交通运输学科竞赛

交通运输部办公厅关于公布全国行业职业技能竞赛——第十四届全国交通运输行业职业技能大赛获奖名单的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2024.01.31•【文号】交办人教函〔2024〕258号•【施行日期】2024.01.31•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文交通运输部办公厅关于公布全国行业职业技能竞赛——第十四届全国交通运输行业职业技能大赛获奖名单的通知交办人教函〔2024〕258号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：全国行业职业技能竞赛——第十四届全国交通运输行业职业技能大赛于2023年12月闭幕，来自全国30个省（自治区、直辖市）的193个参赛单位、564名选手参加了城市轨道交通行车调度员、新能源汽车维修工、桥隧工和电动港口装卸机械司机等4个赛项全国总决赛，各项比赛成绩经组委会确认有效。

经交通运输部同意，现将大赛获奖名单公布如下：一、大赛优胜单位和个人（一）城市轨道交通行车调度员赛项。

北京市交通委员会等10家单位获职工组团体前十名；天津轨道交通运营集团有限公司崔贺等20人获职工组前二十名；山东职业学院赵子瑜、詹梦婷等48人获学生组一、二、三等奖。

（二）新能源汽车维修工赛项。

北京市交通委员会等10家单位获职工组团体前十名；北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司一分公司程旭东等20人获职工组前二十名；重庆市立信职业教育中心黄强、李科均等46人获学生组一、二、三等奖。

（三）桥隧工赛项。

贵州省交通运输厅等10家单位获职工组团体前十名；黔西南公路建设养护有限公司刘德斌、江川等20人获职工组前十名；江苏省交通技师学院徐之林、孙一栋、王雅琦等78人获学生组一、二、三等奖。

（四）电动港口装卸机械司机赛项。

浙江省交通运输厅等10家单位获团体前十名；宁波梅东集装箱码头有限公司吴起飞等20人获前二十名。

大赛优胜单位和个人名单见附件1。

2019年xx技能大赛—交通运输行业职业技能竞赛实施方案根据《xx市人力资源和社会保障局关于组织开展2019年xx技能大赛活动的通知》的总体安排, xx市交通运输局举办2019年xx技能大赛——交通运输行业职业技能竞赛。

为保证竞赛顺利进行、取得实效，现结合实际，制定本实施方案。

一、竞赛宗旨为建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，弘扬劳模精神和工匠精神，加快培养和选拔一批在交通运输行业具有高超技能的技能人才，积极促进我市交通运输行业高技能人才队伍提质增量，努力推动争创xx质量新优势，支持粤港澳大湾区交通运输行业的建设发展。

二、组织机构（一）举办单位。

主办单位：xx市交通运输局承办单位：xx市公共交通管理局xx市交通运输培训中心有限公司协办单位：xx市道路运输协会xx市出租汽车协会xx市汽车维修行业协会xx技师学院竞赛指导单位：xx市职业技能鉴定指导办公室（二）竞赛组委会。

成立2019年xx技能大赛—交通运输行业职业技能竞赛组织委员会（以下简称组委会），负责指挥和协调竞赛的各项工作，组成如下：主任： xx市交通运输局副局长成员： xx市交通运输局人事处处长xx市交通运输局物流发展处处长xx市公共交通管理局主要负责人xx市交通运输培训中心有限公司主任xx市道路运输协会秘书长xx市出租汽车协会秘书长xx市汽车维修行业协会秘书长xx技师学院交通学院院长（三）组委会办公室。

组委会下设办公室，具体负责竞赛的各项工作，组成如下：主任： xx市交通运输局物流发展处处长xx市公共交通管理局副局长副主任： xx市交通运输局物流发展处调研员xx市交通运输培训中心有限公司主任成员：组委会办公室设在xx市交通运输培训中心有限公司。

