塑状，强度较低。 （3）颗粒具定向排列，时具片理化，粗粒棱角不显，常见 磨光面和表征滑体下滑的擦痕。 以上特征就是鉴别滑面（带）的标志。
• 2．滑面（带）形态
（1）岩质滑坡滑面具单平面、双平、多平面、折平面。 （2）土质滑坡滑面形态具圆弧形、不规曲面（土岩交界 面）。
二、滑动面（带）位置和形态的确定
• （1）顺层岩质滑坡。由岩层倾角与滑前地形坡 面相交处，其上为单滑面的位置（图2）。如能 够恢复滑前原地形，其坡角与层面相交处以上为 单滑面位置。
二、滑动面（带）位置和形态的确定
• （2）厚度较大的土质滑坡，采用作图法初步 确定圆弧形滑面的位置（图3），为勘探设计 提供初步资料。
二、滑动面（带）位置和形态的确定
• （3）岩质滑坡其他形态的滑面可运用赤平投 影法分析结构面组合的特点与斜坡产状的关 系。 • （4）其余滑动面位置和形态可用勘探法确定 （图4）。
三、滑动面（带）与堆积界面的鉴别
• 1．利用图2分析法确定剪出口的位置
• 确定滑坡剪出口的位置，其上方为滑面（带），下 方为堆积物底界面。勘察时易把堆积界面前缘当作 剪出口，使滑动面（带）长度加大。滑面剪出口附 近倾角小于坡角，才能形成临空面。
• 2．通过勘探（平硐、探槽等）确定覆盖型剪 出口的位置（图2、图4）。
四、滑坡边界破碎带与断层的鉴别
• • • • 1．分析擦痕方向 只有一组擦痕，反映上盘向坡下方运动，可能是滑坡。 2．沿破碎带走向追索 通过测绘和探槽，沿破碎带走向山上追索，当破碎带沿 走向穿越地形分水岭向远处延伸时，则为断层。当破碎 带沿走向发生偏转时，可能为滑坡边界破碎带，即为滑 带侧方出露处（图5）。
五、斜坡局部变形破坏与整体稳定性的关系
• 1．局部变形破坏但整体稳定
• （1）人工开挖的高边坡（露天矿采坑、道路边坡等），当台阶 边坡的结构面组合同时存在三个必要条件（由结构面和边坡面 组合成的滑移面、切割面和临空面）时，而产生的变形破坏 （图6）。 • （2）自然斜坡土层较厚，坡度稍陡处所产生的浅表层斜坡变形 破坏。 • （3）滑坡两侧冲沟岸坡产生的局部小滑坡。
五、斜坡局部变形破坏与整体稳定性的关系
• 2．局部变形破坏是整体变形破坏的外观表现和前兆。
• 如图7表示某县某村孕育中的滑坡。该斜坡基岩为志留系砂页 岩，上部为厚3~6m的残坡积碎石土，因民房扩大地基开挖坡 脚，于当年7~8月雨季时前缘发生崩滑，后缘发生裂隙，但滑 面（带）未贯通，冬季斜坡处于暂时稳定状态，若不治理， 在降雨影响下将会发生整体变形破坏。
六、滑坡形成时代的鉴别
• 1．滑坡运动中破坏的或堆积覆盖的最新地层，则滑坡形成于该 最新地层之后（图8）。 • 2．滑体被第四纪沉积物覆盖时，则滑坡形成于该沉积物之前。 • 3．滑坡体上的房屋、道路、墓碑、古塔等变形破坏情况，判断 滑坡形成的时代。若所有建筑物都受不同程度的变形破坏时， 滑坡形成于时代最新建筑物之后。若建筑物并未全部变形破坏， 则滑坡形成时间在新老建筑物建成时间之间。 • 4．据马刀树、醉汉林中最新树木的栽培时间和树龄，来判别滑 坡形成的时代。
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七、高速远程滑坡的形成条件
• 何谓高速远程滑坡，目前尚无定论，这里讨论的高 速远程滑坡是指速度在10m/s以上，运距在千米以上 的滑坡。因其影响范围大，灾害严重，值得研究， 需预测其形成条件（图9）。
