段修生产网络管理系统设计说明
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车间网络改造施工方案1. 引言车间网络的改造是为了满足现代工业生产对高效稳定网络的需求,提高车间生产效率,降低生产成本。
本文档将介绍车间网络改造方案的技术架构、实施计划和风险控制措施。
2. 技术架构车间网络改造的技术架构包括以下几个方面:2.1 网络设备车间网络改造将使用高性能的网络设备,包括交换机、路由器、防火墙等。
这些设备将支持高速数据传输、多用户接入和网络隔离等功能。
2.2 网络拓扑车间网络将采用星型拓扑结构,即所有车间设备都连接到核心交换机。
每个车间设备将通过有线或无线方式连接到交换机,实现与其他设备的通信。
2.3 网络安全车间网络的安全性是改造工程的重点之一。
为了保护车间网络不受未经授权的访问和攻击,将配置防火墙、入侵检测系统和访问控制策略等安全设备和措施。
3. 实施计划车间网络改造的实施计划包括以下几个阶段:3.1 网络规划和设计在该阶段,将进行车间网络规划和设计,包括确定网络设备的数量和规格、确定网络拓扑结构和安全策略等。
3.2 网络设备采购和安装在该阶段,将根据网络规划和设计的结果,采购所需的网络设备,并安装和配置这些设备。
3.3 网络测试与调优在该阶段,将对车间网络进行测试,包括带宽测试、性能测试和稳定性测试等。
根据测试结果,进行网络调优,以确保网络性能达到预期要求。
3.4 网络迁移和改造在该阶段,将进行现有网络到新网络的迁移和改造。
这包括将现有设备接入到新网络、对网络进行配置和优化等。
3.5 网络运维和管理改造完成后,将进行网络运维和管理,包括设备巡检、故障处理、性能监控和安全管理等。
4. 风险控制措施车间网络改造过程中存在一定的风险,为了降低风险和保证改造工程的顺利进行,需要采取以下措施:4.1 风险评估和管理在改造前,进行全面的风险评估,包括技术风险、资源风险和安全风险等。
根据评估结果,制定相应的风险管理计划。
4.2 备份和恢复策略在改造过程中,对重要的数据和配置进行备份,并制定相应的恢复策略,以应对可能发生的数据丢失或配置错误的情况。
和谐型机车运用维修段管理信息系统技术方案运用维修段承担和谐型机车2年检以下修程,运用维修段的核心业务包括机车2年检以下修程的检修作业管理、机车运用管理、整备管理和设备管理等。
运用维修段管理信息系统是机车质量数据的重要来源,是对检修基地的有效补充。
因此,运用维修段管理信息系统是和谐型机车检修管理信息系统的最重要组成部分。
1.1生产管理部门的业务关系分析补充运用维修段生产管理部门的关系,仿照基地,李家武。
运用维修段的生产部门包括:生产调度部门、检修部门、设备部门、验收部门、机车质量管理部门、材料配件部门、经营管理部门和整备保养部门等,各部门之间分工协作,业务关系十分紧密。
除此之外,运用维修段与铁路局调度部门、下级折返段之间也有业务来往。
运用维修段的总体业务关系如图所示:图运用维修段总体业务关系1.2运用维修段业务需求分析1.2.1生产调度管理仿照基地补充,李家武运用维修段的生产调度管理即实现运用维修段内和谐车的调度与运用管理,全面负责和谐车的运用管理工作以及和谐车2年以下的维修和保养。
主要业务重点包括以下几个方面:1)接收铁路局机车调度中心的和谐车运用计划以及调度命令;2)依据铁路局调度中心下达的运用计划、调度命令,结合运用维修段生产能力,编制生产计划、乘务组计划并逐级分解和落实;3)依据和谐车运用、乘务组计划,安排段内调车、乘务组派班等工作;根据机车的运行公里,编制运用维修段内机车检修作业计划;并根据实际情况以调度命令的形式向铁路局调度中心提出和谐车运用变更申请;4)实时掌控机车进出运用维修段、存车、调车、检修以及乘务组的作业情况,协调运用维修段内的运用与检修作业。
5)实时掌握生产动态和机车动态,监控计划执行过程,及时合理调整,确保生产按计划完成;6)根据计划执行情况,总结经验和优化生产过程,持续提高生产组织水平,通过合理、高效地组织生产,实现运用维修段生产均衡、有序、可控。