联系人及咨询电话：。

（四）组委会下设各竞赛工作组。

根据赛事安排，组委会设专家裁判组、赛务组、监督仲裁组、设备及后勤保障组。

三、竞赛项目及标准（一）竞赛项目。

汽车驾驶员（A牌）、汽车驾驶员（新能源出租汽车）、汽车维修工。

城轨智能运输合作赛项规程、比赛题目及评分标准在城轨智能运输领域，合作赛项规程、比赛题目及评分标准是至关重要的。

通过这些规程和标准，可以促进参赛者的全面理解和深入探讨，同时也对比赛结果的公正公平起到重要的作用。

在本文中，我将从多个角度对城轨智能运输合作赛项规程、比赛题目及评分标准进行全面评估和深度讨论。

城轨智能运输合作赛项规程的制定对于比赛的顺利进行至关重要。

规程应该明确比赛的参与人员、时间安排、各个阶段的任务和要求等内容。

比赛题目的设计也需要特别关注，需要能够具有足够的挑战性和前瞻性，可以引导参赛者深入思考和研究，同时也需要与当前城轨智能运输领域的热点和难点问题相关。

评分标准则是考察比赛结果的关键指标，需要综合考虑创新性、实用性、完整性等多个方面，以确保对参赛作品的公正评价。

在城轨智能运输合作赛项规程的制定中，我认为首先要明确比赛的目的和意义。

通过明确比赛的宗旨，可以更好地引导参赛者的思路和方向，使他们能够更加集中精力，找准切入点，针对性地展开研究和开发工作。

要明确比赛的参与对象和资格要求，包括参赛者的身份、技术背景等，以确保比赛的公平性和专业性。

对于比赛的组织结构和工作流程也需要有清晰的规定，包括比赛的阶段安排、评审流程等，以确保比赛的顺利进行。

在比赛题目的设计方面，我认为应该紧密结合城轨智能运输领域的前沿技术和热点问题，针对性地提出具有挑战性和实践价值的题目。

比赛题目既要具有一定的难度，能够考验参赛者的综合能力，又要具有一定的前瞻性，能够引导参赛者关注未来的发展方向。

比赛题目还要具有一定的灵活性，能够适应不同参赛者的特点和发展需求，激发他们的创新潜能。

评分标准是比赛结果的重要依据，也是对参赛作品综合素质的重要考量。

在评分标准的制定中，我认为首先要注重创新性，鼓励参赛者提出具有创新思想和技术突破的作品。

要注重实用性，参赛作品需要有一定的市场应用前景和实际推广价值。

评分标准还要考虑作品的完整性和技术水平，具备一定的研发深度和成果展示能力。

全国大学生交通科技大赛NACTranS（Na tional C ompetition of Tran sport Science and Technology for S tudents）是国内第一个由诸多在交通运输工程领域拥有优势地位的高校通力合作促成的大学生学科竞赛，是一个以大学生为主体参与者的全国性、学术型的交通科技创新竞赛项目。

大赛专业范围包括交通运输、交通工程、载运工具运用工程、交通信息工程与控制、物流等专业，同时涵盖了土木工程（铁道与道路工程）、管理学（交通运输相关）等多个学科领域。

1、启动校级选拔赛，发布选拔赛通知和作品申报书等参赛文件；
2、参赛学生成立参赛小组，联系指导老师，撰写作品申报书；
3、参赛小组提交作品申报书等参赛文件至秘书处（需交打印版）；
4、秘书处组织专家初审并公告立项名单；
5、秘书处组织参赛小组集中辅导，开展中期检查并分阶段发布参赛作品进展情况；
6、参赛小组提交参赛作品至秘书处；
7、秘书处组织专家对参赛作品进行复审，评出入围决赛作品；
8、秘书处组织决赛答辩，召开专家评审会，评出选拔赛获奖作品和全国大赛推荐作品；
四、决赛答辩要求
A答辩形式：
参赛小组携带参赛作品按照公布次序依次进行答辩，每个作品答辩过程分为作品介绍和评委提问两个环节，每环节10分钟；具体要求如下：
①各参赛小组应事先制作好幻灯片等演示文稿及参赛作品参加答辩
②参赛小组自行选派答辩代表2人；
③答辩过程严格遵守时间要求；
④介绍参赛作品时要突出作品重点内容和创新点
B评分标准：决赛答辩实行百分制，参考标准如下：
评分指标专业知识综合运用创新性应用前景现场综合表现作品难度学生自主性表现比重20% 20% 15% 25% 10% 10%。

