航空肩章

国航飞行员等级
国航飞行员的等级主要分为以下几种：
1. 飞行员（F1）：刚毕业的新飞行员，通常需要接受严格的培训和实习过程，以提高飞行技能。

2. 副驾驶（F2）：在飞行员基础上，经过一定时间的飞行经验和培训，副驾驶开始担任飞机的副驾驶职务，协助机长完成飞行任务。

3. 资深副驾驶（F3）：在副驾驶基础上，积累更多飞行经验后，飞行员可以晋升为资深副驾驶。

4. 机长（F4）：资深副驾驶经过进一步的培训和考核，成绩合格后可晋升为机长。

机长是飞行任务的主要负责人，具备独立驾驶飞机的能力。

5. 教员（F5）：具备丰富飞行经验的机长，可以担任飞行教员，负责培训新飞行员。

6. 检查员（F6）：负责对飞行员进行定期技术检查和评估，确保飞行员具备持续胜任飞行任务的能力。

飞行员等级不仅代表了飞行员的技能和经验水平，还影响了他们的薪资待遇和职业发展。

随着飞行员等级的提高，飞行员的职责和挑战也会相应增加。

同时，飞行员需要不断学习和提升自己的技能，以适应航空行业的发展和需求。

铁路肩章类型铁路肩章是指铁路工作人员在工作服上佩戴的标志，用于区分不同职位和级别的员工。

根据不同的职责和职位，铁路肩章可以分为多种类型。

下面将介绍几种常见的铁路肩章类型。

1. 列车长肩章列车长是铁路运输中的重要职位，负责列车的安全运行和乘客服务。

列车长肩章通常采用金色或银色的材质，上面刻有"列车长"字样。

这种肩章的设计简洁大方，彰显了列车长的权威和责任。

2. 售票员肩章售票员是铁路客运中的关键岗位，负责车票的销售和乘客的咨询。

售票员肩章一般采用蓝色或红色的材质，上面刻有"售票员"字样。

这种肩章的设计简单明了，使售票员在工作中更加易于辨识。

3. 安检员肩章安检员是保障铁路安全的重要角色，负责对乘客和行李进行安全检查。

安检员肩章一般采用黄色或橙色的材质，上面刻有"安检员"字样。

这种肩章的颜色鲜明，能够引起乘客的注意，提醒他们遵守安全规定。

4. 乘务员肩章乘务员是负责列车内乘客服务的人员，包括提供餐饮服务、协助乘客解决问题等。

乘务员肩章一般采用绿色或紫色的材质，上面刻有"乘务员"字样。

这种肩章的设计简洁明了，使乘务员在列车上更加易于辨识。

5. 技术员肩章技术员是铁路维修和保养工作的专业人员，负责列车设备的检修和维护。

技术员肩章一般采用灰色或黑色的材质，上面刻有"技术员"字样。

这种肩章的设计简约大方，展示了技术员的专业素养。

6. 调度员肩章调度员是铁路运输中的指挥中心，负责列车运行的协调和调度。

调度员肩章一般采用蓝色或紫色的材质，上面刻有"调度员"字样。

这种肩章的设计简洁明了，突出了调度员的管理职责。

总结起来，铁路肩章类型多种多样，每一种肩章都代表着不同的职责和职位。

通过肩章的设计和标识，乘客和其他员工可以迅速辨认出不同职位的铁路工作人员，提高工作效率和服务质量。

铁路肩章的使用不仅是一种标识，更是对铁路工作人员的认可和鼓励。

一百多年前人类开始使用飞机作为出行工具，飞行员作为神圣的职业在人们心目中高大威武，飞行员着装尤为重要。

不仅需要具有防护作用，还展示了每个国家民航货运的发展水平，代表了国家在国际上的发展地位和水平。

早期的民航服装多为简单的制服，随着时间的推移和社会的发展，线绣逐渐占据着飞行员帽徽、帽封带、帽檐、肩章、袖口，普通棉线或人造丝织带作为飞行员帽封带、肩章、袖口的标志性装饰物。

