佛山-国际城-车位定价策略

禅城区机动车停放保管服务收费管理实施细则第一条为加强我区机动车停放保管服务收费管理，规范机动车停放保管服务收费行为，保护车主和机动车停放服务经营者的合法权益，根据《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格听证办法》和《转发省物价局关于印发〈广东省物价局关于机动车停放保管服务收费管理办法〉的通知》（佛价〔2009〕225号）等省、市有关文件规定，结合我区实际，制定本实施细则。

第二条本实施细则适用于在我区行政辖区内提供机动车停放保管服务并收取机动车停放保管服务费的各类经营行为。

公民、法人或者其他组织，通过口头或者书面的合同、协议、约定等形式向他人提供自有停车位，并收取相关费用的，收费标准适用本实施细则第六条规定。

第三条区政府价格主管部门是机动车停放保管服务收费的主管部门，负责本区内机动车停放保管服务收费的管理工作。

第四条停车场经营者应依法取得经营资质，维护场内车辆停放秩序，防止车辆毁损、灭失；车辆交付停车场停放保管后，停车场经营者在保管期间因保管不善造成停放车辆毁损或者灭失的，应当依法承担相应的责任。

第五条在保证交通畅通，不影响社会治安环境及消防安全等的条件下，鼓励设置临时性免费停车场所，同时，鼓励社会公益性场所提供免费机动车停放服务。

第六条按照下列规定，机动车停放保管服务收费分别实行市场调节价、政府指导价、政府定价管理：（一）室内专业停车场（政府全额或参与投资兴建的除外）机动车停放保管服务收费实行市场调节价，收费标准由停车场经营者依法自主制定。

室内专业停车场是指由以提供停车服务为主营业务的经营者，设置在建筑物内，但非建筑物配套，具有独立产权，所有停车位均有顶盖遮拦，具备防晒、防雨功能的停车场。

（二）商场、娱乐场所、宾馆酒店、写字楼、物流园内和专业市场等配套停车场、居民住宅区的停车场所的机动车停放保管服务收费，实行政府指导价。

经营者按区政府价格主管部门依法制定的基准价可以下浮确定具体收费标准。

（三）机场、车站、码头、旅游景点、口岸配套停车场、公交枢纽站及地铁换乘站停车场、路内人工停车场和自动收费停车设施、政府全额或参与投资建设的室内专业停车场，以及设在城市市区地段的露天停车场的机动车停放保管服务收费，实行政府定价。

某高档楼盘车位定价报告2023-10-26•项目背景•定价策略•成本分析•收益预期与风险评估目•结论与建议录01项目背景项目简介项目位置：某市核心地段项目名称：某高档楼盘车位数量：1000个项目类型：高档住宅小区市场需求随着城市发展，汽车已成为家庭必备交通工具，车位需求随之增加。