全国职业院校技能大赛-城轨智能运输赛项规程全国职业院校技能大赛-城轨智能运输赛项规程第一章总则第一条为推动城市轨道交通领域的技能培养和发展，提高职业院校学生在城轨智能运输方面的专业素质和实践能力，特设立全国职业院校技能大赛-城轨智能运输赛项（以下简称“大赛”）。

第二条大赛根据国家城市轨道交通技能要求和行业发展需求，旨在培育具备城轨智能运输相关技能的高级技能人才，提高技术服务水平，促进城市轨道交通的持续发展。

第三条大赛由中国职业教育学会主办，参赛队伍需由各省、市及自治区内职业院校报名参赛。

第四条大赛赛项设置为城轨智能运输技能，包括但不限于列车驾驶、调度指挥、安全保障等。

第五条参赛队伍需通过预赛、半决赛和决赛等环节，经过层层选拔，选出最具竞争力的队伍参加决赛。

第六条大赛评委根据国家城市轨道交通技能要求和职业教育发展趋势，制定评分标准和评审细则，对参赛队伍的技能水平、操作规范、团队协作等方面进行综合评价。

第七条大赛组织机构负责大赛的统筹和协调工作，并提供必要的技术支持和培训指导。

第二章赛项设置第八条大赛设立列车驾驶赛项，要求参赛选手根据实际情况模拟城轨列车驾驶的各个环节，如发车准备、到站停车、紧急制动等，在规定时间内完成任务，并按照规定的评分标准进行评分。

第九条大赛设立调度指挥赛项，要求参赛选手根据模拟情景，进行车辆调度与指挥，包括进站调度、车辆调度等环节，在规定时间内完成任务，并按照规定的评分标准进行评分。

第十条大赛设立安全保障赛项，要求参赛选手根据模拟情景，进行紧急救援、应急处置等安全保障任务，在规定时间内完成任务，并按照规定的评分标准进行评分。

第十一条大赛赛项可能根据技术发展和行业需求进行调整和增设。

第三章赛事流程第十二条大赛分为预赛、半决赛和决赛三个阶段。

第十三条预赛采用线上自主学习和线下实践模拟结合的方式进行，由参赛队伍提交技能视频并填写相关的技术操作说明和实践报告。

第十四条半决赛采用集中培训和现场模拟操作相结合的方式进行，对选手的技能水平和操作规范进行综合评估和选拔。

施工放样竞赛项目实施细则一、竞赛流程1.参赛选手提前30分钟到达检录区后出示参赛证、身份证等竞赛相关证件，自带设备队伍需签署《自带设备责任承诺书》（附件6）,检录完成后有序进入候赛区不得随意离开。

进行身份信息检录。

2.选手提前20分钟进入赛场，抽签确定赛场编号。

3.领取仪器设备与文件袋（里面有相关记录表、草稿纸、计算器、笔等文具）后，进行仪器检查及预热操作。

4.不得带任何通讯工具进入比赛场地。

5.比赛结束当场提交成果给现场裁判，本赛项计时结束,裁判记录所用时间，选手有序退出赛场。

二、竞赛时间竞赛限时60分钟，裁判宣布限时已到，应立即停止操作，提交成果，在已完成的基础上进行评分，超时操作或不提交成果该项目得0分。

三、竞赛内容每队3名选手，配合作业，共同完成以下任务。

1.根据提供的曲线线型参数（见附表4-1）,计算出曲线常数、曲线要素、主点里程、部分主点及指定里程的中桩坐标；同时根据已知点做定向和检查后，进行指定里程的中桩坐标放样。

