绿化高级工考试题

精心整理 平煤集团高级工汽车驾驶员技能鉴定考试题

第一题：以EQ6100发动机为例，如何进行点火正时的调整？

答：操作要点有：

（1）按标准调整好分电器触电间隙。

（2）拆下第一缸火花塞，用棉团堵住火花塞孔，转动曲轴，当听到压缩充气声时，停止转动曲轴。

（3）打开飞轮壳的检视孔盖，慢慢转动曲轴，使飞轮标记对正离合器壳上的刻线。

（4）打开分电器盖，判定第一缸高压分线插线位置。

（5）按点火顺序和凸轮旋向连接各分缸高压线。

（6）起动发动机，在发动机工作温度正常的情况下，反复加速试验，以判断点火是否过早或过迟，并根据情况进行微调。

第二题：以EQ1090中型货车为例，如何进行转向盘自由行程的调整？

答：操作要点有：

（1）使汽车前轮处于直线行驶位置。

（2）将转向盘自由行程检查器的刻度盘和指针分别装在转向轴壳和转向盘上。

（3）左右转动转向盘至有阻力时为止。此时指针所划过的角度，即为转向盘自由行程。

（4）根据车型的不同进行调整，使其符合规定。

第三题：驾驶EQ1090车型，在单“S”型路线倒车时，如何正确驾驶？

考核评分标准

序考核内容与要求 评分标准

精心整理 号

1 碰杆 每次扣10分

2 碰杆 每次扣20分

3 时间 超过时限1～3s扣5分，超4～6s扣10分，依次类推

4 前进或倒车途中熄火、停车 判为0分

答：操作要点有：

（1）车辆前进。车辆在起点线上鸣号、起步，按图中所示路线行驶，到达终止线停止。

（2）车辆倒车。由后视窗看标杆，按原前进路线倒车。当车辆保险杠与1—2号标杆平f停车，倒车完成。

（3）操作中不准碰杆；中途不准停车熄火；不允许离合器处于半联动状态。

（4）在规定时间内完成路线驾驶。

第四题：上坡驾驶时应如何正确操作？

答：1、上坡起步

①踏下离合器，挂上低速挡，开启起步指示灯光，扫视后照镜，鸣号，拉住驻车制动杆并按下棘爪按钮，右脚放在油门踏板上。

②踏下加速踏板，使发动机转速升高，松抬离合器踏板，缓按驻车制动。

一、判断题

1、塑料收缩率是材料固有的属性，它与注塑成型工艺、塑料制品设计、模具结构设计无关。(√)

2、注塑机锁模力不足时，容易发生制品飞边现象。 (√)

3、抽芯设计时，斜导柱与开模方向的夹角一般要大于锁紧块与开模方向的夹角2°~3°。(×)

4、注塑模具顶出位置应设置在脱模力较小的地方，如靠近型芯，筋等等。 (×)

5、机械零件的轮廓算术平均偏差Ra越小，表示该零件的表面粗糙度越小。 (√)

6、冷却系统是为保证生产中的模具保持一定的恒温，避免模具局部温差而设计的循环冷却回路。(√)

7、产品顶出的推力点应作用在制品承受力最小的部位。 (×)

8、零件图是表示产品装配、连接关系的图样。 (×)

9、二板式结构的注塑模其特征是浇注系统的冷凝料与塑件是在不同的分型面上取出的；而三板式结构的注塑模却是在同一个分型面上取出的。 (×)

10、分型面选择的最重要的原则是：必须开设在制品断面轮廓最大的地方。否则，制品只能强脱或抽芯。

(√)

11、聚碳酸酯（PC）熔体黏度较大，在加热过程中具有明显的熔点，成型过程中宜选择较高的料筒温度和模具温度，以减小制品内部的残余内应力。(√)

12、注塑模具中设置支撑柱的主要目的是给顶针板导向。 (×)

13、任何塑件产品上的螺纹脱模都可以采用强行脱模的办法推出. (×)

14、模具冷却系统中，入水温度和出水温度之差越小越好。 (√)

15、某塑料件两孔间距离为10mm（自由尺寸），塑料平均收缩率是0.5%，模具上该尺寸可以设计为9.95mm。

(×)

16、注塑机喷嘴圆弧半径必须小于模具主流道衬套圆弧半径。 (√)

