永久性钢护筒沉放施工方案

永久性钢护筒沉放施工方案漳州沿海大通道（滨海一级疏港公路）漳浦段施工组织设计（方案）报审表承包单位：葛洲坝集团第五工程有限公司合同段：LJ-2监理单位：合诚工程咨询股份有限公司编号：漳州沿海大通道（滨海一级疏港公路）漳浦段佛昙湾特大桥工程永久性钢护筒专项施工方案编制：审核：批准：葛洲坝集团第五工程有限公司漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾旧镇湾特大桥工程项目部二〇一五年五月十一日目录一、工程概况错误!未定义书签。

1、地层岩性错误!未定义书签。

2、水文地质情况错误!未定义书签。

二、施工任务划分及施工进度计划错误!未定义书签。

三、施工准备错误!未定义书签。

1、设备及人员错误!未定义书签。

2、施工及生活用电错误!未定义书签。

3、地材采购错误!未定义书签。

四、施工方案错误!未定义书签。

（一）施工部署错误!未定义书签。

1. 内业技术准备错误!未定义书签。

2. 外业技术准备错误!未定义书签。

3. 技术要求错误!未定义书签。

（二）施工方法及施工工艺错误!未定义书签。

1. 施工程序错误!未定义书签。

2. 流程错误!未定义书签。

3. 护筒装运错误!未定义书签。

4. 安装导向架错误!未定义书签。

5. 首节钢护筒沉放错误!未定义书签。

6. 第二节钢护筒沉放错误!未定义书签。

7. 吊耳设置错误!未定义书签。

（三）钢护筒锤击沉桩常遇问题及防治、处理方法错误!未定义书签。

五、材料要求错误!未定义书签。

1、材料采购错误!未定义书签。

2、材料复检错误!未定义书签。

3、材料管理错误!未定义书签。

六．质量控制及检验错误!未定义书签。

1. 导向架定位控制错误!未定义书签。

2. 护筒施工质量控制及检验错误!未定义书签。

钢护筒施工方案
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2020年4月19日
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。

钢护筒施工方案
一、工程概况
本标段桩基础施工采用钢护筒进行护桩，桩长30m～35m不等，桩径为Ф1.25为主。

钢护筒壁厚分别为10mm其内径为d+12.5cm，钢护筒顶标高以现场实际测量为准。

二、钢护筒结构设计
根据桥位处的水文条件、钢护筒下放过程中的受力情况，以及满足钢护筒顶口振打和底口入土的要求，对钢护筒结构的进行了设计，最终确定钢护筒直径1.5m。

采用壁厚10mm。

为避免钢护筒在下沉过程中发生变形，分别对钢护筒的顶口和底口进行加强。

护铜顶端、底端和接头处采用同钢护筒厚度相同的钢板进行加强，加强长度为500mm；钢护筒顶部和底部加强钢板与钢护筒采用跳焊连接，每条焊缝长150mm，净间距150mm，三、钢护筒的施工
钢护筒作业选择有经验的专业施工队伍。

单节钢护筒最大长度取8m，最短取2m。

3.1、施工工艺流程
单根钢护筒沉放工艺流程如下：场地平整、测量定位→首节护筒振动下沉→测量校核→第二节接长、焊缝检验→第二次振动下沉→下沉到位→防护措施。

3.2、钢护筒沉放
3.2.1首节护筒孔底坐标及竖直度控制
施工中护筒的精度主要取决于护筒着床时的精度，因此对护筒插打着
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2020年4月19日。

