别克昂克雷 正时链条定位图

丰田(TOYOTA)正时链条调整及正时图一、汽油发动机车型气门正时调整步骤1.拆卸/重装正时链盖需要：∙拆下气缸盖。

∙拆下机油盘。

注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅Autodata技术数据。

2.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上的上止点标记对齐，见1。

3.检查正时链是否磨损：∙完全伸展正时链。

∙如果16个链节之间的长度超过146毫米，更换正时链，见2。

4.检查链轮是否磨损：∙将正时链安装到曲轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于59.4毫米，更换链轮，见3。

∙将正时链安装到凸轮轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于113.8毫米，更换链轮，见3。

5.检查正时链导轨是否磨损：最大1.0毫米。

6.使曲轴键槽对齐12点钟位置，见4。

7.安装正时链，确保被标记的正时链节对齐，见5和6。

8.将正时链固定到凸轮轴链轮7上。

9.安装正时链盖和机油盘。

10.确保凸轮轴定位销在12点钟位置，见8。

11.安装气缸盖。

12.安装凸轮轴链轮螺栓9。

拧紧力矩：74Nm。

13.缩回正时链张紧器10并使固定销11啮合。

14.安装正时链张紧器。

注意：在安装期间，正时链张紧器固定销将脱开。

Hi-ACE 2.4/4×4气门正时调整步骤1.拆卸/重装正时链盖需要：∙拆下气缸盖。

∙拆下机油盘。

注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅Autodata技术数据。

2.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上的上止点标记对齐，见1。

3.检查正时链是否磨损：∙完全伸展正时链。

∙如果16个链节之间的长度超过146毫米，更换正时链，见2。

4.检查链轮是否磨损：∙将正时链安装到曲轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于59.4毫米，更换链轮，见3。

∙将正时链安装到凸轮轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于113.8毫米，更换链轮，见3。

5.检查正时链导轨是否磨损：最大1.0毫米。

6.使曲轴键槽对齐12点钟位置，见4。

7.安装正时链，确保被标记的正时链节对齐，见5和6。

主凸轮轴传动链条的安装重要注意事项：确保曲轴处于正时传动总成第一阶段位置。

1.安装主凸轮轴传动链条。

15790092.将主凸轮轴传动链条套在各凸轮轴中间传动链条惰轮的大链轮和曲轴链轮上。

15793203.左凸轮轴中间传动链条惰轮正时标记(1)应对准凸轮轴传动链条正时链节(2)。

15793214.右凸轮轴中间传动链条惰轮正时标记(2)应对准凸轮轴传动链条正时链节(1)。

15793225.曲轴链轮正时标记(2)应对准凸轮轴传动链条正时链节(1)。

15793246.确保全部正时标记(2,3,6)都正确对准凸轮轴传动链条正时链节(1,4,5)。

1579325主凸轮轴传动链条导板的安装－下1.将主凸轮轴传动链条下导板安置到机油泵上。

特别注意事项：参见“告诫和注意事项”中的“紧固件的特别注意事项”。

2.安装主凸轮轴传动链条下导板螺栓。

紧固将主凸轮轴传动链条下导板螺栓紧固至23牛z米（17磅英尺）。

1579007主凸轮轴传动链条导板的安装－上1.确保正在安装的是主凸轮轴传动链条上导板(3)。

13063782.安装主凸轮轴传动链条上导板。

特别注意事项：参见“告诫和注意事项”中的“紧固件的特别注意事项”。

3.安装主凸轮轴传动链条上导板螺栓。

紧固将主凸轮轴传动链条上导板螺栓紧固至23牛z米（17磅英尺）。

1579003主凸轮轴传动链条张紧器的安装所需工具z EN 46105 凸轮轴锁定工具z EN 46111 曲轴旋转座z EN 46112 张紧器收紧销z J 45027 张紧器工具1.确保正在安装的是主凸轮轴传动链条张紧器(3)。

