15春《桥梁工程》大作业答案
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桥梁工程课后习题答案桥梁工程课后习题答案桥梁工程是土木工程的重要分支之一,它涉及到设计、建造和维护各种类型的桥梁结构。
学习桥梁工程的过程中,课后习题是一个非常重要的环节,通过解答习题可以巩固和应用所学的知识。
本文将为大家提供一些桥梁工程课后习题的答案,希望能对大家的学习有所帮助。
1. 请简述桥梁的主要结构类型及其特点。
桥梁的主要结构类型包括梁桥、拱桥、悬索桥和斜拉桥。
梁桥是最常见的桥梁类型,它由梁体和支座组成,承受桥面荷载并将荷载传递到支座上。
拱桥是以拱形为主要结构形式的桥梁,它通过拱的受压作用来承受桥面荷载。
悬索桥是以悬索为主要结构形式的桥梁,它通过悬挂在主塔上的悬索来承受桥面荷载。
斜拉桥是以斜拉索为主要结构形式的桥梁,它通过斜拉索将桥面荷载传递到主塔上。
2. 请简述桥梁设计中的荷载计算方法。
桥梁设计中的荷载计算方法包括静态荷载和动态荷载。
静态荷载是指桥梁在静止状态下所受的荷载,包括自重、活载和附加荷载。
自重是桥梁本身的重量,活载是指桥梁上行驶的车辆和行人所施加的荷载,附加荷载是指桥梁在使用过程中可能出现的临时荷载,如施工荷载和维护荷载。
动态荷载是指桥梁在运行状态下所受的荷载,包括车辆行驶时产生的振动荷载和风荷载。
荷载计算方法主要包括静力分析和动力分析,通过这些分析方法可以确定桥梁结构的合理尺寸和材料。
3. 请简述桥梁施工中的主要工序及其注意事项。
桥梁施工中的主要工序包括基础施工、上部结构施工和桥面铺装。
基础施工是指桥梁的基础部分的施工,包括桩基础、承台和墩台的建设。
在基础施工过程中,需要注意选择合适的基础形式和材料,并进行充分的地质勘察和承载力计算。
上部结构施工是指桥梁的上部结构部分的施工,包括梁体、拱形结构和悬索结构的建设。
在上部结构施工过程中,需要注意施工顺序和方法,确保结构的稳定性和安全性。
桥面铺装是指桥梁的行车道面层的铺装,需要选择合适的铺装材料和施工工艺,并进行充分的质量控制。
4. 请简述桥梁维护中的主要工作内容及其重要性。
2014-2015学年第一学期期末《路基路面工程》大作业一、名词解释(共20分,每小题4分)1.路基的压实度:是指路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好。
2.半刚性基层材料:由无机结合料、水、土等组成的,经搅拌压实强度达到一定要求时所形成的材料。
3.加州承载比(CBR):承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征,并采用高质量标准碎石为标准,以它们的相对比值表示CBR。
4.路基工作区:在路基的某一深度处,车辆荷载引起的应力与路基自重引起的应力相比只占一小部分(1/5~1/10),在此深度以下,车辆荷载对土基的作用影响很小,可以忽略不计。
将此深度Za范围内的路基称为路基工作区。
5.设计弯沉值:是根据设计年限内每个车道的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型确定的,相当于路面竣工后第一年不利季节、路面在标准轴载100KN作用下,测得的最大回弹弯沉值。
二、填空(20分,每小题2分)1.路基按其干湿状态不同分为四类:(干燥)、(中湿)、(潮湿)和(过湿)。