现如今，金属丝制品以及铜丝特有的亮光性被各大航空公司所青睐。

金属丝帽徽通常为两翼翅膀的形状出现在飞行员帽子上，象征着飞行员即将起飞，顺利到达终点的寓意。

中间部分通常绣为不同航空公司的英文简写，帽封带通常为金属丝织带，金属丝织带同样以其铜丝特性闪闪发光，并具有强烈的标志性保护作用。

金属丝织带是有直径为0.02毫米的铜丝与棉线缠绕生产出的织带，多用为军装、航空、警察、海关、公路、银行等标志性服装上。

部分航空公司会选用金属丝帽绳作为航空制服帽的装饰帽带，金属丝帽绳是由铜丝包棉线制成的包芯绳，再手工生产制作而成。

飞行员肩章可直接使用织带做成等级式标志，也可以使用印度丝、刺绣、织带相结合的方式，可做成套式肩章，也可以做成板式肩章。

飞行员帽檐一般是由印度丝或者金线手工刺绣生产而成，因材料特性也可有保护作用，通常飞行员制服袖口会用印度丝刺绣或印度丝织带生产制作，不仅可用为装饰，还具有保护性作用。

上海广晟服装辅料有限公司历经13年产品革新开发及市场分析,为36个国家军队及警察开发设计、生产军装军衔及服饰辅料。

产品包括徽章、绶带、刀带、织带、肩章、领章等。

通过军装军衔设计,军用时尚化的设计理念带入高端时尚服饰设计,另印度丝绣及印度丝结合绣、印度丝珠绣钻绣很大程度上提高了时尚服饰档次。

船长是海上航行的指挥者，需要集技能、勇气和智慧与一身，不是人人可以做船长，做船长的人必定经过了风雨大浪的考验，需要以十多年的海上资历堆积而成，一个没有信心、决心和恒心的人是做不成船长的。

但每个航企的在船人员都愿望自己成为船长，往往拿到了船长证书，却不敢站在驾驶台上，毕竟他们仅有理论知识而缺少实践技能，更缺的是对船长职务的心灵感悟！他们想到的是船长人生的最高荣誉光环。

众所周知，船长的肩章是四条杠，那么这四条杠分别代表着什么呢？一般来说可以这样理解：一、船长必须有专业的知识；二、船长要有灵活操作的技能；三、船长要有丰富的知识。

要懂得天文、地纹、航海等方面的知识，以及各个国家的法律法规、海事的法规等。

四、船长要有责任意识。

遇事应变，敢于担当，船在人在。

高档的船长肩章一般是由印度丝制成，印度丝是直径达到0。

02MM的铜丝，经过电镀，制作成弹簧状的，叫做印度丝，因为铜丝非常细，无法用机器绣花，所以经过手工绣花后，制成的肩章叫做印度丝肩章，制作从工艺的工人大多是穆斯林，语言多为印度语、乌尔都语等，故此产品在巴基斯坦也有生产，只是巴基斯坦生产的印度丝多为军用品，时尚产品很少，印度人生产的印度丝多为时尚产品，军用品很少。

印度丝最早用于军帽、制服、袖口、肩章、战刀刀带、军靴等。

随着时代的发展，现代军服、航空机长制服、协会制服徽章、时尚品牌服饰等已经陆续采用。

时尚印度丝可用于衣服上的所有部位，绣花款式多种多样，形象逼真的动物，色彩鲜艳的花朵，都可以展现无遗。

印度丝不但耐腐蚀，反光性也强，比起普通的线绣更出彩且容易吸引人的目光，能屈能伸的弹簧圏更容易表达物体的肌理和廓形，远看去反光的弹簧印度丝又像是珠管，修饰服装，能提升气场。

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空军军服知识点总结图解一、军服概述随着时代的发展，军服也在不断更新换代。

