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中国中小物流企业存在的问题和解决对策1. 引言1.1 介绍中国中小物流企业面临的问题中国中小物流企业面临着诸多问题，主要包括：经营困境、缺乏资金支持、人才短缺和管理水平不足、信息化水平低下以及市场竞争激烈等方面的挑战。
由于中小物流企业规模较小，往往难以与大型物流企业竞争，导致经营困难。
这些企业常常缺乏足够的资金支持，无法进行扩张和更新设备，影响了业务的发展。
人才短缺和管理水平不足也是中小物流企业的一个普遍问题，这导致企业在管理和运营方面存在障碍，影响了企业的发展。
中小物流企业的信息化水平较低，对市场信息的获取和分析能力不足，难以迅速应对市场变化和需求。
市场竞争激烈，中小物流企业在竞争中往往处于劣势地位，需要寻求有效的策略来突破这些困境。
解决这些问题，提升中小物流企业的竞争力，对于整个行业的发展至关重要。
1.2 概述解决对策的重要性解决对策对于中国中小物流企业面临的问题至关重要。
当前，中小物流企业在经营困境中难以突围，如何有效解决问题成为摆在他们面前的重要课题。
在面对缺乏资金支持、人才短缺和管理水平不足、信息化水平低下以及市场竞争激烈等难题时，制定科学合理的解决对策可以帮助中小物流企业找到突破口，实现可持续发展。
解决对策可以帮助中小物流企业更好地应对经营困境，找到改变现状的有效方法。
通过深入分析问题所在，制定相应的解决对策，可以有针对性地解决企业所面临的各种困难和挑战，为企业的发展提供方向和支持。
解决对策可以帮助中小物流企业提高经营效率和管理水平，实现可持续发展。
在当前竞争激烈的市场环境中，只有不断改进和创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
制定有效的解决对策可以帮助企业提高管理水平，提高生产效率，降低成本，提高服务质量，从而在市场竞争中脱颖而出。
概述解决对策的重要性是为了引导中国中小物流企业认识到问题的所在，并寻找解决问题的有效途径。
只有通过制定科学合理的解决对策，才能帮助中小物流企业实现可持续发展，赢得更好的发展前景。
中国中小物流企业存在的问题和解决对策中国的中小物流企业在国家经济发展中起着举足轻重的作用。
随着市场竞争的加剧和行业环境的变化，中小物流企业面临着诸多问题，如运营效率不高、市场竞争激烈、融资困难等。
本文将从这些问题入手，提出对策，帮助中小物流企业顺利度过发展中的难关。
一、中小物流企业存在的问题1. 运营效率不高中小物流企业由于规模较小，往往面临着人员不足、设备陈旧等问题，导致运营效率低下。
无法满足客户对快速、精准配送的需求，难以在市场中立足。
2. 市场竞争激烈随着物流行业的不断发展，市场上的大型物流企业不断崛起，中小物流企业面临日益激烈的竞争。
他们往往受制于规模限制，难以与大型企业抗衡，市场份额不断被蚕食。
3. 融资困难中小物流企业由于规模较小、资金相对匮乏，往往难以获得银行贷款和其他融资渠道。
这使得企业在扩大规模、改善设备、引进技术等方面面临重重困难。
4. 人才短缺中小物流企业往往在人才招聘和培养方面存在困难，导致企业没有足够的人才支持企业的发展。
这也导致企业在技术、管理等方面相对滞后。
5. 成本压力大中小物流企业面临的成本压力主要来自于人力成本、设备成本、运输成本等各个方面，而且由于规模相对较小，很难通过规模化降低成本，使得企业难以盈利。
二、解决对策1. 提高运营效率中小物流企业应该借助技术手段，提高运营效率。
可以适当引入先进的信息技术和物流设备，提高物流配送的自动化程度，减少人力成本，提高配送速度和准确性。
2. 创新服务模式中小物流企业可以通过创新服务模式，提升竞争力。
可以选择个性化服务、精准定位服务，结合当地的特色和优势，提供定制化的物流解决方案，增加客户黏性，提高市场竞争力。