13063812.使用J 45027，重新设置主凸轮轴传动链条张紧器的柱塞。

13064173.将柱塞安装到主凸轮轴传动链条张紧器体上。

13064184.将柱塞压进张紧器体，然后将EN 46112插入主凸轮轴传动链条张紧器体侧面的检修孔，以锁定主凸轮轴传动链条张紧器。

5.缓慢释放主凸轮轴传动链条张紧器上的压力。

Deville/Seville/FleetwoodCADILLAC正时链拆卸1.断开蓄电池负极电缆。

排干冷却系统。

拆下空气滤清器、辅助驱动皮带和曲轴皮带轮。

拆下右减振支撑到车身的支柱和冷却液储液罐。

2.拆下水泵。

举升并支撑住汽车。

拆下右前轮胎和空气导流板。

注意：当拆下曲轴减振器时可能有必要给一个气缸施加气压，以防止曲轴转动。

3.松开加热器旁通管并将它放在一边。

拆下曲轴减振器螺栓和垫圈。

将拉出器导向器(J-21052-4)装到曲轴减振器孔中。

安装拉出器(J-38416)并拆下曲轴减振器。

4.拆下机油盘到前盖螺栓以及前盖到气缸体螺栓。

拆下前盖和垫圈。

记下挡油环的安装位置并从曲轴上拆下它。

5.转动曲轴直到正时标记与1号气缸在压缩行程的上止点位置对齐。

从凸轮轴末端拆下止推轴承并抛弃。

拆下凸轮轴链轮螺栓。

同时从曲轴和凸轮轴上拆下正时链和链轮。

见下图。

安装1.安装曲轴链轮。

如有必要，转动曲轴直到曲轴链轮正时标记朝上。

安装正时链和链轮，确保凸轮轴销子与凸轮轴链轮对齐。

确保正时标记对齐。

见上图。

2.安装凸轮轴链轮固定螺栓并拧紧到49N·m。

安装新的止推轴承。

在曲轴上安装挡油环，让较小端朝向曲轴链轮。

3.确保所有的密封面是干净的。

在机油盘和前盖之间的密封区，向着机油盘到前盖之间的螺栓孔的内侧，涂抹一圈常温硫化密封剂。

在机油盘、气缸体和前盖的接合角处涂抹常温硫化密封剂。

4.使用新的垫圈安装前盖。

拧紧前盖下螺栓到23N·m，上螺栓拧紧到41N·m。

用好砂布磨光曲轴减振器轮毂密封表面。

如果曲轴密封圈没有被拆下，则用发动机油来润滑新密封唇。

5.在曲轴上安装密封圈，使自紧弹簧朝向发动机。

使用密封圈安装器(J-29662)和锤子，安装密封圈直到它位于前盖孔内。

注意：使用密封圈安装器和锤子时，如果有限的空间阻碍密封圈的安装，则使用带有曲轴减振器安装器(J-29774)的密封圈安装器来安装密封圈。

这样可以用螺纹杆将密封圈压入前盖孔中。

韩国双龙(SSANGYONG )正时链条调整及正时图一、汽油发动机车型Korando 2.3车型发动机号Musso 2.3 M161Korando 2.3 M161气门正时调整步骤注意：正时链可以在不拆卸发动机的情况下更换，使用专用工具可以在组合链节处把新链条连接到旧链条上，然后绕过链轮连接在一起。

1.发动机处于1号气缸上止点后20°的位置，如图中1所示。

2.确保1号气缸2个凸轮轴上的凸轮凸角向上。

3.在凸轮轴上安装锁止工具2。

4.在正时链的安装过程中，确保凸轮轴调节器的凸起在“Retarded”（延迟）位置，如图中3所示。

警告：如果安装不正确，可能发生气门与活塞的接触。

5.当曲轴设置在1号气缸上止点后20°的位置时，凸轮轴能够转动并且气门不接触活塞。

6.在进行发动机修理前：∙把张紧器螺母4拧松1圈∙拆下张紧器总成7.在安装前分解张紧器：∙拆下张紧器螺母4（由弹簧张紧）∙拆下销5和弹簧6∙按箭头方向通过张紧器壳体8推柱塞78.修理发动机后安装张紧器：∙安装张紧器壳体8，拧紧力矩：80Nm∙把柱塞7、弹簧6和销5插入张紧器壳体8∙安装张紧器螺母4，拧紧力矩：40Nm注意：进气凸轮轴调节器螺栓和排气凸轮轴链轮螺栓必须只能使用1次。

Musso 2.3车型发动机号Musso 2.3 M161 Korando 2.3 M161气门正时调整步骤注意：正时链可以在不拆卸发动机的情况下更换，使用专用工具可以在组合链节处把新链条连接到旧链条上，然后绕过链轮连接在一起。

1.发动机处于1号气缸上止点后20°的位置，如图中1所示。

2.确保1号气缸2个凸轮轴上的凸轮凸角向上。

3.在凸轮轴上安装锁止工具2。

4.在正时链的安装过程中，确保凸轮轴调节器的凸起在“Retarded”（延迟）位置，如图中3所示。

警告：如果安装不正确，可能发生气门与活塞的接触。

5.当曲轴设置在1号气缸上止点后20°的位置时，凸轮轴能够转动并且气门不接触活塞。

Avalon 3.0 V6TOYOTA车型：Avalon 3.0L V6年款：1995-1998发动机代码：1MZFE警告：为了防止安全气囊膨开，在对车辆操作前，断开蓄电池负极电缆至少90秒。

