初二物理大气压强流体压强与流速的关系讲解
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初⼆物理⼤⽓压强流体压强与流速的关系讲解⼤⽓压强流体压强与流速的关系【要点梳理】要点⼀、证明⼤⽓压强存在的实验1.简单实验:(1)塑料吸盘:把塑料吸盘中的空⽓排出⼀部分,塑料吸盘内外压强不等,塑料吸盘就能吸在光滑墙壁上。
如果塑料吸盘戳个⼩孔,空⽓通过⼩孔,进⼊塑料吸盘和光滑的墙壁之间,吸盘便不能贴在光滑墙⾯上。
(2)悬空塑料管⾥的⽔:塑料管装满⽔,⽤硬纸⽚盖住管⼝倒置,塑料管中的⽔不会流出来。
如果把塑料管的上⽅和⼤⽓相通,上、下压强相等,⽔就不能留在管中。
(3)⽤吸管吸饮料:如果把杯⼝密封,空⽓不能进⼊杯内,便⽆法不断的吸到饮料。
⼤⽓压的作⽤使饮料进⼊⼝中。
2.⼤⽓压的存在:以上实验说明⼤⽓压强确实存在,历史上证明⼤⽓压强存在的著名实验是马德堡半球实验。
在⼤⽓内部的各个位置也存在着压强,这个压强叫做⼤⽓压强,简称⼤⽓压。
要点诠释:空⽓和液体⼀样,具有流动性,所以⼤⽓内部向各个⽅向都有压强。
要点⼆、⼤⽓压的测量(⾼清课堂《⼤⽓压强与流体压强》)1.托⾥拆利实验(1)实验过程:如图所⽰,在长约1m 、⼀端封闭的玻璃管灌满⽔银,⽤⼿指堵住,然后倒插在⽔银槽中。
放开⼿指,管内⽔银⾯下降到⼀定⾼度时就不再下降,这时管内外⽔银⾯⾼度差约760mm 。
(2)实验是将⼤⽓压强转化为液体压强来进⾏测量的。
如图所⽰,在管内外⽔银⾯交界处设想有⼀假想的液⽚,由于⽔银柱静⽌,液体受到管内⽔银柱产⽣的向下的压强与外界⼤⽓压相等,也就是⼤⽓压⽀持了管内⼤约760mm ⾼的⽔银柱,⼤⽓压强跟760mm ⾼的⽔银柱产⽣的压强相等。
通常把这样⼤⼩的压强叫做标准⼤⽓压,⽤0P 表⽰。
根据液体压强公式:450 1.36109.8/0.76 1.0110P P gh N kg m a ρ==≈?。
(3)在托⾥拆利实验中,管内上⽅是真空,管内⽔银柱的⾼度只随外界⼤⽓压的变化⽽变化,和管的粗细、倾斜⾓度、管的长度及将玻璃管提起还是下压等因素⽆关,只与⽔银柱的竖直⾼度有关。
专题11 大气压强、流体压强与流速的关系考点1 大气压强基础检测(限时30min)一、单选题1.在物理创新实验活动中,小聪用玻璃瓶、两端开口的玻璃管、橡皮塞、红色的水自制了一个气压计,如图所示。
小聪用托盘将该气压计从一楼端上十八楼后,玻璃管中的液面()A.上升B.下降C.不变D.无法确定【解析】大气压随着高度的增加而减小,拿着这个气压计随电梯从一楼上升至十八楼的过程中,瓶内气压不变,而外界大气压随高度的增加而减小,此时在瓶内气压的作用下,会有一部分水被压入玻璃管,因此管内液柱的高度会升高。
故A符合题意,BCD不符合题意。
故选A。
2.下列关于力学知识的描述中,说法正确的是()A.静止在地面上的人受到的重力和人对地面的压力是一对平衡力B.太空中的空间站受到浮力C.用注射器注射药液时利用了大气压强D.雨滴下落过程中重力对其做功【答案】D【解析】A.人受到的重力和地面对人的支持力是一对平衡力,故A错误;B.太空中没有空气,故空间站没有受到浮力,故B错误;C.注射器注射药物是由于活塞受到了推力的原因,与大气压无关,故C错误;D.雨滴下落时受到了重力的作用,并且沿着重力的方向运动了一段距离,所以该过程重力做了功。
故D正确。
故选D。
3.我国的高铁技术处于世界领先地位。
