超限超载车辆集中整治工作总结
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2024年治理超限超载工作总结在2024年,我们面临着严峻的超限超载问题。
在过去几年中,随着经济的发展和社会的进步,交通运输需求大幅增加,导致超限超载问题逐渐严重化。
超限超载不仅给道路交通安全带来严重威胁,也对公路基础设施造成了严重破坏,浪费了大量资源。
针对这一问题,我们制定了一系列治理超限超载的措施,并在2024年取得了显著成效。
以下是我们在治理超限超载工作方面的主要总结:1. 加强法律法规的制定和宣传教育:我们修订并完善了相关法律法规,明确了超限超载的定义、处罚标准和责任追究。
同时,加强了对驾驶员、车主和物流公司的宣传教育,提高了他们的交通安全意识和法律意识。
2. 建立监测和执法机制:我们投入资金建设了超限超载监测设备和执法检查站,提高了对超限超载车辆的精确监测和及时处罚能力。
通过加大巡查力度和严格执法,有效遏制了超限超载行为。
3. 优化运输管理机制:我们加强了对物流公司和运输企业的监管,鼓励他们采取科学合理的运输方案,减少超限超载现象。
同时,推动运输企业与相关部门合作,共同解决运输过程中的问题,提高运输效率和安全性。
4. 提升公众参与意识:我们通过媒体宣传和社会活动,提高了公众对超限超载问题的关注度。
鼓励公众积极参与监督举报超限超载行为,形成了全社会共同治理超限超载的良好氛围。
通过上述措施的落实,我们在2024年取得了明显的成效。
超限超载问题受到了有效控制,道路交通安全状况得到了明显改善,公路基础设施的使用寿命得到了延长,交通运输效率得到了提高,社会资源得到了合理利用。
然而,我们也清楚地认识到,治理超限超载问题是一个长期而艰巨的任务。
在未来,我们将继续加大治理超限超载工作的力度,进一步完善制度机制,加强监管执法,加强宣传教育,不断提高公众参与意识,确保道路交通安全和公路基础设施的可持续发展。
2024年超限超载治理工作总结本市在市政府“百日三治”行动的指导下,区政府在统一领导下,组织多个职能部门联合开展超限超载车辆集中整治工作。
在区政府的统一部署和安排下,我站全体路政执法人员不懈努力,有效遏制了车辆超限超载现象,显著提升了公路通行效率,超限车辆比例从原先的____%降至____%,并基本杜绝了公路抛洒问题。
截至____年____月____日,我站累计出动执法人员____人次,检测货车____台次,查处超限超载车辆____台次,卸载车辆____辆,卸载总重量____吨,罚款总额为____元。
以下是我站治超工作的详细汇报:一、加强超限超载宣传,营造良好社会氛围在全市范围内集中治理超限超载期间,我们悬挂宣传横幅____条,发放宣传资料____份,并在临时检测点公示新的超载认定标准,确保运输业户对新政策、新标准有充分了解,为治超工作打下坚实基础。
二、坚持以人为本,提供人性化服务在超限运输检查中,我们坚持以教育、卸载为主,罚款为辅的原则,同时向车主、司机宣传超限超载的危害。
严格执行市治超办的规定,对超限500kg以下的车辆进行教育放行,既维护了治超工作的严肃性,又展现了服务意识。
三、加强执法人员业务培训,完善制度体系为提升路政执法队伍的思想建设和业务能力,今年我站全体执法人员参加了市路政支队和市公路局组织的培训,合格率____%。
我们还对一线执法人员进行法律法规再教育,制定相关制度,重申“五不准”和“十不准”规定,坚决杜绝乱收费、乱罚款现象。
四、开展专项治理,确保治理效果自“百日治超”行动开展以来,我站实行全天候检查制度,对超限超载车辆进行严格处罚。
配备专车和便携式称重设备,加强重点路段监管,有效遏制了本地短途车辆的超限超载问题。
五、下一步治超工作重点我站将继续把超限运输治理作为工作重点,建立长效机制,规范管理,争取将超限运输车辆比例控制在____%以内。
具体措施包括:加大路面治理力度,加强执法检查,提升队伍建设和监管机制,确保治超工作的持续有效。
2024年治理超限超载工作总结范文2024年是我国交通运输事业发展的关键一年,也是我们治理超限超载工作取得显著成果的一年。
在党中央的有力领导下,我们充分发挥各级政府的职能作用,采取有力措施,全面推进超限超载治理工作,取得了显著的成效。
在此,我谨对2024年的治理超限超载工作进行总结如下:一、坚决贯彻党中央决策部署2024年,面对交通运输事故频发、交通拥堵日益加剧的严峻形势,党中央高度重视治理超限超载工作,并作出了一系列重大决策部署。
各级政府和交通运输部门坚决贯彻党的方针政策,积极组织实施。
我们制定了《2024年治理超限超载工作方案》,明确了工作目标、任务和措施,确保了工作的有序推进。
二、强化组织领导,形成合力为确保治理超限超载工作有效推进,我们成立了治理超限超载工作领导小组,由相关政府部门负责人担任组长,协调各部门、各地方的工作。
同时,各地也成立了相应的工作领导小组,加强对超限超载工作的指导和监督。
通过强化组织领导,我们形成了上下联动、协同作战的工作合力,为治理超限超载提供了有力保障。
三、加大宣传力度,形成社会共识治理超限超载工作不仅需要政府部门的集中力量,更需要社会各界的积极参与。
为此,我们在2024年加大了宣传力度,通过多种形式向社会传达治理超限超载的重要性和紧迫性。
在媒体上,我们发布了大量报道,揭露超限超载行为的危害和后果;在学校和企事业单位,我们开展了相关讲座和培训,提高了社会公众的法治意识和安全意识。
逐渐形成了全社会共同关注、共同支持、共同参与的良好氛围。
