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油田物资配送实施方案一、背景介绍。
近年来，随着油田开发的不断深入，油田物资配送工作变得日益重要。
为了确保油田生产运营的顺利进行，需要建立一套科学、高效的物资配送实施方案，以满足油田各项工作的需求。
二、配送范围。
油田物资配送范围涵盖了从原材料采购到成品运输的全过程。
其中包括但不限于钻井设备、管道材料、化学品、机械设备、办公用品等。
三、配送流程。
1.需求确认，油田各部门根据实际工作需要提出物资需求，交由物资管理部门进行确认和汇总。
2.供应商选择，物资管理部门根据需求情况选择合适的供应商进行采购。
3.物资采购，与供应商签订合同，确保物资质量和数量的准确性。
4.入库管理，收到物资后进行入库管理，对物资进行分类、编号、标识，并建立相应的档案。
5.配送计划，根据各部门需求和物资库存情况制定配送计划，确保及时、准确地将物资送达目的地。
6.物资配送，按照配送计划，将物资送达各部门或作业现场，确保物资的及时供应。
四、配送管理。
1.信息化管理，建立物资配送信息化管理系统，实现对物资采购、入库、配送等环节的实时监控和管理。
2.仓储管理，建立合理的仓储管理制度，确保物资的安全存放和便捷调配。
3.运输管理，选择合适的运输方式和运输公司，确保物资能够安全、快捷地送达目的地。
4.质量管理，建立严格的质量管理体系，对物资采购、入库和配送过程进行全程监控，确保物资质量符合要求。
五、配送效果评估。
1.定期评估，建立定期的配送效果评估机制，对物资配送的各个环节进行评估，及时发现问题并提出改进措施。
2.问题处理，对于配送中出现的问题，及时进行整改和处理，确保问题不断积累，影响油田生产运营。
六、总结。
油田物资配送实施方案的建立和落实，对于油田的生产运营具有重要意义。
只有建立科学、高效的配送方案，并严格执行，才能确保油田各项工作的顺利进行，提高油田生产运营的效率和质量。
希望各部门能够密切配合，共同落实物资配送实施方案，为油田的发展贡献力量。
信息系统工程 │ 2018.10.2067SYS MANAGEMENT 系统管理摘要：胜利油田最基层的原油开发单位为采油管理区，将采油管理区逐步实现信息化是油田的既定目标。
文章介绍了项目实施的背景和采油管理区的概况，阐述了信息化建设的总体框架，突出了信息化实施的过程和效果。
通过信息化的实施，油气田的原油开发过程实现了可视化，自动化，降低了一线职工的劳动强度，优化了管理流程，提高了生产效率，实现了减员增效的目标。
关键词：油田；信息化；自动化一、企业概况中国石油化工股份有限公司为国有特大型企业，胜利油田分公司为其下属的分公司，胜利油田位于山东省东营市。
采油管理区为胜利油田最基本的油气开发单元，承担着某一区块或某几个区块的原油开发任务。
本文就油田某一采油管理区信息化建设的实践进行了探讨。
管理区基本情况。
该管理区油井总数113口，开井94口。
注水井19口，开井17口，年产原油5万吨。
管理区现有职工194人，下设综合管理室、经营管理室、技术管理室和生产指挥中心四个部室。
基层站有注采站3个，集输站1个，维修站1个，合计5个基层站。
生产过程采用单井罐车拉油方式，将油井产液由罐车送到集输站，由集输站脱水后，通过管道外输。
二、项目实施背景中国石化的总体信息化目标是：贯彻国家“以信息化带动工业化，两化融合”的信息化发展战略，在“十三五”（2016-2020）期间全面实现老油气田可视化、新油气田自动化和高压气田、酸性气田、海上油气田智能化，并打造一体化油气生产运行指挥平台。
根据上级的统一部署，该采油管理区完成了信息化建设的有关工作。
三、项目建设的原则（一）按照集团公司（中国石化）统一安排，推进油公司体制机制建设，提高组织运行效率，为油气开发提高发展质量和效益提供强大动力。
（二）以简洁、实用、高效、经济为原则，按照“标准化设计、模块化建设、标准化采购、信息化提升”的原则，实现数字巡检、中心值守、人机联动、快速响应，形成以生产指挥中心为核心，注、采、输一体化管理的信息化采油管理区运行模式[1]。
浅谈中国石油成品油主动配送模式本文针对中国石油面对的竞争形势，强调了物流作为第三利润源的重要性。
本文介绍了中国石油成品油的前期运输情况，着重分析了前期成品油运输的不利因素。
阐述了采取主动配送模式的好处，剖析了在东北地区推行主动配送模式以后的变化，希望对实际工作有一定的指导意义。
成品油物流是根据实际需要，将运输、储存、装卸、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来，实现成品油从供应地向接收地的实体流动过程，由于其具有流动性、易挥发、易燃等特点，因此其中运输过程为确保安全，其运输成本也是较高的。
