广州港港口简介知识分享

⼴州各港⼝概述步⼊21世纪，在腹地经济持续快速增长的⽀撑下，⼴州港快速发展，从2004年开始连续3年，港⼝货物吞量保持每年以5000万吨的速度增长；2006年港⼝货物吞吐量突破3亿吨，居中国沿海港⼝第三位，世界港⼝第五位；集装箱吞吐量达到666万标准箱，居全国第五。

⾄今，⼴州港已通达世界80多个国家和地区的350多个港⼝以及国内100多个港⼝。

⼴州的码头分布特别复杂按区域分主要有黄埔港⼝、⼴州内港、番禺区港⼝，并且管辖海关也不同，需要特别留意。

1>黄埔港——分旧港和新港 旧港码头：永业、嘉利、旧港⼤码头、乌冲、⼴裕码头(庙沙围）、集通、庙头（太平洋、建翔） 新港码头：集司、东江仓（东江外运码头）、穗港、全通（省农资仓）、市港澳（东江⼝）、⼴保通 2>⼴州内港： 新风港（现主要做进⼝，出⼝⽐较少船东⾛）、窖⼼码头、洲头码头、芳村码头 3>番禺区码头：莲花⼭港　4>南沙⽼港码头（南伟码头、东发码头） 5>南沙新港——⼴州新的海港码头，分为南沙⼀期和南沙⼆期。

⼴州码头简介： ⼴州分为内港跟外港，在1986年之前⼴州分别有⼴州港务局（管辖内港）跟黄埔港务局（管辖外港）。

到了1987年，由于⼴州的发展需要，⼴州港务局跟黄埔港务局合并，统称为⼴州港务局。

在今天，⼴州的内港主要指新风，滘⼼，洲头咀，芳村等地⽅的⼩码头。

⽽⽬前这些码头是以操作进⼝货为多，出⼝货倒是⽐较少，驳船公司往往将拆吉的集装箱⽤驳船渡回⾹港或者是⽤拖车转关的形式转回黄埔港区备⽤，因为⼴州的内港是属于⼴州海关管辖的。

黄埔港区分布在⼴州市以东，珠江跟东江的交汇处。

由于所处的⾏政区域是⼴州市的黄埔区，所以⼤家很⾃然会将黄埔的码头统称为黄埔港。

在黄埔地区总共有13个码头，其中7个分布在⽼港港区，另外6个分布在新港港区（⼴州经济技术开发区内）。

分布在黄埔⽼港港区的7个码头⾃西向东分别为：永业码头，嘉利码头，旧港⼤码头；乌冲⼝码头；⼴裕码头；庙头码头；建翔码头；上述的这些码头都是归属黄埔⽼港海关管辖。

广州码头概述范文广州码头是中国广州市的重要港口设施，是广州交通网络中不可或缺的一部分。

广州码头的发展经历了数百年的历史，从一个小渔村的码头发展成为现代国际化的港口。

广州码头不仅为广州的经济发展做出了巨大贡献，也在其中扮演着重要的角色。

下面将从广州码头的历史发展、现代化设施和市场地位三个方面来进行详细的介绍。

广州码头的历史发展可追溯到唐宋时期，当时广州就是中国与海外贸易的重要港口之一、广州码头的建设起初以处理沿海贸易为主，因其便利的地理位置和优良的海港条件，吸引了大量的商人和船只前来进行贸易。

在明清时期，广州港口成为世界各地贸易船只的必经之地，尤其是对外贸易，广州港口的繁忙程度空前高涨。

广州港口的繁荣与广州的商业贸易发展紧密相连，广州因此成为南方最重要的商业城市之一、在20世纪初，广州港口的繁荣因社会变革而受到了一定程度的影响，但随着开放政策的推行，广州港口再次焕发出新的活力。