四、加大执法力度,严惩违法行为治理超限超载首要任务是加大执法力度,严厉打击违法行为。
2024年,我们在全国范围内组织开展了大规模的执法行动,严查超限超载行为。
通过加大执法力度,我们取得了明显成效。
超限超载行为得到了有效遏制,交通事故的发生率有所下降,公路交通秩序明显好转。
同时,我们也加强了执法手段的创新和提升,引入了先进的技术手段,提高了执法效率和质量。
超限超载车辆集中整治工作总结6篇第1篇示例:近日,为了加强公路交通运输管理,确保道路交通安全,我国各地纷纷开展了超限超载车辆集中整治工作。
这次整治工作得到了广大群众的积极响应和支持,也取得了一定的成效。
下面就让我们来总结一下这次超限超载车辆集中整治工作。
这次整治工作的开展得到了各级相关部门的高度重视和支持。
通过制定详细的整治方案和工作计划,统一部署工作人员,明确任务目标和责任分工,确保整治工作有序开展。
各地也积极引导媒体舆论,加大宣传力度,提高社会广泛参与度,共同营造良好的整治氛围。
此次整治工作对于超限超载车辆的查处力度加大,取得了显著成效。
通过加强现场检查,利用先进的科技手段,严格依法查处超限超载车辆,有效遏制违法行为。
在此过程中,各执法部门严格按照相关法律法规开展工作,依法惩处违法行为,取缔无证无照车辆,有效维护了公平竞争环境和道路交通安全。
此次整治工作在深入挖掘问题根源上取得了积极进展。
通过深入分析超限超载问题的成因,找出存在的弊端和薄弱环节,持续推进改革和机制创新,进一步规范和完善相关法规,加大对超限超载行为的监管力度,不断提高整治工作的针对性和有效性,实现长效管理。
此次整治工作为下一步工作打下了坚实基础。
通过对超限超载车辆的整治工作,强化了执法部门的执法意识和技能水平,提升了公路交通管理水平和服务质量,为今后进一步加强和改进超限超载车辆整治工作提供了宝贵的经验和借鉴,也为维护道路交通安全、促进经济社会发展奠定了坚实基础。
此次超限超载车辆集中整治工作是一次有益的尝试和实践,取得了一定的成效,也暴露了一些问题和不足。
希望各地继续加大整治力度,持续压实责任,加强协作联动,深入分析问题根源,针对性开展工作,实现更好的效果。
让我们共同努力,保障道路交通安全,促进经济社会发展。
【超限超载车辆集中整治工作】就此告一段落。
第2篇示例:随着我国城镇化进程的不断加快和交通运输需求的持续增长,道路交通问题也日益突出,其中超限超载车辆不仅给道路安全和交通秩序带来严重影响,同时也对公路设施造成破坏,增加了维护成本。
治超工作总结5篇篇1一、引言在过去的一年中,我部门紧紧围绕治理超限超载的工作目标,全面落实上级政策,积极组织执行各项工作任务。
通过全体人员的共同努力,取得了显著的工作成果。
现将本年度治超工作总结如下。
二、工作内容概述1. 加强组织协调,完善治超工作机制。
2. 开展路面执法,加大治超力度。
3. 加强源头监管,规范运输行为。
4. 深入开展宣传教育,提高公众认知度。
5. 强化科技支撑,提升治超效能。
三、重点成果1. 成功遏制超限超载现象,降低事故发生率。
2. 建立了完善的治超工作网络,实现了全省联动。
3. 通过源头监管,规范了运输行业秩序。
4. 宣传教育活动取得了良好效果,公众认知度显著提高。
5. 引入先进科技设备,提高了治超工作效率。
四、遇到的问题和解决方案1. 问题:部分执法人员素质不高,需要加强培训。
解决方案:组织定期执法培训,提高执法人员的业务水平和法律素养。
2. 问题:部分地区治超设施落后,需要更新改造。
解决方案:争取政府支持,加大投入,更新治超设施。
3. 问题:运输企业超限超载行为屡禁不止。
解决方案:加强源头监管,对违规企业进行严厉处罚,并公开曝光。
4. 问题:公众对治超工作了解不足,需要加强宣传。
解决方案:开展形式多样的宣传活动,提高公众对治超工作的认知度。
五、自我评估/反思过去一年,我们在治超工作中取得了显著成绩,但也存在一些不足。
我们将继续加强学习,不断提高业务水平,为公众提供更加安全、便捷的交通环境。
同时,我们也要认识到,治超工作是一项长期的任务,需要我们持之以恒地努力。
六、未来计划1. 进一步完善治超工作机制,加强部门间的沟通与协作。
2. 加大执法力度,严厉打击超限超载行为。
3. 加强科技支撑,引入更多先进的治超设备和技术。
4. 深入开展宣传教育,提高公众对治超工作的认知度和参与度。
5. 加强队伍建设,提高执法人员的素质和能力。
6. 鼓励社会各界参与监督,形成全社会共同参与的治超氛围。
2024年治理超限超载工作总结范本一、工作背景____年,我国交通运输行业持续发展,但面临着超限超载问题的突出挑战。
超限超载严重影响道路交通安全、路面设施损坏和运输效率降低等问题,制约了交通运输行业的可持续发展。
为此,我们在____年积极开展了治理超限超载工作,旨在全面加强对超限超载行为的监管和打击,提升交通运输行业的安全、高效和可持续发展水平。
二、工作目标1. 加强立法和政策支持:对超限超载行为进行全面规范,推动相关法律法规的修订和完善,加大对违法行为的处罚力度。
2. 强化执法监管:加大对超限超载行为的执法力度,建立健全执法机制和监管体系,提高执法效能和打击力度。
3. 完善技术手段和设施:借鉴国际经验,引进先进的超限超载检测技术和设备,提升检测准确度和效率。
4. 加强宣传和教育:开展广泛的宣传活动,提高社会对超限超载行为的重视度,加强从业人员的安全意识和遵法意识。
三、工作措施及成效1. 加强立法和政策支持(1)制定《超限超载治理法》:邀请法律专家参与,集中各方智慧,形成一部系统规范、科学合理的法律法规,对超限超载行为进行明确规定和处罚力度明确。