大直径永久钢护筒深水施工工法一、前言随着社会的发展和经济的进步，建筑工程的规模越来越大，施工环境和条件也日趋复杂。

因此，施工工艺和施工技术的创新成为了建筑行业的一大趋势。

大直径永久钢护筒深水施工工法就是一种新型施工工法，其以承载能力强、耐久性好、施工效率高等优点，受到建筑行业的广泛关注。

二、工法特点大直径永久钢护筒深水施工工法是一种将钢筒作为桥墩基础的施工方法，其特点包括：1. 可以承受巨大的垂直荷载和水平荷载，具有较强的承载能力。

2. 可以在极短的时间内完成基础施工，大大提高了施工效率。

3. 钢护筒具有较好的抗腐蚀性和耐久性，可以长期保持基础的稳定性和安全性。

4. 施工现场和施工过程不会对环境产生污染和影响，对环境友好。

三、适应范围大直径永久钢护筒深水施工工法适用于以下类型的工程：1. 深水大桥、大型港口工程、海洋工程等特殊类型的基础建设。

2. 施工现场地形较为复杂，施工条件较为恶劣的情况下。

3. 建筑工程所处的地形和地质条件较为特殊的情况下。

四、工艺原理大直径永久钢护筒深水施工工法的核心原理是：通过钢筒的承载能力，将桥墩的荷载传递到地下，保证桥墩的稳定性和安全性。

其工艺流程包括：桩基准备、钢筒制作、预制物料加工、钢筒安装、桥墩上部结构施工等步骤。

其中，预制物料是保证施工效率和施工质量的关键因素。

五、施工工艺施工工艺是大直径永久钢护筒深水施工工法的具体实现过程。

其具体步骤如下：1. 桩基准备阶段：确定施工地点、进行勘测、地质探测等工作。

2. 钢筒制作阶段：根据桥墩设计要求，制作钢筒，提前预制好施工时需要的配件。

3. 预制物料加工阶段：对混凝土、钢筋等预制物料进行加工和预制，并准备好其它所需材料、机具和设备。

4. 钢筒安装阶段：将钢筒按照设计要求进行安装，并通过施工工艺对其进行加固和支撑。

5. 桥墩上部结构施工阶段：对桥墩上部进行施工，装配桥墩钢筋、混凝土浇筑等。

六、劳动组织大直径永久钢护筒深水施工工法需要配备专业的施工人员和技术团队，以确保施工工程的安全性和质量。

新化县游家大桥深水桩基钢护筒专项施工方案新化路桥游家大桥项目部新化县游家大桥深水桩基钢护筒专项施工方案一、工程概况1、游家大桥是新化县河西沿江公路上梅至游家段新建工程，是跨越资江支流大洋江的一座大型桥梁，全长228。

04m，宽12.5m,主桥设计为30mT梁+36m+2＊60m+36m预应力混凝土变截面悬浇连续箱梁。

本工程包括路线、路基路面、桥梁工程.2＃、3#、4#墩为水中桩，在洪水和水库蓄水期间水位较深,水位标高达到167。

70m，现在正常大约在163。

50米左右。

二、情况介绍由于投标时拟定的施工组织方案中水中桩基础的施工方法是在枯水季节筑岛进行桩基础的施工，此方案中桩基钢护筒只需要埋置1。

5m/根即可保证正常施工，而进场时，正是大洋江河涨水时期。

大桥所跨大洋江河现有水位167.7m （设计枯水位159.24)，水深达10.46m，已无法按投标时的施工组织方案施工，为保证工程按时开工经业主、监理、施工单位在现场确定后,拟需将筑岛改为钢平台施工，并增加桩基础钢护筒。

三、钢护筒制安方案1、钢护筒制作根据施工需要，采用£=10mm厚钢板卷制护筒。

护筒直径比设计孔桩直径大20cm，每节高1.8m,在护筒上口和下口分别加焊一层10mm厚30cm宽钢板带予以加强，避免下沉过程遇到硬物而变形。

护筒在加工厂卷制，分节焊接成型（一般单个长度不宜超过10米),然后运输到平台上.2、钢护筒下沉钢护筒下沉前必须由技术人员在钢平台上精确放样,然后利用平台管桩安装导向定位架，下沉过程中用吊车配合振动锤一气呵成，不可中途停顿或长时间的间歇，以免护筒内外周围的土恢复,造成继续下沉困难，锤击直至护筒买入密实土层，避免施工过程护筒漏浆。