本文围绕通过降低运输成本、稳步实现两保、提高仓储设施使用开展研讨。
一、供应链理念1.供应链是指以企业为核心，由该企业与其供应商、分销商和最终用户连接而成的物流和信息流链条。
供应链管理就是核心企业通过调控企业的物流、信息流、资金流，对整个链条上的节点企业进行协调和管理，联合众多企业或组织组成利益共同体，从战略层次上把握最终用户需求，通过相关企业的有效协作，获得成本、时间、效率、柔性等方面的竞争优势，最终提高用户对核心企业的品牌认知度。
2.供应链管理目标：总成本最低、客户服务最优、总库存最小、总周期时间最短、物流质量最优。
在供应链中，物流中心处于核心地位，起着主导和承上启下的作用。
不仅要考虑自己的客户，而且要考虑自己的供应商，不仅要致力于降低某项具体物流作业的成本，而且要考虑整个供应链运作的总成本最低。
二、成品油物流1.成品油物流的意义成品油物流是企业生产和市场销售的重要保障，物流运行质量直接影响到上游企业的平稳生产和下游销售企业市场稳定供应。
物流与生产同为企业生存和发展的基点，是企业效益的支承点。
加强成品油物流管理是降低企业成本的重要途径之一。
对提升企业的竞争能力、盈利能力和抗风险能力具有重要意义。
2.对成品油物流的要求运输是实现成品油由供应方向需求方的移动，是创造空间价值的过程。
这就对成品油物流提出了较高的要求，一是要达到及时性：按规定时间运达目的地;二是要达到准确性：按品种、地点准确无误运达;三是要具备安全性：确保数量、质量完整和安全;四是要实现经济性：最合理的运输路线和运输方式。
胜利油田物资供应处发展第三方物流企业的探讨赵洪升(胜利油田物资供应处;山东,东营,257068)一、胜利油田物流发展现状分析随着国民经济的发展,胜利油田物资供应体制的发展,也发生了几次重大的变革。
从计划经济时期的“五统一”,到市场经济初期的“采购下放”,再到后来的“统放结合、以统为主、两级管理、两级设库”,一直到现在的“归口管理、集中采购、统一储备、统一结算”的物资供应管理体制,物资供应处作为胜利油田物资供应的归口部门,一直发挥着物资供应主渠道作用,为胜利油田的生产物资保障做出了积极的贡献。
二、胜利油田物资供应市场的分析随着胜利油田改革的不断深化,物资供应市场也在不断发生变化,原有的市场主体将被分割为多个不同的市场主体,即由原来胜利油田一个整体单位,分割为股份公司、存续公司、改制分离单位、实行独立核算的石油公司等,胜利油田每年物资采购消耗资金100亿元左右,而通过物资供应处每年支付采购资金在70亿元左右,其余30亿元资金是通过什么渠道支付的呢?有的是随着工程项目的劳务支付;有的是通过本单位三产支付;有的是改制单位实施独立核算,自己直接实施采购并进行支付;另外物探公司、钻井公司等单位在新疆、陕北等地方进行投标施工,其材料采购实行属地管理,在当地实施采购。
三、实施第三方物流企业的必要性(一)开展第三方物流企业的特点。
物资供应处实施市场化运作,就是开展第三方物流服务,第三方物流就是供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
而第三方物流管理则是利用电子化的手段,尤其是利用互联网等高新技术来完成物流全过程的协调、控制和管理,实现从网络前端到终端客户的所有中间过程服务。
(二)发展第三方物流企业的作用。
(1)降低成本。
由于任何企业的资源都是有限的,很难成为业务上面面俱到的专家。
为此,企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业,将物流业务外包给第三方物流企业。
专业物流管理人员和技术人员充分利用专业化物流设备、设施和先进的信息系统,以求取得整体最优的效果。
油田企业网络化物资配送初探
摘要：随着信息网络时代的发展，物流行业的信息化在不断地改变着传统的市场经营模式，很多的大企业都已经跨入到信息化得时代。
如何将企业的物流体系与信息化更好的结合起来，解决大型企业的困难已成当务之急。
本文通过介绍油田企业的网络化物资配送，开启油田企业物资配送的网络化时代。
关键词：油田物资供应网络配送
一、油田企业物资网络化配送的重要意义
实施物流配送是油田适应国内外市场竞争，提高自身整体竞争力的有效途径，也是自身发展的必然要求，开展物流配送具有重大的意义。
（一）市场发展的客观要求
在当前石油石化改革的形势下，股份公司作为油田勘探开发的主体，在逐步减负，作业公司的成立、钻井、物探、测录井公司也将逐渐实施专业化重组，机加工行业等单位的整体改制，势必对我们物资供应处的物资供应体制形成很大的冲击，将直接影响到物资供应体制的巩固和发展，油田企业物资供应处对此必须要有清醒地认识，如何将原有的企业物流体制尽快向物流企业的方向发展，做市场化的运作模式，是我们物资供应人员应当面对的严峻课题。
