别克昂克雷 正时链条定位图

丰田(TOYOTA)正时链条调整及正时图一、汽油发动机车型气门正时调整步骤1.拆卸/重装正时链盖需要：∙拆下气缸盖。

∙拆下机油盘。

注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅Autodata技术数据。

2.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上的上止点标记对齐，见1。

3.检查正时链是否磨损：∙完全伸展正时链。

∙如果16个链节之间的长度超过146毫米，更换正时链，见2。

4.检查链轮是否磨损：∙将正时链安装到曲轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于59.4毫米，更换链轮，见3。

∙将正时链安装到凸轮轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于113.8毫米，更换链轮，见3。

5.检查正时链导轨是否磨损：最大1.0毫米。

6.使曲轴键槽对齐12点钟位置，见4。

7.安装正时链，确保被标记的正时链节对齐，见5和6。

8.将正时链固定到凸轮轴链轮7上。

9.安装正时链盖和机油盘。

10.确保凸轮轴定位销在12点钟位置，见8。

11.安装气缸盖。

12.安装凸轮轴链轮螺栓9。

拧紧力矩：74Nm。

13.缩回正时链张紧器10并使固定销11啮合。

14.安装正时链张紧器。

注意：在安装期间，正时链张紧器固定销将脱开。

Hi-ACE 2.4/4×4气门正时调整步骤1.拆卸/重装正时链盖需要：∙拆下气缸盖。

∙拆下机油盘。

注意：关于拧紧顺序和拧紧力矩，请参阅Autodata技术数据。

2.确保曲轴皮带轮上的标记与正时链盖上的上止点标记对齐，见1。

3.检查正时链是否磨损：∙完全伸展正时链。

∙如果16个链节之间的长度超过146毫米，更换正时链，见2。

4.检查链轮是否磨损：∙将正时链安装到曲轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于59.4毫米，更换链轮，见3。

∙将正时链安装到凸轮轴链轮上。

∙如果正时链轮处的直径‘X’小于113.8毫米，更换链轮，见3。

5.检查正时链导轨是否磨损：最大1.0毫米。

6.使曲轴键槽对齐12点钟位置，见4。

7.安装正时链，确保被标记的正时链节对齐，见5和6。

主凸轮轴传动链条的安装重要注意事项：确保曲轴处于正时传动总成第一阶段位置。

1.安装主凸轮轴传动链条。

15790092.将主凸轮轴传动链条套在各凸轮轴中间传动链条惰轮的大链轮和曲轴链轮上。

15793203.左凸轮轴中间传动链条惰轮正时标记(1)应对准凸轮轴传动链条正时链节(2)。

15793214.右凸轮轴中间传动链条惰轮正时标记(2)应对准凸轮轴传动链条正时链节(1)。

15793225.曲轴链轮正时标记(2)应对准凸轮轴传动链条正时链节(1)。

15793246.确保全部正时标记(2,3,6)都正确对准凸轮轴传动链条正时链节(1,4,5)。

1579325主凸轮轴传动链条导板的安装－下1.将主凸轮轴传动链条下导板安置到机油泵上。

特别注意事项：参见“告诫和注意事项”中的“紧固件的特别注意事项”。

2.安装主凸轮轴传动链条下导板螺栓。

紧固将主凸轮轴传动链条下导板螺栓紧固至23牛z米（17磅英尺）。

1579007主凸轮轴传动链条导板的安装－上1.确保正在安装的是主凸轮轴传动链条上导板(3)。

13063782.安装主凸轮轴传动链条上导板。

特别注意事项：参见“告诫和注意事项”中的“紧固件的特别注意事项”。

3.安装主凸轮轴传动链条上导板螺栓。

紧固将主凸轮轴传动链条上导板螺栓紧固至23牛z米（17磅英尺）。

1579003主凸轮轴传动链条张紧器的安装所需工具z EN 46105 凸轮轴锁定工具z EN 46111 曲轴旋转座z EN 46112 张紧器收紧销z J 45027 张紧器工具1.确保正在安装的是主凸轮轴传动链条张紧器(3)。