现代空军军服主要包括正装、便装和训练服等，以及相应的饰品和配饰。

它们不仅是军人的着装，更是军事力量的象征和标志。

因此，了解空军军服的知识对于军事爱好者和军事从业人员来说都是非常重要的。

二、空军正装1. 空军士兵正装空军士兵正装包括军帽、军装、领带、裤子、鞋子等，整体呈现出蓝、白、黑等颜色。

军帽为蓝色制帽，军装采用蓝色军服，领带为黑色，裤子和鞋子为黑色。

军帽：蓝色制帽，上面带有空军军徽，代表着士兵的身份和职务。

军装：蓝色军装，采用优质面料，舒适耐穿。

领带：黑色领带，代表着空军士兵的纪律和自律。

裤子和鞋子：黑色裤子和鞋子，符合军人着装的整体要求。

2. 空军军官正装空军军官正装与士兵正装相似，但更加庄重、典雅。

军官正装还包括肩章、腰带、佩剑等饰品，彰显军官的身份和地位。

肩章：代表军官等级和职务的重要标志。

腰带：金属腰带，彰显军官的权威和尊严。

佩剑：象征着军官的勇武和果断。

三、空军便装1. 空军士兵便装空军士兵便装主要用于日常训练和工作，采用舒适、透气的面料，以便士兵在训练和工作中有更好的表现。

便装包括飞行服、运动服、T恤、冲锋衣等，颜色多为蓝色、灰色、绿色等，以适应不同环境和季节的需要。

飞行服：采用舒适、透气的面料，便于飞行员在高空复杂环境下进行作战和训练。

运动服：适合日常体能训练和运动，有利于士兵保持身体素质和健康状态。

T恤：舒适轻便，适合日常训练和工作。

冲锋衣：保暖、耐磨，适合野外训练和作战。

2. 空军军官便装空军军官便装同样包括飞行服、运动服、T恤、冲锋衣等，但在细节上更加注重品质和时尚，以体现军官的风度和气质。

飞行服：精良的面料和工艺，舒适且具备较高的防护性能。

运动服：时尚、舒适，展现出军官的阳刚和健康。

T恤：考究的面料和设计，展现出军官的品质和素养。

冲锋衣：款式时尚、质地优良，适合不同场合的使用。

四、空军训练服空军训练服着重于保护和实用，以适应复杂、严苛的训练环境和条件。

国航空少就是中国国际航空股份有限公司的负责民航客舱安全以及为乘客提供服务的男性机组人员，是“空中少爷”的简称，亦称“空哥”。

空少通常分为三种类型：
◆专职乘务员，肩章通常为一杠；
◆乘务员兼职安全员，肩章通常为两杠；
◆专职航空安全员，肩章通常亦为两杠。

由于国航空少职业的特殊性，肩章需有质感，且能提升整体的气场，故国航空少肩章都采用印度丝手工刺绣而成，印度丝不但耐腐蚀，反光性也强，比起普通的线绣更出彩，且容易吸引人的目光，能屈能伸的弹簧圏更容易表达物体的肌理和廓形，远看去反光的弹簧印度丝又像是珠管，修饰服装，能提升气场。

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上海广晟服装辅料有限公司的印度丝国航空少肩章纯手工制作，它的制作工艺有着千年的历
史，刺绣出来的肩章高贵、雍容、华丽，所以一直以来都被国航空少肩章采用，充分彰显了上海广晟的产品的高贵、神圣的本色。

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呵呵，楼主说的是硬肩章和软肩章。

这两种肩章是用来配不同的衣服的，没什么区别，但没有灰色的。

87式军/警衔的军/警官硬肩章是黄色，根据军种不同配有不同颜色的军种线（就是肩章两侧的包边），陆军红杠红边、海军黑杠黑边、空军蓝杠蓝边、武警红杠黄边。

硬肩章佩带在常服、礼服、大衣等服装上软肩章根据军种不同分为不同的颜色，陆军棕绿色、海军黑色、空军蓝色、武警橄榄绿，解放军三军的软肩章都是黄杠黄星，武警的是红杠黄星。

软肩章佩带在衬衫、作训服等服装上现在的07式军/警官肩章没有这种区分了，软肩章和硬肩章基本一个样子，区别在于软肩章上的各种标志是绣上去的，而硬肩章的标志是缀钉上去的金属件。

07干部肩章的颜色：陆军棕绿色、海军黑色、空军蓝色、武警深橄榄绿军人佩带在军衣肩上的识别标志。

形状有梯形、剑形、斜角形、矩形等。

缀有军衔等级或军兵种专业勤务符号。

依佩带时机通常分为常服肩章、礼服肩章、作训服肩章等。

各种肩章样式基本相同，礼服肩章以饰物相衬。

肩章的作用，是按肩章的种类、式样、颜色、肩章上的彩色杠(竖条带)和条纹的数量、宽度以及星徽或其他图案的数量、大小，区分军衔等级和勤务的属性。

l8世纪初，肩章作为一种识别标志在军队佩带。

20世纪初，中国军队即开始佩带肩章，1904年，清政府批准练兵处和兵部上奏的《陆军官务服帽章记》，对肩章的式样、颜色等作了详细规定。

中华民国时期军队的礼服和某些时期的常服，亦配备肩章。

中国人民解放军于1955年10月实行军衔制时开始佩带肩章，形状有梯形、剑形、斜角形和矩形四种，其中元帅、将、校、尉级军官以及院校学员的常服肩章为梯形，海军士兵小肩章为矩形。

