建坡挡墙-理正岩土
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挡土墙计算(理正岩土)(一)引言概述:挡土墙计算是在工程设计中经常遇到的问题之一,它对于岩土力学的理解和计算技巧要求较高。
本文将以岩土力学中的理正岩土为背景,围绕挡土墙计算展开讨论。
本文将从五个方面进行详细阐述,包括墙体受力分析、岩土强度计算、稳定性分析、变形分析、以及基础设计。
通过这些内容的叙述,旨在帮助读者更好地理解和应用挡土墙计算的相关知识。
正文:一、墙体受力分析:1.1 确定挡土墙所受的重力和地震力1.2 计算挡土墙所受的土压力和水压力1.3 考虑附加荷载对挡土墙的作用1.4 分析墙体的剪力、弯矩和轴力分布1.5 考虑墙体内部的试块受力状态二、岩土强度计算:2.1 分析土壤属性和力学性质的实验测试2.2 确定岩土强度的计算方法和公式2.3 考虑不同土层的强度参数2.4 评估岩土强度参数的不确定性2.5 采用适当的安全系数进行强度计算三、稳定性分析:3.1 利用变形分析方法进行稳定性计算3.2 考虑挡土墙的倾覆和滑动稳定性3.3 分析挡土墙的局部破坏和整体失稳3.4 评估挡土墙的稳定性安全系数3.5 进行不同工况下的稳定性验证与校核四、变形分析:4.1 确定土体的应力-应变特性4.2 分析挡土墙的弹性和塑性变形4.3 利用有限元法进行应变分析4.4 评估挡土墙的变形限值和控制方法4.5 考虑土体与结构之间的界面反应五、基础设计:5.1 确定挡土墙基础的类型和尺寸5.2 分析基础承载力和沉降控制5.3 考虑不同软弱层对基础的影响5.4 评估基础的稳定性安全系数5.5 确定适当的基础处理和加固措施总结:经过以上的阐述,我们可以看出挡土墙计算中的理正岩土是一个复杂而重要的问题。
墙体受力分析、岩土强度计算、稳定性分析、变形分析以及基础设计,这五个方面是进行挡土墙计算必须要考虑的内容。
在进行计算时,要根据具体工程情况和设计要求,采用适当的方法和参数,保证挡土墙的稳定性和安全性。
通过本文的学习,相信读者对挡土墙计算有了更深入的了解,能够在实际工程中能够灵活应用相关知识,提高工程设计的水平和质量。
理正岩⼟常见问题-挡⼟墙常见问题挡⼟墙1. “圬⼯之间摩擦系数”意义,如何取值?答:⽤于挡墙截⾯验算,反应圬⼯间的摩阻⼒⼤⼩。
取值与圬⼯种类有关,⼀般采⽤(主要组合)?(附加组合),该值取⾃《公路设计⼿册》第603页。
2. “地基⼟的粘聚⼒”意义,如何取值?答:整体稳定验算时滑移⾯所在地基⼟的粘聚⼒,由地勘报告得到。
3. “墙背与墙后填⼟摩擦⾓”意义,如何取值?答:⽤于⼟压⼒计算。
影响⼟压⼒⼤⼩及作⽤⽅向。
取值由墙背粗糙程度和填料性质及排⽔条件决定,⽆试验资料时,参见相关资料《公路路基⼿册》591页,具体内容如下:墙背光滑、排⽔不良时:6 =0;混凝⼟墙⾝时:6 = (0~1/2 )?⼀般情况、排⽔良好的⽯砌墙⾝:6 = (1/2?2/3 )?台阶形的⽯砌墙背、排⽔良好时:6 =2/3 ?第⼆破裂⾯或假象墙背时:6 =?4. “墙底摩擦系数”意义,如何取值?答:⽤于滑移稳定验算。
⽆试验资料时,参见相关资料《公路路基⼿册》,592页表3-3-25. “地基浮⼒系数”如何取值?答:该参数只在公路⾏业《公路路基⼿册》中有定义表格,其他⾏业可直接取,具体《公路路基⼿册》定义表格如下:6. “地基⼟的内摩擦⾓"意义,如何取值?答:⽤于防滑凸榫前的被动⼟压⼒计算,影响滑移稳定验算;从勘察报告中取得。
7. “圬⼯材料抗⼒分项系数”意义,如何取值?答:按《公路路基设计规范》JTG D30-2004,采⽤极限状态法验算挡墙构件正截⾯强度和稳定时⽤材料抗⼒分项系数, 取值参见《公路路基设计规范》表544-1。
8 “地基⼟摩擦系数”意义,如何取值?答:⽤于倾斜基底时⼟的抗滑移计算。