3. 积极寻求融资渠道中小物流企业可以积极与相关政府部门和金融机构合作，寻求融资渠道。
可以进行多元化融资，包括银行贷款、政府补助、融资租赁等，以满足企业的发展需求。
4. 加强人才培养中小物流企业应该加大人才培养和引进力度，提升企业的管理和技术水平。
我国国际货代业发展中存在的问题及对策我国国际货代业发展中存在的问题及对策一、存在的问题1、市场尚未开放我国的国际货代业尚未完全开放，很多投资者和企业都被迫选择保守。
在此情况下，货代行业无法得到发展，收入不高，服务水平也不能得到全面改善。
2、固定成本低国内货代行业中，普遍存在固定成本低、营业成本高的情况，导致企业易于亏损。
3、人才缺乏国内货代企业普遍存在人才缺乏的问题，特别是高端人才难以得到充分开发。
与此同时，企业内部的服务、技术、流程、安全等方面也还需要大量的人才持续的研发改进。
4、缺乏创新能力国内货代企业面临的另一个挑战就是缺乏创新能力，并没有能力将业务转变为配合市场变化而改变的业务模式，使得国内的货代行业处于低端的位置。
二、解决对策1、落实国际货代市场开放政策要认真落实国家关于国际货代市场的开放和放宽政策，在有限的情况下为企业扩大需求，提高效率。
对于新型的货代企业，可以采用减低报关、运输和保险等附加服务，以及提高企业竞争力等手段来发展新业务。
2、加强货代企业人才培养货代企业需要在人才培养方面下功夫，招聘高素质的员工，人才应具备技术能力，有较强的货物运输知识，能够快速掌握新业务，并能够更有效的帮助货代企业提高服务质量。
3、加强制度建设货代企业需要建立合理有效的经营管理制度，借助此制度更有效地引导经营，实现企业目标，同时也可以更好地使得企业内部的服务、技术、流程、安全等方面的知识更好的传递下去。
4、加强企业创新国内货代企业应大力推行创新工作，不断创新服务模式和技术运作方式，努力提高货物的有效流通效率。
同时，要以业务创新为中心，通过众包、内容定制、共享服务等持续地去创新，以实现企业经济效益和服务更优异的发展。
中国中小物流企业存在的问题和解决对策中国的中小物流企业在国家经济发展中扮演着至关重要的角色。
他们为各行各业提供了高效的物流服务，推动着商品的顺利流通和产业的发展。
与大型物流企业相比，中小物流企业面临着诸多问题和挑战，制约了它们的发展。
本文将重点探讨中国中小物流企业存在的问题，并提出相应的解决对策。
一、问题分析：1. 资金短缺中小物流企业通常缺乏足够的资金用于扩大规模、更新设备和技术、开发新市场等。
由于对流动资金的需求较大，很多企业难以维持正常经营。
2. 市场竞争激烈中国物流市场竞争异常激烈，大型物流企业和外资物流企业的进入使得中小物流企业的生存空间越来越小。
3. 人才短缺中小物流企业往往难以吸引和留住高素质的管理和操作人才，影响了企业的发展和竞争力。
4. 信息化水平低相对于大型物流企业，中小物流企业在信息化建设方面投入不足，无法实现高效的信息管理和业务流程优化。
5. 法律法规不明确在物流行业存在着许多法律法规的变化和不确定性，中小物流企业往往对相关法规不够了解，容易违反规定，承担不必要的法律风险。
二、解决对策：1. 加强政策支持政府应加大对中小物流企业的财政支持力度，提供贷款、补贴等多种形式的资金支持，帮助企业解决资金短缺问题。
2. 促进产业协同政府可以组织物流企业间的资源整合，推动合作发展。
中小物流企业通过协同发展，可以提高整体实力，拓展市场空间。
3. 加强人才培养政府可以制定相关政策，鼓励企业加大对人才的投入，提高员工薪酬和福利，吸引和留住优秀人才，推动企业的创新和发展。
4. 推进信息化建设政府可以通过扶持政策和技术支持，督促中小物流企业加速信息化步伐，提高企业的管理水平和服务质量，实现效率的提升。
5. 完善法律法规政府应该完善物流行业相关法规，减少政策的不确定性，为中小物流企业提供更加稳定的经营环境，降低企业的法律风险。
