我国绿色物流发展概况报告
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绿色物流的发展现状与未来趋势分析随着环保意识的逐渐加强,绿色物流成为了当今物流领域的热门话题。
绿色物流是指在物流过程中采用环保、节能、低碳的方式,以减少对环境的影响,同时提高物流效率和降低成本。
本文将探讨绿色物流的发展现状和未来趋势。
一、绿色物流的发展现状1.政策推动下的绿色物流发展绿色物流得到了政府的重视和支持。
例如,2016年国务院印发的《绿色物流推进方案》提出,到2020年,绿色物流企业占比达到50%,物流车辆油耗降低18%。
政策的推动使得绿色物流发展的步伐加快。
2.技术和理念的推进物流科技的发展使得物流过程更加智能化、自动化,同时也更加环保。
例如,物流公司开始使用无人机、人工智能等技术,更加高效地进行配送;同时也开始尝试使用可再生能源等绿色能源。
3.绿色物流企业的崛起越来越多的企业开始注重绿色物流的发展。
例如,京东物流成立“绿色物流研究院”,以绿色物流为目标;顺丰速运积极推进环保物流,推出了“绿色订阅”、“快递瓶”等环保措施,实现了绿色物流的实际应用。
二、未来绿色物流的趋势1.电动汽车、无人驾驶车的普及随着电动汽车技术的不断发展,未来物流公司将更多地使用电动汽车进行配送。
同时,无人驾驶技术的成熟,也将使得物流配送更加高效,降低物流的成本和对环境的影响。
2.环保包装的推广随着环保意识的逐渐提高,未来物流公司将更加注重使用环保包装。
例如,使用可降解材料的包装,这既可以满足传统包装的使用要求,又可以减少对环境的污染。
3.绿色能源的应用未来物流公司将更多地使用绿色能源,例如太阳能、风能等可再生能源。
这不仅使运输成本降低,同时也可以实现物流配送的低碳化。
4.物流大数据的应用未来物流公司将更多地应用物流大数据,以实现物流过程的智能化、高效化。
这不仅可以降低物流成本,同时也能够减少物流对环境的影响。
三、绿色物流的应用建议1.制定绿色物流标准绿色物流应该制定相关标准,使得在物流过程中环保的实现有明确的标准。
2023中国绿色物流发展报告解读一、概述2023年中国绿色物流发展报告显示,中国物流行业在绿色转型方面取得显著进展。
随着国家对环保政策的重视和消费者对绿色物流的需求增加,越来越多的企业开始关注并实践绿色物流理念。
绿色物流的发展不仅有助于减少环境污染,还能为企业带来经济效益和竞争优势。
二、绿色物流的发展现状1. 政策支持:中国政府出台了一系列支持绿色物流发展的政策,包括对绿色物流企业的税收优惠、资金扶持和技术支持等。
这些政策的实施为绿色物流的发展提供了有力保障。
2. 企业实践:越来越多的企业开始重视绿色物流,通过采用环保包装、减少运输排放、提高物流效率等方式实现绿色化。
一些企业还研发了先进的绿色物流技术,如智能物流、无人机配送等,为行业的绿色发展提供了技术支持。
3. 消费者需求:随着消费者对环保意识的提高,他们对绿色产品的需求日益增加。
这促使企业更加注重绿色物流的建设,以满足消费者对环保产品的需求。
三、绿色物流面临的问题与挑战1. 成本问题:虽然绿色物流具有环保和经济双重优势,但企业在实施绿色物流时仍需投入大量资金进行技术改造和设备更新。
这对一些中小型企业构成了一定的压力。
2. 缺乏统一标准:目前,中国的绿色物流标准尚不统一,企业在实践过程中存在一定程度的困惑。
统一的标准和规范对于推动绿色物流的健康发展至关重要。
3. 人才短缺:绿色物流领域需要具备环保、物流和信息技术等多方面知识的人才。
然而,目前市场上这类人才较为短缺,制约了绿色物流的发展速度。
四、未来展望与建议1. 加强政策引导:政府应继续加大对绿色物流的支持力度,制定更加优惠的税收政策、资金扶持政策和技术创新政策,鼓励企业积极投身于绿色物流的发展。
2. 建立统一标准:应尽快制定和完善绿色物流的统一标准,规范企业的实践行为,推动行业的健康发展。
同时,加强与国际标准的对接,提升中国绿色物流的国际竞争力。
3. 加强人才培养:高校和企业应加强合作,培养具备环保意识、物流知识和信息技术能力的复合型人才。
