(完整版)邻近营业线施工安全考试题库及答案

（完整版）营业线施工安全培训试题及答案营业线施工安全培训试题姓名：单位：得分：一、填空题：（每题2分、共40分）1、铁路安全管理坚持安全第一，（），综合治理的方针。

2、在区间步行上下班时，应在（）或（）走行，在双线区间，应面迎列车方向。

3、防火要做到“三懂三会”即：懂火灾危险性，懂预防措施，懂扑救方法;会使用消防器材，会（），会（）。

4、横越线路时，应遵守哪些规定( )。

5、线路两旁堆放贷物，距离钢轨头部外侧不得少于（）m。

6、工作坑坡顶的一定距离内，不得堆放（）等料具。

弃土必须远离工作坑坡顶，以免压塌工作坑边坡。

各种（）在工作坑坡顶运行或操作时，均应有一定的安全距离。

7、每次挖土的进尺应根据土质情况和顶镐行程而定，宜为（），并应随挖随顶。

已挖好的开挖面不得长时间暴露。

严禁超前挖土。

8、登高作业人员必须佩（）等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；9、线路施工必须杜绝（）施工、超范围施工、超量准备。

10、在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向（）报告。

11、Ⅱ型轨道板及道岔板现场存放时轨道板面朝上并保持水平，轨道板与地面及每层间可用20cm×20cm 方木在指定部位支垫，存放层数不得超过（）层。

12、应经常检查有害气体浓度，二氧化碳含量超过0.1%时，其它有害气体超过允许浓度或孔深超过( )时，均应采用机械通风措施。

13、顶进工作坑靠近路基一侧的坡顶距路基坡脚不得小于（）。

一般应避开汛期施工，需要汛期施工时，对受工作坑影响的路基边坡应进行防护加固，并做好防洪安全设施。

14、桥体顶入路基后，应（）小时连续顶进。

当列车通过时，施工人员及机械必须撤离挖土工作面。

顶进过程中，应配备足够抢修人员和料具等。

15、桥涵顶进施工慢行限制速度不得低于( )。

16、维修天窗内的维修作业属于（）施工。

17、驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带（）。

营业线（邻近）施工安全培训考试试卷姓名：分数：一、选择题（每题4分共计40分）1、普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前40分钟，由（驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。

( B )A、专业监理工程师B、施工负责人C、项目负责人D、防护员2、施工单位按施工方案审查会纪要要求修改、完善，建设项目管理机构、大中修设备主管业务处应督促其按期完成。

应与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订安全协议。

( A )A、施工单位B、监理单位C、建设单位D、设计单位3、视觉信号的基本颜色有（A B C ）三种。

A、红 B 、黄 C 、绿 D、橙色4、信号灯各自表达的含义（A B C）。

A、红色--表示要求停车。

B、黄色--表示要求注意或减速。

C、绿色--表示准许按规定速度运行。

D、橙色—表示需要慢行地段。

5、信号备品包括（A B C E）双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、短路铜线、对讲机等。

A作业标 B、停车信号牌 C、减速信号牌D、减速防护地段终端信号牌E、减速地点标6、在线间距不足地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速160km/h及以下，做好隔离并按规定进行防护。

( C )。

A、10mB、5mC、6.5mD、3m7、现场防护员应根据施工作业现场、、和等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。

（A B C D）A、地形条件 B 、列车运行特点C 、施工人员 D、机具布置 E、设备地点8、路肩堆放的砂石料，与基本轨距离不小于，高度不超过轨面，坡不陡于。

（D）A、1.0 1:1.5B、1.2 1:2C、1.3 1:1.75D、1.5m 1:19、距既有线线路中心范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围（下同），邻近营业线施工分为A、B、C三类。

（D）A、10米B、5米C、20米D、30米10、施工单位至少在正式施工小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。

营业线和邻近营业线考试卷(标准卷）注意 1、答卷前将装订线左边的项目填写清楚。

2、答卷必须用蓝色或黑色纲笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔.道大题,满分100分，考试时间60分钟。

一、填空题（将正确的答案填在横线空白处;每题1分,共20分）1、铁路营业线施工项目包括牵引供电变配电设备、电力、接触网技术改造及大修施工。

2、高速铁路整锚段更换接触网、承力索,更换接触网支柱，隧道内接触网预埋件整治等属于铁路营业线施工项目范围.3、高速铁路天窗原则上不应少于240分钟.4、普速铁路维修天窗：双线不应少于120分钟,单线不应少于90分钟.5、编组、区段站每个供电臂每月应保证1次60分钟封锁停电时间。