17、两板式注射模具的流道凝料和制品从不同的分型面取出。 (×)

18、对于已经淬硬的模具钢，无法用CNC进行精加工。 (×)

19、抽芯机构设计在定模比较简单，而设计在动模就比较复杂。(×)

20、ABS与PA相比较，前者更容易发生飞边现象，这是因为前者的流动性较强。(×)

试卷答案

一 单选题

1. 检查EQ1090型汽车发动机风扇皮带的松紧度时，给传动皮带施加( )的力后，皮带挠度应为10～15mm。

A. 20～30N B. 30～40N C. 40～50N D. 50～60N

答案：b

答案要点

2. 若风扇皮带轮表面油漆脱落，皮带的工作面磨得光滑发亮，则说明皮带( )。

A. 过松 B. 偏磨 C. 打滑 D. 过紧

答案：c

答案要点

3. 在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比，称为( )。

A. 空燃比 B. 过量空气系数 C. 混合气浓度 D. 混合气供给量

答案：b

答案要点

4. 采用叉形接头方式与制动踏板臂相连接的制动总泵推杆，通过( )叉形接头就可改变推杆长度，实现制动踏板自由行程的调整。

A. 锁紧 B. 弯曲 C. 旋动 D. 更换

答案：c

答案要点

5. 为了克服发动机启动时蓄电池电压急剧下降对点火系的影响，启动时，利用启动开关上的辅助触点将附加电阻短路，( )，改善启动性能。

A. 增大初级电流，提高次级电压 B. 增大初级电流，降低次级电压 C. 减小初级电流，提高次级电压

D. 减小初级电流，降低次级电压

答案：a

答案要点

6. 晶体二极管加正向电压时，其阻值( )。

A. 越小越好 B. 越大越好 C. 为零最好 D. 无关系

答案：a

答案要点

7. 发动机产生强制怠速时，化油器节气门下方的真空度( )正常怠速时的真空度。 A. 远小于 B. 小于 C. 等于 D. 大于

答案：d

答案要点

8. 汽车运输全面质量管理，在指导思想上必须树立( )的思想。

A. 安全第一 B. 质量第一 C. 为用户服务和预防为主 D. 以经济效益为中心

焊工高级操作技能考核试卷

考件编号： 姓名： 准考证号： 单位：

说明

本试卷命题是以可行性、技术性、通用性为原则编制的。

本试卷是依据劳动部、机械工业部联合颁发的《中华人民共和国电焊工职业技能鉴定规范（考试大纲）》设计编制的。

试题一：V型坡口板对接立焊单面焊双面成形

1、 考核要求：

（1）要求单面焊双面成形

（2）焊接方法：SMAW（手工电弧焊）

（3）焊接母材钢号：Q235

（4）焊接形式：立位对接

（5）焊接位置：3G焊位（立焊）

（6）试件坡口形式：V形坡口

（7）焊接材料：φ3.2 E4303（J422）

（8）定位焊在试件背面两端20mm范围内。

（9）根部要焊透。

（10）焊缝的空间位置不许超出立焊位置范围内。 （11）试件一经固定开始焊接，不得任意移动试件。

（12）使用按规定烘干的焊条，随用随取。

（13）打底焊接头处允许修磨。

（14）不许破坏焊缝原始表面。

（15）操作时间为120分钟。

2、 技术要求：

（1）必须穿戴劳动保护用品。

（2）焊前将试件坡口处的油污、铁锈、氧化膜清理干净，露出金属光泽。

（3）严格按照规定位置焊接，不得任意移动试件。

（4）钝边高度与间隙自定

（5）点固时允许做反变形

（6）焊接结束后，焊缝表面清理干净，并保持焊缝原始状态，不允许补焊，返修及修磨。

（7）符合安全、文明生产。

3、V型坡口板对接立焊单面焊双面成形评分标准（50分）

检查项目 标准分数 焊缝等级 实际得分

Ⅰ Ⅱ Ⅲ

正

面 焊缝余高 标准（mm） 2-3 3-4 ＞4

分数 2 1 0.5

高低差 标准（mm） 1-2 2-3 ＞3

分数 2 1 0.5

焊缝宽度 标准（mm） 20-21 21-22 ＞22

分数 2 1 0.5

宽窄差 标准（mm） 1-2 2-3 ＞3