肩章上缀军衔或军兵种专业勤务符号。

元帅肩章绣中华人民共和国国徽和银白色五角星徽各l枚，将、校、尉级军官肩章分金黄色、银白色两种，分别绣或缀钉银白色或金黄色五角星徽l一4枚；海军将官金黄色版面肩章，在金黄色星徽周围绣黑色线道，星徽正中为铁锚。

军校学员、文工团和军乐团团员、体工队队员肩章，边镶黄色或黑色或蓝色丝带，有的镶金黄纵线，或缀专业符号。

肩章一般分为套式肩章和板式肩章，是权力的象征，级别的象征，荣誉的象征，证明了一个人在一段历史时期所拥有的权力及成绩，也证明一个人所在工作的级别高低，从近代的军官士兵到现代的执法人员都在佩戴，已经非常广泛。

肩章可以用电脑绣花生产，也可以用手工绣花生产，又可以用织带及绣花共同制作，还可以用绳子编成麻花状，款式非常多，更有金属件、高周波等款式。

相信很多旅客都注意到，机长制服的肩章上有四道黄色的横杠。

为什么是四道杠呢？有这样一种解释：第一道杠代表“Profession”——专业，所以最早的空服人员是挂一道杠的；第二道杠代表“Knowledge”——知识，即对飞机系统知识的掌握，所以有的飞行工程师是挂两道杠的；第三道杠是“Flying skill”——飞行技术，所以副驾驶挂的是三道杠；第四道杠是“Responsibility”——责任，即机长负责作出决策，对飞行安全负有最高责任。

由此可见，机长肩章上的“四道杠”分别代表了专业、知识、技术和责任。

从成为机长的那一天起，你就肩负着上百名旅客生命财产安全的责任，要时刻绷紧安全这根弦，时刻不忘自己肩上的重任。

高度的责任感，是一名飞行员成长为机长的必要条件。

一名有着30多年飞行经验的老飞行员曾这样说：“飞行员是一个需要不断进行自我更新的职业，尽管已经飞行了15000小时，但我每一天依然如履薄冰，丝毫不敢放松。

”鉴于职业的特殊性，优秀的飞行员必须以严格遵守规章制度为准则，以熟练的飞行技能、严谨的飞行作风为保障，同时具备良好的职业道德。

只有这样，才能对得起旅客的信任，才能不辜负“蓝天骄子”的美誉。

如今，随着我国民用航空运输业的快速发展，飞行员面临着前所未有的机遇，同时也面临着巨大的挑战。

一方面，航空公司对飞行员尤其是机长的需求不断增加，使得越来越多向往蓝天的年轻人可以实现成为飞行员甚至是机长的梦想。

另一方面，随着中国民航与国际民航不断接轨，对于飞行员的要求已不再是过去单纯的“一杆两舵，飞好就行”这么简单。

在千禧年到来之际，厦航推 出了第四代空乘制服。与前 几代空乘制服不同的是，第 四代空乘制服以中国传统旗 袍为基础，颜色也首次引入 紫色为基色的设计。包括深 蓝色、蓝紫色双色对应的旗 袍以及粉紫色的镶花旗袍， 显示出女性优雅的身姿与温 婉如玉的美好气质，令人如 沐春风。
2003年，厦航启用第五代空乘制服，并沿用至今。这套紫色的 西式套装堪称经典，广受旅客好评，更成为诸多行业竞相模仿 的对象。间以暗纹的紫色毛料套装搭配缀有蓝天白鹭标志的白 色衬衫。蓝紫色与明黄色条纹间隔的丝巾，更是成为了厦航空 乘的标志，似流动的波浪又如悦动的音符，仿佛要在美丽的脖 颈间奏出一首《鼓浪屿之波》。
空乘职业形象之制服篇
50年代：中国民航没有统一的飞行服装。
70年代：军便服代替“洋装”
1966年8月前，我国民航机组制服和当时世界各 国航空公司的制服没有太大差距，是挺括、整 齐的蓝色毛料西装，配有中国民航的标志。
十年动乱期间，这套带有“资产阶级”味道的 洋西装被列在“破四旧”之列，取而代之的是 灰色斜纹的军便服。但灰制服没穿多久。
演变四：1988年7月1日，中国国际航空公司在北京人民大会堂正 式成立，空中小姐们换上了法国著名时装设计师皮尔卡丹设计 的服装，中国空姐服装真正开始走上了国际化的道路。
演变五：2003年1月1日, 国航空姐正式换上了法国著名时装设计 师拉比杜斯设计的新服装。这次国航空姐换上的服装分为两套， 一套为蓝色，一套为中国红色。
70年代初，民航重归空军建制，全行业都穿不 戴领章帽徽的军便装，在飞机上依然是穿部队 的绿色胶鞋。
新中国第一代空中小姐王竹报 穿着其中一套服装，苏式呢子 双排大衣、无沿帽、长统靴
1955年冬天，16岁的王竹报走 出北京西城一座小小的四合院， 同18名姐妹一起飞上蓝天，成 为新中国的第一代空姐。这18 姐妹把她们如诗如歌的青春毫 无保留地奉献给了新中国的民 航事业，在辽阔长天描绘了一 道又一道的风景。

