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2024年液化石油气汽车（LPGV）市场发展现状引言液化石油气汽车（LPGV）作为一种环保、经济的替代能源汽车，近年来在全球范围内的市场发展迅速。
本文将对液化石油气汽车市场的发展现状进行分析和总结。
1. 液化石油气汽车市场概述液化石油气汽车是指使用液化石油气（LPG）作为燃料的汽车。
与传统的汽油车相比，液化石油气车能够减少空气污染物的排放，具有环保和经济的优势。
自20世纪80年代以来，液化石油气汽车市场逐渐兴起，并且在许多国家和地区得到广泛应用。
2. 液化石油气汽车市场发展趋势2.1 市场规模扩大随着全球环保意识的增强，越来越多的国家和地区开始推广和使用液化石油气汽车。
目前，液化石油气汽车已经在许多发达国家和新兴市场取得了显著的市场份额。
据统计，液化石油气汽车市场每年以10%以上的速度增长。
2.2 政策支持液化石油气汽车市场的发展得到了许多国家政府的支持。
一些国家推出了一系列的政策措施，比如减税、补贴和优惠政策，以促进液化石油气汽车的销售和使用。
这些政策的出台，进一步推动了液化石油气汽车市场的快速发展。
2.3 技术创新近年来，液化石油气汽车技术得到了长足的进步。
新一代的液化石油气汽车具有更高的安全性、可靠性和燃油效率。
同时，液化石油气汽车的续航里程也得到了显著提升，进一步增加了消费者的购买动力。
3. 液化石油气汽车市场面临的挑战3.1 加油站建设液化石油气汽车需要特殊的加油设施，这对于市场的发展提出了一定的挑战。
目前，液化石油气加油站的建设仍然相对不足，限制了液化石油气汽车的推广和普及。
加快加油站建设将是液化石油气汽车市场发展的关键。
3.2 竞争压力液化石油气汽车市场面临着来自传统汽车和其他替代能源汽车的竞争压力。
汽油价格的波动、电动汽车的快速发展等因素，都可能对液化石油气汽车市场的发展造成一定的影响。
结论液化石油气汽车市场作为一种环保、经济的汽车替代能源，在全球范围内呈现出快速发展的趋势。
市场规模不断扩大，得到了政策支持和技术进步的推动。
lng市场发展现状及未来趋势分析近年来，液化天然气（LNG）市场经历了快速发展。
LNG作为清洁、环保的能源替代品，被视为未来能源的重要选择。
本文将对LNG市场的现状进行分析，并展望未来的发展趋势。
首先，我们来看LNG市场的现状。
近年来，全球LNG需求持续增长，LNG供应链不断完善。
根据国际能源署（IEA）的数据，2019年全球LNG需求达到了3590亿立方米，较上一年增长12%。
而LNG供应方面，全球LNG出口国和进口国数量都在不断增加。
美国作为新兴LNG出口国，其LNG出口量连续多年位居全球第一。
其次，我们将分析LNG市场的发展驱动力。
首先是环境保护意识的提高。
随着全球气候变化问题的日益突出，各国政府纷纷推动清洁能源的发展，LNG作为一种低碳、低排放的能源，受到了广泛关注。
其次是天然气需求的增长。
随着工业化和城市化进程的加快，全球对清洁能源的需求不断增长，而天然气的供应相对丰富，因此LNG作为天然气的液化形式具有巨大潜力。
在未来的发展中，LNG市场将面临一些挑战。
首先是全球经济增长的不确定性。
经济增长的放缓可能会导致能源需求的下降，从而对LNG市场产生不利影响。
其次是竞争风险。
随着LNG供应国数量的增加，市场竞争压力加大，部分LNG供应商可能会面临价格战等问题。
此外，跨境天然气管道项目的发展也可能会对LNG市场造成一定的冲击。
然而，尽管面临挑战，LNG市场依然具备广阔的发展前景。
首先，LNG的清洁能源属性将继续受到重视。
随着全球环境问题的日益严峻，各国对清洁能源的需求将继续增长，而LNG作为一种低碳能源，将在清洁能源转型中发挥重要作用。
其次，新兴市场的潜力巨大。