13063812.使用J 45027，重新设置主凸轮轴传动链条张紧器的柱塞。

13064173.将柱塞安装到主凸轮轴传动链条张紧器体上。

13064184.将柱塞压进张紧器体，然后将EN 46112插入主凸轮轴传动链条张紧器体侧面的检修孔，以锁定主凸轮轴传动链条张紧器。

5.缓慢释放主凸轮轴传动链条张紧器上的压力。

Deville/Seville/FleetwoodCADILLAC正时链拆卸1.断开蓄电池负极电缆。

排干冷却系统。

拆下空气滤清器、辅助驱动皮带和曲轴皮带轮。

拆下右减振支撑到车身的支柱和冷却液储液罐。

2.拆下水泵。

举升并支撑住汽车。

拆下右前轮胎和空气导流板。

注意：当拆下曲轴减振器时可能有必要给一个气缸施加气压，以防止曲轴转动。

3.松开加热器旁通管并将它放在一边。

拆下曲轴减振器螺栓和垫圈。

将拉出器导向器(J-21052-4)装到曲轴减振器孔中。

安装拉出器(J-38416)并拆下曲轴减振器。

4.拆下机油盘到前盖螺栓以及前盖到气缸体螺栓。

拆下前盖和垫圈。

记下挡油环的安装位置并从曲轴上拆下它。

5.转动曲轴直到正时标记与1号气缸在压缩行程的上止点位置对齐。

从凸轮轴末端拆下止推轴承并抛弃。

拆下凸轮轴链轮螺栓。

同时从曲轴和凸轮轴上拆下正时链和链轮。

见下图。

安装1.安装曲轴链轮。

如有必要，转动曲轴直到曲轴链轮正时标记朝上。

安装正时链和链轮，确保凸轮轴销子与凸轮轴链轮对齐。

确保正时标记对齐。

见上图。

2.安装凸轮轴链轮固定螺栓并拧紧到49N·m。

安装新的止推轴承。

在曲轴上安装挡油环，让较小端朝向曲轴链轮。

3.确保所有的密封面是干净的。

在机油盘和前盖之间的密封区，向着机油盘到前盖之间的螺栓孔的内侧，涂抹一圈常温硫化密封剂。

在机油盘、气缸体和前盖的接合角处涂抹常温硫化密封剂。

4.使用新的垫圈安装前盖。

拧紧前盖下螺栓到23N·m，上螺栓拧紧到41N·m。

用好砂布磨光曲轴减振器轮毂密封表面。

如果曲轴密封圈没有被拆下，则用发动机油来润滑新密封唇。

5.在曲轴上安装密封圈，使自紧弹簧朝向发动机。

使用密封圈安装器(J-29662)和锤子，安装密封圈直到它位于前盖孔内。

注意：使用密封圈安装器和锤子时，如果有限的空间阻碍密封圈的安装，则使用带有曲轴减振器安装器(J-29774)的密封圈安装器来安装密封圈。

这样可以用螺纹杆将密封圈压入前盖孔中。

韩国双龙(SSANGYONG )正时链条调整及正时图一、汽油发动机车型Korando 2.3车型发动机号Musso 2.3 M161Korando 2.3 M161气门正时调整步骤注意：正时链可以在不拆卸发动机的情况下更换，使用专用工具可以在组合链节处把新链条连接到旧链条上，然后绕过链轮连接在一起。

1.发动机处于1号气缸上止点后20°的位置，如图中1所示。

2.确保1号气缸2个凸轮轴上的凸轮凸角向上。

3.在凸轮轴上安装锁止工具2。

4.在正时链的安装过程中，确保凸轮轴调节器的凸起在“Retarded”（延迟）位置，如图中3所示。

警告：如果安装不正确，可能发生气门与活塞的接触。

5.当曲轴设置在1号气缸上止点后20°的位置时，凸轮轴能够转动并且气门不接触活塞。

6.在进行发动机修理前：∙把张紧器螺母4拧松1圈∙拆下张紧器总成7.在安装前分解张紧器：∙拆下张紧器螺母4（由弹簧张紧）∙拆下销5和弹簧6∙按箭头方向通过张紧器壳体8推柱塞78.修理发动机后安装张紧器：∙安装张紧器壳体8，拧紧力矩：80Nm∙把柱塞7、弹簧6和销5插入张紧器壳体8∙安装张紧器螺母4，拧紧力矩：40Nm注意：进气凸轮轴调节器螺栓和排气凸轮轴链轮螺栓必须只能使用1次。