护筒下沉后平面位置偏差不得大于5cm，护筒倾斜度偏差不大于1%。

3、应业主要求及现场实际情况，标高167.7米以上80cm长按20%的数量进行回收，水位以下部分由于长时间浸泡，锈蚀严重没有回收价值，不予回收。

钢护筒施工方案一、项目背景想象着施工现场的景象，我敲下第一行字：本项目为某港口码头工程，需要建设大量桩基，为确保桩基施工的安全与质量，特制定本钢护筒施工方案。

二、施工目标施工目标就是我们的航标，明确目标才能确保施工顺利进行。

我写下：本工程钢护筒施工的目标是确保桩基施工过程中，钢护筒安装稳固、安全，满足设计要求，保证工程顺利进行。

三、施工准备施工前准备是关键，我梳理了一下思绪，开始列出准备工作：1.人员准备：组织专业施工队伍，进行技术培训，确保施工人员熟悉施工工艺和操作规程。

2.设备准备：检查施工设备，如打桩机、吊车等，确保设备完好、性能稳定。

3.材料准备：采购合格的钢护筒、焊接材料等，并对材料进行检验，确保质量。

4.施工图纸及技术规范：熟悉施工图纸，了解工程要求，掌握施工技术规范。

四、施工方法及工艺我开始描述施工方法及工艺：1.钢护筒制作：根据设计图纸，采用优质钢材制作钢护筒，确保尺寸准确、焊接质量。

2.钢护筒安装：采用打桩机将钢护筒逐个打入预定位置，确保钢护筒垂直度、位置准确。

3.钢护筒焊接：在钢护筒安装到位后，进行焊接作业，确保焊接质量，防止漏焊、虚焊。

4.钢护筒验收：在钢护筒安装完成后，组织验收，确保钢护筒安装质量满足设计要求。

五、施工质量控制1.严格把控材料质量，确保材料合格。

2.施工过程中，严格按照施工图纸及技术规范操作，确保施工质量。

3.加强施工现场管理，确保施工安全。

4.定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。

六、施工安全措施1.施工前，对施工人员进行安全培训，提高安全意识。

2.设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

3.严格遵循安全操作规程，确保施工安全。

4.配备专职安全员，加强施工现场安全管理。

七、施工进度计划1.施工前期：进行人员培训、设备检查、材料采购等准备工作。

2.施工中期：按照施工图纸及技术规范进行钢护筒制作、安装、焊接等作业。

3.施工后期：进行钢护筒验收，确保质量满足设计要求。

钢护筒施工方案一、工程概况本标段桩基础施工采用钢护筒进行护桩，桩长30m～35m不等，桩径为Ф1。

25为主。

钢护筒壁厚分别为10mm其内径为d+12。

5cm，钢护筒顶标高以现场实际测量为准。

二、钢护筒结构设计根据桥位处的水文条件、钢护筒下放过程中的受力情况，以及满足钢护筒顶口振打和底口入土的要求，对钢护筒结构的进行了设计，最终确定钢护筒直径1.5m。

采用壁厚10mm。

为避免钢护筒在下沉过程中发生变形,分别对钢护筒的顶口和底口进行加强。

护铜顶端、底端和接头处采用同钢护筒厚度相同的钢板进行加强，加强长度为500mm；钢护筒顶部和底部加强钢板与钢护筒采用跳焊连接,每条焊缝长150mm，净间距150mm，三、钢护筒的施工钢护筒作业选择有经验的专业施工队伍。

单节钢护筒最大长度取8m，最短取2m.3.1、施工工艺流程单根钢护筒沉放工艺流程如下:场地平整、测量定位→首节护筒振动下沉→测量校核→第二节接长、焊缝检验→第二次振动下沉→下沉到位→防护措施。

3.2、钢护筒沉放3。

2.1首节护筒孔底坐标及竖直度控制施工中护筒的精度主要取决于护筒着床时的精度，所以对护筒插打着床时的定位至关重要,测量人员必须进行认真、细致的观测调整。

3.2。

2 首节护筒固定当护筒着床并定位后，应立即在钢护筒上焊接倒挂牛腿，测量校核，利用木楔锁定钢护筒，使首节钢护筒固定在导向架上。

3。

2.3 第二节钢护筒沉放1、吊装第二节钢护筒，焊接第二节护筒。

2、在相互垂直的两个方向设监测点,指挥吊车操作，使钢护筒自然垂直对准桩位,启动振锤；同时，吊车大钩稍放松，并控制大钩下降速度以便护筒在保持垂直的状态下沉入土中.两个观测点连续观测钢护筒的垂直度，发现有倾斜倾向立即调整大钩位置进行纠正。

3履带吊配合振动锤进行钢护筒沉放。

振拔锤对钢护筒振入时，先采用自重下沉，在确保钢护筒的位置准确，桩身有足够的稳定性后，再采用振动下沉。

4在振动过程中，振动锤、夹桩器等必须连接可靠，其中心与护筒中心、钻孔桩中心应尽量保持在一条直线上。

****二期项目:FAB生产厂房桩头使用钢护筒施工方案审批：审核：编制：2017年12月目录第一章编制说明 (4)第一节编制原则 (4)第二节编制依据 (4)第二章工程概况及施工部署 (5)第一节工程概述及平面布置图 (5)第二节施工段划分 (6)第三节施工重难点分析 (7)第四节管理组织机构 (7)第三章施工准备及人材配备计划 (8)第一节施工准备 (8)第二节人员投入计划 (8)第三节机具投入计划 (10)第四章钢护筒施工目的 (11)第五章施工工艺 (12)第一节施工流程 (12)第二节施工工艺 (12)第三节注意事项 (19)第四节季节性施工措施 (19)第六章质量管理计划 (21)第一节质量检验标准及控制措施 (21)第二节质量管理目标 (22)第三节主要工序施工要点 (22)第七章安全管理计划 (25)第一节安全管理控制目标 (25)第二节安全防护用品注意事项 (26)第三节安全措施 (26)第八章绿色施工 (28)第一节噪音控制措施 (28)第一章编制说明第一节编制原则1、认真贯彻执行国家和地方对工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。

