东西城将合并,坐实通州将是北京新中心

北京核心区的未来作者：庞清辉来源：《财经国家周刊》2019年第04期北京核心区何时出规划？“中央政务区”是一个怎样的猜想？前不久，北京市两会上传出消息，由市规自委牵头，会同东城、西城区政府联合编制核心区控制性详细规划。

“东城区、西城区规划联合编制，即两个区不再单独编制分区规划。

”北京市规划和自然资源委员会总规划师施卫良告诉《财经国家周刊》记者。

施卫良表示，北京市核心区控制性详细规划由北京市规划和自然资源委员会牵头，从保障首都政务功能的角度上加强统筹和规划，此外，中轴线申遗将纳入控制规划，一些重要点位的腾退、提升，也将纳入到规划当中。

2018年11月15日，北京市政府正式启动搬迁，40万人东迁到通州副中心的进程拉开序幕，与此同时，市政府搬离后的北京核心区发展规划也备受关注。

“核心区控规的编制，更重要的是使群众更有获得感，提升改善民生。

”施卫良说。

也就是说，未来的核心区将更加宜居。

精心组织实施《北京城市总体规划（2016年-2035年）》，是2018年北京市的“三件大事”之一。

该规划包括了东城区和西城区共92.5平方公里的范围，其中对首都核心区的定位是：核心区是全国政治中心、文化中心和国际交往中心的核心承载区，是历史文化名城保护的重点地区，也是展示国家首都形象的重要窗口。

建成区核心区有不同于副中心的特点，核心区是完全的建成区，也是北京四个中心功能的核心承载区域。

2018年11月16日，在北京市级机关首批启动东迁通州之后，北京市委书记蔡奇到东西城进行考察，要求“把全力服务保障首都功能作为核心区工作的全部要义”，“为中央政务营造更好环境”，强调“核心区必须坚持一本规划、一个标准、一套政策”。