1.2.2机车检修管理仿照基地补充,李家武机车检修管理是运用维修段的一大基础业务系统,集合运用安全管理系统对检修过程的全程监控是运用维修段管理信息化的重要目标。
{生产管理知识}段修生产网络管理系统设计说明设计说明:生产网络管理系统一、系统概述生产网络管理系统是一种集中式、标准化的管理系统,旨在提高企业的生产效率和管理水平。
该系统通过集成多种功能模块,实现对生产流程的监控、协调和优化,从而提高生产计划的准确性和响应速度,降低生产成本,提升产品质量。
二、系统功能模块1.生产计划管理模块该模块负责制定和管理生产计划,根据订单需求和生产能力进行计划排产,实现生产线的资源合理利用。
同时,通过实时跟踪和调整,确保生产计划的准确性和及时性。
2.生产监控模块该模块实时监控生产过程中的关键数据,如生产速度、设备故障、原材料供应情况等。
通过数据分析和报警功能,及时发现生产异常并采取相应的措施,以保证生产效率和产品质量。
3.质量管理模块该模块用于管理产品质量,包括原材料的检验、生产过程的控制和成品的检验。
系统通过建立质量标准和检测流程,保证产品质量的稳定性和一致性,减少次品率。
4.物料管理模块该模块实现对物料的全生命周期管理,包括采购、仓储、配送和库存管理。
通过与供应商和客户的对接,实现物料的准时供应和库存的有效控制,避免生产中断和物料积压。
5.维修保养模块该模块用于设备的维修保养管理,包括故障报修、维修计划和维修记录等。
系统通过设备的实时监测和维护计划的制定,提高设备的稳定性和可靠性,减少故障对生产的影响。
6.人力资源管理模块该模块涵盖员工的招聘、培训、考核和薪酬管理等方面。
通过集中管理员工的信息和能力,实现人员的合理分配和培养,提高生产效率和员工满意度。
三、系统特点1.集中管理生产网络管理系统将生产过程中的各个环节整合在一个系统中,集中管理各类数据和操作。
通过数据的共享和集中控制,提高信息的准确性和管理的效率。
2.标准化流程系统将生产流程和管理流程进行标准化,实现对生产过程的规范化和可控制性。
通过设定流程和规范,减少人为因素对生产的影响,提高生产效率和产品质量。
3.实时监控系统通过实时数据的采集和分析,实现对生产过程的实时监控。
和谐型机车检修管理信息系统网络结构方案1.1铁路网络结构现状铁路综合IT网是承载铁路信息系统的综合网络,现已覆盖全路18个铁路局和3500多个基层站段,承载着铁路运输组织、货运营销、经营管理三大领域中主要应用系统。
图31 铁路综合IT网总体网路结构示意图铁路综合IT网由广域网和局域网两部分组成。
广域网整体上是三级四层的星型网络结构。
铁道部、铁路局构成广域网骨干网,网络汇接点与基层站段构成广域网基层网。
铁道部、铁路局机关局域网划分成内部服务网、安全生产网、外部服务网三个逻辑子网,每个子网分属于不同的安全区域。
1.2检修基地网络需求检修基地的信息化建设必须和整个铁路既有的组织管理部门互连互通,信息共享,所以检修基地必须建立在铁路综合IT网中。
检修基地之间、检修基地与运用维修段之间、检修基地与路局之间、检修基地与铁道部之间均需利用既有的铁路综合IT网。
每个检修基地应根据信息化建设的需要规划设计自身的局域网,构建网络化的检修基地。
1.3基地网络总体结构(1)基地网络设计原则➢检修基地局域网应统一规划、统一建设;➢按照网络传输的信息类别,基地局域网可分为生产网、办公网和视频网络,实现三网分离,互不影响。
(2)基地总体网络结构基地网络由主干网络、各生产车间局域网络及生产作业工区子网络组成,无法联入基地局域网的区域采用无线网络设备接入。
机车检修基地信息处理中心直接与局域网主干连接。
基地信息处理中心设置在基地信息机房内,是和谐型机车检修信息系统的信息存储和处理中枢,是集中放置数据库服务器、应用服务器、通信服务器、视频数据管理服务器等核心信息处理设备和机车检修基地局域网核心网络设备(路由器、核心交换机、防火墙)的机房,配备可靠的UPS供电设备和空调设备。
机车维修库、试验库库、配件库局域网连接点包括车间内的调度室、办公区、机房、仓库(材料库、存放区)和作业工区等,该局域网由各种数据采集设备、信息显示终端设备和网络设备连接的车间子网构成,车间子网与基地局域网主干连接,实现车间子系统与机车检修基地中心系统的连通。