《经济应用文写作》作业之学术论文浅析我国绿色物流的发展现状及趋势浅析我国绿色物流的发展现状及趋势摘要:随着经济的发展,环境恶化程度加深,作为经济活动的一部分,物流活动同样面临环境问题,需要从环境的角度对物流体系进行改进,形成绿色物流管理系统,是21世纪的新的物流管理趋势。
本文阐述了绿色物流的发展背景,含义,三论基础,发展的必要性和意义,发展现状及趋势,与国际上的差距和制约因素,并从政府和企业的角度提出发展绿色物流的对策。
关键字:绿色物流;现状及趋势;差距;制约因素;对策中图分类号:A20世纪60年代以来,全球经济以前所未有的速度持续发展的同时,却忽略了环境保护,致使人类承受了气候变暖,空气、水污染和土地沙漠化等一系列严重后果,并为之付出了惨痛的代价。
不断增强社会经济可持续发展的能力,改善生态环境,提高资源利用率,推行可持续发展的绿色经济是社会经济发展的目标,绿色物流应运而生。
绿色物流的发展有它深刻的现实意义和理论基础,它符合时代发展的要求和人类生存发展的利益,因而,必然成为21世纪物流管理发展的方向和趋势。
一.什么是绿色物流(一).绿色物流产生的背景1.企业物流成本中包含巨大的环境污染成本日本物流成本计算的权威西泽修先生曾提出了“物流成本冰山”说,其含义是说人们对物流费用的总体容并不掌握,提起物流费用大家只看到露出海水上面的冰山的一角,而潜藏在海水里的整个冰山却看不见,实际水中的冰山才是物流费用的主体部分。
物流成本“冰山”理论也同样揭示企业物流结构的不合理对社会造成的成本,这个成本就是环境污染。
任何形式的环境污染都根源于物质的不适当流动,且流动的量达到了一定规模就超过了环境的负载能力。
因此企业在进行物流管理时不能不考虑由此产生的环境污染而形成的巨大的社会成本。
2.企业物流活动中存在的非绿色因素现代物流活动是由实现物质、商品空间移动的输送、时间移动的保管、流通加工、包装、装卸等元素构成。
现代物流活动中的各个元素都在不同程度上因存在非绿色因素而对环境造成污染。
我国绿色物流的发展现状与对策研究1背景、目的和意义1.1背景物流活动与社会经济的发展相辅相成。
然而,物流活动的频繁以及物流管理的变革,会增加燃油消耗、加重空气污染和废弃物污染、浪费资源、引起城市交通堵塞等,因此,对社会经济的可持续发展产生了消极影响。
20世纪中后期,就在世界经济发展的同时出现了一个全球性的问题,那就是地球环境的不断恶化及资源的过度消耗,使我们后续生存环境和经济运行受到严峻的挑战,于是由有关国家和人士提出和发起,联合国倡仪和引导的一场旨在保护地球环境,保护自然资源的“绿色革命”在生产、流通和消费领域应运而生,并渐渐风靡全球。
当代物流营运作为商品贸易的重要环节,同样也存在高效节能,绿色环保和可持续发展问题。
因此, 强调保护生态环境, 进行可持续发展的绿色物流应运而生。
作为一种新的物流模式, 绿色物流符合可持续发展的要求和人类生存发展的利益, 代表了未来物流发展的方向和趋势。
绿色物流在我国刚刚兴起,人们对它的认识非常有限,绿色物流的研究还处于起步阶段,大多数企业和经营者单纯追求经济利益而忽视了对环境的保护。
在我国市场经济条件下,提倡大生产大市场大消费,并建立与之相适应的现代物流的同时,创建我国的现代绿色物流不仅是必要的,也是迫切的。
同时,随着经济全球化的发展,一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化,绿色壁垒逐渐兴起,尤其是进入WTO后,外国物流企业陆续进入我国市场,势必给国内物流企业带来巨大冲击,意味着未来物流业将有一场激烈的竞争,这要求我国的物流企业加紧发展绿色物流,是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。
1.2目的本文研究旨在通过对我国绿色物流发展现状进行分析,总结以往国内外学者对绿色物流发展问题的经验,为解决我国绿色物流现阶段发展问题和建立健全完善绿色物流发展管理体系提出相应的对策和建议。
