[整理]TRANSCAD使用技巧(od表、id转换、合并分区).

1.TransC‎A D中建立交‎通小区的两种‎方法第一种方法：用AutoC‎A D把交通小‎区先画成路网‎，并在每一个交‎叉口打断所有‎路段，然后打开Tr‎a nsCAD‎的导入CAD‎对话框，选择需要导入‎的图层，选择laye‎r type 为line，coordi‎n ates为‎A sia或者‎G auss坐‎标（根据自己情况‎选择坐标），点OK执行导‎入。

在导入的线层‎上（需先检查连通‎性），点击菜单“Tools‎→‎Geogra‎p hic Utilit‎i es‎→‎line/Area conver‎s i on…”，在弹出的对话‎框中更改小区‎层名称，并把复选框A‎d d layer to map打钩，点击“OK”，保存“Geogra‎p hic File‎(*.dbd)‎”文件。

完成小区的建‎立。

（这里可能生成‎的小区数并不‎是现实中想划‎分的数量和位‎置，可以对小区进‎行合并得到新‎的小区）第二种方法：用AutoC‎A D把交通小‎区先画成路网‎，并在每一个交‎叉口打断所有‎路段，然后打开Tr‎a nsCAD‎的导入CAD‎对话框，选择需要导入‎的图层，选择laye‎r type 为Area，coordi‎n ates 为‎A sia或者‎G auss坐‎标（根据自己情况‎选择坐标），并把复选框p‎r eserv‎e blocks‎as multi-polygo‎n areas的‎打钩去掉，点OK执行导‎入。

完成小区图层‎的建立。

（可能会出现某‎个小区消失的‎情况，这时可能需要‎您重新在Au‎t oCAD里‎删除该小区的‎线段，并重新画上，估计就没问题‎了。

）第三种方法：直接在tra‎n sCAD里‎画小区，但是tran‎s CAD画图‎功能比较弱，可能会比较麻‎烦，不如前两种来‎的简便。

2.TransC‎A D导入OD‎矩阵1、在Trans‎C AD中打开‎小区层（使当前图层位‎于小区层），打开菜单fi‎l e-new创建矩‎阵Matri‎x。

TC使用技巧目录1、转换id：选中质心连接点id (1)2、连接数据 (2)3、调整主题图 (3)4、TransCAD中建立交通小区的两种方法 (6)5、TransCAD直接导入OD矩阵的方法 (7)6、tc分配结果另存为dbf文件可以用excel直接打开 (10)7、小区合并大区 (10)1、转换ID：选中质心连接点ID转换出效果如下12、连接数据先将一组dataview另存为bin格式，然后用tc打开bin ，点击或是dataview中的jion，如下图：点ok出如下结果：2选中index实验填充小区实际编号，，6、矩阵对角线清零3、调整主题图点弹出以下对话框，点styles3质心输出1、在学习TransCAD之前，先来认识几个文件格式：（1）dbd:保存点、线、面层的数据；（2）map:地图文件，编辑完dbd后，生成map；（3）bin:表格数据，存储一般表格形式的数据，编辑完bin后，若想保存，出来dvw格式的文件，表示普通数据表的外观；（4）mtx:矩阵文件，一般用来表示OD数据之类的，若想创建矩阵文件，需打开创建好的bin文件或者map文件，因为这是基于bin、map创建的。

42、使用该软件之前，最好进行一些设置：edit-preferences，包括地图精度，存放位置之类的，改成中国的习惯3、创建面类型文件：new-geographic file-area geographic file，然后进行设置面类型文件的字段4、点击“铅笔+方格”快捷菜单，可进行面的绘制之类的操作，“i”可进行面（小区）的信息扩展5、如果修改面的类型，可点击“类似三层图层”的那个快捷菜单6、修改字段的话，可点击dadaview-modify table，前提条件是：表格数据并没有和面文件join，joinzai dataview菜单下7、创建表格文件时，基本上是在“edit”菜单下进行操作，增加记录，删除记录，等8、建立矩阵文件的前提是打开创建好的bin文件或者地图文件。

Transcad操作一、导入路网，建立road层直接拖入处理好的底图点击ok-ok，命名road保存（save）检查交叉口tools-map editing-check line layer connectivity无问题，交叉口显示为黑色，继续下一步；有问题交叉口显示红色和绿色，需调底图。