在高铁站站台上标有一条安全线,为了避免乘客被“吸”向列车发生事故,乘客必须站在安全线之外候车。
这是由于列车进站时车体附近空气()A.流速大,压强大B.流速小,压强小C.流速大,压强小D.流速小,压强大【解析】人离高速列车比较近时,高速列车的速度很大,人和高速列车的之间的空气流动速度很大,压强小,人外侧的压强不变,人受到外侧压强大于人内侧受到的压强,人在较大的压强差作用下很容易被压向列车,发生交通事故。
故ABD不符合题意,C符合题意。
故选C。
4.下列关于“流速越大的位置压强越小”的正确认识是()A.适用于气体和液体B.只适用于液体C.适用于固体、液体和气体D.只适用于气体【答案】A【解析】液体和气体都称为流体,流体流速越大的地方压强越小,流体越小的地方压强就越大,适用于气体和液体。
流体压强与流速的关系流速变化对流体内部压强的影响流体压强与流速的关系:流速变化对流体内部压强的影响流体力学是研究流体在静止或运动状态下的性质和运动规律的学科。
在涉及流体力学的研究中,压强和流速是两个最基本且关系密切的概念。
本文将探讨流体压强与流速之间的关系,并重点分析流速变化对流体内部压强的影响。
一、流体压强的定义及计算公式流体压强是指单位面积上所受的力的大小,它是描述流体静力学性质的重要指标。
根据流体力学的基本原理,流体压强可以通过下面的公式来计算:压强(P)= 力(F)/ 面积(A)其中,力的单位用牛顿(N),面积的单位用平方米(m²),压强的单位用帕斯卡(Pa)或牛顿/平方米(N/m²)。
除了帕斯卡,常用的压强单位还有标准大气压(1 atm = 1.013 × 10⁵ Pa)和毫米水柱压力(1 mmH₂O ≈ 9.81 Pa)。
二、流速对流体压强的影响流速是指流体通过某一横截面积的体积流量与该横截面的面积之比,它是衡量流体运动快慢的指标。
在一定条件下,流速的变化会对流体内部压强产生影响。
1. 流速增大导致压强降低根据伯努利定理,流速增大会导致流体的动能增加,静压能减小,从而引起压强的降低。
这可以通过下面的公式来表达:P₁ + 1/2ρv₁² + ρgh₁ = P₂ + 1/2ρv₂² + ρgh₂其中,P₁和P₂分别为两个点的压强,ρ为流体的密度,v₁和v₂为两个点的流速,g为重力加速度,h₁和h₂为两个点的高度。
由此可见,当流速增大时,压强P也会相应降低。
2. 流速减小导致压强增加与上述情况相反,当流速减小时,流体的动能减小,静压能增加,因而压强也会相应增加。
这与伯努利定理的描述是一致的,流速减小会导致压强增加。
三、实际案例分析为了更好地理解流体压强与流速的关系以及流速变化对压强的影响,我们可以进行一些实际案例的分析。
在日常生活中,喷泉是一个常见的示例。
流体流速和压强的关系嘿,咱来唠唠流体流速和压强的关系。
这流体流速和压强啊,就像两个小冤家,它们之间的关系可有意思啦。
咱先得知道啥是流体。
流体嘛,简单来说,就是能流动的东西,像水啊、空气啊这些都是流体。
这流体在流动的时候,流速就有快有慢。
你看,像河里的水,在中间流得就快,靠近岸边的地方流得就慢。
这就跟人走路一样,有的人走得快,有的人走得慢。
那流体流速和压强是啥关系呢?这压强就像是流体里的一股力量。
当流体的流速变快的时候,压强就会变小。
就好比一群人在一个房间里,本来大家都慢悠悠地走,这时候突然有几个人开始跑起来,房间里的压力就会变小。
为啥呢?因为那些跑起来的人就像流速快的流体,它们占的空间好像变大了,对周围的压力就小啦。
