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新能源汽车电子控制的关键技术
作者：罗晓
来源：《电子技术与软件工程》2018年第22期
摘要 电子控制技术在新能源汽车中的关键性应用，使新能源汽车不断取得创造性的突破，从而极大地提高了该种汽车的使用率。对新能源汽车来说，之所以要不断地对新能源汽车的电子控制技术进行不间断的研究与探索，是因为此种技术与汽车的安全性能、动力功效之间关系紧密。因此，为了更好地发展我国的新能源汽车产业，对新能源汽车的电子控制的关键技术进行研究是十分必要的。
【关键词】电子控制 新能源汽车 关键性技术
在我国，新能源汽车的发展日趋成熟，已经逐步产业化。可持续发展是新时代的要求、资源短缺是全球面临的严重问题，这二者一方面共同促进了新能源汽车的不断发展，另一方面共同促进了电子控制技术的进一步创新。我国对新能源汽车在发展中遇到的问题不间断地进行攻克，不断完善电子控制技术。新能源汽车的发展与当今世界性主题“可持续发展”相吻合，使汽车放弃传统的汽油、柴油驱动方式，改为电力驱动，减少不可再生资源的消耗。因此，电子控制技术作为新能源汽车的关键技术，对其进行研究具有重要意义。
1 电子控制技术对新能源汽车的重要性
1.1 新能源汽车概述
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作动力源，综合车辆动力控制及驱动的技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车在我国的发展呈现出蒸蒸日上的趋势，新能源汽车开拓了新的市场发展方向，符合社会主义的核心要求，迎合了大众的消费需求，使我国为世界环境的保护抹上浓墨重彩的一笔。
新能源汽车作为世界汽车发展的新趋势，促进了各种新科学技术的不断发展，在我国，电子技术的发展极大地使新能源汽车进入一个崭新的阶段。电子控制技术在新能源汽车的发展中起着重要的作用，因为该技术影响着新能源汽车的许多方面有关，例如：该种汽车的安全性及可靠性。随着新能源汽车的发展，汽车领域的发展方向和发展类型变得越来越清晰，世界的汽车结构也在悄悄地发生变化。
2019年中国技能大赛
全国新能源汽车关键技术技能大赛
江苏省选拔赛
新能源汽车轻量化技术赛项
竞赛技术标准
江苏省大赛组委会技术工作组
二〇一九年十月
目录
1.简介 ............................................... 1
2.总体要求 ........................................... 1
3.主要设备清单 ....................................... 2
4.主要设备技术要求 ................................... 3
4.1电池及管理系统 ................................ 5
4.2电机及控制系统 ................................ 8
4.3整车控制系统 ................................. 11
5.一般设计要求 ...................................... 17
5.1赛车配置 ..................................... 17
5.2赛车基本参数 ................................. 17
6.防滚架 ............................................ 18
6.1作用 ......................................... 18
6.2防滚架结构 ................................... 18
6.3防滚架的要求 ................................. 18
6.4侧向横梁要求 ................................. 19
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新能源汽车节能关键技术分析
作者：林云
来源：《山东工业技术》2019年第20期
摘 要：当前社会经济的不断发展，人们对生态环境保护也逐渐重视起来，新能源汽车的研发，可有效降低汽车尾气排放，进而使生态环境得到保护。文章从新能源汽车的分类与特性两方面对新能源汽车进行介绍，并从电能供应系统、可变排量技术、电驱动系统和并联式混合动力模块，对新能源汽车的节能关键技术进行分析。
关键词：新能源;汽车;节能技术
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2019.20.045
0 引言
新能源汽车的出现，可减少排放物，部分新能源汽车可实现零排放和零污染，对人们居住环境进行有效保护。传统的汽车行业以燃油为主，在行驶过程中，汽车尾气中包含的一氧化碳、二氧化硫等气体易对环境造成严重影响，在新能源汽车的应用下，以电动为主，对环境造成的影响较低，可实现资源的最大利用，现已成为当前汽车行业发展的首要目标。
1 新能源汽车概述
1.1 新能源汽车分类
汽车作为交通工具之一，为人们出行提供便利条件，但传统的汽车以燃油为主，在行驶过程中，汽车尾气易对环境造成污染。新能源汽车的出现，使汽车实现低排放、低污染等，为环境保护作出贡献，同时新能源汽车的发展策略与国家可持续发展战略相符，保证能源的可持续利用。在科学技术的不断创新下，为保证新能源汽车适用于多种外界环境，一般可分为纯电动、混合动力、增程式电动、燃料电池、氢能源发动机和其它能源类型汽车。
纯电动汽车一般以蓄电池为主，在蓄电池充放电的情况下，利用电池能源向汽车发动机进行供电，以保证汽车的正常行驶。混合动力汽车的驱动系统，一般是由多个独立的驱动系统之间进行协调工作，使汽车可完成多种运动状态。增程式电动汽车作为纯电动汽车一种过渡车型，其保留纯电动汽车的大部分优势，并可有效节约能源，其以便捷的充电方式，为其提供充足电能来源。燃料电池汽车工作原理主要是将电池内部燃料进行电化学反应生成电能，为汽车提供动力，保证汽车可正常运行。氢能源电动汽车是将传统的燃料转变为氢气燃料，在氢气能源充分燃烧下，其汽车尾气一般以水为主，可实现真正意义上的零污染、零排放。
新能源与智能网联汽车关键技术产业化
实施方案（2018-2020年）
一、实施背景
（一）产业发展现状
在政府大力扶持和市场快速发展的双重带动下，我国新能源汽车产业快速发展。截止2017年5月，我国新能源汽车保有量超过120万辆，占全球新能源汽车市场比例超过50%。
首先，产品技术水平大幅提升。动力电池产品可靠性、安全性、一致性取得重大突破，高速电机、电机控制器及高功率电力电子等关键技术实现突破，部分关键零部件产品成功进入国际知名整车制造企业配套体系。其次，制造装备及工艺全面升级。企业生产线自动化和智能化水平得到提升，产品生产效率及性价比进一步提高，自主产品配套规模和市场占有率进一步扩大。另外，企业创新能力明显增强。通过引进和培养高级科研人才、完善研发管理体制、强化上下游企业合作，企业协同创新体系不断健全和完善，综合创新能力持续提升。
（二）存在的差距
我国新能源汽车产业整体发展态势良好，但关键技术和产业化水平仍有待进一步突破，产业核心竞争力仍需进一步增强。
与国外先进水平相比，我国汽车智能驾驶技术研究整体起步较晚，研发基础薄弱，车载级环境感知等智能传感器、集成化驾驶辅助系统等技术水平及研发能力落后，面向自动驾驶技术的示范、测试体系处于起步阶段；高性能动力电池及关键制造设备研制、动力电池回收利用水平仍有待提升；新型动力驱动系统集成和控制、功率芯片集成设计和模块封装等方面还明显低于国际水平；燃料电池先进材料研制、系统集成、产业链建设等方面需加强协同攻关；整车轻量化材料、成型工艺及装备水平相对落后，亟需快速提升跨产业、跨学科的汽车轻量化产业水平。
（三）实施必要性
车辆电动化、智能化、网联化是汽车产业新一轮技术革命的必然趋势，世界传统汽车强国和优势整车制造企业均已完成战略布局，新一轮的全球竞争格局已初步形成。
为持续提高我国汽车产业技术水平和核心竞争力，促进我国汽车产业转型升级，我委将继续组织实施新能源与智能网联汽车关键技术产业化实施方案（实施期限为2018-2020年）。