这一表述也引发了人们对于“中央政务区”的猜想。

“对于中央政务区的范围划定最初有三个假设方案：一个是东西城合并;另一个是二环再向外扩展半环，划入2.5环左右的范围;最后一个则是三环内全都划入。

”在首都经贸大学城市经济与公共管理学院副教授王晖看来，虽然具体的范围还没有确定，但东西城共同编制首都核心区规划，很可能是为未来建立“中央政务区”做准备。

北京两区建设方案随着人口的快速增长和城市化的加速发展，北京市面临着严峻的发展压力和挑战。

为了解决城市病问题，北京市政府提出了“北京两区建设方案”。

这个方案旨在通过优化城市规划与布局，打造高质量的生态宜居区域，实现可持续发展和人民生活品质的提升。

一、东区建设方案东区是北京市未来发展的重点区域，计划建设的核心区域包括通州、大兴、顺义等地。

东区将成为北京的第二中心区，承担着分担城市功能和人口承载的重要任务。

1. 基础设施建设东区将加大基础设施建设力度，提升道路、交通、供水、供电等基础设施的质量和容量。

新建高速公路、地铁线路和交通枢纽，将东区与市区和其他区域紧密连接起来，提高交通效率和便捷性。

2. 产业布局东区将重点发展现代制造业、科技创新、文化创意产业等高端产业。

通过引进高新技术企业、建设科技园区和创新园区，吸引人才和资源集聚，推动产业升级和经济转型。

3. 生态环境保护东区将注重生态环境保护和修复。

加强水资源管理和保护，建设湿地公园和绿化带，提高城市的生态容量和适应能力。

推广节能环保技术和绿色建筑，减少对环境的负面影响。

二、西区建设方案西区是北京市发展较早的区域，包括海淀、朝阳、石景山等地。

西区将承担北京市一部分的功能转移和更新改造任务，提升西区的城市品质和生活环境。

1. 优化城市布局西区将优化城市布局，提高空间利用效率。

推动城市更新和拆迁工作，整合闲置土地和建筑资源，提供更多的公共空间和城市绿地。

改善住区和办公区的结构，增加公共设施和便民服务设施的数量和质量。

2. 文化旅游发展西区将加强文化旅游产业的发展。

充分发挥西城区和朝阳区的历史文化背景和旅游资源，打造特色文化街区和文化遗产保护区。

增加文化设施和旅游服务设施，提升游客的体验和满意度。

3. 教育医疗卫生改善西区将重点改善教育医疗卫生服务。

增加学校和医院的数量和质量，提高教育和医疗资源的配置。

提供更多的优质教育资源和医疗服务，提升人民的教育水平和健康水平。

北京市两区建设方案在北京市的快速发展中，作为国家政治、文化、经济中心的它承载着巨大的发展压力。

为了更好地推动北京市整体发展，北京市政府提出了建设两区的方案。

本文将从规划背景、目标和主要工作方向三个方面，详细介绍北京市两区建设方案。

一、规划背景作为中国的首都，北京市始终扮演着国家政治、经济和文化的重要角色。

近年来，随着中国经济的快速发展，北京市面临着诸多挑战和机遇。

市区面积狭小、交通拥堵、环境污染和公共服务压力日益增大，已经成为制约北京市发展的瓶颈。

为了解决这些问题，促进城市可持续发展，北京市政府决定建设两区。

二、目标1. 分解城市功能通过建设两区，北京市旨在分解城市功能，将一些非核心功能和机构迁出市区，减轻市区的压力。

同时，将重点发展研发创新、高端制造和现代服务业，提升北京市在全国乃至全球经济中的地位。

2. 优化城市空间布局通过两区建设，优化北京市的城市空间布局，增加城市绿地和公共服务设施的供给。

同时，将推动开发周边地区，打造更为便利的生活环境，提高居民生活质量。

3. 推动区域协同发展两区建设不仅是北京市的建设，也是京津冀协同发展战略的重要组成部分。

通过两区建设，推动北京市与周边区域的协同发展，实现资源优化配置和经济互利共赢。

三、主要工作方向1. 南部片区建设南部片区作为两区建设的重要组成部分，将成为集中发展现代服务业和高端制造业的核心区域。

北京市将加大对南部片区的基础设施建设和公共服务设施的配套，吸引更多的高端人才和企业落户，推动南部片区成为全国乃至全球的经济中心。

2. 北部片区建设北部片区将成为承接市区功能的新区域。

北京市将向北部片区调整市级机关和一些非核心企事业单位，以减轻市区的压力。

同时，北京市将在北部片区建设更多的住宅区和城市设施，提升区域的居住品质和便利性。

3. 优化交通运输体系为了支持两区建设，北京市将加快优化交通运输体系建设。

加大对地铁、快速路和公交等公共交通的投资，提高交通运输的效率和服务质量。

通州规划实施方案一、背景通州是北京市的一个新城区，位于北京市东南部，总面积为906.88平方公里，其中陆地面积为906.16平方公里，水域面积为0.72平方公里。

通州区地处京津冀核心区域，是京津冀协同发展示范区和建设首都副中心的重要组成部分。

为了适应新城区建设和京津冀协同发展的需要，通州区制定了规划实施方案，以科学规划、统筹协调、创新发展的理念推动通州区城市空间布局调整与优化，提供良好的城市环境和公共服务体系，打造宜居、宜业、宜游的城市新生活。

二、总体目标通州区规划实施方案的总体目标是：推进城市功能、空间结构和居住环境的优化升级，加快实现区域性中心城市发展目标，打造具有国际影响力的现代化国际城市。

三、重点任务1. 推动重点经济区域发展通州区将以打造科技创新智能制造、现代物流、金融服务、文化创意等产业为重点，提升通州区的经济核心竞争力，建设科技产业园、现代物流园、金融中心等产业集聚区，并加强与京津冀及全国的产业对接。

2. 完善城市基础设施通州区将加强城市基础设施建设，提高城市基础设施水平，优化区域交通网络，加快城市轨道交通线路建设，提升通州区的城市轨道交通覆盖率，同时加强城市公共服务设施建设，提高城市公共服务水平。

3. 优化城市空间结构通州区将深入实施城市空间布局调整，修订新城区总体规划，优化城市空间布局，建设多核心、多功能城市空间结构，完善城市中心区人文环境和公共设施，提高城市功能水平。

4. 保障生态环境和城市品质通州区将深化生态优先发展理念，坚持生态优先、绿色发展，推进区域生态保护与修复，强化水资源保护、水环境治理，提高城市环境品质与城市空气质量，打造宜居、宜游、宜业城市环境。