市场竞争该区域已有多个高档楼盘，竞争激烈，车位定价需考虑竞争对手的定价策略。

政策影响政府对住宅小区的车位配比有一定要求，车位定价需符合政策规定。

市场环境竞争状况主要竞争对手该区域内的其他高档楼盘，如XX小区、XX花园等。

竞争对手车位定价通过市场调查，了解竞争对手的车位定价策略，如捆绑销售、租赁等。

02定价策略03满足消费者需求根据消费者的购买能力和需求，制定能够满足消费者需求的价格。

01最大化利润通过制定合理的价格，使车位的销售收入最大化，同时考虑成本和竞争对手的定价。

02保持市场竞争力确保价格与竞争对手相当或更具吸引力，以吸引更多的消费者。

市场调研了解当地其他高档楼盘的车位定价，以及消费者对车位的需求和购买能力。

竞争比较参考竞争对手的车位定价，制定出更具竞争力的价格。

价值定价根据车位提供的便利设施、安全保障、产权归属等因素，制定出符合消费者心理预期的价格。

成本计算根据车位的开发成本、管理费用、销售费用等因素，计算出最低定价。

每个车位的价格在10万元以下。

价格区间预测低价区间每个车位的价格在10万元至20万元之间。

中间价位区间每个车位的价格在20万元以上。

高价区间03成本分析直接成本建筑成本包括材料费、人工费、设备费等。

停车设备成本包括智能停车系统的购置费、安装费等。

土地成本包括土地购置费、拆迁费等。

间接成本销售费用包括销售人员工资、提成等。

管理费用包括管理人员工资、福利等。

财务费用包括贷款利息、汇率变动等。

成本估算方法历史成本法根据过去类似项目的成本进行估算。

类比法根据类似项目的成本进行比较估算。

预测法根据未来市场趋势和可能的风险进行预测估算。

温莎杰座车位销售办法和车位价格制定的初步建议一、总体情况描述车位数量、社区入住情况、小区车位使用率。

（待补充）二、本项目车位销售分析本项目有业主多户，可售车位仅余个，从理论上来说，车位比较紧俏，而且随着汽车消费的门槛降低，拥有私家车的业主会越来越多，但是我们从对周边项目的对比调研来看，本区域内车位资源大量闲置，各家销售率都比较低，列表说明如下：周边项目车位现状分析社区名称蓝鲸国际XX时代广场天骄国际中环大厦XX大厦车位数量地上个左右个左右地下个个多个个㎡租金地上免费业主免费元月地下元月元月元月元月元月地下车位售价万万只租不售万只租不售车位销售量个个个车位使用率约约约约约社区入住率左右以上左右左右左右、周边社区的入住率除‘XX时代广场’以外都比较低；、周边社区的车位使用率也偏低，空置车位的数量较多；、车位租金价差较大，从元不等，其中‘蓝鲸国际’和‘XX时代广场’的租金水平对本项目最有参考价值；、周边社区车位的销售情况均不理想；、周边社区车位的售价万之间。

综合分析，本区域车位销售率不高的原因主要有：（）车位价格偏高是车位销售受阻的主要原因。

（）大多楼盘虽已交房，但入住率并不高，很多业主仍在观望，还未考虑到购买车位的需求。

（）目前区域内，车位租售价比例失衡，租价较低，售价偏高，使业主更顷向于租车位而不是买车位。

（）本区域内楼盘的停车问题目前表现的并不严峻，所以大部分业主不急于购买车位。

（）没有意识到远期车位缺失的严重性。

具体到本项目而言，可以预期的销售难点有如下几点：、车位只能对社区购房的业主出售，客源范围已锁定，但多数购房业主自身并未入住进来，让其购买车位有一定的难度。

、周边社区停车位使用率都不高，停车位在区域范围内并不紧张。

、周边社区的停车位销售的很不理想，业主购买车位的兴趣较低。

、租金水平偏低，和售价的比例悬殊较大，很难刺激业主的购买欲望。

三、销售前提——制造需求从目前的地下车位使用情况来看，并不理想，也没有达到饱和的状态，因此，考虑到车位的总体销售本身就具有一定的难度，所以，销售前必须采取一定的行政手段，制造出购买需求。

佛山买房要签车位购买意向书？买车位要谨慎导读:本文介绍在房屋买房，的一些知识事项，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。

由于私家车渐渐成为了一个家庭中的标配，因此大多数人买房的时候都会将车位纳入考虑范围，通常来说，车位的具体情况是会作为购房合同或者补充协议的一部分存在，但佛山却有人特意为它制定了一份“合同”……佛山买房要签车位购买意向书日前，小王在佛山桂城某楼盘买了一套房，面积为170平米，单价15588元每平米，总价为265万元。

然而，就在小王签订完购房合同之后，开发商却要求他签一份车位购买意向书，名为《佛山市商品停车位意向书》。

《佛山市商品停车位意向书》中注明了欲购房产所在小区的车位比、面积区间、价格区间以及高售价，且明确规定开发商在销售车位前需书面通知购房者，在两次书面通知过后，购房者仍未表示购买该车位，则视为放弃购买。

该意向书一式三份，开发商、购房者和主管部门各一份。

开发商表示，这份意向书是佛山市政府要求签订的，仅表示有意向购买，并不具有强制性。

不过，根据意向书规定，停车位（库）面积在25至75平米之间，售价在23万至60万之间，价格要比广州郊区高不少，这让小王对开发商的说法产生质疑。

车位购买得注意这些问题虽然车位购买意向书的事情并没有得到佛山所有开发商的一致答复，但是只要你家有私家车，你就得考虑购买车位。

然而，一个车位二十多万，甚至六十万，稍不留神就可能亏掉好几万，所有你一定要注意好以下几点问题。

首先，你必须知道你要购买的车位是否有产权。

开发商本身对车位或者车库并没有所有权，却依旧拿来卖给购房者的事情并不少见，一旦买到这样的车位，你就不能对它进行再出售，或者通过物业的介入以较低的价格出售，反正怎么样都是亏损就对了。

