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转体施工方案1. 引言转体施工是指在建筑物施工过程中，将已经建好的某个构件或整个建筑物进行旋转的一种特殊施工方法。
在某些情况下，转体施工可以实现将建筑物就地转向、调整建筑物的朝向、实现局部构件的位置修正等目的。
本文档将详细介绍转体施工方案的设计和施工流程。
2. 设计原则在设计转体施工方案时，需要考虑以下几个原则：•结构安全性：转体施工过程中，要确保建筑物或构件的结构安全，避免发生倾倒、坍塌等事故。
•施工可行性：转体施工方案必须具备施工可行性，包括施工工艺、设备和材料的选择等。
•经济性：在满足安全和质量要求的前提下，转体施工方案应尽量节约成本，提高效率。
3. 转体施工流程3.1. 准备工作在进行转体施工前，需要进行以下准备工作：1.制定详细的转体施工计划，包括施工时间、施工队伍和设备等。
2.对施工现场进行清理和平整，确保施工区域没有障碍物。
3.检查建筑物或构件的结构，确保其符合转体施工的要求。
3.2. 建造转体设备由于转体施工过程中需要用到专门的转体设备，因此需要提前进行建造或购买。
转体设备一般包括转体平台、转体机构、控制系统等。
3.3. 安装转体设备在进行转体施工前，需要将转体设备安装到建筑物或构件上。
安装过程中需要注意设备的固定和连接，以确保其稳定性和安全性。
3.4. 转体施工操作转体施工操作包括以下步骤：1.调试转体设备，确保其正常工作。
2.对转体施工进行模拟演练，以确保施工过程中不发生意外事故。
3.在施工现场设置安全标识和警示牌，提醒工人和周围人员注意安全。
4.启动控制系统，控制转体设备进行旋转。
5.监控转体施工过程，及时处理可能出现的问题。
4. 安全措施在进行转体施工时，应采取以下安全措施：•确保转体设备的稳定和牢固，以防止设备掉落或倾倒。
•严格遵守操作规程，禁止在转体施工过程中进行其他作业。
•对施工现场进行临时封闭和警示，避免人员进入施工区域。
•配备专业人员进行转体施工的监控和指导。
5. 施工质量控制转体施工的质量控制主要包括以下方面：•检查转体设备的安装质量，确保其稳定和牢固。
转体法施工名词解释
转体法施工是指在建筑物施工中，通过将建筑物或其中的某一部分绕固定轴线进行旋转，以改变建筑物方向或位置的施工方法。
1. 转体建筑：指采用转体法施工的建筑物。
它们通常由多个相互连接的部分组成，可以灵活地转动，以适应不同的使用需求或环境变化。
2. 转体轴线：建筑物转动的轴线。
通常是建筑物的中心轴线或对称轴线，也可以是通过特定的构造或设备确定的轴线。
3. 转体节制系统：用于控制建筑物转动的系统。
包括传动装置、支承结构、阻力装置等，可以实现建筑物的平稳转动和停止。
4. 转体构造：支撑和连接建筑物各部分的结构。
它们必须具备足够的刚度和强度，以承受建筑物转动时的荷载和力矩。
5. 转体装置：用于实现建筑物转体的设备和机械。
如转体轴承、电动机、传动装置等，通过控制和操作这些装置，可以使建筑物按需求转动。
6. 转体稳定性：建筑物在转体过程中保持平衡和稳定的能力。
它取决于建筑物的结构和重心位置，以及转体节制系统的设计和控制。
7. 转体角度：建筑物转动的角度。
可以是一次性的旋转，也可
以是连续的旋转，根据设计和使用要求进行调整。
转体法施工可以实现建筑物方向的调整、景观的变化、节能效果的提升等目的，常用于旋转餐厅、旋转展览馆、旋转塔楼等特殊建筑物的设计和施工。
桥梁工程的转体施工技术【一】桥梁工程的转体施工技术一、引言本章节介绍桥梁工程转体施工技术的起源和背景，以及本的目的和结构。