空保职业就业前景空保和空乘的区别
空保和空乘这两个相似职业，它们俩有什么区别呢？下面就让我们一起来了解一下。

空保是安全员和乘务员的统称。

空乘简介空乘指的是航空飞机上从事为旅客的服务人员。

也叫做"航空乘务员"。

空中安全员并非简单意义上的空中保安。

具体分为两种:
第一种就是空中警察--专职负责客机机仓内安全事务，不做其他工作，这部分人是属于国家编制的;
第二种是合同制空中安全员在飞机上负责客机机仓内安全事务外，还需配合乘务员(空中小姐)做好对乘客的服务工作。

空乘有男乘务员，和女乘务员; 空姐指未婚女性乘务员，已婚女性乘务员称空嫂。

空哥(空少)通常分为三种类型:
1、专职乘务员，肩章通常为一杠;
2、乘务员兼职安全员，肩章通常为两杠;
3、专职空中安全员，肩章通常亦为两杠。

空保就业前景分析：
2005-2020年，我国民航净增就业岗位50-70万个。

据中国民航调查显示在未来5年内新增大型飞机500架，新增支线飞机600架，每年可提供4-5万个工作岗位，同时每年有相当数量的自然减员，都需要大量人员迅速补充。

空乘空保专业的就业去向和就业前景如何？
业内人士向记者披露了这样的事实。

2008年奥运会和2010年世博会、亚运会等盛事，将会大大推动国内民航业的发展。

据统计，2003年全国约有700架飞机，到了2010年预计人生中最幸福的就是身体健康
要增加到1700架左右。

以一架飞机需要五六十个空乘员来计算，未来几年空哥、空姐的缺口就近10万。

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军衔肩章，军区、特种部队大全[图片]
国王牌军最新肩章臂章
沈阳军区东北虎特种部队、北京军区东方神剑特种
部队
南京军区飞龙特种部队、广州军区南国利剑特种部
队
兰州军区夜老虎特种部队、济南军区雄鹰特种部队
成都军区西南猎鹰特种部队、空降兵的蓝天利剑特
种部队
38军112师
124摩托化师
第二炮兵、自豪！
海军陆战队
空军第一师
空降兵特种部队
两栖机械化步兵师
陆军航空兵
三军仪仗队海军
三军仪仗队陆军
三军仪仗队空军
特种侦察兵
西部特种兵
新式的三军臂章
中国陆军特种部队暗色臂章[/size]。

常见的肩章是权力的象征，级别的象征，荣誉的象征，证明了一个人在一段历史时期所拥有的权力及成绩，也证明一个人所在工作的级别高低，从近代的军官士兵到现代的执法人员都在佩戴，已经非常广泛。

肩章一般分为套式肩章和板式肩章，是权力的象征，级别的象征，荣誉的象征，证明了一个人在一段历史时期所拥有的权力及成绩，也证明一个人所在工作的级别高低，从近代的军官士兵到现代的执法人员都在佩戴，已经非常广泛。

肩章可以用电脑绣花生产，也可以用手工绣花生产，又可以用织带及绣花共同制作，还可以用绳子编成麻花状，款式非常多，更有金
属件、高周波等款式。

海员在船工作时，只要船舶进出港口、引航员在船、重大外事活动都要佩戴肩章。

海员肩章可用印度丝和金属丝织带搭配，也可以是纯印度丝。

印度丝是直径达到0.02MM的铜丝，经过电镀，制作成弹簧状的，叫做印度丝，也叫做印度丝绣花线、金属丝绣花线。

印度丝不但耐腐蚀，反光性也强，比起普通的线绣更出彩且容易吸引人的目光，能屈能伸的弹簧圏更容易表达物体的肌理和廓形，远看去反光的弹簧印度丝又像是珠管，修饰服装，能提升气场。

