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加油站工艺控制指标加油站工艺控制指标编制：未知审核：未知批准：未知发布日期：未知生效日期：未知有效期：未知目录1.术语和缩略语2.基本规定3.加油设施及工艺3.1 油罐3.2 加油机3.3 工艺管道系统3.4 防渗措施4.操作规程控制指标4.1 加油操作4.2 储油罐液位高度测量操作4.3 油罐车液面高度测量操作4.4 储油罐罐底水高测量操作4.5 油品温度测量操作4.6 油品密度测量操作4.7 卸油操作1.术语和缩略语加油站：储油设施，使用加油机为机动车加注汽油、柴油等车用燃油并提供其他服务的场所。
站房：用于加油加气站管理、经营和提供其他便利性服务的建筑物。
加油作业区：加油加气站内布置油卸车设施、储油设施、加油机、可燃液体罐车卸车停车位等设备的区域。
该区域的边界线为设备爆炸危险区域边界线加3m，对柴油设备为设备外缘加3m。
辅助服务区：加油站用地红线范围内加油加气作业区以外的区域。
2.基本规定无明显段落错误。
3.加油设施及工艺3.1 油罐油罐应采用双壁或隔离罐，罐壁应符合国家标准。
罐顶应设置防雷接地装置和防爆安全阀。
罐底应设置防渗措施。
3.2 加油机加油机应符合国家标准，应安装在加油作业区内，并与油罐之间设置泄漏探测系统。
加油机应定期检查和维护，确保其正常工作。
3.3 工艺管道系统工艺管道系统应符合国家标准，应设置泄漏探测系统和防雷接地装置。
管道应定期检查和维护，确保其正常工作。
3.4 防渗措施油罐、加油机和管道等设施应设置防渗措施，以防止油品泄漏。
防渗措施应符合国家标准，并定期检查和维护。
4.操作规程控制指标4.1 加油操作加油操作应按照国家标准进行，加油站应定期对操作人员进行培训和考核，确保其操作规范。
4.2 储油罐液位高度测量操作储油罐液位高度测量应按照国家标准进行，应定期检查和校准测量仪器。
4.3 油罐车液面高度测量操作油罐车液面高度测量应按照国家标准进行，应定期检查和校准测量仪器。
4.4 储油罐罐底水高测量操作储油罐罐底水高测量应按照国家标准进行，应定期检查和校准测量仪器。
油库工段设备设施及工艺流程油库工段是石油储运系统中的重要环节之一，负责石油产品的储存、输送和下游供应。
油库工段的设备设施和工艺流程的设计和运行，对于确保石油产品安全储存和有效供应具有重要意义。
本文将就油库工段的设备设施和工艺流程进行详细介绍。
一、油库工段设备设施1、储罐：油库工段的核心设备之一，用于石油产品的储存。
储罐一般为钢制圆柱形容器，根据不同石油产品的储存需求，可以有不同容量和型号的储罐。
储罐内部通常有液位计、温度计、压力计等设备，用于监测和控制储罐内部的液位、温度和压力等参数。
2、输送管道：用于将石油产品从储罐输送到石油产品加工车间或其他下游供应点。
输送管道通常采用钢管或钢脂复合管，具有一定的耐压和耐腐蚀性能。
为了确保输送的安全性，输送管道通常有泄漏探测装置和阀门等设备，以便在发生泄漏时及时采取措施。
3、泵站：用于提供输送管道所需的压力，将石油产品从储罐输送到石油产品加工车间或其他下游供应点。
泵站通常由泵、驱动设备、控制装置和安全设备等组成，泵的型号和数量根据实际需求确定。
4、计量设备：用于对储存和输送的石油产品进行计量。
计量设备通常包括流量计、温度计、压力计等设备，用于测量石油产品的流量、温度和压力等参数。
计量设备的准确性对于保证石油产品的质量和供应具有重要意义。
5、安全设施：包括防火、防爆、防静电和泄漏控制等设备和措施，用于确保储存和输送过程中的安全性。
安全设施通常包括防火阀门、防静电接地装置、泄漏探测装置等，能够在发生危险情况时及时采取措施，防止事故的发生和扩大。