Musso 2.3车型发动机号Musso 2.3 M161 Korando 2.3 M161气门正时调整步骤注意：正时链可以在不拆卸发动机的情况下更换，使用专用工具可以在组合链节处把新链条连接到旧链条上，然后绕过链轮连接在一起。

1.发动机处于1号气缸上止点后20°的位置，如图中1所示。

2.确保1号气缸2个凸轮轴上的凸轮凸角向上。

3.在凸轮轴上安装锁止工具2。

4.在正时链的安装过程中，确保凸轮轴调节器的凸起在“Retarded”（延迟）位置，如图中3所示。

警告：如果安装不正确，可能发生气门与活塞的接触。

5.当曲轴设置在1号气缸上止点后20°的位置时，凸轮轴能够转动并且气门不接触活塞。

Avalon 3.0 V6TOYOTA车型：Avalon 3.0L V6年款：1995-1998发动机代码：1MZFE警告：为了防止安全气囊膨开，在对车辆操作前，断开蓄电池负极电缆至少90秒。

拆卸1.断开蓄电池负极电缆。

拆下冷却液储液罐。

2.举升并支撑住车辆。

3.拆卸：•乘客侧前轮•发动机右下罩•辅助驱动带•发动机横向稳定杆•发动机座支架•位于正时皮带罩附近的发动机座右支撑杆3.拆下交流发电机支架以接近正时皮带罩。

4.用带轮固定器(SST 09213-54015)和手柄(SST 09330-00021)，固定住曲轴带轮。

拆下曲轴带轮螺栓。

用拉出器拆下曲轴带轮。

5.拆卸1号与2号正时皮带罩和垫圈。

见下图。

拆下发动机座支架。

注意正时皮带导向垫圈的安装方向，作为重新装配时的参考。

见下图。

拆下正时皮带导向垫圈。

6.暂时将曲轴带轮螺栓安装到曲轴上。

利用曲轴带轮螺栓，顺时针转动曲轴直到曲轴链轮上的正时标记对齐油泵体上的正时标记。

见下图。

7.确保凸轮轴链轮上的正时标记对齐3号正时皮带罩上的正时标记。

见下图。

如果正时标记没有对齐，顺时针转动曲轴一整圈(360度)。

从曲轴上拆下曲轴带轮螺栓。

小心：如果重复使用正时皮带，确保3个参考标记和前部标记位于正时皮带上。

参见图3。

如果参考标记或前部标记不可见，在凸轮轴链轮的正时标记区或曲轴链轮的圆点区对正时皮带作参考标记，以作为重新装配时的参考。

在正时皮带上作前部标记以指明正时皮带的安装方向。

8.交替地拧松螺栓并拆下正时皮带张紧器和防尘罩。

拆下正时皮带。

拆下张紧轮(如有必要)。

9.如果拆卸凸轮轴链轮，使用凸轮轴链轮固定器(SST 09960-10010)固定凸轮轴链轮。

对于右凸轮轴链轮，还必须使用适配器(SST 09249-63010)。

拆下螺栓和凸轮轴链轮。

10.如果拆卸曲轴链轮，先拆下正时皮带片。

使用拉出器，拆卸曲轴链轮。

检查1.检查正时皮带是否有损坏的带齿、开裂或油污。

正时标记及拆装流程正时标记，又称为正时链条标记，是一种用于引擎的定时装置，它能够确保发动机内部各部件的协调运作。

在发动机运转过程中，准确的正时标记能够提高燃烧效率，减少能量损失，同时也能够避免发动机损坏。

本文将介绍正时标记的原理和拆装流程，以帮助读者更好地理解和操作。

一、正时标记的原理正时标记是根据发动机的工作循环来确定的。

它通常由曲轴、凸轮轴和正时链条等部件组成。

正时链条连接曲轴和凸轮轴，通过凸轮轴上的凸轮来控制进气门和排气门的开启和关闭时间。