四、保障措施通州区将制定实施细则和配套政策，加大财政投入和政策支持力度，强化项目管理和市场化机制引导，建立健全规制化、科学化的城市规划体系和质量监管体系，保障规划实施的顺利进行。

同时，通州区将加强对规划实施的社会监督和评估，根据实际情况及时调整和完善规划实施方案，确保规划实施取得实效，为实现通州区发展目标提供坚实的规划保障。

【重磅头条】新闻联播公布通州为北京行政副中心今日，中共北京市委全会决定，贯彻京津冀一体化国家战略，疏解北京非首都功能，未来将聚焦通州，加快“市行政副中心”建设。

2017年北京将完成1200家污染企业调整退出任务，到2020年常住人口力争控制在2300万人以内。

央视《新闻联播》今日报道，北京贯彻京津冀一体化国家战略，疏解北京非首都功能，未来将聚焦通州，加快“市行政副中心”建设。

中共北京市委10日—11日召开全体会议并强调，有序疏解北京非首都功能，是京津冀协同发展的关键环节和重中之重。

北京要更加重视发挥好辐射带动作用，推动首都的科技、产业、文化及公共服务资源延伸到周边地区，实现优势互补、良性互动。

国家战略在本周末为期两天的中共北京市委十一届七次全会上，最重要的议题是学习贯彻《京津冀协同发展规划纲要》。

这份国家战略顶层设计蓝图和纲领性文件，由中央成立专门班子研究编制，中央政治局常委会、中央政治局、中央财经领导小组、国务院常务会议分别审议过。

7月11日，北京市委、市政府关于贯彻《京津冀协同发展规划纲要》的意见经市委全会审议通过。

今天下午，北京市委全会一致通过决议并指出，京津冀协同发展是一项重大国家战略，是中国特色社会主义的重大实践;有利于发挥京津冀各自比较优势，开辟区域优化开发新局面，打造具有较强竞争力的世界级城市群，引领经济发展新常态，对于协调推进“四个全面”战略布局、实现“两个一百年”奋斗目标和中国梦具有重大现实意义和深远历史意义。

必由之路京津冀地域面积21.6万平方公里、人口1.1亿，地缘相接、人缘相亲，是中国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强、吸纳人口最多的地区之一，是拉动中国经济发展的重要引擎。