二、油库工段工艺流程1、进油和出油：当石油产品到达油库后，首先通过输送管道进入储罐，储存起来。
当需要供应时，石油产品通过输送管道从储罐输送到石油产品加工车间或其他下游供应点。
2、计量和检验：在进油和出油过程中，需要对石油产品进行计量和检验，以确保石油产品的质量和供应的准确性。
计量和检验过程中使用计量设备和检验设备，根据国家标准进行计量和检验，并记录相关数据。
加油站工艺2.8 生产工艺流程及主要设备2.8.1生产工艺流程简介（1）卸油工艺流程汽油卸油工艺流程示意图如下：注：虚线为卸油油气回收工艺。
图2-1-(1) 加油站汽油卸车流程柴油卸油工艺流程示意图如下：图2-1-(2) 加油站柴油卸车流程工艺简述：汽油、柴油油罐车在卸油前先用防静电接地装置对油罐车进行接地，消除运输过程中产生的静电，用卸油连通软管连接油罐车卸油接口和卸油点的卸油罐接口，静止15分钟后，开启阀门，汽油、柴油通过各自的卸油连通软管和进油管分别进入汽油、柴油储油罐。
油品卸完后，拆除连通软管，人工封闭好油罐卸油口和罐车卸油口，再拆除静电接地装置，发动油品罐车缓慢离开罐区。
该建设项目拟设置93#汽油卸油油气回收系统。
汽油油罐车卸油油气回收系统是在油罐车装卸过程中，实现全封闭气体回收，限制油气向大气中排放。
即是在油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成一密闭之油气回收管路。
油罐车通过卸油管路卸油的同时，加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中。
（2）加油工艺流程加油站汽油加油工艺流程示意图如下：注：虚线为加油油气回收工艺。
图2-2-(1) 加油站汽油加油流程柴油加油工艺流程示意图如下：图2-2-(2) 加油站柴油加油流程工艺简述：汽油、柴油储油罐中油品分别通过各自的出料阀、出油管道、加油机和加油枪，在开启加油枪开关阀的情况下进入汽车油箱或其它受油容器。
该建设项目拟设置93#汽油加油油气回收系统。
油气回收是指汽车加油时，利用加油枪上的特殊装置，将原本会由汽车油箱溢散于空气中的油气，经加油枪、真空抽气马达、通过油气回收管回收入油罐。
当油罐内压力过大时，油罐通气孔上的真空压力帽会自动打开，由排气口排出过压的气体。
油库的主要生产工艺油库的主要生产工艺主要包括输油、储油和分油三个环节。
输油是指将产出的原油通过管道或者铁路、公路等方式运送到油库的过程。
输油过程中，首先需要对原油进行过滤和处理，以保证油品的质量。
然后，根据油井的产能和油库的需求进行输送量的调整，确保原油的稳定供应。
在输送过程中，还需要监测和管理油品的流量、温度和压力等参数，确保输油过程的安全和高效。
储油是指将输送到油库的原油暂时存储起来，以备将来的加工、分装或销售。
储油主要涉及到原油的贮存、搅拌和保护等工作。
首先，根据油库的储油容量和需求，确定储油设备的规格和数量。
然后，将原油储存在贮油罐中，通过搅拌设备对油品进行均匀搅拌，以防止沉积和变质。
此外，还需要对储油设备进行定期检查和维护，确保储油过程的安全和可靠性。
分油是指将储存在油库中的原油按照不同的规格和用途进行分类和分装。
分油过程主要包括分离、分析和分配三个环节。
首先，通过物理或化学方法，将原油中的不同成分进行分离，获得不同品质的油品。
然后，对分离得到的油品进行检测和分析，以确定其各项指标和性质。
最后，根据市场需求，将油品按照规格和用途进行分配和分装，以便后续的销售和使用。
除了上述三个主要生产工艺外，油库还需要进行相关的环境保护和安全措施。
