下载文档原格式
栏目编辑：高中伟 ******************2020/10·汽车维修与保养59Expert corpus◆文/山东 刘春晖奥迪e-tron 纯电动汽车的高电压部件(上)奥迪e-tron的高压系统中可产生高达约450V的直流电压。
需要注意的是，即使车辆已停止工作了，高压系统也可能是带电的，比如在给高压蓄电池充电、使用驻车空调以及高压蓄电池给12V蓄电池充电等情况下。
奥迪e-tron高电压部件在车上的分布如图1所示。
一、车上的警示标签对车辆高压部件的检修，只能在不带电状况下进行。
为此检修前必须先给高压系统停电，随后要验电(就是确认确实是不带电了)。
停电的操作方式是按照电工学的五点安全规程来执行的。
五点安全规程包括停电、严防设备重新合闸、验电、接地和短路以及遮盖住或者用拦道木拦住附近带电的部件。
如图2～图4所示，车上设置有警示标签，用于提示供电方刘春晖(本刊编委会委员)高级工程师/副教授，现任山东华宇工学院汽车工程学院汽车服务工程教研室主任，有多年的一线汽车电气系统、电子控制系统维修工作经验。
现从事汽车类专业学生专业课的教学工作。
在各级汽车维修类杂志上公开发表论文30篇，出版汽车维修类图书23部。
面的危险。
用户、维修和服务站人员以及技术救援和医疗救援人员必须注意这些警示内容，以防止出现伤害。
检修高压车辆时要注意的安全规则都适用于本车上的情况。
二、高电压部件1.高压蓄电池1 AX2(1)高压蓄电池的结构高压蓄电池的结构如图5所示，高压蓄电池1 AX2用螺栓拧在车辆中间，用于支承车身。
36个蓄电池模块分为两层，蓄电池壳体通过一根等电位线与车身相连。
高压蓄电池开关盒SX6安装在高压蓄电池上，图1 奥迪e-tron高电压部件在车上的分布图2 发动机舱内的警示标签DOI:10.13825/ki.motorchina.2020.10.016New Energy Vehicles新能源汽车栏目编辑：高中伟 ****************** 60-CHINA·October高压蓄电池的相关技术数据见表1。
Electrifyingly fun to drive.The all-new Audi e-tron.With its combination of electric drive and a comfortable, sophisticated interior, the Audi e-tron creates a new sense of mobility. Whether parking, in the city or on long journeys, the Audi e-tron makes life easier for its driver in many situations. The full-size SUV combines sportiness and everyday practicality. Its two electric motors together with electric all-wheel drive provide for awesome performance and agile handling. The large high-voltage battery is the foundation for a sufficient range. In combination with a comprehensive range of charging options for home and on the move, you can enjoy fully electric driving without having to compromise.No limitThe new electric quattro drive permanently and fully variably regulates the ideal distribution of drive torques between the two axles. And within a split second. You'll particularly feel the benefits during off-road trips in the country. But evenwhen driving on the road, you can rely on the services of the quattro drive. Even inslippery complications such as when under-steering or oversteering occur and areaction would be required of you, the technology jumps for you.Unmistakably an SUVIn the side view, the shoulder line is an important design element. It runs from the front head-lamps over the flank to the rear lights and visually gives your Audi e-tron a low centre of gravity. The powerful D-pillars and underride protection are clear hallmarks of a SUV. The quattro blisters above the wheels indicate the electric four-wheel drive. The door sill area is clearly contoured and visualised with theblack inlays on the door attachment: this is where the battery is located.Matrix LED headlights with dynamic turn signalLED rear lights with dynamic indicatorsElectricity consumption combined in kWh/100 km: 22.2 – 26.1 (WLTP)CO₂ emissions combined in g/km: 0First class also in the second row Useful luggage