你可以做个小实验来感受一下。
拿一张纸,放在嘴巴下面,然后用力吹气。
你会发现,纸会往上飘。
这是为啥呢?因为你吹气的时候,让纸上面的空气流速变快了,压强就变小了。
而纸下面的空气流速慢,压强就大。
这就像下面有一群大力士在往上推纸,上面只有几个小瘦子在拉纸,那纸肯定就往上飘啦。
在生活中,这种关系也有很多用处。
就像飞机能飞起来,就和这个有关系。
飞机的机翼上面是有点凸起来的,下面是平的。
飞机往前飞的时候,机翼上面的空气流速就比下面的快。
这样一来,机翼上面的压强就小,下面的压强大。
这个压强差就像有一双大手,把飞机给托起来啦。
就好像飞机被空气这个看不见的大力士给举到了天上。
我给你讲个事儿哈。
我有个朋友,他在洗车的时候,拿着高压水枪喷水。
他发现,当他把水枪的喷头调得让水喷得很细很集中的时候,水的流速就很快。
这时候,他感觉手拿着水枪的时候,好像有一种往后拉的力量。
这就是因为水的流速快,周围的压强小,外面的大气压就想把水枪往回拉。
从这个事儿就能看出来,流体流速和压强的关系在生活中无处不在,只要你仔细观察,就能发现它们在调皮地玩耍呢。
第十二讲:大气压强 流体的速度与压强的关系知识提要:1.液体压强公式:P=ρgh ,液体的压强与液体的 和 有关,而与液体的体积和质量无关。
2.证明大气压强存在的实验是 实验。
3.大气压强产生的原因:空气受到 作用而产生的,大气压强随 的增大而 。
4.测定大气压的仪器是: ,常见 气压计测定大气压。
飞机上使用的高度计实际上是用 改装成的。
1标准大气压= 帕= cm 水银柱高。
5. 沸点与气压关系:一切液体的沸点,都是气压减小时 ,气压增大时 。
高山上用普通锅煮饭煮不熟,是因为高山上的 低,所以要用高压锅煮饭,煮饭时高压锅内气压 ,水的沸点 ,饭容易煮好。
6. 流速和压强的关系:在液体中流速越大的地方,压强 。
例题精析【例题1】有一根长为300mm 的一端封闭的玻璃管,灌满水银后倒插入水银槽中(外界气压为1标准大气压),如图1所示,当玻璃管顶不小心弄出一个小孔时,此时将看到( )A.水银从管顶的小孔喷出B.水银不喷出,仍充满玻璃管C.水银在管内下降一小段D.水银在管内下落到水银槽内的液面相平【解析】本题易错之处是认为水银会从管顶喷出。
实际上,外界气压为1标准大气压时,玻璃管内的水银柱能维持760mm 高度差,因玻璃管只有300mm 长,所以水银除充满玻璃管外,还对管顶有大小为460mm 水银柱的向上的压强。
当管顶开孔时,管顶处的水银受到外界的大小为760mm 水银柱的向下的压强,使得管内水银柱迅速下落,最终跟水银槽内的液面相平。
选项D 正确。
【例题2】已知1标准大气压的值约为105Pa ,小明同学想通过实验探究大气压究竟有多大。
他设计的实验方案是:将蘸水的塑料挂钩的吸盘按在光滑水平玻璃板上,挤出里面的空气,用弹簧测力计钩着挂钩缓慢向上拉,直到吸盘脱离玻璃板。
记录刚刚拉脱时弹簧测力计的读数,这就是大气对吸盘的压力。
再设法量出吸盘与玻璃板的接触面积,然后算出大气压,如图2所示。
他选择的实验器材是:量程为5N 的弹簧秤,底面积为5cm 2的吸盘。
考点20:大气压强 流体压强和流速的关系一、大气压1、概念:大气对浸在它里面的物体的压强叫做大气压强,简称大气压,一般有p0表示。
说明:“大气压”与“气压”(或部分气体压强)是有区别的,如高压锅内的气压——指部分气体压强。
高压锅外称大气压。
2、产生原因:因为空气受重力并且具有流动性。