一、教学目标1. 知识目标:(1)使学生掌握网络维修的基本概念、原理和流程。
(2)使学生了解网络故障的类型、原因及解决方法。
(3)使学生熟悉网络维修工具的使用。
2. 能力目标:(1)培养学生分析、解决问题的能力。
(2)提高学生动手操作能力,学会独立完成网络维修任务。
(3)培养学生团队合作精神。
3. 情感目标:(1)激发学生对网络维修的兴趣,培养学习热情。
(2)培养学生严谨、细致、负责的工作态度。
(3)增强学生的自信心,提高心理素质。
二、教学重难点1. 教学重点:(1)网络维修的基本概念、原理和流程。
(2)网络故障的类型、原因及解决方法。
(3)网络维修工具的使用。
2. 教学难点:(1)网络故障的复杂性和多样性。
(2)网络维修过程中的问题诊断和解决技巧。
(3)网络维修过程中的团队合作。
三、教学方法1. 讲授法:讲解网络维修的基本概念、原理和流程。
2. 案例分析法:分析网络故障的类型、原因及解决方法。
3. 实验法:通过实际操作,让学生掌握网络维修工具的使用。
4. 讨论法:引导学生讨论网络维修过程中的问题,提高学生分析、解决问题的能力。
四、教学过程1. 导入新课:通过实际案例引入网络维修的话题,激发学生的学习兴趣。
2. 讲解网络维修的基本概念、原理和流程。
3. 分析网络故障的类型、原因及解决方法。
4. 实验操作:让学生分组进行网络维修实践,教师巡视指导。
5. 案例分析:引导学生分析网络维修过程中的问题,讨论解决方案。
6. 总结与反思:回顾本节课所学内容,总结网络维修的要点,提出改进建议。
五、教学评价1. 课堂表现:观察学生在课堂上的学习态度、参与程度和团队合作精神。
2. 实验操作:评价学生在实验过程中的动手能力、问题解决能力。
3. 案例分析:评价学生在案例分析过程中的分析能力、解决问题的能力。
4. 课后作业:布置网络维修相关习题,巩固所学知识。
六、教学反思1. 教师应关注学生的个体差异,因材施教,激发学生的学习兴趣。
检修管理系统网络施工方案一、前言随着信息技术的迅速发展,检修管理系统在各行各业中得到了广泛应用。
网络施工对于检修管理系统的实施至关重要。
本文将详细介绍检修管理系统网络施工方案的具体步骤和注意事项。
二、网络施工步骤1. 拟定网络施工计划在开始网络施工之前,需要制定详细的网络施工计划。
计划应包括施工时间安排、施工任务分工、资源调配等内容。
2. 网络拓扑规划根据检修管理系统的需求,设计合理的网络拓扑结构。
包括网络设备的布置位置、网络连接方式等。
3. 网络设备采购与布线根据网络拓扑规划,采购合适数量和型号的网络设备。
进行网络布线,并对网络设备进行连接和设置。
4. 网络安全设置设置网络安全策略,包括防火墙、入侵检测系统等安全措施,保障检修管理系统数据的安全。
5. 网络性能优化对网络进行性能优化,包括带宽分配、QoS设置等,以确保检修管理系统的平稳运行。
6. 系统测试与调试完成网络施工后,进行系统测试与调试。
测试网络连通性、设备运行状态等,确保系统正常运行。
三、注意事项1. 安全第一在网络施工过程中,安全永远是第一位的。
确保施工人员具备相关安全意识和操作技能。
2. 防止施工对业务造成影响在施工期间,尽量减少对检修管理系统正常业务的影响,避免造成不必要的损失。
3. 文明施工在施工现场保持文明施工,遵守规定操作流程,严格按照标准操作规程进行施工。
四、总结通过本文的介绍,我们详细了解了检修管理系统网络施工方案的全过程及相关注意事项。
只有严格遵循施工计划,认真执行施工任务,才能保证检修管理系统的稳定运行。
网管系统设计文档文档作者:贺云鹏编写时间:___________________文档审核:___________________修改历史记录一.设计目的网管系统是指监控,组织和控制网络中的各种设备的活动状态。
其目标是确保网络中的所有设备工作正常,发生报警时可及时响应并在出现异常时能及时响应和排除故障。
