U梁钢筋骨架吊装施工方案
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基础梁钢筋就位安装施工方案一、施工准备1.根据施工图纸和设计要求,准备好所需钢筋材料和工具设备,并进行检查验收,确保质量合格。
2.将工作区域进行清理,清理杂物和油污,确保施工区域整洁。
3.检查和修复基础梁的模板支撑系统,确保支撑牢固可靠,满足安全要求。
4.配置好梁体标高控制线、拉线等测量工具,确保施工精度。
5.建立安全警示标识,为施工人员提供必要的安全保护措施。
二、钢筋放样1.根据设计要求,进行放样作业。
首先根据基础梁尺寸和钢筋直径,确定钢筋根数和间距。
然后在基础梁上进行放样,标出钢筋的位置和长度。
2.使用钢筋弯曲机进行必要的钢筋弯曲,以适应基础梁的形状。
三、钢筋连接1.将钢筋放入基础梁的预埋筋槽中,根据设计要求进行连接。
采用搭接、焊接等方式,确保连接牢固可靠。
2.对于主筋与箍筋之间的连接,采用扎带、焊接等方式进行固定,以提高钢筋的整体受力性能。
3.检查钢筋连接是否符合设计要求,确保连接部位的质量。
四、钢筋固定1.利用钩心机对钢筋进行拉伸预应力,以改善钢筋的力学性能。
同时,使用橡皮锤等工具对钢筋进行敲打,确保钢筋紧密贴合基础梁。
2.使用钢筋扣件、钢丝等固定工具,将钢筋与基础梁的连接部位进行固定,以防止钢筋脱落。
3.对于较长的钢筋,可以使用螺杆、木头等支撑材料进行固定,保持钢筋的直线度。
五、验收和整理1.钢筋就位后,进行验收工作。
检查钢筋的质量和连接是否符合设计要求,如果有问题及时进行修正。
2.清理施工场地,将杂物和废料进行归类和清理,保持施工区域整洁。
3.编制并提交钢筋就位工程验收记录,包括钢筋数量、质量、连接方式等信息,并备案保存。
以上就是基础梁钢筋就位安装施工方案,施工过程中应注意施工工艺和质量要求,确保施工的安全性和可靠性。
同时,施工人员需遵守相关安全规范,佩戴必要的安全装备,确保施工过程的安全性。
吊车梁吊装方案范文1.工程概况本次吊装工程是在一个工地上进行的,需要将一个钢结构梁吊装到指定位置。
梁体重量约为50吨,长度为20米,宽度为1米,高度为2.5米。
工地上有足够的空间,没有障碍物。
2.吊装设备选择根据梁体的重量和尺寸,选择一台具有足够吊装能力的吊车。
吊车梁吊装通常选择履带式起重机或车载式起重机。
本次工程选择使用车载式起重机,因为工地上有固定的场地,方便起重机的搭建和操作。
3.吊装方案设计首先,进行现场勘测,确定梁体吊装的位置和目标位置之间的空间状况。
确保没有电线、管道等障碍物,并清理残留物,保持施工现场整洁和安全。
其次,制定一个吊装计划,确保吊装过程中的安全和顺利。
吊装计划应包括以下几个环节:-吊装预演:在实际吊装前,进行吊装预演。
根据梁体的尺寸和重量,确定起重机的位置和吊装方式。
预演过程中,可以发现并解决潜在问题,提高施工效率和安全性。
-起重机搭建:在吊装现场搭建起重机。
根据吊装计划和现场情况,确定起重机的位置和工作空间,使用支腿固定起重机,确保其稳定性。
同时,检查起重机的机械设备和操作系统,确保工作正常。
-吊装准备:在起重机上安装吊具,包括吊钩和梁体固定装置。
根据梁体的形状和尺寸,选择合适的吊具,并进行固定。
-吊装过程:根据起重机的操作手册和安全规范,进行吊装操作。
在吊装过程中,起重机的司机应密切配合信号员,确保梁体平稳上升,并避免与周围结构发生碰撞。
-吊装完成:当梁体到达目标位置后,进行固定,并确保其稳定性。
