(完整版)隧道作业施工方案

中铁五局共和至玉树公路A5项目部

鄂拉山隧道

路面调平层

实施性施工组织设计

编制： 中国中铁 1 审核：

批准：

中铁五局共和至玉树公路A5项目部

二○一二年五月

目 录

一、编制依据 ................................................... 2

二、编制目的 ................................................... 2

三、工程概况 ................................................... 2

四、调平层施工方法及工艺 ....................................... 2

1、施工顺序 ........................................................................................................ 2

2、施工方法及工艺 ............................................................................................ 3

五、质量保证措施 ............................................... 5

1、原材料保证措施 ............................................................................................ 6

2、技术保证措施 .............................................................................................. 10

主干线商洛~陕豫界高速公路15合同段

白家弯连拱隧道初期支护施工方案、施工方法

第一施工方案

根据本项目的工程特点、工程规模及工期要求,白家坝隧道的施工由出口方向掘进;开挖顺序:开挖中导洞→贯通后施工中隔墙→施工左幅明洞→施工左幅侧导洞→至Ⅵ级围岩后左幅主洞开挖→回填反压左幅明洞段→右幅明洞开挖→右幅侧导洞开挖→至Ⅵ级围岩后右幅主洞开挖→正常掘进。隧道施工采用机械化施工方案,形成开挖、支护、衬砌顺序作业。一、洞口开挖及洞口地表加固处理

开挖前应对围岩进行预加固措施。采用超前预注浆锚杆加固岩层后,用钢拱架紧贴洞口开挖面进行支护,再进行开挖作业。洞身开挖中,支撑应紧随开挖工序,随挖随支。施工支护采用25cm厚的网喷砼,系统锚杆支护;架立钢拱架或格栅的间距为0.8m。

二、隧道开挖初期支护

洞身开挖采用自制多功能台架人工手持风钻钻眼,光面或预裂爆破,装载机装碴自卸汽车运输。

洞身浅埋及偏压地段采用环状开挖留核心土施工方法,以“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、快支护、勤量测”作为本隧道施工的指导方针。开挖完成后及时施做拱架、锚杆和挂网混凝土初期支护及下循环超前支护。

三、通风、排水

通风:自然通风

排水:反坡施工时采用潜污泵抽水,通过Ф100钢管排出洞外,顺坡施工时采用自然水流水和潜水泵抽水相结合的施工排水方式。洞外设沉淀池,经处理后排出,以防污染环境。

第二施工方法

一、洞口、明洞与浅埋地段

(1)洞口及浅埋地段开挖

洞口段浅埋及偏压地段开挖,严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、早封闭、勤量测”的原则施工。洞口段浅埋及偏压地段采用环状开挖留核心土的施工方法:先进施作超前支护(小导管注浆加固地层)开挖上部环状土并进行拱部初期支护→核心土开挖→下部开挖及初期支护→进入下一循环。

拱部环状土开挖完成后,初喷砼5cm,检查修整断面,按设计架立格栅钢架、安设纵向连接筋,网架架立完成后要进行中线、高程及净空尺寸检查(施工误差,预留变形量为钢架加工及架立时所必需考虑的)。经检查合格后,及时在钢架与围岩间设置砼垫块,施作系统锚杆、挂钢筋网、复喷砼至设计厚度。拱部初期支护施工完后,开挖核心土。如果拱部监控量测变形较大或有扩大趋势时,在监理工程师许可下可适当加设初期,以确保施工安全。核心土开挖完成后,进行下部开挖,采用跳槽方式开挖。开挖完成后,及时初喷砼,同时接长格栅拱架,施工系统锚杆,挂网,复喷砼至设计厚度。进入下一循环。

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中铁大桥局集团林州至长治（省界）高速公路第6合同段

项目部标准

NO.6—FA—

隧道工程施工技术方案

编 制：

复 核：

总工程师：

2010年4月发布 2010年4月实施

林州至长治（省界）高速公路第6合同段发布

印号：

2 目 录

一、编制依据 .......................................................................................................... 5

1 编制范围 .................................................................................................................................. 5

2 编制依据 .................................................................................................................................. 5

3 编制原则 .................................................................................................................................. 5

二、工程概况 .......................................................................................................... 6

1隧道施工方案 （K5+525～K5+805段） 一、施工准备 (一)、施工队伍及工程任务划分 1、施工组织机构 针对该工程的实际情况，以管理能力强、施工类似工程经验丰富、能打硬仗的第四指挥部为基础，公司成立南京城市快速内环东线工程项目部，项目部编制20人，设项目经理1人，全面负责项目工程的工作；副经理1人，协助项目经理工作；设总工程师1人，负责全面的技术工作；安全监察长1人，专门负责安全工作。项目经理部下设八个业务科室，施工队伍由有连拱隧道施工经验的隧道队承担施工。组织机构框图见图1。 1.1工程管理部4人：负责施工组织管理、工程测量、施工技术指导、办理工程变更手续以及工程技术资料的填报、收集归档、 编制竣工文件等。 1.2安全质量部1人：负责工程质量的监督、评定和施工安全检查，制订各项安全施工管理办法。 1.3 计划合同部1人：负责施工计划、进度统计、验工计价。 1.4 物资设备科2人：负责施工机械设备的管理使用，保证施工用电。负责工程所需物资及地方材料的采购和验收，机械设备 零配件的采购供应。

2图1：南京城市快速内环东线工程项目部组织机构 1.5 中心试验室1人：负责工程用原材料(成品、半成品)的测试、检验、施工配合比的选定，砼和砂浆试件的制作、检验及协调内外关系。 1.6 财务部2人：负责施工资金筹措和管理。 1.7综合办公室4人(含炊事员、司机各一人)：主要负责对外联络、文秘及日常生活工作。 1.8保安部2人：负责治安保卫和交通工作，创造安全的施工环境。 项目经理 总工程师 付经理、安全监察长 工程管理部 计划合同部安全质量部财 务 部物资设备部试 验 室综合办公室桩基工班 钢筋工班 喷锚工班衬砌工班保 安 部 爆破工班 出渣工班机运工班

32、施工任务安排 项目部下设七个工班。 2.1 出渣工班负责隧道暗挖段及中间风井的出渣、排水施工。 2.2 爆破工班负责本标段打眼和爆破作业。 2.3 钢筋工班负责本施工段所有钢筋加工及钢架加工。 2.4 喷锚工班负责本施工段的喷砼支护、打锚杆、挂网、架立钢架等施工。 2.5 衬砌工班负责本施工段除桩基以外的所有模筑混凝土及全包式防水板施工。 2.6 桩基工班负责本施工段钻孔灌注桩（含下钢筋笼、灌注水下混凝土）、深层搅拌桩及出口端进洞φ108*8大管棚+注超细水泥-水玻璃双浆液的施工。 2.7 机运工班负责工程所需原材料运输、明挖段土石方外运、混凝土运输及便道撒水养护等。 风井施工由项目部协调，根据工程项目安排上述相应工班组织施工。 二、临时设施 1、水电供应 工程施工用水拟采用玄武湖湖水，经化验合格后用水泵抽至施工现场。生活用水与城市自来水公司联系解决。 施工用电与当地电力部门联系，同时自备150KW发电机一台。 2、道路