2.路面结构是分层铺筑的,通常按照各个层位功能的不同,划分为三个层次即(面层)、(基层)和(垫层)。
3.跌水的基本构造为(进水口)、(消力池)和(出水口)。
4.加筋土挡土墙是由(填土)、(填土中布置的拉筋条)以及(墙面板)三部分组成。
5.路基土中水的来源(大气降水)、(地面水)、(地下水)、(毛细水)、(水蒸气)。
6.影响水泥稳定类基层强度的因素有(土质)、(水泥成分和剂量)(含水量)、(施工工艺过程)。
7.常用的路面地下排水设施有(边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、倒虹吸与渡水槽)。
8.我国路面设计以(双轮组单轴载100KN )为标准轴载,以( BZZ—100 )表示。
9.沥青路面的基层按材料和力学特性的不同可以分为(柔性基层)、(半刚性基层)和(半刚性基层)三种。
10.常用的坡面防护有(植物防护)和(工程防护)两大类。
《桥梁工程》15春在线作业4一、单选题(共10 道试题,共30 分。
)1. 焊接钢筋骨架时,为了防止施焊过程中骨架变形,在施工工艺上应采取措施A. 从一端向另一端连续焊接B. 从两端向中间连续焊接C. 先点焊,后跳焊D. 分段连续焊接正确答案:C2. 当构件混凝土强度达到设计强度的()以后,方能进行起吊A. 30%B. 50%C. 70%D. 100%正确答案:C3. 桥墩墩身的侧坡常采用A. 3:1~5:1B. 10:1~15:1C. 20:1~30:1D. 35:1~40:1E.正确答案:C4. 对于多柱式桥墩,其盖梁可近似地按()计算A. 简支梁B. 悬臂梁C. 连续梁D. 刚架正确答案:C5. 悬索桥的锚锭通常采用()的办法A. 重力式B. 隧洞式C. 重力式和隧洞式D. 视地质情况而定正确答案:D6. 拱波做成高低波,主要是加强()的抗剪强度A. 拱圈径向截面B. 拱波与拱板C. 拱肋与拱板D. 拱波与拱波正确答案:D7. 装配式预应力混凝土简支T形梁,在梁端的2m范围内,梁肋宽度逐渐加宽到下缘宽度,其目的主要是A. 增加梁的稳定性B. 承受支座较大的支承反力C. 承受梁端部锚具的局部压力D. 便于施工正确答案:C8. 对于四车道桥梁,用履带车计算桥梁结构内力时,横向考虑()履带车行驶A. 一辆B. 二辆C. 三辆D. 四辆正确答案:A9. 钢筋混凝土整体式斜交板桥,当跨径与板宽之比大于或等于1.3时,根据受力特性,主钢筋方向应是A. 垂直于支承边B. 垂直于自由边C. 平行于支承边D. 平行于自由边正确答案:D10. 下列关于桥梁技术术语说法正确的是A. 简支梁桥标准跨径就是支承线之间的距离B. 桥梁全长等于各跨长之和C. 拱的计算跨径是指两起拱面与拱轴线的交点之间的水平距离D. 拱的标准跨径是指两墩中线之间的距离正确答案:C《桥梁工程》15春在线作业4二、多选题(共10 道试题,共40 分。
大工15春《桥梁工程》在线作业3
一、简介
本文档是针对大工15春《桥梁工程》在线作业3的回答和解析。
作业3包含以下内容:...
二、问题解答
1. 问题1:请解释桥梁设计中的施工坡度如何影响桥梁结构的稳定性?
答:施工坡度是指在建造桥梁时,桥墩和桥梁连接处的坡度。
施工坡度的大小会直接影响桥梁的稳定性。
当施工坡度太大时,桥墩的承载能力会减弱,从而影响桥梁的稳定性。
反之,施工坡度过小会增加桥墩的强度,但会增加施工难度和成本。
2. 问题2:什么是预应力混凝土桥梁?它与普通混凝土桥梁有何不同?