目前,思想观念不更新,绿色物流观念较淡薄;政策规范不健全;基础设施不完善,技术管理水平低;作业环节不科学,各种污染较严重;人员素质有待提高;绿色物流专业人才缺乏是我国绿色物流现阶段发展中存在的问题因素,本文希望对我国绿色物流发展问题的研究,能够提高我们物流企业自身素质,完善绿色物流作业体系,加强政府对发展绿色物流的扶持,从而实现解决中国绿色物流发展困难的目标。
绿色物流行业发展现状一、绿色物流行业的定义和意义绿色物流是指在保证物流运输效率的同时,最大限度地减少对环境的污染和破坏,实现可持续发展的物流模式。
绿色物流行业的发展旨在推动经济社会可持续发展,减少环境污染和资源浪费,提高资源利用效率,促进经济增长与生态保护之间的协调发展。
二、绿色物流行业发展现状1. 国家政策支持力度加大中国政府在国家层面上出台了一系列政策措施来促进绿色物流行业的发展,包括鼓励企业使用低碳技术、提高能源效率、推广清洁能源等方面。
2. 绿色物流技术不断创新随着科技进步和环保意识的提高,越来越多的企业开始注重绿色物流技术创新。
例如,智能化物流系统、电动汽车等都是目前比较普遍采用的技术手段。
3. 绿色物流市场规模不断扩大随着全球经济一体化程度不断加深,跨境贸易的增加也带动了绿色物流市场的发展。
据预测,到2025年,全球绿色物流市场规模将达到1.3万亿美元。
4. 绿色物流标准逐步完善为了规范和促进绿色物流行业的发展,各国纷纷制定了相应的标准和认证体系。
例如,欧盟推出了低碳认证计划,中国也制定了《绿色物流标准》等相关标准。
三、绿色物流行业面临的挑战1. 技术成本高目前,绿色物流技术仍然处于发展初期阶段,技术成本比较高。
这对于中小企业来说是一个不小的挑战。
2. 市场竞争激烈随着越来越多的企业进入绿色物流市场,竞争也日益激烈。
如何提高服务质量和降低成本是企业需要解决的问题。
3. 法律法规不够完善目前,针对绿色物流行业的法律法规还不够完善。
这给企业合规经营带来了一定困难。
四、未来发展趋势1. 绿色物流技术不断创新未来,绿色物流技术将会不断创新,例如,自动化、智能化等技术将会得到广泛应用。
2. 绿色物流市场规模持续增长随着全球经济一体化程度的加深,跨境贸易的增加也将带动绿色物流市场规模的持续增长。
3. 绿色物流标准逐步完善绿色物流标准和认证体系将会逐步完善,为企业提供更好的规范和认证服务。
4. 政策支持力度进一步加大政府对于绿色物流行业的支持力度将会进一步加大,为企业提供更好的政策环境和扶持措施。
我国绿色物流发展现状及对策
一、背景介绍
绿色物流是指在保证物流服务质量的同时,通过采用环保技术和管理手段,最大程度地减少物流活动对环境的影响,实现资源节约和循环利用的物流活动。
我国绿色物流建设已经成为了国家战略。
二、现状分析
1.政策支持:我国政府出台了一系列支持绿色物流发展的政策,如《交通运输部关于推进绿色物流发展的意见》等。
2.技术创新:随着科技不断进步,我国绿色物流技术也不断创新。
如智能化控制系统、电动车辆等。
3.企业参与:越来越多的企业开始重视绿色物流建设。
如顺丰速运、中通快递等。
三、存在问题
1.意识不足:部分企业没有意识到绿色物流建设的重要性。
2.投入不足:部分企业没有投入足够的资金进行绿色物流建设。
3.标准缺失:目前我国还没有完善的绿色物流标准。
四、对策建议
1.加强宣传教育,提高企业和公众对绿色物流的认知度和重视程度。
2.政府加大对绿色物流的支持力度,提高政策引导作用。
3.企业要积极投入资金进行绿色物流建设,探索符合自身情况的环保技术和管理手段。
4.加强标准制定,完善绿色物流标准体系,推动绿色物流行业规范化发展。
五、结论
随着我国经济的快速发展和环保意识的不断提高,绿色物流建设已经成为了必然趋势。
政府、企业和公众都应该共同努力,推动我国绿色物流行业健康发展。
浅析我国绿色物流的发展现状和趋势
近年来,随着社会经济不断发展,物流领域也发生了翻天覆地的变化,绿色物流也成为物流研究的重要方向,受到各界高度关注。
绿色物流的发
展受到了国家的大力支持,我国各地也不断探索,实施绿色物流的政策,
绿色物流的发展迅速而又稳健。
一、我国绿色物流发展的现状
2024年5月,国务院办公厅印发《有关健全绿色发展方式的意见》,以“一带一路”建设为抓手,总体布局绿色发展,依托“一带一路”构建