2.使用非编程计算器计算桥隧线路的缓和曲线常数、曲线要素、曲线主点坐标及里程、指定中桩点坐标。

然后根据已知测站点、定向点和检核点，使用测量施工软件控制全站仪进行指定中桩点放样(如下图1)。

放样完成后，使用第二套坐标系，须在测站点重新安置仪器，后视检核点设站，实测放样点位坐标进行检核。

上交成果：缓和曲线常数、曲线要素、曲线主点里程及曲线中桩坐标计算成果和检测测设点坐标，施工放样评分表。

说明：参赛队现场抽签决定场地，每赛场测站点、定向点和检核点相互独立。

3.正式比赛(1)参赛队必须提前30分钟到检录区检录，然后到竞赛现场抽签。

未能按时检录者不得参赛。

(2)竞赛过程中选手不得使用任何通讯工具。

(3)仪器检查完后必须重新装箱，脚架收拢。

(4)裁判宣布竞赛开始，各组单独计时，计时精确到秒。

(5)竞赛过程中，若仪器发生故障，参赛队员向现场裁判口头提出报告，由技术支持工程师到现场检查，并经现场裁判确认后可以更换仪器重测。

交通运输科技大赛优秀作品
交通运输科技大赛是我国交通运输领域的重要赛事，旨在推动科技创新，提升交通运输行业的发展水平。

在本届大赛中，有许多优秀的作品脱颖而出，下面介绍几个优秀的作品。

1. 智能交通信号灯控制系统
该系统采用了人工智能技术，可以通过对道路交通流量的实时监测和分析，智能调整信号灯的周期和时长，从而实现道路交通的高效流动和减少拥堵现象，提高交通运输效率。

2. 高速公路智能安全监测系统
该系统采用了机器视觉和人工智能技术，可以对高速公路上的车辆进行实时监测和分析，发现交通安全隐患并及时报警，有效提高了高速公路的交通安全性。

3. 新能源汽车智能充电桩
该充电桩采用了先进的物联网技术，可以自动识别车辆类型和电池容量，优化充电算法，提高充电效率和充电速度，同时还可以通过远程监测和管理，确保充电设备的安全和可靠性。

这些作品的出现，不仅代表着我国交通运输行业的科技水平不断提高，也为未来的交通运输发展提供了更多的可能性和创新方向。

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交通运输科技大赛获奖作品标题：交通运输科技大赛获奖作品一、背景简介随着经济的高速发展，交通运输业也面临了前所未有的发展机遇和挑战。

为了切实提升交通运输领域的科技水平和创新能力，促进交通运输业的可持续发展，交通运输科技大赛应运而生。

二、参赛情况本次交通运输科技大赛共有来自全国各地的400余支参赛队伍，涵盖了汽车工程、轨道交通、水路运输、航空航天等多个领域。

参赛作品的主题涉及车辆自动驾驶、物流智能化、票务升级、航空航天气动力学、移动出行等热门话题。

三、获奖作品推荐1.车辆自动驾驶技术（一等奖）该团队以深度学习算法为基础，研发出一套适用于城市道路条件的车辆自动驾驶系统。

该系统通过前视摄像头、激光雷达、紫外线传感器等多种传感器的配合，实现了对道路上行驶的车辆、行人和障碍物的高精度识别和感知，进而实现了自动驾驶。

该团队所研发的车辆自动驾驶技术被认为是当前国内最具潜力和应用价值的自动驾驶技术之一。

2.物流智能化管理系统（二等奖）该团队发掘物流管理中存在的重要痛点，针对性地研发了一套基于大数据挖掘和人工智能技术的物流智能化管理系统。

该系统能够实时收集、整合并分析各类相关数据，通过智能化算法对配送路线、货物配载等方面进行优化和预测，从而提高物流效率和减少管理成本。

该团队的物流智能化管理系统获得了相关领域专业人士的高度评价和认可。

3.智能化出租车票务系统（三等奖）该团队针对城市出租车票务难，流程复杂等问题，研发了一套全新的智能化出租车票务系统。

该系统能够实时记录车辆信息、出租车上下客信息并与服务器同步，实现了即时查询、在线支付等便捷功能。

该团队所研发的智能化出租车票务系统已经在多个城市开始了试点，取得了显著的效果。

四、结语通过本次交通运输科技大赛的激烈角逐，不仅促进了不同领域科技专家之间的深入交流和协作，也为交通运输领域的科技创新提供了更多的思路和样本。

相信未来交通运输业的发展将会更加科技化和智能化。

全国铁道职业院校交通运输类专业(铁路客运礼仪)学生技能竞赛下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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第1篇一、活动背景随着社会经济的发展，交通工具的日益增多，交通安全问题日益凸显。