2、遵循建筑施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。

3、采用流水施工方法、工程网络计划技术和其他现代管理方法，组织有节奏、均衡和连续地施工作业，科学地安排冬期和雨季施工项目，保证施工全过程的均衡性和连续性。

4、充分发挥本企业高水平的技术装备的作用，提高施工项目机械化程度，不断改善劳动条件，提高劳动生产率。

5、尽量采用先进施工技术和新工艺，科学地确定施工方案，严格控制工程质量，确保安全施工，努力缩短施工工期和降低工程成本。

6、科学地规划施工平面图，尽量减少施工设施和施工用地，合理贮存建设物资。

7、要充分体现本企业的质量方针，符合文明工地建设要求和环境保护要求，要充分体现对施工全过程中的各项施工活动在技术、经济、组织、协调和控制指导作用。

钢护筒施工方案一、引言钢护筒是一种用于地下施工的重要工程材料，常见于建筑、桥梁、基础设施等领域。

其作用在于保护地下管线，加强地基的稳定性，提高工程的安全性和可持续性。

本文将详细介绍钢护筒施工方案，包括前期准备、具体操作和技术要求。

二、前期准备1. 设计方案审查在进行钢护筒施工前，必须进行设计方案的审查。

审查内容包括施工图纸、工程参数、材料规格等，以确保方案的合理性和可行性。

在设计方案审查阶段，需要重点关注以下几个方面：- 施工工艺：明确施工过程中的操作步骤和注意事项，并优化工艺流程，提高施工效率；- 材料选用：选择合适的钢材规格和材质，保证其具备足够的强度和耐腐蚀性；- 桩基定位：确定护筒的位置和数量，以满足工程的要求；- 附属设施：如需布置设备和辅助施工材料，要在设计方案中明确规定。

2. 地质勘察地质勘察是钢护筒施工前不可或缺的一项工作。

通过对施工区域的地质和水文条件进行综合分析，可以帮助确定合适的施工方案，并预先发现潜在的风险。

地质勘察包括以下几个方面：- 岩土层分析：对地下岩土层进行取样和分析，确定地质条件和承载力；- 水文地质调查：了解地下水位、水质和渗透性等，以便合理制定护筒施工方案；- 地下管线勘察：核实地下管线的位置和布局情况，以避免施工中的损坏。

3. 材料准备根据审查通过的设计方案，准备所需的材料。

主要包括钢材、焊条、脚手架等施工辅助材料。

在选择材料时，要确保其质量达标，同时要注意材料的储存和保护，以防止损坏或腐蚀。

三、具体操作1. 基坑开挖首先需要将施工区域进行基坑开挖，确保基坑的深度和宽度符合设计要求。

在开挖前应对基坑周边进行围护，防止坍塌事故的发生。

开挖时要注意基坑内部的排水，确保施工现场干燥。

2. 钢护筒制作钢护筒制作是钢护筒施工的重要一环。

制作钢护筒时，需根据设计要求将钢板进行切割、折弯和焊接等工艺。

钢护筒的长度和直径要根据具体工程条件进行调整，以保证其与地下管线的契合度和稳定性。

钢护筒施工方案内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）钢护筒施工方案一、工程概况本标段桩基础施工采用钢护筒进行护桩，桩长30m～35m不等，桩径为Ф为主。

钢护筒壁厚分别为10mm其内径为d+，钢护筒顶标高以现场实际测量为准。

二、钢护筒结构设计根据桥位处的水文条件、钢护筒下放过程中的受力情况，以及满足钢护筒顶口振打和底口入土的要求，对钢护筒结构的进行了设计，最终确定钢护筒直径。

采用壁厚10mm。

为避免钢护筒在下沉过程中发生变形，分别对钢护筒的顶口和底口进行加强。

护铜顶端、底端和接头处采用同钢护筒厚度相同的钢板进行加强，加强长度为500mm；钢护筒顶部和底部加强钢板与钢护筒采用跳焊连接，每条焊缝长150mm，净间距150mm，三、钢护筒的施工钢护筒作业选择有经验的专业施工队伍。

单节钢护筒最大长度取8m，最短取2m。

、施工工艺流程单根钢护筒沉放工艺流程如下：场地平整、测量定位→首节护筒振动下沉→测量校核→第二节接长、焊缝检验→第二次振动下沉→下沉到位→防护措施。

、钢护筒沉放首节护筒孔底坐标及竖直度控制施工中护筒的精度主要取决于护筒着床时的精度，所以对护筒插打着床时的定位至关重要，测量人员必须进行认真、细致的观测调整。

首节护筒固定当护筒着床并定位后，应立即在钢护筒上焊接倒挂牛腿，测量校核，利用木楔锁定钢护筒，使首节钢护筒固定在导向架上。

第二节钢护筒沉放1、吊装第二节钢护筒，焊接第二节护筒。

2、在相互垂直的两个方向设监测点，指挥吊车操作，使钢护筒自然垂直对准桩位，启动振锤；同时，吊车大钩稍放松，并控制大钩下降速度以便护筒在保持垂直的状态下沉入土中。

两个观测点连续观测钢护筒的垂直度，发现有倾斜倾向立即调整大钩位置进行纠正。

3履带吊配合振动锤进行钢护筒沉放。

振拔锤对钢护筒振入时，先采用自重下沉，在确保钢护筒的位置准确，桩身有足够的稳定性后，再采用振动下沉。

4在振动过程中，振动锤、夹桩器等必须连接可靠，其中心与护筒中心、钻孔桩中心应尽量保持在一条直线上。

桥梁桩基施工中永久钢护筒问题分析及控制要点发布时间：2021-05-14T07:23:05.649Z 来源：《中国科技人才》2021年第8期作者：高少文[导读] 桩基础是桥梁的主要承载体。