同时,撤销起重机,清理现场,并进行安全检查。
4.安全措施吊装过程中,要严格遵守相关的安全规定,并采取必要的措施来保障施工人员的安全。
例如:-在吊装现场设置警示标志和临时隔离措施,防止未经授权的人员接近施工现场。
-使用指定的吊具和固定装置,并按照安全规范、标准操作程序进行操作。
-由专业人员负责现场指挥和信号传输,确保吊车梁吊装的安全和顺利。
-在吊装现场配备灭火器和急救设备,以应对突发事件。
钢筋工程施工方案在建筑工程中,钢筋工程是非常重要的一环。
它不仅仅是建筑的骨架,同时也对建筑的牢固程度以及安全性起着决定性作用。
因此,在钢筋工程的施工中,需要认真制定方案,严密实施,确保施工的质量和安全。
一、前期准备1.方案编制:在制定施工方案前,需要进行现场勘查,根据实际情况编制施工方案,明确工程范围、施工时间、施工工艺、工程量统计、人员安排等。
同时,在编制方案过程中,要充分考虑安全环保等因素,严格执行相关技术规范和法律法规。
2.材料准备:准备好各种规格的钢筋、螺纹钢、连接件、托架、卡子等配套材料。
对钢筋的种类、数量、质量等指标都有相应的规定,在材料采购时要注意验收、检测,确保材料符合要求。
3.人员培训:施工人员需要熟悉施工方案、程序和操作规程,特别是高空作业、吊装与运输等特殊操作过程要针对性地开展培训。
此外,施工现场安全管理人员也要进行培训,熟悉工程安全规定,防范事故发生。
二、施工流程钢筋工程施工流程包括下料加工、焊接、组装、吊装与架设等环节,以下是具体的操作流程:1.钢筋下料:根据施工图纸和工作指导书对各种钢筋进行下料加工,使其符合图纸要求与标准。
2.钢筋加工:对成品钢筋进行处理,包括直角、弯曲、平整、穿孔等工艺处理。
3.焊接:在构造物中需要进行焊接时,要按照规范和要求进行预热、烘焙、研磨、打磨、清理、防风保温等预处理工作,确保焊接质量。
4.组装:按照钢筋加工要求,将钢筋组装成构造物,准确按图施工,确保钢筋符合要求并具备一定的连接强度与焊接性能。
5.吊装:对大型构造物或重要部位的钢筋要进行吊装作业,需要机具或吊车等设备进行协助,同时指挥人员应严格遵循现场安全规定。
6.架设:钢筋完成吊装后,立即进行架设作业,使用吊车和托架等协助设备进行架设,施工人员要牢记安全第一,确保安全施工。
三、质量控制钢筋工程质量控制的重要性不言而喻,为此,在施工过程中,需要严格把控各个质量节点,具体措施如下:1.材料质量控制:严格按检测要求对采购的钢筋进行抽检,对不合格材料采取拒收、退货等措施。
钢筋笼制作及吊装施工方案一、钢筋笼制作1、钢筋的加强箍制作专用的胎架,胎架用20mm厚钢板制作,在钢板上按钢筋笼的尺寸放出,严格按照按钢筋笼半径安装卡具,卡具采用钢筋头或角钢制作。
卡具不得少于16个,确保加劲箍的尺寸准确。
2、钢筋笼的加劲箍加工完成,经过检验合格后,在拼装场地上按照事先弹好的控制线进行固定,在加劲箍上焊接第一根主筋,焊接完成后拉通线检查其平直度,满足要求后,依次安装剩余主筋,剩余主筋安装采用直径20钢筋制作的专用扳手,扳手上卡具间长度为事先计算好的主筋间距,确保钢筋主筋间距一致。
具体做法如下图:3、钢筋笼主筋与螺旋筋之间均采用梅花点焊。
钢筋骨架现场组装,位置准确及焊接牢固,成型骨架架空堆放,经质检和监理检查合格后方可使用,并认真做好隐检记录。
桩身主筋保护层厚度为70mm,为保证桩身的混凝土和钢筋,同时避免钢筋笼吊装过程中贴靠护壁,造成保护层厚度不足或没有钢筋保护层,按照设计要求,采用Ⅱ级Φ12钢筋加工成如下图所示形状定位钢筋,51cm长,与主筋焊接,焊缝满足设计要求。
