特殊施工地段架梁施工方案研究
发表时间：2018-05-25T13:59:08.723Z 来源：《基层建设》2018年第6期作者：宋丹
[导读] 摘要：随着铁路的快速发展，多样化的新型桥梁结构形式越来越多。
四川省阿坝藏族羌族自治州汶川县威州镇中铁六局项目部湖南长沙 410007
摘要：随着铁路的快速发展，多样化的新型桥梁结构形式越来越多。
本文以中铁六局集团有限公司承建的汶川至马尔康C5标段为例，分析了工程特性，总结了施工工艺流程、操作要点、施工方案以及施工注意事项。
本文重点介绍了搭设临时支墩架设梁板的施工工法，对于类似特殊施工地段架梁施工有一定的借鉴作用。
关键词：临时支墩架设梁板；架梁施工；施工方案；施工注意事项
引言
高速公路的快速发展，传统的施工方法无法满足施工需，越来越多的新型桥梁结构形式出现。
地处地震高发区的高速公路特殊设计结构的桥梁，在较长的大桥中段设置倒T型盖梁做为桥梁制动墩，增加桥梁抗震性能。
传统的架桥机不能达到理想的效果。
如何根据特殊施工地段来架梁施工，是我们需要研究的一个方向。
一、工程概况
汶马高速C5合同段工程中，桃坪特大桥左幅第5孔上跨公路制动墩墩顶为倒T型盖梁，在梁板架设过程中，需要纵桥向前后均衡架梁，采用在制动墩前后搭设临时支墩的方式把梁板进行临时支撑，采用架桥机按照架梁顺序逐孔架设的工艺要求来实现，架桥机过后再对应撤去盖梁两边梁板的临时支撑，达到制动墩前后两侧均衡架梁的要求。
使制动墩逐渐均匀受力，保证了制动墩的稳定性，很好的解决了梁板架设的问题。
1.1施工难度大
桥梁制动墩上跨公路，而且施工的场地较狭窄，这就增加了吊车架梁的施工难度。
所以可以通过架桥机用临时支墩架梁，不用吊车的场地也能实现梁板均衡架设。
1.2工程成本低
汶马高速C5合同段工程由于现有材料少，利用率低，机械设备简单，总体成本较低。
1.3施工进度快
搭设钢管柱临时支墩，汽车吊一次吊装到位，支拆简单，施工时间短，加快了施工的进度。
总体来说，该施工的进度很快。
二、施工工艺流程与操作要点
2.1施工工艺流程
工艺流程包括测量控制、安全通道临时支架搭设、T梁临时支撑搭设、T梁吊装以及拆除临时支撑。
2.2操作要点
测量控制时要控制临时支墩平面位置、垂直度及沙箱顶高程。
[2]由于本工程上跨公路，要提前预制门墩基础，吊至公路两侧白线外，两侧基础高1m起到一定的防撞作用。
因此在安全通道的两端设置警示标识牌和限高架，来保证公路行车安全。
T梁架设临时支撑中，基础利用既有盖梁施工支架基础，用双排立柱，增强支架稳定性。
同时立柱选用直径和管壁厚满足承载力，立柱之间设置剪刀撑来加强钢管柱稳定性。
支架横梁用三拼工字钢。
纵梁采用六组加强型贝雷片支撑与钢管柱的连接，使得连接更加牢固。
T 梁正下方，在工字钢上面要安装好沙箱，高度预留沉降量。
架设倒T形盖梁前后两孔对称均衡架设，要严格按照架梁顺序来施工，减少架桥机前后过孔次数。
三、施工方案
中铁六局集团有限公司承建的汶川至马尔康C5标段，桃坪特大桥左幅第5孔上跨G317国道制动墩墩顶为倒T型盖梁，梁板架设采用了在制动墩前后搭设临时支墩架设梁板的施工工法。
根据本工程桥梁上跨G317国道梁板架设的施工条件，桃坪特大桥制动墩倒T型盖梁采用了钢管柱临时支墩支撑梁板，按架梁顺序架设梁板，对应撤去临时支墩，从而满足制动墩均衡架设的条件。
3.1 施工准备
调查施工现场，对占用段线路进行检查，确保架桥机通行安全。
加固场地基础，保证吊装作业的安全。
对架桥机等通行进行拆除或过渡，必须满足通行条件。
特别要对桥梁墩台中心线，桥梁支承垫石高度以及锚栓孔位置等进行复核，确保满足架设要求。
试运转检查，保证处于良好状态。
施工准备要高度重视，按照相关要求对施工用到的材料进行检查，对场地提前检查，要派专人来负责准备工作，确保施工能够正常进行。