电气化双线区段每月应适当安排垂直检修天窗。

6、高速、普速铁路施工等级均分为三级。

7、高速铁路和普速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围,维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。

8、邻近营业线施工分为A、B、C三类。

9、维修的组织协调工作由设备管理单位负责.Ⅰ级维修负责人由车间主任（副）担当（Ⅰ级维修较多时,车间主任可委托车间干部担当），Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当。

10、日调整计划.设备管理单位(杭深线为综合作业组)于维修作业前3日15:00前向路局主管业务处室提报计划申请。

11、高速铁路因设备临时处理故障无法在天窗时间内完成时，抢修单位必须在申请登记中注明施工地段邻线限速条件。

作业过程中作业人员和机具要严格遵守避车制度。

二、选择题（请将正确答案的代号填入括号内；每题2分，共20分）1、凡车站站内、线路所实施的维修作业计划需路用列车配合时，该站(所）不安排（A）的联合作业。

A、工务、电务部门B、供电、电务部门C、供电、工务部门2、作业车组必须严格按划分的作业区域组织作业，分别按规定设置防护，并预留（C）米安全距离.A、100B、80C、50D、303、供电部门利用维修天窗时间进行接触网日常检修只能停用(B）供电臂.A、二个B、一个C、三个D、四个4、各有关单位于每日(D)后浏览日审批计划,按批准计划组织实施。

（邻近）营业线施工安全教育培训考试试卷单位/部门：姓名：得分：一、判断题：（每题3分共60分）（）1、营业线施工必须遵循：“行车不施工、施工不行车”、“危险不施工、施工不危险”的原则。

（）2、进入营业线施工必须进行营业线施工安全培训，并持证上岗。

（）3、营业线施工所达到的目标：对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工的安全。

（）4、安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过路局职工教育部门按规定进行培训。

未经培训或培训不合格的人员可以担任上述工作，要追究施工单位领导的责任。

（）5、施工单位作业人员必须按照要求穿戴好防护服、安全帽。

（）6、规定的施工负责人不到场，安全员、技术员、防护人员未到场禁止施工。

（）7、可能发生施工人员、机具、设备和材料侵入铁路限界、供电设备安全的施工，未采取有效物理隔离措施的，禁止施工。

（）8、临近营业线大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂未采取可控防倾倒、旋转、断裂等措施的，或未按规定设置防护措施的，禁止施工。

（）9、新进场的施工队、施工机械操作人员未经培训和安全教育并经考试合格的，可以上岗施工。

（）10、作业前必须对机械设备进行严格的检查，确保性能良好，带病机械可以进入施工现场作业。

（）11、不明地下管线走向又无防护措施不准动工。

（）12、作业人员必须服从施工负责人的指挥，严格遵守营业线施工规章制度，按预定的程序进行施工作业。

（）13、大型机械作业时实行“一机一人”防护，施工机械、车辆未停止作业，监控人员可以离开施工现场。

（）14、严禁机具、材料侵入行车限界，下班前必须清理机具、材料，堆放整齐、牢固。

（）15、施工作业队伍必须随时随地清理现场废弃物，尤其是易漂浮物，收工后带离现场，不得随意向桥下抛掷。

( )16、在顶进过程中,每顶进一次或每次列车通过后,应对线路进行检修。

如发现线路异常,整修后方可放行列车。

( )17、施工过程中,认真保护、防护空中、地下各类电缆、光缆、电力设施的安全,防止因损坏而引起的危及列车运行安全事故。

北京铁城 LYJL-Ⅰ标监理站营业线施工安全知识考试姓名分数一、填空题（每题 1分，共 30分）1、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发〔2012〕586号，下称 586号文），自 2013年 1月 1日起实行。

2、营业线施工项目是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的基建站场改造、行车固定设备大中修、涉及铁路的地方委托建设工程（简称地方涉铁工程）等。

3、普速铁路施工等级分为三级。

4、施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。

5、建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由分项目负责人（副）担当。

6、施工负责人负责总结分析施工组织、进度和安全等情况，对施工现场的安全负责。

7、营业线施工实行分级管理，逐级审查制度。

8、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

9、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。

10、各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为 45 km/h。

11、路局运输处综合各单位、部门的审核意见，确定各次施工的施工等12、影响营业线行车或影响行车设备稳定、使用的施工未经申报批准级。

严禁施工。

13、施工方案由施工单位编制，先行组织自审，并由建设项目管理机 构指导、完善。

14、施工方案审查通过后须形成 会议纪要；施工单位按审查意见进行完善。

15、已审查批准的施工方案如需变更，应 重新组织审查。

16、施工方案审查规定影响供电设备基础稳定和地下隐蔽设施的各类施工是否设立观测点，并定期进行观测。

17、施工方案安全措施审查规定，大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂是否采取可控的 防倾倒、防旋转、防断裂等措施。