拆卸1.断开蓄电池负极电缆。

拆下冷却液储液罐。

2.举升并支撑住车辆。

3.拆卸：•乘客侧前轮•发动机右下罩•辅助驱动带•发动机横向稳定杆•发动机座支架•位于正时皮带罩附近的发动机座右支撑杆3.拆下交流发电机支架以接近正时皮带罩。

4.用带轮固定器(SST 09213-54015)和手柄(SST 09330-00021)，固定住曲轴带轮。

拆下曲轴带轮螺栓。

用拉出器拆下曲轴带轮。

5.拆卸1号与2号正时皮带罩和垫圈。

见下图。

拆下发动机座支架。

注意正时皮带导向垫圈的安装方向，作为重新装配时的参考。

见下图。

拆下正时皮带导向垫圈。

6.暂时将曲轴带轮螺栓安装到曲轴上。

利用曲轴带轮螺栓，顺时针转动曲轴直到曲轴链轮上的正时标记对齐油泵体上的正时标记。

见下图。

7.确保凸轮轴链轮上的正时标记对齐3号正时皮带罩上的正时标记。

见下图。

如果正时标记没有对齐，顺时针转动曲轴一整圈(360度)。

从曲轴上拆下曲轴带轮螺栓。

小心：如果重复使用正时皮带，确保3个参考标记和前部标记位于正时皮带上。

参见图3。

如果参考标记或前部标记不可见，在凸轮轴链轮的正时标记区或曲轴链轮的圆点区对正时皮带作参考标记，以作为重新装配时的参考。

在正时皮带上作前部标记以指明正时皮带的安装方向。

8.交替地拧松螺栓并拆下正时皮带张紧器和防尘罩。

拆下正时皮带。

拆下张紧轮(如有必要)。

9.如果拆卸凸轮轴链轮，使用凸轮轴链轮固定器(SST 09960-10010)固定凸轮轴链轮。

对于右凸轮轴链轮，还必须使用适配器(SST 09249-63010)。

拆下螺栓和凸轮轴链轮。

10.如果拆卸曲轴链轮，先拆下正时皮带片。

使用拉出器，拆卸曲轴链轮。

检查1.检查正时皮带是否有损坏的带齿、开裂或油污。

正时标记及拆装流程正时标记，又称为正时链条标记，是一种用于引擎的定时装置，它能够确保发动机内部各部件的协调运作。

在发动机运转过程中，准确的正时标记能够提高燃烧效率，减少能量损失，同时也能够避免发动机损坏。

本文将介绍正时标记的原理和拆装流程，以帮助读者更好地理解和操作。

一、正时标记的原理正时标记是根据发动机的工作循环来确定的。

它通常由曲轴、凸轮轴和正时链条等部件组成。

正时链条连接曲轴和凸轮轴，通过凸轮轴上的凸轮来控制进气门和排气门的开启和关闭时间。

正时链条上的标记点可以用来确定发动机的正时位置。

二、拆装流程1. 准备工作在拆装正时标记之前，需要做好一些准备工作。

首先，确保发动机处于冷却状态，以免烫伤自己。

其次，断开电源，避免发动机意外启动。

最后，准备好所需工具，包括扳手、螺丝刀等。

2. 拆卸正时链条盖找到正时链条盖的位置，通常位于发动机正面。

然后，使用扳手或螺丝刀拆下正时链条盖上的螺丝。

注意，不同型号的发动机可能有不同的拆卸方法，请参考相关的拆装手册。

3. 定位正时标记点拆下正时链条盖后，可以看到曲轴和凸轮轴上的标记点。

通常，曲轴上有一个标记点，凸轮轴上也有一个或多个标记点。

根据发动机型号和拆卸手册的指导，可以确定正时标记点的具体位置。

4. 确定正时位置根据拆卸手册的指导，使用专用工具或标尺将正时链条与曲轴和凸轮轴上的标记点对齐。

这样就可以确定发动机的正时位置。

如果标记点不能对齐，可能需要调整正时链条的张紧度或更换部件。

5. 安装正时链条确定正时位置后，可以开始安装正时链条。

根据拆卸手册的指导，将正时链条沿着曲轴和凸轮轴的齿轮安装好。

注意，要保持链条的张紧度适中，不要过紧或过松。

6. 安装正时链条盖在安装正时链条盖之前，先涂抹一些润滑油，以减少摩擦和磨损。

然后，将正时链条盖放回原位，并用螺丝固定好。

拧紧螺丝时要注意力度，不要过紧或过松。

7. 检查正时位置安装好正时链条盖后，可以通过转动曲轴来检查正时位置是否正确。

Accord 2.0 16V HONDA车型：Accord 2.0 16V；Prelude 2.0 16V 年款：1987-1992发动机代码：B20A5，B20A7拆卸注意：曲轴转动的正常方向是逆时针方向。

1.拆下：∙发动机侧支架和橡胶底座∙发动机下部挡板∙辅助驱动皮带∙动力助力转向皮带调节器∙动力助力转向泵∙发电机2.断开：∙火花塞高压线∙气缸盖罩的电缆保护罩3.拆下：∙气缸盖罩∙正时皮带中间盖44.转动曲轴到1号气缸的上死点位置。

确保正时标记1和2对齐。

5.确保凸轮轴链轮上的‘UP’标记3在顶部。

6.挂挡（手动变速器）或选择P挡（自动变速器）。

7.拆下：∙曲轴皮带轮螺栓和垫圈5∙曲轴皮带轮6∙正时皮带下盖78.将锁止销推入前凸轮轴壳体和凸轮轴中以保持它们在上死点位置。

工具号为07744-0010400。

9.松开张紧器螺栓8。

压紧弹簧推动张紧器并拧紧螺栓。

10.拆下正时皮带。

安装1.确保正时标记1和2对齐。

2.确保凸轮轴位于正确位置。

确保凸轮轴上的‘UP’标记3在顶部。

确保凸轮轴链轮上的正时标记与上气缸盖表面对齐。

3.安装新的正时皮带。

4.松开张紧器螺栓8。

5.拆下锁止销。

6.逆时针方向转动曲轴1/4圈以张紧皮带。

7.拧紧张紧器螺栓8到43 Nm。

8.按拆卸的相反顺序安装部件。

9.拧紧曲轴皮带轮螺栓5到115 Nm。

Accord 1.8/2.0/2.2VTEC HONDA车型：Accord 1.8/2.0；Accord 2.2 VTEC年款：1993-2001发动机代码：F18A3，F18B2，F20Z1，F20Z2，F20Z3，F22Z2拆卸注意：曲轴转动的正常方向是逆时针方向。

在拆下正时皮带之前必须拆下平衡轴皮带。

1.支撑发动机。

2.拆下：∙下防溅挡板∙辅助驱动皮带∙动力助力转向泵。

不要断开软管。

∙气缸盖罩∙正时皮带上盖3∙左侧发动机支座∙量油尺和油管∙调整螺母6的橡胶密封圈。

不要松开螺母。

克莱斯勒轿车正时链条调整及正时图CHRYSLER车型发动机号年款Caravan3.3EGA1991-1994V oyager/Grand V oyager3.3EGA1991-2001V oyager/Grand V ooyager3.8EGH1996-2001气门正时调整步骤1.转动曲轴直到凸轮轴正时标记在6点钟位置（如图中1所示）。