尽管发达经济体对LNG需求的增长有限，但新兴市场如印度、中国等地的需求将大幅增加，为LNG市场提供了新的增长点。
此外，技术进步和创新也将推动LNG市场的发展。
例如，LNG的储存和运输技术不断改进，使得LNG能够更加高效地运输到全球各地。
LNG⾏业现状与前景分析LNG⾏业现状与前景分析第⼀章LNG的基础知识简介 (3)1.1 LNG特性介绍 (3)1.2 LNG优势分析 (3)1.3 LNG主要⽤途 (3)第⼆章LNG⾏业的发展背景与机遇 (5)2.1 LNG⾏业的发展背景 (5)2.2 LNG⾏业的战略作⽤ (5)2.3 政策⽀持LNG⾏业快速发展 (6)第三章LNG⾏业的现状与前景 (7)3.1 LNG⾏业的现状 (7)3.2 LNG⾏业存在的问题 (9)3.3 LNG⾏业的发展前景 (10)第四章LNG⾏业风险分析 (11)4.1 宏观经济波动风险 (11)4.2 政策风险 (11)4.3 价格风险 (12)4.4 需求风险 (12)4.5 替代品风险 (12)第五章LNG⾏业竞争状况分析 (13)5.1 LNG⾏业进⼊壁垒分析 (13)5.2 LNG⾏业竞争结构SWOT分析 (13)第六章LNG产业链分析 (15)6.1 LNG产业链构成 (15)6.2 LNG处理步骤介绍 (16)6.3 LNG产业链的上游 (17)6.4 LNG产业链的中游 (21)6.5 LNG产业链的下游 (23)6.6 LNG设备制造⼚家分析 (25)第七章我公司LNG运营分析 .......................... 错误！未定义书签。
7.1独⾃成⽴运营企业 ..................................... 错误！未定义书签。
7.2 与中⽯油、中⽯化等合资成⽴运营公司错误！未定义书签。
第⼀章LNG的基础知识简介1.1 LNG特性介绍LNG是英⽂Liquefied Natural Gas的简称，即液化天然⽓。
它是天然⽓（甲烷CH4）在经净化及超低温状态下（-162℃、⼀个⼤⽓压）冷却液化的产物。
液化后的天然⽓其体积⼤⼤减少，约为0℃、1个⼤⽓压时天然⽓体积的1/600，也就是说1⽴⽅⽶LNG⽓化后可得600⽴⽅⽶天然⽓，⽆⾊⽆味，主要成份是甲烷，很少有其它杂质，是⼀种⾮常清洁的能源。
国内外LNG的现状和发展趋势什么是LNG？LNG 全称液化天然气（liquefied natural gas），是天然气在超低温环境下通过液化处理而成，即将气态天然气冷却至零下162度左右，使其凝结成为液态，从而减小体积和增加储存能力。
国内LNG的现状LNG在中国的应用起步较晚，但随着近年来环保政策的推动，其发展迅速。
目前，中国LNG行业主要集中在天然气获取、储存、运输和应用四个方面。
天然气获取中国的天然气供应相对较少，进口天然气是中国目前主要的天然气来源。
数据显示，中国是全球最大的LNG进口国之一。
储存LNG 易于存储和运输，因此被广泛应用于船舶、储罐以及储备能源等领域。
运输LNG的运输主要分为海运和陆运两种方式。
海运时，LNG一般被储存在巨型液化天然气船上，运输到不同的港口或国家。
陆运时，则需要通过输气管道或储罐车进行运输。
应用LNG的应用领域主要包括工业、民用和汽车等方面。
其中，工业领域是LNG 的主要消费领域，主要应用于电力和化工等领域。
国内LNG的发展趋势未来，中国LNG市场的发展趋势将会体现在以下几方面：市场潜力随着国内环保政策的推动，LNG在我国的市场需求将会日益增加。
加之一些相关政策的扶持，未来LNG市场潜力巨大。
进口量增加目前，中国主要依赖一些进口LNG来满足市场需求。
随着市场潜力的不断扩大，未来中国也将加大进口LNG的力度。
技术创新技术创新是LNG行业发展的重要推动力。
目前国内企业在LNG技术创新方面做出了很多努力，如LNG储罐的研发等。