其中，环境保护主要包括油品的储存和处理过程中的污染防控、废物的处理和回收等工作。
安全措施主要包括对油库设备和管道的定期检查和维护、火灾和爆炸的防控、泄漏和事故的应急处理等工作。
总之，油库的主要生产工艺包括输油、储油和分油三个环节。
这些工艺的稳定运行和高效管理，对于确保油库的正常生产和经营至关重要。
同时，还需要加强环境保护和安全措施，以减少对环境的污染和对人身财产的损害。
油罐车消防相关一、油罐车主要运输介质油罐车一般装载易燃易爆类化学危险品，如汽油、柴油或煤油等轻质柴油。
二、油罐车的构造油罐车由油罐、收放油管路、专用加油装置（小额配送车辆才配有）、附属配件及安全保护装置。
三、安全附件及保护装置1、油罐车作业时应具有可靠的接地装置及油罐车与受液设备形成导静电通路的保护装置。
2、油罐车电气元件和导体连接应可靠，屏蔽良好，有防爆措施。
3、油罐车应具有消除静电起火的措施，油罐车罐体尾部设置消静电装置。
4、油罐车金属管路应注意两点之间及管道与罐体、底盘与罐体的连接处应有导静电片，管道任意两点之间或任意一点到接地处或罐体的内部导静电部件上任意一点到接地处软管两端的通路电阻应满足国家相关标准：GJB406要求（即不大于50Ω）。
5、油罐车发动机排气管为前置式结构，在使用过程中应配备防火帽，以防发生意外。
运油车还须配备有灭火器，作为必备的安全措施。
6、油罐车两侧应具有防止起火的醒目的字样（如“严禁烟火”）或其它明显标志。
达到以上硬性规定，油罐车才能在马路上行驶，时刻谨记“安全第一”的原则，才能保障生命的安全，减少事故发生。
四、应急处置应急组织机构和职责1、组织体系2、机构职责（1）应急救援领导小组职责a. 组织员工进行装卸油安全操作规范培训。
b. 组织开展防事故宣传教育活动，增强全员规范操作意识。
c. 制订应急救援预案，并组织学习。
d. 统一领导实施事故救援方案。
（2）应急救援抢险组职责a.在配送中心应急救援领导小组现场总指挥及本组组长的领导下，搞好事故抢救工作，服从命令，听从指挥。
b.积极参加防事故抢救知识的学习和演练，不断提高防范意识和抢救技能。
c.发现异常情况及时报警，积极组织调动人员抢救，尽可能减少事故灾害损失。
（3）通讯联络组职责负责联络相关部门或应急人员，保证抢险现场通讯畅通及时。
（4）警戒组职责负责抢险现场疏散人群、车辆，维护现场秩序。
（5）后勤组职责负责完成为抢险所需工具、器材以及车辆的增援。
一、加油站设备的名称及组成、作用（一）加油站的主要设备构成加油站专用设备主要就是油罐、输油管道、加油机。
作用分别是储存、输送油品和加油。
潜液泵要看是采取什么加油方式。
一般有两种方式：一是加油机可体内安装油泵，采用真空抽吸。
另一种是在油罐内安装潜油泵，正压供油，后一种效果要好一点。
加油站回收系统是近几年出现的，主要是为了安全和环保，减少油气排放污染环境，同时也就相应提高了安全等级。
加油站都安装了油罐液位计，与加油站电脑相连接，后台开发管理软件，可以对存油量进行安全管理，还可以实现数据远程传输，便于上级公司管理。
1、加油机的主要构成部分及功能。
加油机是加油站的主要设备，它起着输油、计量和保障安全供油的综合作用。
加油机主要内防爆电机、防爆接线盒、防爆电源盒、叶片泵（齿轮泵）、油气分离器、流量计、电磁阀、视油器、油枪、开关、传感器、税控电脑装置、显示屏、键盘等组成。
（1）防爆电机：将电能转换为机械能，是加油机的动力源。
（2）防爆接线盒：将电网电源安全地引入加油机。
防爆接线盒一般是由铸造金属制作。
其作用是工作在爆炸气体环境下，即使盒内具有电路火花出现，或者盒内也渗透了一些爆燃性气体，在火花作用下出现小范围的爆燃，盒子可以经受这类情况，不会因为盒子不结实，破裂，把火光泄露给环境，引起大环境的爆炸。
