中国古代驿站与邮传的阅读答案

《古代快递什么样》中考说明文阅读练习及答案（2020年辽宁省鞍山市中考题）（三）阅读下面选文，完成19-23题。

古代快递什么样雷册渊①伴随电商的一路高歌而蓬勃发展起来的快递业，事实上在中国出现的时间相当早。

一套完整的国家邮政系统在古代中国就已经建立了。

②古代的国家邮政系统叫作“驿传”或者“邮驿”，是古代政府为了传递文书、接待使客、转运物资而设立的通信和交通组织，官办官管官用。

其重要的任务就是负责政府的公文往来和军情传递。

公文和军情对时效性的要求就非常高。

那么，这套系统的速度到底有多快呢？③汉代马递的最快速度是日行400里（汉代1里等于345米，400里等于138公里）。

唐代则规定，每天车行至少120里，骑马180里，皇帝颁布的敕令须日行500里（唐代1里等于450米，500里等于225公里）。

清代设立了军机处，传递文书的速度提高到一昼夜600里甚至800里（清代1里等于510米，800里等于408公里）。

咸丰和同治时期，由于战火不断，军情紧急，出现了“红旗报捷”，各驿站必须接力传递讯息。

④如何保密是古代快递业十分重视的问题。

为了防止泄密，古人采取了不少手段。

⑤秦代有严格的交接和登记制度。

同时对投递员的素质也提出了硬性要求：老弱和不诚信的人不能担任投递员。

防止泄密最重要的手段是密封。

在秦代，文书写在竹简上，传递前人们都会将邮件捆扎妥当，在结绳处使用封泥，并盖上相关印玺，以防私拆，写在绢素上的则要装入书袋中。

⑥到了汉代，封装工具和手段更加丰富，外封套有函、箧、囊等。

在唐代，公文邮件的封装通常需要囊封。

封泥不仅有保密作用，还有等级之分，最高5封，最低3封，封泥越多，邮件越重要。

清代邮件的封发、保密和防损工作做得更好，有“重封入递”“木匣入递”“绢袋封发”“汇总封发”“长引隔眼”等多种装封手段。

清代在速递奏折一类的重要邮件时还有专用的封装程序，使用“封桶”“报匣”“夹板”等封套，外人是绝对看不到的。

⑦古代的国家邮政系统也有物流服务。

阅读题一、现代文阅读（9分，每小题3分）阅读下面的文字，完成后面各题。

远去的邮驿在我国，邮驿通信从有确凿文字记载的商朝算起，至今已有3000多年的历史了。

邮驿是古代官府为传递文书、接待使客、转运物资而设立的通信和交通机构，它有三大特点：一是官办、官用、官管；二是以通信为主体，融通信、交通、馆舍于一体；三是采用人力或人力与物力（车、船、牲畜）相结合的接力传递方式。

