下载文档原格式
悬臂挂篮技术在桥梁工程中的应用摘要：悬臂挂篮技术具有施工操作简便以及灵活性较好的特点，被广泛应用至大跨度桥梁施工中，可有效提升桥梁工程的整体质量和各方面性能。
合理应用悬臂挂篮技术可为桥梁施工提供一个可移动的操作平台，施工人员可在挂篮上完成模板安装、混凝土浇筑以及预应力张拉等工作，在某段施工完成后对挂篮约束进行解除便可移至下一节段进行施工，施工效率和效果均会有所提升。
以桥梁工程为例，分析了悬臂吊篮技术在桥梁施工中的应用，为类似工程提供参考。
关键词：悬臂挂篮；桥梁工程；施工技术引言在持续城市化的过程中，桥梁施工技术得到了迅速发展和推广。
其中，悬臂吊篮技术就是其中之一，在桥梁施工中起着越来越重要的作用。
主要是因为悬臂吊篮技术中的吊篮可自由移动，施工灵活性较高，适用于各种桥梁结构。
为了更好地促进我国桥梁建设的稳步发展，有必要对悬臂吊篮技术在桥梁施工中的应用进行深入研究。
1悬臂吊篮技术在桥梁施工中的应用1.1制备和吊装要点悬臂吊篮技术在桥梁工程施工中的应用需要注意施工点的掌握，这是保证技术应用质量的基础。
首先，吊篮的生产和吊装和吊装的操作是基本环节。
具体设计长度由悬臂灌注的最大段长度决定。
为确保吊篮技术的灵活应用，必须注意多个吊篮的构造。
并要做好荷载的设计工作，按照实际的需求对挂篮荷载加以计算。
在底模架设计过程中，可通过振动器自重四倍作为振动力，施工中人工荷载以2kPa为基础实施计算。
吊装操作前要详细的检查施工现场，涉及到机械设备性能以及人员配置和方案规范的情况，还有自然环境因素等，做好相应的检查工作，确保悬臂吊篮技术的应用质量。
进行吊装的时候对安全性能的检测也比较关键，主要是对挂篮周围安全防范措施的检查，保障其能充分到位，对于可能发生的高空坠落的危险因素能及时性的消除。
只有进行详细检查之后才能够实施吊装的操作。
1.2预压试验要点在悬臂吊篮技术在桥梁工程施工中的应用中，对吊篮进行预压试验更为重要。
以及最大化保障施工安全的工作。
悬臂挂篮技术在桥梁施工中的应用解析摘要：伴随当前我国交通网络建设发展日渐完善，公路桥梁工程建设开展速度越来越快，其中桥梁工程作为交通网络中非常重要的构成环节，保证桥梁工程施工的质量和效率尤为重要。
悬臂挂篮技术是桥梁工程施工中常见的施工方式，对桥梁工程施工的安全性和效率性等方面都有着积极作用。
本文就针对悬臂挂篮技术在桥梁工程中具体运用进行探讨。
关键词：桥梁施工；悬臂挂篮；运用分析在桥梁工程施工当中，经常需要使用到很多不同类型的施工设备，这些施工设备在施工过程中发挥着自己所具备的功能，对工程施工带来了良好的施工效率和施工质量。
悬臂挂篮是桥梁悬臂灌注施工中的关键性设备，这种悬臂挂篮在施工过程中可以沿着轨道进行横向移动，同时还可以悬挂在悬臂梁的下方，用来进行下一段桥梁施工，如此反复循环性的对悬臂挂篮进行使用，一直到工程施工完成为止。
因为在施工过程中模板施工、钢筋以及预留通水管道的施工、混凝土浇筑施工、预应力管道以及压浆施工等环节，基本上都是在高空中进行作业，同时桥梁本身承重又比较大，所以在设置悬臂挂篮的过程中必须要重点考虑到负重大小，保证悬臂挂篮在工作过程中的安全性。
同时还需要充分满足悬臂挂篮的形变大小、行走方便、锚固与拆装比较简单，保证悬臂挂篮在桥梁施工每一个环节上都可以得到有效运用。
1.工程概况通过对我国某地区的一处桥梁工程建设为例，该桥段全长为1350m，桥体的建设形式为：5×40m的支护梁+ 56+ 3× 78+ 56）m连续支护钢结构+（121+2×158+121）m连续刚构+ 3× 30m的简支梁结构。
大桥的整体宽度为15.20m和10m宽度，同时在桥梁中间路段的隔离带的宽度为1.50m。