中国的中小物流企业在发展中仍然面临着诸多问题和挑战，需要政府和企业共同努力解决。
我国国际货代企业面临的问题及发展对策一、概述随着我国对外贸易的蓬勃发展，国际货代行业作为连接国内外市场的桥梁，发挥着日益重要的作用。
在全球化的大背景下，我国国际货代企业在发展过程中也面临着诸多挑战和问题。
本文旨在深入分析我国国际货代企业当前面临的主要问题，并提出相应的发展对策，以期为我国国际货代企业的健康发展提供借鉴和参考。
我国国际货代企业在市场竞争、资源整合、技术创新等方面存在不足。
在激烈的市场竞争中，许多货代企业规模较小，难以实现规模经济效应，导致行业利润率下降。
行业整合不足使得资源配置不均衡，阻碍了企业的发展。
随着科技的飞速发展，国际货代行业对技术创新的要求也越来越高，但目前我国货代企业在技术创新方面还存在较大差距。
政策法规不够统开放程度有待扩大也是我国国际货代企业面临的问题之一。
尽管有专门的国际货代法律法规进行规范，但在实际操作中，仍需遵守陆、海、空运输等多个领域的法律法规，导致企业在运营过程中面临较大的法律风险。
不同地区的政策差异也给企业的跨地区经营带来了一定的困扰。
国际货代企业服务网络不完善、服务质量参差不齐也是制约其发展的重要因素。
我国国际货运代理企业数量众多，但大多数企业缺乏完善的全球业务网络，导致服务质量和国际竞争力较弱。
由于缺乏统一的行业规范和标准，企业之间的服务质量差异较大，影响了行业的整体形象和发展。
我国国际货代企业在发展过程中面临着多方面的挑战和问题。
为了推动行业的健康发展，必须深入分析这些问题产生的原因，并采取有效的对策加以解决。
本文将针对这些问题提出相应的发展对策。
1. 国际货代企业的定义及重要性在全球化日益加深的今天，国际货代企业作为连接全球贸易的重要桥梁，发挥着举足轻重的作用。
国际货代企业，即国际货物运输代理企业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的法人企业。
它们的主要业务涵盖订舱、报关、报检、仓储、保险以及相关的短途运输服务等，为国际贸易的顺利进行提供了全方位的物流解决方案。
中小型货运代理企业存在的问题随着经济持续快速发展，物流产业已经成为不可或缺的重要产业之一。
而货运代理企业作为物流产业中的重要一环，其在物流链当中的地位与作用变得愈加重要。
尤其是中小型货运代理企业，对于推动当地经济发展、促进社会货物流通等方面功不可没。
然而，在当前的发展环境下，中小型货运代理企业依然存在着许多问题，以下就为大家分析和探究其中的几个问题。
一、资源不足相较于大型货运代理企业，中小型货运代理企业面临更多的挑战。
首先，中小型货运代理企业相对于大型企业来说，资金实力与资源储备都较为匮乏，这为企业发展带来一定的障碍。
其次，由于运营规模较小，部分企业在人才、技术和管理等方面的水平也相对较低，在行业内竞争较为激烈的情况下，想要稳步发展、占据一席之地并非易事。
二、经营风险较高中小型货运代理企业经营成本相对较高，且往往处于一种比较脆弱的状态下。
因此，在面对市场不稳定、客户需求滞缓、竞争压力增大等突发情况时，这类企业的经营风险随之增加，很难承受较大的经济压力。
同时，由于融资渠道受限，企业在运营过程中无法充分利用资源，为经营风险提供一定稳定的保障。
三、信息化程度较低尽管目前货运代理行业已经朝着信息化方向不断发展，但是中小型货运代理企业在信息化程度方面存在很大的局限性。
由于一些中小型企业在信息技术方面投入不足，建设信息系统的方法、水平和效果都存在相应的问题。
因此，在面对市场变动、新需求等问题时，中小型货运代理企业很难能够及时进行应对，无法做到与市场保持同步的发展和更新。
综上所述，中小型货运代理企业在发展过程中需要克服的困难还有很多，当前必须认真思考，积极寻求解决之道和发展之路。