根据不同的地质条件，研究桥梁永久钢护筒施工技术，选择合理正确的施工方法和措施，并在实际施工中对关键点进行有效控制，是提高桥梁桩基质量的关键。

中铁二十三局集团第四工程有限公司四川成都 610091摘要：随着我国交通设施建设的蓬勃发展，桥梁工程作为交通干线上的重要结点，是交通运输跨越山谷、水系的最佳形式。

桥梁桩基作为桥梁工程中的重要一环，复杂水文地质条件下的桥梁桩基工程日益增多，永久钢护筒作为水中桩基施工的重要组成部分，其施工质量直接关系到桩基的施工质量和桥梁结构安全。

鉴于此，本文针对某大桥永久钢护筒施工常见问题进行实例探析，总结施工关键环节的技术控制要点。

关键词：桥梁桩基；永久钢护筒；控制要点桩基础是桥梁的主要承载体。

根据不同的地质条件，研究桥梁永久钢护筒施工技术，选择合理正确的施工方法和措施，并在实际施工中对关键点进行有效控制，是提高桥梁桩基质量的关键。

施工人员应积极探索和总结科学的桥梁桩基施工技术和施工方法，促进我国道路桥梁稳定性和耐久性的提高。

1工程实例某桥梁工程建设项目，桥墩基础位于水库中，承台设计为高桩承台，施工时最大水深约36m。

桥梁桩基设计直径为2.2m和2.8m，桩长为50m，属于端承桩。

该桥梁工程项目的地质环境较为复杂，桥址区场地覆盖层主要为冲洪积淤泥质土、粉质粘土、卵石层、残坡积土、基岩风化层。

结合该桥梁工程设计要求及水文地质环境，最终确定搭设钻孔平台、永久钢护筒、冲击钻孔成孔工艺施工。

2永久性钢护筒施工工艺永久性钢护筒的施工工艺流程如图 1 所示。

图1 永久钢护筒施工流程3 桩基钢护筒施工常见问题分析3.1钢护筒倾斜原因分析：1）用单振锤振动钢壳结构，在振动过程中，钢护筒受力不均匀，下沉速度不受控制；2）钢护筒下沉过程中不垂直；3）钢护筒焊接加长时，前后节不在同一直线上；4）由于复杂地质情况的影响，周围地层不均匀；5）在钢护筒振动下沉过程中，遇到孤石或其他异物。

钢护筒施工方案一、工程概况本标段桩基础施工采用钢护筒进行护桩，桩长30m～35m不等，桩径为Ф1.25为主。

钢护筒壁厚分别为10mm其内径为d+12.5cm，钢护筒顶标高以现场实际测量为准。

二、钢护筒结构设计根据桥位处的水文条件、钢护筒下放过程中的受力情况，以及满足钢护筒顶口振打和底口入土的要求，对钢护筒结构的进行了设计，最终确定钢护筒直径1.5m。

采用壁厚10mm。

为避免钢护筒在下沉过程中发生变形，分别对钢护筒的顶口和底口进行加强。

护铜顶端、底端和接头处采用同钢护筒厚度相同的钢板进行加强，加强长度为500mm；钢护筒顶部和底部加强钢板与钢护筒采用跳焊连接，每条焊缝长150mm，净间距150mm，三、钢护筒的施工钢护筒作业选择有经验的专业施工队伍。

单节钢护筒最大长度取8m，最短取2m。

3.1、施工工艺流程单根钢护筒沉放工艺流程如下：场地平整、测量定位→首节护筒振动下沉→测量校核→第二节接长、焊缝检验→第二次振动下沉→下沉到位→防护措施。

3.2、钢护筒沉放3.2.1首节护筒孔底坐标及竖直度控制施工中护筒的精度主要取决于护筒着床时的精度，所以对护筒插打着床时的定位至关重要，测量人员必须进行认真、细致的观测调整。