正时链条上的标记点可以用来确定发动机的正时位置。

二、拆装流程1. 准备工作在拆装正时标记之前，需要做好一些准备工作。

首先，确保发动机处于冷却状态，以免烫伤自己。

其次，断开电源，避免发动机意外启动。

最后，准备好所需工具，包括扳手、螺丝刀等。

2. 拆卸正时链条盖找到正时链条盖的位置，通常位于发动机正面。

然后，使用扳手或螺丝刀拆下正时链条盖上的螺丝。

注意，不同型号的发动机可能有不同的拆卸方法，请参考相关的拆装手册。

3. 定位正时标记点拆下正时链条盖后，可以看到曲轴和凸轮轴上的标记点。

通常，曲轴上有一个标记点，凸轮轴上也有一个或多个标记点。

根据发动机型号和拆卸手册的指导，可以确定正时标记点的具体位置。

4. 确定正时位置根据拆卸手册的指导，使用专用工具或标尺将正时链条与曲轴和凸轮轴上的标记点对齐。

这样就可以确定发动机的正时位置。

如果标记点不能对齐，可能需要调整正时链条的张紧度或更换部件。

5. 安装正时链条确定正时位置后，可以开始安装正时链条。

根据拆卸手册的指导，将正时链条沿着曲轴和凸轮轴的齿轮安装好。

注意，要保持链条的张紧度适中，不要过紧或过松。

6. 安装正时链条盖在安装正时链条盖之前，先涂抹一些润滑油，以减少摩擦和磨损。

然后，将正时链条盖放回原位，并用螺丝固定好。

拧紧螺丝时要注意力度，不要过紧或过松。

7. 检查正时位置安装好正时链条盖后，可以通过转动曲轴来检查正时位置是否正确。

Accord 2.0 16V HONDA车型：Accord 2.0 16V；Prelude 2.0 16V 年款：1987-1992发动机代码：B20A5，B20A7拆卸注意：曲轴转动的正常方向是逆时针方向。

1.拆下：∙发动机侧支架和橡胶底座∙发动机下部挡板∙辅助驱动皮带∙动力助力转向皮带调节器∙动力助力转向泵∙发电机2.断开：∙火花塞高压线∙气缸盖罩的电缆保护罩3.拆下：∙气缸盖罩∙正时皮带中间盖44.转动曲轴到1号气缸的上死点位置。

确保正时标记1和2对齐。

5.确保凸轮轴链轮上的‘UP’标记3在顶部。

6.挂挡（手动变速器）或选择P挡（自动变速器）。

7.拆下：∙曲轴皮带轮螺栓和垫圈5∙曲轴皮带轮6∙正时皮带下盖78.将锁止销推入前凸轮轴壳体和凸轮轴中以保持它们在上死点位置。

工具号为07744-0010400。

9.松开张紧器螺栓8。

压紧弹簧推动张紧器并拧紧螺栓。

10.拆下正时皮带。

安装1.确保正时标记1和2对齐。

2.确保凸轮轴位于正确位置。

确保凸轮轴上的‘UP’标记3在顶部。

确保凸轮轴链轮上的正时标记与上气缸盖表面对齐。

3.安装新的正时皮带。

4.松开张紧器螺栓8。

5.拆下锁止销。

6.逆时针方向转动曲轴1/4圈以张紧皮带。

7.拧紧张紧器螺栓8到43 Nm。

8.按拆卸的相反顺序安装部件。

9.拧紧曲轴皮带轮螺栓5到115 Nm。

Accord 1.8/2.0/2.2VTEC HONDA车型：Accord 1.8/2.0；Accord 2.2 VTEC年款：1993-2001发动机代码：F18A3，F18B2，F20Z1，F20Z2，F20Z3，F22Z2拆卸注意：曲轴转动的正常方向是逆时针方向。