其次，你购买的车位是不是属于人防车库。

人防车库虽然在平时可以使用，但是一遇到紧急状况就会被收回，而且人防车库的产权本就属于人防办或者民防局，开发商和物业只能租用，信了他们的话买下车位的你只能自认倒霉。

禅城区机动车停放服务收费管理实施办法（征求意见稿）第一章总则第一条为进一步完善机动车停放服务收费形成机制，充分发挥价格杠杆作用，缓解城市交通压力，促进停车设施建设，提高停车资源配置效率，规范机动车停放服务收费行为，根据《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》（发改价格〔2015〕2975号）、《广东省定价目录（2016版）》、《广东省发展改革委广东省住房和城乡建设厅广东省交通运输厅关于进一步完善机动车停放服务收费政策的实施意见》（粤发改规〔2017〕5号）及有关法律法规规章，结合我区实际，制定本实施办法。

第二条本实施办法适用于在我区行政区域内，停车设施经营者利用依法设立的停车设施（含场地、泊位等，下同），提供机动车停放服务并收取机动车停放服务费的各类经营行为。

公民、法人或者其他组织，向他人提供自有停车设施并收取相关费用的，收费标准适用本实施办法。

第三条区价格主管部门负责指导实施政府指导价或政府定价管理的停车设施机动车停放服务费标准，并对各类停车设施的收费行为实施监督管理。

区交通、规划、城建、公安交警、公资办、财政等行政主管部门及停车设施所在地的镇人民政府（街道办事处），按照各自职责，依法负责停车设施规划、建设、管理等相关工作。

第四条停车设施经营者应当依法向工商行政管理部门办理登记，取得主体资格。

列入第六条定价范围的政府性自然垄断经营和公益性特征的停车设施经营者提供机动车停放服务并收费的，须得到有管辖权的区、镇政府（街道办事处）、主管部门的同意。

第五条机动车停放服务收费管理应坚持改革创新，改进政府定价规则和办法，充分发挥价格杠杆作用，合理调控停车需求。

坚持市场取向，依法放开具备竞争条件的停车设施服务收费，逐步缩小政府定价管理范围，鼓励引导社会资本建设停车设施。

坚持放管结合，强化事中事后监管，规范停车服务和收费行为，维护市场正常秩序。

第二章停车收费管理第六条以下具有自然垄断经营和公益性特征的停车设施机动车停放服务收费实行政府指导价或政府定价管理：（一）依法施划的道路人工或自动停车设施；（二）城市公共交通枢纽站及换乘站配套停车设施；（三）机场、车站、码头、旅游景点、口岸配套停车设施；（四）党政机关、事业单位、非营利性医疗机构、公办学校以及政府投资建设的博物馆、图书馆、青少年宫、文化宫、体育馆等社会公共（公益）性单位配套停车设施；（五）各级人民政府财政性资金、城市建设投资（交通投资）公司投资建设的室内专业停车设施；（六）法律、行政法规明确规定实行政府定价、政府指导价的项目。