在该桥梁工程上半部分设定为连续性钢结构，在桥梁浇筑施工过程中采用悬臂挂篮施工方式，同时桥梁采用的是墩柱式加固，连续性箱梁施工采用的是单体钢结构支护，底部施工宽度为8.0m，顶部以上的宽度设置为1.50m，其余的直径设定为2.0m的挖空桩体。
悬臂挂篮技术在桥梁施工中的应用摘要：悬臂挂篮技术中的挂篮是桥梁施工过程中所使用的主要悬臂浇筑设备，由于挂篮能够进行移动行走，使得悬臂挂篮技术可广泛地应用于各种桥梁的施工中。
因此，深入研究悬臂挂篮技术在桥梁施工中的应用，对于不断提高桥梁施工水平，确保桥梁施工建设质量具有重要的意义。
关键词：悬臂挂篮；桥梁施工；吊装悬臂挂篮技术作为一种目前桥梁施工建设过程中应用最为广泛和重要的一种技术，以其施工方便、结构轻盈等优势在各类桥梁建设中得到了良好的应用。
悬臂挂篮技术在桥梁施工过程中不仅仅能够使桥梁施工质量得到有效保证，同时还能够在施工过程中保障施工人员的施工安全。
因此，悬臂挂篮技术是一种值得在桥梁施工建设过程中进行大规模推广的施工技术，非常有必要对其在桥梁施工中的应用进行深入的研究和分析。
通过工程实例分析悬臂挂篮技术在桥梁施工中的作用，再对挂篮技术的应用进行具体分析。
1．悬臂挂篮的工作原理悬臂挂篮技术是悬臂浇筑法施工中重要的施工方法，其主要具有结构轻巧、操作方便，避免使用大型吊机的优势。
在具体的施工过程中，可进行就地分段悬臂作业，应用挂篮进行浇筑施工，在浇筑完一对梁段后，完成预应力铺固后，将挂篮向前移动即可进行下一段的浇筑施工。
这样的施工方式不仅仅比较方便，同时也显著的加快了施工速度。
应用挂篮进行施工的过程中，挂篮需要悬挂在悬臂上，因此这既是一个操作平台也是一个称重结构。
因此，在进行挂篮设计的过程中，需严格遵守强度大、稳定性强、运动轻巧的原则进行，在尽量减轻挂篮重量的基础上，最大程度上保证施工质量和施工安全。
2 工程实例分析2.1 工程概况现以某地的桥梁工程为例，该桥梁的总长度是1342m，桥梁工程主要有简支梁与连续刚构施工。
在该桥梁工程中，桥面两侧的宽度为15.26m，中央分隔带的宽度为10m。
在桥梁施工中，箱梁是重点部分，要选取C50混凝土进行灌注，然后使用三向预应力，将整个施工的张力控制在合理的范围内，一般以560kN为宜[1]。
桥梁工程挂篮悬浇施工应用技术分析摘要：挂篮悬浇技术在桥梁建设中应用广泛，具备操作方便、技术成熟和成本低等优点。
然而，由于该技术在应用阶段对技术要求较高，因此在施工过程中需要掌握其应用原理，并了解其工艺过程，以确保施工的各个方面得到有效控制，从而提高技术的应用效果，满足桥梁项目的建设要求。
关键词：桥梁工程；挂篮悬浇施工；应用技术1桥梁工程挂篮悬浇施工技术的重要性（1）提高施工效率。
挂篮悬浇施工技术可以将混凝土输送至桥梁上方，避免了传统的模板支架施工方式中搭建和拆除模板的时间和人力成本，加快了施工进度，提高了施工效率。
（2）降低施工成本。
相对于传统的模板支架施工方式，挂篮悬浇施工技术减少了对大量模板和支撑材料的需求，节省了施工成本。
同时，挂篮悬浇施工技术还可以减少施工现场的占地面积和对临时设施的需求，降低了施工成本。
（3）提高施工质量。
挂篮悬浇施工技术可以实现混凝土的连续悬浇，避免了传统模板支架施工中的接缝和间隙问题，提高了混凝土的整体性和一致性，保证了施工质量。
（4）减少对交通的影响。
挂篮悬浇施工技术不需要在桥梁下方搭建支架和模板，减少了对交通的影响。
这对于需要保持交通畅通的桥梁工程特别重要，可以缩短施工周期，减少交通拥堵和对周边居民的干扰。
（5）提高施工安全性。