二、转体施工技术概述2.1 转体施工流程2.1.1 施工前期准备2.1.2 转体设备及材料准备2.1.3 转体方案制定与优化2.1.4 施工现场布置2.1.5 转体过程控制2.2 转体施工方法2.2.1 平台式转体施工2.2.2 悬臂式转体施工2.2.3 同步转体施工三、转体设备与工具3.1 转体机械设备3.1.1 转体机3.1.2 悬臂吊车3.1.3 施工平台3.2 转体工具3.2.1 电动滚轮3.2.2 转体定位器3.2.3 固定系统四、转体施工质量控制4.1 施工前质量控制4.1.1 施工准备质量控制4.1.2 设备材料质量控制4.2 施工中质量控制4.2.1 转体过程的监控4.2.2 设备运行状态的监测4.3 施工后质量控制4.3.1 转体后结构稳定性的检验4.3.2 施工材料和设备的清点与保存五、施工安全管理5.1 施工过程中的安全注意事项5.1.1 安全技术措施5.1.2 安全培训与考核5.2 紧急情况处置5.2.1 突发事件应急预案5.2.2 事故调查与处理六、本所涉及附件如下：附件一：转体施工方案示意图附件二：转体机械设备清单附件三：施工安全操作规程七、本所涉及的法律名词及注释：1. 施工准备质量控制：指转体施工前对施工现场、设备和材料进行检查和验收的质量控制措施。
2. 悬臂吊车：一种特殊的吊车，用于桥梁转体施工中的悬挂和运输。
3. 转体定位器：用于辅助转体施工中的准确定位和固定的工具或者设备。
【二】桥梁工程的转体施工技术一、引言本章节旨在介绍桥梁工程转体施工技术的重要性和应用背景，以及本的撰写目的和结构安排。
二、转体施工技术概述2.1 转体施工流程详解2.1.1 施工前期准备工作内容分析2.1.2 转体设备与材料准备流程2.1.3 转体方案制定与优化策略2.1.4 施工现场布置与管理要点2.1.5 转体过程控制与调整2.2 转体施工方法细节剖析2.2.1 平台式转体施工操作流程2.2.2 悬臂式转体施工执行要点2.2.3 同步转体施工策略三、转体设备与工具详解3.1 转体机械设备介绍3.1.1 转体机的结构与特点3.1.2 悬臂吊车的应用与选型3.1.3 施工平台的搭建要求3.2 转体工具使用说明3.2.1 电动滚轮操作技巧3.2.2 转体定位器的作用与操作3.2.3 固定系统的安装与使用注意事项四、转体施工质量控制方法4.1 施工前质量控制要点4.1.1 施工准备阶段的质量控制要求 4.1.2 设备材料的质量验收要求4.2 施工中质量控制措施4.2.1 转体过程监控与数据记录4.2.2 设备运行状态的实时监测与分析 4.3 施工后质量控制规范4.3.1 转体后结构稳定性检验方法4.3.2 施工材料与设备清点与保存原则五、施工安全管理要点5.1 施工过程中的安全注意事项5.1.1 安全技术措施介绍与演示5.1.2 安全培训与考核实施5.2 紧急情况处置与应急预案5.2.1 突发事件应急预案制定要点5.2.2 事故调查与处理流程介绍六、本所涉及附件如下：附件一：转体施工方案示意图附件二：转体机械设备清单附件三：施工安全操作规程七、本所涉及的法律名词及注释：1. 施工准备质量控制：指转体施工前对施工现场、设备和材料进行检查和验收的质量控制措施。
转体法施工工艺一、施工准备在转体法施工前，需要进行充分的施工准备工作，包括技术准备、物资准备和场地准备等。
技术准备包括施工方案的编制、技术交底和安全交底等；物资准备包括所需材料、设备等的采购、运输和存储等；场地准备包括施工现场的清理、平整和加固等。
二、基础施工基础施工是转体法施工的重要环节，包括基础的开挖、浇筑和养护等。
在开挖基础时，应按照设计要求进行放样，并采用适当的开挖方法，确保基础结构的稳定性和安全性。