(2)修订《道路运输管理条例》:针对超限超载行为的特点和处罚痛点,进一步完善法规内容,加大处罚力度。
(3)严格执法惩处:加大对超限超载违法行为的执法力度,依法对违规行为进行处罚,形成威慑效应。
2. 强化执法监管(1)设立专门执法机构:在交通运输局下设专门的超限超载执法机构,统一组织协调超限超载执法工作,提高执法效能。
(2)建立执法协作机制:与公安、交警等执法部门建立联动机制,加强信息共享和执法协作,形成合力打击超限超载行为。
(3)加强执法力量建设:增派执法人员,加强执法力量的培训和管理,提高执法人员素质和专业水平。
(4)加大检查频次和力度:加强对超限超载行为的检查频次和力度,开展不定期的专项执法行动,对发现的违法行为予以严肃处理。
3. 完善技术手段和设施(1)引进超限超载检测设备:引进先进的超限超载检测设备,提高检测的准确度和效率。
公路治超工作总结6篇篇1一、引言在当前交通发展的大背景下,公路超载治理工作显得尤为重要。
为了维护公路安全,保障交通畅通,我部门在上级领导的指导下,积极投身于治超工作,取得了一系列成果。
本报告将详细介绍我部门在公路治超方面的工作总结。
二、治超工作概况过去一年,我部门积极响应政策号召,围绕公路治超工作开展了多项活动。
主要任务包括:加强对超载车辆的查处力度,完善治超工作制度,提高治超工作效率等。
在这一系列工作中,我部门投入了大量精力,确保了治超工作的顺利进行。
三、具体工作实施1. 加强超载车辆查处力度为了有效遏制超载车辆行驶,我部门加大了路面执法力度。
在重要路段、关键节点设立检查点,对超载车辆进行严格查处。
同时,加强与交警部门的协作,共同开展联合执法行动,形成了强大的治超声势。
2. 完善治超工作制度为了更好地开展治超工作,我部门对原有制度进行了完善。
制定了一系列治超工作规程,明确了工作职责、工作流程和工作标准。
同时,加强了对执法人员的培训,提高了他们的业务水平和执法能力。
3. 加强科技应用,提高治超效率为了更好地提高治超效率,我部门加大了科技投入。
引入了先进的检测设备,实现了快速、准确的超载检测。
同时,利用大数据、云计算等技术手段,对超载车辆进行智能分析,为治超工作提供了有力支持。
四、工作成果通过一系列治超工作的开展,我部门取得了显著成果。
具体表现在以下几个方面:1. 超载车辆数量大幅下降,公路安全得到了有效保障。
2. 治超工作制度得到了完善,为今后的工作打下了坚实基础。
3. 路面执法效率显著提高,形成了强大的治超声势。
4. 科技应用为治超工作提供了有力支持,提高了工作效率。
五、存在问题及改进措施在取得一系列成果的同时,我们也意识到还存在一些问题:1. 部分驾驶员对超载危害认识不足,仍需加强宣传教育。
2. 执法人员素质仍需进一步提高,需要加强培训。
3. 科技应用还需进一步加强,以提高治超工作效率。
针对以上问题,我们提出以下改进措施:1. 加大宣传力度,提高驾驶员对超载危害的认识。
____年县超限超载车辆集中整治工作总结____年,本县深入贯彻党的十九大和习近平新时代中国特色社会主义思想,积极推进交通运输领域的改革发展,以解决超限超载问题为重点,开展了一系列集中整治工作。
经过全县交通运输部门以及公安交通管理部门等多方合作,取得了显著的成效。
现将本次工作总结如下:一、认识到超限超载问题的严重性和紧迫性超限超载问题一直是我县交通运输领域的顽疾,给道路破坏、交通安全以及行业形象造成了严重负面影响。
本次整治工作的开展,使广大交通从业人员进一步认识到这个问题的严重性和紧迫性。
通过社会宣传、政策引导等方式,使广大车辆驾驶人员加强了对超限超载问题的警觉,并形成了整体上的抵制态势。
二、加强了管理体制和机制建设在本次超限超载整治工作中,本县交通运输部门加强了内部管理体制建设,建立了一套科学高效的工作流程。
并与公安交通管理部门、路政部门等形成了合力,形成了若干工作机制。
各部门之间的配合默契,信息互通共享,有效提高了超限超载整治的工作效率。
三、加大了执法力度和执法频次本次整治工作,加大了对超限超载车辆的执法力度和执法频次。
通过加强巡逻力度、增加执法人员,以及增设固定执法检查点等措施,有效提高了超限超载违法行为的查处率。
在工作中,我县交警部门严格按照法定程序进行执法,做到公正、公平、公开,取得了良好的效果。
四、加强了社会宣传和教育超限超载问题的根源在于一些车辆驾驶人员的安全意识薄弱,违规行为意识不强。
因此,在本次整治工作中,本县交通运输部门加大了对超限超载问题的社会宣传和教育力度。
通过多种形式的宣传活动,如电视广告、宣传车等,向广大车辆驾驶人员普及超限超载带来的危害及其法律责任,引导他们自觉遵守交通规则,加强安全意识。
同时,通过有针对性的培训,提高车辆驾驶人员的专业素养,增强他们对超限超载问题的认识。
五、取得了明显的成效通过本次超限超载整治工作,我县取得了明显的成效。
首先,超限超载违法行为得到了明显遏制,违法行为数量、违法车辆数量呈下降趋势。
2024年超限超载治理工作总结范文____年超限超载治理工作总结一、总体情况回顾____年,我国超限超载治理工作取得了显著成效。
经过全国各级政府和相关部门的共同努力和广大群众的积极参与,超限超载问题得到了有效遏制和改善。
本文将对____年的超限超载治理工作进行总结,以期为未来的工作提供经验和参考。
二、政策措施与法规制定____年,政府加强了对超限超载问题的宣传和管理力度。
在政策层面上,制定了一系列针对超限超载的法规和规定,对违规行为予以严厉处罚。