首先，在资本、人才、技术等方面加大投入，积极扩大发展规模和范围，提高企业整体实力和核心竞争力；其次，在加强信息化建设，智能化、数字化和网络化基础上进行进一步的优化和拓展，提高企业的管理水平和市场反应能力；最后，在遇到经济周期波动、营销压力和风险管理等问题时，要运用科学、规范、灵活和创新的方式，做出明智的决策，找到适合自身企业的行业优势和特色，进一步提升中小型货运代理企业的品牌知名度和影响力。
我国国际货代业发展中存在的问题及对策引言随着全球经济的快速发展，我国的国际贸易水平不断提升，国际货代业作为贸易链条的重要环节之一，发挥着关键的作用。
然而，在发展过程中，我国国际货代业也面临着一些问题。
本文将针对这些问题进行分析，并提出相应的对策，以促进我国国际货代业的可持续发展。
问题一：市场竞争激烈，行业整合不足随着国际货代业的兴起，市场竞争逐渐加剧。
但是由于行业内企业数量众多，规模较小，难以实现规模经济效应。
同时，行业整合不足使得行业内资源配置不均衡，阻碍了企业的发展。
在这种情况下，我国国际货代业面临着以下问题：•激烈的市场竞争导致行业利润率下降；•行业整合不足导致资源浪费和效率低下。
针对这一问题，我们可以采取以下对策：•鼓励国内货代企业进行合并重组，提高行业整体规模；•运用现代信息技术，实现资源共享和优化配置；•加强行业监管，规范市场秩序，减少不正当竞争现象。
通过这些措施，可以增强我国国际货代业的竞争力，提高行业整体效率。
问题二：人才培养与技术创新不足国际货代业是一个高度专业化的行业，对人才需求量大，尤其是具备国际贸易、物流管理以及相关法律法规知识的人才更为紧缺。
同时，随着科技的飞速发展，新的技术应用对行业发展产生了巨大影响。
然而，我国国际货代业在人才培养和技术创新方面仍存在不足，主要表现在以下方面：•人才培养体系不完善，培养出来的人才与行业需求不匹配；•缺乏技术创新和研发能力，无法满足行业的发展需求。
为解决这一问题，我们可以采取以下对策：•完善人才培养体系，加强与高校、培训机构的合作，培养专业化人才；•加大对人才的引进和培养力度，鼓励人才流动和交流；•支持企业加大技术创新投入，提升技术水平和研发能力。
通过这些措施，可以提高我国国际货代业的人才素质和技术创新能力，推动行业的发展。
问题三：信息安全和风险管理挑战随着信息技术的广泛应用，信息安全成为国际货代业面临的重要挑战之一。
因为货代企业需要处理大量的敏感信息，如客户信息、合同信息等，一旦泄露或遭到黑客攻击，将对企业和客户造成严重损失。
中国中小物流企业存在的问题和解决对策1. 信息化水平低：很多中小物流企业没有完全实现信息化管理，仍然依赖传统的纸质记录和人工操作，导致效率低下、成本高昂，且容易出现信息丢失和错误。
解决对策：加强信息化建设，引入物流管理系统、物流跟踪系统和电子商务平台，加强物流信息共享和交流，提高物流效率和准确性。
2. 资金短缺：中小物流企业经营规模较小，资金压力较大，往往无法获得足够的资金用于车辆、仓储设备和人员培训等方面的投入，导致企业运营受限，无法扩大规模和提高服务质量。
解决对策：中小物流企业可以通过与银行和金融机构合作，获得贷款和融资支持，或者寻求与大型企业合作，共同开展物流业务，获得相应的资金支持。
3. 人才短缺：物流行业对专业人才的需求大，但中小物流企业往往难以吸引和留住高素质的人才，人才流失严重，导致企业运营困难且无法提高核心竞争力。
解决对策：中小物流企业应加强人才引进和培养，设立合理的薪酬制度，提供良好的职业发展机会和培训机会，增加人才的职业吸引力，同时加强企业文化建设，提高员工的归属感和忠诚度。
4. 缺乏标准化和规范化：许多中小物流企业没有建立完备的管理体系和标准化的操作流程，导致运营混乱，无法保证服务质量和准时交付。
解决对策：中小物流企业应加强内部管理，建立科学的管理体系和标准化的操作流程，确保物流管理规范化和流程化，提高服务质量和效率。