历代王朝都很看重邮驿，称其为“国脉”。

唐代的官办驿站遍设于交通线上。

一般是30 里一站，既办通信，又为驿夫和旅客提供食宿。

公元630 年前后，共有驿夫18000 多名，专事传送公文和军情。

唐代诗人王维的《陇西行》中所写到的邮驿颇为传神：“十里走一马，五里一扬鞭。

都护军书至，匈奴围酒泉。

关山正飞雪，峰戍断无烟。

”这短短的30个字，把为传送紧急军情驿骑在飞雪中急驰的情景写得真真切切。

关山飞雪，连烽火台都燃不起告警的烽烟，而军情火急，唯靠驿夫加紧催马传送军书。

敦煌是古代丝绸之路的重要关口。

在繁荣的汉唐时期，那里“五里一亭，十里一障”，有序地排列在丝路沿线。

驿道上传送着各种公文、书信。

其中，还有角上插有羽毛的信，就好比是今日之“加急”快件，驿骑们必须快马加鞭，急速进行传递。

1992年在敦煌发现的悬泉置便是一个著名的古代驿站。

在那里存有数万片简牍，其中大部分都是传递过程中的书信。

20世纪初，敦煌莫高窟藏经洞被发现。

在那价值连城的敦煌遗书中，书信占有一定比例，内容涉及当时敦煌社会的各个层面。

当年邮驿之盛、丝绸之路之繁华，在这些被尘封的信牍中也得到了充分的反映。

迢迢驿路见证了一个个朝代的兴衰，以及因战乱而给国家和黎民造成的灾难。

在敦煌遗书中，有一封《为肃州刺史刘臣壁答南蕃书》，便是安史之乱后在吐蕃大兵压境的情况下，从敦煌向肃州（今酒泉）所发出的一封求援信。

可是由于战乱致驿道受阻，这封信终未到达目的地，而在敦煌藏经洞中沉睡了千年。

古代的驿道，大都是为官府服务的，民间的书信往来十分艰难。

中国古代驿站与邮传（宋元明清）五宋元时期的邮驿1 宋朝驿道的发展公元960年，赵匡胤建立北宋。

他和他的兄弟赵光义统一了中原和南方地区，建立中央集权的国家。

在此基础上，我国邮驿事业又有进一步发展。

那时候，宋和北方的辽，有频繁的来往。

宋使入辽，从现在的河北雄县白沟（宋为雄州白沟驿）至新城县，再往涿州、良乡到达燕京（今北京），又经过驿路上的金沟馆、新馆、如来馆、铁浆馆、通天馆到辽朝的中京大定府（今辽宁宁城），最后抵达上京（今内蒙古巴林左旗）。

沿途驿馆林立，驿务十分繁忙。

苏东坡的弟弟苏辙，曾作为宋使出使辽国，经白沟在燕京暂宿，他写下了有名的《渡桑干》一诗，中有：“相携走马渡桑干，旌旗一返无由还。

胡人送客不忍去，久安和好依中原。

年年相送桑干上，欲话白沟一惆怅。

”这首诗，把宋辽间驿途来往之频繁，宋辽人民之间的真挚感情和白沟驿的情景，生动地描绘了出来。

宋朝政府在全国扩建驿道。

当时从陕西、甘肃到四川的青泥驿（今甘肃徽县南）路阻不通，北宋政府由利州（治所在今四川广元）转运使主客郎中李虞卿主持，重开了一条白水驿路。

只用了半年时间，就修起了从河池驿（今徽县）至长举驿（今陕西略阳白水江）的驿道，然后进入四川。

驿途中共有阁道2309间，邮亭设施389间。

因为工程的成功，主持者李虞卿等受到了政府的旌奬（《金石萃编·白水路记》）。

宋政府在今甘肃境内修筑了许多驿路桥梁，著名的兰州浮桥，安乡浮桥（在今临夏境内），都是北宋时候建起的。

这两座浮桥，大大方便了甘肃到新疆、甘肃至青海之间的驿运。

宋朝根据各地不同的自然条件，还发展水驿和驼驿等多种模式的邮驿设施。

在甘肃敦煌一带大力发展沙漠驿路的驼驿和驴驿，至今敦煌壁画中还留有一幅《宋代驼运》的形象图。

宋太宗时，有湖北江陵至广西桂林间设若干水递铺，利用两湖和广西沿江的数千户渔民樵夫做“水递铺夫”。

湘江沿岸巨潭险石之处，也有同陆驿相同的驿路相通（《续资治通鉴长编》卷十八）。

2 邮驿制的军事化宋朝时候，我国封建主义中央集权制度有进一步发展。

张果老阅读答案【篇一：人教版高中语文《必修5》综合测试卷】ss=txt>本试卷分第Ⅰ卷(阅读题)和第Ⅱ卷(表达题)两部分。

共150分，考试时间150分钟。

第Ⅰ卷(阅读题，共70分)甲必考题一、现代文阅读(9分，每小题3分)阅读下面的文字，完成1～3题。

远去的邮驿陈芳烈在我国，邮驿通信从有确凿文字记载的商朝算起，至今已有3 000多年的历史了。

邮驿是古代官府为传递文书、接待使客、转运物资而设立的通信和交通机构，它有三大特点：一是官办、官用、官管；二是以通信为主体，融通信、交通、馆舍于一体；三是采用人力或人力与物力相结合的接力传递方式。