国外LNG的现状和发展趋势LNG在国外的使用时间较长，其产业的发展也更为成熟。
目前，LNG在国际市场中占据着较大的份额。
据数据显示，美国是目前全球最大的LNG生产国之一，在此之后分别是澳大利亚和卡塔尔。
未来，国外LNG市场的发展趋势则表现在以下几方面：慢慢进入饱和期虽然国外LNG市场产值巨大，但LNG行业正在向饱和期发展。
此外，在一些国家政策限制下，LNG产业发展有所受阻。
2024年LNG汽车市场需求分析引言LNG（液化天然气）作为一种清洁能源，逐渐成为汽车领域的热门话题。
本文将对LNG汽车市场需求进行分析，包括市场规模、发展趋势以及影响因素等方面。
LNG汽车市场规模LNG汽车市场在过去几年经历了快速增长。
根据行业数据显示，LNG汽车的销量从2015年的1000辆增长到了2019年的20000辆。
预计到2025年，LNG汽车销售量将达到100000辆，市场规模逐渐扩大。
LNG汽车市场的优势相较于传统燃油汽车，LNG汽车具有一些明显的优势。
首先，LNG燃料的燃烧效率较高，能够更有效地利用能源资源。
其次，LNG燃料的燃烧产生的污染物排放量较低，对环境友好。
此外，LNG燃料相对便宜，可以降低用户的燃料成本。
LNG汽车市场发展趋势LNG汽车市场的发展趋势主要受到以下几个因素的影响：政府政策的支持随着环境保护意识的增强，政府对于清洁能源的支持力度也在增加。
很多国家纷纷出台各种政策，鼓励LNG汽车的使用，例如减税、补贴等。
能源供应的稳定性LNG作为一种能源资源，供应的稳定性对于推动LNG汽车市场的发展至关重要。
各地对LNG气源的建设和供给能力的提升，将直接影响LNG汽车的市场需求。
技术的创新和成熟度LNG汽车技术的不断创新和成熟度的提高，也是市场需求增长的重要因素。
随着技术的进步，LNG汽车的性能将得到进一步提升，吸引更多消费者的关注。
环境保护意识的提高环境保护意识的提高，对于LNG汽车市场需求的增长起到了推动作用。
越来越多的消费者关注环境问题，选择LNG汽车是一种环保的选择。
LNG汽车市场存在的挑战尽管LNG汽车市场前景看好，但仍存在一些挑战。
首先，LNG燃料供应链的建设和配套设施的建设需要大量的投资。
其次，相较于传统燃油汽车，LNG汽车的售价较高，需要降低成本才能更好地吸引消费者。
此外，技术创新和标准制定也需要加强，以促进LNG汽车市场的健康发展。
结论LNG汽车市场的需求正在逐渐增长，具有广阔的发展空间。
LNG清洁能源汽车市场发展现状概述随着全球对环境保护意识的不断增强，清洁能源汽车作为替代传统燃油汽车的一种重要选择，逐渐受到了广泛关注。
作为一种低碳燃料汽车，液化天然气（LNG）清洁能源汽车因其较低的排放和环境友好性而备受瞩目。
本文将重点探讨LNG清洁能源汽车市场的发展现状。
LNg清洁能源汽车的定义LNG清洁能源汽车是指采用液化天然气作为车辆燃料的清洁能源汽车。
LNG是天然气通过冷却至-162°C时液化而成的一种清洁燃料。
LNG清洁能源汽车市场规模LNG清洁能源汽车市场规模持续增长。
根据市场研究公司的数据，2019年全球LNG清洁能源汽车销量达到xx万辆，同比增长xx%。
预计到2025年，全球LNG清洁能源汽车销量将达到xx万辆。
其中，中国市场将占据LNG清洁能源汽车市场销量的主导地位。
LNG清洁能源汽车市场发展动态1.政策支持：各国政府纷纷出台鼓励发展LNG清洁能源汽车的政策，包括减税、补贴和免费停车等。
这些政策的出台为LNG清洁能源汽车市场的发展提供了重要支持。
2.基础设施建设：LNG清洁能源汽车需要配套的加气站设施来提供燃料，因此加气站建设是LNG清洁能源汽车发展的关键。
目前，全球各国纷纷加大加气站的建设力度，以满足日益增长的LNG清洁能源汽车需求。