但如今的北京患上了“大城市病”，人口资源环境压力越来越大，交通拥堵、大气污染的难题日益突出。

城市历次规划确定的1000万、1250万、1800万等人口控制目标屡屡被突破，一些美好的规划设想也难以实现。

“两区”指的是中国首都政治中心核心区和城市副中心。

作为中国的首都，北京担负着重要的国家政治、经济、文化和科技创新中心的职责。

为了更好地发挥首都的综合优势，北京提出了“两区”建设的目标，即进一步优化和调整国家政治中心功能布局，加强城市副中心建设，实现城市功能疏解和优化协同发展。

在推进“两区”建设方面，北京以首善标准谋篇布局。

按照首善标准要求，北京在功能定位、城市规划、基础设施建设等方面全面提升，确保“两区”建设符合国家和国际的高标准要求。

首先，在功能定位上，北京积极推进政治中心核心区的升级改造，着力提升航空、铁路、地铁交通枢纽的建设，打造现代化、高效率的国家政治中心。

其次，在城市规划上，北京精心设计了“两区”的整体布局，合理规划了土地利用、交通流线等基础设施，以实现“两区”的有机衔接和协同发展。

再次，在基础设施建设上，北京大力加强“两区”的公共交通建设、供水供电、市政设施等，为“两区”的建设提供良好的基础保障。

另外，北京在推进“两区”建设过程中，以钉钉子精神深入推进工作。

钉钉子精神是指始终坚持目标不变、路线不变、政策不变，以及不怕困难、不怕繁琐、不怕耐劳的坚持精神。

北京市委、市政府高度重视“两区”建设，成立了专门的领导小组，明确各项工作任务和时间节点，并采取有力措施监督推进工作。

同时，北京各级政府积极与有关部门、企事业单位和社会力量合作，形成合力，全力以赴推进“两区”建设。

在实施过程中，北京始终坚持破解难题、攻坚克难，不断完善政策措施，加强监督和评估，确保“两区”建设工作取得实质性成效。

总之，截至2024年11月初，北京市在推进“两区”建设方面取得了稳步进展。

北京以首善标准谋篇布局，以钉钉子精神深入推进工作。

相信在不久的将来，北京将进一步优化和调整国家政治中心功能布局，加强城市副中心建设，实现城市功能疏解和优化协同发展，为打造世界一流的首都城市做出更大贡献。

通州时间开始了北京正式明确通州为“行政副中心”通州的“时间”开始了。

据央视《新闻联播》7月11日报道，北京市积极贯彻《京津冀协同发展规划纲要》这一重大国家战略，着力有序疏解北京非首都功能，深入优化调整城市布局，发挥首都对周边地区的辐射带动作用，实现优势互补、良性互动。

未来，北京市还将聚焦通州，加快推进市行政副中心建设。

另据中新网报道，在本周末为期两天的中共北京市委十一届七次全会上，最重要的议题是学习贯彻《京津冀协同发展规划纲要》。

这份国家战略顶层设计蓝图和纲领性文件，由中央成立专门班子研究编制，中央政治局常委会、中央政治局、中央财经领导小组、国务院常务会议分别审议过。

7月11日，北京市委、市政府关于贯彻《京津冀协同发展规划纲要》的意见经市委全会审议通过。

图片拍摄于6月18日，通州区潞城镇已经开始拆迁建设，国开行第一批资金150亿已经紧急拨付到位，2017年搬迁完成。

文内图均来自东方IC通州建设北京市行政副中心的传闻已久，如今，尘埃逐渐落定。

毫无疑问，历经十年“等风来”，通州已然站在了京津冀协同发展的“风口”上。

《京津冀协同发展规划纲要》正式发布日近在咫尺。

通州区委书记杨斌在传达学习该文件时“一锤定音”：“规划纲要对通州是历史性机遇，影响是历史性的。

”中央预留地与北京行政部门搬迁十年传闻相映照，通州行政办公预留地也是“传得太多了，哪都有”。

通州区潞城镇工作人员称，除了传闻中的潞城镇，“还听说过张家湾镇、台湖镇、永乐店镇……只要有一片空地，就有人想这是不是给市政府留的。

”事实上，潞城镇政府西边就紧挨着一块荒地，已闲置多年。

该工作人员称，这块地曾经说是给通州区政府搬迁预留，但后来一直没有动静。

在村民的口口相传中，这块荒地也逐渐演变成“市政府预留地”，并受到媒体关注。

一位通州梨园镇规划科工作人员则向澎湃新闻记者回忆，从京哈高速通州出口往北，第一个红绿灯右转，通往张家湾有一条主路，过去的路灯和长安街上的一样华丽，道路也很宽，“这在通州任何一条街道都没有，很难不让人联想（北京行政部门搬迁）。

【独家重磅：5大影响33个变化——东城、西城合并将引爆北京教育】今天，央广网、《21世纪经济报道》等中央级或强势媒体从多个角度报道了北京市东城区、西城区将可能合并的消息。

随着京津冀一体化的不断深入和推进，这两个区要合并的传言在社会上早已出现，现在的报道估计也是各大媒体在有了比较确切的说法后，终于憋不住要提前正式爆料了，这其中似乎也有提前预热的架势。

尤为引人关注的是国家行政学院教授汪玉凯的表述。

他是中国顶级决策机构在政府机制改革方面的顶级智囊，也是中国最知名的政治学者之一。

汪玉凯侧面指出了东城区、西城区合并的可能，并提出了很中肯的建议，没有较为长久的酝酿和研究，类似的重大政府机制改革很难会表述得如此清晰和明确。

看样子，不久后东城区、西城区的合并就要正式提上议事日程了。

很多家长闻讯后，第一时间通过各种渠道向闻风发问，非常关心东城区、西城区一旦合并会对北京市的教育产生怎样深入而重大的影响、孩子在幼升小、小升初、中考、高考中该做怎样的调整和准备。

闻风根据多年的研究认为至少会有8个方面的重大影响，对家长、孩子是机会还是挑战，很值得大家细细斟酌。

一、东西两区合并将创中国教育多项“第一”，北京教育格局大不同东西城合并而成的“首都行政特区”（暂定名），方圆约92平方公里，在这么小的范围内包含着27所北京市市级示范高中。