carrierUp to three people can enjoy the spaciousness of the Audi e-tron in the rear.With the bench seat folded down, the maximum storage space is up to 1,725 l iters.Thanks to its luxuriant storage volume and folded seats, the maximum load capacity is more than twice as large. Comfortable: the tailgate canoptionally be opened by moving your foot. Get in andfeel goodLet the sun in with the panoramic glass roof.In particular, your passengers on rear seats willbenefit from the bright and friendly atmosphere.Breathe freely and fill up with fresh air: the optionalAir Quality package with ioniser and scent ensuresfirst-class air quality. The air quality sensor paysattention to your health: when harmful gases enterthe interior, it activates the recirculation system.Thanks to the very low overall noise level, you willsimply feel relaxed, as if life has slowed down.Virtual exterior mirrors. Standard feature for e-tron Sportback, optional for e-tron.Informed and secureAmple widthIn the Audi e-tron, you can rely on intelligent technologies and simply focus on traffic. Important information and notifications are available in the standard Audi virtual cockpit and the top infotainment system MMI navigation plus. Various driver assistance systems ensure your safety.With the Audi e-tron, you can negotiate distances from Hamburg to Düsseldorf without having to stop to charge. The high degree of recuperation, i.e. the recovery of braking energy, plays a considerable part in this. During much more than 90 percent of all decelerations, the Audi e-tron recharges itself via its e-machines. In combination with the electro hydraulically integrated brake control system, which we are the first manufacturer worldwide to use in an electrically driven passenger vehicle, the electric SUVexploits its maximum potential for recuperation.Charging made easyHome chargingPublic charging :Charge from 5% up to 80% in just 30 minutesThanks to a comprehensive range of digital services, you can keep an eye on charging-specific information at all times - in the Audi virtual cockpit of the Audi e-tron.The e-tron charging system compact has a charging capacity of up to 11 kW. On the control unit, the user can manually switch between 100 percent and 50 percent charging performance. This can be useful if various other electrical appliances are already in use at home.The Audi e-tron has the max. charging power of 150 kW and can hold up to 80% of the battery state-of-charge (SOC). As a result, the Audi e-tron only needs 30 minutes on a high-power charging (HPC) column for a typical charge of 5% to 80%. If, on the other hand, you want to fill the battery to 100% in order to be able to exploit the maximum range, thesophisticated battery management system only takes another 20 minutes.e-tron 55 quattro®e-tron Sportback 