历代王朝都很看重邮驿，称其为“国脉”。

唐代的官办邮驿遍设于交通线上。

一般是30里一站，既办通信，又为驿夫和旅客提供食宿。

公元630年前后，共有驿夫18 000多名，专事传送公文和军情。

唐代诗人王维的《陇西行》中所写到的邮驿颇为传神：“十里一走马，五里一扬鞭。

都护军书至，匈奴围酒泉。

关山正飞雪，烽戍断无烟。

”关山飞雪，一片迷茫，不见烽烟，烽火联系中断了，而军情火急，唯靠驿夫加紧催马传送军书。

敦煌是古代丝绸之路的重要关口。

在繁荣的汉唐时期，那里“十里一亭，五里一邮”，有序地排列在丝路沿线。

驿道上传送着各种公文、书信。

其中，还有角上插有羽毛的信，就好比是今日之“加急”快件，驿骑们必须快马加鞭，急速进行传递。

1987年在敦煌发现的悬泉臵便是一个著名的古代邮驿。

在那里存有数万片简牍，其中大部分都是传递过程中的书信。

20世纪初，敦煌莫高窟藏经洞被发现。

在那价值连城的敦煌遗书中，书信占有一定比例，内容涉及当时敦煌社会的各个层面。

当年邮驿之盛、丝绸之路之繁华，在这些被尘封的信牍中也得到了充分的反映。

迢迢驿路见证了一个个朝代的兴衰，以及因战乱而给国家和黎民造成的灾难。

在敦煌遗书中，有一封《为肃州刺史刘臣壁答南蕃书》，提供了吐蕃全面攻占河西前的诸多信息，引证和补充了历史。

古代的驿道，大都是为官府服务的，民间的书信往来十分艰难。

丁主管快递员阅读答案快递①早在周代，我国便已出现快递制度。

据《周礼•秋官》记载，周王朝的官职中设置了主管邮驿、物流的官员“行夫”，其职责要求是“虽道有难，而不时必达”。

实际上，商朝已有近似于现代的快递雏形，这已在殷墟甲骨文中得到证实。

②古代快递主要用作政令、军情的传达，民间采用离没现代广为。

古代快递员被称作“健步”“邮人”“驿足”“寄夫”，如果快递变为慢递，或将邮件递错、遗失等，都将被惩处。

③汉代设“传驿”，用于传递紧急文书。

当时的传驿机构已有专用车，这种专用车叫“传车”。

当时，用马车快递叫“传”，用马速递称“驿”。

东汉以后，“传车”逐渐被淘汰，马成为快递的主要交通工具，称为“马递”。

在投递过程中，一般是“换马不换人”，投递员一般跑完全程。

④古代快递对里程、速度都存有具体内容的规定，这叫做“程限”。

汉代“马递”建议日行四百里，这就是当时的速度音速了。

隋唐时期，如果就是急件，建议日行三百里。

更着急的，例如送来特赦文书，则日行五百里。

宋代的快递“着急脚送来”，就是在步递和马递的基础上创办的。

急脚递并非人力的步递，也就是一种马递，建议日行四百里。

元代的“着急递铺”，更吻合今天的快递公司，程限与宋代一样。

⑤现代快递是物流服务的重要组成部分，它的特点是“快”，能够在短时间内将物品运达目标地点。

但是，由于要经过不同的站点，环节较多，易使物品流失或损坏，安全系数相对较低。

⑥现代快递，由于运输方式和客户市场需求的相同，通常分成相同的快递服务种类，具体内容如下：类别类型特点运输方式航空快运最为快捷，已经成为快递的常用方式之一公路快运是目前运输量最大的快递方式铁路快运运量大、安全、准时水上快运适合大宗物品尤其是有时间需求的特殊物品的运输。

运输速度特快专递门到门或桌到桌服务，速度更快，多是紧急的小物品，以文件和小包裹为主通常快递速度和安全系数都一般，适合一般物品⑦目前我国存有多家快递企业，从业人员达至90多万，已经跃居为全球第二小的快递国家。

中国古代的驿站和邮政制度在中国古代，驿站和邮政制度是一项非常重要的制度，它们的存在不仅加速了信息传递、商贸往来等方面的发展，也间接促进了交通、地理、人文等多个领域的发展。