3、大气压的存在——实验证明:历史上著名的实验——马德堡半球实验。
小实验——覆杯实验、瓶吞鸡蛋实验。
4、大气压的实验测定:托里拆利实验。
(1)实验过程:在长约1m ,一端封闭的玻璃管里灌满水银,将管口堵住,然后倒插在水银槽中放开堵管口的手指后,管内水银面下降一些就不在下降,这时管内外水银面的高度差约为760mm 。
(2)原理分析:在管内,与管外液面相平的地方取一液片,因为液体不动故液片受到上下的压强平衡。
即向上的大气压=水银柱产生的压强。
(3)结论:大气压p0=760mmHg=76cmHg=1.01×105Pa(其值随着外界大气压的变化而变化)(4)说明:A 实验前玻璃管里水银灌满的目的是:使玻璃管倒置后,水银上方为真空;若未灌满,则测量结果偏小。
B 本实验若把水银改成水,则需要玻璃管的长度为10.3 mC 将玻璃管稍上提或下压,管内外的高度差不变,将玻璃管倾斜,高度不变,长度变长。
D 若外界大气压为H cmHg 试写出下列各种情况下,被密封气体的压强(管中液体为水银)。
H cmHg (H+h)cmHg(H-h)cmHg(H+h)cmHg (H-h)cmHg (H-h)cmHgE 标准大气压:支持76cm 水银柱的大气压叫标准大气压。
1标准大气压=760mmHg=76cmHg=1.01×105Pa练习:1、2标准大气压=___________________Pa ,可支持水柱高约______________________5、大气压的特点:(1)特点:空气内部向各个方向都有压强,且空气中某点向各个方向的大气压强都相等。
压强与流速的关系
压强与流速存在一定的关系,具体可以从以下方面解释:
1. 流速增大,压强降低
在管道或河流等任意流体通道中,流速越大,单位时间内通过的流量越多,会对管道或河道的横截面造成一定的冲击力,压力随之下降。
2. 压强增大,流速增大
当液体的压力增大时,液体分子的动能增加,其运动速度也会增加,进而使得流速增加。
3. 流量不变,管道截面积改变
若拓宽管道截面积,则流速降低,压强也随之降低。
若缩小管道截面积,则流速增加,压强也随之增加。
4. 流体黏性对压强和流速的影响
当流体黏性增加时,流体内分子之间的相互作用力增加了,再加上分子间碰撞距离较小,流体的流动速度会受到一定的限制,流速会降低,压强也会随之增加。
综上,压强与流速之间不存在简单的线性关系,二者之间的具体关系取决于液体的黏度、密度、速度等因素。
流体压强与流速知识框架
知识点:
知识点一:流体压强与流速关系。
1、流体:液体和气体。
2、液体压强与流速的关系:在气体和液体中,流速越大的位置压强越小。
流体压强与流速关系。
1、流体:物理学中把没有一定形状、且很容易流动的液体和气体统称为流体,如:空气、水。
2、流体压强与流速的关系:气体流速大的位置压强小;流速小的位置压强大。
液体也是流体。
它与气体一样,流速大的位置压强小;流速小的位置压强大。
轮船的行驶不能靠得太近就是这个原因。
知识点二:流体压强的应用。
1、飞机的升力的产生:飞机的机翼通常都做成上面凸起、下面平直的形状。
2、当飞机在机场跑道上滑行时,流过机翼上方的空气速度快、压强小,流过机翼下方的空气速度慢、压强大。
3、机翼上下方所受的压力差形成向上的升力。
大气压强 流体压强与流速的关系【要点梳理】要点一、证明大气压强存在的实验1.简单实验:(1)塑料吸盘:把塑料吸盘中的空气排出一部分,塑料吸盘内外压强不等,塑料吸盘就能吸在光滑墙壁上。