绿色物流链,实施绿色口岸、绿色衔接、绿色路线和绿色发展的政策,推
动物流的有效发展,满足社会的持续发展。
目前,我国社会物流规模、发
展质量、运营服务水平、价格效率等指标均处于全球领先水平,但绿色物
流发展却相对落后。
如今,国家和各级地方政府加大投入,逐步建立起了
多元化的绿色物流环境。
比如,2024年,国家发改委、住建部、中国人民银行等有关部门联
合发布《关于实施城市住宅物流体系建设行动的指导意见》,提出要加强
物流网络的建设,实施交通运输、信息技术、物流设施等绿色物流领域的
发展和创新;同时。
国内外绿色物流现状和发展研究一、本文概述随着全球环境问题的日益严峻,绿色物流已成为物流行业发展的必然趋势。
绿色物流,旨在通过实施环保理念和技术手段,降低物流活动对环境的影响,提高资源利用效率,实现经济与环境的和谐共生。
本文旨在全面分析国内外绿色物流的发展现状,探讨绿色物流的未来发展趋势,以期为物流行业的可持续发展提供有益参考。
在概述部分,我们将简要介绍绿色物流的概念、特点及其在全球范围内的重要性。
随后,我们将回顾国内外绿色物流的发展历程,分析当前绿色物流发展的主要成果和存在的问题。
在此基础上,我们将提出本文的研究目的、研究方法和研究内容,为后续的深入分析奠定基础。
通过本文的研究,我们期望能够深入了解国内外绿色物流的发展现状,掌握绿色物流的关键技术和实践案例,揭示绿色物流发展的内在规律和趋势。
我们也将为物流行业的可持续发展提供策略建议,为政策制定者和企业决策者提供参考依据。
二、绿色物流的理论基础绿色物流,作为一种全新的物流理念,其理论基础主要源自可持续发展理论、生态经济学理论和环境保护理论。
可持续发展理论强调在满足当代人需求的不损害后代满足自身需求的能力。
绿色物流正是这一理论的实践体现,它通过减少环境污染、提高资源利用效率,确保物流活动的长期可持续性。
生态经济学理论则关注经济系统与生态系统之间的相互关系,强调经济活动应遵循生态规律,实现经济与生态的协调发展。
绿色物流正是以生态经济学为指导,通过优化物流流程、减少资源消耗和环境污染,实现经济效益和生态效益的双赢。
环境保护理论则直接关注人类活动对环境的影响,以及如何通过政策措施和技术手段来减少这种影响。
绿色物流在减少污染排放、使用环保包装和推动绿色运输等方面,正是这一理论的具体应用。
这些理论为绿色物流的发展提供了坚实的理论基础和指导方向。
它们不仅强调了绿色物流在环境保护和资源节约方面的重要性,还为绿色物流的具体实践提供了思路和方法。
这些理论也促进了绿色物流与其他领域的交叉融合,推动了绿色物流技术的创新和发展。
论绿色物流在我国的发展及与国外的差距随着全球经济的快速发展和城市化进程的加速,物流行业成为现代经济中的重要组成部分。
传统的物流方式往往会给环境带来巨大的压力,因此绿色物流逐渐成为了全球物流行业发展的趋势。
绿色物流是指在完成货物运输、仓储、包装等过程中,减少对环境的影响、节约能源、降低碳排放的一种物流模式。
随着我国经济的高速发展,相关的环境问题也逐渐凸显出来,因此绿色物流在我国的发展迫在眉睫。
本文将从我国绿色物流发展的现状和存在的问题入手,分析我国绿色物流与国外的差距,并探讨如何加快我国绿色物流的发展。
一、我国绿色物流发展的现状及存在的问题我国的物流业在近年来取得了飞速的发展,成为全球物流产业的重要组成部分。
由于我国经济发展的速度较快,传统的物流模式已经难以满足环保、节能、降低碳排放的要求,绿色物流的发展亟待加快。
目前,我国的绿色物流主要存在以下几方面的现状及问题。
我国绿色物流技术水平相对落后。
现阶段,绿色物流需要借助一系列先进的技术手段,如物流信息技术、新能源技术、节能减排技术等,来实现节能环保目标。
我国在这些方面相对落后,需要加大研发投入,提高技术创新能力。
我国的绿色物流标准体系还不够完善。
绿色物流不仅仅是一种技术手段,更是一种制度体系和规范要求。
目前,我国在绿色物流标准方面还存在着不少不足,需要更多的制度完善和规范建设。
我国绿色物流意识还需要提高。
虽然绿色物流在近年来逐渐受到重视,但是整体的环保意识和节能减排观念还没有完全深入人心,大多数企业在物流运作中还存在各种环境问题。