（3）叶片泵：将机械能转换为油液的压力能、将地下油罐的油液以恒定的压力和流量排出。
（4）油汽分离器：将油液中的气体分离出来并排到大气中去；滤掉油液小的杂质，保证加油机输出的是不含气体与杂质的纯净的压力油。
（5）滤芯：一般作为初过滤使用，用来去除油中较粗颗粒杂质、污泥、悬浮物质等用。
一般要求刚开业的加油站一周之内每天清洗滤芯，一季度内每周清洗一次滤芯，以后每月至少清洗一次滤芯。
（6）流量计和编码器流量计是加油机对油液进行体积计量的核心部件，它负责对油气分离器送来的油液进行体积计量，然后经电磁阀、视油器、油枪送入受油器，并将流量计在计量过程种转动的机械信号传送给计数传感器计数传感器是将加油机流量计转动的机械信号转换成脉冲电信号的部件，在防作弊加油机中用编码器替换。
加油站工艺控制指标编制：审核：批准：发布日期：生效日期:有效期：目录1、术语和缩略语 (1)2、基本规定 (2)3、加油设施及工艺 (6)3.1、油罐 (6)3.2、加油机 (8)3.3、工艺管道系统 (8)3.4防渗措施 (12)4、操作规程控制指标 (13)4.1、加油操作 (13)4.2、储油罐液位高度测量操作 (14)4.3、油罐车液面高度测量操作 (15)4.4、储油罐罐底水高测量操作 (15)4.5、油品温度测量操作 (16)4.6、油品密度测量操作 (16)4.7、卸油操作 (17)1. 术语和缩略语加油站：具有储油设施，使用加油机为机动车加注汽油、柴油等车用燃油并可提供其他便利性服务的场所。
站房：用于加油加气站管理、经营和提供其他便利性服务的建筑物。
加油作业区：加油加气站内布置油卸车设施、储油设施、加油机、可燃液体罐车卸车停车位、等设备的区域。
该区域的边界线为设备爆炸危险区域边界线加3m，对柴油设备为设备外缘加3m。
辅助服务区：加油站用地红线范围内加油加气作业区以外的区域。
安全拉断阀：在一定外力作用下自动断开，断开后的两节均具有自密封功能的装置。
该装置安装在加油机的软管上，是防止软管被拉断而发生泄漏事故的专用保护装置。
管道组成件：用于连接或装配管道的元件（包括管子、管件、间门、法兰、垫片、紧固件、接头、耐压软管、过滤器、阻火器等）。
工艺设备：设置在加油加气站内的卸油车接口、油罐、加油机、加气机、等设备的统称。
卸车点：接卸汽车罐车所载油品的固定地点。
埋地油罐：罐顶低于周围4m范围内的地面，并采用直接覆土或罐池充沙方式埋设在地下的卧式油品储罐。
加油岛：用于安装加油机的平台。
汽油设备：为机动车加注汽油而设置的汽油罐（含其通气管）、汽油加油机等固定设备。
柴油设备：为机动车加注柴油而设置的柴油罐（含其通气管）、柴油加油机等固定设备。
卸油油气回收系统：将油罐车向汽油罐卸油时产生的油气密闭回收至油罐车内的系统。
油库工艺流程图油库工艺流程指的是油库内油品沿管道的流向，它反映的是油库主要生产过程及各工艺系统间的相互关系。
反映油库工艺流程的图纸称为油库工艺流程图。
油库工艺流程图是储运工所必须掌握的，它一般不按比例绘出,但各区域内设备方位尽可能与总平面布置图一致，以便与总图联系和取得比较形象的概念。
为了更好地熟悉油库工艺流程图的绘制方法和识读技巧，下面先介绍油库最重要的局部工艺流程——即油罐区工艺流程和泵房工艺流程。
6。
2。
1 油罐区工艺流程油罐区（或油库区)的管道工艺一般有单管系统、双（多）管系统及独立管道系统等布置形式.一、单管系统单管系统的特征是同一油罐组的两个（或两个以上)油罐共用一根管道，见图6-1。
其特点是所需管道少，建设费用省,但它只以一根管道作为一组油罐进出油罐的进出油管，这种工艺流程不能同时收发，罐组油罐之间也不能互相输转，必需输转时需另设临时管线。