钢筋笼定位钢筋按照每2m一组,每组4根均匀设于桩基四周。
保护层垫铁沿钢筋笼间距每4m梅花型周圈布置4个。
钢筋笼骨架按设计要求的材料和尺寸加工,并加设强劲的内撑架,放入孔内后进行固定,支承系统对准中线防止骨架倾斜和移动。
二、吊放钢筋笼1、钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块,按设计要求焊接钢筋笼的定位钢筋。
2、钢筋笼起吊及运输过程中用一台汽车吊四点起吊法起吊,应保证整体、平直起吊。
笼子吊离地面后,利用重心偏移原理,通过起吊钢丝绳在吊车钩上的滑运并稍加人力控制,实现扶直,起吊转化为垂直起吊,以便入孔。
用吊车吊放,入孔时应轻放慢放,入孔不得强行左右旋转,严禁高起猛落、碰撞和强压下放。
遇阻碍要查明原因,进行处理,不得强行下放。
钢筋笼安装完毕以后,必须立即固定;钢筋笼安装严禁吊笼。
完整版)桥梁施工方案及施工方法清渣作业应在孔内通风良好的情况下进行,清渣人员应配备安全绳和安全帽,并在孔底设置稳定的支撑。
清渣过程中,应注意防止土方崩塌和人员被困。
清渣结束后,应用高压水冲洗孔底,使其干净整洁,以便后续的桩基灌注作业。
③灌注桩基桩基施工前,应按设计要求对桩位进行测量和放样,确认孔径和孔深后,进行桩基灌注。
灌注前,应先进行桩孔清洗和湿润处理,以保证桩孔内壁的洁净和湿润。
灌注时,应采用泵送混凝土的方式,保证混凝土的均匀性和密实性。
灌注结束后,应及时对桩顶进行整平和养护。
二)梁柱施工梁柱施工采用定型钢模一次浇筑成型的方式,保证梁柱的尺寸和质量。
同时,采用抱箍承重支架现浇施工,保证梁柱的稳定性和承载能力。
对于T梁,采用预制方式进行生产,并使用双导梁架桥机进行架设。
在连续接头施工完成后,拆除临时支座,实现体系转换。
三)砼施工桥梁砼采用集中拌和的方式进行生产,并使用砼罐车进行运输。
在工地现场,采用输送泵将砼输送到模板内进行浇筑。
为保证砼的质量和均匀性,应严格控制砼的配合比和搅拌时间,并在浇筑过程中进行水平分层,以达到最佳的浇筑效果。
在挖孔桩爆破结束后,需要预留20-30cm的孔底,并用人工或风镐将其凿除至设计标高。
此外,需要清理干净松散石渣、淤泥等软土层,并在地质复杂的情况下使用钢钎探明孔底以下的地质情况。
在经过监理工程师的复查认可后,方可进行混凝土的灌注,以保证桩底嵌岩效果。
钢筋笼根据XXX在施工现场分节制作成型,然后使用吊车将其吊入孔中,并采用2台电焊机单面焊接。
桩基检测管下端采用钢板封底焊牢,并牢固绑扎在加强箍筋内侧。
随着钢筋笼接长,使用套管进行焊接密封,最后一节焊好后应灌满净水用木塞堵死。
在进行砼灌注时,需要注意孔底及孔壁渗入的地下水上升速度。
若速度>6mm/min,则应采用水下灌注砼的方法施工。
在灌注混凝土之前,需要将孔内水位至少与孔外地下水位相同。
如果孔壁土质易坍塌,则应使孔内水位高于地下水位1-1.5m。
南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程TA03标秣陵梁场钢筋笼整体吊装方案编制:校对:审核:上海隧道工程股份有限公司南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程T A03标项目经理部二○一二年四月一、工程概况秣陵U型梁厂位于江宁区,将军大道与正方大道交界处,南京城市地铁实业有限公司承建的U梁生产厂,共三个制梁区5个存梁区,总建筑面积68000余㎡。