浇筑基础时，应按照设计要求的混凝土强度、配比和浇筑方式进行施工，确保基础的承载能力和稳定性。
养护基础时，应采取适当的养护措施，确保基础结构的强度和耐久性。
三、上下转盘间临时固结在转体法施工中，上下转盘间的临时固结是必要的措施之一，可以确保转体过程中的结构稳定性。
临时固结可以采用钢支撑、钢拉杆等材料进行加固，同时应进行承载力和稳定性的验算，确保转体过程中的安全。
四、转动体系的安装与检查转动体系的安装与检查是转体法施工的关键环节之一，包括转动支承装置、平衡装置和牵引装置等的安装与检查。
在安装过程中，应按照设计要求进行放样、定位和固定等操作，确保转动体系的精度和稳定性。
检查过程中，应对转动支承装置、平衡装置和牵引装置等进行全面检查，确保其正常运转和安全性。
五、预制构件的浇筑预制构件的浇筑是转体法施工的重要环节之一，包括预制梁、预制墩等结构的浇筑。
在浇筑过程中，应采用合适的浇筑方法，确保预制构件的尺寸、质量和稳定性等符合设计要求。
同时，应注意防止预制构件在浇筑过程中出现裂纹、变形等问题。
六、预应力张拉预应力张拉是转体法施工的关键环节之一，可以确保预制构件的承载能力和稳定性。
在预应力张拉前，应对预应力筋进行质量检查和加工，确保其符合设计要求。
同时，应采用合适的张拉设备和工艺，按照设计要求的张拉顺序和吨位进行张拉操作，确保预制构件的预应力值符合设计要求。
在张拉过程中，应注意观察预制构件的变形和裂缝情况，及时采取措施进行处理。
转体施工方案转体施工方案一、项目概况转体工程是指将建筑结构的柱子、墙体等进行转体操作，使之达到调整、修复或改变原有结构的目的。
本项目为对某大型居住楼进行转体工程，以解决结构不平衡、承载不均等问题。
二、施工原理转体施工原理是利用起重机或液压设备对建筑结构进行转动，通过调整结构的水平度、垂直度等参数，以达到平衡和承载均衡的目的。
三、施工工艺1. 准备工作：确定施工方案、进行土建支撑、安排起重机或液压设备等。
2. 安全措施：设置警示标志、悬挂警示牌、围挡施工区域、安装防护网等。
3. 土建加固：对需要转体的墙体或柱子进行加固处理，如增加钢筋、混凝土喷涂等。
4.起吊准备：根据施工方案安排好起重机或液压设备，确定正确的起吊点。
5. 转体操作：将起吊点与转体点固定连接，通过起重机或液压设备进行转体，按照施工方案和要求控制角度和速度。
6. 转体调整：根据转体过程中的测量数据，通过调整起吊点或转体点的位置，控制转体的水平度、垂直度等参数。
7. 完工验收：检查转体后的结构是否符合要求，进行相关测试和验收。
四、施工要点1. 严格按照施工方案操作，确保施工过程稳定安全。
2. 注重转体过程中的测量和调整，保证转体后的结构达到设计要求。
3. 转体过程中要注意保护周围环境和设备，避免损坏。
4. 严格遵守施工安全规范，做好安全防护工作，确保施工人员和周围人员的安全。
五、施工计划和进度根据实际情况制定详细的施工计划，包括工期、施工人员、设备调配、施工工艺等，确保施工按时、高效完成。
六、施工风险和应对措施1. 结构失稳风险：进行充分的前期调查和设计，确保结构有足够的稳定性。
如遇到问题，及时进行加固和补救措施。
2. 起吊和转体风险：严格遵守起吊和转体操作的安全规范，确保起重机或液压设备的稳定和安全。
3. 施工现场安全风险：设置警示标志、安装防护措施，提高施工现场的安全性。
七、施工质量控制严格按照施工图纸和技术要求进行施工，做到精细化操作，确保施工质量。
2024年转体法及拖拉法施工安全控制要点转体法和拖拉法都是建筑工程施工中常用的施工方法之一。