在拆下正时皮带之前必须拆下平衡轴皮带。

1.支撑发动机。

2.拆下：∙下防溅挡板∙辅助驱动皮带∙动力助力转向泵。

不要断开软管。

∙气缸盖罩∙正时皮带上盖3∙左侧发动机支座∙量油尺和油管∙调整螺母6的橡胶密封圈。

不要松开螺母。

克莱斯勒轿车正时链条调整及正时图CHRYSLER车型发动机号年款Caravan3.3EGA1991-1994V oyager/Grand V oyager3.3EGA1991-2001V oyager/Grand V ooyager3.8EGH1996-2001气门正时调整步骤1.转动曲轴直到凸轮轴正时标记在6点钟位置（如图中1所示）。

2.确保正时标记在曲轴和凸轮轴之间的中心线上相对（如图中1和2）。

3.在正时链的拆卸/安装过程中：4.将深颜色的正时链链节与链轮标记对准（如图中3所示）。

5.为检查正时链运动：•避免曲轴旋转。

•顺时针方向对凸轮轴链轮施加扭矩-41牛顿·米(装有气缸盖时)或20牛顿·米(气缸盖被拆下)。

•沿正时链边固定住尺子。

•逆时针方向对凸轮轴链轮施加扭矩-41牛顿·米(装有气缸盖时)或20牛顿·米(气缸盖被拆下)。

•如果链条运动超过3.2毫米，更换正时链。

6.为确保安装正时链盖期间机油泵啮合正确，拆下曲轴密封。

CHRYSLER气门正时调整步骤车型发动机号年款Cherokee/Wrangler 2.5EPE1992-20011.转动曲轴直到正时标记在图示位置1和2。

2.确保正时标记之间有20个正时链链节滚柱。

3.正时链拆卸/安装期间：•确保正时标记在曲轴与凸轮轴之间中心线上相对。

4.安装正时链前重新设定张紧器：•确保操纵杆处于非锁止位置6•向臂5推张紧器体4，直到弹簧被压缩。

•将操纵杆转到锁止位置7。

5.装上正时链后释放张紧器：•将操纵杆转到非锁止位置6。

6.正时链的拆装/安装需要拆下油底壳。

7.装配期间润滑曲轴皮带轮螺栓。

CHRYSLER气门正时调整步骤车型发动机号年款Cherokee/Grand Cherokee4.0ERH 1992-2001Wrangler 4.0ERH1992-20011.转动曲轴直到正时标记在所示位置1和2。