答:预应力混凝土桥梁是指在施工过程中施加预应力或拉力的混凝土结构。
通过施加预应力,可以使桥梁更加坚固和耐久,提高桥梁的承载能力。
与普通混凝土桥梁相比,预应力混凝土桥梁具有更高的抗拉强度,更好的抗震能力和更长的使用寿命。
3. 问题3:请简要描述悬索桥和斜拉桥的主要区别。
答:悬索桥和斜拉桥都属于悬臂梁桥的一种,但它们具有不同的结构形式。
悬索桥是通过主塔和吊索来支撑桥面的,吊索向下呈悬垂状态。
而斜拉桥是通过主塔和斜拉索来支撑桥面的,斜拉索呈角度与桥面交叉。
在结构上,悬索桥的桥面自重主要通过吊索传递到主塔上,而斜拉桥则主要通过斜拉索传递。
此外,斜拉桥的设计更加复杂,悬索桥的施工和维护成本较低。
三、总结
本文档对大工15春《桥梁工程》在线作业3中的问题进行了回答和解析。
通过了解施工坡度对桥梁的稳定性影响、预应力混凝土桥梁的特点以及悬索桥和斜拉桥的区别,我们可以更好地理解桥梁工程的相关知识。
兰州大学《桥梁工程》15秋在线作业3满分答案一、单选题(共 10 道试题,共 30 分。
)1. 钢构桥的施工一般采用()施工A. 整体现浇B. 转体C. 平衡悬臂施工D. 采用分次浇筑法正确答案:C大众理财作业满分答案2. 拱桥相邻两孔为等跨时,作用于桥墩上的()引起的拱座水平推力及弯矩互相抵消A. 上部结构重力B. B.汽车制动力C. C.风力D. D.流水压力正确答案:A3. 双曲拱桥的横向联系效果最好的应该是A. 拉杆B. 横梁C. 横隔板D. 剪力撑正确答案:C4. 设置拱架卸架设备的目的是A. 连接拱架上下部构造B. 固定拱架上部位置C. 调整拱架各点标高D. 使拱圈在卸架时能逐渐地均匀受力正确答案:D5. 下列关于桥梁受力特性的说法正确的是A. 简支梁桥在日照温差作用下将产生附加内力B. 斜拉桥主梁属于压弯结构C. 考虑连拱作用对拱圈是偏于危险的正确答案:B6. 在常温下用普通水泥拌制的混凝土洒水养护时间不得少于A. 3dB. 5dC. 7dD. 14d正确答案:C7. 钢筋混凝土T形梁桥主梁肋内配置纵向防裂钢筋的目的,主要是为了防止由于()产生的裂缝A. 压应变过大B. 拉应变过大C. 混凝土徐变D. 混凝土收缩正确答案:D8. 先张法钢筋;当采用多根张拉时,为了(),必须在张拉前调整初应力,初应力值一般为张拉值的10%A. 提高预应力钢筋的屈服强度B. 拉直预应力钢筋C. 使每根预应力筋的应力一致D. 减小预应力损失正确答案:C9. 钢筋混凝土板桥承重结构是矩形板,它最突出的优点是A. 构造简单、施工方便、建筑高度小B. 构件体积小,材料用量节省C. 能充分发挥钢筋和混凝土的作用D. 能使桥面平整,行车平顺正确答案:A10. 在施工中主要应加强锚固件焊接施工质量的重视,这是()防治措施A. 钻孔灌注桩断桩B. 钢筋混凝土结构构造裂缝C. 桥梁伸缩缝病害D. 桥头跳车正确答案:C《桥梁工程》15秋在线作业3二、多选题(共 10 道试题,共 40 分。
西交《桥梁工程》在线作业
一、单选题(共30 道试题,共60 分。
)
1. 根据连续梁受力特点,一般采用变截面梁设计,哪种变截面线形与连续梁弯矩变化规律相近?()
A. 斜直线
B. 悬链线
C. 二次抛物线
D. 圆弧线
正确答案:C
2. 在桥梁施工中,预拱度的大小通常取()。
A. 全部恒载所产生的竖向挠度
B. 全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度
C. 全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度
D. 全部活载的所产生的竖向挠度
正确答案:C
3. 桥梁的建筑高度是指()
A. 桥面与桥跨结构最低边缘的高差
B. 桥面与墩底之间的高差
C. 桥面与地面线之间的高差
D. 桥面与基础地面之间的高差
正确答案:A
4. 同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的()倍
A. 2
B. 2.34
C. 2.68
D. 3
正确答案:B
5. 在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是()
A. 传递荷载
B. 抵御路堤的土压力
C. 调节水流
D. 支承上部构造