现代物流企业是物资供应处的发展方向，物资供应处乃至整个物资供应体系向现代物流企业转型势在必行。
物资供应处必须要及时转变观念，提高危机意识，加强市场意识，通过提高我们作为物流企业的核心竞争力，以第三方物流的身份，继续为这些单位提供物资供应和生产保证。
（二）油田企业向现代物流企业转型的必然要求
实施配送可以提高物流技术的整体水平，加强企业内部的信息化和机械化，加快企业内部的物流速度，逐步实现物流产业的规模化、专业化和规范化，为用户提供全面优质的物流服务，以获得最广泛的客户，为实现企业转型打下基础。
石油企业都是特大型国有企业，涉及油气勘探、油田开发、科学技术、生产设施建设、石油工程技术服务、供水、供电、通讯、运输以及文教卫生和社区服务等行业，是一个典型的社会型企业。
其特点就是点多、线长、面广，物资管理难度大；料性复杂、专业性强，物资采购渠道多；物料具有随意性和突发性，物资管理手段多样化。
针对上述特点，油田物资系统必须发挥两大作用：一是切实保证油田勘探开发、生产建设的物资供应；二是油田作为中石化集团的“成本”必须利用先进的物流技术，使之成为油田降低成本的“第三利润源泉”。
（三）网络化物流配送具有巨大的经济效益
1、可以避免浪费
通过开展配送组建配送网络，可以调整现有供应布局和各种设施及人员设置，促进物资系统的资源整合，避免不必要的浪费，形成物流产业的链式运营。
2、实现专业化收益
通过配送的专业化运行，可以降低库存，减少运输车辆的空载率，加大各种物流资源的利用率，减轻各二级单位在仓储管理和器材倒运等方面的费用负担。
运输是国民经济的基础，是物流活动的主要因素之一。
合理的运输可以创造物资的“场所效用”，实现资源的优化配置，相当于提高了物资的使用价值。
3、有助于规范管理
借助系统的全面运行，实现了物资计划提报、汇总、采购、检验、配送、结算于一体的供应链全过程动态管理，通过实施配送，可以杜绝三级单位先用料后报计划的倒挂帐的违规采购现象，提高计划申报率，发挥集中采购优势，维护油田正常的物资供应秩序。
同时，也避免了个别二级单位直接参与指定供应厂商的不正常现象，从而保证所购产品达到最高性价比。
可以确保供应物资在配送前已全部入库检验，提高油田的物资质量，保证油田总的生产成本的稳定。
二、实现网络化物资配送的可行性条件分析（具体以胜利油田为例）
（一）基础设施比较完善
胜利油田现有的仓储设施、车辆及供应网络，在经过全面整合后，完全能够满足建立现代配送物流的要求。
一级库物资总库拥有216万平方米的仓储面积，包括活动仓库、料棚、料场，还有铁路线3条，11.6千米，并建有专门的装卸倒运站台，配备了充足的所需的装卸设备和倒运设备。
另外，各二级供应站经过多年的发展建设，己具备了实施二级配送的能力，其人员、仓储设备、配送设施、与生产前线良好的协调关系也能保证实现二级配送的高效运行。
（二）网络建设初具规模
胜利油田已经建成了国内石油石化行业第一家具有现代化水平的物资采购电子商务中心，局域网辐射到了三级单位甚至基层采油小队，建立了统一物资标准编码，2005年随中石化全系统采用ERP，这些都为在全油田开展物流配送、建立配送网络奠定了基础。
随着ERP项目的投入使用，把己经具备的电子商务功能、网上结算功能，和需要开发或完善的库存管理功能、计划管理功能、物流配送功能，串结成一个完善的供应链系统，从而建立起信息畅通、高效运作的物资配送网络，真正实现物资配送的现代化、信息化极大提升胜利油田信息化管理水平，为实现数字化油田及信息化物流奠定基础。
（三）市场的刚性需求不断增加
当前，油田物资系统面临着十分严峻的形势，国内市场资源紧张，供求矛盾突出，同时油田开发和生产单位开展上产会战，工作量不断加大，物资需求量急剧增加。
2008年以来，我国国民经济仍然保持较快的增长速度，煤炭、钢铁、设备等重要物资的供应形势依然严峻，资源紧缺，运力紧张，石油专用设备制造厂超负荷运转的局面难以实现根本转变。
煤炭供不应求的局势已经形成，据专家预测，煤炭资源紧张的状况将持续三年以上；钢材市场供需矛盾突出，专用管材生产能力有限，价格继续攀升；一些长周期设备例如抽油机、钻机、平台等也呈现出订货集中、交货压力大、价格升高的趋势，这些都使我们保证供应的任务面临着严峻的考验。
在这种机遇与挑战并存的情况下，油田物资系统开展物流配送，压缩成本，节省开支，势在必然。
（四）广阔的供应商市场空间
目前胜利油田建成了拥有近2000家供应商的物资资源市场网络，产品涉及56个大类的10万种产品，满足了油田生产建设的各种需要。
并充分利用胜利油田的“金字招牌”，积极发挥品牌效应，与具备生产规模较大、资信等级高、产品质量及售后服务好等的多家A类供应商如上海宝钢、天津大无缝等建立了战略伙伴关系，形成了胜利油田物资资源市场的骨干力量。