18、施工作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调 度所）联络员或现场防护员不得临时 调换。

邻近营业线施工安全培训知识考查姓名得分一、填空题（每空5分）1. 营业线设备安全限界：是指电气化铁路接触网外侧 m（接触网附加悬挂外侧2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外侧2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧 m范围内称为营业线设备安全限界。

2. 无施工方案或施工方案（含变更）未按规定程序审批通过的，。

3. 未与铁路设备管理、行车组织单位签订，禁止施工。

4.营业线施工规定设置现场防护员和驻站联络员的施工作业项目，未按规定落实的，禁止施工。

（营业线施工安全责任书）5. 施工负责人、安全（技术）员、未按规定到施工现场的，禁止施工。

6. 施工作业人员未经铁路营业线并考试合格的；进入电化区段的施工作业人员未进行的，禁止施工。

7. 对大型施工机械作业继续严格执行来车前停止作业，“”防护、设置揽风绳等防止大型机械、车辆侵限倾覆的有关规定。

8. 操作人员必须，严禁将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。

二、判断题（每题5分）（）1. 操作人员必须持证上岗，可以将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。

（）2. 临近营业线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训，准确掌握相应作业的安全风险和安全措施，并经考试合格后方可上机操作。

（）3. 开工前必须挖探沟，探沟人工开挖，不得使用机械，开挖时联系设备产权单位进行监护，监护人员没有到位的严禁进行开挖。

在完成地下管线改移和保护工作后，方可进行施工。

（）4. 临近营业线施工，必须设驻站联络员、现场防护员，防护员必须由经过专门培训并取得合格证书的本单位正式工，可以使用劳务工担任安全防护工作。

（）5．规定设置现场和驻站联络员的施工项目，现场防护及应急措施未按规定落实的，禁止施工。

（）6. 施工负责人、安全（技术）员、防护人员未按规定到施工现场的，可以先行施工。

（）7. 监理、设备管理单位安全监督员未按规定到施工现场的，禁止施工。

（）8. 临近营业线施工地段应按与产权单位签订的安全协议设置防护。

20、邻近营业线B类不纳入集团公司月度施工计划的施工及邻近营业线C类施工，需编制邻近营业线施工安全监督计划，（对）°21、路肩堆放的砂石料，用料单位应经常检查、整理，严禁侵入限界（对）・22、在铁路线路上设置铁路道口应当经过所在地政府部门批准（错）。

23、生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。

（对）24、生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，有权对本单位的安全生产工作提出建议。

（对）25、危险源可能存在事故隐患，也可能不存在事故隐患。

（对）26、生产经营单位应当安排用于配备劳动防护用品、进行安全生产培训的经贽.（对）27、安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针。

（对）28、建设单位必须按规定报告工程质量事故，任何单位和个人对铁路建设工程质量事故都有权向铁道部检举、控告、投诉.（对）29、发生工程质量特别重大事故，由铁路局成立工程质量事故调查组进行调查。

工程质量事故调查组组成根据事故类型确定。

（错）30、开工前，监理单位负责组织对施工图设计文件进行审核。

未经审核或审核不合格的施工图，不得交付施I.（错）31、设计文件中涉及工程使用的材料、设备，应注明规格'性能及技术标准，并指定生产厂家或供应商。

（错）32、在保修期内发现质量缺陷时，按保修书规定，建设项目管理机构发出保修通知，由施工单位进行整改。

（对）33、维修作业应利用维修天窗进行，作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件〈对）°34、各项施工'维修作业要采用平行作业的方式.综合利用天窗，提高天窗的利用率（对）。

35、普速铁路III级施工和高速铁路在车站登记的III级施工，由车务段（直属站）分管副段长（副站长）担任施工协调小蛆组长，设备管理单位分管副段长担任副组长〈建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任副组长），成员由行车组织'设备管理、建设'施工等有关单位成员组成（对〉。

（邻）营业线施工安全培训考试题(满分100分 90分及格）单位：中铁二十五局阳安二线工程指挥部部门：考试时间：姓名: 得分：一、单选择题(只有1个答案最符合题意。