为了提高广大师生的交通安全意识，培养良好的交通行为习惯，我校决定举办交通安全教育竞赛。

通过竞赛的形式，激发学生对交通安全的关注，增强交通安全知识的学习兴趣，提高自我保护能力。

二、活动目的1. 提高学生对交通安全的认识，增强交通安全意识。

2. 培养学生遵守交通规则的自觉性，养成良好的交通行为习惯。

3. 通过竞赛活动，检验学校交通安全教育的成果。

4. 促进学校、家庭、社会共同关注交通安全，共同营造良好的交通环境。

三、活动时间2022年9月至2022年11月四、活动对象全校师生五、活动内容1. 交通安全知识竞赛2. 交通安全主题演讲3. 交通安全绘画比赛4. 交通安全手抄报比赛5. 交通安全征文比赛六、活动组织1. 成立活动组委会，负责竞赛的组织、策划和实施。

2. 各班成立参赛小组，由班主任负责组织报名和指导。

3. 邀请校内外专家担任评委，确保竞赛的公正、公平。

七、活动安排1. 第一阶段：宣传发动（9月）（1）召开班主任会议，传达活动方案，部署相关工作。

（2）通过校园广播、宣传栏、班会等形式，广泛宣传交通安全教育竞赛的意义和内容。

（3）各班组织学生报名参赛。

2. 第二阶段：竞赛准备（10月）（1）各参赛小组开展交通安全知识学习，准备参赛作品。

（2）班主任组织学生进行模拟竞赛，提高学生的参赛水平。

（3）组委会对参赛作品进行初步筛选，确定决赛名单。

3. 第三阶段：竞赛实施（11月）（1）交通安全知识竞赛：决赛采取笔试形式，测试学生的交通安全知识掌握程度。

（2）交通安全主题演讲：决赛采取演讲形式，测试学生的口头表达能力和交通安全意识。

（3）交通安全绘画比赛：决赛作品评选出优秀作品，并进行展览。

（4）交通安全手抄报比赛：决赛作品评选出优秀作品，并进行展览。

（5）交通安全征文比赛：决赛作品评选出优秀作品，并进行展览。

4. 第四阶段：总结表彰（11月底）（1）对竞赛活动进行总结，评选出优秀组织奖、优秀个人奖。

关于2022年全国大学生交通科技大赛湖南赛区申请举办省赛的通知大学生学科竞赛是学校人才培养活动的重要组成部分，是激发大学生理论联系实际、提高自身综合实践能力、培养专业学习兴趣和创新精神的有效手段和重要载体。

为做好我校2022年度大学生学科竞赛组织工作，现将有关事项通知如下：一、申报范围2022年度所有拟参加的省级及以上学科竞赛项目。

二、申报要求1、学科竞赛项目选择上，应坚持“以赛促学、以赛促教、以赛促创”的理念，立足于将学科竞赛融入专业人才培养，推进创新创业教育与专业教育。

竞赛主办单位应为教育部高等教育司、教育部各教学指导委员会（或国家一级学会）、湖南省教育厅或其它部委开展的学科竞赛。

2、各二级学院（部）应认真梳理本学院的学科竞赛项目，总结经验，改进完善工作，扩大竞赛活动的覆盖面和影响力，力求取得更好成绩，将竞赛活动打造成为学校的实践教学品牌。