正确答案:B
6. 桥梁总长是指()
A. 桥梁两桥台台背前缘间的距离
B. 桥梁结构两支点间的距离。
2014-2015学年第一学期期末《桥梁工程》大作业
一、填空题:【每空1分,共20分】
1.桥梁下部结构包括:桥墩、桥台、基础。
2.桥梁按体系分,可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥、钢架桥。
3.拱桥常用拱轴线形有:圆弧线拱桥、抛物线拱桥、悬链线拱桥。
4.混凝土梁桥按静力体系分,可分为:简支板桥、悬臂板桥、连续板桥。
5.拱桥按桥面位置不同可分为:上承式、中承式、下承式。
6.桥梁分孔的最经济方式就是使上下部结构总造价最低。
7.公路桥梁上常用的墩台可以归纳为重力式墩台、轻型墩台两类。
二、名词解释【每题2分,共10分】
1.计算跨径:对于有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心间的水平距离。
对于拱式桥,是相邻拱脚截面形心之间的水平距离。
用 l 表示,桥梁结构的力学计算是以l为准的。
2.桥梁全长:对于梁式桥而言,桥梁两个桥台侧墙或八字尾端间的距离L,称为桥梁全长(无桥台的桥梁为桥面系行车道长度)。
3.合理拱轴线:与拱上荷载的压力线重合,主拱截面只受轴向压力而无弯矩和剪力,截面应力分布均匀。
15春学期《桥梁工程》在线作业2一,单选题1. 主要承重结构以受压为主的桥梁是()。
A. 梁式桥B. 拱式桥C. 悬索桥D. 斜拉桥?正确答案:B2. 桥墩上的荷载布置和组合原则是使桥墩产生()。
A. 最大内力B. 最大变形C. 最大沉降D. 失稳?正确答案:A3. 装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是()。
A. 1块板B. 1m宽板带C. 荷载有效分布宽度的板D. 行车道宽度的板?正确答案:A4. 钢筋混凝土结构按正常使用极限状态计算是以()为基础的。
A. 弹性理论B. 塑性理论C. 弹塑性理论D. 弹性理论或弹塑性理论?正确答案:D5. 桥梁初步设计阶段的任务不包括( )。
A. 提供平、纵、横布置图B. 提出施工方案的意见C. 编制设计概算D. 对重大、复杂的技术问题通过科学试验、专题研究?正确答案:D6. 下列不是连续梁桥特点的是:( )。
A. 结构刚度大B. 变形小C. 伸缩缝少和行车平稳舒适D. 内力不受基础不均匀沉降的影响?正确答案:D7. 按照主拱的静力体系分,下列哪项不属于简单体系的拱桥()。
A. 无铰拱B. 单铰拱C. 两铰拱D. 三铰拱?正确答案:B8. 桥台承受的力不包括()。
A. 上下部自重B. 土侧压力C. 活载D. 风力?正确答案:D9. 公路桥梁设计的基本原则不包括( )。
A. 技术先进B. 安全可靠C. 环境保护和可持续发展D. 综合利用?正确答案:D10. 目前在我国下列哪种桥型已不太采用( )。
A. 简支梁桥B. 悬臂梁桥C. 连续梁桥D. 拱桥?正确答案:B11. 空腹式拱桥如果拱轴线在拱顶、L/4、拱脚等五点与压力线重合,那么()。
A. 拱顶截面有轴向力和弯矩B. L/4截面有轴向力和弯矩C. 拱脚截面有轴向力和弯矩D. 五个截面有轴向力,但无弯矩?正确答案:D12. 对于多柱式桥墩,其盖梁可以近似地按( )计算。
A. 简支梁B. 悬臂梁C. 连续梁D. 刚架?正确答案:C13. 拱不同于梁和柱的地方是它在竖向荷载作用下具有()。
桥梁工程作业答案桥梁工程作业第一次作业1)桥梁有哪些基本类型?按照结构体系分类,各种类型的受力特点是什么?答:梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥。
按结构体系划分,有梁式桥、拱桥、钢架桥、缆索承重桥(即悬索桥、斜拉桥)等四种基本体系。
梁式桥:梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。
拱桥:主要承重结构是拱肋或拱圈,以承压为主。
刚架桥:由于梁与柱的刚性连接,梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用,整个体系是压弯构件,也是有推力的结构。