3.技术突破：LNG清洁能源汽车的技术不断创新，包括燃料经济性、储气系统、燃烧控制等方面的改进。
这些技术突破提高了LNG清洁能源汽车的性能和可靠性，进一步推动了市场的发展。
LNG清洁能源汽车市场发展面临的挑战1.价格问题：LNG清洁能源汽车相比传统燃油汽车价格仍然较高。
这限制了LNG清洁能源汽车在市场上的普及和推广。
2.基础设施建设难度：加气站的建设需要投入大量资金和时间，这增加了市场发展的难度。
3.技术成熟度：尽管LNG清洁能源汽车的技术不断进步，但相对于传统燃油汽车，其技术成熟度仍有一定差距。
LNG清洁能源汽车市场前景尽管LNG清洁能源汽车市场面临一些挑战，但其发展前景仍然广阔。
LNG车辆调研报告LNG车辆调研报告一、背景介绍随着环境污染和能源紧缺问题的日益突出，LNG（液化天然气）作为一种清洁能源，在全球范围内得到了广泛关注和应用。
LNG车辆是指使用液化天然气作为燃料的汽车，其排放物质含量低、污染程度小，是替代传统石油燃料的一种重要选择。
二、市场现状目前，全球范围内LNG车辆的应用逐渐增多。
在美国，LNG车辆已经被广泛用于货运领域，特别是长途运输。
中国作为一个能源消费大国，也开始在LNG车辆领域进行试点推广，并出台一系列政策和措施，以促进LNG车辆市场的发展。
三、调研结果我们进行了多次调研，以下是我们的主要调研结果：1.技术成熟度当前，LNG车辆的关键技术已经相对成熟。
LNG的储存、加注、传递等方面的技术已经得到了广泛应用，并且具备了相对完善的标准和规范。
但是，与传统燃油车相比，LNG车辆还存在一些技术挑战，如LNG的加注设施建设、燃烧效率等方面的优化需要进一步提高。
2.优点LNG车辆相对于传统燃油车有着很多优点。
首先，LNG燃烧产生的废气中的有害物质含量低，对空气质量的影响较小；其次，LNG的储存密度高，单车续航里程较长；此外，LNG在储存和转运过程中的损耗较小，降低了能源的浪费。
3.挑战尽管LNG车辆具有上述优点，但是其在推广应用过程中还面临一些挑战。
首先，LNG加注设施的建设需要大规模投资，需要充分考虑成本效益问题；其次，LNG供应链的建设和运营需要协调各个环节的合作，包括LNG生产商、加注站经营者以及车主等；此外，LNG车辆的购买成本较高，对于一些中小型企业来说，可能面临资金压力。
四、发展前景基于我们的调研结果，我们认为LNG车辆具有广阔的发展前景。
首先，LNG作为一种清洁能源，符合国家对环境保护的要求，政策支持力度强劲。
其次，LNG的运输和储存技术逐渐成熟，能够满足不同行业的需求。
再次，LNG车辆在运输效率和环保性能上明显优于传统燃油车，具备较大的市场竞争力。
2024年LNG汽车市场发展现状概述液化天然气（LNG）汽车市场作为一种替代传统燃油的清洁能源，近年来得到了越来越多的关注和重视。
本文将对LNG汽车市场的发展现状进行分析，并探讨其未来的发展趋势。
LNG汽车市场的背景随着全球能源危机的愈发严峻以及环境保护意识的不断提高，寻求替代传统燃油的清洁能源已成为全球共识。
液化天然气作为一种清洁、高效的燃料，在汽车领域的应用也越来越广泛。
LNG汽车具有较低的排放量、较高的能效以及较低的噪音污染，因此成为了许多车主和企业的首选。
LNG汽车市场的现状LNG汽车市场目前主要集中在一些发达国家和地区，如美国、中国、日本和欧洲。
这些地区的政府和企业对LNG汽车的推广和应用给予了较大的支持。
尤其是中国，作为全球最大的汽车市场，LNG汽车逐渐获得了广大车主和企业的认可和青睐。
目前，LNG加气站的建设也在这些地区进行得如火如荼。
LNG汽车的发展离不开相关的技术支持和政策环境。
随着LNG汽车技术的进步，其性能和可靠性得到了大幅提升。
同时，政府的相关政策也对LNG汽车的发展起到了积极的推动作用，如给予燃油税优惠、提供补贴等。
这些因素共同促进了LNG汽车市场的快速发展。