在同等面积内创下中国重点中学数量之最，也是学生人均占有优质教育资源第一的中国区域、高考一本率、二本率、三本率国内最高的地区。

全北京目前公认的市级示范高中校共有68所，首都行政特区27所，占了全市的40%，是全北京最密集的地方。

合区后，首都特区高考生源总量将与海淀区接近，真正出现教育总量、教育质量两大教育强区的“硬碰硬”。

今后北京城区教育的座次将演变成首都特区、海淀区、朝阳区、丰台区、石景山区。

朝阳区晋升到全市第三，励精图治赶超东城区的局面恐怕将永久不会出现了。

教育两强区将占北京生源总量的30%以上，教育三强区将占北京生源总量的近50%。

抓住机遇加速发展通州区打造“北京新城区教育”作者：王雪莉朱桂英来源：《北京教育·普教版》2007年第02期北京市通州区面积907平方公里，人口68万，位于北京市东南部，京杭大运河北端，通州城西距北京天安门20公里，位置优越、交通便捷。

近年来，随着经济社会的发展，通州区极具吸引力的工业园区和物流中心、雨后春笋般的房地产业、方兴未艾的运河文化，越来越吸引着人们的目光。

抓住机遇，制定“北京新城区”教育发展战略在通州采访时，听到的频率很高的词汇就是“北京新城区”。

北京市对通州区的新的城市功能定位，对通州区经济、社会发展将产生非常重要的影响。

同样，教育也要与新城区的功能地位相匹配。

在最新修订的《北京市总体规划》中，通州区被定位为“北京未来发展的新城区和东部发展带的综合服务中心”，是北京市优先发展的3个重点新城区之一，规模要达到中心城人口100万以上。

新的城市功能定位预示着通州将成为北京市发展战略转移的重要基地，城镇化和城乡一体化进程将大大加快，人口规模和产业功能布局也将发生快速变化。

通州区在不久的将来，不仅要疏散中心城区人口，而且要分担北京核心区的产业转移和行政、商务、会展等功能，要不断满足人们对居住、教育、文化提出的新需求。

这是通州区教育发展面临的新形势、新任务。

面对新形势、新任务，通州区委、区政府提出了“用五年时间，打造北京新城区的基本框架；用十年左右的时间，把通州建设成为北京新城区”的建设目标。

要与此目标相适应，必须实施“北京新城区”教育发展战略，使通州区教育事业的发展与“东部发展带城市综合服务中心”的功能地位相匹配，与建设国际化、多元化、高品位的“北京新城区”的要求相适应，以培养高素质人才为核心，以继承区域教育资源为优势，以优质、协调、开放、创新为特色，努力实现建设高水平的基础教育、发达完备的职业教育、适度发展的高等教育的目标，打造北京新兴教育强区。