此外,政府还加强了对卡车尺寸、重量和载重量的监管,并采取措施提高运输车辆的安全性能,预防超限超载行为的发生。
三、设施和技术升级____年,政府加大了对公路设施的改造和维护力度,建设了更多的称重站和超限超载检测设备。
同时,采用了先进的技术手段,如无人机、智能摄像头等,对运输车辆进行实时监控和违规行为的识别。
这些设施和技术的升级为超限超载治理提供了强有力的支持。
四、执法力度加大____年,政府在超限超载执法方面加大了力度。
从政府部门到交通警察,对超限超载行为进行了严密监管。
加强了巡查和检测力度,并对发现的违规行为及时处罚。
与此同时,政府提高了违规行为的处罚力度,对超限超载违法行为予以高额罚款以及吊销营运证等处罚措施,形成了强大的震慑力。
五、宣传教育普及____年,政府开展了广泛的宣传教育活动,提高了公众对超限超载问题的认识和重视程度。
通过各种媒体渠道,政府向公众普及了超限超载对公路设施、交通安全以及环境的危害,引导公众自觉抵制超限超载行为。
同时,政府还开展了培训活动,提高了卡车司机的法律意识和安全意识。
六、成果展示____年,超限超载治理工作取得了明显的成果。
数据显示,与前几年相比,超限超载违法行为大幅下降。
公路设施和交通安全状况有所改善,对公众的安全和财产造成的损失也大幅减少。
此外,超限超载治理工作还促进了交通运输行业的发展,提升了中国公路运输的水平和形象。
2024年超限超载治理工作总结范本一、引言超限超载问题是我国道路运输领域的一大顽疾,不仅给交通运输安全带来巨大隐患,也对路面、桥梁等交通设施造成严重的损害。
为了有效治理超限超载问题,2024年我们采取了一系列措施,通过加强执法力度、提高道路监控设备、强化企业自律和强化宣传教育等多方面工作的有力推进,取得了显著的成绩。
以下是对2024年超限超载治理工作的总结。
二、执法力度加大在2024年,我们进一步加大了超限超载的执法力度。
一方面,我们加强了对超限超载违法行为的查处力度,提高了查处的效率和实效。
通过加大执法人员的培训力度,提高执法队伍的素质,增强了执法队伍的能力和水平。
另一方面,我们建立了全面覆盖的执法网络体系,大规模部署了道路监控设备,实现了对超限超载行为的全程监控和追踪。
这些举措有效地震慑了超限超载违法行为,使超限超载问题得到了一定程度的遏制。
三、提高道路监控设备为了更好地监控超限超载行为,我们在2024年对道路监控设备进行了升级和改造。
首先,我们增加了监控设备的数量和覆盖范围,使得监控设备能够覆盖更多的路段和交叉口。
其次,我们提高了监控设备的技术水平,增强了设备的图像识别和人脸识别能力,提高了监控设备的准确性和实时性。
通过这些改进,我们能够更好地监控和识别超限超载违法行为,及时采取相应的措施,有效地治理了超限超载问题。
四、强化企业自律超限超载问题的治理需要企业的自觉配合和积极参与。
在2024年,我们加强了对道路运输企业的监管和管理,强化了企业的自律意识。
一方面,我们加强了对企业的资质审核和评估,严格落实企业的安全生产责任。
另一方面,我们鼓励企业提高运输技术水平,推广使用先进的运输车辆和装备,降低运输成本和能源消耗,减轻对道路运输设施的破坏。
通过这些措施,我们有效地促使企业自觉遵守法律法规,改变了部分企业因追求利益而忽视超限超载问题的不良态度。
五、加强宣传教育宣传教育是治理超限超载问题的重要手段。
超限超载治理工作总结超限超载治理工作总结(7篇)超限超载治理工作总结1今年年1月份以来,按照市政府制定的《兰溪市治理车辆超限超载联合方案》,我市围绕“政府主导、部门配合、源头控制、综合治理”的治超工作原则,从路面、源头、宣传、治理等方面入手,发扬连续作战、不怕疲劳的工作作风,在全市打响了一场声势浩大的联合治超战役,取得阶段性成效,截止目前,共检测车辆8990辆,查处违法超限运输车辆958辆,卸载货物33412.09万吨,收取罚(没)款484.72万元。
一、工作开展情况一是联合治超常态化。
20xx年12月份兰溪市政府制定《兰溪市治理车辆超限超载联合方案》,从20xx年1月2日开展联合治超行动。
同时,为更好开展工作,我市专门成立以分管市领导为组长,相关部门和沿线镇乡(街道)负责人为成员的治超工作领导小组,从交警、运管、路政等部门共抽调32人作为常态化治超人员,四班三倒全天候开展治超工作。
20xx年截至目前,二是源头治理显成效。
联合治超以来,我们以治超为主抓手,加大源头治理工作力度,结合“四边三化”、“三改一拆”、“五水共治”等各项行动,巧借东风,借势发力,进行源头治理。
去年开始,对公路沿线污染源进行集中整治,严格规范制砂厂经营,原有黄沙企业160余家,现整合为7家,不仅提升了水环境质量,更为治超工作源头治理加强了保障。
此外,加强道路巡查,定点与流动相结合,开展不定期专项整治,促进治超工作点、线、面铺开。
经过一年半的整治,治超工作虽取得了一定成效,但形势仍十分严峻:1、治超力量单薄,联合治超,未真正形成合力。
2、硬件设施落后,已不适应当前的治超形势。
3、进出我市的超限超载车辆基本上是固定的、区域性的运输车辆,执法对象固定。
4、治超环境差。
强行闯关、集体冲卡、冲撞执法车辆等阻碍执法或暴力抗法事件时有发生。
后续处理工作不积极配合,甚至以人身安全相威胁。
5、兰溪治超的处罚标准还需细化,容易造成执法无据。
二、下一步工作重点一要加大投入,形成合力,巩固治超成效。
运管所源头治超工作总结6篇篇1一、引言在过去的年份里,超载运输问题一直是我们面临的重大挑战之一。
超载运输不仅严重影响了公路的使用寿命和安全,也威胁到了人民群众的生命财产安全。