55 quattro® S-lineSolid Solid PearlMetallic MetallicBrilliant black Brilliant black Daytona grayCatalunya red Catalunya red Antigua blue Mythos black Floret silver Floret silver Navarra blue Navarra blue Galaxy blue Siam beige Plasma blue Siam beigeGlacier white Glacier whiteTyphoon grayManhattan gray Show your coloursGive your Audi e-tron a personal touch by choosing the paint colour. There are a total of ten tones to choose from. With accents in high-voltage orange, the Audi e-tron highlights its character as a purely electric vehicle. They can be found, for example, on the e-tron logo on the electric tailgate and on the orange calipers. The colour-highlighted wheel arch covers and door sills convey the message: theAudi e-tron is an off-road vehicle.Mythos blackIt's your chanceDive into the exciting world of electromobility with the Audi e-tron and help shape the future. Our first all-electric SUV is your sporty, everyday and safe companion for a new era. Make your Audi e-tron inspiringly unique with Audi wheels, selected inlays and coloured leather now!Allow wheelsUpholsteryin MilanoleatherAudiInlays21”21”OptionalOptional20”21”22”StandardStandarde-tron 55 quattro®e-tron Sportback 55 quattro® S-lineInlays in fine grain ash, natural volcano grayNatural walnut inlaysInlays in matt brushed aluminum, darkModelEngine typeMax. outputMax. torquePower transmissionDrive typeWeights / capacitiesEmpty weightPerm. Total weightPermissible roof load limit / Support load MileageTop SpeedAccelerationConsumptionFuel typeConsumption and emission values according to NEDCCombined power consumptionCombined CO2 emissionsElectric range according to WLTP *Real world figures may differ due to external factors. e-tron 55 quattro®Lithium-ion high-voltage battery powered,full electric300 kW664 Nmquattro® permanent all-wheel drive2,565 kg3,130 kg75/80 kg200 km / h0-100 km / h: 5.7sElectric22.2 – 26.1 kWh/100km0 g / km370 – 440 kme-tron Sportback 55 quattro® S-lineLithium-ion high-voltage battery powered,full electric300 kW664 Nmquattro® permanent all-wheel drive2,565 kg3,130 kg75/80 kg200 km / h0-100 km / h: 5.7sElectric21.6 – 25.8 kWh/100km0 g / km374 – 452 kmDimensions are for empty vehicle weight.Luggage capacity e-tron55 quattro® 660/1,725 l ; e-tron Sportback 55 quattro® S-line 615/1,665 l(second value is with the rear seat backrest folded down and the vehicle loaded up to roof height). Turning circle approx. 12.2 m.* Maximum headroom. ** Elbow room width. *** Shoulder room width. **** Vehicle height with roof aerial.***** Dimension based on vehicle equipped with virtual exterior mirrors. Vehicles with rear view exterior mirrors will increasevehicle width by 146 mm.Dimensions in mme-tron 55 Sportback quattro® S-lineDimensions in mme-tron 55 quattro®。