5. 竞争压力大：物流行业竞争激烈，中小物流企业往往难以与大型物流企业竞争，市场份额较小，利润率较低。
解决对策：中小物流企业可以通过提高服务质量、降低成本、拓展市场和创新经营模式，提升核心竞争力，寻找细分市场和差异化经营，寻求市场突破。
中国中小物流企业在信息化水平、资金、人才、管理和竞争等方面都面临一系列问题，需要采取措施进行解决和改进，同时政府和相关机构也应加大对中小物流企业的支持和扶持力度，为其提供更好的发展环境和政策支持。
中国地质大学长城学院本科毕业论文题目我国国际货运代理企业面临的问题及对策院别经济学院专业国际经济与贸易学生姓名刘彦昭学号012140106指导教师杨丽职称教授2018 年 4 月15 日本科毕业生毕业论文（设计）诚信承诺书中国地质大学长城学院毕业论文任务书课题信息：课题性质：设计□论文√课题来源：教学√科研□生产□其它□发出任务书日期：指导教师签名：年月日中国地质大学长城学院毕业论文开题报告中国地质大学长城学院本科毕业论文文献综述院别：经济学院专业：国际经济与贸易姓名：刘彦昭学号：0121401062018年4 月15 日Sauvage,Thierry（2017）在The relation between technology and logistics third-party providers一文中指出在货运市场越来越激烈的竞争中，中国的国际货运业正从垄断转向多元化竞争，从统一服务到综合服务。
货运公司是可以渗透到传统运输代理物流行业的工业部门，使他们成为物流的第三方运营商，提供综合物流和商业利润，并开发必要的市场区域。
张志成（2012）在《中国货代业一走物流联盟一体化整合之新路》中提出随着经济全球化的不断推进，世界经济发展日新月异，各国贸易往来和交流日益密切，“一带一路”的发展战略应运而生。
它的提出有利于促进沿路各国共同发展，实现各国人民共同富裕。
但是，在这样的战略背景下，对我国的经济发展模式，各行各业都提出了更加严峻的要求。
例如，会计的两大分支：财务会计和管理会计，也由原来的“双剑合璧”走向了转型之路。
然而，在财务会计向管理会计的转型过程中，由于法律制度不够健全，业经营者的认识不够清晰，会计人员专业素养不够成熟等因素，孕育了各种问题。
为此，要加强法律制度、企业经营者、会计从业人员等方面建设，注重一带一路背景下管理会计人才培养模式，更好地服务于一带一路战略发展，推动会计行业的进步。
陈萍（2014）在《货运代理充当第三方物流经营人的利弊分析及对策》文章中尽管人们对物流这一概念的表述并不完全统一,但现代物流理念已在我国得到广泛传播.人们已经认识到物流在企业经营活动中的重要作用,越来越多的企业开始注重物流管理,进入或转入我国物流领域的经营主体急剧增加,尤其是在货运市场中非常活跃的货运代理充当第三方物流经营人的势头越来越猛.。
中国中小物流企业存在的问题和解决对策随着中国经济的快速发展和电子商务行业的蓬勃发展，物流行业成为了一个非常重要的产业。
在物流行业中，中小物流企业由于其灵活性和服务地域性而发挥着非常重要的作用。
中小物流企业在发展过程中也面临着一系列的问题，如成本压力、市场竞争激烈、信息化不足等，这些问题制约着企业的发展。
针对这些问题，本文将分析中小物流企业存在的问题，并提出相应的解决对策。
一、问题分析（一）成本压力大中小物流企业由于规模较小，采购成本和运营成本都比较高，导致成本压力非常大。
企业需要购买运输车辆、支付员工工资、购买办公设备等，这些都需要大量的资金投入。
物流企业还需要支付交通运输费用、仓储费用等，这些成本都大大增加了企业的运营成本。
（二）市场竞争激烈随着国内外物流巨头的涌入，中小物流企业面临着激烈的竞争压力。
这些大型物流企业规模庞大，拥有更多的资源和资金，可以通过降低价格、提高服务质量等手段来压制中小物流企业的发展，导致中小物流企业在市场上难以立足。