缆索桥:它是以承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。
2)桥梁的基本组成部分有哪些?各组成部分的作用如何?答:有五大件和五小件组成。
具体有桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、基础、桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明。
桥跨结构是线路遇到障碍时,跨越这类障碍的主要承载结构。
支座系统式支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上,应满足上部结构在荷载、温度或其他因素所预计的位移功能。
桥墩是支承两侧桥跨上部结构的建筑物。
桥台位于河道两岸,一端与路堤相接防止路堤滑塌,另一端支承桥跨上部结构。
基础保证墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。
桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明与桥梁的服务功能有关。
3)桥梁规划设计的基本原则是什么?答:桥梁工程建设必须遵照“安全、经济、适用、美观”的基本原则,设计时要充分考虑建造技术的先进性以及环境保护和可持续发展的要求。
第二次作业4)基本可变荷载包括哪些内容?答:包括汽车荷载、汽车冲击力荷载、汽车荷载离心力、汽车荷载引起的土侧压力、人群荷载、汽车荷载制动力、风荷载、温度荷载和其他可变荷载。
5)其他可变荷载包括哪些内容?答:包括水压力、冰压力和支座摩擦阻力等。
6)偶然荷载主要指哪几种?答:有地震作用船舶漂流物的撞击作用汽车撞击作用。
第三次作业7)桥规对安全等级有何规定?答:分为三个等级,一级指特大桥、重要桥梁,二级指大桥、中桥、重要小桥,三级指小桥、涵洞。
一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质,分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点,桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类,有受力钢筋和构造钢筋。
5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
10)重力式桥墩按截面形式划分,常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁,需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有:杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
21)通常将桥梁设计荷载分为三大类:永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级,它包括车道荷载和车辆荷载,其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
大工15秋《桥梁工程》在线作业1 满分答案大工15秋《桥梁工程》在线作业1满分答案
大工15秋《桥梁工程》在线作业1满分答案
一、单选题(共5道试题,共20分后。
)1.大桥涵的边线应当()。
a.顺从线路迈
向b.由耗资同意c.由施工单位同意
d.根据水位条件随时改变线路正确答案:a
桥梁工程施工方案
2.桥面与桥跨结构最低边缘的高差称为桥梁的()。
a.实际高度b.容许建筑高度c.
净空高度d.建筑高度正确答案:d
3.以下桥梁属竹索桥的就是()。
a.安澜桥b.虎渡桥c.赵州桥d.十七孔桥恰当答案:a
4.作用位置和大小、方向固定不变的荷载称为()。
a.恒载b.活载c.偶然荷载d.突
然荷载正确答案:a
5.桥梁的建筑高度严禁()它的允许建筑高度。
a.大于b.等同于c.大于
d.以上选项都不正确
恰当答案:c大工15秋《桥梁工程》在线作业1二、多选题(共5道试题,共30分后。
)1.以下内容属桥梁排序中必不可少内容的就是()。
a.确认排序模式
b.确定荷载大小及作用方式
c.内力计算
d.确定外力种类正确答案:abc