二.基本功能①设备管理:对前端设备,路由器,业务服务器等进行统一管理.②配置管理:对设备和系统进行各类网络参数的定义和设置。
③报警管理:对前段设备报警或业务报警进行及时响应与联动,并通知用户处理。
④故障管理:查找并解决因硬件和软件问题而引起的网络故障。
⑤性能管理:使用特定的代理完成对软件和设备进行效率检测,并将监测数据进行统计分析作为改进与维护依据。
三.基本要素1.SNMP(简单网络管理协议):专用的通信协议,版本包括V1,V2,V3,其中V2应用最为广泛。
2.管理信息库(MIB):一个按层次结构组织的树状结构,由管理对象按照模块的形式组织而成。
各厂商产品的MIB依据标准化的Internet管理信息结构,所以可以保证第三方网管软件读取和管理设备信息.3.代理软件(Agent):运行在网络设备终端上软件模块,直接操作该设备本地的管理信息库(MIB)或者与系统运行的软件进行交互完成本地设备信息或状态的收集并提交网管服务器统一处理。
4.报警采集服务器:通过SDK与前段设备进行交互及时反馈前段设备的报警信息,同时增加接收设备主动上报与主动设备状态轮询功能。
5.网管服务器:通过主动监测或被动接收来自报警采集服务器或代理软件提交的信息,管理网络中的所有设备状态与报警信息,并通过级联的模式实现报警或查询命令的上传或分发。
6.WEB客户端:与网管服务器进行交互完成对网络信息的查询与处理。
三.网络布局Agent Agent Agent四.详细设计Agent代理该进程单独运行在特定的主机上并负责收集主机的运行信息,主要包括主机流量,CPU 使用状态,特定进程状态,磁盘运行状态等,同时可以检测特定数据异常闸值报警,如:上载流程过低。
生产控制系统电脑及网络使用、维护及管理的规定MicrosoftWord文档关于生产控制系统电脑及网络使用、维护及管理的规定1、目的:为了确保生产控制系统电脑及网络的安全运行,防止病毒的感染,特对生产控制系统电脑及网络的使用、维护及管理作以下规定2、适用范围本制度适用于公司各单位3、各厂生产控制系统电脑使用要求及维护申报、批准、执行程序生产控制系统电脑只能作为正常的设备操作和监视生产系统参数使用,不得在此电脑上观看或运行与之无关的文件、数据、图像、音响等。
电脑系统除了正常操作输入口外,其余所有输入口及可拆开的机盖均用盖有该厂公章的封条封住。
电脑操作人必须保管好电脑设备,保持电脑外观清洁,设备完好,不得其他人操作电脑,若电脑需要内部清洁、维护或检修,由操作人向主管负责人汇报情况,由主管负责人和维修人员共同确认需要清洁、维护、检修或更换哪些零部件后,用书面申请报本厂设备科审核,确需进行由设备科申报设备厂长,设备厂长审核批准后设备科复印存档一份,原件交设备部备案,方可由维修人员按照拆机程序进行维护、检修处理,每次处理完毕要有维修人员填报电脑维修记录(附表),如:岗位名称、电脑编号、检修或维护内容、处理结果、处理时间、参与检修或维护人员名称等一式两份报设备部一份、设备科一份。
4.奖惩办法4.1严禁在生产控制系统上私自接网线和从输入口插任何输入设备各单位生产控制系统电脑不得任何人私自接网线和从输入口插任何输入设备,如需要改造网线或从输入口插输入设备,必须经过本厂设备厂长批准,然后交设备部核实备案后方可进行,否则若发现未经批准而私自拆封条、连通网络或新加输入设备的,追究当事人、本岗位操作工、包机人员以及相关管理人员的责任并进行500-1000元的处罚。
4.2严禁私自更换电脑的硬件严禁私自拆封条打开电脑机箱更换硬件,比如:CPU、内存、硬盘等,如果发现把公司电脑速度快、容量大的硬件和自己家里的电脑互换,这种行为属于偷盗,性质极其恶劣,对当事人罚款5000元-10000元并开除处理。
检修管理系统网络施工方案一、项目概述二、网络设备选型1.网络交换设备:选择稳定性高、扩展性好的交换机,考虑到未来网络规模的扩大,应选择支持堆叠技术和高速传输的交换机。
2.路由器:选择具备高性能和高安全性的路由器,能够满足企业网络的未来发展需求。
3.防火墙:根据公司的安全需求,选择硬件或软件防火墙,并且能够定制化配置以满足企业网络的安全策略要求。