2021 Audi e-tron Sportsback. Image: AudiINTRODUCTIONAnnounced as a prototype in 2015 and released for sale in March 2019, the e-tron wa s Audi’s first all-electric vehicle. Australian sales of the e-tron began in 2020. It is available in two body configurations: SUV and Sportsback SUV. Notes:1. e-tron GT : a sedan version of the e-tron, it has aslightly different drive-train and battery. This version is covered as a separate Fact Sheet.2. Early versus later models: Initially, the e-tron wasreleased as two models: the e-tron 50 and e-tron 55. The key difference between them was battery size. The e-tron 50 was 71kWh and the e-tron 55 95kWh. In 2022 the e-tron 50 was dropped and the model name simplified to e-tron.3. Update due: for release here in later 2023. Theupdate includes a larger battery (106 kWh), more efficient motors and aerodynamic improvements.DRIVING RANGEAustralian test standards are currently in a state of flux, with the Green Vehicle Guide 1 showing some vehicle driving ranges using either the old (and highly overoptimistic) European NEDC test cycle figure or the newer European WLTP test cycle figure. Worse still, for recent additions to the Australian market the GVG often gives no data is given at all! Around town, the WLTP figure is the best guide to range or, if doing outer suburban to regional driving – use the US EPA figure.DRIVING RANGE (continued)Using the WLTP range, an e-tron should be capable of a return trip from the Melbourne GPO to Port Welshpool (near Wilsons Promontory) – provided neither the heating or air conditioning were heavily used. For this sort of trip, a 1 to 2 hr 15A charge at a caravan outlet in Port Welshpool (giving approx. 16 km charged/hr) or a 10 to 15 min DC fast-charge (few yet available on this route) would be recommended.For further charging options and locations, visit: https:///Image: Google mapsCHARGING SPEEDS/REQUIREMENTSCharging port:The Audi e-tron is fitted with a CCS2 socket allowing it to charge via Type 2 AC chargers 2 as well as CCS2 DC fast-chargers.CCS2 charging plug and socketNotes:1. https://.au2. The e-tron can be charged at any AC EVSE, however an adaptor will beneeded to use the (few) remaining older EVSEs fitted with Type 1 (J1772) plugs.Created and written by:Bryce Gaton Contact:******************.auCHARGING SPEEDS/REQUIREMENTS (CONTINUED)AC charging:Like all new EVs sold in Australia, the Audi e-tron electric is fitted with a type 2 AC socket as part of the CCS2 AC/DC charge plug system. Charging rates:Single phase: maximum of 7.4 kW (32A)Three phase: maximum of 11 kW (16A per phase)Charging speeds and times vary on the capacity of the EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) it is connected to and the chosen battery size. Charging times for the e-tron is shown in table 2 below.DC fast charging:The e-tron electric uses