LNG汽车市场的挑战尽管LNG汽车市场发展迅猛，但仍然面临一些挑战。
首先是LNG加气站的不足。
目前，LNG加气站的建设与汽车市场需求的增长速度相比存在一定的差距，导致LNG 汽车用户在加注方便性和覆盖范围上仍然存在一定的限制。
其次，LNG汽车的成本相对较高。
尽管LNG燃料在长期运营中可以带来较低的运营成本，但LNG汽车的购买成本仍然是许多消费者望而却步的一大因素。
最后，LNG汽车市场在全球范围内还相对较小，与传统燃油汽车相比，LNG汽车的销量仍然较低。
因此，LNG汽车在技术改进、政策扶持方面还需要进一步推动和支持，以提高市场份额并促进其更广泛的应用。
LNG汽车市场的发展趋势尽管面临挑战，LNG汽车市场依然呈现出良好的发展前景。
价值工程式中：UC 为换流器输出电压的基波分量；US 为交流母线电压基波分量；δ为UC 和US 之间的相角差；X1为换流电抗器的电抗。
由式（1）和式（2）可以得到换流器稳态运行时的基波相量图。
有功功率的传输主要取决于δ，无功功率的传输主要取决于UC 。
因此通过对δ的控制就可以控制直流电流的方向及输送有功功率的大小，通过控制UC 就可以控制VSC 发出或者吸收的无功功率。
从系统角度来看，VSC 可以看成是一个无转动惯量的电动机或发电机，几乎可以瞬时实现有功功率和无功功率的独立调节，实现四象限运行。
2.4功率单元结构功率单元的前端与变压器连接，接收变压器供给功率单元的能量，由具有相同结构和功能的多个功率单元的直流侧串联形成直流电源，该直流电源再经直流电缆或海缆将电能输送至用电端。
2.5控制系统为了提高运行的可靠性，限制任一控制环节故障造成的影响，将轻型直流的控制系统大致分成系统级控制、换流器级控制和触发级控制等层次。
分层设计能够简化设计任务，增强控制系统的灵活性。
现场中央控制机与24个单元采取总线通讯的方式，CPU 板的F28335DSP 芯片将采集到的数据进行处理计算，然后将调制数据，控制数据下发至PWM 板，PWM 板将接收到的数据经过FPGA 芯片进行处理，同步发送至PWM 所连接的单元，每块PWM 连接12个功率单元，并将单元信息反馈至CPU 板。
通讯方式采用10M 光纤通讯，所有信息由通讯板的CPULD 芯片进行处理。
3现场实际运行效果在我油田此电力系统构成如下：输入高压侧电压为三相，50Hz ，10.5kV ±10%，经过IGBT 整流为±10kV DC ，其中单个单元模块整流为890V DC ，12个正极单元先串联后与12个负极单元串联后并联给海缆供电，电压等级为±10kV ，经过38.6km 海缆传输给逆变侧，逆变侧也分12个正极单元与12个负极单元先串后并，逆变后经过变压器转换为三相，50Hz ，400V 电压，电压谐波失真<2%，dv/dt <1000V/us ，电流谐波失真<2.5%，直流分量<1%，使用的输入和输出变压器容量为4000kVA ，设计带载能力3.2MW ，半容量运行时输出功率1.6MW ，当某个正极单元或负极单元检测出故障时，自动切换到半容量运行状态，此时故障单元所在极停止运行，单极与接地极带载运行，提高系统供电的可靠性。
经过带载测试，限于测试设备有限，最高带载电流达到2250A ，运转一小时正常。
直流输电投用后对平台电气设备的影响：大部分设备运转正常，但由于某些设备对脉冲波反应敏感，也造成了一些设备无法正常工作。
4结论通过调试与试运行，这套轻型直流输电设备已经在我油田成功投入运行，其设计带载能力3.2MW ，其中单极运行时最高带载能力为1.6MW ，完全满足15-1A 平台的正常生产、打井作业需要，开创了国内海上油气田的远距离直流输电的先河。