为此,我们运管所积极响应政策号召,深入开展源头治超工作,取得了一系列重要成果。
现将本年度源头治超工作总结如下,以飨读者。
二、治超工作回顾1. 加强组织领导,完善工作机制本年度,我们运管所高度重视源头治超工作,成立了专门的治超工作领导小组,制定了一系列治超工作方案和实施细则。
同时,加强与相关部门的沟通协调,形成了工作合力,为治超工作的顺利开展提供了有力保障。
2. 深入排查,严格监管我们组织开展了多次超载运输源头排查行动,对辖区内各类货物装载点、物流园区、矿山、码头等进行了全面排查,建立了详细的超载运输源头管理台账。
同时,加强对货物装载环节的监管,严格实施货物装载登记制度,从源头上杜绝超载行为。
3. 加大执法力度,严惩违法行为我们加强与交警、交通综合执法等部门的联合执法,形成了高压严管的态势。
对于发现的超载运输行为,一律依法从严处理,有效地震慑了违法超载行为。
4. 宣传教育,提高公众意识我们通过多种形式开展治超宣传教育活动,如悬挂横幅、发放宣传资料、开展专题讲座等,提高了公众对超载运输危害性的认识,增强了社会各界对治超工作的理解和支持。
三、治超工作成效1. 超载运输得到有效遏制通过源头治超工作的开展,辖区内超载运输现象得到了有效遏制。
货物装载环节得到了规范,超载车辆得到了及时查处和处理。
2. 公路安全得到了保障源头治超工作的开展,有效地减轻了公路的负担,延长了公路的使用寿命,保障了公路的安全。
3. 社会反响良好治超工作的深入开展,得到了社会各界的高度评价和广泛支持。
公众对治超工作的满意度显著提高。
四、存在问题及改进措施1. 部分源头单位对治超工作重要性认识不足,需进一步加强宣传教育。
2. 执法过程中还存在一些困难和问题,需加强与相关部门的沟通协调。
治理超限超载工作总结____年,为有效遏制超限超载交通违法行为引发的恶性道路交通事故,确保道路交通的安全畅通,按照省、市、县治理超限超载“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”工作要求,今年上半年我中队在政府、运管等部门的大力支持下,采取有效措施,积极扎实开展超限超载整治工作,取得了阶段性成果。
主要措施如下:一、加强宣传力度,营造良好整治宣传氛围。
在加强对车辆超限超载的路面执法的同时,通过发放宣传资料、悬挂横幅、制作广告牌以及利用报刊、电视台等媒体的方式大力开展宣传活动,要求货车驾驶人严格按照规定装载,安全驾驶。
同时派出执法人员到客运站、场教育运输企业人员和客车驾驶员,强化安全意识,杜绝客车超员的交通违法行为。
广泛宣传超速、超员、超载的交通违法行为导致严重后果及危害性,使治理超限超载的重大意义日益深入人心。
二、加强管理,从严治理超限超载工作。
为保障广大合法运输业户的利益,认真按照工作要求,对超限超载较为集中的砂石料场、砖厂的负责人从源头宣传,对超限超载车辆都实行依法严管,严厉打击超限超载治理工作出现的____抗法、野蛮闯关等行为,坚决查处打击抗拒治超的不法分子,对超限运输的车辆必须责令当事人自行卸货,达到国家标准方可驶离。
从而进一步规范整治行为,完善治超的执法环境。
在执法程中严格认真落实执法人员的“五不准”和“十条禁令”规定,并认真接受舆论和社会的监督检查。
三、部门协调,整治工作取得阶段性成效。
在治理超限超载过程中,我中队、运管部门都派出执法人员和车辆组建成立超限超载整治工作联合执法队伍,有针对性地开展整治车辆超限超载、载物飘散遗洒、公路交通安全隐患大排查大整治等一系列活动。
今年____至____月,在治理超限超载工作中,查处超限超载车辆____辆,出动____人次。
治理超限超载工作总结(二)我站根据市政府开展百日三治的文件精神,在区政府的统一领导下,由____个职能部门对超限超载车辆进行集中整治,按照区政府的统一部署和安排,经过全站路政执法人员的艰苦努力,车辆严重超限超载的态势得到有效遏制,公路通行效率明显提高,超限车辆从过去的____%降至____%。
2024年超限超载治理工作总结范本____年超限超载治理工作总结____年是中国交通运输事业发展的关键一年,也是我国超限超载治理工作的重要节点。
在党中央的坚强领导下,全国各级政府和交通管理部门密切配合,深入开展超限超载治理工作,取得了显著成效。
现将____年的超限超载治理工作进行总结,以期进一步推动超限超载治理工作的深入开展。
首先,____年我们深化了超限超载治理工作的理念,坚定推进高风险区域的治理。
在全国范围内,我们结合实际情况,确定了一批交通高风险区域,在这些区域加大超限超载治理力度,针对性地制定了相应的管理措施,进一步放大了治理的效果。
同时,我们始终坚持“严治严控”的原则,加大对交通领域违法违规行为的打击力度,形成了有效的震慑作用,有效遏制了超限超载行为的蔓延态势。
其次,在____年,我们加强了超限超载治理工作的组织领导和协调推进。
我们成立了由政府主要领导亲自挂帅的超限超载治理领导小组,并制定了一系列工作方案和制度,明确各级政府和交通管理部门的责任和任务。
各级政府和交通管理部门积极行动起来,形成了上下贯通、协同推进的良好局面。
各级政府和交通部门的工作人员经过培训,增强了专业素质和工作能力,提高了对超限超载行为的识别和判断能力,有效提升了超限超载治理工作的质量和效率。
第三,____年我们加大了对超限超载行为的打击力度。
我们严格执行《道路交通安全法》等相关法律法规,全面开展超限超载行为的查处和处罚工作。
我们加大了对运输企业和从业人员的监管力度,对查处的超限超载行为坚决予以严厉处罚,并对查处的案件进行公开曝光,形成了较大的震慑作用。
