汽车车身修复培训方案

1 东风汽车公司职业教育培训中心

中等职业教育学校专业骨干教师国家级培训

汽车车身修复专业培训方案

一、培训目标：

汽车工业的发展比以前任何时候都快，而车身修复和表面整修行业尤为突出。在过去几年里车身修复技师和表面整修技师的任务有了巨大变化，其原因是汽车车身已向整体式车身结构发展。这就要求中等职业学校的教师能够及时补充新知识、新技能，以适应技术的发展、市场变化、教学的需要。通过培训：

（一）通过学习国外先进的“双元制”职业教育理论及教学模式，帮助国内中职学校建立符合我国国情以及学校自身实际情况的教学模式，促进中职学校的教学计划，课程设置、教学方法、实训等环节的教学改革与创新。使教师具有较强的专业教学能力和科研能力。

（二）随着整体式车身汽车的发展，车身修理技师必须学习新材料和新技术的知识。传统的车架式车身主要是由低碳钢或中碳钢制成。这些材料通常是用氧乙炔气焊接和切割。然而，整体式车身构造是由高强度钢制成，在所有结构零件修理中都必须使用金属焊条惰性气体保护焊。才能使整体式车身汽车的高强度钢结构保持完整性。汽车车身的测量对碰撞损坏汽车的修理是至关重要的，对于整体式车身构造尤其如此。那么，通过专业技能的培训，不仅要学会运用先进的测量仪器进行测量，而且要掌握先进的现代汽车车身修复的方法。

（三）通过培训，学员应具备一定的实训场地建设、专业建设的能力，使其在今后的工作中，真正能发挥出”双师型”专业骨干教师的水平和能力。

（四）经过企业实践，能了解汽车车身修复工艺流程及新技术、新工艺在现生产中的实际应用，以及企业的管理制度、企业文化、岗位规范和用人要求。提高

2 参培教师的实践能力，从而促进中职学校汽车车身修复专业的教学改革与人才培养模式的变革。

二、培训要求

通过培训，受培训的教师必须达到以下基本要求：

（一）坚持正确的政治方向；热爱人民的教育事业、自觉贯彻党的教育方针；具有完美的人格、健康的审美情趣、理性态度和务实精神；充满创新精神和改革意识，教书育人、为人师表。

（二）了解本学科的发展动向和最新成果，了解汽车车身修复流程与测量的先进技术，具有较扎实的专业知识和较高的专业学术水平。

（三）建构全新的教育教学观念，掌握现代教育理论；了解中等职业教育和本专业教学理论与实践的最新成果；有较强的专业教学和教育实践能力，治学严谨、专业教学具有科学性和艺术性。

（四）了解中等职业学校本专业的教育科研动态，能独立主持高水平的中等职业教育本专业教育教学的研究，具有新课程开发的能力，能在自己所在地区或学校的本专业教育教学改革中发挥带头和示范作用。

（五）具有较强的专业技术动手能力。系统掌握汽车车身修复的从业技能和专业理论知识，具备向相关领域拓展的能力，掌握本学科的新动向和新趋势。

（六）具有参与国际中等职业教育本专业教育教学交流的能力和水平。

（七）培训合格者，可获得中华人民共和国教育部颁发的《专业骨干教师国家级培训结业证书》；符合申报条件者，可获得国家劳动和社会保障部本专业（汽车专业）高级工（或技师或高级技师）技能等级证书。

3 三、 培训计划/课程设置

国家级培训每期培训时间为12周，共计480学时。其中：

1、 教学理论与方法为80学时（占总学时的16.7%）

2、 专业知识与技能为160学时（占总学时的33.3%）

3、 企业参观与实践为160学时（占总学时的33.3%）

4、 分组研讨与教学演练80学时（占总学时的16.7%）

5、 拓展训练与文化活动 （周六、周日进行）

类

别 序号

学时分配

课程名称 学时分配

小计 理论方法 专业知识与技能培训 企业实践 分组研讨与教学演练

教学理论与方法 1 1、 德国“双元制”模式介绍；

2、 “双元制”教学方法

3、 课程开发；；

4、 专题讲座；

5、 专业建设； 80 80

专业知识与技能训练 2 车身焊接技术 40

160 3 钣金技能 40

4 车身钣件钣金维修 30

5 车身损坏分析 10

6 车身测量及车身校正 10

4 7 车身板件更换 24

8 专题讲座及场地建设 6

企业实践活动 9 企业参观 160 160

10 企业实践

分组研讨与教学演练 11 总结专业培训和企业实践情况 10

80 12 教学方法训练

20

13 教学研讨与交流 10

14 备课、说课及教学演练 40

文化活动 15 1、 拓展训练；

2、 文化参观； 周六、周日进行

合计 80 160 160 80 480

四、 培训课程

（一） 教学理论与方法（80H）

序号 课程内容 学时 授课教师 备 注

1 德国“双元制”模式介绍及在我国的实践； 8H 刘大力

2 德国“双元制”理论、实习教学法； 32H 陈义国、

戴 强

3 中等职业学校课程开发与设计； 8H 陈义国

4 中等职业学校专业建设； 8H 秦 华

5 主题报告；中国职教形势分析报告； 8H 沈炳生 请参训教师准备相关材料参加专题报告发言或讨论

5 6 主题报告；校企合作（工学结合） 8H 刘大力

7 主题报告；中职学生教学管理与技能人才培养战略； 8H 于永湘

（二）、专业知识与技能训练（160H）

模块 序号 项目 内容与目标 教师 教室 授课

方式 学时

钣金技能及车身焊接技术 3 车身焊接技术 通过车身焊接技术练习，使学员掌握车身焊接中的惰性气体保护焊、电阻点焊、钎焊的正确安全操作。 江明强 焊接实训室 一体化 40