二、钢筋骨架的制作1、原材料控制钢筋进场有出厂合格证,见证取样,复试报告合格后方能使用。
A、B、C、制梁区中钢筋加工区中的钢筋原材必须按照不同的钢筋、规格、等级、数量对方整齐,严禁乱放(包括下完的成品料)。
2、钢筋加工(1)钢筋表面洁净,无油渍、水泥砂浆等。
(2)下料要符合设计要求,钢筋的尺寸、弯曲角度按图纸尺寸下料。
加工尺寸的语序偏差及检验方法按设计图纸标准执行。
3、钢筋的绑扎及安装(1)、绑扎前,应按图纸做好钢筋排列间距的标记和砼基准面及角钢骨架上划线定位。
(2)U梁钢筋应进行整体绑扎,先进行底板钢筋的绑扎,然后是腹板绑扎。
(3)定位钢筋位置准确,波纹管预埋位置要按图纸要求(要固定)。
(4)在钢筋较密处,主要砼浇筑通路。
(5)绑扎是要做到横平竖直,钢筋绑扎采用双股铁丝绑扎,绑扎铁丝尾巴不得伸入保护层内。
(6)U型梁横向钢筋采用整根钢筋弯制,不得接头。
其它钢筋应设置在内力较小处,并分散布置。
两头搭接接头间距不小于1.3倍搭接长度。
(7)桥面泄水孔处钢筋可适当移动断开,并增设螺旋筋进行加强,绑扎钢筋时应注意内模板的电缆支架预埋螺杆(避让)。
(8)钢筋保护层厚度,在钢筋与模板间设置采用与梁体等强度,等寿命的材料垫块。
保护层无偏差垫块与钢筋绑扎牢固(保护层厚度要求为35mm)。
(9)钢筋骨架起吊前必须尽心绑扎加固。
(10)起吊时是钢绳必须长度一样,扣点牢固,吊点要均匀。
三、钢筋骨架起吊工艺流程四、龙门吊1、龙门吊特殊工种必须持证上岗。
2、龙门吊设置2个16t电动葫芦,在龙门吊轨道上设置夹轨钳,各种保险及限位装置良好,使用前应检查试吊。
盖梁、系梁施工方案本高架区间段盖梁、系梁为钢筋混凝土,混凝土标号为C30。
1、施工工艺流程:施工工艺流程图↓→↓↓←↓↓→↓→↓↓1、盖梁、系梁支架布置:(1)盖梁、系梁支架全部采用排架支撑。
见附图:盖梁、系梁模板支撑施工方案示意图。
(2)排架搭设在浇捣成型且已经达到设计强度的承台上,排架立杆下端统长排10#槽钢,外侧挑脚手作为操作平台。
(3)排架结构为Φ48×3.5钢管组成落地支撑,纵距为50cm,横距为40cm。
单根立杆选用较长的钢管,以减少接长接头数量。
立杆的接头构造为上下一立杆用2只回转扣件扣紧,排架每1.8m高加水平连接管,排架外面四边全部按规定加剪刀撑,并在排架周拉通并与墩柱箍紧,空隙处用硬木榫紧,以确保支撑体系的稳定。
(4)排架上部加7.5×15cm木搁栅,间距同排架立杆,且安放于立杆边,确保盖梁、系梁受力于排架立杆。
支撑排架是盖梁、系梁关键工序,排架搭设结束后由专人对排架进行验收,验收合格后方可支模。
2、盖梁、系梁模板施工:(1)盖梁、系梁底模采用九夹板配制,板厚18mm;侧模采用定制的钢模板,面板厚度3mm,外侧纵横向用15#槽钢加强形成框架间距1.5米左右。
立模板时由专人用灰浆堵塞接缝处的不密贴的缝隙,以防止漏浆,为保证砼表面光洁,木模板内侧表面打腊磨光。
侧模板采用Ф16对拉螺栓,上下两排,横向间隔0.6m。
(2)盖梁、系梁侧模拆除在盖梁、系梁混凝土强度达到15Mpa左右,底模及支撑拆除在砼达到设计强度后进行。
3、盖梁、系梁钢筋制作及绑扎:(1)钢筋绑扎顺序:(2)钢筋制作及绑扎1)钢筋现场按设计图加工完成后,分类牌堆放,以免相互混淆。
钢筋在堆放过程中注意避免锈蚀和污染,使用前必须清除油渍和锈斑。
2)施工图要求将钢筋排列标记做好,以保证成型钢筋绑扎规则。
钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查,确保符合规范要求。