the CCS2 DC fast-charge connector and can charge at up to 150 kW DC.This connector is fast becoming the majority DC fast-charge connector type in both Australia and overseas.HOME CHARGING CONSIDERATIONSGeneral:To get the shortest home charging time for an e-tron, an 11 kW three phase AC EVSE would be needed. However, depending on your existing power supply and/or charging needs, a lower rated EVSE may only be practicable, or needed. (See notes below). Lowercapacity EVSEs will increase charging times, as shown in table 2 above.The e-tron also comes with a Mode 2 portable EVSE for plugging into a 10A power point. Charging an e-tron from 0 – 100% with this EVSE will take around 42 hours. Important notes for any home EVSE installation: 1. High charging rates are generally not needed forovernight charging.2. Homes do not normally have three phase ACconnected.3. Switchboard and/or electrical supply upgrades maybe needed if your home is more than 20 years old. (For more information on this item - read articles in:(a) Renew magazine edition 143. (EVSE wiring) (b) Renew magazine edition 156. (EVSE buyer’sguide)SPECIFICATIONSBoot volumes in litres: (1 litre = 10 x 10 x 10 cm)∙ Boot: 660 L∙ Rear seat folded, loading space to roof: 1,725 L Dimensions:∙ Overall length: 4,901 mm∙ Overall width (mirrors folded/mirrors out):1,935/2,043 mm∙ Overall height: 1,616 mm Battery:∙ e-tron 50: 71 kWh (64.7 useable) ∙ e-tron 95 kWh (86 usable) Energy consumption: (WLTP test cycle)∙ e-tron 50: 23.6 kWh/100km ∙ e-tron 23.7 kWh/100km Kerb weight:∙ e-tron 50: 2,445 kg ∙ e-tron: 2,595 kg Charging:∙ 1 phase AC: 7.4 kW max. ∙ 3 phase AC: 11 kW max. ∙ DC: 150 kW max.Charge port location:∙ AC only: LHS, just forward of passenger door. ∙ AC and DC: RHS, just forward of driver’s door . Drive configuration:∙ All wheel drive.Towing:∙ 1800 kg braked/750 kg unbraked.IMPORTANT NOTEAlways check all specifications with the manufacturer prior to any purchase. No responsibility accepted by AEVA or Bryce Gaton for errors factual or due to reproduction in this Fact Sheet. Whilst all efforts are made to ensure the accuracy of the material in this Fact Sheet, manufacturers regularly make changes (often unannounced) to their model ranges and specifications.March 2023 ©B. GatonEV fact sheet Audi e-Tron V09-3。
全时四驱的大师——奥迪quattro系统详解无论是说到奥迪品牌，还是四驱系统，尤其是全时四驱，都不能少了一重要的名字——quattro。
今天，quattro系统早已经成为奥迪的标志之一。
而历经七代进化的quattro也依旧在焕发它的光彩。
quattro一词在意大利语中就是“四”的意思，而对于奥迪来说quattro还有其他含义。
1980年奥迪公司研发了quattro四轮驱动系统，并把它装备在一辆基于奥迪80底盘的双门轿车上，这辆轿车的名字也叫Quattro。
另外奥迪旗下还有一家名叫quattro的子公司，专门实验和研发高性能车型。
因此，quattro既代表着奥迪四驱技术，又代表一种车型，还是一家公司的名字。
奥迪四驱技术历史回顾奥迪使用的四驱系统目前均叫quattro系统。
配备这项技术的车型很好分辨，您在它车身上找到“quattro”标志就是了，有些车型还会有壁虎标志。
但发展到现在壁虎已经不再是quattro 的专利，而被国人赋予了更多的意义，“壁虎”的谐音“庇护”或“避祸”。