一、古代驿站的起源和发展中国古代的驿站制度可以追溯到周朝时期，周武王在平定商朝后，曾经在国内的一些道路上设立了邮驿，作为官方的驿站管理机构，以及邮政和快递服务管理的主要机构。

随着时间的推移，驿站制度逐渐完善，并得到了更广泛的使用和推广。

在汉朝和唐朝时期，驿站不仅成为了重要的快递服务机构，而且也成为了负责官方机关文件传达的主要机构之一。

二、中国古代驿站的功能和作用中国古代驿站的主要功能是提供快速、安全、便捷的通信服务，同时也为商贸、旅客、役夫等提供了必要的住宿、饮食等服务。

同时，驿站也起到了丰富信息和增进文化交流的作用。

在古代，由于地域较大，很多地区的食品、制品等都有差异性，通过驿站的交流和贸易活动，人们之间对不同地区的文化、风俗、习惯等更深层次的了解和交流。

三、中国古代邮政制度的起源和发展中国古代邮政制度的起源可以追溯到三国时期，晋朝时期的王导创立了州驿、邮传的服务机构，使得邮政服务系统更加完善，随着时间的推移，邮政服务机构得到了更广泛的推广和使用。

唐朝时期，人们创立了邮传及驿传两种形式的邮政机构，使得邮政的发展更加迅速，到了明清时期，人们更是通过发明改进邮船、邮路、邮筒等发明，使邮政系统更加完善。

同时，邮政还作为国家税收的一种形式，使得国家对邮政的重视程度进一步提高，其地位和作用得到了全国范围的认可和官方授权。

四、中国古代邮政制度的功能和作用中国古代邮政制度的主要功能是负责国家、地方等机构的官方文件传达，同时也为商品、人员等提供便利的交通运输服务，成为经济和文化交流的重要纽带和信息传递的主要渠道。