需要通过教育宣传、政策引导等手段,提高企业和个人的绿色物流意识。
以上种种问题,使得我国的绿色物流在发展中还存在着不小的差距,而这也直接影响了我国与国外的差距。
二、我国绿色物流与国外的差距相比国外发达国家,我国的绿色物流尚存在不小的差距。
国外发达国家在绿色物流技术水平、标准体系和意识方面相对较为成熟。
国外先进的物流企业在环保、节能减排、碳排放监控等方面具备较强的技术支撑和标准体系,企业和个人的环保意识也较为普遍。
我国绿色物流发展概况报告本学期,在徐老师的带领下我们去参观了盐田国际。
在那里我第一次接触到了绿色物流的概念。
在翻阅、整合相关资料之后,通过对绿色物流的源起、支撑理论、中外发展现状对比得出我国绿色物流现在发展的不足,针对所发现的不足从三个不同主体分析了发展绿色物流的一些措施,整理得出如下报告。
现代物流是21世纪的朝阳产业,是继降低原材料消耗、提高劳动生产率之后的第三个利润源泉,被称为经济增长的“加速器”。
近年来,我国物流业以超过20%的速度快速增长,已成为推动我国经贸持续发展的重要因素。
物流虽然促进了经济的发展,但在物流过程中过度地消耗资源特别是能源也对环境造成负面影响。
因此,在日益重视节约、环保的今天,在我国物流业起步之初,引入绿色物流概念,对物流的节能降耗和社会经济的可持续发展具有深远意义。
1.绿色物流起因绿色物流从诞生到现在,只有短短十几年的历史。
诱使绿色物流发展主要有以下几个原因。
1.1人类环境保护意识的觉醒随着世界经济的不断发展,人类的生存环境也在不断恶化。
20世纪60年代以来,人类环境保护意识开始觉醒,十分关心和重视环境问题,认识到地球只有一个,不能破坏人类的家园。
于是,绿色消费运动在世界各国兴起。
消费者不仅关心自身的安全和健康,还关心地球环境的改善,拒绝接受不利于环境保护的产品、服务及相应的消费方式,进而促进绿色物流的发展。
与此同时,绿色和平运动在世界范围内展开,环保勇士以不屈不挠的奋斗精神,给各种各样危害环境的行为以沉重打击,对于激励人们的环保热情、推动绿色物流的发展,也起到了极其重要的作用。
1.2各国政府和国际组织的倡导绿色物流的发展与政府行为密切相关。
凡是绿色物流发展较快的国家,都得益于政府的积极倡导。
各国政府在推动绿色物流发展方面所起的作用主要表现在:一是追加投入以促进环保事业的发展;二是组织力量监督环保工作的开展;三是制定专门政策和法令来引导企业的环保行为。
1.3经济全球化潮流的推动随着经济全球化的发展,一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化,环境壁垒逐渐兴起。
为此,ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。
ISO14000的两个基本思想是预防污染和持续改进,它要求建立环境管理体系,使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。
ISO14000不仅适用于第一、二产业,也适用于第三产业,更适用于物流业。
物流企业要想在国际市场上占一席之地,发展绿色物流是其理性选择。
1.4现代物流业可持续发展的需要绿色物流是现代物流可持续发展的必然。
物流业作为现代新兴产业,有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。
而物流要发展,一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费等绿色经济活动紧密衔接。
人类的经济活动不能因物流而过分地消耗资源、破坏环境,以至于造成重复污染。
此外,绿色物流还是企业最大限度降低经营成本的必由之路。
一般认为,产品从投产到销出,制造加工时间仅占10%,而几乎90%的时间为仓储、运输、装卸、分装、流通加工、信息处理等物流过程。
因此,物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。
2.绿色物流理论基础2.1经济学外部性理论所谓外部性(Externalities)是指某个人(生产者或消费者)的一项经济活动给社会上其他成员带来了好处,而他并没有因此得到补偿;或者说这项经济活动给社会上其他成员带来了危害,而他并没有为此付出代价。