同时,我们加强了与公安、检察、法院等部门的协作,形成了多部门联动的打击合力,达到了预期的效果。
第四,____年我们加强了对超限超载车辆的监测和检测工作。
我们在全国范围内建立了一批先进的监测系统和设备,实现了对超限超载车辆的实时监测和精确定位。
通过这些监测系统和设备,我们能够及时发现并处置超限超载车辆,避免了交通事故的发生。
2024年治超工作总结一、工作概述2024年是我市治超工作的攻坚年。
面对交通运输行业快速发展的背景下,超限超载现象频发,对公路交通安全和路面资源造成严重威胁。
为保障公路交通安全和维护公平竞争的市场环境,我市治超工作精心部署,立足于全面推进,持续发力,取得了明显的成效。
二、工作成效1. 制定完善相关政策法规。
针对超限超载问题,我市加强与交通运输部门的沟通与协作,制定了一系列治超政策法规,完善了管理体系和工作机制。
通过落实责任,明确权责,形成了一套科学、完善的超限超载管理制度。
2. 加强执法力量建设。
通过招聘、培训等措施,增加治超执法人员数量,提高执法水平。
配备了专门的治超执法设备,如悬挂式称重设备、智能监控设备等。
强化执法力量,提高执法效能。
3. 加强宣传教育。
重点加强对企业和驾驶员的治超知识宣传教育,提高其对超限超载危害的认识。
通过媒体、宣传车辆、公告栏等方式广泛宣传治超工作的重要性,形成了群众对治超工作的支持和参与。
4. 创新管理手段。
引进先进的信息化技术,建立了超限超载管理信息系统,提供实时监控和数据分析,实现了对路面超限超载情况的精确掌握和监管。
同时,探索建立了行业准入制度,对重大运输企业进行动态监管,对违规企业采取责任追究等措施,加强了对超限超载行为的管控。
5. 加强协同治理。
加强与相关部门和地区的沟通协调,建立了跨部门、跨地区的工作协调机制。
加强与公安、路政、环保等部门的联合执法,形成了合力,共同推进超限超载治理工作。
三、存在的问题及解决办法1. 执法力量不足。
目前治超执法人员仍然相对不足,无法实现对所有运输车辆的全面监管。
下一步,将继续加大人员招聘力度,并加强培训,提高执法人员的水平和素质。
2. 信息化程度不高。
虽然引进了信息化技术,但仍存在一些技术难题,如数据录入不及时、信息共享不畅等问题。
我们将进一步完善信息化系统,提高其稳定性和可靠性。
3. 部分企业配合度不高。
个别企业对超限超载问题漠视态度,存在逃避执法的现象。
超限超载车辆集中整治工作总结超限超载车辆是指行驶在公路上,货车超过核定载重量、超过核定违法时速或者车辆长度超过规定的标准等违法行为。
由于超限超载车辆存在的安全隐患和对公路设施的损坏,给道路交通和公共安全带来了严重威胁。
因此,各级交管部门对超限超载车辆进行了集中整治工作。
本文将对超限超载车辆集中整治工作进行总结。
一、整治目标和任务为了保障公路交通安全和减缓公路损坏,各级交管部门制定了整治超限超载车辆的目标和任务。
其中主要包括:1.降低超限超载车辆的数量和比例,提高公路运输的安全性和效率。
2.减少交通事故的发生,保障行车安全。
3.保护和维护公路设施,减少设施损坏。
二、整治措施为了实现整治超限超载车辆的目标,各级交管部门采取了一系列的措施。
主要包括:1.加大检查力度:通过增加交通巡逻次数和改变巡逻时间,提高巡逻效果。
同时,加强与其他执法部门的协作,形成合力。
2.提高执法水平:组织交警进行专业培训,提高执法能力和技术水平。
加强执法装备的投入,提高执法效率。
3.完善法律法规:对超限超载车辆的处罚力度进行加大,并严格执行。
同时,对相关法律法规进行修订和完善,提高整治超限超载车辆的法律依据和可操作性。
4.加强宣传教育:通过媒体和宣传车辆,在全社会宣传超限超载车辆的危害性和处罚措施,增加公众对超限超载车辆的认识和警觉性。
5.建设监控系统:通过安装监控设备,实时监测超限超载车辆的行为,并提供证据供执法部门使用。
三、整治效果经过一段时间的集中整治,取得了以下成果:1.超限超载车辆数量减少:通过加大检查力度和提高执法水平,大量超限超载车辆被查处并予以处罚,造成了一定的震慑作用,使超限超载车辆的数量得到了控制。
2.交通事故减少:超限超载车辆是交通事故的高风险因素,通过集中整治,减少了交通事故的发生,提高了公路的安全性。
3.公路设施损坏减少:超限超载车辆的存在导致了大量公路设施的损坏,通过集中整治,减少了设施损坏的情况,提高了公路设施的使用寿命。
2024年超限超载专项治理工作总结2024年,我国在超限超载专项治理工作方面取得了显著成就。
经过一年的不懈努力,各级政府、执法部门和相关企事业单位共同努力,加强了对超限超载违法行为的打击,规范了运输市场秩序,提升了道路交通安全水平。
下面是对2024年超限超载专项治理工作的总结:一、推动治理工作的宣传教育2024年,我们进一步加强了超限超载治理工作的宣传教育,通过多种渠道宣传超限超载的危害性和法律责任,提高了公众的安全意识和法律观念。
通过在媒体、学校和社区等宣传渠道上广泛宣传治理工作的成果,向社会普及超限超载带来的危害,提高了公众对治理工作的支持和配合。
二、建立健全治理机制2024年,我们建立并完善了超限超载治理机制,明确了各级政府、执法部门和相关企事业单位在治理工作中的职责和权力。
建立超限超载治理问题协调机制,加强各部门之间的沟通和协作,形成合力。
加强了超限超载信息共享机制,提高了执法部门的检查效率。
完善了投诉举报机制,让公众可以提出有效的反馈意见和建议。
三、加强执法力量建设2024年,我们进一步加强了执法力量建设,增加了执法人员的数量,提高了执法人员的素质。