4.无线局域网设备:根据企业需求选择适当的无线AP,覆盖基本办公区域以及需要无线网络的区域。
三、网络布线规划1.主干网:采用光纤布线,考虑未来扩展需求,使用多根光纤进行冗余布置,提高网络的可靠性和抗干扰能力。
2. 办公区域:使用高性能Cat6或Cat7网线布线,确保网络传输速度和稳定性,布置网络墙壁插座和打线盒,提供网络接入。
3.机房布线:机房内采用光纤布线连接服务器、网络交换设备和存储设备,确保高速稳定的数据传输。
4.无线网络:采用无线AP进行覆盖,根据办公区域的情况确定AP的数量和位置,以保证无线网络的覆盖范围和信号质量。
四、网络安全策略1.防火墙配置:设置安全策略,包括访问控制列表、入侵检测系统、虚拟专用网络等,限制外部网络对内部网络的访问,并对内部网络进行监控和防护。
2.VPN设置:使用VPN技术建立加密的远程连接,保证远程工作人员在外部网络中访问公司内部网络的安全性。
3.安全认证:设置强密码和账号锁定机制,限制非授权人员的访问,并定期更新密码,防止账号被盗用。
4.隔离策略:根据不同网络区域设置不同的网络隔离机制,确保不同区域的租户之间互不干扰。
五、网络监控与管理1.网络监控系统:部署网络监控系统,监测网络设备的在线状态、带宽利用率、流量分布等信息,及时发现网络故障,并做出相应处理。
2.网络设备管理:采用网络设备管理系统,对网络设备进行集中管理、配置备份和定期巡检,确保网络设备的正常运行。
3.日志审计:建立日志审计机制,对网络设备和用户的操作进行记录和审计,以便发现和追踪潜在的安全问题。
西安铁路局客车车辆段段修网络系统系统设计说明目录1.引言 (4)1.1目的 (4)1.2范围 (4)1.3读者对象 (4)1.4参考资料 (4)1.5术语与缩略语 (4)2.模块命名规则 (5)3.模块汇总 (5)3.1模块汇总表 (5)3.2模块关系图 (7)3.3模块详细设计 (7)3.3.1车辆检修记录 (7)3.3.2车辆维护 (8)3.3.3检修台位图 (9)3.3.4作业延误分析 (10)3.3.5车次维护 (11)3.3.6作业延误记录 (12)3.3.7优质车评定参数设置 (13)3.3.8客车检修质量记录薄 (14)3.3.9车辆配件探伤质量记录 (14)3.3.10车辆上部检修质量记录 (16)3.3.11转向架检修故障记录 (16)3.3.12车钩装置检修 (17)3.3.13空调检修单 (17)3.3.14段修客车电器检修单 (17)3.3.15应急电源定期检修 (18)3.3.16车电机局技术状态卡 (18)3.3.17电动水泵质量检查 (19)3.3.18客车检修质量记录汇总 (19)3.3.19回修通知书 (20)3.3.20轮轴回修通知单 (21)3.3.21验收发现问题统计 (21)3.3.22修浚车完成统计 (22)3.3.23检修工序对应车种车型修程配置 (23)3.3.24流程节点对应工序设置 (24)3.3.25在修车工序配置 (25)3.3.26功能管理 (26)3.3.27工作时间 (27)3.3.28 IC卡维护 (28)3.3.29故障所属维护 (29)3.3.30岗位维护 (30)3.3.31工作日历 (31)3.3.32流程权限设置 (32)3.3.33用户权限列表 (33)3.3.34 用户管理 (34)3.3.35 角色管理 (35)3.3.36部门设置 (36)3.3.37用户权限设置 (37)3.3.38功能权限设置 (38)3.3.39台位字典 (39)1.引言1.1目的为西安客车车辆段段修生产网络系统的程序开发提供设计依据。
1.2范围包括西安客车车辆段修生产网络系统信息处理模块的界面设计、信息项(数据表)设计、模块功能详细设计。
1.3读者对象西安客车车辆段段修生产网络系统信息处理模块的程序开发人员和测试人员。
1.4参考资料1.5术语与缩略语1.模块命名规则子系统拼音首字母_父模块名称拼音首字母_子模块名称拼音首字母2.模块汇总2.1 模块汇总表总计功能模块,功能点。
序号功能模块名称子功能模块名称功能点名称功能描述执行角色1 车辆检修控制车辆检修记录增加查询查询车辆记录。