每题1分，共30分）1。

普速铁路营业线施工安全管理实施细则中规定施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于（）分钟。

A 90分钟；B 180分钟；C 120分钟；D 150分钟2．施工单位必须严格按规定通知设备管理、监理等单位配合施工。

对涉及距既有线电缆较近的施工，每次施工前，施工单位必须要提前( ）小时以“施工配合通知单”形式书面通知设备管理单位及监理单位A 48小时；B 12小时;C 10小时；D 24小时；3．设备管理单位、监理单位接到施工单位的通知后，必须及时指派安全责任心强、设备状况清楚、业务水平较高的人员于施工作业开始前( )分钟到现场全过程进行施工监控,设备管理单位监控人员未到，严禁施工.A 60分钟；B 90分钟；C 30分钟；D 120分钟4。

施工便道旁有电力杆、接触网支柱、信号机机柱及其下锚拉线等处所应设置防撞墩，并在下锚拉线上套（ )长的反光警示套管.A 3～4米；B 2～5米；C 2～3米；D 1～2米；5。

施工便道下穿铁路营业线桥梁时，其高度( )5m 的，应在桥梁上、下游按《西安铁路局“铁跨公”立交桥（涵）限高防护架管理办法》(西铁工函〔2011〕854号）规定设置限高防护架及相关标志A 不足；B 大于；C 等于；D 无所谓；6.沿竹竿埋设方向每隔（ )须设置警示牌(白底黑字），正反两面标注“运营线路，禁止跨越"字样。

A 30米；B 50米；C 100米;D 80米；7。

大机作业班前协调会是由( )组织召开。

A 施工负责人B 监理C 设备管理单位监护人员D 业主8。

同一作业场所大机数量不足( ）台时，现场防护员可以兼任大机防护员。

A 4台B 5台C 3台D 6台9。

营业线施工安全教育培训试题姓名：考试时间：分数：一.填空题(每题4分，计40分)1、入场前必须经过公司、、班组三级安全教育。

2、进行拆、搭金属构架作业时，人及物体与一般带电设备应保持不少于的安全距离。

3、所有上线人员必须是经过并合格，方能持证上岗。

4、营业线施工进入现场必须穿_、穿防滑鞋、戴安全帽。

5、营业线施工必须把确保放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

6、封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设 , 驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。

7、劳务工必须由具有带领，不准劳务工单独上道作业。

8、横跨线路时，加强瞭望牢记“”的原则，横跨铁路时严禁各种金属物体与钢轨连接造成短路，出现红光带影响行车。

9、夜间施工进入施工现场的人员必须穿着的服装。

10、在营业线上施工，必须做到“、、”,严禁机械、料具侵限影响行车。

二.判断题(每题4分，计40分)1、营业线施工未经过安全培训的人员可以上道作业。

( )2、无计划、无防护、无驻站、现场无负责人不可以上线施工。

( )3、严格执行架子队标准化作业，架子队定员编制，认真落实人员配置基本要求，在施工中坚决执行“行车不施工、施工不行车”的原则。

( )4、严禁无报检、报验材料设备送入工地，严格抓好质量安全工作，禁止返工浪费造成经济损失。

( )5、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员等工作。

( )6、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。

( )7、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，只要取得操作证就可以施工。

8、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料，休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。

绕行停留车辆时其距离应不小于5米，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

9、挖坑作业时每个基坑不少于2人，坑内作业时坑上必须有人防护，当发现来车时坑内人员必须上到安全地点等避，列车通过时坑内方可作业。

临近既有线施工安全培训试题及答案(总3页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除铁路建设施工人员安全培训考试试卷姓名：成绩：一、填空题。

（每小题3分）1、距既有线线路中心范围内为临近营业线范围。

2、进入营业线施工必须进行营业线，并持证上岗。

3、施工现场临时用电应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）的规定。

并做到三级配电两级保护和。

4、营业线施工等级分为级。

5、营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为和。

6、营业线施工实行一事一令，施工作业登记也必须是一事一登记，时间一律采用采用小时制度。

7、遇接触网短线或其他接触网附件损坏时，所有人员不得接近，并与其保持 m以上的距离。

8、封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设。

9、在曲线区段施工作业时，施工人员应站在线索的。

10、所有施工人员上道作业，必须穿好（服），注意瞭望，安全避车。

二、选择题（答案为单选，每小题2分）1、高处作业说法不正确的是（）A、安全帽未系紧和安全带未挂牢不准作业B、脚手板绑扎不牢固不准作业C、三级风以上和恶劣天气不准作业2、为确保施工安全监督管理工作有序开展，路局成立营业线施工安全联控体系，不包括（）A、路局主管部门；B、设备管理单位；C、施工单位3、临近营业线施工的有关禁止说法不正确的（）A、施工方案未按程序审批通过，禁止施工，B、施工单位负责人不到现场，可以施工，C、凡施工单位未将作业计划提前告知监理的，禁止施工4、施工现场的氧气瓶、乙炔瓶存放安全距离不小于（）A、5mB、10mC、2m5、自备发电机组应采用（）制中性点直接接地系统，接地电阻值不得大于4欧。