印度丝肩章除海员外，还常被用于军队、警察、政府执法、航空等部门。

上海广晟服装辅料有限公司历经13年产品革新开发及市场分析,为36个国家军队及警察开发设计、生产军装军衔及服饰辅料,产品包括徽章、绶带、刀带、织带、肩章、领章等。

通过军装军衔设计,军
用时尚化的设计理念带入高端时尚服饰设计,另印度丝绣及印度丝结合绣、印度丝珠绣钻绣很大程度上提高了时尚服饰档次。

列兵：一道细折上等兵：两道细折士官（肩章版面上缀以象征符号和折杠。

象征符号、折杠的繁简分别表示士官军衔高、中、初三等和级别。

其中一、二级为初级士官，三、四级为中级士官，五、六级为高级士官。

士官军衔肩章分硬肩章和套式软肩章。

海军,空军军官在军衔前分别冠以“海军”,“空军”。

专业技术军官，在军衔前冠以“专业技术”）一级士官：士官标志加一道细折二级士官：士官标志加一道粗折三级士官：士官标志加一道粗折加一道细折四级士官：士官标志加两道粗折五级士官：士官标志加两道粗折加一道细折六级士官：士官标志加三道粗折尉官（海军,空军军官在军衔前分别冠以“海军”,“空军”。

专业技术军官，在军衔前冠以“专业技术”）少尉：一杠一星，排职中尉：一杠两星，排职、正/副连职上尉：一杠三星，正/副连职，副营职校官（海军,空军军官在军衔前分别冠以“海军”,“空军”。

专业技术军官，在军衔前冠以“专业技术”）少校：两杠一星，正/副营职、副团职中校：两杠两星，正营职、正/副团职上校：两杠三星，正/副团职、副师职大校：两杠四星，正/副师职、副军职将官（海军,空军军官在军衔前分别冠以“海军”,“空军”。

专业技术军官，在军衔前冠以“专业技术”）少将：金色的橄榄枝加一颗金星，正/副军职、副大区职中将：金色的橄榄枝加二颗金星，正/副大区职上将：金色的橄榄枝加三颗金星，大区正职主要军衔、军委委员和军委副主席编制军衔（上将为我国目前最高军/警衔，军委主席不授衔；武警上将是大区正职，不担任军委委员）军官肩章简识:一杠一星是少尉一杠二星是中尉一杠三星是上尉两杠一星是少校两杠二星是中校两杠三星是上校两杠四星是大校橄榄枝加一金星是少将橄榄枝加两金星是中将橄榄枝加三金星是上将。

摘要:军衔等级与肩章标志士兵军衔肩章版面底色：陆军为棕绿色，海军为黑色，空军为天蓝色。

士兵的军衔在肩章版面上缀以折杠，无象征符号。

两道折杠为上等兵军衔；一道折杠为列兵军衔。

士兵有两级，列兵（现役第一年的义务兵）和上等兵（现役第二年的义务兵）。

中国人民解放军的编制军衔，基本上实行一职编两衔的制度，1994年全国人大常委会通过修正的《军官军衔条例》规定：中央军事委员会副主席、中央军事委员会委员、总参谋长、总政治部主任的职务编制军衔为上将。

其他各职级的编制军衔为：正大军区职：上将、中将；副大军区职：中将、少将；正军职，少将、中将；副军职：少将、大校；正师职：大校、少将；副师职(正旅职)；上校、大校；正团职(副旅职)：上校、中校；副团职：中校、少校；正营职：少校、中校；副营职：上尉、少校；正连职：上尉、中尉；副连职：中尉、上尉；排职：少尉、中尉。