3.2.2 首节护筒固定当护筒着床并定位后，应立即在钢护筒上焊接倒挂牛腿，测量校核，利用木楔锁定钢护筒，使首节钢护筒固定在导向架上。

3.2.3 第二节钢护筒沉放1、吊装第二节钢护筒，焊接第二节护筒。

2、在相互垂直的两个方向设监测点，指挥吊车操作，使钢护筒自然垂直对准桩位，启动振锤；同时，吊车大钩稍放松，并控制大钩下降速度以便护筒在保持垂直的状态下沉入土中。

两个观测点连续观测钢护筒的垂直度，发现有倾斜倾向立即调整大钩位置进行纠正。

3履带吊配合振动锤进行钢护筒沉放。

振拔锤对钢护筒振入时，先采用自重下沉，在确保钢护筒的位置准确，桩身有足够的稳定性后，再采用振动下沉。

4在振动过程中，振动锤、夹桩器等必须连接可靠，其中心与护筒中心、钻孔桩中心应尽量保持在一条直线上。

钢护筒施工方案范文一、施工概述1.1施工内容本施工方案包括对钢护筒的施工过程进行详细说明，包括基坑开挖、钢护筒的安装与固定、钢护筒与土壤的填充等工作。

1.2施工目标通过严格按照施工方案进行操作，保证钢护筒的安装质量和施工进度，确保施工工程的顺利进行。

二、施工准备2.1材料准备根据设计要求，准备好符合标准的钢护筒和相应的附件，同时还应配备施工机械设备和人员。

2.2施工机械设备准备吊机、挖掘机、卡车等机械设备，以确保施工的顺利进行。

2.3人员配置本施工方案需要包括工程经理、施工队长、技术工人等人员。

各岗位人员应经过相应的培训和持证上岗。

三、施工步骤3.1基坑开挖根据设计要求，在施工现场进行基坑开挖。

开挖深度和直径需根据设计图纸进行精确测量，确保基坑开挖的准确性。

3.2钢护筒安装与固定-在基坑周围挖掘器上，根据设计要求设置桩位。

-使用挖掘机逐个挖掘桩位，直至达到设计要求的深度。

-安装钢护筒，使用吊机将钢护筒吊装至对应的桩位上，确保钢护筒与桩位垂直，并且底部与基坑底部接触紧密。

-在钢护筒的安装过程中，需要进行定位设计和测量，以保证钢护筒的水平度和立柱间的垂直度。

-安装完成后，使用土壤填充钢护筒，按照设计要求进行填充。

填充土壤时，在填充后需进行夯实，确保土壤填充紧密。

3.3钢护筒与土壤的填充在钢护筒与土壤填充过程中，需要按照设计要求选择适合的土壤来进行填充。

填充土壤时，需要进行适当的夯实，以确保土壤填充紧密。

四、施工安全措施4.1施工现场保护施工现场应设置明显的警示标志，确保周围人员及施工机械的安全。

4.2施工人员安全施工人员应佩戴符合要求的安全帽、安全鞋等安全防护装备。

同时需对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识，并确保各项操作符合安全规定。

4.3施工机械设备安全施工机械设备应进行定期保养和检查，确保其正常运行。

机械操作人员应具备相应的驾驶证和操作证，严禁无证操作。

五、施工质量控制5.1施工过程监测在施工过程中，对各个关键节点监测，检查施工质量是否符合要求。

苏通长江公路大桥D1合同段钢护筒下沉施工方案中铁大桥局集团苏通大桥D1标项目部二OO四年八月目录第一章工程概况及编制依据 (2)一、工程简介 (2)二、地质条件 (2)三、编制依据 (3)第二章施工方案 (3)一、施工测量 (3)二、钢护筒施工 (4)第三章人员及机械设备配置 (11)一、人员组织 (11)二、机械设备配置 (12)第一章 工程概况及编制依据一、工程简介1、北、南主墩(即78#、79#墩)基础北、南主墩采用42根D2.5～2.8m 变直径钻孔灌注摩擦桩基础，梅花形布置。

桩底标高分别为-106 m 、-117m ，桩顶标高为-4.0m,桩长分别为102m 、113m,变截面高程分别为-35.6m,-34.2m 。

2、北、南过渡墩(即77#、80#墩)基础过渡墩采用D1.8m 钻孔灌注桩分离式基础，每幅9根摩擦桩,行列式布置，桩顶标高为-3.0m, 桩底标高为-113m ，桩长110m 。

3、连续梁桥墩(即73#～76#墩)基础73#～76#墩为分离式基础， D1.8m 钻孔灌注桩，每幅9根摩擦桩,行列式布置。

73#～76#墩基础结构数据二、地质条件苏通大桥地处长江三角洲冲积平原，第四纪地层厚度大，分布较稳定。

（1）73#、74#墩处地层沉积韵律较明显，从上至下依次分布的大致层位为：全新统地层（Q4）③～④工程地质层的淤泥质亚粘土、亚粘土及亚粘土夹粉砂；上更新统地层（Q3）⑤2粉细砂、⑥1中粗砾砂、⑥2粉细砂、⑦粉细砂、⑧1中粗砾砂、⑧2粉细砂；中更新统地层（Q2）⑨粘土及亚粘土、⑩粉细砂、(11)亚粘土及粘土、(12)粉细砂、(13)粘土及亚粘土、(14)粉细砂。