现代广州码头以其现代化的设施而闻名于世。

目前，广州码头已经建设了一系列的现代化码头，包括两个集装箱码头和一座油品码头。

集装箱码头配备了先进的装卸设备，可以同时处理多个船只的货物，提高了装卸效率。

油品码头则为广州及周边地区供应了大量的石油产品，对广州的能源供应起到了至关重要的作用。

此外，广州码头还建设了一座客运码头，提供游轮巡游和国际客运服务，方便了游客的出行需求。

广州码头的现代化设施为广州的经济发展提供了重要的支持，同时也提高了广州港口的国际地位。

广州码头在国内外市场中占据着重要地位。

作为中国的第三大港口，广州港口与珠江三角洲地区的经济发展密切相关。

广州港口是中国重要的外贸窗口之一，是中国与东盟国家贸易的主要通道之一、广州港口的地理位置优越，处于中国南方的中心位置，便于与西南、华南和华中地区的交通联通，同时也与世界各地的港口保持良好的贸易关系。

广州码头为中国的进出口贸易提供了重要的支持，为广州作为重要的经济、交通和物流中心贡献了巨大的力量。

广州码头概述很多外地做外贸的朋友对广州大大小小的码头高的很乱，并且广州还分开几个关区的，下面简单介绍一下广州的码头情况广州的码头分布特别复杂按区域分主要有黄埔港口、广州内港、番禺区港口，并且管辖海关也不同，所以请大家特别留意。

1>黄埔港——分旧港和新港旧港码头：永业、嘉利、旧港大码头、乌冲、广裕码头(庙沙围）、集通、庙头（太平洋、建翔）新港码头：集司、东江仓（东江外运码头）、穗港、全通（省农资仓）、市港澳（东江口）、广保通2>广州内港：新风港（现主要做进口，出口比较少船东走）、窖心码头、洲头码头、芳村码头3>番禺区码头：莲花山港4>南沙老港码头（南伟码头、东发码头）5>南沙新港——广州新的海港码头6。

新沙港--地理位置是东莞，属黄埔海关，内贸外贸都OK广州码头简介：广州分为内港跟外港，在1986年之前广州分别有广州港务局（管辖内港）跟黄埔港务局（管辖外港）。

到了1987年，由于广州的发展需要，广州港务局跟黄埔港务局合并，统称为广州港务局。

在今天，广州的内港主要指新风，滘心，洲头咀，芳村等地方的小码头。

而目前这些码头是以操作进口货为多，出口货倒是比较少，驳船公司往往将拆吉的集装箱用驳船渡回香港或者是用拖车转关的形式转回黄埔港区备用，因为广州的内港是属于广州海关管辖的。