如果塑料吸盘戳个小孔,空气通过小孔,进入塑料吸盘和光滑的墙壁之间,吸盘便不能贴在光滑墙面上。
(2)悬空塑料管里的水:塑料管装满水,用硬纸片盖住管口倒置,塑料管中的水不会流出来。
如果把塑料管的上方和大气相通,上、下压强相等,水就不能留在管中。
(3)用吸管吸饮料:如果把杯口密封,空气不能进入杯内,便无法不断的吸到饮料。
大气压的作用使饮料进入口中。
2.大气压的存在: 以上实验说明大气压强确实存在,历史上证明大气压强存在的著名实验是马德堡半球实验。
在大气内部的各个位置也存在着压强,这个压强叫做大气压强,简称大气压。
要点诠释:空气和液体一样,具有流动性,所以大气内部向各个方向都有压强。
要点二、大气压的测量(高清课堂《大气压强与流体压强》)1.托里拆利实验(1)实验过程:如图所示,在长约1m 、一端封闭的玻璃管灌满水银,用手指堵住,然后倒插在水银槽中。
放开手指,管内水银面下降到一定高度时就不再下降,这时管内外水银面高度差约760mm 。
(2)实验是将大气压强转化为液体压强来进行测量的。
如图所示,在管内外水银面交界处设想有一假想的液片,由于水银柱静止,液体受到管内水银柱产生的向下的压强与外界大气压相等,也就是大气压支持了管内大约760mm 高的水银柱,大气压强跟760mm 高的水银柱产生的压强相等。
通常把这样大小 的压强叫做标准大气压,用0P 表示。
根据液体压强公式:450 1.36109.8/0.76 1.0110P P gh N kg m a ρ==⨯⨯⨯≈⨯。
(3)在托里拆利实验中,管内上方是真空,管内水银柱的高度只随外界大气压的变化而变化,和管的粗细、倾斜角度、管的长度及将玻璃管提起还是下压等因素无关,只与水银柱的竖直高度有关。
2.气压计(1)气压计:测量大气压的仪器叫做气压计。
(2)常见的气压计:水银气压计、无液气压计,氧气瓶和灭火器上的气压计也是一种无液气压计。
3.大气压的变化(1)大气压随高度的升高而减小。
由于越向高空,空气越稀薄,空气的密度越小,由于大气层密度变化是不均匀的,因此压强随高度的变化也是不均匀的。
在海拔2000m以内,大约每升高12m,大气压减小133Pa。
(2)天气的变化影响大气压。
一般来说,晴天的气压比阴雨天的高。
4.大气压和水的沸点:水的沸点在标准大气压下是100℃,随着大气压的减小,水的沸点会降低。
要点诠释:1.单位:国际单位是帕斯卡(Pa)。
常用单位还有毫米汞柱(mmHg),厘米汞柱(cmHg),标准大气压(atm)。
2.托里拆利实验中,如果玻璃管中有部分空气,测量的大气压值比实际值偏小;如果实验中用水代替水银,需要约10m长的玻璃管。
3.水银气压计的测量结果较准确,但携带不方便。
实际应用中经常使用金属盒气压计,也叫无液气压计,它的主要部分是波纹真空金属盒。
气压变化时,金属盒的厚度会发生变化,传动装置将这种变化转变为指针的偏转,指示出气压的大小。
要点三、活塞式抽水机活塞式抽水机,是利用大气压把水从低处抽到高处的装置。
使用时,若提起活塞,阀门A受到大气压的作用而关闭,活塞的下面空气稀薄,气压小于外界的大气压。
于是,低处的水受到大气压的作用推开阀门B进入圆筒(图甲);当压下活塞时,阀门B被水压下而关闭,水被阻不能向下流动,于是冲开阀门A进入圆筒的上部(图乙);再提起活塞时,活塞上面的水迫使阀门A关闭,从侧管流出。
与此同时井里的水又在大气压的作用下推开阀门B进入圆筒(图丙)。