参见《公路路基⼿册》P593表3-3-3。
见下表9. 挡⼟墙的地⾯横坡⾓度应怎么取?答:取不产⽣⼟压⼒的硬⼟地⾯。
当挡⼟墙后有岩⽯时,地⾯横坡⾓度通常为岩⽯的坡度,⼀般⼟压⼒只考虑岩⽯以上的那部分⼟压⼒,也可根据经验来给。
如挡⼟墙后为⼟,地⾯横坡⾓度⼀般根据经验来给,如⽆经验,可给0 (⼟压⼒最⼤)。
理正岩土常见问题解答(全)目录一、理正岩土5.0 常见问题解答(挡墙篇) (1)二、理正岩土5.0 常见问题解答(边坡篇) (7)三、理正岩土5.0 常见问题解答(软基篇) (7)四、理正岩土5.0 常见问题解答(抗滑桩篇) (8)五、理正岩土5.0 常见问题解答(渗流篇) (11)六、理正岩土5.0 常见问题解答(基坑支护篇) (11)一、理正岩土5.0 常见问题解答(挡墙篇)1.“圬工之间摩擦系数”意义,如何取值?答:用于挡墙截面验算,反应圬工间的摩阻力大小。
取值与圬工种类有关,一般采用0.4(主要组合)~0.5(附加组合),该值取自《公路设计手册》第603页。
2.“地基土的粘聚力”意义,如何取值?答:整体稳定验算时滑移面所在地基土的粘聚力,由地勘报告得到。
3.“墙背与墙后填土摩擦角”意义,如何取值?答:用于土压力计算。
影响土压力大小及作用方向。
取值由墙背粗糙程度和填料性质及排水条件决定,无试验资料时,参见相关资料《公路路基手册》591页,具体内容如下:墙背光滑、排水不良时:δ=0;混凝土墙身时:δ=(0~1/2)φ一般情况、排水良好的石砌墙身:δ=(1/2~2/3)φ台阶形的石砌墙背、排水良好时:δ=2/3φ第二破裂面或假象墙背时:δ=φ4.“墙底摩擦系数”意义,如何取值?答:用于滑移稳定验算。
无试验资料时,参见相关资料《公路路基手册》,592页表3-3-25.“地基浮力系数”如何取值?答:该参数只在公路行业《公路路基手册》中有定义表格,其他行业可直接取1.0,具体《公路路基手册》定义表格如下:6.“地基土的内摩擦角”意义,如何取值?答:用于防滑凸榫前的被动土压力计算,影响滑移稳定验算;从勘察报告中取得。
7.“圬工材料抗力分项系数”意义,如何取值?答:按《公路路基设计规范》JTG D30-2004,采用极限状态法验算挡墙构件正截面强度和稳定时用材料抗力分项系数,取值参见《公路路基设计规范》表5.4.4-1。
挡土墙计算(理正岩土)(二)引言概述挡土墙是一种常见的土石方工程结构,用于防止土体的滑动和坍塌,并起到支撑和保护的作用。
本文将针对挡土墙的计算问题,重点讨论理正岩土作为材料的情况。
正文内容:一、挡土墙的设计要点1. 根据挡土墙的高度和土体的性质,确定合适的墙体类型(重力墙、悬臂墙、挤土墙),并选择相应的设计方法。
2. 根据地质条件和设计要求,确定挡土墙的坡度和抗滑稳定系数。
3. 考虑挡土墙的变形控制和排水措施,以确保结构的稳定性和耐久性。
4. 根据挡土墙的使用环境和荷载情况,确定墙体的材料和强度等级。
5. 考虑施工方便性和经济性,合理确定挡土墙的尺寸和构造。
二、基本计算方法1. 根据挡土墙的几何形状和土体特性,采用等效剪切层和弯矩分析的方法进行结构计算。
2. 利用平衡条件和变形方程,计算挡土墙的稳定性和变形情况。
3. 计算挡土墙的抗滑稳定系数,包括土体内摩擦角、土体几何参数和水平荷载等的影响。
4. 根据挡土墙的受力特点和变形要求,设计合适的加固措施,如土钉、喷锚、加压板等。
5. 结合挡土墙的排水要求,设计合适的排水系统和保护措施,防止地下水对结构的影响。
三、挡土墙计算中的理正岩土特性1. 理正岩土是一种典型的岩土材料,具有一定的强度和变形特性。
2. 根据理正岩土的理论特性和实验数据,确定其内摩擦角、剪力强度和压缩模量等关键参数。
3. 考虑理正岩土的强度和变形特性对挡土墙的影响,进行合理的计算与分析。