3、学校重点支持影响力大、学生受益面广的由教育部、湖南省教育厅等教育行政主管部门举办的各类学科竞赛。

非教育行政主管部门举办的学科竞赛每年各专业参赛数原则上不超过1项。

4、2022年学校重点支持专业品牌学科竞赛，以“训练、竟赛”的模式对学院品牌学科竞赛重点投入和支持。

5、有竞赛项目参加上级竞赛必须先举办校级竞赛。

校级学科竞赛由教务处主办，二级学院（部）承办，并按照湖南交通工程学院大学生学科竞赛组织与管理办法组织实施。

三、项目管理1、科竞赛项目采用一年一报制度。

二级学院（部）原则上在每年3月份对本年度拟参赛项目进行论证，突出重点，合理规划，填写附件湖南交通工程学院2022年学科竞赛项目申报汇总表报教务处。

2、务处依据学校工作重点会同二级学院（部）对本年度拟参赛项目进行审核、遴选，统筹制定年度学生学科竞赛计划，报校务会审批后公布执行。

未经学校审核、遴选的项目学校一般不安排项目经费资助。

对反响差，成绩不理想的竞赛项目，减少或暂停经费资助；对效果显著的竞赛项目，将予以重点扶持，加大资助力度。

交通运输行业劳动竞赛方案交通运输行业劳动竞赛方案一、竞赛背景交通运输行业一直以来都是国民经济重要支柱产业之一，也是国家基础设施建设的重中之重。

为了提高交通运输行业的效率和服务质量，促进行业的发展，举办交通运输行业劳动竞赛具有重要意义。

二、竞赛目的1. 激发劳动者对交通运输行业的热情和工作积极性，充分发挥他们的聪明才智和创造力，为行业发展做出贡献。

2. 提高交通运输行业劳动者的技术水平和专业能力，提升行业服务水平和安全质量。

3. 加强行业内部的交流合作，促进经验共享和技术进步，推动行业的协调发展。

三、竞赛内容1. 技能竞赛：通过模拟交通作业场景，测试参赛选手在车辆驾驶、货物装卸、专业设备操作等方面的专业技能和操作能力。

2. 服务质量评估：以客户满意度为评价标准，对参赛企业或个人进行服务质量的评估，包括运输时效、运输安全、物流管理等方面的考核。

3. 环保创新赛：鼓励参赛选手提出创新的环保措施和方案，以减少交通运输对环境的污染，推动绿色发展。

四、竞赛组织1. 竞赛委员会：由交通运输行业协会组建，负责竞赛规则的制定、竞赛项目的策划和组织，以及竞赛结果的评定工作。

2. 参赛选手：参赛选手可以是来自行业内的企业、机构或个人，需要通过预选赛的选拔，获得参赛资格。

3. 裁判团：由行业内的专家和知名人士组成，负责比赛现场的监督和评判，保证竞赛的公正和公平。

五、竞赛规则1. 竞赛形式：分为预选赛和决赛两个阶段。

预选赛会根据报名参赛者的人数和条件进行筛选，决赛阶段则采用多种竞赛形式，包括实地操作、理论考试、技术创新展示等。

2. 竞赛奖项：根据参赛者的表现和成绩，评选出一、二、三等奖和优秀奖等级，并颁发奖杯和奖金作为奖励。

3. 竞赛纪律：竞赛过程中，参赛者需要遵守竞赛规则和纪律，遵守比赛现场的秩序，并配合工作人员的组织和指挥。

六、竞赛推广1. 通过交通运输行业协会等渠道宣传竞赛活动，向行业内的企业和个人广泛征集参赛者。

东南大学交通学院大学生交通科技大赛指导指南一、比赛简介全国大学生交通科技大赛（以下简称交科赛）是国内第一个在交通运输工程领域的高校通力合作促成的大学生学科竞赛。

二、参赛说明1、参赛对象：所有在东南大学正式注册的全日制在校本科生(不限专业)，学生以课题小组形式报名参赛（2-5人）。

鼓励跨专业、跨院系组队，运用其他学院专业知识，参赛队伍中有其他院系的参赛选手，立项保证通过。

2、项目来源：①．未参加过交科赛的所有SRTP项目（不论是否结题或是否参加过其他比赛，只要未参加过交科赛均可报名）②．教师科研项目，包括教师的纵向项目、横向项目（横向项目指企事业单位、兄弟单位委托的各类科技开发、科技服务、科学研究等方面的项目；纵向科技项目是指上级科技主管部门或机构批准立项的各类计划（规划）、基金项目）③．自拟项目。