2.确保正时标记之间有15个正时链链节滚柱。

GS300LEXUS车型：GS 300年款：1993-1997发动机代号：2JZ-GE拆卸1.断开蓄电池地线。

2.排出冷却液。

3.拆下：∙空气滤清器∙发动机下挡板1∙风扇总成和水泵皮带轮4.通过顺时针转动张紧器皮带轮2使辅助驱动皮带松弛并把皮带拆下。

5.拆下：∙散热器总成∙上部和中心正时皮带罩3和4∙辅助驱动皮带张紧器76.顺时针转动曲轴直到上止点标记5和6都对齐。

7.拆卸：∙使用曲轴皮带轮固定器09213-70010固定住曲轴皮带轮，拆下曲轴皮带轮螺栓9。

∙使用拉出器09950-50010拆下曲轴皮带轮10。

∙PAS（动力助力转向）泵前支架和正时皮带下罩11∙正时皮带自动张紧器总成13∙正时皮带导向法兰12和正时皮带8.松开固定螺栓14并拆下张紧轮8。

检查皮带轮的运转是否平稳，如有必要进行更换。

安装1.检查正时皮带自动张紧器体是否渗漏以及推杆伸出量是否为8.0-8.8mm。

如有必要，进行更换。

2.把自动张紧器推杆压入壳体并用1.5mm的内六角扳手15把它固定住。

3.在张紧器螺栓14上涂上Locite密封剂，安装张紧轮8并拧紧螺栓到34Nm。

4.确保凸轮轴和曲轴正时标记5和6都已对齐。

5.安装正时皮带。

6.重新安装自动张紧器体13并把螺栓拧紧到26Nm。

7.从自动张紧器体上拆下内六角扳手以释放推杆15，使得推杆把皮带轮压靠在皮带上。

8.顺时针转动曲轴2整圈，确保正时标记5和6都已对齐。

9.按照与拆卸相反的顺序安装部件。

10.重新安装曲轴皮带轮并拧紧螺栓9到324Nm。

注意：有2种类型的辅助驱动皮带张紧器，16和17。

11.检查辅助驱动皮带张紧器，确保张紧器支撑对齐标记在区域A，如果安装的是新皮带，则标记应该位于区域B。

如果不是这样，更换皮带或检查张紧器。

LS400 LEXUS车型：LS 400年款：1990-1994发动机代号：1UZ-FE拆卸1.排出冷却液。

2.拆下：∙蓄电池与托架∙发动机下挡板∙辅助驱动皮带和张紧器∙风扇与粘性联轴器∙风扇皮带轮∙散热器和软管∙空气滤清器和软管∙空调压缩机（软管保持连接）∙PAS（动力助力转向）泵（软管保持连接）∙上正时皮带罩1∙HT（氧传感器加热器）引线和罩∙LH（左侧）点火线圈∙水旁通管∙中心正时皮带罩2∙分电器盖，信号脉冲轮和壳体∙交流发电机3.转动曲轴到1号气缸的上止点，确保正时标记3和4都已对齐。

林肯(LINCOLN)正时链条调整及正时图林肯(LINCOLN)正时链条调整及正时图一、汽油发动机车型Town Car 4.6 SOHC SFI/NGC发动机类型车型Town Car 4.6 V8 SOHC SFI/NGC拆卸注意:在拆下正时链的情况下不要转动发动机。

否则可能导致气门/活塞损坏。

1.拆下气门罩。

拆下前盖。

从曲轴上拆下曲轴位置传感器脉冲信号轮。

2.转动曲轴，使1号活塞在上止点位置。

这将使曲轴键槽离开垂直位置45?。

见下图。

凸轮轴键槽将指向曲轴。

注意:标记部件的位置以便重新安装时参考。

部件必须被安装在原来的位置上。

3.在接近凸轮轴后方的平面区安装凸轮轴定位器(T91P-6256-A)。

拆下紧固螺栓、右侧正时链张紧器、右张紧器臂和右正时链导向器。

见下图。

注意:在拆下正时链的情况下不要转动发动机。

否则可能导致气门/活塞损坏。

4.拆下右正时链和曲轴链轮。

记下链轮的方向以便安装时参考。

如果需要留出空间以便于工作，拆下紧固螺栓、垫圈、凸轮轴链轮和隔板。

5.拆下紧固螺栓、左正时链张紧器、左张紧器臂和左正时链导向器。

见上图。

拆下左正时链和曲轴链轮。

记下链轮的转动方向以便安装时参考。

如果需要留出空间，请拆下紧固螺栓、垫圈、凸轮轴链轮和隔板。

检查检查部件是否损坏。

检查张紧器臂和正时链导向器的摩擦表面是否磨损。

必要时更换部件。

如果张紧器臂或导向器磨损或损坏，拆下并清理机油盘。

同时要更换机油泵滤网盖和导管。

小心:如果部件因为损坏而更换，确保曲轴转动，以使活塞低于缸体顶面(曲轴键槽在90度位置)，防止与气门接触。

见图中的步骤1。

安装正时链前确保凸轮轴定位器安装在凸轮轴上。

安装1.安装隔板、凸轮轴链轮和紧固螺栓。

确保部件被安装在原来的位置上。

拧紧螺栓到规定扭矩。

2.如果部件与先前的安装位置不同，在凸轮轴的平面区安装凸轮轴定位器适配器(T92P-6256-A)。

见下图。

注意:安装曲轴链轮的两个半轮，使轮毂相对。