（三）信息化水平不高目前，很多中小物流企业在信息化方面仍然停留在传统的管理模式上，信息系统滞后，无法满足企业日益增长的管理需求。
这不仅影响了企业的经营效率，还影响了企业服务的质量，无法满足客户的需求。
二、解决对策（一）提高管理水平，降低成本面对高昂的成本压力，中小物流企业需要提高管理水平，降低企业运营成本。
可以通过优化企业内部的管理流程，增加管理科学化，提高工作效率，减少人力成本。
利用现代信息技术，提高企业的管理水平，降低企业的运营成本。
可以采用物联网技术对车辆进行远程监控、实施仓储管理自动化等手段，从而提高运营效率，降低成本。
（二）加强服务品质，树立企业形象在面对激烈的市场竞争时，中小物流企业需要加强服务品质，提高企业的竞争力。
可以通过加强员工的培训，提高员工的服务意识和服务水平，为客户提供更加优质的服务。
加强信息化建设，提高企业的管理水平，优化业务流程，提高客户满意度。
我国中小型国际货运代理企业存在的问题及其对策作者：李静恒来源：《商场现代化》2013年第15期摘要：随着社会经济的发展和科学技术的进步，全球之间的贸易活动越来普遍和频繁，国家对进出口贸易也是提高了重视。
随着市场需求的出现，国际货运代理企业如雨后春笋般纷纷出现，这项新型的经济服务不但对进出口贸易起到了积极影响，也在整体上刺激了国家经济的繁荣。
本文将对国际货运代理企业进行问题和对策的解析，以期能使该行业获得更好的发展。
关键词：中小型国际货运代理现状问题对策一、中国国际货代企业的现状相对于欧美和日韩国际货代业来讲，中国的国际货代企业起步较晚，经验不够丰富，企业规模和服务项目上存在不足。
因而，客观地讲，中国中小型货代企业在发展过程中存在诸多问题。
从主观视角出发可以看到：货代企业规模小，服务水平有限，由于我国的货代行业主管部门对国际货代行业门槛的放低，出现了微型国际货代企业，五六个人就成立了一家公司，资金不足，抗风险能力差，一旦遇到无单放货的情况，公司破产关门，货主将面临既收不到货又拿不到款的局面；货代企业的基础设施建设及员工的业务水平欠缺，管理信息系统比较低端，销售服务网络规模小，供应链体系上重复操作，服务的准确性和可靠性都比较差，造成资源浪费，成本增加，有限的利润在无形中减少；货代市场网络没有成形，目前的货代市场，竞争主体（国有企业、外资跨国企业、合资企业等）多并且混乱，物流流程没有形成合理的分工体系，制约了企业协作或战略联盟的发展；一些货代企业没有远景规划，中国的货代市场绝大多数被国外及香港货代业抢占，内地的一些货代企业不注重自身建设的长远规划，许多中小型货代企业是以“挂靠”的形式存在，自身缺乏竞争优势，更谈不上在市场中的核心竞争力。
基于客观的视角我们可以发现：货代企业的运输时限受到双重挤压，国际货代市场竞争激烈，出口商和进口商双方都在追求零库存，降低库存成本。
进口商紧急订货并限定出口商交货时限，出口商将交货时限的压力转嫁给货代公司，同时进口商也向货代企业施压，让他们快速交货，货代企业受到了进口商和出口商的双重压力。
货代是一个微利行业，每票货物利润不高，如果未能将货物及时送到顾客手中，货代公司就很难收有关该票货物的各种费用，主要有运费、报关费、报检费，有时还得赔偿货主因此蒙受的损失。
国际货代企业对国际贸易依赖性大，国际货运是国际贸易的一部分，国际货代也可以成为一国国际贸易的晴雨表，当国际货代企业工作繁忙，业务量增加，则预示着该国的进出口业务量大，反之，进出口业务不景气，则会直接影响货代行业的效益。
一国的政策、法规、汇率等都会影响到该国的国际贸易，同时也影响该国货代行业。
以2009年中国为例，美国和欧洲的金融危机、人民币浮动汇率政策、中国的出口退税政策等都影响了中国国际贸易的出口业务，进而一些小型国际货代企业没有业务，难以维持，被迫倒闭。
我国的货代业管理体制和政策环境尚不完善，管理体制欠缺完备性，市场准入制度的政策与法规还有待改进。