『壁虎象征了quattro强大的抓地力』"quattro"四驱系统的历史可以追溯到1977年，那时候的大众为德国军方制造一款名为Iltis 的四驱越野车，而这款车型凭借四驱系统，在各种路面的表现都非常理想，这也使得时任奥迪技术经理的皮耶希萌生了将四驱系统引入轿车的想法。
第一代quattro（1980年）：空心传动轴第一代quattro系统采用了开放式中央差速器(手动锁止)+前轴开放式差速器+后轴开放式差速器(手动锁止)的结构。
在变速箱后端安装差速器，依旧由传统的传动轴将动力传递至后轴差速器；而在变速箱内部安装了一根空心传动轴使动力可以传送到前轴差速器。
这样一来就省去体积大、重量大的分动箱，从而有效的解决了空间问题。
驾驶者可以根据不同路况需求，通过中控台的锁止开关控制差速器的工作状态。
奥迪变速器系统设计师弗兰茨•滕格勒的解决方案：采用空心轴将动力传输至中央差速器，通过万向轴将动力传至后轮，而空心轴再负责将动力引向前轮。
奥迪A6L配置差异及技术参数车身尺寸：501518741455最高车速：2.0T手动档2282.0T自动档2222.5L2262.8L2363.0T旗舰型253发动机：2.0T132KW（4000-6000）320NM(1500-3900) 2.5L140KW(5500-6500)250NM(3000-4750)2.8L162KW(5750-6500)280NM(3000-5000)3.0T228KW(5500-6500)440NM(2900-4500)0-100加速时间：2.0T手动8.7自动8.82.5L9.52.8L两驱8.7四驱8.93.0T5.8最小离地间隙：132mm油箱容积：75L行李箱容积：460L整备质量：2.0T手动1720自动17402.5L18002.8L两驱1820四驱19103.0T2005车辆价格：2.0T基本型383000标准型409800舒适型4466002.5L技术型429500舒适型468700豪华型5066002.8L舒适型551600豪华型627600豪华四驱6696003.0T豪华型742600配置差异：主要基本配置：胎压监测光线雨水传感器双氙灯灯光范围自动调整可折叠，调整，加热外后视镜自动防眩目内后视镜MMI奥迪保持辅助奥迪驾驶模式选项奥迪整体式头部约束系统发动机启停2.0T标准型比基本型多：电调前排座椅前排电动调整腰部支撑吕装饰条带倒车影像的模拟前后驻车报警带换挡功能的四幅真皮多功能方向盘定速巡航舒适型比标准型多：前后排座椅加热装置米莱诺真皮座椅灯光组合包四驱豪华型舒适空调含离子发生器2.5L技术型和标准型配置相同：舒适比技术型多：前后排座椅加热装置米莱诺真皮桃木内饰条四驱豪华型自动空调带离子发生器豪华比舒适型多：司机座椅侧带记忆功能灯光组合包自适应前大灯电动折叠调整且带记忆功能的自动防眩目外后视镜奥迪音乐接口6碟CD/DVD换碟机奥迪预防安全系统基础版BOSE音响2.8L舒适型比2.5豪华型多：舒适型座椅舒适型前座椅头枕从后座可调整副驾驶座椅角度和前后前后排座椅带通风功能后座中央扶手上MMI控制器华格纳真皮座椅真皮门内扶手无自适应大灯外后视镜不带记忆功能加长的副仪表板，加热杯架，220V电源舒适型悬挂无6碟CD/DVD无奥迪预防安全系统基础版舒适钥匙豪华型比舒适型多：室内氛围照明（含灯光组合包）自适应大灯LED大灯电动折叠调整带记忆功能的自动防眩目外后视镜电动调整方向盘6碟CD/DVD奥迪预防安全系统增强版带走停功能的ACC奥迪侧向辅助后备箱自动开启和关闭豪华四驱比豪华型多：岑木装饰条蓝牙汽车电话准备系统电视接受系统3.0T豪华型比2.8豪华四驱多：后座椅按摩平视系统空气悬挂奥第主动式车道偏离警告动态转向常用选装装备：自适应大灯7000全LED大灯19500（与自适应大灯一期选装）灯光包3900全景天窗4500舒适钥匙8000后备箱自动开启和关闭6000米莱诺真皮19500华格纳真皮24500（只能和舒适座椅一起选装）桃木装饰条4800BOSE音响11500奥迪音乐接口2200奥迪预防主动安全系统基础版1300车道偏离警告：6500模拟可视驻车报警：6000平视系统：18700自适应空气悬挂29000夜视系统20000车身颜色：朱鹭白水晶银石英灰月光蓝达科塔灰幻影黑斑羚米内饰颜色：丝路特织物：黑色钛灰色丝柔米米莱诺真皮：黑色钛灰色丝柔米杏仁棕华格纳真皮：黑色钛灰色丝柔米杏仁棕配置详解：前悬比上一代缩短89mmACC自适应巡航：工作范围0-250KM/H带有STOP&GO功能自动泊车：横向与纵向泊车，驶出车位纵向停车：车身长度+80cm纵向驶离：车身长度+50cm横向停车：车身长度+70cm倒车时最高车速7KM/H间距必须0.5-1.5米之间在转弯处停车：半径大于20米MMI3G导航:8英寸显示屏。
◆文/北京 冯永忠奥迪e-tron应急救援指南奥迪节能与新能源汽车(e-tron)分为轻度混合动力汽车(MHEV)、全混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和纯电动汽车(BEV)，这些车型在主要能源、电压、牵引电机类型和电动行驶里程等方面各不相同。
奥迪纯电动汽车如图1所示。
图1 奥迪纯电动汽车奥迪Q5L、Q8、A 4L、A5、A6L、A 7、A 8L 轻度混合动力汽车(M H E V )的电压为12～48V，电机额定功率为10～15kW。
奥迪Q5 hybrid、A6 hybrid、A 8 h y b r i d 全混合动力汽车的电压为200～300V ，电机额定功率为20～50kW，电动驱动里程约3km。
奥迪A3 e-tron、Q7 e-tron、Q5L TFSIe、A6L TFSIe、A7 TFSIe、A8L TFSIe插电式混合动力汽车的电压为300～450V，电机额定功率为60～120kW，电动驱动里程约为50km。
奥迪Q2L e-tron、e-tron、e-tron spor tback、e-tron GT纯电动汽车的电压为300～900V，电机额定功率大于150kW，电动驱动里程大于200km。
一、各种混合动力汽车和纯电动汽车的识别根据车外、车内、前机舱以及是否有充电口盖等车辆特征，可以识别各种混合动力汽车和纯电动汽车(MHEV/HEV/PHEV/BEV)。
有了这些汽车基本专业知识，根据发生事故车辆的类型，救援人员就可以进行应急救援。
奥迪的全混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车可以通过车外的英文单词hybrid、e-tron或技术标记中的字母e来识别，如图2~5所示。
纯电动汽车的另一个特点是没有排气管。
注意不同车型的标识不同，有些标识可能在车辆配置过程中取消，车主也有可能将它们拆除。
轻度混合动力汽车(MHEV)与传统奥迪汽车没有外部差异。