军官（尉官、校官、将官）军衔符号为军官礼服硬肩章、春秋常服冬常服硬肩章、夏常服软肩章、军官毛衣作训大衣套式肩章和作训服领章，以及海军藏青春秋常服冬常服袖章。

……二、士官军衔符号分为春秋常服冬常服硬肩章、夏常服作训大衣套式肩章和作训服领章。

士兵军衔肩章版面底色：陆军为棕绿色，海军为黑色，空军为天蓝色。

士兵有两级：列兵（现役第一年的义务兵）上等兵（现役第二年的义务兵）。

兵的军衔在肩章版面上缀以折杠，无象征符号。

两道折杠为上等兵军衔；一道折杠为列兵军衔。

兵的军衔肩章为套式软肩章。

士兵军衔符号分为春秋常服冬常服硬肩章、夏常服作训大衣套式肩章和作训服领章。

士官：士官军衔在肩章版面上缀以象征符号和折杠。

象征符号、折杠的繁简分别表示士官军衔高、中、初三等和级别。

士官军衔肩章分硬肩章和套式软肩章。

士官分为下士、中士、上士、四级军士长、三级军士长、二级军士长、一级军士长。

分为初级士官、中级士官、高级士官。

初级士官：一级、二级士官一级士官——一道细折杠二级士官——一道粗折杠中级士官：三、四级士官三级士官——一道粗折杠加一道细折杠四级士官——两道粗折杠高级士官：五级、六级士官五级士官——两道粗折杠加一道细折杠六级士官——三道粗折杠初级士官军衔为下士、中士，中级为上士、四级军士长，高级士官为三级军士长、二级军士长、一级军士长：三道粗折杠为六级士官军衔：三道粗折杠加一道细折杠为一级军士长军衔三道粗折杠为二级军士长军衔；两道粗折杠加一道细折杠为三级军士长军衔两道粗折杠为四级士官军衔——四级军士长；上士：一道粗折杠加一道细折杠为三级士官军衔；中士：一道粗折杠为二级士官军衔；下士：一道细折杠为一级士官军衔。

肩章一般分为套式肩章和板式肩章，是权力的象征，级别的象征，荣誉的象征，证明了一个人在一段历史时期所拥有的权力及成绩，也证明一个人所在工作的级别高低，从近代的军官士兵到现代的执法人员都在佩戴，已经非常广泛。

肩章可以用电脑绣花生产，也可以用手工绣花生产，又可以用织带及绣花共同制作，还可以用绳子编成麻花状，款式非常多，更有金属件、高周波等款式。

织带肩章可用印度丝和金属丝织带搭配，也可以是纯印度丝。

印度丝是直径达到0.02MM的铜丝，经过电镀，制作成弹簧状的，叫做印度丝，也叫做印度丝绣花线、金属丝绣花线。

金属丝织带是直径达到0.02MM铜丝与棉线缠绕制成的织带，也叫印度丝织带、制服织带，常用于军队、警察、政府执法、航空等制服。

织带做成的肩章多用为航空肩章，机长航空肩章大多为套式肩章，根据织带横杠数量的不同也被副驾和空哥所用，一般机长为四杠，副驾为三杠或者二杠，空哥为一杠。

另外，织带肩章也被海关、工商、税务、交通等执法部门应用，通常也做成板式肩章和套式肩章，印度丝和织带相结合的制作方式较为高档，这种方式也被很多企业所采用。

印度丝肩章广泛应用于警察和军队、海关等政府执法部门，通常以LOGO和不同象征执法或和平意义的图案搭配，手工刺绣制作精美。

元帅肩章大多为金属丝穗子和金属丝织带，配以金属丝绣花和金属丝部件，所以元帅肩章也叫穗子肩章，通常在穿着礼服时使用。

绳子肩章又叫麻花肩章，通常被军队、警察等政府部门使用。

上海广晟服装辅料有限公司历经13年产品革新开发及市场分析,为36个国家军队及警察开发设计、生产军装军衔及服饰辅料。

产品包括徽章、绶带、刀带、织带、肩章、领章等. 通过军装军衔设计,军用时尚化的设计理念带入高端时尚服饰设计,另印度丝绣及印度丝结合绣、印度丝珠绣钻绣很大程度上提高了时尚服饰档次。

中国人民解放军现行军衔制（2009-）将官上将中将少将校官大校上校中校少校尉官上尉中尉少尉士官高级士官一级军士长二级军士长三级军士长中级士官四级军士长上士初级士官中士下士士兵上等兵列兵将官1．上将陆海空军上将常服肩章(2007—)陆军上将军衔主要标识为，松枝绿色肩章底版上，缀有金色枝叶和三颗金色星徽。