要点四、流体压强与流速的关系1.探究流体压强与流速的关系:(1)对着两张平行放置的纸的中间吹气,使得两张纸中间的气流速度增大,这时两张纸外侧的气流速度相对较小,两张纸会向中间靠拢,这说明纸两侧的空气对纸的压力大于纸中间空气对纸的压力,可见空气流速大的地方压强小,流速小的地方压强大。
(2)将两只小船放入水盘中,用水管向两船中间冲水,两船向中间靠拢,这说明船两侧的水对船的压力大于船中间的水对船的压力,可见液体流速大的地方压强小,流速小的地方压强大。
2.生活中的应用:等车的时候人要站在安全线以外;汽车的整体形状类似飞机机翼,有助于减小汽车对地面的压力;鼠洞的通风系统;乒乓球的上旋和下旋等。
又如航海规定两艘轮船不能同向航行时靠得太近,否则容易造成事故。
3.流体压强和流速的关系:流体流动时,流速越大的位置压强越小,流速越小的位置压强越大。
4.飞机的升力(1)机翼的形状:飞机的机翼一般做成上凸下平的形状,机翼的形状决定机翼上下表面空气流动的速度,从机翼横截面的形状可知,其上方弯曲,下方近似于直线、飞机飞行时,空气与机翼发生相对运动,由于机翼上方的空气要比下方的空气运行的路程长,所以机翼上方的空气流动比下方要快。
(2)升力产生的原因从机翼上方流流通过的路程长,速度大,它对机翼上表面的压强较小;机翼下方气流通过的路程较短,速度小,它对机翼下表面的压强较大。
这样,机翼上、下表面就存在着压强差,因而有压力差,这就是产生升力的原因。
【典型例题】类型一、大气压强1、(2015•丰台区校级模拟)关于大气压,下列说法错误的是()A.大气压的数值在不同地区一般不同B.同一地区的大气压数值也在不断变化C.大气压的值随高度的增加而增大D.一个标准大气压的值等于760mmHg,它是不变的【思路点拨】本题考查大气压的变化规律,要联系实际解决问题。
【答案】C【解析】A、对于不同的地方,大气压一般不同,故A正确;B、同一地区大气压与天气、温度等因素有关,所以同一地区大气压也是变化的,故B正确;C、大气压强随高度的增加而减小,故C错误;D、一个标准大气压的值等于760mmHg,它是不变的,故D正确;故选C。
【总结升华】本题考查了与大气压有关的知识,都是一些基础知识,要注意理解并识记。
举一反三:【变式】下列都是《科学》课本中的实验,用来说明大气压强存在的是()A.橡皮塞跳起B.筷子提米C.覆杯实验D.向两球之间吹气【答案】C2、某同学做托里拆利实验,测得玻璃管内水银柱比槽内水银面高出76cm,下面的哪些措施可以使这个高度差改变()A.往槽内加入少许水银B.使玻璃管稍微倾斜一点C.把玻璃管往上提一提D.把实验移到高山上去做【思路点拨】托里拆利实验要抓住是大气压支持住水银柱,故大气压有多大,支持住的水银柱就有多高。
【答案】D【解析】往水银槽加水银、使玻璃管倾斜、把玻璃管往上提,这三个方法既不能改变大气压的大小,又不能改变水银柱的压强,故都不能使管内外高度差变化。
只有把实验移到高山上去做,高山上大气压小,能支持的水银柱高度也就变小。
【总结升华】托里拆利实验能测出大气压的值,是利用管内水银柱产生的压强等于大气压强,即P大气=P水银=ρ水银gh。
举一反三:【变式】1(2015春•广饶县校级期中)某同学自制一只水银气压计,测得的数据比实际数据偏低,其主要原因是()A.水银槽内水银过多B.玻璃管内进入空气C.玻璃管太粗D.玻璃管粗细不均匀【答案】B【变式】2(高清课堂《大气压强与流体压强》例2)在一次模拟的托里拆利实验中,四个同学分别用图所示的四种方式测量液柱高度。