解决一个交通问题，例如交通拥堵等，使交通更加美好。

3.作品形式参赛作品形式包括实物模型、计算机软件、设计图纸、研究报告等，所有作品应为原创并且撰写论文，撰写的论文供赛后出版论文集使用。

专业范围包括交通运输、交通工程、载运工具运用工程、交通信息工程与控制、物流、土木工程（铁道与道路工程）、管理工程（交通运输相关）等专业。

4、参赛方式：参赛队必须在竞赛报名网站报名(→竞赛管理系统)，并提交纸质报名表（附件1）、项目申报表（附件2），同时发送电子版报名文件。

5、竞赛流程①．三月份第二周，立项辅导，填写立项申报书②．三月份第四周，请校内评委对立项书进行打分，选出重点，给予通过。

③．四到六月，定期邀请博士进行交流辅导，限定报名人数。

④．五月份第四周，上届国赛获奖归来，进行成功展示宣传。

⑤．九月份第二周，中期审核，组织进行答辩，给出修改意见。

⑥．十一月第一周，对于重点项目进行展示辅导。

⑦．十二月第二周，校内决赛。

⑧．十二月第三周，颁奖大会及参赛同学收获交流座谈会，教务处公示。

三、奖项设置竞赛奖项设置如下：特等奖：1名（可空缺）；一等奖：3%，二等奖：6%，三等奖：9%，优秀奖12%。

交通运输学科竞赛简介交通运输学科竞赛是一个旨在提升学生对交通运输知识和技能的竞赛活动。

它涵盖了交通运输领域的多个方面，包括道路、铁路、航空、航运等。

参与竞赛的学生有机会展示他们在运输规划、交通管理、交通工程等领域的专业知识和实践能力。

竞赛内容交通运输学科竞赛的内容丰富多样，通常包括以下几个方面：1. 理论知识测试竞赛组织者通常会设计一系列的选择题和填空题，考察学生对交通运输领域的理论知识掌握情况。

这些问题可以涉及交通规则、交通信号、交通管理原则等。

2. 实践操作技能除了理论知识测试，竞赛还会要求学生展示实际操作技能。

例如，学生可能需要解决一些实际的交通管理问题，或者用模拟软件进行交通规划和运营模拟。

3. 交通创新项目有些竞赛还会要求学生提交交通创新项目。

学生可以提出一些创新的交通方案，如交通安全改进、交通拥堵解决方案等。

这种项目要求学生综合运用他们在交通运输领域的知识和技能，提出可行的解决方案。

4. 团队合作能力交通运输竞赛也强调学生的团队合作能力。

在一些竞赛中，学生需要分组合作完成一些任务，如制定交通规划、模拟交通管理等。

这样的活动可以提高学生的团队合作和沟通能力。

竞赛的意义交通运输学科竞赛对学生的发展有着重要的意义：1. 提升知识水平通过参加竞赛，学生有机会进一步学习和掌握交通运输领域的知识。

竞赛的题目和实践项目都能够激发学生的学习兴趣，深化他们对交通运输学科的理解。

2. 增强技能竞赛要求学生展示实践操作技能，这可以提高他们的技能水平。

学生在解决实际问题、进行模拟操作等过程中，能够更好地应用他们所学的知识，提高他们的实践操作能力。

3. 培养创新思维交通运输竞赛要求学生提出创新的解决方案，这培养了学生的创新思维。

通过思考和实践，学生能够更好地理解交通运输领域的问题，并提出创新的解决方案。

4. 锻炼团队合作能力在竞赛中，学生需要与其他队员合作完成任务。

这锻炼了学生的团队合作和沟通能力。

学生通过与队友共同解决问题，培养了团队合作的意识和能力。