黄埔港区分布在广州市以东，珠江跟东江的交汇处。

由于所处的行政区域是广州市的黄埔区，所以大家很自然会将黄埔的码头统称为黄埔港。

在黄埔地区总共有13个码头，其中7个分布在老港港区，另外6个分布在新港港区（广州经济技术开发区内）。

分布在黄埔老港港区的7个码头自西向东分别为：永业码头，嘉利码头，旧港大码头；乌冲口码头；广裕码头；庙头码头；建翔码头；上述的这些码头都是归属黄埔老港海关管辖。

其中旧港大码头是属于广州港务局所有，乌冲口码头是属于中外运公司所有，广裕码头属于中远集团所有，其他的码头或多或少多有民营的成分。

广东各大码头介绍广东是中国最重要的沿海省份之一，拥有众多著名的码头。

这些码头不仅促进了广东港口经济的发展，也推动了中国与世界各地的贸易往来。

下面将为您介绍广东各大码头。

1.广州港：位于广州市南沙区，是广东最大的港口之一、广州港分为南沙港区和黄埔港区，拥有各类码头400多个。

其中南沙港区是亚洲最大的集装箱码头和世界第四大集装箱码头，年吞吐量超过3000万标准箱。

广州港是中国重要的对外贸易口岸之一，也是中国的重要外贸基地。

2.深圳港：位于深圳市，是中国最重要的陆上口岸，也是世界第三大集装箱港口。

深圳港有四个主要码头，包括蛇口港、盐田港、葵涌港和大鹏湾港。

其中蛇口港是中国最早开放的港口之一，也是中国最先进的集装箱码头之一、深圳港是中国的出口加工区，也是中国与东南亚、欧洲等地贸易的主要桥梁。

3.珠海港：位于珠海市，是广东海上交通网的重要节点之一、珠海港主要分为拱北港区、珠海湾港区和南屏港区。

拱北港区是珠海最主要的口岸，也是中国与澳门的重要陆上通道，负责中葡贸易和旅游的往来。

珠海湾港区是珠海港的重要配套码头，主要运输游轮和客运船只。

南屏港区是珠海港的重要商业码头，负责国际贸易和船舶修理等业务。

4.湛江港：位于湛江市，是中国最大的南沙海港。

湛江港是广东对外贸易的重要通道之一，也是广东重要的油气进出口口岸。

湛江港拥有丰富的港湾资源和先进的码头设施，主要包括江湖港区、海鲜港区和码头港区。

江湖港区是湛江港的主要码头区域，负责集装箱、散货和大宗商品的运输。

5.汕头港：位于汕头市，是粤东地区最重要的港口之一、汕头港有多个码头区域，包括大梅沙港区、汕头港区和揭阳港区等。

大梅沙港区是汕头港最重要的集装箱码头，年吞吐量超过100万标准箱。

汕头港是广东重要的出口加工区，也是华南地区对外贸易的重要通道。

以上是广东各大码头的简要介绍，这些码头在中国的经济发展和对外贸易中扮演着重要的角色。

随着中国经济的不断增长，这些港口也在不断发展壮大，为中国与世界各地的贸易往来提供了重要的支持。

广州港相关信息广州港的国际班轮航线直达世界各地，世界知名班轮公司在广州港开辟了欧洲线、美洲线、日本线、东南亚线和澳洲线等多条国际班轮航线，航线通达世界主要港口。

广州港作为中国最大的内贸主枢纽港，航线多、航班密，航线覆盖全国各地，我国主要内贸船公司均在广州港开辟了班轮航线。

World leading shipping companies have opened liner services at Guangzhou Port to Europe, America, Japan, South-East Asia and Australia. As the largest hub port for domestic trade, Guangzhou Port also provides the most frequent and far-reaching domestic liner services.广州港集团集装箱作业码头设备、设施Container Terminal Facilities of Guangzhou Port重大件货物作业是广州港集团的重要服务产品之一。

近年来，集团为广州地铁、广州石化和广州乙烯等重大工程项目安全、优质、高效地接卸了一大重大件设备。

The Guangzhou Port Group provides the heavy and large piece handling service. It has successfully discharged heavy machines for Guangzhou Metro, SINOPEC Guangzhou and Guangzhou Ethylene.黄埔港简介黄埔港务分公司位于经度：133°26'E 纬度：23°5'N 南海珠江河口内，广州市东南侧，距市中心15公里，距香港88海里，航道水深9米，港区内设有铁路专用线，与京广、广深铁路相联，通往全国各地。