目前的我国的国代企业所处的大的社会背景有以下几个方面构成。
首先，我国政府坚持推行对内开放政策。
企业要进入国际货运代理市场并不是件易事，我国政府并未允许自然人自行设立国际货代。
加入WTO后，这种对内开放的程度开始加大。
加之2008年政府允许注册资本超过100万元人民币的流通企业，进入国际货运代理市场，从而扩大了进出口规模。
其次，外资公司、国有及民营企业呈现出三足鼎立格局。
很多外资、国企等开始入驻中国市场。
而中外运、中海、中邮等国有货代企业也极力想把握这次市场机遇，民营货代由于其体制灵活、受限制小，在市场中更易生存。
整个中国国际货运代理行业处于三方企业互相角逐与竞争的形势。
最后，货运代理市场投资潜力大。
中国的经济形式较为独特，这为货代和物流企业发展创造了有利的投资环境。
据预测，截止2020年，中国的国内生产总值将突破4万亿美元，国际货运代理企业将超过3万家，有超过50万的货代行业从业人员。
二、中小型国际货运代理企业存在的问题1.管理权分散。
受计划经济体制的影响，我国的物流管理权分散在交通运输部、邮政部、商务部等各个部门。
管理权的分散直接导致资源不能统一调配，影响了整个物流体系的协调运作。
2.物流业基础设施和发展需求不配套，制约了物流的发展。
这体现在两个方面，一是涉及物流的一些公共设施如港口、码头、公路等跟不上物流的发展；二是现有物流设施设备配置不合理，运输设施标准不一；三是各个物流企业在发展过程中对于仓储、信息网络等投入过少，直接导致我国物流业效率低下。
3.“小、散、弱、差”是我国物流业普遍存在的现象，国际货运代理作为物流业的一部分也不例外总体来看，我国的国际货运代理企业规模都偏小，总体投资偏低。
由于产品同质化，企业在竞争中不是以服务取胜，而是通过价格战来赢得客户，使得利润本来就不的国际货运代理企业更是雪上加霜。
如何做大做强，是每一个国际货运代理企业都在思考的问题。
4.服务项目单一，服务能力有限。
我们调查的大多数国际货运代理企业服务范围仅局限于提供揽货、订舱、报关、报验、进出口单证制作及货物运输等服务。
这使得国际货运代理企业提供服务项目比较单一，无法满足客户个性化需求。
同时各企业之间不注重服务质量，单纯依靠价格优势来获取利润，极大地制约了国际货运代理企业的发展。
5.信息化水平低。
由于资金、规模、观念等方面的限制，我国的国际货运代理企业普遍信息化水平不高。
虽然国际货运代理在部分业务上实现了信息化，但相对整个供应链来讲，这些信息技术及网络是分散的，而且也无法处理供应链运作中出现的问题。
我国加入WTO后，按照加入WTO的承诺，对外开放货代市场。
现在的外资公司在中国市场非常活跃，他们凭借着管理优势、完善的海外代理网络优势，掌控了较大的货源，想方设法抢占中国市场份额。
中国国际货运代理企业只有勇敢面对，突破创新，才能在竞争中站稳脚跟。
6.从业人员业务知识不清楚。
国际货运代理业主要处理的是不同国家间货物的流动，而各个国家的贸易政策、法律法规和货运体系都有差异，这就要求各货代公司的员工能熟知与运输有关的包装、检验、运输方式和运输保险等常识。
然而实际上目前货代的状况是员工素质普遍不高，又缺乏培训机制。
笔者在亲身经历中碰到过许许多多运输不成功的例子。
例如，欧美一些国家对进口货物有这样一条规定：货物是木质包装，必须经过熏蒸消毒处理并出具熏蒸消毒证书，我国许多货代企业对此一无所知，加上出口时贸易公司的单证不清，蒙混出关，在经过漫长的运输后到达目的地，在国外却遭遇拒绝入境，只好再运回国内。
既损失了来回的运费，又耽误了交货期，还影响了贸易企业的形象。
此外，关于桶装危险品有以下规定：桶必须固定，如在集装箱内用托盘固定；上下桶之间要有隔离物；集装箱靠门口要有木板类覆盖物，确保开箱时危险品不会跌出来。
有不少货代企业对此也一无所知，货物运到国外后，进行强制拆箱，重新固定绑扎，产生高昂的人工费。