2.确保正时标记在曲轴和凸轮轴之间的中心线上相对（如图中1和2）。

3.在正时链的拆卸/安装过程中：4.将深颜色的正时链链节与链轮标记对准（如图中3所示）。

5.为检查正时链运动：•避免曲轴旋转。

•顺时针方向对凸轮轴链轮施加扭矩-41牛顿·米(装有气缸盖时)或20牛顿·米(气缸盖被拆下)。

•沿正时链边固定住尺子。

•逆时针方向对凸轮轴链轮施加扭矩-41牛顿·米(装有气缸盖时)或20牛顿·米(气缸盖被拆下)。

•如果链条运动超过3.2毫米，更换正时链。

6.为确保安装正时链盖期间机油泵啮合正确，拆下曲轴密封。

CHRYSLER气门正时调整步骤车型发动机号年款Cherokee/Wrangler 2.5EPE1992-20011.转动曲轴直到正时标记在图示位置1和2。

2.确保正时标记之间有20个正时链链节滚柱。

3.正时链拆卸/安装期间：•确保正时标记在曲轴与凸轮轴之间中心线上相对。

4.安装正时链前重新设定张紧器：•确保操纵杆处于非锁止位置6•向臂5推张紧器体4，直到弹簧被压缩。

•将操纵杆转到锁止位置7。

5.装上正时链后释放张紧器：•将操纵杆转到非锁止位置6。

6.正时链的拆装/安装需要拆下油底壳。

7.装配期间润滑曲轴皮带轮螺栓。

CHRYSLER气门正时调整步骤车型发动机号年款Cherokee/Grand Cherokee4.0ERH 1992-2001Wrangler 4.0ERH1992-20011.转动曲轴直到正时标记在所示位置1和2。

2.确保正时标记之间有15个正时链链节滚柱。

GS300LEXUS车型：GS 300年款：1993-1997发动机代号：2JZ-GE拆卸1.断开蓄电池地线。

2.排出冷却液。

3.拆下：∙空气滤清器∙发动机下挡板1∙风扇总成和水泵皮带轮4.通过顺时针转动张紧器皮带轮2使辅助驱动皮带松弛并把皮带拆下。

5.拆下：∙散热器总成∙上部和中心正时皮带罩3和4∙辅助驱动皮带张紧器76.顺时针转动曲轴直到上止点标记5和6都对齐。

7.拆卸：∙使用曲轴皮带轮固定器09213-70010固定住曲轴皮带轮，拆下曲轴皮带轮螺栓9。

∙使用拉出器09950-50010拆下曲轴皮带轮10。

∙PAS（动力助力转向）泵前支架和正时皮带下罩11∙正时皮带自动张紧器总成13∙正时皮带导向法兰12和正时皮带8.松开固定螺栓14并拆下张紧轮8。

检查皮带轮的运转是否平稳，如有必要进行更换。

安装1.检查正时皮带自动张紧器体是否渗漏以及推杆伸出量是否为8.0-8.8mm。

如有必要，进行更换。

2.把自动张紧器推杆压入壳体并用1.5mm的内六角扳手15把它固定住。

3.在张紧器螺栓14上涂上Locite密封剂，安装张紧轮8并拧紧螺栓到34Nm。

4.确保凸轮轴和曲轴正时标记5和6都已对齐。

5.安装正时皮带。

6.重新安装自动张紧器体13并把螺栓拧紧到26Nm。

7.从自动张紧器体上拆下内六角扳手以释放推杆15，使得推杆把皮带轮压靠在皮带上。

8.顺时针转动曲轴2整圈，确保正时标记5和6都已对齐。

9.按照与拆卸相反的顺序安装部件。

10.重新安装曲轴皮带轮并拧紧螺栓9到324Nm。

注意：有2种类型的辅助驱动皮带张紧器，16和17。

11.检查辅助驱动皮带张紧器，确保张紧器支撑对齐标记在区域A，如果安装的是新皮带，则标记应该位于区域B。

如果不是这样，更换皮带或检查张紧器。

LS400 LEXUS车型：LS 400年款：1990-1994发动机代号：1UZ-FE拆卸1.排出冷却液。

2.拆下：∙蓄电池与托架∙发动机下挡板∙辅助驱动皮带和张紧器∙风扇与粘性联轴器∙风扇皮带轮∙散热器和软管∙空气滤清器和软管∙空调压缩机（软管保持连接）∙PAS（动力助力转向）泵（软管保持连接）∙上正时皮带罩1∙HT（氧传感器加热器）引线和罩∙LH（左侧）点火线圈∙水旁通管∙中心正时皮带罩2∙分电器盖，信号脉冲轮和壳体∙交流发电机3.转动曲轴到1号气缸的上止点，确保正时标记3和4都已对齐。

林肯(LINCOLN)正时链条调整及正时图林肯(LINCOLN)正时链条调整及正时图一、汽油发动机车型Town Car 4.6 SOHC SFI/NGC发动机类型车型Town Car 4.6 V8 SOHC SFI/NGC拆卸注意:在拆下正时链的情况下不要转动发动机。