广东港口码头仓储情况广东省位于中国南部，是中国重要的沿海地区之一、作为中国外贸大省，广东省有许多重要的港口，承担着重要的码头和仓储功能。

首先，广东省最重要的港口是广州港。

广州港位于广州市南沙区，是中国第三大港口，也是中国最大的天然深水港之一、广州港的仓储设施非常完善，各类仓库和堆场面积达到数十万平方米。

广州港以其优越的地理位置和现代化的设施吸引着大量的货物和船只。

目前，广州港正在进行一系列的扩建和升级工程，以满足不断增长的货运需求。

除了广州港，深圳港也是广东省另一个重要的港口。

深圳港位于深圳市蛇口，是中国第四大港口。

深圳港的仓储能力也非常强大，各类仓库和堆场面积达到数十万平方米。

深圳港是中国内地货物出口的主要通道之一，其优越的地理位置和现代化的设施使其成为国际贸易的重要枢纽。

此外，珠海港、湛江港和江门港也都是广东省重要的港口。

珠海港位于珠海市斗门区，是中国八大沿海开放城市之一，港口主要用于货物出口和入口贸易。

湛江港位于湛江市，是中国南方最重要的石化港口之一，也是广东省重要的煤炭、铁矿石和木材进口港。

江门港位于江门市，是广东省重要的代理性国际港口，主要进行货物出口和入口贸易。

广东省的港口码头仓储情况一直非常紧张。

由于广东省经济发展迅速，对外贸易不断增长，港口和仓储设施一直处于高负荷运行状态。

为了应对这一问题，广东省政府一直在加大港口和仓储设施的建设力度，提高港口的运输能力和仓储效率。

目前，广东省正在进行一系列的港口扩建和升级工程，提高港口的装卸能力和服务质量。

同时，广东省政府还在推动港口和物流的信息化建设，提高货物的跟踪和管理效率。

此外，广东省还鼓励港口和物流企业采用先进的设备和技术，提高仓储的自动化水平，减少人工操作和错误。

总之，广东省的港口码头仓储情况紧张，但政府和企业正通过一系列的措施来提高港口的装卸能力和仓储效率。

随着广东省经济的不断发展和对外贸易的增长，相信广东省的港口和仓储设施将会得到进一步的提升和完善。

广州黄埔古港知识点广州黄埔古港位于广州市黄埔区，是中国近现代史上重要的一段历史记忆。

本文将从港口概况、历史沿革、文化遗产等多个方面介绍广州黄埔古港的知识点。

一、港口概况广州黄埔古港位于珠江三角洲，与广州市中心相隔约20公里，地理位置优越。

古港面积广阔，可停泊大型船只，港湾深水、抗风浪能力强，是广东省最重要的港口之一。

港口分为上游港区、下游港区和码头区域，日常货物进出口繁忙，是广州与世界贸易往来的重要通道。

二、历史沿革1. 唐宋时期广州黄埔古港的历史可追溯到唐宋时期。

当时，广州港口已成为中国与海外贸易的重要枢纽，吸引了大量商人和船只前来交易。

2. 清代在清朝时期，黄埔港口逐渐兴起，并于1881年成为一座县城。

清代的黄埔港口功能逐渐完善，港口基础设施得到进一步发展。

3. 近现代黄埔港口在近现代史上扮演了重要角色。

在19世纪末至20世纪初的广州对外贸易中，黄埔港扮演着举足轻重的角色。

清末时期，外国列强在黄埔港及周边地区设立租界，对黄埔港进行管理和开发。

三、文化遗产1. 黄埔古镇黄埔古港周边有豪华的民居建筑，其中最具代表性的是黄埔古镇。

古镇建筑风格独特，保存完好，是一个历史悠久的文化遗产。

2. 纪念馆为了纪念黄埔港的历史，广州市政府还设立了黄埔古港纪念馆。

馆内陈列了大量历史文物、图片和文件，向游客介绍了黄埔古港的发展历程和重要事件。

3. 黄埔古港码头黄埔古港码头是黄埔港的重要组成部分，也是游客参观的重要景点之一。

在这里，游客可以欣赏到宏伟的港口建筑和壮丽的江景。

四、未来发展广州市政府正积极推动黄埔古港的保护和发展。

未来，将加大对古港的保护力度，改善港口的基础设施，吸引更多的游客和商家前来参观和交流。

同时，还将进一步挖掘港口悠久的历史文化，打造黄埔港成为一个独特的旅游目的地。

总结：广州黄埔古港作为中国近现代史上的文化遗产，具有重要的历史意义和文化价值。

通过本文的介绍，我们了解了古港的港口概况、历史沿革，以及与之相关的文化遗产。

港区分布及泊位情况：广州港现有码头泊位912个，长度51272.18米，生产用码头泊位694个，长度38467.18米，其中：万吨级41个，包括3.5万吨级以上码头泊位17个。

广州港务局所属码头泊位，按其分布状况分为8个装卸公司和客运总公司及黄埔客运站。

黄埔集装箱公司：位于黄埔区墩头东基，生产岸线长471米，其中3.5万吨级泊位2个，前沿水深-12.5米。

配有装卸机械81台，其中30.5吨集装箱装卸桥和40.5吨轮胎龙门起重机各4台，生产性库场总面积4.86万平方米，设有冷藏箱位，火车、汽车交接库各1座。

新港港务公司：位于黄埔区墩头东基，码头岸线长1397.2米，2-3.5万吨级以上泊位8个，可装卸散粮，散状化肥、原油、散货及件杂货，配有装卸机械312台（套），其中门座起重机19台，25吨桥式起重机2台，吸粮机2台，生产性库场总面积17.9万平方米，储存量为2.71万吨的圆筒仓1座。