（2）75#、76#、77#、78#墩处地层沉积韵律较明显，从上至下依次分布的大致层位为：全新统地层（Q4）③～④工程地质层的淤泥质亚粘土、亚粘土及亚粘土夹粉砂；上更新统地层（Q3）⑤2粉细砂、⑥1中粗砾砂、⑥2粉细砂、⑦粉细砂、⑧1中粗砾墩号 桩径 (m) 数量 (根) 地面标高(m) 桩底标高(m)桩长(m) 说明 73# D1.8 9 -2.8 -96 93.8 单幅 74# D1.8 9 -2.8 -97.5 95.3 单幅 75# D1.8 9 -2.2 -97 94.8 单幅 76#D1.89-2.2-9592.8单幅砂、⑧2粉细砂。

A轴钢护筒沉放施工方案由于近期长江水位连续下降，码头平台回填筑岛施工已经基本完成。

按照进度计划安排，我部将于本周开始进行码头平台A轴钢护筒沉放施工。

现将具体施工实施细则上报如下：一、概述码头平台共有φ1600钻孔灌注桩41根，其钻孔必须采用钢护筒，钢护筒内径尺寸严格按设计桩径控制，同时在沉放过程中的钢护筒偏位还应该特别严格控制，不得向江偏位，钢护筒壁厚10mm，其作用为兼作永久结构，用以固定橡胶护舷。

二、人员机具配备为加快施工进度，配合钻孔桩施工，在护筒沉放过程中拟配备25t汽车吊和50t履带吊各一台，90型液压振动锤一套，各类施工操作人员共计10人。

三、施工工艺流程导向架制作---组合钢构制作焊接---场地平整---测量放线定位---导向架安装---钢护筒沉放四、施工方法1、导向架的制作为保证钢护筒在沉放过程中不发生偏位，我部考虑用导向架施工方案配合沉放，即用φ400*8的螺旋焊管制作成“井”字型导向架对钢护筒进行限位（导向架图见附图），导向架在现场交由专业钣金工制作，共加工4套周转使用。

2、组合钢构制作焊接由于钢护筒壁厚只有10mm，考虑到其在沉放过程中底口和上口可能发生变形造成钻孔的困难，因此我部在钢护筒制作时分别在上下口用δ10钢板增加了一圈300mm高的加强箍。

又由于钢护筒沉放采用但夹的90型振动锤，不能直接夹住护筒壁施工，所以在钢护筒到达现场后，我部在钢护筒上口内加焊了用δ20和δ14钢板组成的组合钢构（见附图），以便于振动锤施工。

固定橡胶护舷的组合钢结构现场焊接在钢护筒上，考虑到施工的便捷，我部将4950mm长的面板分成了2块进行焊接。

在固定橡胶护舷的组合钢结构下方的钢护筒上和相对应的导向架上分别用钢板的边角余料和两条L80*5角钢焊接成两条轨道用于防止钢护筒扭转的限位；同时在固定橡胶护舷的组合钢结构方向的导向架上先水平焊接一根φ20圆钢以保证钢护筒在沉放过程中不向江心偏位。

3、测量放线定位为使A桩钢护筒施打满足工程需要，采用以下测量方案：1）、平面位置控制布设正侧面基线控制。

钢护筒施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN钢护筒施工方案一、工程概况本标段桩基础施工采用钢护筒进行护桩，桩长30m～35m不等，桩径为Ф为主。

钢护筒壁厚分别为10mm其内径为d+，钢护筒顶标高以现场实际测量为准。

二、钢护筒结构设计根据桥位处的水文条件、钢护筒下放过程中的受力情况，以及满足钢护筒顶口振打和底口入土的要求，对钢护筒结构的进行了设计，最终确定钢护筒直径。

采用壁厚10mm。

为避免钢护筒在下沉过程中发生变形，分别对钢护筒的顶口和底口进行加强。

护铜顶端、底端和接头处采用同钢护筒厚度相同的钢板进行加强，加强长度为500mm；钢护筒顶部和底部加强钢板与钢护筒采用跳焊连接，每条焊缝长150mm，净间距150mm，三、钢护筒的施工钢护筒作业选择有经验的专业施工队伍。