下面将详细介绍____年转体法和拖拉法的施工安全控制要点。
一、转体法施工安全控制要点：1. 施工前的准备工作：- 对需要转体的建筑结构进行详细的检查和评估，确保结构的完整性和稳定性。
- 制定详细的转体方案，并组织专业人员进行技术交底，确保施工人员对转体方法和要求的理解和掌握。
- 成立专门的转体施工组织，明确责任分工，制定施工计划和安全操作规程。
2. 施工现场安全：- 设置合理的施工现场布置，保证周围道路和施工区域的畅通，确保施工期间的交通安全。
- 检查和维护施工设备的稳定性和可靠性，确保施工过程中不出现设备故障和意外事故。
- 制定适当的施工区域隔离措施，确保施工人员和周围人员的安全。
3. 转体过程中的安全控制：- 对转体过程进行严格的监控和控制，确保每个阶段的施工都符合安全操作规程。
- 在转体过程中，设置必要的安全警示标志和标识，提醒施工人员和周围人员保持安全距离。
- 对转体设备进行定期检查和维护，确保其工作状态良好，防止设备故障导致的事故发生。
- 在转体过程中，要加强对施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能水平。
4. 紧急救援和应急预案：- 制定详细的紧急救援预案，明确紧急情况下的应急措施和组织机构。
- 配备必要的救护设备和消防器材，确保施工现场的应急救援能力。
- 对施工人员进行应急演练和培训，提高他们的应急反应和处理能力。
二、拖拉法施工安全控制要点：1. 施工前的准备工作：- 对拖拉法施工的场地进行详细勘测和评估，确保场地的稳定性和承载能力。
- 制定详细的拖拉方案，并组织专业人员进行技术交底，确保施工人员对拖拉方法和要求的理解和掌握。
- 成立专门的拖拉施工组织，明确责任分工，制定施工计划和安全操作规程。
2. 施工现场安全：- 设置合理的施工现场布置，确保施工设备和周围设施的安全距离，防止意外事故发生。
一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长X米，主桥采用转体施工技术，转体角度为Y度。
主桥上部结构为预应力混凝土连续梁，下部结构为柱式墩、承台基础。
转体施工主要包括转体系统的设计、安装、调试、转动和对接等环节。
二、施工方案1. 转体系统设计（1）转体系统采用下承式球铰转体系统，球铰直径D米，转体半径R米。
（2）转体系统主要由转体支座、球铰、撑脚、牵引索、锚固系统等组成。
（3）转体支座采用高强螺栓连接，确保转体过程中支座的稳定性。
（4）球铰采用高强度合金钢制造，满足转体过程中的旋转需求。
（5）撑脚采用高强度钢材，确保转体过程中的支撑作用。
2. 转体系统安装（1）转体系统安装前，对墩柱、承台进行检测，确保其质量符合要求。
（2）根据设计图纸，将转体支座安装于墩柱上，确保支座的水平度和垂直度。
（3）将球铰安装于转体支座上，确保球铰的水平和垂直度。
（4）安装撑脚，确保撑脚与墩柱、承台连接牢固。
（5）安装牵引索，确保牵引索与球铰连接牢固。
3. 转体系统调试（1）对转体系统进行试转，检查球铰、撑脚、牵引索等部件的运行情况。
（2）调整转体系统，确保转体过程中的稳定性和安全性。
（3）进行试转体，观察转体过程中的振动、噪声等情况，对转体系统进行调整。
4. 转体施工（1）根据设计要求，确定转体速度和转体角度。
（2）启动牵引设备，开始转动转体系统。
（3）实时监测转体过程中的振动、噪声、倾斜度等参数，确保转体过程的平稳。
（4）转体过程中，密切关注转体系统的运行情况，发现异常情况立即停止转动。
（5）转体系统达到预定角度后，停止转动，进行对接施工。