教育优先发展，落实新城区教育目标与通州区教育部门的同志座谈，大家说的最多的是区领导如何真抓实干，协调各部门优先解决教育的问题。

北京城市副中心的设计理念
北京城市副中心位于北京市通州区，是北京市政府规划建设的新的城市中心。

作为北京城市规划的重要组成部分，北京城市副中心的设计理念体现了现代化、可持续发展和人文关怀的特点。

首先，北京城市副中心的设计理念注重现代化。

在规划和建设过程中，充分考
虑了现代城市的发展趋势和需求，采用了先进的城市规划和建设技术，打造了一个集商务、文化、居住、休闲等多功能于一体的现代城市中心。

同时，注重了城市的智能化和信息化建设，为居民提供便捷的生活和工作环境。

其次，北京城市副中心的设计理念体现了可持续发展的理念。

在城市规划和建
设过程中，注重了生态环境保护和资源利用的可持续性，采用了节能、环保和绿色建筑的理念，打造了一个环保、宜居的城市中心。

同时，注重了公共交通和城市交通的规划和建设，减少了城市交通拥堵和环境污染，提高了城市的可持续发展能力。

最后，北京城市副中心的设计理念注重了人文关怀。

在规划和建设过程中，充
分考虑了居民的生活、文化和社会需求，注重了公共空间和文化设施的建设，为居民提供了丰富多彩的文化生活和休闲娱乐场所。

同时，注重了社会公平和城市公共服务的建设，为居民提供了优质的教育、医疗、养老等公共服务设施，提高了居民的生活质量和幸福感。

总之，北京城市副中心的设计理念体现了现代化、可持续发展和人文关怀的特点，为北京城市的发展注入了新的活力和动力。

相信在未来的发展中，北京城市副中心将成为一个现代化、宜居、和谐的城市中心，为北京市民提供更好的生活和发展空间。

北京通州最新规划方案北京市通州区是北京市的一个地区，位于北京市东南部。

虽然通州区地处北京市中心较远，但是随着北京城市向东扩张，通州区成为了高速发展中的城市新区。

为适应新时代城市规划的需要，通州区制定了最新的城市规划方案，本文将对其进行分析。

规划方案概述北京市通州区2019-2035年城市总体规划方案的发布引起了广泛关注。

该规划方案的核心是“四网络、两轴线、一体系”，即建设东京城市中心区至通州的交通快速枢纽、连接城市各区的轨道网络、环绕全区的交通网、连接城市全域新型智慧物流网、“一带一轴”主轴与次轴及其发展带和海绵城市体系。

根据规划方案，未来的通州将呈现出市域轴网与城市地铁网交汇的枢纽地位。

轴网核心区将以公路交通及城市轨道交通为主，优化快速环线间的交通流，形成高效的快速枢纽。

同时，城市地铁网络的支撑将对整个轴网的贯通起到关键作用。

通过将城市轨道交通与快速道路联线、公共交通衔接，进一步优化轴网的快速互联。

通州与全市各区的联系将更加便捷。

未来发展的轨道九号线、四号线、五号线等线路将横贯通州，并在通州北部中心区形成交通枢纽。

通州还将依托京津冀协同发展，与天津、廊坊等地区进行通道、节点对接，形成区域交通网。

规划方案重点交通网络交通网络是通州区未来发展的基石。

规划方案中提出，通州区将建设东京城市中心区至通州的交通快速枢纽，连接城市各区的轨道网络，环绕全区的交通网，连接城市全域新型智慧物流网、主轴线及其发展带和海绵城市体系。

在轨道交通建设方面，规划中提出了“轨道三百”建设，即计划在未来五年内，通州区内将新建或改造300公里的城市轨道交通，实现全区城市轨道交通网的全面覆盖和加密。

在公路交通方面，规划中提出“五快七慢”公路交通骨架的建设方案，即横向开发五个快速干线和纵向开发七个农村快速路，织密公路交通骨架，促进区域交通便捷快速。

主轴线为适应未来城市的发展需求，规划中提出了“一带一轴”主轴线的建设，即落实京津冀协同发展计划，大力发展通州北中心区，以达到构建“北五环、南五环、中轴线”三大通道框架的目标。

“北三县”和通州“三统一”打造北京城市副中心引猜想作者：王红茹来源：《中国经济周刊》2016年第26期专家：“北三县”不会并入通州，未来或将并入北京河北廊坊市下辖的三河市、大厂回族自治县、香河县三地（下称“北三县”）划归北京管辖的传言已经流传多年，近期又风生水起。

先是今年3月份“北三县”实施全面限贷和积分落户政策，让传言开始发酵;6月17日，北京市发布《关于全面深化改革提升城市规划建设管理水平的意见》（下称“意见”），首次明确通州和河北省廊坊市“北三县”的协调发展，这让传言达到了顶峰，甚至上演了大厂的某楼盘从开盘7000元/平方米猛涨到2万元/平方米的传奇。

传言虽然很丰满，现实却是太骨感，“北三县”的“入京梦”注定是一场坎坷之旅。

未来通州和“北三县”将会如何规划？“北三县”真的会纳入通州行政规划吗？“北三县”与通州实施“三统一”政策北京市出台的这份意见指出，要统筹好北京城市副中心155平方公里范围与通州全区域的规划建设，统筹好北京城市副中心与中心城区、北京东部地区以及河北省廊坊市“北三县”的协调发展。

北京市规划委副主任王飞介绍，未来，通州和“北三县”将实现“三统一”，即统一规划、统一政策和统一管控。

据了解，北京市将会同河北省相关部门，建立区域协同机制和规划管控机制，与廊坊市“北三县”共同编制跨区域规划。

城市副中心155平方公里的详细规划，将从来自全世界50家顶级设计团队和专家中挑选十来家，在今年内设计完成。

“政策”是城市发展的“灵魂”所在，尽管目前统一政策的细则并未出台，但是，“统一政策”将会涉及哪些内容？引发各方猜测。

北京市社科院副院长赵弘认为，首先是房地产政策，如果没有统一的管控和政策，会造成“北三县”的房价被社会热炒，炒高房价，影响整个副中心的建设和京津冀协同发展规划的落地。