海军上将军衔主要标识为，深藏青色肩章底版上，缀有金色枝叶和三颗金色星徽。

空军上将军衔主要标识为，深蓝灰色肩章底版上，缀有金色枝叶和三颗金色星徽。

2．中将陆海空军中将常服肩章(2007—)陆军中将军衔主要标识为，松枝绿色肩章底版上，缀有金色枝叶和两颗金色星徽。

海军中将军衔主要标识为，深藏青色肩章底版上，缀有金色枝叶和两颗金色星徽。

空军中将军衔主要标识为，深蓝灰色肩章底版上，缀有金色枝叶和两颗金色星徽。

3．少将陆海空军少将常服肩章(2007—)陆军少将军衔主要标识为，松枝绿色肩章底版上，缀有金色枝叶和一颗金色星徽。

海军少将军衔主要标识为，深藏青色肩章底版上，缀有金色枝叶和一颗金色星徽。

空军少将军衔主要标识为，深蓝灰色肩章底版上，缀有金色枝叶和一颗金色星徽。

校官1．大校陆海空军大校常服肩章(2007—)陆军大校军衔主要标识为，松枝绿色肩章底版上，缀有两条金色细杠和四枚星徽。

海军大校军衔主要标识为，深藏青色肩章底版上，缀有两条金色细杠和四枚星徽。

空军大校军衔主要标识为，深蓝灰色肩章底版上，缀有两条金色细杠和四枚星徽。

2．上校陆海空军上校常服肩章(2007—)陆军上校军衔主要标志为松枝绿色肩章底版上缀有两条金色细杠和三枚星徽。

海军上校军衔主要标志为深藏青色肩章底版上缀有两条金色细杠和三枚星徽。

空军上校军衔主要标志为深蓝灰色肩章底版上缀有两条金色细杠和三枚星徽。

3．中校陆海空军中校常服肩章(2007—)陆军中校军衔主要标识为，松枝绿色肩章底版上，缀有两条金色细杠和二枚星徽。

海军中校军衔主要标识为，深藏青色肩章底版上，缀有两条金色细杠和二枚星徽。

海军大校解读我军飞行员佩带标志作者：胡宝良来源：《航空世界》2016年第06期飞行等级证章是飞行人员飞行等级的凭证，是使命、荣誉和责任的象征。

我军飞行等级证章制度是什么时候实行的，又如何进行评定？我军飞行人员除飞行等级证章还有哪些标志？本刊邀请到北海舰队航空兵某舰载机部队副师职飞行员胡宝良大校，为您解读我军飞行人员佩带的飞行等级证章及其他相关标志。

飞行等级证章的佩带我军飞行人员佩戴的标志常见的有三类：飞行等级标志、机种臂章和部队徽标。

这其中，飞行等级标志是使用最多的符号，它代表着飞行人员技术等级状况。

这些标志既是飞行员资历和部队的标识，同时也是我军航空兵部队精神风貌的重要组成部分。

飞行等级标志证章有金属式、软贴式，特别是金属式证章，做工精致，但佩戴起来也比较麻烦，因此，飞行员平时着装往往不佩戴它。

但是从2012年8月1日起，总参谋部做出统一规定，要求飞行人员着礼服和常服时统一佩戴飞行等级证章。

应该说，飞行人员佩戴飞行等级证章，这是彰显飞行人员荣誉和责任的重大举措，有利于在潜移默化中激发飞行人员的光荣感、自豪感，不断强化使命、荣誉和责任，同时也符合国际惯例，有利于对外交往和开展合作。

同时我军还规定，佩戴飞行等级证章，必须与本人的飞行等级相符。

飞行等级证章佩戴位置在军装资历章上方5毫米居中位置。

佩戴飞行等级证章是广大飞行人员共同的期盼，也是军委、总部对飞行这个高风险、高技术特殊群体的特殊关爱。

笔者作为一名老飞行员，衷心期望全体飞行人员一定不要辜负党和人民的厚望，要忠诚使命、崇尚荣誉、英勇善战，争做祖国蓝天的忠诚卫士。

飞行等级证章样式1985年实行飞行等级制度后，当时海军航空兵飞行等级证章图案由海军军徽、鹰翅、盾牌、长城和等级、专业符号组成，象征着海军航空兵飞行人员是祖国海疆的坚强保卫者。

特级、一级、二级、三级分别用“T、1、2、3”表示；飞行、领航、通信员分别用汉语拼音的第一个大写字母表示，即“FX、LH、TX”。