煤矿运送“四超”管理制度

运输“四超”物料管理规定为加强运输安全管理，确保“四超”物料提升运输安全，特制定如下管理规定：1、运送超重（3吨以上）、超高（1.4m以上）、超长（2m以上）、超宽（1.1m以上）设备材料时为“四超”物料。

2、运输“四超”物料必须使用专用车辆，并由使用单位制定安全技术措施，经矿总工程师批准后方可实施。

3、运送前使用单位首先要对运输沿线巷道的安全间隙、高度、支护情况、轨道线路、曲线半径、绞车、信号、钢丝绳和连接装置等进行一次全面认真的检查，符合规定要求后方可运送。

4、运送“四超”物料时，物料单位必须跟人。

5、使用专用车时要对车体、轮对、连接装置进行仔细检查，不完好的车辆严禁使用。

6、运送2-3m的材料、25kw绞车底盘必须使用花车，运输40kw-55kw绞车底盘时必须使用特型平盘车（大平盘车）。

7、运送长度大于５m的长料，必须使用组合材料车，长度3-5m的用专用车辆。

8、运送煤机等3吨以上、长度2米及以上设备、设施必须使用特型平盘车（大平盘车），超出矿车宽度、长度2米以下、重量3吨以下的物料及设备用平盘车（小平盘车）。

大巷电机车运输时，必须单独运输，速度不超过2m/s。

9、运送超重物料前，必须经过机运科进行提升能力计算，满足提升能力要求，方可进行运送。

10、运输扒装机槽不能装入矿车时，用平盘车运输。

11、运输长度2.2m以下的锚杆使用锚杆车（长度1.8米及以下锚杆可以使用矿车），长度大于2.2米的锚杆使用花车运输。

12、用平盘车、花车和转盘车等运送材料和设备时，必须用直径不小于15.5mm的钢丝绳绳批子捆绑牢固，绳标子用不小于0.5m长的1寸钢管制做，使用的绳批子为三股，捆绑不少两道，间距均匀，组合材料车每辆车用两道绳批子交叉打牢，组合材料车之间必须使用直径18mm钢丝绳连接牢固。

13、斜巷提升，严禁“四超”物料车与其它车辆混合提升，超长物料车必须单独提升，提升时将保险绳固定好。

14、装载车辆严禁装偏，对可能造成矿车重心偏移的物料，装车时要采取措施固定牢固。

矿井运输管理若干规定为切实加强矿井运输安全管理，杜绝运输事故发生，确保安全生产，特制定关于加强运输管理的若干规定，请各单位认真执行。

一、“四超”物资运输（一）运输“四超”物资时必须编制安全技术措施。

长度超过4m,宽度超过1.2m,重量超过5t,高度超过1.25m,符合任一条件均为“四超”物资。

（二）安技措施要明确运输路线，明确押运人，押运人1名只能坐机车后驾驶室或专用人车。

运输前检查沿途所有障碍物，机车速度不超过3m∕s o超长物资车辆不能直挂机车，必须至少隔离三辆矿车。

材料捆绑采用钢丝绳捆绑，不符合要求不能运输°（三）全矿所有挡车栏、过河管及风门均要求悬挂限高限宽警示∖hjo 牌。

（四）运输钢轨、管子等长材料，必须用专用车并捆绑牢固。

特殊情况经作业规程和安技措施限定运输范围、材料种类的，可用矿车运输，但必须在矿车上垫枕木，并捆绑牢固。

二、平巷运输（一）人力推车时，1次只准推1辆车。

严禁在矿车两侧推车，过弯道时严禁在低道侧推车。

（二）人力同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5%。

时，不得小于Ion1；坡度大于5%o时，不得小于30m。

巷道坡度大于7%o时，严禁人力推车和放飞车。

（三）未经矿调同意，不得在机车运行的大巷人力推车。

人力推车时必须时刻注意前方，后有红灯。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、碉室出口时，推车人必须及时发出警号。

（四）机车失去防爆性能或闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置任何一项不正常，均不得使用。