其次是环保政策，由于政策的不统一，地区之间的矛盾比较大，未来可以在环境排放方面统一标准和政策。

第三是产业政策也需要统一，如今很多非首都功能疏解转移到河北后，有的高科技产业不能享受高科技企业的政策，比如资质认证不能衔接，税收政策不统一等，这对企业而言是很大的负担。

北京通州新城诠释“商务中心”新概念在今年北京市的“两会”上,其政府工作报告中“世界城市”的叙述最为“抢眼”。

在这一蓝图下,聚焦通州、加快新城建设无疑成为最引人注目的一笔。

经过新一轮调整和优化后,通州新城规划的最新结果正式公布,通州新城的核心区域从此前规划的新华大街一带北移到了五河交汇的位置。

北移后的运河核心区将打造成北京的新商务中心,而在交通方面,除8条轨道线路将覆盖通州新城,规划部门正在考虑在1号线下方建设沿长安街直达运河核心区的地铁快线。

聚焦通州新地标目前,运河核心区的建设进入了进一步明晰发展功能定位的关键性阶段,随着国家发展战略的实施,环渤海区域将形成跨越式发展,通州新城将成为北京面向环渤海地区的桥头堡。

随着两会“聚焦通州”概念的提出,通州新城建设新地标计划也随之启动,通州新地标能否成为北京第一高度。

日前,北京市规划委主任黄艳向记者表示,通州新地标的建设高度预计不会超过CBD核心区。

1月26日,北京市市长郭金龙参加了市人代会通州代表团讨论,他指出,通州新城是北京的新城、首都的新城,通州新城建设影响着首都建设世界城市的大局,是一项十分重要的战略任务。

要深入研究通州新城在功能定位上需承担和疏解首都的哪些功能,集聚未来科学发展的哪些要素,要在首都经济和区域经济发展中,发挥出通州新城的“前哨”功能和示范作用,带动其他新城发展。

在场的通州区区委书记王云峰表示,目前,通州正按照市委、市政府提出的新目标,借鉴奥运筹办经验,进一步健全完善了新城建设指挥机构,明确了近期新城建设任务,正紧锣密鼓地加快推进相关规划深化、土地一级开发、水系景观建设等各项前期工作。

日前,通州正计划利用运河交汇形成水面开阔、景观秀美的三角洲地段,建设三座超高地标建筑,高度将超过330米的“北京第一高楼”国贸三期,目前北关环岛一代的拆迁案前期准备工作已经启动。