否则可能导致气门/活塞损坏。

1.拆下气门罩。

拆下前盖。

从曲轴上拆下曲轴位置传感器脉冲信号轮。

2.转动曲轴，使1号活塞在上止点位置。

这将使曲轴键槽离开垂直位置45?。

见下图。

凸轮轴键槽将指向曲轴。

注意:标记部件的位置以便重新安装时参考。

部件必须被安装在原来的位置上。

3.在接近凸轮轴后方的平面区安装凸轮轴定位器(T91P-6256-A)。

拆下紧固螺栓、右侧正时链张紧器、右张紧器臂和右正时链导向器。

见下图。

注意:在拆下正时链的情况下不要转动发动机。

否则可能导致气门/活塞损坏。

4.拆下右正时链和曲轴链轮。

记下链轮的方向以便安装时参考。

如果需要留出空间以便于工作，拆下紧固螺栓、垫圈、凸轮轴链轮和隔板。

5.拆下紧固螺栓、左正时链张紧器、左张紧器臂和左正时链导向器。

见上图。

拆下左正时链和曲轴链轮。

记下链轮的转动方向以便安装时参考。

如果需要留出空间，请拆下紧固螺栓、垫圈、凸轮轴链轮和隔板。

检查检查部件是否损坏。

检查张紧器臂和正时链导向器的摩擦表面是否磨损。

必要时更换部件。

如果张紧器臂或导向器磨损或损坏，拆下并清理机油盘。

同时要更换机油泵滤网盖和导管。

小心:如果部件因为损坏而更换，确保曲轴转动，以使活塞低于缸体顶面(曲轴键槽在90度位置)，防止与气门接触。

见图中的步骤1。

安装正时链前确保凸轮轴定位器安装在凸轮轴上。

安装1.安装隔板、凸轮轴链轮和紧固螺栓。

确保部件被安装在原来的位置上。

拧紧螺栓到规定扭矩。

2.如果部件与先前的安装位置不同，在凸轮轴的平面区安装凸轮轴定位器适配器(T92P-6256-A)。

见下图。

注意:安装曲轴链轮的两个半轮，使轮毂相对。

二、凯美瑞轿车2.0L/2.4L发动机正时链条安装步骤1．安装2号链条分总成，步骤如下。

（1）将曲轴键置于左侧水平位置。

（2）如图12-3-26所示，转动驱动轴，使缺口朝上。

（3）将黄色标记链节与各齿轮的正时标记对准，如图12-3-27所示。

图12-3-26 曲轴键和缺口识别 图12-3-27 黄色标记链节与正时标记 （4）用齿轮上的链条，将链轮安装到曲轴和机油泵上。

（5）用螺母暂时拧紧机油泵驱动轴链轮。

（6）按照图12-3-25所示，将缓冲弹簧插入调节孔内，然后用螺栓安装链条张紧器板。

紧固力矩为12N·m。

（7）对准机油泵驱动轴链轮的调节孔与机油泵的槽。

（8）按照图12-3-24所示，将一个直径为4mm的销子插入机油泵驱动轴齿轮的调节孔内，将齿轮锁止，然后拧紧螺母。

螺母紧固力矩为30N·m。

（9）沿顺时针方向转动曲轴90°，并将曲轴键朝上，如图12-3-28所示。

2．参照图12-3-22，安装曲轴正时链轮。

3．参照图12-3-19，安装1号链条减振器。

4．安装链条分总成，步骤如下。

（1）将1号汽缸设定为压缩行程上止点位置。

用扳手转动凸轮轴（使用六角顶部），使凸轮轴正时齿轮的各正时标记与1号以及2号轴承盖上的各正时标记均对准，如图12-3-29所示。

图12-3-28 转动曲轴 图12-3-29 对齐正时标记 （2）用曲轴皮带轮螺栓，将曲轴转动到曲轴键朝上的位置，如图12-3-30所示。

（3）将链条安装到曲轴正时链轮上，使金色或粉色链节与曲轴上的正时标记对准，如图12-3-31所示。

图12-3-30 转动曲轴使曲轴键朝上 图12-3-31 对准曲轴上的正时标记 （4）用SST（专用工具）09309-37010和锤子敲入曲轴正时链轮，如图12-3-32所示。

（5）将金色或黄色链节对准凸轮轴正时齿轮和链轮上的各正时标记，然后安装链条，如图12-3-33所示。

图12-3-32 用专用工具和锤子敲入曲轴正时链轮 图12-3-33 金色或黄色链节对准正时标记 5．如图12-3-34所示，安装链条张紧器滑块，紧固力矩为19N·m。

丰田(TOYOTA)正时链条调整及正时图一、汽油发动机车型气门正时调整步骤1.拆卸/重装正时链盖需要：∙拆下气缸盖。

∙拆下机油盘。

注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅Autodata技术数据。

2.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上的上止点标记对齐，见1。

3.检查正时链是否磨损：∙完全伸展正时链。

∙如果16个链节之间的长度超过146毫米，更换正时链，见2。

4.检查链轮是否磨损：∙将正时链安装到曲轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于59.4毫米，更换链轮，见3。

∙将正时链安装到凸轮轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于113.8毫米，更换链轮，见3。

5.检查正时链导轨是否磨损：最大1.0毫米。

6.使曲轴键槽对齐12点钟位置，见4。

7.安装正时链，确保被标记的正时链节对齐，见5和6。

8.将正时链固定到凸轮轴链轮7上。

9.安装正时链盖和机油盘。

10.确保凸轮轴定位销在12点钟位置，见8。

11.安装气缸盖。

12.安装凸轮轴链轮螺栓9。

拧紧力矩：74Nm。

13.缩回正时链张紧器10并使固定销11啮合。

14.安装正时链张紧器。

注意：在安装期间，正时链张紧器固定销将脱开。

Hi-ACE 2.4/4×4气门正时调整步骤1.拆卸/重装正时链盖需要：∙拆下气缸盖。

∙拆下机油盘。

注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅Autodata技术数据。

2.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上的上止点标记对齐，见1。

3.检查正时链是否磨损：∙完全伸展正时链。

∙如果16个链节之间的长度超过146毫米，更换正时链，见2。

4.检查链轮是否磨损：∙将正时链安装到曲轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于59.4毫米，更换链轮，见3。