机车必须前有照明，后有红灯，前灯的照度必须达到40m。

（五）大巷设置风门时，必须经公司通风部同意，矿总工程师批准。

风门两侧必须设置显示机车或列车通过时的声光信号装置。

（六）用人车运送人员时，列车的行驶速度不得超过4m/s。

（七）严禁扒、蹬、跳车和乘坐矿车。

（八）乘坐人车不得携带长度超过1.5米的工具（含风锤钎子），该类工具采用专用车运送。

矿井辅助运输专业规定汇编“四超车辆”界定及运输规定为了规范“四超车辆”运输管理，确保安全运输，根据公司（2012）149号文要求，结合我矿实际，特制定本规定。

一、“四超车辆”的界定（一）装载长度：材料车其中一端超出车体500mm、平板车其中一端超出盘面500mm以上的为超长装载。

超长车辆的总长度不得超过5000mm。

装载时均不得偏载。

（二）装载宽度：平板车一侧超出盘面100mm及以上的为超宽装载，其他车辆严禁超宽装载。

平板车最大装车宽度不得超过1600mm，且不得偏载，宽度超过1600mm及以上的车辆不得运输。

（三）装载高度：1、平板车装载后整车高度（轨面以上）超过1800mm及以上的为超高装载。

2、材料车装载超过上沿300mm及以上的为超高车辆。

超过上沿500mm及以上的不得运输。

3、用矿车装载的松散小型物料、平放的物料，装车高度不得超过矿车上沿；金属网、菱形网和类似物料竖装时，物料在矿车内的部分不得小于600mm，超出矿车上沿的高度不得超过550mm，但四周不得超出矿车上沿。

超出本条规定的车辆不得运输。

（四）装载重量：1、矿车最大装载重量为2.7t，超过2.7t的物料不得使用矿车运输。

2、材料车最大装载重量为16t，1400mm宽的平板车最大装载重量为30t，1350mm宽的平板车最大装载重量为25吨。

材料车、平板车均不得超重运输。

超过上述限量要求的车辆、平板车装载10t及以上设备和分体支架部件的，均按“四超车辆”管理，经改装的特殊车辆，如管子车、电缆车等按“四超车辆”管理。

二、“四超车辆”的装载、运输必须制定专项安全技术措施，经分管副总审查批准后方可执行。

车辆进入运输线路前，必须挂“四超车辆”管理牌，由装、封车单位挂在设备前端或后端便于观察的部位，管理牌要如实填写，否则，对责任单位每车罚款50元。

运输前，运输的单位要认真检查车辆上的《“四超”车辆运输管理牌》，并在运输单位栏目中填写有关内容并签字，否则，对责任单位每车罚款50元。

运输四超管理制度一、超载管理超载是指车辆超过允许的最大载重标准，造成车辆承载能力过载。

超载会导致车辆行驶不稳定，制动距离加长，加剧道路损坏，同时也对车辆零配件和悬挂系统造成损坏，增加交通事故的风险。

因此，对超载问题必须引起重视。

1.建立超载监测系统。

运输企业应建立超载监测系统，对装载的货物进行称重检查，确保符合运输标准。

同时，要加强货运车辆的技术检测，确保车辆的承载能力达标。

2.加强执法监督。

交通管理部门应增加超载查处力度，对违法运输企业进行处罚。

建立举报渠道，鼓励社会各界积极参与，共同监督超载运输行为。

3.规范处罚措施。

对于超载行为，交通管理部门应加大处罚力度，严格执法。

对超载行为严重的，可以暂扣车辆、吊销驾驶证等措施，从根源上遏制超载问题。

二、超速管理超速是指车辆行驶速度高于规定限速，超速行驶会增加交通事故的风险，对公路安全构成威胁。

因此，加强超速管理至关重要。

1.建立速度监测系统。

利用现代科技手段建立车辆超速监测系统，对车辆行驶速度进行实时监测。

同时，增加固定测速和移动测速等手段，提高超速查处效率。

2.强化驾驶员培训。

加强驾驶员安全教育培训，提高驾驶员的安全意识和遵守交通规则的能力。

对于超速行为，建立记分制度，对累计扣分达到一定标准的驾驶员进行处罚。

3.加强执法力度。

交通管理部门要加大对超速行为的处罚力度，对超速驾驶员进行罚款、扣分等处罚。

同时，建立严格的违章记录管理制度，对多次超速行为的车辆和驾驶员进行重点监管。

三、超时管理超时是指车辆在规定时间内未能到达目的地，或者超出驾驶时间限制，给运输过程带来不必要的延误和损失。

因此，加强超时管理对于提高运输效率和节约成本具有重要意义。

1.配置优质运输资源。

运输企业要根据实际需求，合理配置运输资源，确保车辆数量和运力满足运输任务。

同时，建立合理的运输计划和路线规划，提高运输效率。

2.科学管理调度。

加强车辆调度管理，合理安排运输时间和路线，减少不必要的等待和延误。

“四超”车辆运输安全管理制度(刘庄煤矿)“四超”车辆运输安全管理制度(刘庄煤矿)一、“四超”车辆的界定：凡使用标准矿车、材料车、平板车装、转、运超长、超宽、超高、超重物料的，简称“四超”车辆。