4 钣金技能 通过钣金技能训练，使学员掌握钣金件的展开、计算及成型和连接装配等技能。 李卫东 钣金实训室 一体化 40

汽车车身损坏诊断及测量修复 5 车身板件钣金维修 通过车身板件钣金维修训练，使学员掌握车身钣件变形的校正方法及使用的工具。 秦华 钣金实训室 一体化 30

6 车身损坏分析 通过车身损坏分析训练，使学员掌握分析的基本步骤，确切的诊断出汽车受损的严重程度、范围及受损部件，制定修复计划。 于永湘 钣金实训室 一体化 10

7 车身测量及车身校正 通过车身测量及车身校正练习，使学员掌握用常规的车身测量工具进行点对点的测量及车身校正的基本原理和车身校正的基本方法。 于永湘 钣金实训室 一体化 10

6 8 车身板件更换 通过讲解使学员了解车身上外部板件和结构性板件更换的要求，能够正确的进行车身板件的更换和安装。 李佳星 钣金实训室 一体化 14

9 专题讲座及场地建设 通过讲座使学员了解车身修复实习场地的布置和基本要求。 秦华 钣金实训室 一体化 6

（三）、企业实践（160H）

序号 实习企业名称 培训学习内容 地点 教师 形式 学时

1 东风汽车商用车有限公司车身厂 商用车车身的焊装、涂装工艺流程，车身缺陷的修复。 十堰 企业技术指导：李秀虎 现场实习 40

2 东风商用车技术中心 车身试制的任务

十堰 李卫东、

企业技术指导：

赵继昌 现场实习 40 车身试制工艺流程

车身试制的过程控制

车身试制的生产管理

3 标致雪铁龙4S店 汽车销售与服务技术

十堰 于永湘、

企业技术指导：王建伟 现场实习 40 维修接待处理流程

车身修复的工艺流程

车身板件钣金维修

车身测量及车身校正

车身焊接技术

汽车涂装

企业管理方法

7 4 东风汽车有限公司越野车厂、东风汽车商用车有限公司总装配厂 各大总成的制造工艺、整车从分装到总装的工作流程、东风猛士军用越野车装配调整

十堰 秦华、

企业技术指导：张宝剑 现场实习+参观 24 企业产品、管理方法、生产经营情况、岗位技能要求、行业规范与安全规程、质量体系认证等介绍。

5 总 结 撰写论文和学习小结 16

（四）、分组研讨与教学演练（80H）

序号 项 目 学时 教师 教室

1 总结专业培训和企业实践情况 10 秦华 待定

2 教学方法训练 20 秦华 待定

3 教学研讨与交流 10 秦华 待定

4 备课、说课及教学演练 40 秦华 待定

授课说明：

为了保证实习教学效果，除了采用项目教学法、五步教学法等先进的教学方法外；还将学员分为四组进行练习。

（五）教学安排进度见附表。

五、主要授课教师简介

序号 姓

名 职 务/职称 单 位 备 注

8 1 沈炳生 校 长/教授 原湖北汽车工业学院副院长 / 现东风汽车公司职业教育培训中心 湖北省金牌校长/多次到德国等国考察职业教育, 对中国职业教育发展有独到见解和经验

2 刘大力 副校长/高级讲师 东风汽车公司职业教育培训中心 湖北省金牌校长/多次到德国考察职业教育

3 陈义国 高级讲师 东风汽车公司职业教育培训中心 东风公司突出专家/在德国培训半年

4 戴

强 中德培训部主任高级实习教师 东风汽车公司职业教育培训中心 东风公司青年专家 湖北省金牌教师

5 兰

敏 钣焊教研室主任高级实习教师 东风汽车公司职业教育培训中心 2010年赴德国学习

6 于永湘 一级实习教师

高级技师 东风汽车公司职业教育培训中心 东风汽车公司高技能人才

7 江明强 一级实习指导教师、高级技师 东风汽车公司职业教育培训中心 东风汽车公司技能专家

8 秦

华 一级实习指导教师、高级技师 东风汽车公司职业教育培训中心 2009年、2010年赴德国学习曾多次承担德国在华师资培训班授课，东风汽车公司技能专家

9 李佳星 二级实习指导教师、技师 东风汽车公司职业教育培训中心 2009年赴德国学习，曾多次承担德国在华师资培训班授课。