∙将正时链安装到凸轮轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于113.8毫米，更换链轮，见3。

5.检查正时链导轨是否磨损：最大1.0毫米。

6.使曲轴键槽对齐12点钟位置，见4。

7.安装正时链，确保被标记的正时链节对齐，见5和6。

关于正时安装，你还只会做记号？发动机正时安装（快准稳），是作为一名合格汽修人的一项必备技能。

而且这个技能的实用范围也不可小觑，毕竟在以下场景中，自带主角光环：更换正时皮带/正时链条。

理论上正时链条是免更换的，但在异常状态下仍需更换（如链条拉长等情况）。

大修发动机后的装复。

其他类涉及到正时的故障维修。

如水泵（正时驱动型）漏水、发动机呲缸（更换缸垫）、正时跳齿等等。

那么问题来了，究竟如何将此技能做到快准稳？！有人说：“一缸压缩上止点才是王道！”也有人说：“正时记号不能少！”还有人说：“专用工具得跟上！”……下面，我们将对正时安装进行详细讲解首先，我们要明确以下几点：正时安装可细分为：凸轮轴正时、曲轴正时、平衡轴正时（仅部分发动机有），三者既有关联又相互独立。

正时匹配标记可细分为：凸轮轴链轮记号、曲轴皮带轮记号、平衡轴齿轮记号、正时链条记号、平衡轴驱动链轮记号、正时壳体记号。

正时涨紧器可细分为：链条式（自动调节型）和皮带式（手动调节型）。

其次，在进行正时的拆装作业时，应注意以下几点：拆卸前应确认正时匹配标记，若是人为标记，必须保证标记的可靠性（不可被轻易擦除）。

正时相关螺丝应按照规定力矩进行拧紧。

正时涨紧器、链条导轨/惰轮安装要到位、准确。

正时装复后，手动旋转曲轴（请勿逆时针旋转）若干圈后，检查正时匹配标记是否对正。

接下来我们依次对凸轮轴正时、曲轴正时、平衡轴正时进行实例讲解。

正时类型一齿型皮带式齿形皮带式正时基本上可以分为两类：水泵内置式（由齿形皮带驱动）和水泵外置式（由驱动皮带驱动）下面以奥迪A6L 2.0T（2011款）为例凸轮轴正时（未拆装凸轮轴）拆卸前准备1. 转动曲轴使发动机处于一缸压缩上止点位置（即曲轴齿轮和凸轮轴齿轮上的正时记号和正时罩壳上的标记同时对齐）2.在齿形皮带上标记出转动方向（在不需更换皮带的情况下），换新时应保证皮带上的文字朝向前方（即从发动机前端看文字为正向）。

拆卸中注意点1. 拆卸曲轴皮带轮时，应保证曲轴处于静止状态（可借助专用工具进行固定）。

超经典下载后可编辑日产(NISSAN)正时链条调整及正时图一、汽油发动机车型Pickup 2.4车型发动机号Prairie 2.4 KA24ETerranoⅡ 2.4KA24EPick-up 2.4KA24E气门正时调整步骤1.拆装要求：拆卸机油盘2.发动机在1号气缸上止点1。

3.确保曲轴链轮键槽在12点钟的位置3。

4.将铜色或银色链节与曲轴链轮正时标记4对准。

5.将银色链节与曲轴链轮正时标记5对准。

6.安装张紧器。

超经典下载后可编辑7.安装导向装置。

Pickup D21车型发动机号Pickup D21 Z20/Z24Urvan 2.0/2.4 Z20/Z24Cabstar 2.0 Z20气门正时调整步骤超经典下载后可编辑1.拆装要求：拆卸机油盘2.发动机在1号气缸上止点1。

3.拆下正时链以前标记转子臂的位置2。

4.确保曲轴链轮键槽在12点钟的位置3。

5.将铜色或银色链节与曲轴链轮正时标记4对准。

6.带3个正时标记的凸轮轴链轮：将银色链节与凸轮轴链轮2号正时标记2对准。

确保安装凸轮轴链轮使用的是2号定位销孔6。

7.带1个正时标记的凸轮轴链轮将银色链节与凸轮轴链轮正时标记7对准。

8.安装张紧器8。

9.安装导向装置9和10。

10.调整导向装置9：按箭头方向推导向装置。

确保张紧器柱塞11完全压缩。

拧紧导向装置螺栓。

Sunny 1.4/1.6车型发动机号Sunny 1.4/1.6 GA14DS/DE,GA16DS/DEAlmera 1.4/1.6 GA14DDE/GA16DE100NX 1.6GA16DS/DE气门正时调整步骤1.拆装要求：拆卸发动机拆卸气缸盖注意：拧紧顺序和力矩参考Autodata技术数据。