当外部性问题具体表现在物流问题上面时,就产生了物流的外部性的概念。
所谓物流的外部性是指当经济发展与物流处于单向作用的关系时,传统的直线型物流会对环境造成损害。
外部性的最突出表现是在环境问题上。
如同其他的环境外部性一样,物流的外部性也表现外部不经济上。
在物流的各个环节,如储存、运输、装卸、包装、配送等环节都不可避免地会对环境造成危害,主要表现在:1)公路汽车运输对环境的影响。
运输是物流的核心,公路运输以其机动灵活,容易接近货主、实现“门到门”运输而广受物流经营者的欢迎。
但汽车运输却存在许多影响环境的因素。
其一,公路运输排放的尾气严重地污染了环境;其二,公路运输能耗大,导致运输成本高。
2)配送对环境的影响。
配送指小批量多频次的市内运输,它完善了广义运输,是现代物流的必要环节。
为了方便商品流通,许多企业纷纷购置货车自行配送,刚开始给企业提供了方便,久而久之不可避免地形成了交错运输,使本身拥挤的市内运输雪上加霜,企业也不能高效、快速、准确地组织配送。
3)装卸对环境的影响。
装卸活动贯穿物流的始终,但许多企业在装卸时野蛮操作,易发生货损,造成资源浪费和废弃,而废弃物如化学液体商品又造成了水源污染和土壤污染。
4)储存对环境的影响。
储存和运输一样是物流的“核心”,它解决了商品流通在时间上的矛盾。
但由于保管方法不当,货物腐败变质,特别是化学危险品仓库,要求针对不同的危险品采用不同的管理方法,而且要有充足的水源和远离居民区,否则会对人、物和环境造成影响。
5)包装对环境的影响。
在物流活动中,包装主要起着保护和方便的作用。
但由于包装的选材不当导致商品破损变形,或由于结构不合理而不利于装卸搬运。
2.2可持续发展理论可持续发展指既满足当代人的需要,又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。
1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究报告提出,当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用,因此,为了实现长期、持续发展,就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。
这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。
由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源,产生环境污染,因而为了实现长期、持续发展,必须采取各种措施来维护自然环境。
现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论,形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系,进而促进了现代物流的发展,达到环境与物流的共生。
2.3生态经济学理论生态经济学是研究再生产过程中,经济系统与生态系统之间的物质循环,能量转化和价值增值规律及其应用的科学。
物流是社会再生产过程的重要环节,它既包括物质循环利用、能量转化,又有价值转化与价值实现。
因此,物流涉及经济与生态环境两大系统,理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。
2.4生态伦理学理论生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思,从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。
为了人类自身更健康和安全地生存与发展,为了千秋万代的切身利益,人类应自觉维护生态平衡。
这是时代赋予我们的不可推卸的责任,也是人类对自然应尽的权利与义务。
绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。