即：1、使用标准1.5T矿车、材料车、平板车物料露出车箱外且高度(自轨面起)超过1.5m，宽度超过1.2m均为超高、超宽车辆;2、使用标准 1.5T材料车的物料长度超出车碰头，但总长度不超过8m的均为超长车辆;3、超过3T重的物料车为超重车。

超出以上范围的需另行制定措施。

二、安全措施：1、装车前要对所使用的车辆进行认真检查，不完好车辆及联接装置不合格的严禁使用。

使用开门车转运物料的必须把门关严、关牢;2、转运超高物料，力求重心和中心一致，并用足够强度的绳索或铁丝捆牢，轻物料用麻绳捆绑，重物料必须使用双股8号铁丝捆绑。

确保物料的整体及四角在运行中不发生移动现象;3、转运超长物料如：管子、轨道、工字钢梁及其它超长设备和材料时不准使用车皮，必须使用材料车或专用车。

装车时超长料的捆绑要牢固，不得偏重，根据现场情况使用麻绳或双股8号铁丝。

在超长料的运行下方，用麻绳或铁丝缠绕带紧，防止物料下滑。

使用材料车转运管子、轨道时，在车底要用道板垫起，防止长料触地，木锲要压紧打实，设备车两端要合格的保护物品，以保证安全运行;4、斜巷转运“四超”料时，每勾只允许挂一辆车，超长的轻料如大笆、木料等可以按允许的牵引车数进行挂车。

其车辆与钢丝绳的联接必须使用马蹬，绳头必须有绳口，绳头插接长度不小于4捻距，如使用绳卡子不得少于4个，绳卡子的规格要同钢丝绳相一致，且紧固有效;5、牵引“四超”车辆时，斜巷、各甩道及上、下滑板要设置警戒，严格执行走勾不走人制度。

开车前电绞司机要详细检查绞车地工、闸、勾头、钢丝绳及信号，严禁有余绳，开车时要听清信号，走勾要缓慢，停车要及时，不得猛拉猛拽和急刹车，行车速度不得超过1m/s;6、平巷用机车牵引超长物料时，要在物料车与机车之间加挂一个矿车，车辆之间的连接要用特制绳头或链条，行车速度不得超过2m/s。

煤矿“四超”物品提升运输管理规定为了确保“四超（长、宽、高、重）”物品提升运输安全，规范现场操作行为，杜绝各类事故发生，特制定以下规定：1、运输大巷和倾斜巷道轨道运输质量必须为优良品，弯道曲线半径符合设计规定；倾斜巷道提升小绞车、钢丝绳、安全设施、控制开关必须完好；运输大巷电机车、运输车辆必须完好，符合《规程》规定；链环、插销必须合格完好；否则，严禁提升运输。

2、凡对轨道、钢管的运输必须使用专用车装运，严禁使用矿车、花栏车运送轨道和钢管，一经查出，罚使用单位10000 元，并追究有关管理人员责任。

3、专用车辆装运设备大件、轨道和钢管时，重心必须装在车辆的中心上，设备大件、轨道、钢管与车辆之间，轨道、钢管层之间采取垫方木或胶带等防滑措施，并保证车辆正规连接，否则严禁运输。

4、“四超”物品运输提升前，必须由两个运输队指定专人验收，并做好记录，确认捆绑牢靠，做到“谁接收、谁验收、谁负责”。

“四超”物品捆绑牢靠，不在车辆上窜动，方可进行运输提升，否则罚运输队10000元，验收人员2000元。

5、装运轨道时长度不得超过6 m，数量不得超过20根；装运钢管时长度不得超过6 m，管径2吋的，数量不得超过24根；管径3 -4吋的，数量不得超过16根；管径5-6吋的，数量不得超过12 根，装车高度自轨面算起不准超过1.5m。

钢管长度超过6m和管径超过6吋时，在装车前必须制定切实可行的安全技术措施，按照安全措施进行运输和提升。

6、装运轨道、钢管的专用车辆捆绑不得少于两道绳径28～30mm 足够强度棕绳进行大包捆绑用铰棍铰紧，使用钢丝绳捆绑时，必须使用规格不小于Φ12-6×19钢丝绳，配合花篮螺栓拉紧器进行捆绑，不得少于两道，绳卡子与钢丝绳绳径相符，数量不得少于4个。