5. 对接施工（1）对接前，对转体系统进行检查，确保其符合设计要求。
（2）根据设计图纸，进行桥梁上部结构与转体系统的对接。
（3）对接完成后，进行临时固定，确保桥梁结构的稳定性。
（4）对接施工完成后，进行桥梁上部结构的混凝土浇筑。
三、施工注意事项1. 转体施工前，对施工人员进行技术交底，确保其掌握转体施工的相关知识。
转体施工施工方案1. 引言转体施工是指在建筑物或其他工程项目中，通过旋转构件或设备来完成施工任务的一种施工方法。
转体施工可以实现对建筑物的整体提升、旋转、倾斜等操作，具有高效、节能的特点。
本文将介绍转体施工的施工方案。
2. 施工准备在进行转体施工前，需要进行充分的准备工作，包括：•安全评估：对施工场地进行评估，确定是否存在安全隐患，制定相应的安全措施；•技术方案设计：根据工程要求和现有条件，设计合理的转体施工方案；•材料准备：准备好必要的转体施工所需的设备和材料；•施工队伍组建：组建合适的施工队伍，包括项目经理、工程师、技术人员等；3. 施工步骤3.1 施工现场布置在施工现场，需要按照设计方案布置施工设备和材料。
主要包括：•建立施工临时工地：搭建施工临时工地，并进行合理的划分和布置；•安装施工设备：安装所需的转体设备，如起重机、转台等；•建立施工道路：根据转体施工的需要，修建或改造施工道路；3.2 检查施工条件在进行转体施工前，需要对施工条件进行检查，确保施工的安全和稳定。
主要包括：•地基检查：对施工地基进行检查，确保地基稳定性；•环境检查：对施工环境进行检查，包括天气、周围建筑物等因素；•施工设备检查：对转体施工所需的设备进行检查，确保设备正常运转；3.3 安装转体设备将转体设备安装在施工现场，确保设备的稳定和安全。
主要包括：•移动设备到施工位置：将转体设备移动到施工位置，并进行固定；•连接电力系统：连接转体设备所需的电力系统；•测试设备功能：测试转体设备的功能和操作是否正常；3.4 施工操作进行转体施工操作，包括：•转体操作：根据施工方案，通过控制转体设备，实现对建筑物的旋转、倾斜等操作；•监测操作：在转体过程中，对建筑物的变形和位移进行监测；•调整操作：根据监测结果，进行必要的调整，确保转体施工的稳定；4. 安全措施在进行转体施工时，需要采取一系列的安全措施，确保施工过程的安全。
主要包括：•安全隔离：对施工现场进行安全隔离，确保施工人员和群众的安全；•安全教育：对施工人员进行安全教育，提高他们的安全意识；•安全监测：对转体施工过程进行实时监测，及时发现安全隐患；5. 施工总结经过转体施工，建筑物完成了旋转、倾斜等操作。
转体法施工解词
转体法施工是指在桥梁建设中，利用特殊的设备和工艺将桥梁主体结构（如桥梁上部结构）进行旋转或转体的一种施工方法。
这种施工方法可以将桥梁主体结构在不同的位置进行组装和施工，从而提高施工效率和质量。
在桥梁转体法施工中，通常会采用以下步骤：
1. 预制桥梁主体结构：首先，在离现场一定距离的工厂或临时场地上，预制桥梁主体结构的各个构件。
这些构件可以是整体的梁段、箱梁或悬索桥的主梁等。
2. 运输至施工现场：将预制好的桥梁主体结构构件运输至施工现场。
通常采用大型起重设备（如龙门吊、起重机等）进行运输和吊装，确保安全和准确。
3. 安装转体支座：在桥梁支座位置预埋或安装转体支座，用于支撑和旋转桥梁主体结构。
转体支座通常由钢制构件和润滑装置组成，可以实现桥梁主体结构的平稳旋转。
4. 进行转体施工：在转体支座的支撑下，使用专用的转体设备（如转体平台、液压缸等），将桥梁主体结构进行旋转或转体。
这一过程需要精确控制转体速度和角度，以确保桥梁主体结构的准确定位和平稳转动。
5. 进行连接和固定：在桥梁主体结构转体到位后，进行连接和固定工作。