挂篮悬浇施工技术采用了高空作业方式，减少了施工人员的高空作业风险。
同时，挂篮和支撑架的稳固性和安全措施的设置，可以有效提高施工的安全性，降低施工事故的发生概率。
2桥梁工程挂篮悬浇施工应用技术的要点2.1确定参数设计应用在桥梁施工开始之前，需要进行详细的设计工作和明确各项设计参数。
施工单位应向设计工作者提供详细的参数数据，帮助设计人员完成设计工作，确保桥梁的设计符合要求。
施工技术人员在测量各项参数数值时，应该进行分区域、分步骤的测量。
这是因为不同区域的桥梁受力情况可能不同，需要根据桥梁正常的受力情况来确定不同的参数数值。
通过分区域、分步骤的测量，可以更准确地获取各项参数的数值，确保施工过程中的准确性和合理性。
浅析桥梁施工中悬臂挂篮技术的应用
悬臂挂篮施工工艺具有施工快速便捷、安全可靠性高的特点，广泛应用于我国桥梁建设工程项目中。
悬臂挂篮施工属于高空作业，安全要求很高，为确保工程施工质量安全，必须切实做好施工管理，严格履行相关技术规范。
文章围绕桥梁施工中选壁挂篮施工有关问题进行探讨，详细介绍了施工工序和技术要求，并对施工过程中的注意事项进行了重点分析和强调。
标签：桥梁；施工；悬臂挂篮技术
引言
桥梁是陆上交通运输体系中的枢纽环节。
随着我国交通运输事业的蓬勃发展，交通设施建设施工技术也获得了前所未未有的巨大进步。
大量新技术、新工艺被投入到桥梁建设施工中。
悬梁挂篮技术就是其中一种。
该技术以挂篮为特征，籍由悬挂在可以自由移动的悬臂梁段上的挂篮为施工作业平台，由于悬臂梁段上安装有轨道，挂篮可以在轨道上一定范围内移动，施工空间更为广阔，减少了桥梁施工难度。
大量实践数据显示，悬臂挂篮施工技术安全可靠，方便简单，相较于其它施工技术，施工速度更快，工程周期更短，已经被应用在众多桥梁建设之中。
1 悬臂挂篮施工技术介绍
1.1 挂篮安装工序
悬臂挂篮施工的第一个环节是进行挂篮的制作与安装。
挂篮是桥梁工程中悬臂挂篮施工的核心部分，其安装质量直接关系到悬臂挂篮施工的质量安全。
必须高度重视挂篮制作安装，严格遵循相关技术规范和技术标准，确保挂篮制作、安装符合设计目标和安全标准。
在正式安装之前，技术人员要对桥梁施工现场进行全面的细致坚持，确保现场机械设备、施工环境和安全保障措施满足施工要求。
在进行挂篮安装过程中，要在扎实做好安全防护措施的基础上严格遵循安装流程进行施工。
安装时要有专人随时观察现场情况，及时排除安全隐患，并对挂篮安装质量安全情况进行严格的检查。
悬臂挂篮安装属于高空作业。
安全风险较大。
如果安装过程中有零部件等掉落，会给下方的施工人员或来往行人的人身安全造成威胁。
所以，必须严格履行安全规范，确保施工安全。
在这个过程中有几个环节需要把握，一是设计图纸。
挂篮依照图纸施工，设计图纸是否科学、准确，精度是否达标，都对挂篮施工以及后续使用的安全有着直接影响。
挂篮在制作完成之后、安装之前，还需要全面检查所有的安装构架。
确认各安装构架可靠、牢固后方可施工。
施工要遵循相关规范和流程，完成后要再次进行安全检查，检验合格之后才能够投入使用。
1.2 混凝土浇筑工序
现代桥梁多数以混凝土为施工材料，使得混凝土浇筑施工成为桥梁工程中的常见环节。
在悬臂挂篮施工中混凝土浇筑施工也是不可缺少的重要组成部分。
在悬臂挂篮施工中开展混凝土浇筑作业，要切实做好相关细节的处理，比如混凝土的振捣速度、浇筑速度等细节，要严格把关，确保施工质量。
在悬臂挂篮工艺体系中，挂篮起着作业面支撑的重要作用。
它具有很强的支撑力，能够满足施工材料运作过程中的载荷要求，其可移动性也使得施工过程变得更加灵活、便捷。
位于操作台的施工人员可以很方便地进行挂篮混凝土浇筑施工。