拆卸机油盘2.发动机在1号气缸的上止点(如图中1所示)。

3.将铜色或银色的链节与凸轮轴链轮及辅助链轮的正时标记2对准。

4.正时标记的每侧应有40个链节转轮。

5.将铜色或银色的链节与凸轮轴链轮及辅助链轮的正时标记3对准。

根本原因：
后桥自身制造缺陷，更换后桥即可解决问题。
别克技术交流信息
英朗后桥扭管异响
英朗后桥扭管异响
异响位置：
音频采样：
别克技术交流信息
英朗后桥扭管异响
英朗后桥扭管异响
原因分析：
后桥制造过程中冲压工艺模具老化，后桥压印位置变形，导致内外层 零件摩擦干涉。
别克技术交流信息
英朗后桥中，EPS工作所需转角信号由集成的内置转角传感 器(SAS)提供，该传感器在断电后无法指示方向盘的绝对角度信息，需经 过相应的学习操作，才能恢复该传感器和EPS对应的全部功能。
内置转角传感器
别克技术交流信息
英朗断电后产生C056E 如何区分车辆是否配备ESC ：
控制面板上有 键，表示车辆配备有电子稳定系统ESC，本文讨论的 对象是不配有ESC、也就是无 按钮的。
别克技术交流信息
新君越开大灯时有时不亮
目前的处理方法：
前大灯间歇性不亮(若发生不亮可以通过重新切换大灯开关可以重新 点亮大灯)，存在故障码：B257C(左前大灯)、B257D(右前大灯)，仪表 提示请检修大灯，可以通过单独更换大灯整流器解决该故障。
遇到其它问题先作DMS信息反馈，随后质量部工程师会逐一分析并 进行回复的。
新君越Onstar备用电池说明
目前配备onstar的各车型上，新君越配有备用电池，用于车辆事故后 保证onstar紧急呼叫可用。该电池使用需注意以下几点：
1）事故后若车辆断电，SDM指令车辆通讯接口模块（VCM）激活电池， 开始大电流供电，保证紧急呼叫，能持续3-5分钟；
2）放电结束后电池报废，不可再利用，此时安吉星故障指示灯将启亮；
故障描述：
目前售后市场10款车辆（新君威、新君越）行驶里程约1200-7000多公 里，行驶约60－80公里时，车身会出现左右摆动现象。

Copyright 2013General Motors LLC.All RightsReserved.Subject:Information on High Feature V6Timing Chain Kits and Chain Guide Replacements,DTCs P0008,P0009,P0016,P0017,P0018and/or P0019Models:2007Buick Allure (Canada)(RPOs LY7)2007-2012Buick LaCrosse (RPOs LY7,LLT,LF1)2008-2012Buick Enclave (RPOs LY7,LLT)2007-2011Cadillac STS (RPOs LY7,LLT)2007-2012Cadillac SRX (RPOs LY7,LAU,LF1,LFX)2008-2012Cadillac CTS (RPOs LY7,LP1,LLT,LF1)2008-2012Chevrolet Captiva (RPO LY7)2008-2012Chevrolet Equinox (RPOs LY7,LF1,LFW)2008-2012Chevrolet Malibu (RPO LY7)2009-2012Chevrolet Traverse (RPO LLT)2010-2012Chevrolet Camaro (RPOs LLT,LFX)2012Chevrolet Impala (RPO LFX)2007-2012GMC Acadia (RPOs LY7,LLT)2010-2012GMC Terrain (RPOs LF1,LFW)2007-2010Pontiac G6(RPO LY7)2008-2009Pontiac G8(RPO LY7)2008-2009Pontiac Torrent (RPO LY7)2007-2009Saturn AURA (RPO LY7)2008-2010Saturn OUTLOOK (RPOs LY7,LLT)2008-2010Saturn VUE (RPO LY7)Equipped with 3.6L High Feature V6Engine (VINs D,T,V,3)Built After July 15,2006Attention:For 2007Cadillac models,please refer to the most current version of CorporateBulletin Number 07-06-01-013for early build timing chain identification.Page2August,2013Bulletin No.:12-06-01-009D2919803 Customer Care and Aftersales is pleased to announce the release of three timing chain service kits for the High Feature V6engine applications available for use as of April2012.These comprehensive timing chain kits were designed to fulfill all the parts requirements necessary while servicing High Feature V6engine applications from2007to2012.These kits were developed with the latest product enhancement in mind,while reducing vehicle downtime for our customers at a very competitive price.These kits contain all of the necessary parts for repairing worn timing chains minus the RTV sealer and timing chain guides.These kits should be used on vehicles covered under the terms of the Powertrain Warranty coverage,Special Coverage terms.Please do not order or use parts separately while repairing a vehicle covered by warranty.These kits do not contain idler sprockets,camshaft actuator gears,crankshaft driven gear or the chain guides as these parts should not be replaced for a stretched timing chain setting DTCs P0008,P0009,P0016,P0017,P0018and/or P0019.Idler gears, camshaft actuators,crankshaft driven gears and timing chain guides are being replaced unnecessarily and are not worn and should not be replaced.If this concern is encountered,follow the guidelines below to install the necessary timing chain service kit:Part AClean andReuse2919980Replace2919979 When replacing timing chain kits,the timing chainguides should not always be replaced;they should only be replaced in cases where the guide wear block surface is worn down into the base friction material, leaving friction wear witness marks.Refer to the above pictures showing an example of normal wear(1)which should not be replaced,and a worn guide(2)which should be replaced.Bulletin No.:12-06-01-009D August,2013Page3Part BWhile the engine is disassembled,refer to Global Warranty for the vehicle build date.If the vehicle was built before06/05/2009,also inspect the camshaft saddlecaps.2911223 If the subject cylinder head is of the2nd design shown above(2),no further action is required for this section of the bulletin listed as part B.For1st design shown below,visually inspect for teflon camshaft thrust washers being present between the camshaft actuator and the saddle cap.1st design(1)is for both intake and exhaust.Refer to the examplesbelow:2911224 Inspection of the1st design Saddle Cap with no Teflon washer present5screw design uses P/N12630941thrustwasher2911226 4screw design uses P/N12632859thrustwasher2911227 Install one camshaft thrust washer between eachcamshaft and actuator if not present.Part CIs the vehicle a2007-2011Buick Enclave,GMC Acadia,Chevrolet Traverse,Saturn OUTLOOK or Chevrolet Malibu or2007-2010Pontiac G6?If YES, then replace the PCV foul air tube and bank2rocker cover following the procedures below:2007-2008Enclave,Malibu,Traverse,Acadia,G6, OUTLOOK1.Clean the PCV orifice with low VOC brake cleaner.Allow to air dry with compressed shop air.2.Replace the bank1camshaft cover gasket.3.Reassemble the bank1camshaft cover.TightenTighten the camshaft cover bolts to10Y(89lb in).Page 4August,2013Bulletin No.:12-06-01-009D4.Replace the bank 2camshaft cover and replace the camshaft cover gasket.5.Reassemble the bank 2camshaft cover.TightenTighten the camshaft cover bolts to 10Y (89lb in).6.Install the insulated PCV tube.2009-2010Enclave,Malibu,Traverse,Acadia,G6,OUTLOOK1.Clean the PCV orifice with low VOC brake cleaner.Allow to air dry with compressed shop air.2.Replace the bank 1camshaft cover gasket.3.Reassemble the bank 1camshaft cover.TightenTighten the camshaft cover bolts to 10Y (89lb in).4.Replace the bank 2camshaft cover and replace the camshaft cover gasket.5.Reassemble the bank 2camshaft cover.TightenTighten the camshaft cover bolts to 10Y (89lb in).2011Enclave,Malibu,Traverse,Acadia1.Remove the bank 2camshaft cover for servicing of the PCV system.Refer to Camshaft Cover Replacement Left Side in SI.2.Clean the PCV orifice with low VOC brake cleaner.Allow to air dry with compressed shop air.3.Replace the bank 2camshaft cover and replace the camshaft cover gasket.4.Reassemble the bank 2camshaft cover.TightenTighten the camshaft cover bolts to 10Y (89lb in).Part DDoes the vehicle have the latest calibration update for Oil Life Monitor?Refer to Global Warranty forcalibration completions in paid warranty claims.If NO,reprogram the vehicle with the latest calibration for Oil Life Monitor enhancement -Reference Field Actions 11083,10287C and PI0777.Parts InformationBulletin No.:12-06-01-009D August,2013Page5Parts Information Part AParts Information Part BParts Information Part CParts Information (2007-2008Enclave,Malibu,Traverse,G6,Acadia,OUTLOOK)Parts Information (2009-2010Enclave,Malibu,Traverse,G6,Acadia,OUTLOOK)Parts Information (2011Enclave,Malibu,Traverse,Acadia)Parts Information Part DNo Parts are used-Obtain the latest Calibration from TIS2WEB.Page 6August,2013Bulletin No.:12-06-01-009DWarranty InformationFor vehicles repaired under the 5year/100,000mile (160,000km)powertrain warranty,use:GM bulletins are intended for use by professional technicians,NOT a "do-it-yourselfer".They are written to inform these technicians of conditions that may occur on some vehicles,or to provide information that could assist in the proper service of a vehicle.Properly trained technicians have the equipment,tools,safety instructions,and know-how to do a job properly and safely.If a condition is described,DO NOT assume that the bulletin applies to your vehicle,or that your vehicle will have that condition.See your GM dealer for information on whether your vehicle may benefit from theinformation.WE SUPPORT VOLUNTARYTECHNICIAN CERTIFICATION。