A、三相四线B、三相五线C、两相四线三.判断题(每小题3分，对的在括号内打√,错的在括号内打×)1.影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的一经发现立即停工并追究施工单位责任。

邻近营业线施工安全培训考试试卷单位/班组：姓名：分数：___________试卷说明：1.本试卷共计三大题。

2.卷面分值100分，90分及以上为合格。

3.试卷用黑色或蓝色水笔、圆珠笔作答。

一、填空题（每空3分，共60分）1、作业人员进入施工现场必须必须头戴，并帽带，身穿；2、相关施工作业人员未经铁路营业线施工安全培训，新进场的施工队、施工机械操作人员的，进入电气化区段作业、参与施工的作业人员未做好电化的，禁止施工。

3、邻近营业线施工是指在营业线一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

4、临近既有线施工，必须设联络员、防护员和防护员，联络员与防护员应保持密联系，确保行车、人员安全。

5、临近既有线施工，必须把确保安全放在首位，严禁材料、机具及设备。

影响行车安全的施工，必须在设备管理单位下进行。

6、临近既有线施工时，场地严禁悬挂标语、彩旗，以免影响司机瞭望。

机械设备现场作业时必须执行防护制度。

7、每台用电设备必须设各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制台及以上的用电设备。

8、各类施工、维修作业，必须严格执行集团公司施工、维修作业有关规定。

遇有降大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时作业。

9、焊割作业开始前，应将作业现场下方和周围的清理干净。

当无法达到要求必须作业时，应采取、等安全措施。

10、遇级上以强风时必须停止露天吊装作业。

二、选择题（每题4分，共20分）1、铁路线路安全保护区，城市市区普速铁路为( )米。

A：8 B：10 C：12 D：152、紧急停车信号的鸣示方式为：( )。

A：二短一长声 B：一长三短声 C：连续短声 D：一长声3、距既有线线路中心( )m范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围。

A：10 B：20 C：30 D：504、电化区段作业时，任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分必须保持( )m以上的距离。

营业线施工安全培训试题姓名分数一、单选题1、封锁施工时，施工单位在车站行车室设（ B ），施工地点设（），他们应由经过考试合格的人员担当。

A、驻站联络员、带班班长 B 、驻站联络员、现场防护员C、工长、现场防护员 D 、电话员、现场防护员2、在营业线施工，施工单位必须与工务设备管理单位签订（ C ）。

A、工程合同B、施工协议C、施工安全协议D、责任界定3、驻站联络员与现场防护员应至少每（ B ）联系一次。

A、3～4minB、3～5 minC、3～6 minD、5～10 min4、施工单位应加强从业人员的教育培训，坚持（ C ）。

未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业。

A、先上岗、后培训B、预防为主、安全第一C、先培训、后上岗D、施工运输兼顾5、既有线封锁施工前的准备作业，必须按（ C ）条件的要求进行，其他施工不得影响列车运行。

A、放行列车B、施工列车C、施工放行列车D、维修放行列车6、发生事故，要按照（ B ），本着“四不放过”的原则，对事故进行认真分析，查明原因；A、《铁路运输安全保护条例》；B、《铁路交通事故调查处理规则》；C、《中华人民共和国安全生产法》D、《建设工程安全生产管理条例》；7、视觉信号中，黄色代表（ B ）。

A、警告B、注意或降低速度C、减速D、停车8、天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为（ C ）、维修作业预留的时间。

A、大修B、中修C、施工D、以上都不对9、施工现场由施工单位明确施工负责人；多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由（ C ）部门指定施工主体单位，明确施工负责人。

A、工务B、电务C、运输D、机务10、（ B ）单位是施工安全的主体，承担施工安全的主体责任。

A、设计B、施工C、建设D、监理二、填空题1、营业线施工项目是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的基建站场改造、行车固定设备大中修、涉及铁路的地方委托建设工程（简称地方涉铁工程）等。