每车轨道或钢管前后两端必须用四股12#铁丝串连成整体，拉紧并固定，保证运输途中不窜动。

7 、装运轨道和管子的专用车在副井筒或倾斜巷道提升下放时，每次只准一辆，严禁串车提升。

煤矿“四超”车辆提升运输管理规定为进一步抓好运输管理，确保提升、运输安全，特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施，望全体施工单位及施工人员认真执行。

一、适用地点副井上下井口、井底车场及轨道大巷、301采区轨道巷、各轨道上下山二、“四超”内容“超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输超长：物料长度＞3800mm超宽：物料宽度＞1400mm超高：物料高度（包括平板车高度）＞2000mm超重：物料质量（包括平板车质量）＞6000kg≤9800kg三、装封车要求（一）装车的要求1、装车的要求：必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，否则不得给与运输。

长材料必须采用专用材料车装运，锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必须采用专用花栏平板车装运。

2、装车质量的要求：装车质量必须严格按照专用车辆标定质量装载，不得超载装车，超重设备用大平板车装运时，超重不得大于平板车标定质量的10%。

根据我矿实际，质量3000kg以下的物料用小平板车装运，质量在3000kg(不包括平板车质量)以上的物料用大平板车装运。

严禁超载装运。

3、装车结构尺寸的要求：装车结构尺寸不得超过专用车辆的外形尺寸。

需要副井罐笼提升的物料装车后外形尺寸必须符合下列尺寸：长≤3800mm，宽≤1400mm，高≤2000mm。

当需要提升长度超过3800mm的钢管、钢轨等超长物件时，需制定专项安全技术措施，并严格执行。

4、装车重心要求：装载物料的重心必须与所使用车辆的中心一致，严禁偏重心和重心超高装载。

5、综采液压支架以及类似大型装备和物料装运应采用“四角用螺栓固定平板车”的装车方法，其他装运方法不得使用。

6、多部件需要装同一车时，各部件之间要尽量放平、垫实，且各部件要保持一定的距离并分别与车辆捆绑。

7、装车的其他要求：当支柱、管路、轨道等设备材料使用平盘车时，装叠不得超过四层，且每层必须用木板等防滑材质隔开，超长物料装车，必须在底层垫加抬高物，以便斜巷车场变坡点顺利通过，同时便于把钩工摘挂钩。

可编辑修改精选全文完整版煤矿“四超”物料运输安全及装封车管理规定一、“四超”物料界定（一）超长：凡不能用三环直接连接的物件车辆或单车物件长度超过2m。

（二）超宽：所装物件宽度超过普通车辆宽度。

（三）超高：所装物件高度超出普通矿车车沿0.2m。

（四）超重：单车重量超过１辆载矸矿车总重量（含矿车自重），但不超过绞车（机车）或钢丝绳允许载荷量。

二、“四超”物料运输管理规定（一）各单位在运输前必须编制四超物料运输专项措施。

措施包括以下内容：编制说明、运输物料种类、施工地点、施工时间、负责人、运输路线、封车详细要求及安全技术措施，根据装运设备的外形尺寸、质量、结构、性能及运输要求，要有校对提升运输设备的运输能力计算，如超出提升运输设备的能力不得运输。

施工内容、地点等改变时必须补充措施，审批后一并执行。

（二）各单位安排运输物料，须提前到调度安监部填写《物料运输通知单》，做到持证运输，通知单采用二联单，第一联由运输负责人随身携带，第二联交安监处留存备查。

同时，安监处建立“四超”物料运输台账登记管理。

（三）运输“四超”物件前，必须对所运输的“四超”物料装车、封车及车辆本身情况进行仔细检查, 确认无问题后，在车辆明显位置填写并粘贴“煤矿‘四超’物料随车卡”，同时跟车人员随身携带“煤矿‘四超’物料运输随车单”，根据运输路线和环节填写相关信息。