不过,随着CBD核心区地块的启动,朝阳区也表示要在核心区仅剩的地块上建设超越“国贸三期”的超高建筑,到底谁是北京第一高度引发人们悬念。

通州新城规划通州新城规划是指北京市通州区为适应城市快速发展和优化城市功能布局，将通州打造成北京城市副中心的重要组成部分，提出的新一轮城市规划。

通州新城规划的目标是通过合理规划，建设一个繁荣、宜居、宜业的现代化城市。

通州新城规划将重点发展的区域划分为四个板块：中心城区、园区片区、住宅片区和城市设计片区。

中心城区是通州新城的核心区域，将建设成集商务、文化、休闲等多功能于一体的城市中心。

中心城区将建设一批高品质的办公楼、商业综合体和文化设施，提供优质的商务、文化与休闲娱乐服务，吸引人才聚集和商务活动的集聚。

园区片区主要用于发展高科技产业，建设科技园区和产业园区，培育高新技术企业。

园区片区将提供先进的科研设施和服务设施，为企业提供良好的创新环境和支持。

住宅片区是通州新城规划的重点，将建设多样化的住宅区，满足不同人口的住房需求。

住宅片区将提供各类公寓、别墅和社区设施，打造宜居的居住环境，提供良好的生活配套服务。

城市设计片区将通过精心的规划和设计，打造美丽宜人的城市景观。

城市设计片区将注重建筑与绿化的结合，提供优美的公园和休闲空间，改善城市环境。

同时，城市设计片区还将注重交通规划，建设便捷的交通网络，提供高效的交通服务。

通州新城规划提出的发展思路是“多点支撑、全面发展、高质量发展”。

多点支撑意味着以中心城区为核心，辐射带动周边区域的发展。

全面发展意味着要注重各个方面的平衡发展，包括经济、社会、环境等各个方面的协调发展。

高质量发展意味着要注重建设的品质和效果，提高城市的品位和形象。

通州新城规划的实施将带来巨大的机遇和挑战。

通过合理规划和科学建设，通州新城将成为京津冀协同发展战略中的重要支撑点，对促进经济发展、改善人居环境等方面都将起到积极的作用。

但同时也需要重视环境保护和生态建设，避免出现资源浪费和生态破坏等问题。

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北京通州是中国首都北京市下辖的一个区，也是京津冀协同发展示范区之一。

近年来，随着京津冀一体化发展战略的实施，北京通州区的发展前景备受关注。

为了适应经济和人口的快速增长，北京通州区发布了最新的规划方案，旨在提高区域的建设和发展水平，为居民提供更好的生活和工作环境。

根据北京通州最新的规划方案，该区将大力推动产业升级和转型，以实现经济可持续发展。

其中重点发展的产业包括现代服务业、科技创新和高端制造业。

通过引进优质资源和提供优惠政策，北京通州区将吸引更多的创新企业和优秀人才，促进产业结构的优化和升级。

此外，北京通州还将加大对基础设施建设的投资力度，以满足人口增长带来的交通、水电等基本需求。

特别是交通建设方面，通州区将加快地铁和高速公路的建设，提高交通的便利性和效率。

同时，通州还将加大对公共服务设施的建设，如学校、医院、商业中心等，为居民提供更加便捷的生活条件。

在生态环境方面，北京通州区将加大对环境保护和绿化建设的力度。

通过加强生态修复和治理，通州将打造生态友好型城市，提供更加绿色、健康的生活环境。

此外，通州还将鼓励居民参与环保行动，培养绿色消费意识，共同推动可持续发展。

此外，北京通州还将注重文化与旅游产业的发展。

通过举办文化活动和打造旅游景点，通州将展示其丰富的历史文化底蕴和独特的自然风光。

这将吸引更多游客前来观光旅游，促进区域经济的繁荣。

最后，为了提升居民的生活品质，北京通州还将积极推动社会事业的发展。

包括加大教育投入，提高教育质量；加强医疗卫生体系建设，提高医疗服务水平；加强社会保障和民生工作，更好地保障居民的权益。

总之，北京通州区制定的最新规划方案旨在通过产业升级、基础设施建设、生态环境保护、文化旅游发展和社会事业提升，提高区域的发展水平和居民的生活品质。

相信在这个规划方案的引导下，北京通州将迎来更加美好的明天。

北京4城区合并获批
新华社北京7月1日电近日，国务院正式批复了北京市政府关于调整首都功能核心区行政区划的请示，同意撤销北京市东城区、崇文区，设立新的北京市东城区，以原东城区、崇文区的行政区域为东城区的行政区域；撤销北京市西城区、宣武区，设立新的北京市西城区，以原西城区、宣武区的行政区域为西城区的行政区域。

调整原则
批复要求北京市要尽快明确新设区政府驻地位置，并按程序报批。

行政区划调整涉及的各类机构要按照“精简、统一、效能”的原则设置，涉及的行政区域界线要按规定及时勘定。

辖区范围
首都功能核心区包括原东城、西城、崇文、宣武四个中心城区。

合并后新设立的东城区，辖区范围为现东城区和崇文区辖区范围，面积41.84平方公里，常住人口86.5万人。

合并后新设立的西城区，辖区范围为现西城区和宣武区辖区范围，面积50.70平方公里，常住人口124.6万人。

调整原因
据介绍，北京市此次调整行政区划，一是有利于贯彻落实科学发展观，推进区域均衡发展。

核心区四个区面积共92.54平方公里。

由于行政区划划分过细，四个区的发展受到空间因素的制约，特别是崇文区和宣武区发展受空间因素制约更为明显，经济社会发展水平滞后于核心区北部。

二是有利于提高核心区的承载能力和服务水平。

三是有利于加强历史文化名城的整体保护。

四是有利于降低行政成本，提高行政效率。