3.2钢管柱临时支墩支撑梁板
在梁板架设过程中，需要纵桥向前后均衡架梁，根据施工场地真实情况采用了在制动墩前后搭设临时支墩的方式，把梁板进行临时支撑。
按照架梁顺序逐孔架设的工艺要求，采用架桥机来实现。
架桥机过后，再撤去盖梁两边梁板的临时支撑。
最终实现了制动墩前后两侧均衡架梁，保证了制动墩的稳定性，解决了梁板架设的问题。
四、施工注意事项
4.1质量控制
质量控制是施工的重要操作。
在架梁前，首先要根据架梁要求对临时支墩承载进行检算。
只有承载力合格稳定后，才能进行施工。
如果在检算过程中出现了失误，会对整个施工造成严重的影响，不仅增加了施工的危险性，还会对工程造成严重的损失。
在施工中用到的所有材料都要严格进行原材检验。
在架梁施工中，要特别注意控制梁顶的标高，误差保持在±20mm之内。
[3]在检查原材料的时候，检查人员要严格按照相关标准进行检查，不可大意马虎，不可做“差不多先生”。
架梁时必须要精确的进行测量。
架桥机在架梁过程中，要严格按照架梁顺序架设，保证制动墩倒T型盖梁均衡受力。
这个步骤也是必不可少的，对于测量值要准确的记录，严格按照图纸来架设，不能出现记录错误或者测量错误等现象，负责制动墩倒T型盖梁受力不均衡，
达不到想要的效果。
4.2安全防护
T型梁吊装施工属于横跨国道施工，不仅仅要遵守“桥梁施工安全技术规则”的相关规定，严格按照桥梁的相关安全技术规则来施工，还要注意做好沿国道边施工的安全通道。
沿国道边施工的安全防护很重要，安全防护措施主要：用竹胶板和钢管将施工场地与G317国道隔离。
吊装T梁施工前，要派专人进行交通指挥或疏通，使得过往车辆顺利通行，从而保证施工安全。
如果出现交通堵塞，施工安全会大打折扣，所以一定要保证交通顺畅。
在T梁吊装中，要派专人对架桥机进行全面检查，防止架桥机倾覆等安全事故。
很多案例中就出现过由于检查疏漏导致架桥机倾覆的事故。
此外，所有的施工用电线路全部用电工敷设，再要进行全面检查。
如果这个步骤没有做好，可能会出现漏电、短路等隐患，给施工安全带来不利影响。
跨国道架梁作业时，要提前向公路路政管理局上报施工计划，批准后方可进行施工，严格按照相关规定执行，项目管理者不可以自作主张随意施工。
在进行架梁时，施工人员要积极配合公路路政管理局各部门的相关工作，最重要的是进行安全防护，派专人负责，保证施工安全。
架桥机进场时，相关人员要佩戴持机操作证，规范施工人员的行为，使员工养成良好的工作习惯。
架梁施工前，要与气象部门取得联系，再根据天气情况来选择架梁的施工时间，施工时间要求是48小时内无六级以上大风和无雨。
4.3环保措施
工程进场前，按照施工要求对场地进行清理。
施工中的施工垃圾要分类管理，不得随意乱堆乱放，保护好工程的施工环境。
相关部门做好宣传环保工作，提高员工保护环境意识。
施工结束后，垃圾统一处理。
在施工前，对国道进行清理，防止石渣影响国道的安全通行。
此外，制定严格的奖惩制度，对管理人员和施工作业人员明确分工，然后各司其职。
需要注意的是要奖罚分明，有效落实相关规章制度，保护好周边环境。
五、结语
本文以中铁六局集团有限公司承建的汶川至马尔康C5标段梁板架设采用的制动墩前后搭设临时支墩架设梁板的施工工法为例，采用搭设临时支墩架设梁板的施工工法，对于类似特殊施工地段架梁施工有重要参考意义。
该工程难度大、成本低、进度快。
本文总结了该施工工艺流程、操作要点以及施工方案。
在施工中要环保、安全、高质量施工。
参考文献：
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[3]曹建鹏.浅谈既有线增二线架梁施工的施工控制[J].山西建筑,2011-10-11.。