二、导入area层命名area保存三、Road与area叠加单击road层，右键选择layers把图层重命名四、质心层操作切area层-tools-exportOk-命名为质心层切endpoints-dataview先添加质心层，再切质心层--tools--map editingSetting不变，fill如下切road出现数据表五、最短路矩阵-阻抗矩阵切road--procedures--network--create--保存为net（路网创建完成）。

切endpoints--dataview--selection--settings--add SetcloseSelection切road--networks--multiple pathsOk--保存spamat，得到六、分布预测导入pa表格，Excel要保存格式为97-2003版.xls才能导入。

导入后保存命名为OD。

Dataview--jion平衡pa--procedures--planning--blanceOk--save-blance阻抗矩阵ID转换，点击（spmat）矩阵表任意空白右键保存CGRAV七、分配预测把分部预测得到的转换ID（out matrix）--任意空白右键Window--tile--显示地图在最前面--切road层--planning--Ok--save-ASN-LINKFLOW生成流量图隐藏连接质心路段，selection by condition--条件填入Slection--settings八、导出OD表在output matrix中右键选择indicesOk--保存为txt格式--存为OD打开Excel--导入数据选择数据，下一步--下一步完成，插入第一行九、饱和度和流量图在road+ASN LINK FLOW--Dataview--column settings--选择AB-FLOW、BA-FLOW在Fomat选择12345即为整数。

文件较多、分类保存。

画小区、输入小区信息、路网、路网信息，检查路网联通性。

生成小区质心点层当前。

为点层添加index属性，Integer。

1、质心与路网连接：导入质心层，并置前。

2、创建网络道路图层置为当前，3、OD矩阵反推：在小区层创建基础矩阵道路文件（当前）、基础矩阵→OD反推结果：（ODME-OD.matrix）即小区OD矩阵。

4、产生量、吸引量预测：小区的基本数据：模型估计：因变量为P-base，自变量为人口数，保存为pro.mod。

同理A-base保存为att.mod.模型应用：5、出行分布量预测：（四阶段法的第二阶段）将质心点筛选出来，保存默认名字为SPMAT.的小区之间的阻抗矩阵。

如上图需要转换ID，右键，结果：小区OD矩阵、未来年份交通发生吸引量表，先将预测得到的发生吸引量表Balance，自动保存为GROW_OD.MTX，得到分布矩阵：小区（当前）、小区OD分布矩阵（output od matrix）、小区间的阻抗矩阵（spmat）保存为summery.得到重力模型标定参数。

小区间的阻抗矩阵（spmat）、现状小区出行吸引量表、参数，得到运用重力模型后的OD分布矩阵：默认名字CGRAV.MTX6、交通分配制作流量专题地图：（交通分配——第四阶段）先将小区OD矩阵的索引转换，质心做选择集，打开小区OD矩阵estimated odmatrix（ODME），转换ID转换完成如下：路当前，选择交通分配命令：得到交通分配结果如下：路网当前，上图别关，有图了：。

transcad学习经验总结原文地址：transcad学习经验总结作者：我为交通狂1、路网的建立（1）路网简单的话，直接在transcad里新建相应的地理文件，画出小区和路网（2）将cad的路网图导入，autocad——输出dxfR12的文件——在transcad中打开（具体参读工程蚂蚁的借助AUTOCAD在transcad中建立线网层方法，他在那里写的非常详细，包括一些注意事项）2、od矩阵的导入（1）excel做成一维的形式，直接用transcad打开，然后使用MATRIX--IMPORT倒入到transcad中（2）似乎还有另一种更简单的方法.3、小区编号问题transcad默认的小区ID与实际对小区的编号不一致，为使其一致可使用输入输出法：先将小区增加一个编号的字段，输出小区文件为标准的地理文件，此时ID选择编号，再输入该文件即可4、小区合并大区的问题（1）在小区中增加一个字段daqu（2）需要合并的小区在这一字段填写所在的大区区号（3）操作：tool/geographic analysis/merge by value5、质心连杆问题：（1）质心连杆在分配后影响到图的美观，可以先将连杆作选择集，然后将其status设置为invisable（2）质心连杆上的交通量分配不合理，可以通过多设置几条质心连杆或将其连接到不同的道路上（比如支路）6、几个小细节（1）作分配时，对任何的路网或节点的数据进行过改动后，需重新生成net文件才可生效（2）对于生成的期望线，可以通过map/color theme将其设置为颜色样式7、有transcad作公交规划的步骤：（1）在transcad软件中，建立城市道路网（2）划分交通小区，并建立公交OD文件（3）在道路网的基础上，在建立公交线网，并布设公交站点（4）将交通小区型心与公交站点连接起来（5）在transcad软件的菜单中，选择公交模块进行运算（6）对运算所产生的结果数据进行分析，针对不合理线路进行优化调整（7）更新公交线网文件，再次运算，直至产生你所希望的结果为止。