在浇筑作业开始前，施工人员首先要根据施工设计、施工方案选择锚投和钢筋的安装位置。
施工过程中，除了要严格遵循施工规范外，还有密切关注外界环境因素，比如温度、湿度等对作业质量的影响，随时根据现场情况调整相关施工参数，确保混凝土施工顺利进行，质量合格。
1.3 挂篮预压实验工序
上文提到，挂篮是悬臂挂篮施工的核心组成。
为确保施工安全，新挂篮在投入使用前必须经过预压实验检测，通过检测后方可正式使用。
该检测以挂篮结构各主要构件为检测对象，旨在检查构件在承受载荷的条件下非弹性变形情况。
挂篮主桁架等构件预压检测完成后，在挂篮安装完成后还要进行挂篮载荷检测，以确定在工作状态下的挂篮实际载荷承受能力。
大量统计数据显示，挂篮载荷往往远大于最大节段的重量，超过比例一般在1到1.5倍之间。
1.4 连续梁合拢工序
在桥梁工程施工中使用悬臂挂篮技术，会给桥梁梁温和结构带来一定程度的影响，这就对连续梁合拢施工提出了很高的要求。
采用悬臂挂篮施工工艺建设的桥梁，必须确保合拢措施科学、合理，在保证合拢对称的基础上，尽量提高合拢速度。
优先选用微膨胀型混凝土作为合拢口部位所使用的混凝土材料。
其强度要高于梁体部位的混凝土强度。
在进行合拢口混凝土浇筑之前，需以混凝土的自身重量为基础，适当提升悬臂端的重量，从而保证合拢口部分在整个浇筑合拢过程中维持稳定。
此外，切实做好混凝土振捣作业和后期养护措施也是保障桥梁合拢工序施工质量的必要措施。
2 悬臂挂篮施工过程中的注意事项
2.1 高度重视施工安全，严格确保挂篮制作、安装质量
安全是工程顺利实施的首要前提。
桥梁悬臂挂篮施工属于高空作业，安全要求更高。
施工单位要认真检测挂篮制作安全质量，确认全部达标后方可将其投入到施工生产中。
同时，在施工过程中全程跟踪、监测挂篮安全稳定情况，如果发现挂篮有异常情况发生，必须立即进行修正，并经检测符合使用要求后才可继续使用，以确保施工安全。
2.2 科学编制施工方案
施工单位在工程正式开始前，必须对桥梁工程施工现场进行全面勘测，在此基础上编制施工方案。
制定施工方案要坚持从实际情况出发的原则，充分考虑到现场条件对工程施工的各种影响，针对可能出现的质量安全问题，制定防范预案或采取针对性措施加以排除，以提高工程安全水平，提高质量保障，避免因为返工过多造成工程造价上升。
2.3 正确选择施工材料，严把施工材料质量关
工程开始前，施工单位要根据工程实际需要购置相应的施工材料。
施工材料的选择必须要以满足工程设计要求为前提，在此基础上再考虑其他因素。
材料入场后，质检人员要按照相关规范标准抽样检查，合格后方可投入使用。
对于检测不合格的材料坚决不允许使用。
需要注意的是，抽样检查带有一定片面性，为尽可能地保证材料质量，采购人员要在材料供应商上下工夫，从企业规模、资金情况、信誉情况、产品性能情况综合考虑，尽量选择规模大、信誉好的大型企业。
这样的企业供应的产品质量相对稳定。
3 结束语
悬臂挂篮工艺凭借简便易行、施工速度快的优点深受桥梁建设单位欢迎，特别是在大跨度、大规模、高施工难度的桥梁建设工程中获得了较多应用。
随着桥梁建设事业的不断发展，悬臂挂篮施工技术也在不断完善和提高之中。
挂篮是该项技术的核心，也是悬臂挂篮技术深入研究的主要对象，尤其是围绕挂篮的灵活性和安全可靠性方面，必须要进一步予以提升，才能和不断发展的桥梁建设需求适应。
参考文献
[1]李晓斌，蒲黔辉，杨永清，等.钢筋混凝土拱桥悬臂浇注施工模型试验设计与索力优化[J].公路，2007（7）：7-11.
[2]朱芳芳.悬臂浇筑桥梁合拢中施加配重的原理与方法[J].辽宁省交通高等专科学校学报，2005（3）：31-32.。