车位销售方案清晨的阳光透过窗帘，洒在键盘上，灵感如泉水般涌动。

今天，就让我这个有着十年方案写作经验的大师，来为大家梳理一下车位销售方案。

一、市场分析我们得了解市场需求。

现在城市越来越大，汽车保有量也在不断攀升，车位供不应求。

这就给了我们一个巨大的商机。

那么，如何抓住这个机遇，把车位卖出去呢？1.了解竞争对手。

他们的销售策略、价格、优惠政策等，做到知己知彼。

2.调研目标客户。

他们的需求、消费能力、购买习惯等，这些都是我们制定方案的关键。

二、产品定位车位作为一种特殊的商品，我们需要对其进行精准定位。

1.产品特点。

车位的位置、大小、配套设施等，这些都是我们需要向客户强调的。

2.产品价值。

车位不仅仅是一个停车的地方，更是提高生活品质的象征。

三、销售策略1.价格策略。

我们可以采取“高开低走”的策略，一开始设定一个较高的价格，然后根据市场反应逐步调整。

2.优惠政策。

为了吸引客户，我们可以推出一些优惠政策，比如团购折扣、老客户优惠等。

3.营销活动。

举办一些线上线下活动，提高项目知名度，吸引潜在客户。

四、推广渠道1.线上渠道。

利用社交媒体、官方网站、网络论坛等，进行广泛宣传。

2.线下渠道。

举办车位开盘仪式、展会、讲座等活动，与客户面对面交流。

3.合作渠道。

与开发商、物业公司、汽车经销商等合作，共同推广车位。

五、客户服务1.售前服务。

为客户提供详细的车位信息，包括位置、大小、价格等，解答客户疑问。

2.售中服务。

协助客户办理购买手续，确保交易顺利进行。

3.售后服务。

提供车位管理、维修、保养等服务，确保客户满意。

六、风险控制1.政策风险。

密切关注政策动态，及时调整销售策略。

2.市场风险。

密切关注市场变化，合理调整价格和优惠政策。

3.法律风险。

确保合同条款合法合规，避免纠纷。

七、执行与监控1.制定详细的执行计划，明确各部门职责。

2.建立监控体系，实时跟踪销售情况，对存在的问题及时调整。

好了，这就是我为大家梳理的车位销售方案。

佛山机场停车收费标准
佛山机场停车收费标准是根据停车时间长短和停车场位置来确定的。

停车费用
的计算方式是按照每小时或每天的费率进行收费。

下面是佛山机场停车收费标准的详细介绍：
1. 停车时间，停车费用是根据停车的时间长短来确定的。

通常情况下，停车时
间越长，费用越高。

停车费用是按小时计算的，如果超过一定时间，可能会按天计费。

2. 停车场位置，停车费用也会根据停车场的位置来确定。

通常来说，离机场出
发大厅和到达大厅越近的停车场，费用越高。

而离机场较远的停车场费用相对较低。

3. 停车费率，停车费率是根据停车时间和停车场位置来确定的。

通常情况下，
停车费率会根据机场的政策进行调整，可能会根据季节、节假日等因素进行调整。

4. 特殊车辆，对于一些特殊车辆，如残疾人车辆、机场工作人员车辆等，可能
会有特殊的停车收费标准，需要提供相关证明材料。

5. 免费停车时间，有些机场会提供一定的免费停车时间，超过这个时间后才开
始收费。

免费停车时间的长短也会根据机场政策进行调整。

总的来说，佛山机场停车收费标准是根据停车时间长短和停车场位置来确定的，停车费用是按照每小时或每天的费率进行收费。

对于特殊车辆可能会有特殊的停车收费标准，而机场也会提供一定的免费停车时间。

希望以上内容能够帮助您更好地了解佛山机场的停车收费标准。

佛山市停车场管理办法文章属性•【制定机关】佛山市人民政府•【公布日期】2020.05.01•【字号】佛山市人民政府令第10号•【施行日期】2020.08.01•【效力等级】地方政府规章•【时效性】现行有效•【主题分类】城市管理正文佛山市人民政府令（第10号）《佛山市停车场管理办法》已经2020年4月15日十五届佛山市人民政府第66次常务会议通过，现予公布，自2020年8月1日起施行。

市长朱伟2020年5月1日佛山市停车场管理办法第一章总则第一条为了加强本市停车场的规划建设，规范停车场经营管理，提升停车服务水平，促进城市交通协调发展，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《广东省道路交通安全条例》等有关法律法规，结合本市实际，制定本办法。

第二条本市行政区域内停车场的规划、建设和管理，适用本办法。

第三条停车场的规划、建设和管理遵循科学规划、政府引导、多方参与、保障民生的原则。

道路停车泊位坚持静态交通和动态交通协调发展的理念，遵循有偿使用的基本要求。

第四条本办法所称停车场，是指有管理者管理，供机动车停放的各种场所，包括公共停车场、专用停车场和道路停车泊位。

摩托车停车场、运输站场内的停车场、危险货物运输车辆的专用停车场除外。

本办法所称公共停车场，是指城市道路以外，向社会开放的，为不特定对象提供停车服务的场所。

本办法所称专用停车场，是指主要为特定对象提供停车服务的场所，包括住宅、机关、企业和事业单位的停车场等。

本办法所称道路停车泊位，是指依法在城市道路以内设置的，供机动车辆临时停放的场所。

第五条全市各级人民政府应当加强对停车场规划、建设和管理工作的统一领导，建立停车场综合协调机制，统筹协调停车场相关工作。

市交通运输主管部门负责统筹制定停车场行业发展政策，统筹指导公共停车场规范化、信息化管理和综合协调工作，牵头编制市级城市停车设施专项规划，协调指导道路停车泊位的设置，建立全市停车诚信系统。