为防止人员踩压,或浇筑压力使钢筋骨架变形,采取增加架立钢筋或型钢支架。
目录1 工程概况01.1 工程简介11。
2地下连续墙主要工程量21。
3施工流程31.4工程特点31。
5主要施工机具配置31。
6 吊装说明41。
7 吊装行进道路41。
8 编制依据52 吊装方案及计算52。
1钢筋笼加工52.2吊装方案及吊装步骤82.3起重设备102。
3。
1吊机选型102。
3.2吊机配置计算112.3。
3吊臂长度计算122。
4钢筋笼吊装计算书122。
4.1 钢丝绳强度验算122.4.2 主、副吊扁担验算132.4.3卸扣验算142。
4.4钢筋笼吊点布置及计算152.4.5 起重扒杆的计算152。
5钢筋笼整体稳定性验算163 钢筋笼起吊注意事项174 起重设备的安全要求175 起重前必须要做的检查176 履带吊拼装186。
1 QUY80型186.2 QUY150型196.2 QUY250型197 起重吊装管理网络198 吊装事故专项应急预案199 吊装施工技术措施2210吊装安全保证措施2410。
1班组安全活动2410。
2特种作业人员持证上岗制度2410。
3钢筋笼吊装实行三检制2410。
4吊装前吊具安全检查的措施2410。
5试吊试验2410。
6起重工安全操作规程2510。
7防止起重机事故措施2510。
8吊装作业安全管制措施及警戒区域2610.9特殊天气安全措施2610.10夜间施工安全措施2610。
11防止吊装超负荷安全措施2710。
12吊装作业事故应急处理措施271 工程概况1。
1 工程简介拟建场地位于上海市浦东新区世博板块浦江耀华商务区的核心地段,其南面毗邻友诚路,东起济明路,西至耀龙路,北靠耀元路.工程周边有城市交通主干道耀华路,邻近济阳路,场地北面靠近地铁7号线后滩站。
本工程占地面积约27946平方米。
本项目拟建建(构)筑物主要由 1 幢超高层建筑、裙房及地下车库组成,总建筑面积为202353。
3平方米。
本工程拟建建(构)筑物性质如下:超高层建筑:为1幢282.1m高的60层办公塔楼,平面形态呈5边形,塔楼主体中部为钢筋混凝土核心筒,底部加强区局部设置型钢,外框采用型钢混凝土框架柱。
框架梁施工方案搭建一座建筑需要经历多个施工阶段,其中框架梁施工是整个工程的重要环节之一。
框架梁是建筑物的骨架,它承担着巨大的荷载和力量,并将其分散到整个结构中,确保建筑物的稳定与安全。
在框架梁施工中,我们需要遵循一系列的规范和方案,以保证施工的顺利进行。
本文将详细介绍框架梁施工方案的主要步骤和关键要点。
材料准备与组织在开始框架梁施工之前,我们需要先准备好所需的材料和设备。
框架梁的主要材料包括钢筋、混凝土、脚手架和起重设备等。
这些材料需要事先进行检查和验收,确保其质量符合相关标准。
同时,要根据施工计划,在施工前提前组织好相应的人力和物力资源,确保施工过程的流畅。
模板制作与安装在框架梁的施工中,模板的制作和安装是非常关键的一步。
模板的质量直接影响到梁的准确度和平整度。
首先,我们需要按照设计要求制作合适的模板,并严格控制其尺寸和平直度。
然后,根据施工图纸,在合适的位置进行模板的安装。
在安装过程中,需要保持模板的稳定和水平,以确保梁的整体结构的准确性。
钢筋加工与布置钢筋是框架梁中起到承载作用的重要材料。
在梁体的施工中,正确的钢筋布置是确保梁体的强度和稳定性的关键。
首先,需要根据设计要求对钢筋进行加工和加工,确保其尺寸和张力的准确性。
然后,根据设计图纸,将钢筋精确地布置在模板中。