4. 结合理正岩土的特性,优化挡土墙的结构和材料选型,提高结构的稳定性和经济性。
5. 针对理正岩土的特性,制定相应的施工和监测措施,确保挡土墙施工质量和使用安全。
四、实际案例与分析1. 通过对实际工程案例的分析,探讨挡土墙计算中理正岩土的应用与问题。
2. 分析挡土墙设计中的典型失效和安全事故案例,总结经验教训,避免类似问题的再次发生。
3. 结合实际工程的施工情况,评估挡土墙的实际受力和变形情况,验证设计计算的准确性和合理性。
常见问题挡土墙1.“圬工之间摩擦系数”意义,如何取值答:用于挡墙截面验算,反应圬工间的摩阻力大小。
取值与圬工种类有关,一般采用(主要组合)~(附加组合),该值取自《公路设计手册》第603页。
2.“地基土的粘聚力”意义,如何取值答:整体稳定验算时滑移面所在地基土的粘聚力,由地勘报告得到。
3.“墙背与墙后填土摩擦角”意义,如何取值答:用于土压力计算。
影响土压力大小及作用方向。
取值由墙背粗糙程度和填料性质及排水条件决定,无试验资料时,参见相关资料《公路路基手册》591页,具体内容如下:墙背光滑、排水不良时:δ=0;混凝土墙身时:δ=(0~1/2)φ一般情况、排水良好的石砌墙身:δ=(1/2~2/3)φ台阶形的石砌墙背、排水良好时:δ=2/3φ第二破裂面或假象墙背时:δ=φ4.“墙底摩擦系数”意义,如何取值答:用于滑移稳定验算。
5.“地基浮力系数”如何取值答:该参数只在公路行业《公路路基手册》中有定义表格,其他行业可直接取,具体《公路路基手册》定义表格如下:6.“地基土的内摩擦角”意义,如何取值答:用于防滑凸榫前的被动土压力计算,影响滑移稳定验算;从勘察报告中取得。
7.“圬工材料抗力分项系数”意义,如何取值答:按《公路路基设计规范》JTG D30-2004,采用极限状态法验算挡墙构件正截面强度和稳定时用材料抗力分项系数,8.“地基土摩擦系数”意义,如何取值答:用于倾斜基底时土的抗滑移计算。
参见《公路路基手册》P593表3-3-3。
见下表。
9.挡土墙的地面横坡角度应怎么取坡度,一般土压力只考虑岩石以上的那部分土压力,也可根据经验来给。
如挡土墙后为土,地面横坡角度一般根据经验来给,如无经验,可给0(土压力最大)。
10.浸水挡墙的土压力与非浸水挡墙有何区别答:浸水挡墙验算时,水压力的影响主要表现在两个方面:首先,用库伦理论计算土压力时破坏楔体要考虑水压力的作用。
计算破坏楔体时,有水的情况和无水的情况时计算原理是一样的,只是浸水部分土体采用浮重度。
常见问题挡土墙1.“圬工之间摩擦系数”意义,如何取值?答:用于挡墙截面验算,反应圬工间的摩阻力大小。
取值与圬工种类有关,一般采用(主要组合)~(附加组合),该值取自《公路设计手册》第603页。
2.“地基土的粘聚力”意义,如何取值?答:整体稳定验算时滑移面所在地基土的粘聚力,由地勘报告得到。
3.“墙背与墙后填土摩擦角”意义,如何取值?答:用于土压力计算。
影响土压力大小及作用方向。
取值由墙背粗糙程度和填料性质及排水条件决定,无试验资料时,参见相关资料《公路路基手册》591页,具体内容如下:墙背光滑、排水不良时:δ=0;混凝土墙身时:δ=(0~1/2)φ一般情况、排水良好的石砌墙身:δ=(1/2~2/3)φ台阶形的石砌墙背、排水良好时:δ=2/3φ第二破裂面或假象墙背时:δ=φ4.“墙底摩擦系数”意义,如何取值?答:用于滑移稳定验算。
5.“地基浮力系数”如何取值?答:该参数只在公路行业《公路路基手册》中有定义表格,其他行业可直接取,具体《公路路基手册》定义表格如下:6.“地基土的内摩擦角”意义,如何取值?答:用于防滑凸榫前的被动土压力计算,影响滑移稳定验算;从勘察报告中取得。