车辆维护查询、增加,修改,删除查询车辆履历检修台位图台位图检修台位图显示作业延误分析新建查询作业延误录入刷卡日志查询查询刷卡记录作业延误记录录入查询录入延误记录延误原因分析统计分析2 优质车评定优质车评点参数录入参数设置优质车日查询查询3 检修记录客车质量记录薄增加车辆配件探伤查询增加单据查询录入车辆上部检修质量查询增加转向架检修故障查询增加车钩装置检修质量查询增加空调检修单查询增加应急电源定期质量检修查询增加装卸母车记录单查询增加4 故障记录客车检修质量记录汇总查询增加单据录入质检故障记录单查询增加回修通知书查询增加轮轴回修通知书查询增加5 检修统计客车质量故障汇总查询验收发现问题查询修浚车完成统计查询6 系统设置检修工序对应车型车种维护设置对应关系流程节点对应工序配置维护设置对应关系在修车工序配置修改设置在修车的刷卡状态功能管理菜单管理工作时间录入修改查询工作时间调整IC卡维护录入修改查询IC管理故障所属维护录入修改查询岗位维护录入修改查询工作日历录入修改查询故障设置录入修改查询7 系统管理流程定义修改查询流程权限设置修改查询设置流程用户权限列表查询查询权限用户管理录入修改查询新增修改用户角色管理录入查询添加角色部门设置录入修改查询添加维护部门用户权限设置录入修改查询用户角色设置功能权限设置录入修改查询角色权限管理台位字典录入修改查询2.2 模块关系图3.3 模块详细设计 3.3.1车辆检修记录 3.3.1.1 界面设计3.3.1.2 IPO功能项 输入 处理输出备注说明 车辆检修记录执行查询和新增业务查询添加结果3.3.1.3 操作说明1、输入查询信息;2、点击“查找”按钮,查询数据3.3.1.4 约束条件1、入库时间是日期2、车号是数字3.3.2车辆维护3.3.2.1 界面设计3.3.2.2 IPO功能项输入处理输出备注说明通过车号车种车型查询所有的车辆车号车型车种点击“查询”符合条件的车辆信息点击“新建”打开新增页面3.3.2.3 操作说明用户点击新建按钮以后,打开新增页面,用户再次输入车号车种车型全场自重载重制动机号转向架形式等信息,点击添加,即可录入该信息3.3.2.4 约束条件3.3.3检修台位图3.3.3.1 界面设计3.3.3.2 IPO功能项输入处理输出备注说明台位图查看当前修车状态3.3.3.3 操作说明3.3.3.4 约束条件该页面用SVG插件实现,用户查看时需要安装该控件3.3.4作业延误分析 3.3.3.1 界面设计3.3.3.2 IPO功能项 输入 处理输出备注说明 录入查询分析概要查找显示符合条件的查询结果录入分析概述确定 保存成功重填3.3.3.3 操作说明输入查询条件,点击查询即可查找符合当前条件的结果,点击新建,打开新增页面3.3.3.4 约束条件*号为必填项3.3.5.1 界面设计3.3.5.2 IPO功能项输入处理输出备注说明查询符合条件的的信息通过时间查询当前的刷卡日志3.3.5.3 操作说明输入时间和车号,点击查询,显示符合条件的结果3.3.6作业延误记录3.3.6.1 界面设计3.3.6.2 IPO功能项输入处理输出备注说明查询所有的延误记录时间车种流程阶段子流程责任部门查询符合条件的信息3.3.6.3 操作说明点击分析可以录入分析结果,点击详细可以看到详细情况3.3.7优质车评定参数设置3.3.7.1 界面设计3.3.7.2 IPO功能项输入处理输出备注说明确定结果设置参数选择车型选择车种选择修程故障数作业标准准时制3.3.7.3 操作说明每一个车种、车型、修程的组合对应一个列表3.3.8客车检修质量记录薄 3.3.8.1 界面设计3.3.8.2 IPO功能项 输入 处理输出备注说明 查询修车记录入库时间 车型 车种 修程 车号查询符合条件的记录3.3.8.3 操作说明点击详细可以查询详细信息3.3.8.4 约束条件3.3.9车辆配件探伤质量记录 3.3.9.1 界面设计3.3.9.2 IPO功能项输入处理输出备注说明查询查询符合条件的信息保存添加当前信息录入车号车种车型修程数量探伤故障故障类型故障所属故障部位探测结果探伤工工长质检3.3.9.3 