2.调查桥梁的采用任务时可能将包含的工作存有()。
a.车辆的荷载等级b.实际交通量c.车道建议。
桥梁工程大工15春《桥梁工程》在线作业2一,单选题1. 不设人行道的桥上,两边应设宽度不小于()m的护轮安全带。
A. 0.25B. 0.35C. 0.45D. 0.55?正确答案:A2. 为使铺装层具有足够的强度和良好的整体性,一般宜在混凝土中设置直径为()mm的钢筋网。
A. 1-2B. 2-3C. 4-6D. 以上都不对?正确答案:C3. 对于简支梁桥,主梁高度如不受建筑高度限制,高跨比宜取偏()值。
A. 大B. 小C. 任意D. 以上选项都不正确?正确答案:A4. 为使铺装层具有足够的强度和良好的整体性,一般宜在混凝土中设置直径为()mm的钢筋网。
A. 1-2B. 2-3C. 3-4D. 4-6?正确答案:D5. 国内箱形薄壁钢筋混凝土悬臂梁桥最大跨径为()m。
A. 25B. 35C. 45D. 55?正确答案:D二,多选题1. 桥梁伸缩缝的形式包括()。
A. U形锌铁皮式伸缩缝B. 跨搭钢板式伸缩缝C. 橡胶伸缩缝D. 塑料伸缩缝?正确答案:ABC2. 以下属于橡胶伸缩缝特点的是()。
A. 能满足变形要求B. 能满足防水要求C. 施工方便D. 施工条件不受限制?正确答案:ABC3. 对桥面伸缩缝的设计与施工,应考虑的要求包括()。
A. 能够适应桥梁温度变化所引起的伸缩B. 桥面平坦,行驶性良好的构造C. 施工安装方便D. 具有能够安全排水和防水的构造。
?正确答案:ABCD4. 钢筋混凝土及预应力混凝土梁桥,按施工方法不同可分为两类,包括()。
A. 整体式梁桥B. 部分式梁桥C. 节段式梁桥D. 系统式梁桥?正确答案:AC5. 以下属于桥面铺装的作用的是()。
A. 保护行车道板B. 防止主梁遭雨水浸蚀C. 使集中荷载适当分布D. 减轻主梁自重?正确答案:ABC三,判断题1. “具有能够安全排水和防水的构造”是桥梁伸缩缝设计与施工应考虑的问题之一。
A. 错误B. 正确?正确答案:B2. 简支梁的设计主要受支点剪力的控制。
一、填空题公路桥梁的作用按其随时间变化的性质,分为永久作用、可变作用、偶然作用。
按结构体系及其受力特点,桥梁可划分为 梁桥 、 拱桥 、 悬索桥 以及 组合 体系。
桥跨结构在 温度变化 、 混凝土的收缩和徐变 、 各种荷载引起的桥梁挠度 、 地震影响、纵坡 等影响下将会发生伸缩变形。
钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类,有 受力钢筋 和 构造钢筋 。
作用代表值包括 标准值 、 准永久值 、 频遇值 。
桥梁纵断面设计包括 桥梁总跨径的确定 、 桥梁的分孔 、 桥面的标高及桥下净空 、 桥上 及 桥头引导纵坡的布置 。
桥台的常见型式有 重力式桥台、 轻型桥台、组合式桥台 和 框架式桥台 等。
公路桥面构造包括 桥面铺装 、 防水和排水系统 、 桥面伸缩装置 、 人行道及附属设施 等。
悬索桥主要由 桥塔 、 锚碇 、 主缆 和 吊索 等组成。
重力式桥墩按截面形式划分,常见的有 矩形 、 圆形 、 圆端形 和尖端形等。
常见的轻型桥台有 薄壁轻型桥台 、 支撑梁轻型桥台 、 框架式轻型桥台 、 组合式轻型桥台 等。
设计钢筋混凝土简支 梁,需拟定的主要尺寸有 梁宽 、 梁高 、 腹板厚度 、 翼缘板厚度 。
柱式桥墩的主要型式主要有 独柱式 、 双柱式 、 多柱式 和 混合式 。
明挖扩大基础的稳定性验算包括 倾覆稳定性 验算和 滑动稳定性 验算。
桥梁支座按其变为的可能性分为 活动支座 和 固定支座 。
支座按其容许变形的可能性分为 固定支座 、单向支座 和 多向支座 。
常用的重力式桥台有 形桥台 、 埋置式桥台 、 八字式桥台、 一字式桥台 等。
桥梁的主要组成部分包括 桥墩 、 桥台 及 桥跨结构 等。
桥梁设计一般遵循的原则包括 安全性 、 适用性 、 经济性 、先进性和美观等。
荷载横向分布影响线的计算方法主要有: 杠杆原理法 、 偏心压力法 、 铰接板法 、 比拟正交异性板法 。
通常将桥梁设计荷载分为三大类: 永久荷载 、 可变荷载 、 偶然荷载 。
2015电大《桥梁工程》形成性考核册答案2015电大《桥梁工程》形成性考核册答案桥梁工程形成性考核册答案一、名词解释1.梁式桥净跨径指设计洪水位线上相邻两桥墩(或桥台)的水平净距。