图2 e-tron充电口盖上的字样图3 hybrid的外部标识图4 e-tron的外部标识通过车内的组合仪表、仪表板右侧以及门槛饰条上字样，前机舱设计盖上的字母和橙色高压电缆以及是否配置充电口，可以识别奥迪的全混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车，插电式混合动力汽车和纯电动汽车都配备充电口。
e-tron电动图腾奥迪e-tronAUDIText 陈杰 Photo 申正浩007的马丁，阿汤哥的i8，变形金刚的大黄蜂……这些从电影中走出来的座驾在公众面前已变身为大IP，我不知道这些汽车明星在荧幕中的出场是否会真的提振销量，但有一点可以肯定，拥有他们的车主一定能在朋友圈中炫耀一番，而今天的主角则与钢铁侠有一段渊源，在我体验一番过后发现它的出现并非提升IP 这么简单。
试车编号:No.2628SUV WORLDSUV 天地·奥迪e-tron奥迪引以为豪的虚拟座舱不出意外地出现在e-tron 之上，尺寸进一步加大，达到12.3寸，中控的两个10.1英寸和8.6英寸中控双显示屏以及后排双区空调触摸显示屏进一步彰显了e-tron 的数字科技风格。
同时许多功能也可以通过自然语音控制系统进行控制，只是语音识别度还有待加强。
值得一提的是，驾驶者可通过奥迪虚拟座舱在两个视图之间选择，所有信息均以清晰、高分辨率的图形形式呈现。
说到显示屏，e-tron 海外版的虚拟后视镜由于中国法规的限制并没有在国产版本上出现。
每次试驾电动车，尤其是豪华品牌电动车都忍不住要和特斯拉做一下对比，就像所有手机品牌都把苹果拿来做对标一样，论尺寸，e-tron 和Model X 属于同一级别，后者的续航里程更长些，实用虚拟仪表依然是值得称道的配置。
拨片的功能是用来调节制动能量回收力度的，并非换挡之用。
硕大的换挡杆很有范儿。
性更高。
由于特斯拉拥有自营超级充电站，充电会更加方便些，不过e-tron的充电速度会更快，如果找到了充电功率达到150kW的充电桩，e-tron的充电时间会更短，半小时左右即可将电量充到80%，而慢充时间属同级平均水平，8小时能将电量充满。
奥迪在前后轴各装配一台电机，系统输出功率最高可达300kW，扭矩最大可达664Nm，百公里加速时间为5.7s，这个成绩在SUV中处于标杆地位，但在电动界这个成绩不算什么。
没有颠覆性“未来感”的e-tron，与自家的3.0T Q7售价重叠，有别于传统内燃机动力总成的它，其内饰最新的家族语言，消费者真的会为此买单吗？测试地点：中国·北京文/张培鑫 摄影/崔凯奥迪e-tronAudi e-tron讲，的确少了一些抓人眼球的东西。
虽然因为国内的道路法规因素，虚拟后视镜被拿掉了，但配备的传统后视镜，没有造成风阻系数的增大，风阻系数仅在0.28Cd ，非常低，降低风阻系数，能够减小能耗，提升车辆的续航，对于车重已经达到2.6吨的奥迪e-tron 来说，及其重要。
奥迪e-tron 总共有四款车型，官方指导价格区间为69.28万元~82.86万元。
在车身尺寸方面，它的长、宽、高分别为4901mm 、1935mm 、1628mm ，轴距为2928mm ，从奥迪e-tron 在2018年亮相时，作为家族首款纯电动的产品，备受瞩目，时隔一年之久，在2019年11月份正式在国内上市之后，我终于有机会来体验它，并且这也是我首次试驾传统豪华品牌的纯电车型。
不得不说，我驾驶的这台奥迪首款纯电动量产车型e-tron ，在整体造型上显得有些低调，如果没有“安提瓜蓝”车漆的配合，在路上确实不像是一眼就会注意到它的纯电动车，引进到国内取消了虚拟后视镜，再加上没有那么激进的造型设计，对于电动车来数据上来看，奥迪e-tron 的车身尺寸介于奥迪Q 5L 和奥迪Q 7之间。
虽然车身造型上没有带给我们惊喜，但是对于车漆的配色倒是提供了多种选择，除了本次试驾车型的“安提瓜蓝”还有“暹罗米”、“星际蓝”、“风暴灰”以及“冰川白”，单从名字上看起来就有种西班牙的风情，很有特点，走在路上回头率极高，车尾配合最新语言，贯穿式尾灯设计，辨识度极高，并且拉开车门，一眼就能被富有仪式感的迎宾灯所吸引，显示细腻，在夜晚的效果更佳。
1 内饰用料以及做工方面依旧是非常考究，四幅皮质方向盘手感优秀，尺寸略大2 因为国内的道路法规因素，虚拟后视镜被拿掉了，可能是磨具开发成本控制，虚拟后视镜液晶屏的位置空了出来312.3英寸液晶仪表分辨率高，菜单栏清晰，反应速度快，不吹不黑的说，确实是业内的标杆4 换挡机构独特的造型和操作方式，为后方带来了巨大的储物空间，配备无线充电功能5 为了避免过度充放电，国内销售版本电池容量为95千瓦时，实际可用供电量为83.6千瓦时321我们把目光转移到车内，奥迪一直以“科技风”著称，进入车内，会让你感觉到很熟悉，所有的布局都非常奥迪，有着最熟悉不过新款奥迪A 8L 、A 6L 上的三块大屏设计，哪怕你是第一次开e-tron ，这也并不会让你感到陌生，在传统燃油车领域，这样的内饰设计实属前沿，但它确实没有给我带来电动车应该有的那种未来感。
奥迪A4(一汽奥迪)已停产奥迪A4L(一汽奥迪) 长×宽×高：4763×1826×1426 马力：160-265 排量：1.8-3.2 发动机：L4/V6 变速箱：8挡CVT手自一体/6挡手自一体前置前驱4门5座三厢车全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计。
全封闭的赛车级底盘让全新奥迪A4L的来自车底的干扰气流降到最低，无论是低速形式还是高速，这项设计都有助于改善车辆的抓地力和舒适性。
奥迪A6(一汽奥迪)已停产奥迪A6L(一汽奥迪) 长×宽×高：5035×1855×1485 马力：170-290 排量：2.0-3.0 发动机：L4/V6 变速箱：7挡CVT手自一体/6挡手自一体前置前驱4门5座三厢车奥迪Q5(一汽奥迪) 长×宽×高：4629×1880×1653 马力：211 排量：2.0 发动机：L4 变速箱：7挡双离合前置四驱5门5座SUV 奥迪Q5是一部动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。
奥迪A1(进口) 奥迪在2010年日内瓦车展上面正式推出了A1车型，奥迪A1曾在2008年的巴黎车展首次以概念车的形式全球首发。
奥迪A1将会比MINI Cooper更加人性、更具动感。
这款车的前脸饱满圆润，貌似微笑却又极具攻击性，尾灯下倾似乎一双炯炯有神的眼睛。
车厢内的线条简明清晰，并配备车载MP3播放器。
奥迪A1的动力配置包括涡轮增压汽油机和涡轮增压柴油机，排量从1.2升到2.0升不等。