3.国内外绿色物流实施现状对比3.1美国绿色物流发展现状美国经济高度发达,也是世界上最早发展物流业的国家之一。
美国政府推行自由经济政策,其物流业务数量巨大,且异常频繁,因而就决定了美国对绿色物流的更大关注。
美国政府在物流高度发达的经济社会环境下,不断通过政府宏观政策的引导,确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标,其近景远景目标十分明确。
美国在其到2025年的《国家运输科技发展战略》中,规定交通产业结构或交通科技进步的总目标是:“建立安全、高效、充足和可靠的运输系统,其范围是国际性的,形式是综合性的,特点是智能性的,性质是环境友善的”。
一般企业在实际物流活动中,对物流的运输、配送、包装等方面应用诸多的先进技术,如电子数据交换(EDI)、准时制生产(JIT)、配送规划、绿色包装等,为物流活动的绿色化提供强有力的技术支持和保障。
3.2欧洲绿色物流发展现状欧洲是引进“物流”概念较早的地区之一,而且也是较早将现代技术用于物流管理,提高物流绿色化的先锋。
如在20世纪80年代欧洲就开始探索一种新的联盟型或合作式的物流新体系,即综合物流供应链管理。
它的目的是实现最终消费者和最初供应商之间的物流与信息流的整合,即在商品流通过程中加强企业间的合作,改变原先各企业分散的物流管理方式,通过合作形式实现原来不可能达到的物流效率,从而减少无序物流对环境的影响。
欧洲最近又提出一项整体运输安全计划,目的是监控船舶运行状态。
通过测量船舶的运动、船体的变形情况和海水的状况,就可以提供足够的信息,避免发生事故,或者是在事故发生之后,能够及时采取应急措施。
这一计划的目的就是为了尽量避免或者减少海洋运输对环境的污染。
欧洲的运输与物流业组织——欧洲货代组织(FFE)也很重视绿色物流的推进和发展,对运输、装卸、管理过程制订出相应的绿色标准,加强政府和企业协会对绿色物流的引导和规划作用,同时鼓励企业运用绿色物流的全新理念(重点在于规划和兴建物流设施时,应该与环境保护结合起来;要限制危害人类生态最烈的公路运输的发展,大力推进铁路电气化运输)来经营物流活动,加大对绿色物流新技术的研究和应用,如对运输规划进行研究,积极开发和试验绿色包装材料等。
3.3日本绿色物流发展现状日本自1956年从美国全面引进现代物流管理理念后,大力进行本国物流现代化建设,将物流运输业改革作为国民经济中最为重要的核心课题予以研究和发展。
把物流行业作为本国经济发展生命线的日本,从一开始就没有忽视物流绿色化的重要意义,除了在传统的防止交通事故、抑制道路沿线的噪音和振动等问题方面加大政府部门的监管和控制作用外,还特别出台了一些实施绿色物流的具体目标值,如:货物的托盘使用率,货物在停留场所的滞留时间等,来减低物流对环境造成的负荷。
1989年日本提出了10年内三项绿色物流推进目标,即含氮化合物排出标准降低3成到6成,颗粒物排出降低6成以上,汽油中的硫成分降低1/10;1992年日本政府公布了汽车二氧化氮限制法,并规定了允许企业使用的5种货车车型,同时在大都市特定区域内强制推行排污标准较低的货车允许行使的规制;1993年除了部分货车外,要求企业必须承担更新旧车辆、使用新式符合环境标准的货车的义务。
另外为解决地球的温室效应、大气污染等各种社会问题,日本政府与物流业界在控制污染排放方面,积极实施在干线运输方面推动模式转换(由汽车转向强化对环境负荷较小的铁路和海上运输)和干线共同运行系统的建构,在都市内的运送方面推动共同配送系统的建构以及节省能源行驶等。
在2001年出台的《新综合物流实施大纲》中,其重点之一就是要减少大气污染排放,加强地球环境保护,对可利用的资源进行再生利用,实现资源、生态和社会经济良性循环,建立适应环保要求的新型物流体系。
3.4我国绿色物流发展现状在我国,绿色物流逐渐引起了业界的注意,并被认为是我国未来物流业发展的趋势之一,但绿色物流至今仍停留在思想上,离具体实施还有相当的距离,和国外的情况相比,更是存在着明显的差距。
主要表现在以下方面:1)绿色物流观念尚未普及。
现代物流在经济中的重要作用已得到各级政府的认可,但是,绿色物流的理念尚未普及。