包括焊接、螺栓连接、预应力张拉等操作，以确保桥梁主体结构的稳固和完整性。
桥梁转体法施工具有高效、准确、安全的特点，适用于大跨度、大型桥梁的建设。
然而，由于施工过程复杂，需要精确控制各项参数和施工条件，因此需要经验丰富的施工团队和专业设备的支持。
客专铁路桥梁监理应知应会（四）转体施工目录1 转体施工简介---------------------------------------------------------------2 1.1转体施工类型及使用条件-------------------------------------------- 2 1.2 转体施工方法-----------------------------------------------------------21.3平转施工流程------------------------------------------------------------22 平转转体施工----------------------------------------------------------------3 2.1 转动体系：--------------------------------------------------------------3 2.2转体施工----------------------------------------------------------------92.3 梁体施工----------------------------------------------------------------123 竖转施工（略）1 转体施工简介1.1转体施工类型及使用条件转体施工可分为有平衡重平转、无平衡重平转、竖转、先平转后竖转或先竖转后平转等施工方法。
平转施工主要适用于连续梁（刚构）式桥、斜拉桥、钢筋混凝土拱桥及钢管混凝土拱桥。
竖转施工主要适用于转体质量不大的拱桥或桥梁预制部件（塔、斜腿、劲性骨架等）。
1.2 转体施工方法平转转体施工的原理是：将桥体（主要是上部构造）整孔或从跨中分成两个半跨，在桥位外（横向）利用两岸（侧）地形搭设支架（或设胎）预制。
在桥墩（或台）底部设置转动体系，将待转桥体，通过张拉锚扣体系实现脱架和对于转轴的重力平衡，再以适当动力（卷扬机、千斤顶等）牵引转盘，将桥体平转至合拢位置，浇筑合拢段接头混凝土，封固转盘，完成平转施工。
竖转施工原理是：将桥体从跨中分成两个半跨，在桥轴方向的河床上（组合结构在梁上）设支架、驳船等预制梁部（拱），在待转桥体的岸端设铰，在桥台或台后临时架设支撑提升系统，通过卷扬机回收提升牵引绳，将桥体竖转至合拢位置连接合龙，封固转铰，完成竖转施工。
以下主要介绍无平衡重平转施工。
2 平转转体施工2.1平转施工流程2.2转动体系：转动体系应由中墩（台）转动系统和边跨端部辅助滑道等组成（视现场条件，也可不设辅助滑道）。
中墩转动系统设于墩底、基顶（或承台中间），由球铰、平衡支腿（撑脚）、滑道等组成。
转动系统构造形式之一见下图：1--下转盘、2--上转盘、3--球饺盘（柱）、4--钢质定位销、5—上、下球铰面、6--支腿（撑脚）、7—环形滑道2.2.1球铰1球铰由上、下球铰、球铰间的四氟乙烯板、固定上下球铰（转盘）的钢销、上、下球铰钢骨架组成。
球铰为转动过程中的承重受力构件，由钢质或不低于C50的钢筋混凝土浇筑于盘中央（内设钢骨架）。
上下球铰可互为上、下凸凹。
2球铰加工（1）钢球铰加工要求精密，钢球铰应由有资质的钢结构制造工厂（有轴承加工经验更好）。