奥迪A2(进口) 奥迪A2是奥迪公司推出、大批量生产的全铝轿车。
1997年，当奥迪在法兰克福车展把名为Al2全铝车身的概念车帷幕揭开时，第一次向世人展示了其前卫外形与结构。
未来是电动的奥迪e-tron Sportback作者：来源：《越玩越野》2020年第01期奥迪e-tron Sportback结合了宽敞SUV的空间、四门轿跑车的优雅以及电动车的提速特性。
它长4901mm、宽1935mm、高1616mm。
它的车顶平直地延伸到线条硬朗的车身上，并陡然下降到车尾融入到倾斜的D柱。
e-tron Sportback前脸采用了八角形格栅，车轮上方的硬朗线条与雕塑般的尾部，与奥迪品牌的设计理念完美契合。
細节方面的设计也向外界展示了SUV coupe的全电动信号。
大面积封闭的单进气格栅及浅铂金灰色的垂直线条说明，这是e-tron车型的典型特征。
在矩阵式LED 前照灯的下部区域，四个横向线条在日间行车灯中形成了e-tron特有的标志。
设计们还改变了尾部的扩散器设计，因为没有排气尾管，一条灯带将左右的LED灯连接了起来。
SUV coupe车型共有13种颜色，包括e-tron Sportback独有的新颜色等离子蓝、金属漆。
充电盖上的徽标采用了引人注目的橙色高压信号，客户也可以要求将其印制到制动卡钳上。
车轮拱饰条和门槛采用亚光无烟煤色覆盖，以突出其硬朗的一面。
S-line系列车型更注重强调奥迪e-tron Sportback的运动DNA。
它标配20英寸车轮和运动空气悬架。
保险杠的两侧是设计了更富有表现力的外形，这不但可以改善空气流动，同时还能从远处展现出更动态的外观。
S-line车型的车门上还带有铝门铭牌。
在车尾，除了标配扰流器之外，贯穿整个车身宽度的扩散器，也可以有效提高车辆的空气动力学性能。
与基本车型不同的是，S-line车型的外部附件包括轮拱饰板、门槛、保险杠和车外后视镜灯均采用了与车身外部颜色一致的涂漆。
得益于coupe的车身形状以及车后空气动力阻力的降低，并采用采用虚拟后视镜，奥迪e-tron Sportback与S-line车型的所以其风阻系数值仅为0.25，甚至比其姊妹车型e-tron还要好。
572022/05·汽车维修与保养一、驾驶辅助系统1.车道引导和车道偏离警告的新显示奥迪e-tron是满足第2代纵置模块化平台(MLB)的奥迪车型，因此车道引导和车道偏离警告的系统状态和警告的显示是标准式的。
当车道引导激活时，组合仪表上的驾驶员辅助显示屏上显示的是绿色方向盘(图1)。
因此，以前显示的车辆左、右两个绿色三角就不再使用了。
要求司机接管车辆转向是通过两手握在方向盘上的一个标准符号来表示的(图2)。
如果脱手识别功能识别出司机的手没在方向盘上超过了一定时间或者当车道偏离警告已经第2次干预转向了，就会出现这个接管转向请求。
除了这个符号外，还会有◆文/山东 刘春晖奥迪e-tron纯电动汽车的驾驶辅助系统闭这两个系统。
但是，是否能激活车道引导功能，还取决于在自适应驾驶辅助的MMI菜单上的车道引导处于“接通”还是“关闭”状态。
在设置中可以关闭车道引导(与车道偏离警告无关)。
关闭了车道引导功能，其结果就会是自适应驾驶辅助工作时，只对车辆进行纵向调节，但不会进行横向干预了。
对于欧盟国家的车，其车道偏离警告在每次接通点火开关后就会被激活。
由于这个辅助系统是Euro NCAP所要求的，所以无法将其永久关闭。
如果司机并不想使用该系统，可随时通过转向辅助按键将其关闭。
但下次接通点火开关后，该系统就又激活了。
对于欧盟国家以外的车，会存储车辆横向引导的上一次的系统状态，下次接通点火开关后，再次激活存储的系统状态。
在这些市场也就可以永久关闭车道偏离警告。
对于奥迪e-tron，接通和关闭车辆横向引导共有3种系统状态：(1)在车道偏离警告激活以及车道引导激活时行车，车辆横向引导已接通MMI上的车道引导在“接通”状态，自适应驾驶辅助已激活。
(2)在车道偏离警告激活以及车道引导关闭时行车(也是在自适应驾驶辅助激活时)车辆横向引导已接通MMI上的车道引导在“关闭”状态，或者自适应驾驶辅助未激活。
文字信息。
在紧急情况辅助系统激活时，会显示一个标准符号和相应的文字信息(图3)。
奥迪A6L奥迪A6L是一汽奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。
该车于2005年6月16日上市。
目录车型简介奥迪简介全新奥迪A6L2012款报价2012款车型参数车型简介奥迪简介全新奥迪A6L2012款报价2012款车型参数展开车型简介A6L是一汽德国奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是原A6的换代产品。
该车于2005年6月16日上市。
奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商。
现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要产品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷车及运动车系列等。
2002年，公司汽车销量达到74.2万辆，年收入约226亿欧元，全球雇员达到51,000多人。
2006-2-22: 连续十年刷新销售纪录--奥迪公司2005年业绩再创新高。
2006年2月22日，奥迪公司在年度新闻发布会中公布了上一年度的各项业绩，其中，在销售额、税前利润、产量及汽车销量等方面，奥迪再创新高。
2005年，奥迪公司的销售额达266亿欧元，同比增长了8.5%；税前利润高达13.1亿欧元，提高了14.6%，创下企业历史最高水平；整车产量（包括兰博基尼）达811,522辆，增长了3.4%；全球范围向客户销售了829,109辆奥迪轿车，增长了6.4%，连续第十年刷新销量纪录。
2006-1-24: 奥迪公司连续第十年创造汽车销售新纪录.奥迪公司日前宣布，其2005年共向全球终端用户整体外观(6张)交付了829,100辆汽车（2004年：779,441辆），增幅为6.4%，从而连续第十年创造了汽车销售的新纪录。
同时，在全世界39个市场中，奥迪创造了历史最高销量纪录。
至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。
2012款A6L（C7）已在2012年3月28日在中国市场上市。
奥迪简介奥迪A6L奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。