故障码：P0008、P0009、P0016、P0017、P0018和P0019检修方法车型：2009-2011 昂科雷配备3.6L V6发动机(RPO:LY7、LLT)的车辆插入章节File in Section: 第9章发动机通讯编号Bulletin No.: T-BU09-20140319日期Date: 2014年3月情况描述个别高里程数车辆可能会出现发动机故障灯点亮，同时伴有故障码(DTC：P0008、P0009、P0016、P0017、P0018或P0019）的现象。

这可能是由于正时链被拉长引起的。

更换正时链的同时请根据下列步骤检修车辆，解决该现象。

在维修过程中如果未发现从动齿轮、凸轮轴执行器、曲轴驱动齿轮和正时链导轮存在磨损的情况，则无需更换这些组件。

检修措施如果需要更换正时链组件，请按以下指导安装必要的正时链维修组件。

第一部分：清洁并重新使用更换更换正时链组件时，正时链导轮未必需要更换。

只有导轮磨损块表面已磨损至基底摩擦材料时，才应更换导轮。

参见上图，图(1)是无需更换的正常导轮，图(2)是需更换的已磨损导轮。

第二部分注意：首先查看车辆制造日期。

如果在2009年6月5日前制造，请同时检查凸轮轴座盖。

如果汽缸盖采用图2中的设计，则无需采取本通讯中第二部分的相关措施；如果汽缸盖采用图1中的设计，则需要目视检查凸轮轴执行器和座盖之间的特氟纶凸轮轴止推垫圈。

如果未安装止推垫圈，请根据下图提示加以安装。

5螺钉设计采用配件号：12630941的止推垫圈4螺钉设计采用配件号：12632859的止推垫圈第三部分如果该车是2009-2011昂科雷，则按下列步骤更换曲轴箱强制通风污浊空气管和发动机缸组2气门室盖。

2009-2010 昂科雷1.用清洁剂清洁曲轴箱强制通风孔。

用压缩空气将通风孔吹干。

2.更换发动机缸组1的凸轮轴盖衬垫。

3.重新按装发动机缸组1的凸轮轴盖。

紧固将凸轮轴盖螺栓拧紧至10牛米。

4.更换发动机缸组2的凸轮轴盖和凸轮轴盖衬垫。