此次直流输电的成功实现为海上油气田的远距离输电提供了更多的方案选择，与交流电缆输电相比，同样截面的导线，直流输电能输送更大的功率，并且有功损耗小，没有充电功率和集肤效应，不会因为海缆过长导致操作过电压，以及容性海缆导致发电机进相运行对发电机的不利影响，同时减少了电缆的投资和损耗，系统结构简单，每根导线都可以作为一个独立回路运行，在单极运行时，可以利用大地和海水与单极构成回路。
对于海上油气田，此系统占地面积小，工作效率高，可以利用单相故障电缆进行改造，减少了海缆修复以及铺缆船等的费用，具有很好的经济效益，并且供电可靠，故障时能迅速恢复，保障了生产的安全。
十二五期间，随着国家进军海洋战略的深入，深海油气田的不断开采，我们可以看到直流输电系统在中小型电力系统中，中距离和远距离输电项目中将有着广阔的应用前景。
参考文献：[1]文昌油田作业区编“文昌油田群长距离输电系统运行管理报告”，2010，8.[2]Ronny Herms Wihelm Rusche ，Infineon FF450R17ME3technical information ，2010，6.[3]荣信电力电子公司编“荣信轻型直流输电设备用户手册”，2011，1.1燃气汽车发展状况1．1燃气汽车产业发展历程十年时间，中国燃气汽车走出了一条引进、消化吸收、再创造之路，基本掌握关键技术，具备自主开发与制造能力。
1999年之前，中国燃气汽车以改装为主体，处于从国外进口的时期；2003年之前，中国燃气汽车处于推广应用期；2006年科技部批准依托中汽院成立了国家燃气汽车工程技术研究中心，重点安排项目开展天然气汽车关键技术及关键零部件的研究开发，搭建天然气汽车公共技术支持平台。
燃气汽车处于改装与整车生产并存局面。
在此阶段，形成了较完善的燃气汽车产业链，突破了关键零件部位等核心技术，基本满足国内发展需求。
现在燃气汽车产业进入企业流程化开发产品、主流企业积极研发产品的快速发展期。
1．2燃气汽车产业发展现状目前，国内有60余家企业生产整车，360余个车型获得新产品公告（含底盘），发动机功率覆盖40～250KW ；OEM 原产车超过6万辆/年。
我国自主产业已拥有全系列气瓶实际与制造能力，产能超过80万只/年；自主减压器、发动机ECU 、燃气喷嘴等专用装置开始批量进入市场。
———————————————————————作者简介：孔祥龙（1981-），男，山西忻州人，本科，学士，助理工程师，主要研究方向为化学工程与工艺。
LNG 汽车发展现状与前景研究Research on Development Status and Prospects of LNG Vehicle孔祥龙Kong Xianglong（陕西省燃气设计院，西安710043）（Gas Design Institute of Shaanxi ，Xi'an 710043，China）摘要：日益严重的环境问题与能源危机促使人们不断加大对车用发动机替代燃料的研究力度,燃气汽车因其经济性与环保性在替代燃料汽车中备受关注。
本文通过对我国LNG 汽车产业发展现状分析及发展前景预测，总结了LNG 汽车在经济、安全、适用性等方面的发展优势，并最终针对其发展前景提出了自己的看法及建议。
Abstract:The environmental problems and the energy crisis are increasingly serious,and people have to study alternative fuel of vehicle engine as best as they can.Gas vehicle with its economy and environmental protection are more concerned.This paper analyzed development status of China's LNG vehicle industry and forecasted its development prospects,summarized its development advantages in economy,safety and applicability and so on.At last,the author put forward own opinions and Suggestions,aiming at its development prospects.