而且邮政也是一种税收形式，部分税金是通过邮政机构进行缴纳的，因此邮政机构也可以用作收入来源。

五、结合现代，尽管现代交通和传媒的发展打乱了古代驿站和邮政制度的地位和作用，但我们仍然可以从历史中发现许多有价值的东西。

中国古代驿站与邮传的阅读答案中国古代驿站与邮传的阅读答案隋唐时期，邮驿制度的完善，保证了全国驿传的正常进行。

隋朝国祚甚短，关于邮驿系统的记载不多，但零星留下的史料足以使人观察到当时邮传的效率。

《隋书》记载，隋炀帝亲征高丽，30万大军就是凭邮驿集结的。

杨玄感叛乱，隋炀帝两次发兵讨伐，都依靠全国的驿路。

李唐建国后，邮驿制度在隋朝基础上更加完善。

在王朝中央和地方，有专职的邮驿官吏。

《唐六典》载，六部中兵部下设的驾部郎中，专管国家的驾舆和驿传之事。

驾部郎中同时也管马政，这样便于邮驿中马匹的统一使用。

在地方，诸道节度使下，有专管邮驿的馆驿巡官四名；各州，由州兵曹司兵参军分掌邮驿；到县一层，则县令兼管驿事。

至于乡一层，《通典》记载，唐玄宗以前，主理驿务的称为驿将，本不固定，由当地“富强之家主之”，唐肃宗以后改由政府任命驿长主管。

这套十分完备的邮政机构，管理着全国两万多名邮官、驿丁和总计约五万里驿程的邮路。

唐政府还有定期对全国邮驿的考核制度。

《唐会要》载，唐宪宗元和年间，曾让各道观察使任命判官，到各州县考核邮驿事务，完成任务者有奖赏，有违法越轨行为者将受到惩罚。

考核而外，还有不定期巡视。

唐玄宗、肃宗、代宗时都曾派政府大员到各地视察邮驿情况。

为保证邮驿正常运行，唐政府在各驿站还设有防兵。

唐代宗时在洛阳至淮河的运河两岸，每两驿置驿防兵300人。

唐朝规定，全国各地的`邮驿机构，各有不等的驿产，以保证邮驿正常开支这些驿产包括驿舍、驿田、驿马、驿船和有关邮驿工具、日常办公用品和馆舍的食宿所需等等。

清代顾炎武《日知录》中说，唐朝“其城郭必皆宽广，街道必皆正直，府舍必皆宏敞”；唐朝驿舍也“丰屋美食”，比较“雄大”。

唐朝的驿田，按国家规定，数量也较多，据《册府元龟》裁，唐朝上等驿拥田达2400亩，下等驿也有720亩。

这些驿田，用来种植苜蓿，解决马饲料问题，其他收获，也用作驿站日常开支。

唐朝陆驿备有驿马，水驿备驿船。

按《唐六典》规定，陆驿上等者每驿配备马75至60匹不等，中等驿配45至18匹，下等驿配12匹至8匹。

第一章 我国邮驿之始一 古代世界的邮政古往今来，许多国家都曾有过邮政的悠久历史。

公元前6世纪时的波斯帝国，著名国王大流士以京城苏撒为中心，开辟了一个四通八达的驿道通信网。

驿道十分宽敞，沿途设有驿站，随时有信差备马以待，把国王的命令传达到帝国各省，各地的消息也通过这一通信网源源不断呈送到国王面前。

从苏撒到小亚细亚西端的萨底斯，全程有 3 000 公里。

通过驿站信差们的日夜分段传递，只要7天信息就到达了。

可见其效率之高！所以古希腊史学家希罗多德用格言的形式，写下了当时波斯驿站的效能：“不管雨雪纷飞，不管炎热难当，不管黑夜的朦胧，信差们都要以最迅速的方式完成任务，把文件投递到所指定的地方。

”人们常说“条条大路通向罗马”，是说古罗马的首都有着连接四方的宽阔大道。

我国史书《后汉书·西域传》里，曾提到古罗马“列置邮亭”的情况。

那里“十里一亭，三十里一置（即驿）”。

各国使者进入其境，都可直接乘驿达其王都。

据统计，公元2世纪时，罗马境内驰道共有372条，总长度达8万公里。

这些大道也是驿道，把各地的信息及时地传送到罗马城。

关于古代传递信息的情况，最为生动的莫过于马拉松的故事了。

公元前490年，强大的波斯军队，在希腊雅典东北的马拉松附近登陆，对希腊进行侵略，雅典只有11 000人的军队，抵挡着数倍敌人的进攻。

希腊将士同仇敌忾，再加上统帅米太雅得的英明指挥，竟然使希腊军取得了辉煌胜利。

因为这场惊心动魄的战斗，关系着雅典人民以至全希腊的生死存亡，所以当激烈交战时，雅典人都自动地汇集在雅典城的中央广场，翘首等待马拉松前线的信息。

前线统帅米太雅得为了尽快让大家听到胜利喜讯，派出了快跑能手斐力庇第斯跑回雅典报信。

这时斐力庇第斯已经受了伤，但他毅然接受了任务，当斐力庇第斯满身血迹、精疲力尽地出现在雅典人民面前时，他激动地高喊了一声：“欢乐吧，我们胜利了！”便倒地牺牲了（希罗多德《历史》）。

这个古代英勇信使的故事流传了2000多年，至今仍使人激动不已。

论述类文本阅读一、阅读下面的文字，完成1～3题。

远去的邮驿在我国，邮驿通信从有确凿文字记载的商朝算起，至今已有3000多年的历史了。

邮驿是古代官府为传递文书、接待使客、转运物资而设立的通信和交通机构，它有三大特点：一是官办、官用、官管；二是以通信为主体，融通信、交通、馆舍于一体；三是采用人力或人力与物力（车、船、牲畜）相结合的接力传递方式。