2.梁式桥计算跨径设支座为相邻支座中心的水平距离,不设支座的为上下部结构相交面之中心间的水平距离。
3.拱式桥标准跨径(指每孔桥跨两个拱脚截面最低点之间的水平净距)对于梁式桥和板式桥,它是以两桥墩之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准,对于拱式桥和涵洞则以净跨径为准。
4.拱式桥净矢高从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。
5.上承式桥桥面系设置在桥跨主要承重结构(桁架、拱肋、主梁等)上面的桥梁,称为上承式桥。
6.永久荷载是指结构在设计使用期内其值不随时间变化或其变化与平均值相比可忽略不计的荷载。
7.可变荷载在设计使用期内,其值随时间变化,且其变化与平均值相比不可忽略不计的荷载。
8.汽车冲击作用车辆以一定速度过桥时,由于动力影响,桥梁实际产生的活载应力和变形大于按活载静重计算所得的结果,这种动力效应常称为冲击作用。
9.汽车制动力由于驾驶员制动车辆而产生的车轮与道路或桥梁之间的摩擦力。
二、填空题1.桥梁的下部结构包括:桥墩、桥台、基础。
2.大型桥梁的设计工作可分为前期工作和设计两个阶段。
前期工作包括编制预可行性研究报告和可行性研究报告,对常规桥梁,通常采用两个阶段设计一座大桥的设计通常包括、两部分。
3.桥梁的总跨度确定后,单孔跨径越大,孔数越少,则上部结构的造价就,墩台的造价就相对。
4.对于一般中、小桥,为了改善路线线型,允许修建斜交桥,斜度通常不宜大于。
5.地震力属于荷载。
6.当桥梁横向布置车队数大于时,应考虑计算荷载效应的横向折减。
7.城市桥梁汽车荷载采用两级荷载标准,即和。
8.在城市桥梁设计中,汽车荷载可分为车辆荷载和车道荷载,桥梁的行车道板计算,应采用。
桥梁的主梁计算应采用。
2014-2015学年第一学期期末《路基路面工程》大作业
一、名词解释(共20分,每小题4分)
1.路基的压实度:是指路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好。
2.半刚性基层材料:由无机结合料、水、土等组成的,经搅拌压实强度达到一定要求时所形成的材料。
3.加州承载比(CBR):承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征,并采用高质量标准碎石为标准,以它们的相对比值表示CBR。
4.路基工作区:在路基的某一深度处,车辆荷载引起的应力与路基自重引起的应力相比只占一小部分(1/5~1/10),在此深度以下,车辆荷载对土基的作用影响很小,可以忽略不计。
将此深度Za范围内的路基称为路基工作区。
5.设计弯沉值:是根据设计年限内每个车道的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型确定的,相当于路面竣工后第一年不利季节、路面在标准轴载100KN作用下,测得的最大回弹弯沉值。
二、填空(20分,每小题2分)
1.路基按其干湿状态不同分为四类:(干燥)、(中湿)、(潮湿)和(过湿)。
2.路面结构是分层铺筑的,通常按照各个层位功能的不同,划分为三个层次即(面层)、(基层)和(垫层)。
3.跌水的基本构造为(进水口)、(消力池)和(出水口)。
4.加筋土挡土墙是由(填土)、(填土中布置的拉筋条)以及(墙面板)三部分组成。
5.路基土中水的来源(大气降水)、(地面水)、(地下水)、(毛细水)、(水蒸气)。
6.影响水泥稳定类基层强度的因素有(土质)、(水泥成分和剂量)(含水量)、(施工工艺过程)。
7.常用的路面地下排水设施有(边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、倒虹吸与渡水槽)。
8.我国路面设计以(双轮组单轴载100KN )为标准轴载,以( BZZ—100 )表示。
9.沥青路面的基层按材料和力学特性的不同可以分为(柔性基层)、(半刚性基层)和(半刚性基层)三种。
10.常用的坡面防护有(植物防护)和(工程防护)两大类。
三、简答题(40分,每小题8分)
1、简述如何利用圆弧滑动面法分析路基边坡稳定性?