在布置过程中,需要注意钢筋之间的间距和连接,以及与模板之间的固定。
这样可以确保梁具有足够的强度和稳定性。
混凝土搅拌与浇注钢筋布置完成后,就可以进行混凝土的搅拌和浇注了。
搅拌混凝土需要选择适当的配合比和搅拌设备,确保混凝土的强度和均匀性。
在搅拌过程中,要根据施工计划控制好搅拌时间和水泥的用量,以防止混凝土的过早硬化或过度流动。
当混凝土搅拌完成后,需要迅速将其倒入模板中,并使用震动器进行整体浇注和压实,确保梁体的密实度和均匀性。
养护与验收框架梁浇筑完成后,需要进行充分的养护以确保其强度和耐久性。
养护时间通常为28天,在此期间,需要对梁体进行适当的浇水和保护,以防止其过早开裂或受到外界环境的影响。
南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程
TA03标
秣陵梁场钢筋笼整体吊装方案
编制:
校对:
审核:
上海隧道工程股份有限公司
南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程
TA03标项目经理部
二○一二年四月
一、工程概况
秣陵U型梁厂位于江宁区,将军大道与正方大道交界处,南京城市地铁实业有限公司承建的U梁生产厂,共三个制梁区5个存梁区,总建筑面积68000余㎡。
二、钢筋骨架的制作
1、原材料控制
钢筋进场有出厂合格证,见证取样,复试报告合格后方能使用。
A、B、C、制梁区中钢筋加工区中的钢筋原材必须按照不同的钢筋、规格、等级、数量对方整齐,严禁乱放(包括下完的成品料)。
2、钢筋加工
(1)钢筋表面洁净,无油渍、水泥砂浆等。
(2)下料要符合设计要求,钢筋的尺寸、弯曲角度按图纸尺寸下料。
加工尺寸的语序偏差及检验方法按设计图纸标
准执行。
3、钢筋的绑扎及安装
(1)、绑扎前,应按图纸做好钢筋排列间距的标记和砼基准
面及角钢骨架上划线定位。
(2)U梁钢筋应进行整体绑扎,先进行底板钢筋的绑扎,
然后是腹板绑扎。
(3)定位钢筋位置准确,波纹管预埋位置要按图纸要求(要固定)。
(4)在钢筋较密处,主要砼浇筑通路。
(5)绑扎是要做到横平竖直,钢筋绑扎采用双股铁丝绑扎,绑扎铁丝尾巴不得伸入保护层内。
(6)U型梁横向钢筋采用整根钢筋弯制,不得接头。
其它钢筋应设置在内力较小处,并分散布置。
两头搭接接头间距不小于1.3倍搭接长度。
(7)桥面泄水孔处钢筋可适当移动断开,并增设螺旋筋进行加强,绑扎钢筋时应注意内模板的电缆支架预埋螺杆(避让)。
(8)钢筋保护层厚度,在钢筋与模板间设置采用与梁体等强度,等寿命的材料垫块。
保护层无偏差垫块与钢筋绑扎牢固(保护层厚度要求为35mm)。
(9)钢筋骨架起吊前必须尽心绑扎加固。
(10)起吊时是钢绳必须长度一样,扣点牢固,吊点要均匀。
三、钢筋骨架起吊工艺流程
四、龙门吊
1、龙门吊特殊工种必须持证上岗。
2、龙门吊设置2个16t电动葫芦,在龙门吊轨道上设置夹轨钳,各种保险及限位装置良好,使用前应检查试吊。
3、龙门吊运作时必须与下面指挥人员统一指挥。
下面指挥人员一定要注意龙门轨道上不得有障碍(包括人员)。
4、吊运钢筋骨架时下面不得有人员逗留。
五、安全教育
为了对生产现场可能影响安全生产的因数进行控制,确保生产现场按安全生产的规章制度、操作规程和程序进行,要强化安全检查制度。
1、工地现场安全员进行每天检查,各级管理人员在检
查生产的同时检查安全。
2、机修工每天配合龙门吊驾驶员,保养、修理龙门吊。
保证机械的使用功能,保证生产。
六、现场钢筋骨架加工,起吊布置。