（四）“煤矿‘四超’物料运输随车单”填写。

升井物料由装车单位现场填写，经现场带班人员检查确认装封车合格并签字后，方可运输。

下井物料由装车单位现场填写，经副井口把钩工检查确认装封车合格并签字后，方可入井运输，物料运输到接收地点后，经接收单位和现场安监员签字确认。

物料升井后，接收单位在“随车单”上签字确认后，交安监处，下井物料“随车单”由安监员升井后交安监处存档备查。

（五）运输“四超”物件时，要使用标准、监测合格的连接钩环连车。

特殊情况下确需使用非标准连接装置时，必须提前制定安全技术措施，并验算其强度，经矿总工程师审批后方可使用，在每次使用前要检查连车工具的完好情况，确保完好。

煤矿“四超”物料运输安全及装封车管理规定一、“四超”物料界定（一）超长：凡不能用三环直接连接的物件车辆或单车物件长度超过2m。

（二）超宽：所装物件宽度超过普通车辆宽度。

（三）超高：所装物件高度超出普通矿车车沿0.2m。

（四）超重：单车重量超过１辆载矸矿车总重量（含矿车自重），但不超过绞车（机车）或钢丝绳允许载荷量。

二、“四超”物料运输管理规定（一）各单位在运输前必须编制四超物料运输专项措施。

措施包括以下内容：编制说明、运输物料种类、施工地点、施工时间、负责人、运输路线、封车详细要求及安全技术措施，根据装运设备的外形尺寸、质量、结构、性能及运输要求，要有校对提升运输设备的运输能力计算，如超出提升运输设备的能力不得运输。

施工内容、地点等改变时必须补充措施，审批后一并执行。

（二）各单位安排运输物料，须提前到调度安监部填写《物料运输通知单》，做到持证运输，通知单采用二联单，第一联由运输负责人随身携带，第二联交安监处留存备查。

同时，安监处建立“四超”物料运输台账登记管理。

（三）运输“四超”物件前，必须对所运输的“四超”物料装车、封车及车辆本身情况进行仔细检查, 确认无问题后，在车辆明显位置填写并粘贴“煤矿‘四超’物料随车卡”，同时跟车人员随身携带“煤矿‘四超’物料运输随车单”，根据运输路线和环节填写相关信息。

（四）“煤矿‘四超’物料运输随车单”填写。

升井物料由装车单位现场填写，经现场带班人员检查确认装封车合格并签字后，方可运输。

下井物料由装车单位现场填写，经副井口把钩工检查确认装封车合格并签字后，方可入井运输，物料运输到接收地点后，经接收单位和现场安监员签字确认。

物料升井后，接收单位在“随车单”上签字确认后，交安监处，下井物料“随车单”由安监员升井后交安监处存档备查。

（五）运输“四超”物件时，要使用标准、监测合格的连接钩环连车。

特殊情况下确需使用非标准连接装置时，必须提前制定安全技术措施，并验算其强度，经矿总工程师审批后方可使用，在每次使用前要检查连车工具的完好情况，确保完好。

“四超”物资转运操作规程为规范“四超”物资的运输管理，特制定“四超”物资运送操作规程。

一、“四超”物资界定（一）“超长、超宽、超高、超重”简称“四超”，即：长度超过4米、宽度超过1.2米、重量超过5吨、高度超过1.35米的大型和异形及特殊物件。

（二）矿井“四超”物资有：液压支架、采煤机、大直径钻机、刮板运输机组、皮带机框架组、耙岩机及槽子、电机车、电瓶、管子、钢轨、金属支架、拱形支架、超长木料、移动变压器、2×15KW以上的对旋局扇、风门、高压电缆等。

（三）“四超”物资运输前，施工队技术员必须编制有针对性的专项运输安全技术措施，经矿总工程师审批、贯彻学习并签字后方能执行。

（四）“四超”物资平巷、斜坡（巷）运输、装卸必须明确现场安全负责人。

二、“四超”物资运输车辆规定（一）“四超”物资的运输，必须使用特制的专用车辆，如：材料车（花车）、管子车、小平板车、大平板车、采机部件专用平板车等。

若使用其它车辆装载运输，施工队技术员必须编制专项安全技术措施，经矿总工程师审批后方可运输。

（二）严禁使用翻斗车装运金属支架、钢轨和各种规格的钢管等“四超”物资，严禁使用空矿车装运管、轨。

否则按“三违”处理。

（三）装载后的车辆总高度(从轨面算起)经过风门的，不得超过1.5米(液压支架、综采机除外，但不得超过1.7米)；不经过风门的不得超过1.8米，装载重量不得超过车辆的允许载荷。

（四）“四超”物资运输时，如途经斜坡(巷)，其装运车辆总重量和总长度不得超过绞车提升能力和上下落平点变坡处允许的通过长度，以及沿途挡车门等安全设施允许通过的最大限度。

（五）每次运输液压支架、电机车、电瓶、采煤机部件、溜子机组等特殊大型、异形物件时，封车必须用专用压装工具，并向调度室汇报，负责运输的单位派专人指挥实施。

三、“四超”物资装载规定（一）装载“四超”物资前，必须指定专人检查车辆、连接装置完好情况，发现问题及时处理，严禁不完好车辆入井。