营业线施工安全考试试题库（附参考答案）一、判断题（每题1分，共50分）1. 营业线施工安全是指在铁路营业线上进行各种施工活动时，确保行车安全、人员安全和设备安全的一种管理措施。

（）2. 营业线施工安全管理的目的是防止和减少施工过程中的安全事故，保障铁路营业线的正常运行。

（）3. 营业线施工安全管理主要包括施工方案的制定、施工前的准备、施工过程中的监控和施工后的评估等方面。

（）4. 营业线施工安全的关键是人员的安全意识和安全技能。

（）5. 施工负责人应对施工现场进行全面检查，确保施工安全措施得到落实。

（）6. 施工人员应按照施工方案和操作规程进行施工，不得擅自改变施工方案。

（）7. 施工前，施工负责人应向施工人员详细说明施工方案和安全措施，并进行安全教育。

（）8. 施工过程中，施工人员应随时关注施工现场的安全状况，发现安全隐患应立即报告施工负责人。

（）9. 施工结束后，施工负责人应组织人员进行现场清理，确保现场干净整洁。

（）10. 施工过程中，施工人员应遵守铁路交通规则，确保行车安全。

（）二、单选题（每题2分，共100分）1. 下列哪个不是营业线施工安全的关键因素？（）A. 人员安全B. 设备安全C. 环境安全D. 材料安全2. 下列哪个不属于施工前的准备工作？（）A. 检查施工设备B. 制定施工方案C. 办理施工手续D. 组织施工人员培训3. 下列哪个不是施工过程中的监控内容？（）A. 施工人员的安全行为B. 施工设备的运行状态C. 施工现场的环境变化D. 铁路列车的运行情况4. 下列哪个不是施工后的评估内容？（）A. 评估施工质量B. 评估施工进度C. 评估施工安全D. 评估施工成本5. 下列哪个不是施工安全措施的一部分？（）A. 安全防护设施B. 安全警示标志C. 安全应急预案D. 施工人员的安全帽颜色6. 下列哪个情况下，施工人员不应进行施工？（）A. 施工方案不明确B. 施工设备故障C. 天气恶劣D. 列车运行间隔短7. 下列哪个不是施工负责人应具备的素质？（）A. 丰富的施工经验B. 较强的组织协调能力C. 良好的沟通能力D. 熟练的驾驶技能8. 下列哪个不是施工人员应遵守的规定？（）A. 施工前应进行安全教育B. 施工过程中应穿戴安全防护用品C. 施工过程中应随时关注施工现场安全状况D. 施工结束后，现场应进行全面清理三、多选题（每题3分，共60分）1. 营业线施工安全管理主要包括以下哪些方面？（）A. 施工方案的制定B. 施工前的准备C. 施工过程中的监控D. 施工后的评估E. 施工人员的安全教育和培训2. 施工安全措施主要包括以下哪些内容？（）A. 安全防护设施B. 安全警示标志C. 安全应急预案D. 施工人员的安全帽颜色E. 施工过程中的安全监控3. 施工前的准备工作主要包括以下哪些内容？（）A. 检查施工设备B. 制定施工方案C. 办理施工手续D. 组织施工人员培训E. 施工场地平整4. 施工过程中的监控主要包括以下哪些内容？（）A. 施工人员的安全行为B. 施工设备的运行状态C. 施工现场的环境变化D. 铁路列车的运行情况E. 施工进度和质量5. 施工后的评估主要包括以下哪些内容？（）A. 评估施工质量B. 评估施工进度C. 评估施工安全D. 评估施工成本E. 总结经验教训四、案例分析题（每题15分，共30分）1. 某铁路施工单位在营业线上进行桥梁加固施工。

营业线（临近）施工安全教育培训考试试卷施工单位：姓名：得分：一、填空：（每题4分共 40分）1、营业线施工必须遵循“”的方针。

2、营业线施工必须遵循：“”、“”的原则。

3、临近营业线施工分为三类施工。

4、营业线施工所达到的目标；对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保和。

5、安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过路局职工教育部门按规定进行培训。

未经或培训的人员担任上述工作，要追究施工单位领导的责任。

6、施工单位未与铁路设备管理、行车组织单位等单位签订施工安全协议，。

7、规定的施工负责人不到场，安全员、技术员、防护人员未到场。

8、可能发生施工人员、机具、设备和材料侵入铁路限界、供电设备安全的施工，未采取有效措施的，禁止施工；9、临近营业线大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂未采取可控防、、等措施的，或未按规定设置防护措施的，禁止施工。