单节钢护筒最大长度取8m，最短取2m。

、施工工艺流程单根钢护筒沉放工艺流程如下：场地平整、测量定位→首节护筒振动下沉→测量校核→第二节接长、焊缝检验→第二次振动下沉→下沉到位→防护措施。

、钢护筒沉放首节护筒孔底坐标及竖直度控制施工中护筒的精度主要取决于护筒着床时的精度，所以对护筒插打着床时的定位至关重要，测量人员必须进行认真、细致的观测调整。

首节护筒固定当护筒着床并定位后，应立即在钢护筒上焊接倒挂牛腿，测量校核，利用木楔锁定钢护筒，使首节钢护筒固定在导向架上。

第二节钢护筒沉放1、吊装第二节钢护筒，焊接第二节护筒。

2、在相互垂直的两个方向设监测点，指挥吊车操作，使钢护筒自然垂直对准桩位，启动振锤；同时，吊车大钩稍放松，并控制大钩下降速度以便护筒在保持垂直的状态下沉入土中。

两个观测点连续观测钢护筒的垂直度，发现有倾斜倾向立即调整大钩位置进行纠正。

3履带吊配合振动锤进行钢护筒沉放。

振拔锤对钢护筒振入时，先采用自重下沉，在确保钢护筒的位置准确，桩身有足够的稳定性后，再采用振动下沉。

4在振动过程中，振动锤、夹桩器等必须连接可靠，其中心与护筒中心、钻孔桩中心应尽量保持在一条直线上。

钢护筒施工方案 The latest revision on November 22, 2020钢护筒施工方案一、工程概况本标段桩基础施工采用钢护筒进行护桩，桩长30m～35m不等，桩径为Ф1.25为主。

钢护筒壁厚分别为10mm其内径为d+12.5cm，钢护筒顶标高以现场实际测量为准。

二、钢护筒结构设计根据桥位处的水文条件、钢护筒下放过程中的受力情况，以及满足钢护筒顶口振打和底口入土的要求，对钢护筒结构的进行了设计，最终确定钢护筒直径1.5m。

采用壁厚10mm。

为避免钢护筒在下沉过程中发生变形，分别对钢护筒的顶口和底口进行加强。

护铜顶端、底端和接头处采用同钢护筒厚度相同的钢板进行加强，加强长度为500mm；钢护筒顶部和底部加强钢板与钢护筒采用跳焊连接，每条焊缝长150mm，净间距150mm，三、钢护筒的施工钢护筒作业选择有经验的专业施工队伍。

单节钢护筒最大长度取8m，最短取2m。

3.1、施工工艺流程单根钢护筒沉放工艺流程如下：场地平整、测量定位→首节护筒振动下沉→测量校核→第二节接长、焊缝检验→第二次振动下沉→下沉到位→防护措施。

3.2、钢护筒沉放3.2.1首节护筒孔底坐标及竖直度控制施工中护筒的精度主要取决于护筒着床时的精度，所以对护筒插打着床时的定位至关重要，测量人员必须进行认真、细致的观测调整。

3.2.2 首节护筒固定当护筒着床并定位后，应立即在钢护筒上焊接倒挂牛腿，测量校核，利用木楔锁定钢护筒，使首节钢护筒固定在导向架上。

3.2.3 第二节钢护筒沉放1、吊装第二节钢护筒，焊接第二节护筒。

2、在相互垂直的两个方向设监测点，指挥吊车操作，使钢护筒自然垂直对准桩位，启动振锤；同时，吊车大钩稍放松，并控制大钩下降速度以便护筒在保持垂直的状态下沉入土中。

两个观测点连续观测钢护筒的垂直度，发现有倾斜倾向立即调整大钩位置进行纠正。

3履带吊配合振动锤进行钢护筒沉放。

振拔锤对钢护筒振入时，先采用自重下沉，在确保钢护筒的位置准确，桩身有足够的稳定性后，再采用振动下沉。

永久性钢护筒沉放施⼯⽅案漳州沿海⼤通道（滨海⼀级疏港公路）漳浦段施⼯组织设计（⽅案）报审表承包单位：葛洲坝集团第五⼯程有限公司合同段：LJ-2漳州沿海⼤通道（滨海⼀级疏港公路）漳浦段佛昙湾特⼤桥⼯程永久性钢护筒专项施⼯⽅案编制：审核：批准：葛洲坝集团第五⼯程有限公司漳州沿海⼤通道漳浦段佛昙湾旧镇湾特⼤桥⼯程项⽬部⼆〇⼀五年五⽉⼗⼀⽇⽬录⼀、⼯程概况................................................ 错误!未定义书签。

1、地层岩性............................................. 错误!未定义书签。

2、⽔⽂地质情况......................................... 错误!未定义书签。

⼆、施⼯任务划分及施⼯进度计划.............................. 错误!未定义书签。

三、施⼯准备................................................ 错误!未定义书签。

1、设备及⼈员........................................... 错误!未定义书签。

2、施⼯及⽣活⽤电....................................... 错误!未定义书签。

3、地材采购............................................. 错误!未定义书签。

四、施⼯⽅案................................................ 错误!未定义书签。

（⼀）施⼯部署.......................................... 错误!未定义书签。

1. 内业技术准备...................................... 错误!未定义书签。