1）球面曲率各处应相等，曲率半径之差一般为±0.5mm。
2）球铰正面边缘各点相对高差一般＜0.5mm。
3）球铰水平椭圆度≯1.5mm。
（2）上、下球铰加工要相互吻合，光洁度符合设计要求。
（混凝土球面要用母线器成型），摩擦系数符合设计要求。
（3）制作下球铰时，注意预留四氟板镶嵌孔、混凝土振捣孔。
（4）制作上、下球铰时，注意中心预埋定位销的钢套筒。
3下球铰安装（1）在安装前先检查球铰表面椭圆度、结构尺寸、规格等是否满足设计要求。
出厂前应有验收检查，运至现场安装前还应检查，防止运输、搬运的变形、磕碰损伤等（下球铰的现场组装，主要是锚固钢筋及调整螺栓的安装）。
（2）精确定位及调整：利用固定调整架及调整螺栓将下球铰悬吊，调整中心位置，然后依靠固定调整螺杆上下转动调整高程。
（3）固定：精确定位（中心、高程、水平）调整完成后即可固定。
（4）浇注下球铰混凝土：球铰是转体过程的承重构件，混凝土质量至关重要，因此要做到以下几点：1）加强振捣，在下球铰适当位置留排气孔，调整混凝土浇筑顺序等，保证混凝土的密实度。
2）采取措施（如搭设平台，操作人员在平台上工作）不得扰动下球铰；3）混凝土浇注过程中和浇筑后应随时检查、调整下球铰的中心位置、水平、高程等。
4）加强混凝土养生。
4上球铰安装（1）清理上下球铰球面。
（施工中要始终保持清洁、无灰尘）。
（2）在定位销中心套管放入黄油四氟粉等润滑剂，将定位销放入中心套管中，调整好垂直度和周边间隙。
（3）在下球铰球面上安装聚四氟乙烯滑板（由内向外），用黄油四氟粉（或二硫化钼等）填满聚四氟乙烯滑板之间的间隙，使黄油面与四氟滑板面平。
（4）将上球铰吊装到位，套进中心销轴内，并调整水平、与销轴间隙（居中）。
（5）球铰安装完成后对周边进行防护，确保杂质进入不到摩擦面内。
5 定位销采用直径不小于100mm（大跨梁200~300mm）的钢质或钢管混凝土制作。
其构造和与套筒的间隙量除应考虑定位作用外，还应考虑施工中荷载不对称、风力等横向荷载以及其他偶然荷载作用的影响，转轴的强度、刚度应符合设计要求。
2.2.2平衡支腿（撑脚）1撑脚一般采用钢质，内灌微膨胀混凝土。
绕固于上盘周边，由4个或6个组成，应对称均匀布置。
2 撑脚与下滑道保持不大于20mm间距，以备浇筑上盘混凝土或转体时保持平衡临时支撑。
（平衡支腿与滑道之间转动条件下应有8`~10mm的间距）。
3 为确保上部结构施工时转盘、球铰结构不发生移动，用钢楔将钢管混凝土撑脚与环道之间塞死。
2.2.3平衡环形滑道1平衡滑道采用钢筋混凝土上铺装钢板（先用钢板与钢骨架焊接调平，后浇混凝土）。
转体前在滑道内铺装不锈钢板及聚四佛乙烯板。
2平衡滑道应平整，施工允许偏差满足设计要求，无要求时可参考“公路桥涵施工技术规范”：基座在3m长度内平整度不大于±1mm，平衡滑道径向对称点高差不大于环道直径的1/5000（高差不得大于2 mm）。
以下为公路某桥之转动体系照片：2.3 转体施工2.3.1转体前准备工作1应检查转动体系各部位技术要求，球铰中心轴竖向垂直度应满足1/1000的要求。
下转盘定位要准确，中心及水平测量均应满足设计要求。
2 解除临时支腿，切断连接钢筋，检查撑脚楔塞。
3 称重。
采用千斤顶、位移计测出悬臂两端不平衡重量，以砂袋或水箱调整两端重量，以保持两端平衡。
4 试转。
全面检查牵引动力、转动体系、位控体系、防倾保险体系，建立主墩转动角速度与悬臂端部转动线速度的关系，以便在转动过程中，把转动速度控制在预定范围内。
转动时控制速度通常：角速度不宜大于0.01~0.02rad/min（1.0。
/min 左右）或桥体悬臂线速度不大于1.5~2m/min（公路）。