加强了执法装备的更新,提高了执法效率和能力。
加强了执法培训,提高了执法人员的专业水平和法律意识。
加大了对执法部门的督导和考核力度,确保执法工作的科学性和公正性。
四、严厉打击违法行为2024年,我们对超限超载违法行为采取了严厉的打击态势,加大了对违法行为的查处力度。
通过加强执法检查、设立检查站和使用电子监控等手段,有效遏制了超限超载行为的发生。
对发现的违法行为,我们依法进行了处罚,同时注重对违法行为的公示曝光,起到了震慑作用。
五、加强对运输企业的监管2024年,我们加强了对运输企业的监管工作,进一步规范了运输市场秩序。
加强了对运输企业的资质审核和监督检查,严格把关运输企业的准入门槛。
加大了对运输企业的违法行为的处罚力度,对违法企业进行了重罚。
2024超限超载专项治理工作总结2024年超限超载专项治理工作总结在2024年,我国超限超载问题得到了有效控制和治理。
根据各级交通部门和相关执法部门的共同努力,采取了多种措施和举措,取得了显著的成绩。
以下是2024年超限超载专项治理工作的总结:一、加强宣传教育工作通过加大宣传力度,提高公众对超限超载问题的认识和意识。
组织开展集中宣传活动,利用媒体、网络等渠道广泛传播超限超载的危害性和违法行为的严重后果。
加强驾驶人和车辆运输相关从业人员的教育培训,增强其遵守交通法规的意识。
二、严格执法力度加大对超限超载行为的执法力度,对违法行为进行严厉查处。
加强与公安、交通运输、质量监督等部门的协作,形成联动执法机制。
加强巡查和检查力度,加大对违法车辆的查处力度,对超限超载行为形成有效震慑。
三、提高技术检测手段引进先进的技术设备,提高车辆超限超载的检测能力。
加强对超限超载监测站的建设和管理,确保设备的正常运行。
加强对超限超载相关技术标准的制定和修订,提高检测的准确性和可靠性。
四、加强管理和监督加强对道路运输企业和物流企业的管理和监督,严格执行道路运输许可证制度,加强企业的资质审核和监管。
加强对运输车辆的日常检查和维护,确保车辆的安全性和运输质量。
加强对执法人员的培训和考核,提高执法水平和素质。
五、加强国际合作加强与国际组织和国际合作伙伴的合作,加强信息交流和经验分享。
与相关国家和地区共同研究超限超载治理的有效措施和经验,并共同推动相关国际标准的制定和落实。
总之,2024年超限超载专项治理工作的实施取得了显著成效。
但是超限超载问题依然存在,需要持续加大治理力度,进一步加强宣传教育力度,加强执法力度,提高技术检测手段,加强管理和监督,加强国际合作,全面夯实超限超载治理的基础,推动交通运输行业的健康发展。
超限超载车辆集中整治工作总结_超限站纪检工作总结自去年开始,我担任超限站纪检工作岗位,负责对超限超载车辆进行集中整治。
经过一年的努力,取得了一定的成绩,并且积累了一些经验和教训。
一、工作开展情况:在上级领导的指导下,我们按照工作计划,组织了一系列的集中整治行动。
通过与交通部门、公安部门、城管部门等相关单位的联合行动,有效地打击了超限超载车辆违法行为,保障了道路交通的安全和畅通。
二、工作成果:经过一年的集中整治,我们累计查处超限超载车辆违法行为1500起,罚款总金额达到250万元,移交司法机关处理的案件达到30起。
还取缔了一批不符合道路运输法规定的超限超载运输企业,有效地规范了行业秩序。
三、工作经验和教训:1. 组织协作:我们与相关单位密切合作,形成了强大的工作合力。
交通部门提供技术支持,公安部门提供执法力量,城管部门提供协助清理行动。
这种协同作战的模式极大地增强了我们的工作能力。
2. 加强宣传:我们组织了大量的宣传活动,利用传统媒体和新媒体渠道,广泛宣传超限超载车辆的危害,提高了社会公众的意识,形成了强有力的舆论声势。
3. 创新方式:我们不断探索创新工作方式和方法,引入了智能化设备,提升了办案效率。
还采用了大数据分析手段,对超限超载车辆的违法行为进行了更加精确的定位和打击。
4. 增强执法力量:我们注重培养和选拔优秀的执法人员,加强了队伍建设。
通过定期的培训和考核,提高了执法人员的业务水平和综合素质。
在开展超限超载车辆集中整治工作过程中,我们也存在一些不足和教训。
执法力量仍然不够强大,有时难以满足大规模整治行动的需要。
一些违法行为仍然存在,说明我们的工作仍然存在一定的漏洞。
四、下一步工作计划:在新的一年里,我们将继续加大对超限超载车辆的集中整治力度。
计划组织更多的行动,提高查处率和罚款金额。
还会进一步加强宣传力度,提高公众的意识和法制观念。
还将加强与相关单位的协作,形成更加密切的工作合力。
超限超载车辆集中整治工作是一项长期而复杂的任务,需要我们多方面的努力和合作。
超限超载车辆集中整治工作总结
自7月1日全县集中治理非法超限超载车辆战役打响以来,根据省治超工作精神和县政府的安排部署,由公安、路政、运管、城管等执法人员组成的联合执法队伍,坚持“政府主抓、部门联动、严管重罚”的治超格局,密织治超网,严把路面关,顽强奋战,抓住重点,猛拳出击,治超工作稳步推进,全县非法超限超载车辆得到有效遏制,道路交通运输秩序明显好转,现将7月集中整治工作总结如下:
(一)健全机制,加强组织领导。
按照上级通知精神,我们及时成立了治超工作领导小组,制定下发了《xx县开展超限超载综合治理实施方案》及《xx县治超工作应急预案》,并专门召集交通、公安、城管等相关部门召开治超专题工作会议,就治超工作方案、机构设置、各部门联合整治等工作进行协调。