Transcad操作步骤1.在CAD里面画好，快速路、主干道、次干道、支路和交通小区分布图（貌似在Transcad不能从CAD导入Transcad分区层）；导入后要给线层（Type、Capacity、Speed、Time、AB_Flow、BA_Flow（目标年）、country（实际观测的道路流量））、分区层（P_Fur、A_Fur、ZoneID）设置属性。

在CAD里面画的道路图（如果在百度里面截的图画的，乘以）才能得到实际比例。

2.Transcad默认的小区ID与你自己实际划分的编号不一样，可以用先将小区层增加一个编号字段，输出（既Export）小区文件为标准地理文件既：standard geographic file，此时ID选择你自己新加的那个编号，在保存后打开，就OK3.小区合并为大区：我觉得有2个功能：1划分交通大区；2把太过于详细的重新划分小区。

步骤：1在小区中增加一个属性daqu 2需要合并的小区在这字段填写所在的大区区号（如果是功能1：就要把这些小区都包括；如果是功能2：不重新画的小区编号保留原来那个），3操作：tool/geographic analysis/merge by value，在弹出的对话框里：merge:ALL Records和Based on :daqu 点击OK，保存再打开就行了。

4.检查路网的连通性，再为路段输入属性数据Type、Capacity、Speed、Time、AB_Flow、BA_Flow.可以在这里设置单项车流。

5.在按四阶段法，按照每步步骤做，首先做出行生成预测：交通生产量主要用原单位法；交通吸引量用吸引率法（根据不同的土地性质产生的不同的吸引率），或者用回归分析法（需要基础年和目标年的GDP、社会消费品零售总额、人口等经济社会指标，但是这个需要基础年的出行产生吸引量）6.原单位法：在你划分小区后，根据每个小区有多少人在相乘本市人均出行次数，即得每个小区的出行产生量。

TRANSCAD使用说明TRANSCAD是一种流行的交通规划和仿真软件，它具有强大的功能和灵活性，可用于模拟和分析交通网络、路径选择、交通需求、服务水平等各种交通规划问题。

本篇文章将对TRANSCAD的使用进行详细说明，包括软件安装与配置、数据导入与处理、模型建立与仿真等方面。

一、软件安装与配置1. 数据库配置：TRANSCAD使用数据库来存储和管理数据，支持多种数据库，如Access、SQL Server等。

在首次打开软件时，需要配置默认数据库。

2.文件路径配置：TRANSCAD保存和读取数据文件时需要指定默认路径。

可以在软件的选项设置中进行路径配置，也可以在具体操作中手动选择路径。

3.输出设置：在进行仿真和分析后，需要将结果输出。

设置输出路径和文件格式可以在选项设置中进行，根据需要选择输出的文件类型和文件夹。

二、数据导入与处理1. 数据导入：TRANSCAD支持导入常见的文件格式，如shp、dxf、csv等。

导入前需要确定数据的坐标系和格式，确保数据导入正确。

3.数据更新：在实际使用中，数据会不断更新。

TRANSCAD提供了数据更新的功能，可以根据最新的数据进行更新和处理。

三、模型建立与仿真2.路径选择：TRANSCAD提供了多种路径选择算法，可以根据不同的策略和需求进行路径选择。

可以基于最短路径、最快路径、最便捷路径等进行选择。

3.交通需求模拟：TRANSCAD可以根据交通需求数据进行仿真模拟，模拟不同交通需求下的交通状况和服务水平。

可以通过调整交通需求参数来观察仿真结果的变化。

4.分析与评估：TRANSCAD提供了多种分析和评估工具，可以对交通网络、路径选择、交通需求等进行分析和评估。

可以对不同方案进行比较，优化交通规划方案。

四、结果输出与展示1.图表输出：TRANSCAD可以将仿真和分析结果以图表的形式进行输出，如交通流量图、路径选择图等。

可以将图表保存为图片格式，方便后续使用。

2.报告生成：TRANSCAD可以生成详细的报告，包括仿真和分析的结果、参数设置、数据处理流程等。