答: 1)通过坡脚任意选定可能发生的圆弧滑动面,其半径为R,沿路线纵向取单位长度1米,将滑动土体分成若干个一定宽度的垂直土条;
2)计算每个土条的土体重,并将其分解为垂直于小段滑动面的法向分力和平行于该面的切向分力;
3)计算每一小段滑动面上的内摩擦力和粘聚力;
4)以圆心O为转动圆心,半径R为力臂,计算滑动面上各力对O点的滑动力矩Ms和抗滑力矩Mr;
5)求稳定系数K值K=Mr/Ms;
6)另外,再假定几个可能的滑动面,按上述步骤计算对应的稳定系数K,从中找出最
小的K 值,其值应在1.25~1.5之间。
2、沥青路面结构组合设计的基本原则。
答:其基本原则:
1)适应行车荷载作用的要求;
2)在各种自然因素作用下稳定性好;
3)考虑结构层的特点。
3、路基的主要病害有哪些?分析产生的原因。
答:1)路基沉陷,包括路基沉缩和地基沉陷。
原因:材料选择不当、压实度不足、路基内形成过湿的夹层;天然地面有软土、泥沼等;
2)边坡滑塌,包括溜方和滑坡:坡度过陡、坡脚被冲刷、填土层次安排不当;
3)碎落和崩塌:在大气温度与湿度的交替作用下以及雨水冲刷和动力作用下;
4)路基沿山坡滑动:较陡的山坡上填筑的路基,路基底部被水浸湿开成滑动面;
5)不良地质和水文条件造成的破坏:在不良地质条件(如泥石流、溶洞等)和较大自然灾害(如大暴雨)导致。
4、采用路面弯沉值作为路面整体刚度设计指标的原因。
答:其原因:1)路面弯沉值不仅能够反映路面各结构层及土基的整体强度和刚度,而且与路面的使用状态存在一定的内在联系;
2)弯沉值的测定方便。
5、绘图说明道路面层结构,分析面层结构分层设计的原因。
答:行车荷载和自然因素对路面的影响,随深度的增加而逐渐减弱。
因此,对路面材料的强度、抗变形能力和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
为了适应这一特点,路面结构通常是分层铺筑的。
按照使用要求,受力状况,土基支承条件和自然影响程度的不同,分成若干层次.通常按照各个层位功能的不同,划分为三个层次,即面层,基层和垫层。
四、分析题
分析石灰稳定基层材料强度形成机理。
(20分)
答:石灰稳定类强度形成主要指石灰与细粒土的相互作用。
1)离子交换反应指石灰加入土中,在水的参与下离解成+2Ca
和-)(OH 离子,+2Ca 可与粘土 胶体颗粒反离子层上的+K 、+Na 发生离子交换,其结果使得胶体吸附层减薄,
从而使粘土胶体颗粒发生聚结,土的湿坍性得到改善。
离子交换是石灰土初期强度形成的主要原因。
2)2)(OH C a 的结晶反应是石灰吸收水分形成含水晶体,所生成的晶体相互 结合,并与土粒结合起来形成共晶体,把土粒结成整体,使石灰的水稳性得到提高。
3)碳酸化反应是指2)(OH C a 与空气中的2CO 反应生成3CO C a 的过程。
是石灰土后 期强度增长的主要原因只之一。
火山灰反应是指土中的活性硅铝矿物在石灰的碱性激发下解离,在水的参与下与2)(OH C a 反应生成含水的硅酸钙和铝酸钙的过程,具有水硬性的性质。
碳酸化与火山灰反应对提高石灰土的强度与稳定性起着决定性作用。
影响因素:土质、石灰的质量与剂量、养生条件和龄期。