本次集中整治从7月1日起,为期一个月,县公路路政大队、道路运输管理局、城管执法局、巡特警大队、交警大队成立联合整治执法组,抽调60名执法人员联合开展集中整治行动,其中交通运输部门20人(路政10人、运管10人),公安部门20人,城管执法20人,分设诺干个小组根据整治情况合理调配,确保每个点、每个组执法人员充足。
(二)强化督查,杜绝执法空档。
集中治理期间,我们一方面努力克服治超工作各种困难,全力加强路面路查;另一方面科学调配治超人员,加强巡逻管控,构建严密的防控体系。
7月14日,县委常委、常务副县长杨霄雁带领县府
办、县公安局、县交通运输局等相关部门负责人,先后来到330国道、永武线、十白线三个重点路段,对我县双超整治工作进行调研,并充分肯定了当前治超工作所取得的成绩。
(三)宣传先行,营造良好氛围。
7月1日,治超集中整治月开启的第一天,县治超办邀请县电视台、新闻传媒中心两家新闻单位深入治超一线,对治超工作进行了深入的宣传报道,营造了首日治超强大声势。
6月底,我县从宣传发动入手,坚持点面结合,强化深度,落实步骤,重点突出,丰富载体,依靠政府群众参与,建章立制,持之以恒从保护路桥,关爱生命的角度出发,大力宣传治理超限超载工作的重要性,提高全社会对超限超载危害和治理必要性的认识。
同时,充分利用报纸、电视等新闻媒体,结合横幅标语、宣传单等形式,广泛深入地进行治超宣传,积极上门与超限超载、扬尘污染源头企业主交流沟通,发放整治通告,签订加强污染整治协议书。
并利用目前拥有的330国道广告牌与上松线交叉口(茭道地段)的小高炮广告牌,上松线樊岭隧道口两端、xx城区电子屏幕、各治超点、停车场等地制作宣传牌,做到家喻户晓、人人皆知的效果。
在治超行动月期间,我县还将邀请新闻媒体深入治超工作第一线,及时跟踪报道治超工作的进展情况,使“拒绝超限超载”的交通安全意识深入人心,使广大群众更熟悉了解源头治超的具体内容和目的,深刻了解此次治超活动的重要性和迫切性,使治超工作更加得到群众的理解和支持,政策法规更加深入人心。
(四)因地制宜,严查突出问题。
按照县治超办统一部署,针对突出问题,以固定站点为依托,以“无缝隙、拉网式”为要求,在超限超载车辆较为严重的330国道xx段、十白线xx段、永武线xx段三个重点路段,分别设置了三处固定岗点。
通过驻点和流动检查相结合的方式进行,自联合治超工作开展以来,共查处违法超限运输车辆80辆,卸载货物1911.28吨,抛洒滴漏、扬尘污染车辆17辆,非法改装车辆24辆,收取行政罚款325400元(其中公路部门罚款205400元,运管局罚款120000元),超限超载治理工作取得阶段性成果。
(五)强化协作,形成打击合力。
我们坚持部门利益服从大局利益,严格按照县治超办“加强配合,各司其职”的原则和要求开展工作,注重加强与交警、路政、城管部门的协作配合,分别依据自身业务特点严厉打击恶意超限超载行为,严格执行统一的超限超载认定标准,做到教育、卸载与处罚相结合,确保消除违法状态。
(六)严格执法,彻底有效治理。
我们严格按照《xx县开展超限超载综合治理实施方案》及联合治理工作总体要求,实行固定治超与流动治超相结合,严格治超与疏堵保畅相结合,集中治理与长效治理相结合,采取有效的检查、过磅、确认、卸载处罚等手段,对所有超限超载车辆均按标准处理,决不让违法行为滋生和蔓延。
(七)强化纪律,严格文明执法。
坚持强化“依法行政、文明执法”的执法理念,严格按照法律法规和上级文件要求执法,严格执行治超中的“十条禁令”、“五不准”。
努力做到执法语言文明、指挥手势规范,法律法规解释清楚、简洁明了到位,在纪检监察部门监督指导下,坚决杜绝公路“三乱”行为发生。
在坚持严格执法的同时,强化服务理念,对于路途较远不能及时处理完毕的外地长途车辆,为他们提供及时的帮助和服务。
展现我们执法人员的良好素质,树立了治超队伍的良好形象。
二、存在的问题
治理期间,一些超限超载车辆想方设方逃避查处,手法多样,较为难以解决有其一:遇到检查,司机马上停车熄火,锁闭车门弃车逃离。
因没有大型拖车,只能采取人员看管,导致工作很被动。
其二:一些车辆的老板派人盯住我们的执法队伍,我们上班时,他们的车就停在我县境外,我们一离开他们经过的路线,他们就抓紧通过,存在“你在我停、你走我过”情况。
三、下一步工作要点
超限超载运输的治理仍作为我们今后工作的重点,建立治超长效机制,规范超限运输管理,维护公路路产路权,具体抓好以下几方面的工作:
(一)进一步加大路面治理力度,坚决制止超限超载反弹。
采取固定设点检测与流动稽查相结合的方法,依法处理绕道逃避检查的车辆;在车辆超限超载执法过程中,科学检测、严格按照统一的规定认
定车辆是否超限超载,规范执法行为,加强执法检查,认真落实治超工作人员有关纪律要求。
(二)执法力度不减,处罚力度加大。
目前的治理成效是在强大舆论宣传和路面高压态势下取得的,将来要继续保持,不能减弱。
对于严重超限的运输车辆,坚决采取从重处罚,加大管理力度。
(三)加强队伍建设和监管机制。
队伍建设要搞好“三抓”,一抓学习和培训,营造浓厚的学习氛围,以此,提高队伍整体素质;二抓教育,要以教育引导夯实思想基础,树立依法行政的观念;三抓管理,建立治理工作的内部制约和外部监督机制,要形成有制度、有标准、有考评的规范化管理站点,以制度管人,对违法乱纪的执法人员,一经发现坚决予以严肃处理。
集中治理车辆超限超载工作取得了阶段性成果。
同时我们也认识到治理超限运输工作的重要性、艰巨性,我们决心在以后的工作中认真研究,创新思路,用新举措切实解决存在的问题,不断总结经验,认真搞好治超工作。
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