历代王朝都很看重邮驿，称其为“国脉”。

唐代的官办驿站遍设于交通线上。

一般是30 里一站，既办通信，又为驿夫和旅客提供食宿。

公元630 年前后，共有驿夫18000 多名，专事传送公文和军情。

唐代诗人王维的《陇西行》中所写到的邮驿颇为传神：“十里走一马，五里一扬鞭。

都护军书至，匈奴围酒泉。

关山正飞雪，峰戍断无烟。

”关山飞雪，连烽火台都燃不起告警的烽烟，而军情火急，唯靠驿夫加紧催马传送军书。

敦煌是古代丝绸之路的重要关口。

在繁荣的汉唐时期，那里“五里一邮，十里一亭”，有序地排列在丝路沿线。

驿道上传送着各种公文、书信。

其中，还有角上插有羽毛的信，就好比是今日之“加急”快件，驿骑们必须快马加鞭，急速进行传递。

1987年在敦煌发现的悬泉置便是一个著名的古代邮驿。

在那里存有数万片简牍，其中大部分都是传递过程中的书信。

20世纪初，敦煌莫高窟藏经洞被发现。

在那价值连城的敦煌遗书中，书信占有一定比例，内容涉及当时敦煌社会的各个层面。

当年邮驿之盛、丝绸之路之繁华，在这些被尘封的信牍中也得到了充分的反映。

迢迢驿路见证了一个个朝代的兴衰，以及因战乱而给国家和黎民造成的灾难。

在敦煌遗书中，有一封《为肃州刺史刘臣壁答南蕃书》，便是安史之乱后在吐蕃大兵压境的情况下，从敦煌向肃州（今酒泉）所发出的一封求援信。

可是由于战乱致驿道受阻，这封信终未到达目的地，而在敦煌藏经洞中沉睡了千年。

古代的驿道，大都是为官府服务的，民间的书信往来十分艰难。

唐代杜甫也有“黔阳信使应稀少，莫怪频频劝酒杯”的诗句，同样抒发的是对民间通信不畅的感慨。

广东省清远市清城区三中高三第一学期第五次周考语文试题(本卷满分150分，时间120分钟）第I卷阅读题一、现代文阅读（9分，每小题3分）阅读下面的文字,完成1～3题。

远去的邮驿在我国,邮驿通信从有确凿文字记载的商朝算起,至今已有3000多年的历史了。

邮驿是古代官府为传递文书、接待使客、转运物资而设立的通信和交通机构，它有三大特点：一是官办、官用、官管；二是以通信为主体，融通信、交通、馆舍于一体；三是采用人力或人力与物力（车、船、牲畜）相结合的接力传递方式。

历代王朝都很看重邮驿，称其为“国脉”.唐代的官办驿站遍设于交通线上。

一般是30 里一站，既办通信，又为驿夫和旅客提供食宿。

公元630 年前后，共有驿夫18000 多名，专事传送公文和军情。

唐代诗人王维的《陇西行》中所写到的邮驿颇为传神：“十里走一马，五里一扬鞭.都护军书至，匈奴围酒泉。

关山正飞雪，峰戍断无烟。

”这短短的30个字，把为传送紧急军情驿骑在飞雪中急驰的情景写得真真切切.关山飞雪,连烽火台都燃不起告警的烽烟,而军情火急，唯靠驿夫加紧催马传送军书.敦煌是古代丝绸之路的重要关口。

在繁荣的汉唐时期,那里“五里一亭，十里一障”，有序地排列在丝路沿线.驿道上传送着各种公文、书信。

其中，还有角上插有羽毛的信，就好比是今日之“加急”快件,驿骑们必须快马加鞭，急速进行传递。

1992年在敦煌发现的悬泉置便是一个著名的古代驿站.在那里存有数万片简牍,其中大部分都是传递过程中的书信。

20世纪初，敦煌莫高窟藏经洞被发现。

在那价值连城的敦煌遗书中,书信占有一定比例，内容涉及当时敦煌社会的各个层面。

当年邮驿之盛、丝绸之路之繁华，在这些被尘封的信牍中也得到了充分的反映。

迢迢驿路见证了一个个朝代的兴衰,以及因战乱而给国家和黎民造成的灾难。

在敦煌遗书中，有一封《为肃州刺史刘臣壁答南蕃书》，便是安史之乱后在吐蕃大兵压境的情况下，从敦煌向肃州(今酒泉）所发出的一封求援信.可是由于战乱致驿道受阻，这封信终未到达目的地,而在敦煌藏经洞中沉睡了千年.古代的驿道,大都是为官府服务的，民间的书信往来十分艰难.唐代杜甫也有“黔阳信使应稀少，莫怪频频劝酒杯"的诗句，同样抒发的是对民间通信不畅的感慨。