材料费和额外运输费比国内正常情况下的成本高出许多倍，甚至出现货物被强行罚没的情况。
这类反面案例不胜枚举。
根据不同的运输条款，有时贸易公司也负有不可推卸的责任，但是货代公司不懂这些常识，确实没法交待。
未来的货运体系对货代企业将提出更高的要求，货代企业要提高自身的竞争力，首先必须过员工素质关。
特别值得一提的是，随着贸易运输条款的不断拓展以及出口方工厂交货（EXW）和完税后交货（DDP）的出现，货运代理企业的经营范围不断扩大，货代业从事的业务范围涉及面不断拓宽，承担的责任范围也越来越大。
如要求货代在多个国家有自己的代理，要求货代对进出口报关的具体法规、各国的关税政策、具体的税率和非关税壁垒等报关的各个环节有一定的了解，否则货代很难承担D00R TO D00R的承运及代理责任。
三、中小型国际货运代理企业存在问题的对策1.狠抓落实货代行业新标准。
《国际货运代理通用交易条件》《国际货运代理业务统计导则》《国际货运代理企业资质和等级评价指标》等5项国家标准，实现了整个货代行业接轨国际，吸引了国际上一些先进的管理经验。
如同给整个行业上了保险，如提单主体的资格认证等都做了详细说明，这对规范我国货运代理市场有很大意义。
2.政府要着力培育和支持一部分国际货运代理企业做大做强。
国外的国际货运代理企业规模较大，实力比较雄厚。
而我国的国际货运代理企业起步晚，起点低。
要想和国际货运代理企业竞争，必须提高整体竞争力。
首先，政府要着力培育和支持一部分国际货运代理企业变大变强。
政府应引导企业通过联合、合并、控股等形式实现规模化经营。
经济全球化的本质就是在全球范围内进行资源的合理配置。
表现在产业上就是经济结构上的调整和转移，具体表现就是收购、合并、重组等。
我国的国际货运代理企业如果不能发展壮大，入世后面对国外企业的竞争有可能就会被淘汰出局。
其次，受计划经济体制的影响，我国物流业的管理权分散在交通部、商务部等各个部门，多头领导下直接阻碍了货代业的发展。
3.促进货代专业化与物流化双向结合，营造竞争优势。
金融危机形势下，货代企业要规范自身业务行为，并做好市场定位，在降低成本的前提下，提高服务质量。
同时，要促进专业化服务建设，要将原来的货物运输代理转向于综合物流方面。
了解并满足客户需求，在运输的额外服务中创造附加值。
4.提高货代从业人员素质，加大专业的人才储备。
在业务淡季，货代企业可为货代员工提供专业培训，如学习如何去防范和规避金融风险，如何做到风险结合与转移；同时，要加强企业员工心理素质建设，使其具备基本的风险意识；此外，提高货代员工的商务沟通能力，密切联系海关、银行等部门，这对企业后续的发展有帮助。
5.企业应转变服务经营理念，提高服务能力。
重点体现在两方面：首先要为客户提供全方位的服务。
不同的企业具有不同的需求。
实践中要以客户的个性化需求作为驱动供应链运作的出发点，从产品的生产制造，到商品的储存配送，供应链所有的行动都要围绕客户的需求来进行。
其次国际货运代理企业要重点培育具有核心竞争力的服务。
核心竞争力是一个企业长期积累的结果，而专业化是培育货代企业核心竞争力的必然要求。
企业应在对市场进行广泛调查的基础上选择某一个或某几个市场作为目标市场，满足客户多样化和个性化的需求。
货代企业应通过核心竞争力来获取利润，从而使其在激烈的市场竞争中立于不败之地。
6.企业应努力提高信息化水平并加强行业自律。
尽管和其他经营国内业务的企业相比，国际货运代理企业信息化水平普遍较高，但离供应链的集成管理所需要的水平还存在较大的差距。
首先企业要加大信息技术的投入，提高信息化水平。
加强行业自律。
金融危机形势下，企业加强行业自律也非常重要。
首先，要完善自身组织，增加危机和服务意识。
货代企业要遵循国际货代企业协会的相关守则。
货代企业也要以行规来约束自己的行为，并不断健全自身管理体制，遵循公平竞争法则。