操作说明输入查询条件可以查询当前的故障信息点击新建,打开新的页面,可以录入新的故障信息3.3.9.4 约束条件3.3.10车辆上部检修质量记录3.3.10.1 界面设计3.3.10.2 IPO参考车辆配件探伤质量记录3.10.3 操作说明3.3.10.4 约束条件3.3.11转向架检修故障记录3.3.11.1 界面设计参考车辆配件探伤质量记录3.3.11.2 IPO参考车辆配件探伤质量记录3.3.11.3 操作说明3.3.11.4 约束条件3.3.12车钩装置检修3.41.2.1 界面设计参考车辆配件探伤质量记录3.3.12.2 IPO参考车辆配件探伤质量记录3.3.12.3 操作说明3.3.12.4 约束条件3.3.13空调检修单3.3.13.1 界面设计参考车辆配件探伤质量记录3.3.13.2 IPO参考车辆配件探伤质量记录3.3.13.3 操作说明3.3.13.4 约束条件*号为必填项3.3.14段修客车电器检修单3.3.14.1 界面设计参考车辆配件探伤质量记录3.3.14.2 IPO功能项输入处理输出备注说明参考车辆配件探伤质量记录3.3.14.3 操作说明3.3.14.4 约束条件3.3.15应急电源定期检修3.3.15.1 界面设计参考车辆配件探伤质量记录3.3.15.2 IPO参考车辆配件探伤质量记录3.3.15.3 操作说明3.3.15.4 约束条件3.3.16车电机局技术状态卡3.3.16.1 界面设计参考车辆配件探伤质量记录3.3.16.2 IPO参考车辆配件探伤质量记录3.3.16.3 操作说明3.3.2.4 约束条件3.3.17电动水泵质量检查3.3.17.1 界面设计参考车辆配件探伤质量记录3.3.17.2 IPO参考车辆配件探伤质量记录3.3.17.3 操作说明3.3.17.4 约束条件3.3.18客车检修质量记录汇总3.3.18.1 界面设计3.3.18.2 IPO功能项输入处理输出备注说明查询当前的记录汇时间段故障分类查询符合条件的信息总车种车型车号点击详细查看详细内容3.3.18.3 操作说明根据条件查询当前的记录汇总,可以对信息进行查看、修改、删除3.3.18.4 约束条件3.3.19回修通知书3.3.19.1 界面设计3.3.19.2 IPO功能项输入处理输出备注说明查询会修通知单时间类型车种车型修程确定查询结果修改修改删除删除3.3.19.3 操作说明可以按照条件查询当前的回修通知书,并且可以对查询结果进行修改、删除3.3.19.4 约束条件3.3.20轮轴回修通知单3.3.20.1 界面设计参考回修通知书3.3.20.2 IPO参考回修通知书3.3.20.3 操作说明3.3.20.4 约束条件3.3.21验收发现问题统计3.3.21.1 界面设计3.3.21.2 IPO功能项输入处理输出备注说明查询图表显示结果统计查询时间范围车号车型等3.3.21.3 操作说明以图表的形式显示当前的查询结果3.3.21.4 约束条件3.3.22修浚车完成统计3.3.22.1 界面设计3.3.22.2 IPO功能项输入处理输出备注说明查询统计时间段查询车种车型修程3.3.22.3 操作说明根据条件查询当前的修浚车情况,以图表的形式显示3.3.22.4 约束条件3.3.23检修工序对应车种车型修程配置3.3.23.1 界面设计3.3.23.2 IPO功能项输入处理输出备注说明确定提示成功查询车型车种修程选择工序3.3.23.3 操作说明每一个车种车型修程的组合对应一个工序对应表,打钩表示是该工序需要刷卡3.3.23.4 约束条件3.3.24流程节点对应工序设置3.3.24.1 界面设计3.3.22.2 IPO功能项输入处理输出备注说明确定提示成功查询选择选择工序点击工序节点3.3.24.3操作说明设置工序节点的上下级关系,选择父节点,在下面的表格里面选择子节点3.3.24.4 约束条件3.3.25在修车工序配置3.3.25.1 界面设计3.3.25.2 IPO功能项输入处理输出备注说明确定提示成功查询选择选择在修车号选择维修工序3.3.25.3 操作说明只显示当前在修的车辆,列出所有的工序,默认是选中的3.3.25.4 