西基港务公司：位于黄埔区墩头西基，生产岸线长840米，其中内河驳船岸线400米，3.5万吨级泊位2个，是现代化的煤炭专用码头，可兼装卸进口矿石，配有装卸机械30台，包括先进的煤炭装船机和卸船机及铁路装车系统，堆场一次性容量为27.8万吨。

黄埔港务公司：位于黄埔区，生产泊位岸线长2911.52米。

公司有码头泊位27个，其中：万吨级泊位10个，5000吨级泊位1个，1000吨级泊位11个，万吨级作业锚地4个；港池水深9米，作业泊位岸线长3558米；生产用库场面积30万平方米，堆场容量达60万吨，其中，仓库25座，仓容面积8.8万平方米；港区内设有8股道9公里长铁路专用线；拥有各种生产装卸机械450台，码头前沿门吊最大起重能力40吨。

河南港务公司：位于河南岛南河道左岸，生产岸线长1757.4米，共22个泊位，其中5000吨级泊位3个，3000吨级泊位3个，配有装卸机械97台，生产性库场总面积9.99万平方米。

芳村港务公司：位于南河道右岸，生产岸线长590.4米，共7个泊位，其中5000吨级泊位2个，3000吨级泊位2个，配有装卸机械73台，其中起重40吨的集装箱跨运车2台，生产性库场总面积3.83万平方米。