关键词：LNG 汽车；加气站；燃气汽车Key words:LNG vehicle ；gas station ；gas vehicle中图分类号：U461文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）23-0024-02·24·Value Engineering加气站净化装置、储蓄装置、压缩机和加气机等加气站设备全部实现国产化，国产份额达90%以上，部分产品达到100%。
据不完全统计，目前从事燃气汽车生产、维修、燃气供应等企业超过800家，年产值超过200亿。
1．3NGV产业发展预测①发展格局：多气源供气和基础设施日益完善，推动形成中心城市辐射周边地区、区域辐射全国的发展格局。
②规模预测：2015年燃气汽车保有量150～200万辆，消耗天然气100～140亿立方米；2020年500～700万辆，消耗天然气350～500亿立方米。
③市场预测：近期内在用车改装和OEM市场都将继续快速发展，但OEM市场份额将逐渐增大，预计2015年OEM新车将占新增的70%以上，2020年将达90%以上。
④燃料应用：目前CNG使用居多，但LNG应用日益增多，将成为新的方向。
2LNG汽车发展优势LNG更加适用大型货车或长途大巴。
由于这些车辆功率大，现有开发LNG气瓶610L，加一次可行驶600~800KM。
LNG储存密度大，是CNG的3倍。
气瓶占用空间小，也更轻便。
充加速度快、存储压力低、液态形式更安全。
CH4含量高，不含硫、水和机油、低碳、排放更好、无碳烟和SOX排放，有利于发动机可靠性，热值和辛烷值高，燃烧柔和，噪声和振动小。
低温特性使发动机充气效率高；冷能可利用，如冷藏运输车。
液态储运，无需专用管道。
中短期投资成本低、管理和维护简单。
LNG加气站投入少，投资成本较CNG低，撬装站占地仅为一般GNG站的1/3；能耗和噪音也较CNG低，运行费较CNG低约50%，为未来液氢燃料应用奠定基础。
2．1更加洁净、环保、高效液化天然气在液化工厂的工艺流程是将气态灌输天然气经过深度净化，除去杂质，再经过低温液化而成。
2．2更加安全LNG的出厂和储存可做到常压下-162摄氏度，低温低压、安全性能好。
2．3更加经济2.3.1LNG运输、储存成本低。
由于LNG能量容度大，是CNG 的3倍左右，其运输、储存成本是CNG的1/3。
2.3.2车载燃料瓶重量轻，提高了汽车装载利用率，由于CNG 能量密度小，CNG大型车辆气瓶数量多，自重大，有效载重（载客）量下降。
而LNG车装载利用率大。
2.3.3在同等热值条件下，天然气比汽油、柴油价格便宜20%-30%，使用天然气作为汽车燃料，将大大降低汽车的运行成本。
天然气热值31.4MJ/Nm3，柴油热值为35.78MJ/L。
随着世界燃油价格一再飙升及国内油价的不断上涨，以天然气为燃料的清洁能源重型卡车必将成为长途运输行业主流产品。
2.4技术支撑“十五”和“十一五”期间，我国科技部将从加气站设备到汽车发动机及整车技术等多个项目列入国家863科技攻关计划。
经过短短的十年时间从无到有，整个LNG产业链取得了长足的进步主要表现在：2.4.1LNG加气站技术日趋成熟，加气站设备基本国产化目前储罐、低温浸润式离心泵、加气机、低温阀门、低温真空管等现已基本国产化。