10、新进场的施工对、施工机械操作人员和、并经考试合格的，禁止施工。

二、选择题：（每题 4分共 20分）1、临近营业先施工是指：距既有线线路中心（）米范围内铁路营业线施工，为临近营业线施工的范围A.20B.40C.30D.502、员装作业时侵入接触网支柱，电力杆外侧( )米，非电气化铁路信号立柱外侧1米范围（营业线设备安全限界）施工。

A.2mB.3mC.4mD.5m3、在临近营业线施工，严禁翻越（）及物理隔离设施。

A.防护网B.防护绳C.防护栏杆D.防护栅栏4. 邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为（）类施工。

A.D 类B.C类C.B 类D.A类5. 参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准劳务工( )上道作业。

A.自行B.集体C.单独D.随意三、判断题：（每题 2 分共 10分）1、作业前必须对机械设备进行严格的检查，确保性能良好，带病机械一律不得进入施工现场作业。

营业线施工题库（安全管理）一、单选题1、封锁施工时，施工单位在车站行车室设（），施工地点设（），他们应由经过考试合格的人员担当。

（B）A、驻站联络员、带班班长B、驻站联络员、现场防护员C、工长、现场防护员D、电话员、现场防护员2、工务设备管理单位应派（）对施工单位的施工作业进行全过程监督，发现质量不合格及施工安全隐患应责令施工单位立即纠正。

（C）A、工程监理B、技术员C、安全监护人员D、领工员3、在营业线施工，施工单位必须与工务设备管理单位签订（）。

（C）A、工程合同B、施工协议C、施工安全协议D、责任界定4、驻站联络员与现场防护员应至少每（）联系一次。

（B）A、3～4minB、3～5 minC、3～6 minD、5～10 min5、响墩和火炬，（）至少做一次检定试验，不合格者及时更换。

（C）A、每半年B、每两年 C 、每年 D、每季度6、限速地点是否设臵专人巡查，由设备管理单位在确保安全的前提下，根据（）决定。

（D）A、特殊情况B、上级要求C、设备状况D、实际情况7、在区间线路、站内线路和道岔上施工时，当线路速度（）,在移动减速信号外方增设带T字的特殊移动减速信号进行防护。

（C）A、80km/h<υ≤120km/hB、100km/h<υ≤160km/hC、120km/h<υ≤200km/hD、100km/h<υ≤140km/h8、在区间线路进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设臵（）。

（B）A、移动减速标B、作业标C、移动停车信号标D、特殊移动减速信号标9、通过列车时速在160km/h<Vmax<200km/h时，作业人员下道避车，距钢轨头部外侧的距离，不应小于（）m。

（C）A、2.0B、2.5C、3.0D、4.010、作业人员下道避车，本线来车时速在160km/h<Vmax<200km/h时，下道完毕距离不小于（）m。

营业线施工安全题库及答案第一篇：营业线施工安全题库及答案营业线施工题库（安全管理）一、单选题1、封锁施工时，施工单位在车站行车室设（），施工地点设（），他们应由经过考试合格的人员担当。

（B）A、驻站联络员、带班班长B、驻站联络员、现场防护员C、工长、现场防护员D、电话员、现场防护员2、工务设备管理单位应派（）对施工单位的施工作业进行全过程监督，发现质量不合格及施工安全隐患应责令施工单位立即纠正。

（C）A、工程监理B、技术员C、安全监护人员D、领工员3、在营业线施工，施工单位必须与工务设备管理单位签订（）。

（C）A、工程合同 B、施工协议 C、施工安全协议 D、责任界定4、驻站联络员与现场防护员应至少每（）联系一次。

（B）A、3～4min B、3～5 min C、3～6 min D、5～10 min5、响墩和火炬，（）至少做一次检定试验，不合格者及时更换。

（C）A、每半年 B、每两年 C、每年 D、每季度6、限速地点是否设臵专人巡查，由设备管理单位在确保安全的前提下，根据（）决定。

（D）A、特殊情况B、上级要求C、设备状况D、实际情况7、在区间线路、站内线路和道岔上施工时，当线路速度（）,在移动减速信号外方增设带T字的特殊移动减速信号进行防护。

（C）A、80km/h<υ≤120km/h B、100km/h<υ≤160km/h C、120km/h<υ≤200km/h D、100km/h<υ≤140km/h8、在区间线路进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设臵（）。