广州百年港口广州是中国历史悠久的城市之一，位于珠江三角洲的中心地带。

作为一个重要的国际贸易港口城市，广州的港口一直扮演着关键的角色。

在过去的百年里，广州港口不断发展壮大，成为了中国乃至世界上最繁忙的港口之一。

一、港口的历史与发展广州港口的历史可以追溯到古代丝绸之路贸易时期。

作为一个重要的海上丝绸之路起点，广州港口扮演着连接中国与世界的桥梁。

然而，到了近代，广州港口的发展经历了起伏。

在19世纪晚期，西方列强瓜分中国的时期，广州港口曾受到严重破坏。

随着中国改革开放的政策实施，广州港口开始逐渐复兴。

在20世纪70年代和80年代，中国政府大力投资于现代化港口设施的建设，广州港口也受益于这一政策。

港口设施的现代化和水运系统的改进为广州港口的发展打下了坚实的基础。

二、广州港口的地理位置优势广州港口地理位置优越，位于珠江三角洲的南方。

这个位置使得广州港口成为中国外贸的重要门户。

港口周边的水深适中，不仅适合大型货轮的停靠，也满足了各种类型的船只需求。

广州港作为珠江经济带的核心港口，享有深水航道、宽阔的海域以及与中国内陆地区优势的铁路和公路连接。

这些优势使得广州港口能够满足近海和远洋贸易的需求，同时也方便了中国内陆地区的货物运输。

三、广州港口的经济贡献广州港口作为中国外贸的重要枢纽，对广东省以及整个中国经济做出了巨大的贡献。

据统计，在2019年，广州港口吞吐量超过6亿吨，是全球第八大快速发展港口。

广州港口不仅服务于中国的进出口贸易，也成为了中国与东南亚、南亚以及其他世界各地进行贸易的重要窗口。

广州港口的发展带动了周边地区的经济繁荣，增加就业机会，提高了当地居民的生活水平。

四、广州港口的未来发展广州港口作为中国国家战略性新兴产业的重要组成部分，未来将继续保持快速发展的势头。

中国政府将继续投资于港口设施的改善和现代化，以提高港口的运营效率和服务质量。

同时，广州港口也积极参与国际合作，与世界各大港口建立合作关系，共同推动全球贸易的发展。

广州港口广州港口是中国南方最重要的陆地和海上交通枢纽之一。

作为珠江三角洲地区的核心城市，广州港口由南沙港、黄埔港和新沙港三个主要港口组成，总面积达到3260平方公里，拥有深水航道和现代化装卸设备。

广州港口位于珠江口，这里是中国内地与世界各大海洋间的重要通道。

广州港口不仅是中国的出口大港，也是进口港，承担着珠江三角洲地区的大部分外贸进出口业务。

这里有丰富的资源和便利的交通网络，吸引着世界各地的商人和企业前来贸易。

广州港口的发展始于秦朝时期，当时的广州已经是一个繁荣的贸易港口，吸引了来自丝绸之路的商人。

在宋朝和明朝时期，广州港口的地位更是不断提升，成为中国南方沿海贸易的中心。

随着经济全球化的推进，广州港口逐渐融入国际贸易体系，成为中国对外贸易的重要窗口。

广州港口的发展离不开政府的大力支持和投资。

广州港务集团作为广州港口的管理机构，不断推动港口的现代化建设，并加强与世界各大港口的合作。

通过改善港口设施和服务水平，广州港口吸引了众多国际航运公司和贸易商，成为中国物流业的中心之一。

广州港口的成功还归功于珠江三角洲地区的经济发展。

广州作为该地区的核心城市，拥有完善的交通网络和优越的地理位置。

珠江三角洲地区的制造业和外贸业发达，为广州港口提供了源源不断的货物流动。

同时，广州港口也为周边地区的经济发展提供了支持，成为珠江三角洲地区的经济增长引擎。

然而，广州港口也面临着一些挑战和问题。

首先，港口的物流效率和服务水平仍有提升的空间。

尽管广州港口已经引入了先进的设备和技术，但在面对庞大的货物流动时，港口的运力和处理能力还需要进一步增加。

其次，港口的环境保护问题也亟待解决。

作为一个繁忙的港口，广州港口的排放和污染已经引起了环保组织和公众的关注。

港口管理方需要加强环保措施，为港口的可持续发展做出努力。

总的来说，广州港口作为中国南方重要的贸易港口，其发展潜力巨大。

随着中国经济的不断增长和对外开放的不断深化，广州港口将在物流和贸易领域继续发挥重要作用。

广东各大码头介绍广东省位于中国南部，是中国重要的沿海省份之一、作为中国外贸的重要门户，广东拥有多个大型码头，扮演着重要的进出口贸易和物流枢纽的角色。

在以下文章中，我将为您介绍广东省的一些大型码头。

1.南沙大码头（广州市）：南沙大码头位于广州市的南沙区，是广州市重要的海运货物集散地之一、码头总占地面积约1000亩，拥有30个泊位，可以停靠5000吨以上的大型船只。

南沙大码头是中海油及其他能源公司的油品进出口港口，也是内外航线常年停靠的地点。

该码头配备了先进的机械装卸设备，可以高效地进行货物的装卸操作。

2.南方基地港（广州市）：南方基地港位于广州市南沙新区横沥镇，由香港珠江航运有限公司投资兴建。

港口占地面积约4000亩，设计年吞吐量上限为4000万吨。

该港口侧重于各类散货和集装箱货物的装卸作业，同时也提供国内航线、远洋线和内河线的航运服务。

南方基地港具有较高的装卸效率和丰富的物流配套服务，同时也拥有良好的环境保护设施和管理制度。

3.深圳港（深圳市）：深圳港位于深圳市罗湖区和盐田区，是中国第四大港口，也是世界最繁忙的集装箱港口之一、深圳港分为东部港区和西部港区，以及盐田港区、蛇口港区等子港区。

港口设有多个码头，包括葵涌、南头、南澳等，可以提供各类航线航运服务。

深圳港是中国对外贸易的重要枢纽，也是中国电子产品、服装、化工品等商品的主要出口港口之一4.中山港（中山市）：中山港位于中山市板芙镇，是珠江三角洲地区的重要港口之一、港口占地面积约1657亩，设计年吞吐量为3000万吨。

中山港主要用于装卸集装箱货物和散货，同时也提供大型游轮和邮轮停靠服务。

港口设有多个码头，包括码头1至码头5等，可以满足不同种类货物的装卸需求。

中山港与世界各地的港口建立了密切的航运合作关系，为广东省的外贸发展做出了重要贡献。

5.汕头港（汕头市）：汕头港位于广东省汕头市澄海区，是潮汕地区的重要港口之一、港口占地面积约5000亩，设计年吞吐量为800万吨。