七、高速远程滑坡的形成条件
• 勘察研究滑坡的任务，应在查明斜坡地质环境条件、斜 坡及各种建筑物变形破坏前兆的基础上，预测斜坡的稳 定性，滑坡可能影响的范围（是否会形成高速远程滑坡， 滑坡灾害性预测）。 • 目前勘察研究多限于对滑坡稳定性预测，对灾害预测多 考虑对坡体、坡脚附近所造成的生命财产的损失，很少 考虑是否会形成高速远程滑坡及其所造成的灾害。 • 据国内外已发生的高速远程滑坡实例分析，其影响因素 较多。从组成坡体的物质看，有黄土和三大岩类；从坡 体结构看，有顺向坡、斜交坡、横向坡、逆向坡；从动 力因素看，有地震、降雨、地下水、库水位波动、地下 采矿活动等。都曾发生过高速远程滑坡。可见以上因素 并不是形成高速远程滑坡的特殊条件。
七、高速远程滑坡的形成条件
• 据国内外高速远程滑坡的特点和特殊的影响 因素分析，形成高速远程滑坡必须同时具备 滑体规模巨大、滑坡剪出口为悬托型和剪出 口下方存在利于动体顺畅运动的地形三个条 件。
七、高速远程滑坡的形成条件
• 1．滑体规模巨大
• 据实例统计，高速远程滑坡的滑体体积多在百万方 以上，大者达亿方。如汶川县牛圈沟滑坡体积为 750×104m3；甘肃洒勒山滑坡体积为5000×104m3； 四川安县大光包滑坡体积为7.5×108m3。 • 高速远程滑坡由于体积大，势能高，因此在特定条 件下转化成的动能和速度也大。
七、高速远程滑坡的形成条件
• 2．滑坡剪出口为悬托型
• 根据滑坡剪出口的位置与坡脚或谷底高差不同，剪出 口的类型大致可分为悬托型、坡底贯串型和坡底反翘 型三类（图10）。
七、高速远程滑坡的形成条件
• 坡底贯串型剪出口分布在坡脚附近，高差较小，多小于10m （图7－②）。坡底反翘型剪出口分布在坡脚以外，其高差 接近于零（图7－③）。在地震或其他外动力作用下，斜坡 破坏时，即使滑体体积较大，势能较高，但转化成动能的 条件差，动体滑出剪出口后向前方运动的距离不大，一般 停积在坡脚附近，或坡脚以外沟谷中。 • 悬托型剪出口的高差较大，多为数十米至数百米，存在势 能转化成动能和高速度的良好条件（图7－①）。在其他条 件配合下，当坡体在各种外动力作用失稳滑出剪出口后， 因气垫效应和自由落体运动等获得加速度，沿剪出口下方 运动数百米至数千米。 • 可以预见，在斜坡高陡条件下，如坡高在数百米以上，坡 度30°~40°以上乃至70°~80°陡崖地形条件下，才可能 形成悬托型剪出口和规模巨大的滑坡体。
七、高速远程滑坡的形成条件
• 3．剪出口下方存在利于动体顺畅运动的地形条件
• 仅有以上两个条件，可能形成高速运动的滑坡，但不会形成千米以 上的远程运动。因其速度快，难以防治，如形成的堰塞湖系列灾害， 也会造成生命财产的严重损失。可见高速不一定形成远程运动，而 形成远程滑坡必须具备动体顺畅运动、耗能少的地形条件。 • （1）沟谷地形比平坦开阔的地形有利动体远程运动，前者有利能 量聚集。 • （2）平直沟谷比蜿蜒曲折沟谷有利动体运动，后者阻力大，耗能 大。 • （3）沟谷纵坡较陡，且存在若干陡坎瀑布，易形成气垫效应。动 体运动中各部位速度不同发生相互碰撞时，使岩石破碎呈碎屑流运 动；或后续动体碰撞前方动体，因能量传递作用使前方动体加速运 动。如是不断碰撞，使前方动体运动更远。 • 实例证明，高速远程滑坡多发生在山区干流支沟的岸坡或沟脑斜坡， 在各种外动力因素作用下，斜坡失稳形成的。