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轻轨站建筑设计方案轻轨交通系统作为一种高效、快捷且环保的城市交通方式，逐渐在各大城市中得以普及和应用。
作为轻轨交通系统的重要组成部分，轻轨站的建筑设计对于提升城市形象、改善乘客体验以及促进城市发展具有重要意义。
因此，本文将针对轻轨站的建筑设计方案进行探讨。
一、站点布局与功能规划1. 站点布局：轻轨站的布局应充分考虑周边环境和旅客流量，确保乘客出入方便快捷。
主站房应设置在便于接驳其他交通工具的区域，站点之间的距离宜控制在合理范围内，以便乘客能够方便地步行到达其他站点。
2. 功能规划：轻轨站应考虑到乘客在进出站过程中的各种需求。
设计合理的入口和出口通道，方便旅客进出站，并设置轮椅通行、婴儿车通行等相关设施，以保障特殊人群的出行需求。
此外，还应配置座椅、候车亭、自助售票机等设施，提高乘客的舒适度和便利性。
二、建筑外观设计1. 整体造型：轻轨站的建筑外观设计要紧密结合城市风貌，融入周边环境。
可以采用现代简洁的造型，也可以结合当地文化特色，形成独特的设计风格。
同时，建筑材料的选择宜注重环保与耐久性，确保设计方案符合可持续发展的原则。
2. 站厅设计：站厅是乘客出入站的主要场所，应注重空间布局和人流引导。
合理设置进站口、出站口和检票口，确保乘客的行动流畅。
同时，站厅的设计应兼顾美观和功能，营造舒适的候车环境。
三、室内装饰与设施设计1. 照明设计：合理的照明设计可以提高站点的亮度和美观度，同时增强乘客的安全感。
应充分利用自然光线，同时配置恰当的照明设备，保证站点的明亮度和照明质量。
2. 广告设施：在站点的室内空间中，合理设置广告设施可以有效提高站点的收入，并且为乘客提供更多的信息和服务。
但是，在设计中要注意平衡广告设置与空间美观度的关系，避免过度商业化。
3. 设施设备：轻轨站的设施设备应具备便利性、舒适性和安全性。
包括洗手间、自动扶梯、电梯、紧急疏散设备等，以满足乘客的需求，并确保乘客在紧急情况下的安全。
四、绿化及环境设计1. 绿化设计：轻轨站周围的绿化设计是提升城市环境质量和乘客舒适度的重要手段。
专业班级：学号：姓名：指导教师：成绩：指导教师（签字）：西南交通大学峨眉校区2015年11 月日目录1。
设计任务 01。
1 车站设计资料 01.2设计内容 02。
设计正文 (1)2.1设计目的 (1)2。
2设计内容及要求 (1)2。
3具体设计 (1)2。
3.1站厅层的设计 (2)2.3.2站台层的设计 (2)2。
3.3出入口的设计 (4)3.附图 (5)1.设计任务1。
1 车站设计资料某地铁车站，预测远期高峰小时客流（人/小时）、超高峰系数如下表，客流密度ω为0。
5m2/人，采用三跨两柱双层结构的岛式站台车站,站台上的立柱为直径c=0.6m的圆柱，两柱之间布置楼梯及自动扶梯，使用车辆为B型车(车长s为19。
5m),列车编组数n为6辆,定员P v为1440人/列,站台上工作人员为6人，列车运行时间间隔t为2min，列车停车的不准确距离δ为2m，乘客沿站台纵向流动宽度b0为3m，出入口客流不均匀系数b n取1.1.1。
2设计内容1。
站厅层：①客流通道口宽度；②人工售票亭或自动售票机(台)数;③检票口检票机台数;④站厅层的平面布置。
2.站台层：①站台长度；②楼梯宽度、自动扶梯宽度；③两种方法计算的站台宽度；④根据计算出楼梯、自动扶梯宽度按防灾要求检算安全疏散的时间；⑤站台层的平面布置。
3。
出入口：出入口数量和出入口宽度。
2.设计正文2。
1设计目的掌握地铁地下车站建筑设计中站厅、站台层以及出入口通道的设计过程、内容和平面布置原则。
2.2设计内容及要求根据提供的车站资料，进行车站的建筑设计及车站各组成部分的平面布置。
2.3具体设计由基本条件可得：上行线最大客流为：N上=（8106+1141）= 9247（人/h）下行线最大客流为：N下=(2487+1675）= 4162（人/h）上行线与下行线上车的最大客流为：M1=(8106+2487）= 10593(人/h）上行线与下行线下车的最大客流为：M2=（1141+1675）= 2816（人/h）12。
城市轻轨站的设计与建设城市轻轨系统作为一种快速、高效、环保的城市交通工具，在解决城市交通问题上具有重要的意义。
轻轨站作为轻轨系统中的重要节点，其设计与建设直接影响着乘客的出行体验和整个轻轨系统的运行效率。
本文将探讨城市轻轨站的设计与建设问题，从站点选址、站台规划、设施设备和乘客流量管理等方面进行论述。
一、站点选址城市轻轨站的选址是决定轻轨线路布局的首要环节。
站点的选址需要综合考虑多种因素，如城市规划、交通流量、地理环境等。
首先，站点应尽可能靠近人口密集区和商业中心，以便提供便捷的出行服务和促进经济发展。
其次，站点选址要考虑现有的交通网络，与地铁、公交等交通方式相衔接，方便乘客的换乘。
最后，选址还要考虑地形地势，尽量选择平整、无障碍的场地，以便进行站点的建设和后续的运营。
二、站台规划站台是乘客进出轻轨站的重要场所，其规划设计关系到乘客的出行便捷和安全。
首先，站台的尺寸和长度应根据预计的乘客流量进行合理规划，以确保乘客有足够的站台空间和舒适的待车环境。
其次，站台应设立合理的出入口，以尽量减少乘客进出站的时间和拥挤程度。
同时，应设置无障碍设施，以满足老年人、残障人士等特殊群体的需求。
此外，站台的设施还应考虑防护措施，确保乘客的人身安全。
三、设施设备城市轻轨站的设施设备是保障乘客出行舒适度和站点运营效率的重要因素。
站点应配备舒适的候车室和座椅，以提供乘客休息的场所。
同时，站点还应设置引导标识和信息发布系统，方便乘客了解到站点信息和轻轨运行情况。
对于大型换乘站，还应考虑增设商业设施，如便利店、餐饮等，以满足乘客的日常需求。
此外，站点内部还需设置卫生间和垃圾分类设施，以保持站点环境的整洁和卫生。
四、乘客流量管理城市轻轨站在高峰期通常会面临较大的乘客流量，因此乘客流量的管理至关重要。
首先，站点应考虑合理的出入口布局，以避免乘客流量的交叉干扰和拥堵。
其次，站点还应设置智能化的闸机系统，以确保乘客的有序进站和出站。