7.“圬工材料抗力分项系数”意义,如何取值?答:按《公路路基设计规范》JTG D30-2004,采用极限状态法验算挡墙构件正截面强度和稳定时用材料抗力分项系数,8.“地基土摩擦系数”意义,如何取值?答:用于倾斜基底时土的抗滑移计算。
参见《公路路基手册》P593表3-3-3。
见下表。
9.挡土墙的地面横坡角度应怎么取?坡度,一般土压力只考虑岩石以上的那部分土压力,也可根据经验来给。
如挡土墙后为土,地面横坡角度一般根据经验来给,如无经验,可给0(土压力最大)。
10.浸水挡墙的土压力与非浸水挡墙有何区别?答:浸水挡墙验算时,水压力的影响主要表现在两个方面:首先,用库伦理论计算土压力时破坏楔体要考虑水压力的作用。
计算破坏楔体时,有水的情况和无水的情况时计算原理是一样的,只是浸水部分土体采用浮重度。
理正岩土常见问题-挡土墙墙背光滑、排水不良时:δ=0;混凝土墙身时:δ=(~1/2)φ一般情况、排水良好的石砌墙身:δ=(1/2~2/3)φ台阶形的石砌墙背、排水良好时:δ=2/3φ基底类别粘性土软塑状态(0.5≤IL<1)硬塑状态(≤IL<0.5)半坚硬状态(IL<)地基类别密实潮湿的粘土或亚粘土含水饱和的的亚粘土或亚粘土细砂、中砂及砾砂浮力系数0.7~0.80.85~0.9地基类别均质而透水性小的岩石裂缝不严重的岩石裂缝严重的岩石浮力系数0.350.35~0.50受力情况圬工种类受压受弯、剪、拉石料片石砌体、片石混凝土砌体块石、粗料石、混凝土预制块、砖砌体混凝土14.在《建筑基础规范2002》P42中规定,挡墙随高度变化,土压力要乘一个调整系数。
软件实现时,由于单层土的土压力调整系数是内设的,因此只能用多层土来输入。
选多层土,在土层中只输入一层土,将土层厚度输成该层土的实际厚度,并输入土压力调整系数即可。
也可以参考《公路路基设计手册》第604页表3-3-21和3-3-22.表格中列出了不同砌体种类和石料强度的容许轴心承压应力值。
需要注意的是,石砌体的容许应力值可以通过内插法来确定。
因为衡重式挡墙和重力式挡墙的受力机理不同。
衡重式挡墙主要靠自身重量和与地基的摩擦力来抵抗土压力,而重力式挡墙则是通过自身重量和墙后填土的重量来抵抗土压力。
因此,衡重式挡墙的设计和施工应根据其受力机理进行,不能简单地将重力式挡墙的设计方法应用于衡重式挡墙。
本文介绍了不同类型挡土墙的设计计算方法。
其中,衡重式和重力式挡土墙不能完全模拟,因为它们的墙高不能完全为整数。
加筋土挡墙需要考虑筋带抗拔稳定性和筋带材料抗拉强度,需要参考相关规范的计算方法。
土柱换算问题需要考虑排车问题,需要根据不同的车辆和路面宽度计算可排车数。
最后,重力式挡土墙的作用于基础底的总竖向力需要考虑墙身重量和土压力的竖向分力。
【理正岩土系列】
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3.如购买理正网络版软件既有基本模块又有扩展模块,则基本模块与扩展模块节点数必须相同;
4.北京理正软件设计研究院有限公司保留对《理正软件产品简介及价格表》的最终解释权。
5.该价格表中报价单位均为人民币:元。
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一月二月三月
产品名称数量金额利润产品名称数量金额利润产品名称数量金额利润
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产品名称
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产品名称
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合计合计合计。
挡土墙计算(理正岩土)1. 挡土墙计算(理正岩土)1.1 挡土墙的定义和用途挡土墙是一种结构,用于抵御土壤的压力,防止土壤坍塌。