（B）A、移动减速标B、作业标C、移动停车信号标D、特殊移动减速信号标9、通过列车时速在160km/h10、作业人员下道避车，本线来车时速在160km/hA、800B、1400C、2000D、220011、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过（）限界，作业人员和工具与接触网必须保持（）m以上的距离。

邻近营业线施工安全教育培训试卷姓名：分数：正确答案：1:B 2:B 3:B 4:B 5:B 6:A 7:B 8:B 9:B 10:B 11:A 12:A 13:B 14:B 15:A 16:ABC 17:ABC 18:ABC 19:AB 20:ABC一、单选题（本部分试题计10道题）1. 在绑扎过程中，避免绳索与重物的（）部分接触。

A，光滑B，尖锐C，棱角2. 雨季施工时，有附墙的龙门架（井字架）、物料提升机和施工电梯，要采取措施（）附墙拉结。

A，稳定B，强化C，降低3. 雨季施工，人行斜道上必须按照要求设置（）。

A，防护栏杆B，防滑条C，安全网4. 多台塔吊作业时，应保持（）安全距离。

A，1m以上B，2米以上C，3米以上5. 在雷暴季节，应根据施工现场具体情况，按要求在脚手架上安装（）。

A，剪刀撑B，避雷装置C，连墙件6. 塔机作业时应编制专项安全施工方案，安装（）系统，并对司机指挥人员进行专项安全技术交底。

A，防碰撞B，指纹识别C，门禁7. 装载机行驶时，应收回铲斗，铲斗离地面约（）。

A，30~40cm B，40~50cm C，50~60cm8. 减速防护地段终端信号牌的颜色是什么？（）A，黄色B，绿色C，红色9. 行走式塔式起重机的新垫路基必须用压路机逐层压实，石子路基要高出周围地面（）cm。

A，10B，15C，2010. 多台塔吊作业时，注意按要求保持塔吊（）高度差。

A，1米以上B，2米以上C，3米以上二、判断题（本部分试题计5道题）11. 大风天气应检查临边洞口的防护情况，确保安全可靠，应检查确认施工层上零散的模板、扣件及杂物等是否清理干净。

（）A，正确B，错误12. 夏季高温、炎热、多雷雨是触电、雷击、坍塌等事故的高发期。

（）A，正确B，错误13. 可在塔吊配重范围内搭设临建设施。

（）A，正确B，错误14. 雨天可以同时进行室内和室外的作业。

（）A，正确B，错误15. 向运砟车辆装载时应尽量降低铲斗，减小卸落高度，防止偏载、超载和砸坏车箱（）。

营业线施工安全管理培训考试题及答案营业线的施工安全非常重要，为了保证施工的安全，需要进行相关的培训和考试。

以下是营业线施工安全管理培训考试题及答案：一、选择题1、在营业线的施工过程中，哪个部门具有最终的决定权？（） A. 施工部门 B. 安全部门 C. 管理部门 D. 审批部门答案：C2、在营业线的施工过程中，需要进行哪些安全措施？（多选）（）A. 设备的锁定B. 人员的配备C. 安全教育的培训D. 相关手续的办理答案：A、B、C、D3、在营业线的施工过程中，如何保证施工的安全？（多选）（） A. 制定安全计划 B. 进行安全培训 C. 配备安全设备 D. 设立安全监督员答案：A、B、C、D二、填空题 4. 营业线的施工安全对于 _______ 和 _______ 至关重要。

答案：行车安全；人身安全 5. 在营业线的施工过程中，必须严格遵守 _______ 的原则。

答案：安全第一三、简答题 6. 什么是营业线的施工安全？为什么它很重要？答案：营业线的施工安全是指在营业线的建设和维修过程中，保证行车和人身安全的一切措施。

它很重要，因为一旦发生事故，将会对行车和人身安全造成严重威胁，甚至可能导致不可挽回的后果。

7. 营业线的施工安全需要哪些方面的配合？答案：营业线的施工安全需要施工部门、安全部门、管理部门和审批部门等各方面的配合，以确保各项安全措施得到有效执行。

四、论述题 8. 请谈谈大家对营业线的施工安全管理的看法和建议。

答案：我认为营业线的施工安全管理非常重要，必须严格遵守相关规定和标准，确保各项安全措施得到有效执行。

要加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。

此外，还应设立安全监督员，对施工现场进行实时监控和管理，及时发现和解决问题。

为了更好地管理营业线的施工安全，建议相关部门加强协作和沟通，共同制定和完善相关管理制度和标准，确保施工安全和行车安全。