5 转体前应进行转体结构稳定、偏心及牵引力计算。
牵引设备应按计算牵引力的2倍配置。
转体牵引力可按“公路桥涵施工技术规范”计算：T=2fGR/3D式中：T—牵引力（kn）G—转体总重力（kn）R—铰柱半径（m）D—牵引力偶臂(m)f—摩擦系数，按实测结果计。
无实验数据时，可取静摩擦系数0.1`~0.12,动擦系数0.06~0.09.2.3.2转体牵引索可用两根（钢绞线、高强度钢丝束、P锚），一端预埋在球铰柱内（上转盘），另一端引出，形成一转动力偶臂。
注意牵引力偶臂要水平。
2.3.3刚性索斜拉桥转体施工时，纵、横向稳定系数应大于1.5。
2.3.4转体合拢时应符合下列规定；1应严格控制桥体高程和轴线，误差符合要求，合拢接口允许相对偏差可参照悬浇连续梁（刚构）要求。
2合龙温度应符合设计要求。
当和龙时的温度与设计要求温度不一致时，应计算温度影响，修正合拢高程等。
合龙的其他要求应按设计或悬浇连续梁（刚构）要求控制。
2.3.5 封铰1 在浇注承台转动系统混凝土时，应在上下两部分，按设计要求分别预埋封铰钢筋。
在施工过程中，这些钢筋尽量不弯曲或少弯曲，以免损伤钢筋强度（尤其是二级钢筋）。
2封铰时，新浇混凝土与上转盘混凝土间的结合十分关键，为此要在浇筑混凝土前，制定周密的施工工艺，采取可靠措施保证上部混凝土填充饱满、密实。
承台上下与新浇混凝土接触部分，必须认真凿毛；2.3.6要认真制定好施工过程的应急预案，以确保施工安全、质量良好。
下图为哈大运粮河桥跨京哈铁路（60+100+60）m连续梁转体施工照。
2.4 梁体施工梁体施工与在鹰架上现浇梁要求基本一致。
连续梁的墩梁临时锚固要求同一般连续梁。
2.5竖转（略）1支架法或移动模架法现浇简支梁支架的种类很多，常用的有碗扣式支架、万能杆件支架，有立交要求的可配合军用梁或工字钢，移动模架（造桥机）也是支架的一种。
这里我只补充支架法及移动模架法现浇简支梁监理应注意的问题。
1.1 支架法施工1.1.1 地基要进行处理，根据地质条件的不同及荷载的大小采用不同的处理措施，如原地面碾压、换填石灰土、换填砂卵石土或级配碎石、浇筑砼、桩基础（如CFG桩、钢管桩等），对于桥墩基坑处、泥浆池及软硬不均的地基更要持别认真地进行处理。
地基承载力的大小要通过试验确定。
1.1.2支架地基周围要做好排水设施，防止浸水引起下沉。
1.1.3监理对施工单位的支架方案要进行审查，支架的强度及稳定性要满足规范要求，杆件应力安全系数大于1.3，稳定性安全系数大于1.5。
支架的剪刀撑或纵横向联结杆件很重要，它是保证支架纵横向稳定的关键，不可小视。
支架设计荷载包括梁体、模板、支架自重、施工荷载、风荷载，如为冬季施工还应包括雪荷载和保温养护设施荷载。
1.1.4对支架要进行等载预压，测出支架的下沉量（包括地基下沉、支架的非弹性变形及弹性变形），按弹性变形量确定梁底模板的抛高值。
1.1.5支架的卸载顺序，应严格按照从梁体挠度最大处节点开始，逐步卸落相邻节点，当达到一定卸落量后，支架方可脱落梁体。
2.1 移动模架法：2.1.1也需要等载预压，以消除非弹性变形，确定弹性变形，根据弹性变形量确定底模的抛高值。
某某客运专线第一孔40m简支梁，按预压测出的弹性变形值设置的底模标高，梁体完成发现拱度偏大，分析原因主要是预压采用砂袋，荷载为松散体，而40m梁砼量大，浇筑时间长，随着浇筑时间的推移，砼会从下往上逐渐形成一定的强度，与钢筋结合成为一个低标号梁，自身己能承受一部分荷载，另外与气温也有一定关系，气温越高砼形成强度越快，尽管砼试验初疑时间是6小时，但实际在风吹日晒情况下并不是如此，因此实际的挠度值小于预压的弹性变形值。