它通常用于控制土壤侵蚀、保护基础设施和提供支撑。
1.2 挡土墙的类型1.2.1 重力挡土墙1.2.2 填土挡土墙1.2.3 加筋土挡土墙1.2.4 桶形挡土墙2. 挡土墙的设计方法2.1 土壤力学参数的确定2.1.1 地基土壤的重度和孔隙比2.1.2 坡度土壤的内摩擦角和抗剪强度2.1.3 土壤的背填率和土壤密度2.2 挡土墙的几何参数2.2.1 基宽和顶宽2.2.2 墙高和坡度2.2.3 墙的高度和宽度比例2.3 挡土墙的稳定性计算2.3.1 土壤力的计算2.3.2 应力和应变分析2.3.3 挡土墙倾覆的稳定性2.3.4 挡土墙滑动的稳定性2.3.5 挡土墙底端的稳定性3. 挡土墙的施工和维护3.1 施工材料的选择3.2 施工方法和程序3.3 挡土墙的维护和修复4. 本文所涉及的法律名词及注释4.1 挡土墙:根据《城市房屋建筑设计规范》中的定义,挡土墙是指用于抵御土壤的压力的墙体结构。
4.2 土壤力:土壤对结构物施加的水平和垂直力。
4.3 摩擦角:土壤颗粒之间的内摩擦角度。
4.4 抗剪强度:土壤抵抗剪切力的能力。
4.5 应力:物体上受到的力的作用。
4.6 应变:物体在受力情况下发生的变形。
5. 本文档涉及附件附件1:挡土墙设计图纸附件2:挡土墙施工方案附件3:挡土墙施工材料列表2. 挡土墙计算(山河土工)1. 挡土墙的定义和用途挡土墙是一种人工结构,用于抵抗土壤的压力,防止土壤发生变形和坍塌。
它主要用于土方工程、河道治理和土地利用等领域。
2. 挡土墙的类型及特点2.1 重力挡土墙:通过墙体的自重抵抗土壤压力。
2.2 土石挡土墙:利用土石结构的摩擦力抵抗土壤压力。
2.3 钢筋混凝土挡土墙:在土石挡土墙上加入钢筋混凝土墙体,增强抵抗土壤压力的能力。
2.4 土工格栅挡土墙:利用土工格栅的抗拉性能,增加土壤的抗剪强度。
理正岩土常见问题-挡土墙常见问题挡土墙1( “圬工之间摩擦系数” 意义,如何取值,答:用于挡墙截面验算,反应圬工间的摩阻力大小。
取值与圬工种类有关,一般采用0.4(主要组合)~0.5(附加组合),该值取自《公路设计手册》第603页。
2( “地基土的粘聚力”意义,如何取值,答:整体稳定验算时滑移面所在地基土的粘聚力,由地勘报告得到。
3( “墙背与墙后填土摩擦角”意义,如何取值,答:用于土压力计算。
影响土压力大小及作用方向。
取值由墙背粗糙程度和填料性质及排水条件决定,无试验资料时,参见相关资料《公路路基手册》591页,具体内容如下: 墙背光滑、排水不良时:δ=0;混凝土墙身时:δ=(0~1/2)φ一般情况、排水良好的石砌墙身:δ=(1/2~2/3)φ台阶形的石砌墙背、排水良好时:δ=2/3φ第二破裂面或假象墙背时:δ=φ4( “墙底摩擦系数” 意义,如何取值,答:用于滑移稳定验算。
无试验资料时,参见相关资料《公路路基手册》,592页表3-3-2基底类别摩擦系数基底类别摩擦系数软塑状态(0.5?I,1) 砾(卵)石类土 0.25 0.40~0.50 L粘性硬塑状态(0?I,0.5) 软质岩石 0.25~0.30 0.40~0.60 L土半坚硬状态(I,0) 表面粗糙的硬质岩石0.30~0.40 0.60~0.70 L砂 0.405( “地基浮力系数”如何取值,答:该参数只在公路行业《公路路基手册》中有定义表格,其他行业可直接取1.0,具体《公路路1基手册》定义表格如下:地基类别浮力系数地基类别浮力系数密实潮湿的粘土或亚粘土均质而透水性小的岩石 0.7~0.8 0.35含水饱和的的亚粘土或亚粘土裂缝不严重的岩石 0.85~0.9 0.35~0.50 细砂、中砂及砾砂裂缝严重的岩石 0.9~0.95 0.75~0.956( “地基土的内摩擦角”意义,如何取值,答:用于防滑凸榫前的被动土压力计算,影响滑移稳定验算;从勘察报告中取得。