其中正确的【答案】C3、如图所示是利用水银气压计测量不同高度的大气压数值①认真分析可知:大气压的变化规律是________________。
②由于不同高度的大气压是不同的,这就给人们一个启发:那就是可以将水银气压计改装成一个________,如果我们在武当山的金顶上测得的大气压是83.6kPa,则金顶的海拔高度大约是________m。
③如果在金顶上烧开水,则水沸腾的温度将________100℃。
(填“高于”“等于”“低于”)【答案】①大气压随高度增加而减小,大气压随高度的变化是不均匀的。
②高度计1740③低于【解析】①通过观察图可以发现大气压随高度的变化规律是大气压随高度的增加而减小,大气压随高度的变化是不均匀的②由于不同高度的大气压是不同的,人们可以把水银气压计改装成高度计;③从图中可以看出,横坐标表示海拔高度,纵坐标表示某一高度所对应的大气压值,83.6kPa海拔高度约为1740m。
由于金顶上的大气压小于标准大气压,所以在金顶上烧开水,水沸腾时温度将低于100℃。
【总结升华】本题考查的是会从图表中获取信息,然后加工整理总结出规律,培养概括知识的能力和运用知识的能力。
举一反三:【变式】青藏铁路已全线贯通,已经投入运营的高原列车有完善的供氧系统和完备的医疗系统,这样做是因为()A.高原空气稀薄,大气压强小B.高原空气稀薄,大气压强大C.高原空气稠密,大气压强小D.高原空气稠密,大气压强大【答案】A4、洋洋同学家的卫生间下水道堵塞了,他爸爸利用吸盘很快就将下水道疏通了,由此他突然联想到所学过的大气压知识,于是,洋洋和瑞瑞同学合作利用吸盘设计了一个估测大气压强的实验方案【方案设计】(1)用刻度尺测出吸盘的直径D ;(2)将吸盘四周沾上水,挤出里面的空气压在光滑的水平地面上;(3)用力竖直往上拉吸盘柄,直到吸盘脱离地面,根据经验估测拉脱吸盘所需拉力的大小(4)计算出当地大气压强【评估交流】 洋洋同学说:我们的实验原理是 ,操作过程规范,较方便地估测出了大气压强。
瑞瑞同学说:在操作过程中,我发现存在 、 等问题,尽管我们的操作规范,但估测的结果误差较大,洋洋认真思考后,同意了瑞瑞的意见,然后,他们继续一起探讨如何改进方案,尽量减少测量误差。
根据洋洋和瑞瑞同学的实验记录及自我评估情况,请你回答,洋洋和瑞瑞测出的大气压强P= (用字母表示);实验时洋洋同学将吸盘四周沾上水,这样做的目的是 。
要准确测量,应该利用课本中介绍的 进行测量。
【答案与解析】P=F/S 吸盘中的气体挤不干净(不是真空) 拉脱所需力的大小估测偏差大24DF 防止外面的气体进入吸盘 气压计(托里拆利实验) 【总结升华】本题考查的是会从给的情景中分析涉及到哪些物理知识,从而提出合理的问题找出原因,加强理论与实际相结合。
类型二、流体压强5、如图所示,灰鹅在飞行途中突遇强风,会将身体翻转180°,以脚朝上但头保持不变的怪异姿势飞行.灰鹅转体后( )A .翅膀下方空气流速大于上方的流速,有助于迅速降低高度B .翅膀下方空气流速大于上方的流速,有助于迅速提升高度C .翅膀下方空气流速小于上方的流速,有助于迅速降低高度D .翅膀下方空气流速小于上方的流速,有助于迅速提升高度【思路点拨】生活中常见的流体是流动的水和空气,流体的流速越大,压强越小。
【答案】A【解析】(1)灰鹅正常飞行时,翅膀如图甲,翅膀的上方隆起,翅膀上方的空气流速大,压强小;翅膀下方的空气流速小,压强大,翅膀在压强差下产生向上的升力,向上飞行。