市公安机关负责对停车场出入口和道路停车泊位的设置提出意见，查处道路违法停车行为，统筹指导停车场视频监控等安防设施的安装、验收和使用。

佛山停车配建二类区域标准一、停车场总体规划在佛山市的停车配建二类区域，停车场的规划需遵循科学、合理、可持续的原则。

总体规划应充分考虑土地资源、交通流量、停车需求等因素，既要满足当前需求，又要适应未来发展。

同时，要确保停车场的建设与周边环境相协调，提升城市形象。

二、停车位数量根据佛山市的交通规划和停车需求，二类区域停车场的停车位数量应满足以下标准：1.商业区：每100平方米建筑面积配备不少于1.5个停车位。

2.住宅区：每100平方米建筑面积配备不少于1.0个停车位。

3.办公区：每100平方米建筑面积配备不少于0.8个停车位。

4.公共设施：根据实际需求合理配置停车位。

三、停车设施设计停车设施的设计应注重实用性、舒适性和安全性。

包括出入口设计、车道布局、停车位划线、照明、通风等，需符合相关标准和规范。

四、停车设备配置停车设备配置应根据停车场的功能和规模进行选择。

包括但不限于：停车位、充电桩、智能停车系统等设备，需符合节能、环保、安全的要求。

五、安全管理措施安全管理是停车场运营的重要环节。

应建立完善的安全管理制度，配置专业的安保人员和监控设备，确保停车场内的车辆安全和人身安全。

六、环保要求在停车场的规划和建设中，应充分考虑环保因素。

采取有效的隔音、降噪、减排措施，降低对周边环境的影响。

同时，提倡使用绿色能源和环保材料，推动停车场建设的可持续发展。

七、交通组织规划交通组织规划是保障停车场运行顺畅的关键。

应合理规划车流、人流的组织，设置明确的指示标识，确保车辆有序进出，提高停车场的运行效率。

同时，要合理设置出入口位置，避免对周边道路交通造成拥堵。

八、智能化建设智能化建设是现代停车场的发展趋势。

应推广使用智能停车系统、车牌识别等技术，提高停车场的自动化和智能化水平。

同时，通过智能化建设提高停车场的运行效率和服务质量，提升用户体验。

九、配套服务设施配套服务设施是提升停车场服务质量的重要环节。

应提供包括卫生间、洗车场、便利店等配套服务设施，满足用户的基本需求。

室内停车位定价方案1. 简介本文档旨在提供一个室内停车位定价方案，以帮助业主或管理者合理定价，最大化利益。

2. 定价因素在制定室内停车位定价方案时，应考虑以下因素：2.1 位置停车位的位置对定价产生重要影响。

离出入口近、靠近电梯或楼梯的停车位通常更有价值，应相应调高定价。

2.2 周边设施停车位周边的设施也会影响价格。

如果附近有商业中心、办公楼、医院等繁忙场所，停车位的需求会相对较高，定价可以相应提高。

2.3 停车位尺寸停车位的尺寸也是定价的一个关键因素。

面积较大的停车位更为舒适和方便，因此可以定价高一些。

2.4 停车位数量一个楼盘或停车场内的停车位数量也会影响定价。

如果供需失衡，停车位紧张，定价可以上调；反之，供应过剩，定价需适当下调。

3. 定价策略基于上述因素，建议以下定价策略：3.1 基础价格根据停车位所在区域的平均定价水平，制定基础价格。

这可以是一个参考点，但不应过高或过低。

3.2 位置加价对于位置较好的停车位（如靠近出入口或电梯），可根据具体情况增加一定的价格。

加价幅度应与位置优势相匹配。

3.3 设施加价如果附近有繁忙的商业中心、办公楼或医院等设施，可以适度提高价格以反映供需关系。

3.4 尺寸加价对于面积较大的停车位，可在基础价格的基础上加价。

加价幅度应考虑到停车位面积与舒适度之间的关系。

3.5 数量调整根据实际供需情况，定期评估停车位数量并相应调整定价。

如果供需失衡，可以做适当调整以平衡市场。

4. 其他考虑因素除了上述因素和策略外，定价方案还应考虑以下因素：- 市场竞争情况：如果附近有竞争对手，应与其定价进行比较，制定有竞争力的价格。

- 商业模式：根据停车位的商业模式（出租、出售等），制定不同的定价策略。

- 用户反馈：定期收集用户反馈，根据用户需求和意见调整定价策略。

5. 结论制定合理的室内停车位定价方案需要综合考虑位置、周边设施、尺寸和数量等因素，并采取相应的定价策略。

定价方案应定期评估和调整，以适应市场需求和竞争情况，从而实现最大化的利益。