约束条件只显示在修的车辆3.3.26功能管理3.3.26.1 界面设计3.3.26.2 IPO功能项输入处理输出备注说明查询添加修改选择需要维护的功能确定新加点击新建,弹出新的对话框,输入名称确定提示成功3.3.26.3 操作说明以树的形式列出所有的功能菜单,可以对菜单修改删除和添加3.3.26.4 约束条件3.3.27工作时间3.3.27.1 界面设计3.3.27.2 IPO功能项输入处理输出备注说明查询输入时间段查询查询结果新建输入时间等添加提示成功3.3.27.3 操作说明时间是年月日格式,上下班时间是数字3.3.27.4 约束条件3.3.28 IC卡维护3.3.28.1 界面设计3.3.28.2 IPO功能项输入处理输出备注说明查询查询结果查询卡号工号姓名创建提示成功新建IC卡类型卡号部门人员3.3.28.3 操作说明可以根据输入的条件查询当前的卡片情况,点击新建按钮,弹出新的页面,创建新的IC卡3.3.28.4 约束条件3.3.29故障所属维护3.3.29.1 界面设计3.3.29.2 IPO功能项输入处理输出备注说明查询查询所有的故障修改修改提示成功删除删除提示成功添加提示成功新建序号类别所属ID分支名3.3.29.3 操作说明3.3.29.4 约束条件所属ID必须存在3.3.30岗位维护3.3.30.1 界面设计3.3.30.2 IPO功能项输入处理输出备注说明选择保存提示成功删除删除提示成功添加提示成功添加代码名称3.3.30.3 操作说明3.3.30.4 约束条件3.3.31工作日历3.3.31.1 界面设计3.3.31.2 IPO功能项输入处理输出备注说明查询时间段查询查询结果修改保存提示成功3.3.31.3 操作说明点击修改,弹出新的页面,对当前记录进行维护3.3.31.4 约束条件3.3.32.1 界面设计3.3.32.2 IPO功能项输入处理输出备注说明显示当前的权限选择角色子流程修改确定提示成功3.3.32.3 操作说明每一个角色对应不同的权限,选择角色以后,自动列出所有的权限,用户可以打钩选择3.3.32.4 约束条件3.3.33.1 界面设计3.3.33.2 IPO功能项输入处理输出备注说明选择角色当前角色对应的用户3.3.33.3 操作说明3.3.33.4 约束条件3.3.34.1 界面设计3.3.34.2 IPO功能项输入处理输出备注说明选择确定当前单位的用户新建确定提示成功3.3.34.3 操作说明页面以树形的方式列出所有的单位,用户可以点击单位,列出当前单位下的所有用户,可以对当前用户进行修改删除操作,点击新建,弹出新的页面,在当前单位下添加新的用户3.3.34.4 约束条件3.3.35.1 界面设计3.3.35.2 IPO功能项输入处理输出备注说明选择列出所有的角色删除删除提示成功新建提示成功新建编号名称3.3.35.3 操作说明页面进入以后,列出所有的角色,用户可以对角色进行删除用户输入编号和角色名,点击新建,可以新增角色3.3.35.4 约束条件角色编号和名称不能重复3.3.36部门设置3.3.36.1 界面设计3.3.36.2 IPO功能项输入处理输出备注说明选择所有的部门3.3.36.3 操作说明界面以树的形式列出所有的单位,用户点击某个单位以后,弹出新的页面,可以对当前单位进行维护用户点击新建,弹出新的页面,可以新增单位3.3.36.4 约束条件单位名称和编号不能重复3.3.37.1 界面设计3.3.37.2 IPO功能项输入处理输出备注说明选择3.3.37.3 操作说明以树的形式列出所有的单位,根据单位选择人员,列出所有的角色,用户可以对当前用户选择相应的角色,角色可以多选3.3.37.4 约束条件3.3.38.1 界面设计3.3.38.2 IPO功能项输入处理输出备注说明选择所有的权限3.3.38.3 操作说明页面以表格的形式列出所有的权限,用户选择角色以后,可以勾选对应的权限3.3.38.4 约束条件3.3.39台位字典3.3.39.1 界面设计3.3.39.2 IPO功能项输入处理输出备注说明3.3.39.3 操作说明列出所有的台位,用户可以新增台位和删除台位3.3.39.4 约束条件台位不能重复。