若该组油罐有几个油品，为发防止混油油，输送不同油品时管道就需排空。
这种工艺一般应用在品种单一，收发业务量较少，通常不需输转作业的油库。
二、独立管道系统独立管道系统的特征是任一罐区的每个油罐单独设一根管道。
见图6-2。
它的特点是布置清晰,专管专用，使用完毕不需排空，检修时也不影响其它油罐的作业。
但材料消耗大，泵房管组也相应增多。
这种工艺在油库应用也较多，一般用于润滑油管道，它们品种数量较多，但不能混入其它油品，业务量相对轻油要少，不需要经常倒罐.三、双（多）管系统双管系统是一个或一个以上油罐共用两根管道，多管系统则是两个或两个以上油罐共用两根以上管道。
双管系统的特征是对大宗散装油品的每个油品都设两根主干道，分别用作收油和发油。
同时每个油罐也设两根进出油管，规定它们作进油和付油专用，并与相应进出油干道相连，实际中常用箭头或不同颜色，对进出油管道或阀门分别作出记号，便于安全操作。
图6-1 单管系统工艺流程示意图图6—2 独立管道系统工艺如图6-3是典型的双管系统工艺流程图。
加油站工艺
Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
生产工艺流程及主要设备
生产工艺流程简介
（1）卸油工艺流程
汽油卸油工艺流程示意图如下：
注：虚线为卸油油气回收工艺。
图2-1-(1) 加油站汽油卸车流程
柴油卸油工艺流程示意图如下：
各自的卸油连通软管和进油管分别进入汽油、柴油储油罐。
油品卸完后，拆除连通软管，人工封闭好油罐卸油口和罐车卸油口，再拆除静电接地装置，发动油品罐车缓慢离开罐区。
该建设项目拟设置93#汽油卸油油气回收系统。
汽油油罐车卸油油气回收系统是在油罐车装卸过程中，实现全封闭气体回收，限制油气向大气中排放。
即是在油罐车与储油槽之输油管及油气回收管连接成一密闭之油气回收管路。
油罐车通过卸油管路卸油的同时，加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中。
（2）加油工艺流程
加油站汽油加油工艺流程示意图如下：
受油容器。
该建设项目拟设置93#汽油加油油气回收系统。
油气回收是指汽车加油时，利用加油枪上的特殊装置，将原本会由汽车油箱溢散于空气中的油气，经加油枪、真空抽气马达、通过油气回收管回收入油罐。
当油罐内压力过大时，油罐通气孔上的真空压力帽会自动打开，由排气口排出过压的气体。
油罐车工作原理
油罐车是一种用于运输液体燃料的大型货车，其工作原理如下：
1. 储油罐：油罐车通常配备一个特殊设计的储油罐，用于存储液体燃料，如汽油、柴油或液化石油气（LPG）等。
2. 泵系统：油罐车配备有一个泵系统，通常由一个驱动引擎或电动机驱动。
该泵系统可将液体燃料从储油罐中抽出，并通过管道输送到需要的地点。
3. 过滤系统：油罐车还配备有过滤系统，用于滤除燃料中的杂质和颗粒。
这有助于保持液体燃料的纯净度，以免对车辆或设备产生不良影响。
4. 测量和控制系统：油罐车还配备有测量和控制系统，用于监测液体燃料的流量和控制其分配。
这些系统通常通过仪表板上的仪表和开关进行操作和监控。
5. 输送管道：油罐车使用一组特殊设计的输送管道将液体燃料从油罐输送到需要的地点。
这些管道通常由耐腐蚀材料制成，以确保燃料的安全运输。
6. 喷嘴：油罐车还配备有喷嘴，用于将液体燃料直接喷射到需要加油的地点，如车辆油箱或加油站的储油罐。
总结来说，油罐车通过储油罐、泵系统、过滤系统、测量和控制系统、输送管道以及喷嘴等部件的配合工作，实现了从储油
罐中将液体燃料抽取、输送和喷射到需要的地点的功能。
这使得油罐车成为燃料供应链中不可或缺的一环。
